Publié par PRUDON

06 CLASSIC TT 2026 LES QUALIFICATIONS

22/08 PROGRAMME DE SAMEDI: COURSE HISTORIC JUNIOR CLASSIC TT SUR LA PAGE 05 CLASSIC TT 2026 LES COURSES (ET COURSES SPORTBIKE MANX GRAND PRIX ET SUPERSPORT MANX GRAND PRIX A VOIR SUR PAGE 03 MANX GRAND PRIX LES QUALIFICATIONS, LES COURSES)

21/08 MODIFICATIONS DU PROGRAMME POUR CAUSE DE MAUVAIS TEMPS PREVU

Après un examen approfondi des dernières prévisions météorologiques, l'organisateur de la course a publié un calendrier considérablement remanié pour le reste du Manx Grand Prix et du Classic TT 2026.

Les prévisions à long terme indiquent actuellement que les conditions météorologiques devraient se détériorer considérablement à partir du mercredi 26, avec du temps humide, des pluies importantes et du vent attendus au moins jusqu'à la fin de la période prévue pour l'événement, le vendredi 28 août.

Le programme révisé a donc été élaboré afin de tirer le meilleur parti des conditions plus favorables actuellement prévues entre le samedi 22 et le mardi 25, offrant ainsi la meilleure opportunité possible de terminer les courses restantes du Manx Grand Prix et du Classic TT.

Le nouveau calendrier prévoit des courses les samedi, dimanche, lundi et mardi, avec la course Historic Junior avancée au samedi 22, la course de Formula 1 et les courses combinées Lightweight et Ultra Lightweight avancées au dimanche 23, et la course Historic Senior et la course Junior 600 avancées au lundi 24.

L'édition 2026 du Classic TT devrait se terminer le mardi 25, avec le Senior Classic TT suivi du défilé Rewind 1996, du défilé Classic Sidecar et du défilé du 30e anniversaire de John McGuinness.

21/08 PROGRAMME DE VENDREDI DU CLASSIC TT LES QUALIFICATIONS J 3

Du retard du retard...

Mike Browne a établi un record du tour non officiel pour la catégorie Formula 1 lors des qualifications combinées du Classic TT et du Manx Grand Prix, vendredi après-midi.
L'Irlandais a bouclé le tour de la Kawasaki ZXR750 d'Electric Van Co à 127,55 mp/h (17 minutes 44,890 secondes), un peu plus vite que le record existant de 127,496 mp/h établi par Dean Harrison sur une machine similaire en 2017.

Dans des conditions que de nombreux pilotes ont décrites comme les meilleures de la semaine, Jamie Coward, Davo Johnson et Michael Dunlop ont tous réalisé des tours à plus de 125 mp/h.

Dunlop avait également réalisé le meilleur temps dans la catégorie Lightweight du Classic sur la Honda 250 de Padgett. Le pilote le plus titré du TT a bouclé le tour en 19 minutes et 15,044 secondes, soit une vitesse moyenne de 117,60 mp/h (189,4 km/h).

Joseph Loughlin a de nouveau été le plus rapide dans la catégorie Ultra-Lightweight, bouclant un tour à 110,31 mp/h sur la Kawasaki ZXR400 de G2 Technical Services.

Dans la catégorie Junior 600, le Manxman Joe Yeardsley a été le plus rapide sur la Yamaha YZF R6 de Tony Leach Joinery. Il a arrêté le chronomètre à 18:50.550 (120.143 mp/h).

Dans la catégorie Historic Juniors, Dean Harrison, a réalisé le meilleur temps sur sa Honda Craven Classic Racing/Ted Woof avec un tour en 21 minutes et 41,368 secondes.

Paul Jordan et Jamie Coward complètent le podium de cette catégorie.

John McGuinness a dominé la catégorie Historic Senior, terminant en tête du classement de la session sur la Team Winfield Paton avec un tour de 113,092 mp/h (20:01.040).

Pour les français:

Julien Cregniot est 6ème en Junior 600

Timothée Monot est 8ème en Junior 600

Amalric Blanc est 13ème en Formula 1

Historic Senior

John McGuinness

Conor Cummins

Historic Junior

Dominic Herbertson

Junior 600

Julien Cregniot

Timothée Monot

Lightweight

Michael Dunlop

Ultra-Lightweight

Joseph Loughlin Kawasaki ZXR400

Tom Snow Honda 125 RS

Formula 1

Mike Browne

David Johnson

Amalric Blanc

Junior 600

20/08 PROGRAMME DE JEUDI DU CLASSIC TT LES QUALIFICATIONS J 2

Le Manxman Nathan Harrison a réalisé un tour en 18 minutes 9,057 secondes (124,679 mph) sur la Kawasaki ZXR750 2001 de Greenall Racing.
Cela lui a permis de réaliser le meilleur temps de la catégorie Formula 1 Classic, avec 0,363 seconde d'avance sur Jamie Coward, coéquipier de Greenall.
Davo Johnson, un autre habitué du TT, a complété le podium dans des conditions globalement bonnes, malgré quelques zones humides.

Amalric Blanc a fait le 18ème temps.
John McGuinness a piloté la Winfield Paton pour finalement faire un tour à 111,75 mph dans la catégorie Historic Senior, tandis que Joe Yeardsley a été le plus rapide dans la catégorie Historic Junior à bord de la Honda CB350 de Ken Rutter Racing.
Michael Dunlop a dominé le classement des Lightweight, bouclant un tour à 116,47 mph sur sa Honda 250 de Padgett. Joseph Loughlin a été le plus rapide en Ultra-Lightweight.
Michael Russell, au guidon de sa Yamaha YZF R6 de l'équipe Complete Plumbing Solutions, a été le plus rapide dans la catégorie Junior 600.

Julien Cregniot est 7ème temps juste devant Timothée Monot.

Ultra-Lightweight/Lightweight