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  • : Le blog de Jean Michel PRUDON
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1 décembre 2010 3 01 /12 /décembre /2010 15:56

ON EN SAIT PLUS SUR LA SORA QUE DEVRAIT PILOTER TIMOTHEE MONOT AU TT ZERO

TT 2016 N°1

Des nouvelles de la Sora qui a roulé avec Tim à Carole.

Timothée:

"Le règlement stipule 100mm de garde au sol nous sommes a 112.
Les freins origine gsxr sont très bien.
Une tête de fourche et selle vont être installé d'inspiration Norton."

TT 2016 CA SE PRECISE

Comme tout les ans une séance photos est organisée pour la couverture du programme, une vidéo est également réalisée pour ce "shooting". On retrouve les frères Ben et Tom Birchall, Ian Hutchinson, Lee Johnston et surtout l'île de Man.

LA SUPERTWIN/LIGHTWEIGHT 2016 DE TIMOTHEE MONOT

TT 2016 N°1

Timothée roulait ce week-end en Sportwin à Carole pour obtenir sa licence pour le TT et se remettre la moto en main, il a fini 22 ème de la finale.

Timothée Monot:

"Sportwin ce week-end circuit carole. Validation pour le TT et surtout test et rodage moteur et travail hivernal. Merci aux fidèles sponsors et amis et particulièrement aux hommes de l'ombres qui ont taffer sur la supertwin war, Fanch, Cédric, gougou, charles, olivier, seb, fred. Vivement demain et rentrer voir mes 2 amours"

DECES DE CLAUDE LAMBERT SIDECARISTE TT 60-69

Claude Lambert/Alfred Herzig Governor's Bridge TT 1962

Claude Lambert/Alfred Herzig Governor's Bridge TT 1962

Claude Lambert est décédé Dimanche 1 Mai.

En plus d'avoir participé au Championnat du Monde Sidecars, il avait participé 4 fois au TT (qui était une manche du Championnat du Monde) en 1960 avec R Rufenacht comme passager, en 1961 avec sa femme l'équipage a été victime d'un sérieux accident puisque la femme de Claude Lambert devait décéder, en 1962 il revenait avec Herzig ou il finissait à la 4 ème place, son dernier TT était couru en 1969 avec Bourdon.

TIMOTHEE MONOT EN ESSAIS POUR LE TT ZERO A L'IRON BIKER

Timothée et la Sora photo Philwood

Timothée et la Sora photo Philwood

Timothée a essayé ce week-end, à l'Iron Biker, l'imposante Sora en vue d'une éventuelle participation au TT Zero, elle est fabriquée par Lito Green Motion (Quebec) une société canadienne, elle serait engagée par Avon Moto France (Charles Gaurier) et son associé Olivier Moussard (American Bikes).

Espérons qu'une version plus racing soit présentée !!!

COMMANDEZ VOTRE PROGRAMME DU TT 2016

TT 2016 N°1

Commandez votre programme en cliquant ci dessous, il est disponible pour 18 £ + 3 £ de port, il est obligatoire pour suivre les courses avec un fascicule donnant les numéros, une belle et grosse revue TT 2016 et autres:

https://shop.iomtt.com/prdPR2016/TT-2016-Programme-Race-and-Spectator-Guide

LES NUMEROS SUPERSPORT

TT 2016 N°1

95 partants aux essais pour 78 places sur la grille, il va falloir se cracher dans les mains !!

1 John McGuinness
2 Bruce Anstey
3 James Hillier
4 Ian Hutchinson

5 Peter Hickman
6 Michael Dunlop
7 Gary Johnson
8 William Dunlop
9 Michael Rutter
10 Conor Cummins
11 Cameron Donald
12 Dean Harrison
13 Lee Johnston
14 Dan Kneen
15 David Johnson
16 Dan Cooper
17 Dan Stewart
18 Martin Jessopp
19 James Cowton
20 Ivan Lintin
21 Jamie Coward
22 Dan Hegarty

23 Malachi Mitchell Thomas
24 Derek McGee
25 Steve Mercer
31 Mark Miller
34 Connor Behan
39 Chris Dixon
43 Hudson Kennaugh
44 David Sellers
49 Rob Hodson
50 Joe Newbould
61 Karl Foster
62 Paul Smyth

71 Xavier Denis (team Optimark)

72 Timothée Monot

81 Julien Toniutti (team Optimark)

90 Morgan Govignon (team Optimark)
95 Olaf Romijn

LA VIDEO DU PASSAGE DE JULIEN TONIUTTI A WARM UP

LES  SIDECARISTES DU TT A NOGARO DEUXIEME MANCHE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE

La plus haute marche du podium pour Estelle et Mélanie lors de la deuxième course

La plus haute marche du podium pour Estelle et Mélanie lors de la deuxième course

Les sidecaristes se retrouvaient à Nogaro pour la deuxième manche de la saison, dernières courses avant le TT.

Meilleur temps des essais pour Estelle Leblond/Melanie Farnier.

 

F2 course 1: 3 Leblond/Picquoin 6 Estelle Leblond/Mélanie Farnier 8 Laforest/Fouet 10 Mansuy/Pouillot

F2 course 2:Estelle Leblond/Mélanie Farnier 4 Leblond/Picquoin Non classés: Laforest/Fouet et Mansuy/Pouillot

Estelle Leblond:

"Salut à tous!

Retour de Nogaro: la course de samedi s'est mal passée pour Mel et moi , beaucoup beaucoup de pluie, on a manqué de se retourner, bref on a terminées 6emes F2..
Dimanche nous avons pris notre revanche et nous avons terminées premières F2 en améliorant notre meilleur chrono!
Ce weekend nous a confirmer l’énorme potentiel du châssis!"

Estelle Leblond/Mélanie Farnier devant François Leblond/Bruno Picquoin

Estelle Leblond/Mélanie Farnier devant François Leblond/Bruno Picquoin

JULIEN TONIUTTI INVITE D'EUROSPORT A WARM UP LE SAMEDI 23 AVRIL

TT 2016 N°1

L'équipe de Warm Up (Eurosport) recevra Julien Toniutti sur son plateau le samedi 23 avril de 11h45 à 12h30. Le pilote Yamaha y évoquera son actualité sportive et notamment sa préparation au Tourist Trophy qui se disputera à partir de la fin mai. 

TT 2016 N°1

IAN LOUGHER ESSAYE LA SUTER  EN VUE DU TT

photos diverses et MotoR
photos diverses et MotoR
photos diverses et MotoR
photos diverses et MotoR
photos diverses et MotoR
photos diverses et MotoR

photos diverses et MotoR

MUGEN ENCORE DES PHOTOS ET DE LA VIDEO

TT 2016 N°1
TT 2016 N°1

Maintenant elle fait du bruit....

LES NUMEROS DE COURSE DES LIGHTWEIGHT

Le podium 2015 Ivan Lintin, James Hillier et Michael Rutter

Le podium 2015 Ivan Lintin, James Hillier et Michael Rutter

1 Martin Jessop

2 Ryan Farquhar

3 James Hillier

4 Cameron Donald

5 Peter Hickman

6 Ivan Lintin

8 Michael Russell

9 Michael Rutter

10 Dan Cooper

11 James Cowton

12 Conor Behan

13 Mark Miller

14 Dany Webb

15 Sam West

16 Ryan Kneen

17 Malachi Mitchell Thomas 

20 Bjorn Gunnarson

21 Rob Hudson

22 Derek McGee

23 Michal Dokoupil

25 Tukka Korhonen

26 Hudson Kennaugh

30 Xavier Denis

32 John Barton

36 Timothée Monot

LA MUGEN DU TT ZERO SE PREPARE

TT 2016 N°1
TT 2016 N°1
TT 2016 N°1
TT 2016 N°1

Beaucoup de modifications sur la nouvelle Shinden.

Plus fine, bras oscillant  mon "mastok", mieux ventilée avec le nez de carénage percé, des ouies latérales conséquentes pour un meilleur refroidissement (plus de puissance).

On a manifestement beaucoup travaillé chez Honda euh... pardon chez Mugen !!

VIDEOS 360° AVEC IAN HUTCHINSON SOLO ET BEN/TOM BIRCHALL SIDECAR

UN NOUVEAU JEU VIDEO SUR LE TT

Le repésentant de Big Ben Interactive, Regis Fontenay en compagnie de John McGuinness et de Ian Hutchinson présent sur l'île de Man pour le lancement du TT 2016

Le repésentant de Big Ben Interactive, Regis Fontenay en compagnie de John McGuinness et de Ian Hutchinson présent sur l'île de Man pour le lancement du TT 2016

Le ministère du développement économique de l'Ile de Man a conclu un accord avec l'éditeur Français Bigben Interactive afin de produire un nouveau jeu de moto vidéo dédié au TT, intitulé « TT Isle of Man Ride on the Edge. »

Ce nouveau jeu vidéo TT est  développé par Kylotonn Games, un studio français de développement de jeux déjà connu pur WRC 5 le jeu officiel du Championnat World Rally.

« TT Isle of Man Ride on the Edge. », qui sortira en 2017, mettra en vedette plusieurs équipes et coureurs qui seront recréés numériquement pour représenter avec précision la livrées des teams et des fabricants de motos. Le jeu sera disponible pour la Playstation 4®, une Xbox et PC.

LE PRIX DES LICENCES POUR LE TT INQUIETE LES PILOTES FRANCAIS

TT 2016 N°1

Il va falloir payer 523 € à la Fédération Française de Moto pour avoir un timbre Inter TT !!!!!!!

Le TT devient vraiment très cher ce qui fait que cette dernière mauvaise nouvelle va aboutir à ce que des pilotes français ne roulent pas au TT 2016, c'est le cas de Claude Montagnier qui se retire de la compétition 2016 en attendant de voir si d'autres français suivront ce chemin....

DERNIERES NOUVELLES DU FRONT

Peter Hickman en BSB à Silverstone le 10 Avril 2016 photo Bonnie Lane

Peter Hickman en BSB à Silverstone le 10 Avril 2016 photo Bonnie Lane

Peter Hickman (JG Speedfit Kawasaki) annonce qu'il ne se mettra pas la pression pour gagner au TT. C'est sa troisième année sur l'île de Man.

Ce sympathique pilote roulera avec le numéro 5 et aura devant lui rien de moins que Ian Hutchinson et sera chassé par Michael Dunlop.

Il insiste sur le fait qu'il devra se battre avec des pilotes qui ont une connaissance plus grande du circuit que lui.

Michael Dunlop a 11 victoires et Peter Hickman n'a pas encore de podium..

Il dispose toutefois d'une excellente Kawasaki ZX10R officielle.

Il vient de remporter sa première victoire en BSB.

TT 2016 N°1
La légende du TT, John McGuinness estime que si les conditions sont bonnes, les pilotes de haut niveau devraient rouler en moins de 17 minutes au tour pour une moyenne de 133 mp/h.
McGuinness a battu le record du tour l'année dernière avec un tour  à 132,701 mp/h avec un pitstop et dit que la barre des 133mp/h soit  moins de 17 minutes « est sûr » pour cette année.
Le « tour idéal», compte tenu des secteurs le plus rapide enregistrés dans l'histoire, équivaut à un temps de 16m 56.415s (133.634 mp/h), qui est bien inférieur au temps de McGuinness.
Tout dépend des conditions climatiques. Le jour important, il faut qu'il n'y ait pas beaucoup de vent ou de soleil, la température de la piste doit être parfaite.
 
La Norton au départ de essais 2015 Cameron Donald et John McGuinness photo jean Michel Prudon

La Norton au départ de essais 2015 Cameron Donald et John McGuinness photo jean Michel Prudon

La nouvelle recrue de Norton, David Johnson pense que sa moto, pour le Superbike et le Senior TT, cette année sera moins violente avec une nouvelle électronique qui contrôlera les 230 cv du moteur.
Johnson s'est envolé pour l'île mercredi et est allé à Jurby pour quelques tours d'essais sur la moto à moteur Aprilia aux côtés du pilote d'essai Steve Plater et est convaincu qu'il peut faire des résultats après avoir remplacé Cameron Donald dans l'équipe.

 

"L'électronique est une chose importante quand il y a tellement chevaux, probablement plus que les autres machines. C'est autour de 230 CV mais j'ai fait quelques tours et elle est utilisable maintenanta déclaré Johnson qui s'exprimait lors de ces essais.
"Si tout va bien, on peut surprendre quelques personnes, mais je ne vais pas prédire quoi que ce soit. Il suffit de rouler et voir nous nous trouvons. Je pense que la puissance était à l'origine d'un grand nombre de problèmes de châssis. »
TT 2016 N°1

Changement de monture pour les travelling marshals.

Pour 2016, les marshals du TT seront équipés de Honda CBR 1000 en remplacement des Yamaha R1 utilisées depuis quelques années.

Tous les travelling marshals sont d'anciens pilotes soit du TT soit du Manx Grand Prix, l'équipe actuelle comporte 8 victoires au Manx Grand Prix et un podium au TT, ils ont reçu de plus une formation spéciale de premier secours.

TENTATIVE DE RECORD DU TOUR DU TT EN VOITURE

TT 2016 N°1

Depuis quelques années les organisateurs du TT ont renoué avec la tradition du record du tour auto sur le circuit du TT.

C'est Marc Higgins, trois fois Champion d'Angleterre des rallyes, qui est actuellement le meilleur performeur avec un fantastique temps de 19 minutes 15 secondes 888 soit une moyenne de 117.510 mp/h soit 189.07 km/h, record établi en 2014 sur une Subaru Impreza.

Il prend le record à Tony Pond qui a été le premier pilote auto à effectuer un tour à plus de 100 mp/h en 1990 sur une Rover Vitesse.

La Subaru revue et améliorée (toujours par Prodrive, préparateur officiel de la marque) avec le même pilote tentera de battre le record, le 10 Juin  lors du TT 2016.

On se souvient qu'en 2011 le record a failli tourner au drame avec l'embardée de la Subaru à 150 mp/h (240 km/h) à la sortie de Bray Hill.

RECREATION POUR LE PILOTES DU TT

Belle séance de photos sur l'île de Man prises avant la présentation officielle du TT.

Les pricipaux pilotes qui vont en découdre dans quelques semaines se sont retrouvés pour une véritable "guéguerre" lors d'une partie de paintball.

Regardez bien les fronts des "combattants" et vous verrez que l'on ne se prend pas du tout, du tout au sérieux (entre autres ceux de Michael Rutter et de Ian Lougher!).

Ambiance de franche amitié que peu d'autres compétitions de sports mécaniques peuvent  présenter...

A méditer au sein de la Dorna pour les pilotes de Moto GP.... 

Tout les grands noms du TT John McGuinness, Michael Dunlop, Gary Johnson, Peter Hickman, Ian Lougher, Michael Rutter, Lee Johnston....
Tout les grands noms du TT John McGuinness, Michael Dunlop, Gary Johnson, Peter Hickman, Ian Lougher, Michael Rutter, Lee Johnston....

Tout les grands noms du TT John McGuinness, Michael Dunlop, Gary Johnson, Peter Hickman, Ian Lougher, Michael Rutter, Lee Johnston....

Peter Hickman

Peter Hickman

Gary Johnson/Ian Hutchinson

Gary Johnson/Ian Hutchinson

Michael Rutter/John McGuinness

Michael Rutter/John McGuinness

Michael Dunlop/Ian Lougher

Michael Dunlop/Ian Lougher

CEREMONIE DE PRESENTATION DU TT 2016 EN DIRECT

LA MUGEN DU TT ZERO 2016 EN ESSAIS AU JAPON

Encore plus proche d'une moto de GP, la Mugen 2016 devrait être l'arme absolue pour le TT Zero 2016, on ne voit pas quelle machine va pouvoir venir contrer cette moto pilotée par John McGuinness et Bruce Anstey.....

TT 2016 N°1
TT 2016 N°1
TT 2016 N°1
TT 2016 N°1

POST TT RACES CIRCUIT BILLOWN 11 JUIN

James Cowton lors de sa victoire en Supersport en 2015

James Cowton lors de sa victoire en Supersport en 2015

Traditionnelle journée de course sur le circuit de Billown (île de Man) qui cloture le TT.

Trois courses au programme: 250 GP/650 Supertwin (Lightweight TT) et 110 Superbike pour ces "Radcliffe’s Butchers Post TT Road Races"

Les engagés sont déjà nombreux avec Michael Russell, Jamie Coward, Ryan Kneen (victoire en Superbike), Davy Morgan et James Cowton (2 victoires en 2015 Supersport et Supertwin).

On retrouvera également Mike Goodings, Paul Cranston, Billy Redmaine.

Près de 60 engagés actuellement avec 7 newcomers.

On attend d'autres noms connus pour cette épreuve de cloture.

LES NUMEROS DE COURSE DES SIDECARS

Dave Molyneux et Dan Sayle lors de leur dernier TT ensemble en 2009

Dave Molyneux et Dan Sayle lors de leur dernier TT ensemble en 2009

1 Dave Molyneux/Dan Sayle
2 Ben Birchall/Tom Birchall
3 John Holden/Andrew Winkle
4 Tim Reeves/Patrick Farrance
5 Conrad Harrison/Dean Kilkenny
6 Ian Bell/Carl Bell
7 Alan Founds/Aki Aalto
8 Gary Bryan/Jamie Winn
9 Karl Bennett/Lee Cain
10 Gary Knight/Daniel Evanson
11 Wayne Lockey/Mark Sayers
12 Matt Dix/Shaun Parker
13 Darren Hope/Paul Bumfrey
14 Robert Handcock/TBA
15 Steve Ramsden/Matty Ramsden
16 Tony Baker/Fiona Baker Milligan
17 Gordon Shand/Phil Hyde
18 Roy Hanks/Kevin Perry
19 John Saunders/Frank Claeys
20 Michael Grabmuller/Manfred Weschelberger

21 Colin Buckley/Robbie Shorter

22 Greg Lambert/Kenny Cole

23 Mike Cookson/Alun Thomas

24 Howard Baker/Mike Killingsworth

25 Estelle Leblond/Freddy Lelubez (Newcomer)

26 Dwight Beare/Benjamin Binns

27 Mike Donovan/Dave Butler

30 Andy King/Paul Skinner
32 Brian Kelly/Jason Lee O’Connor

34 Francois Leblond/Bruno Picquoin (Newcomer)

37 Terry O'Reilly/Dave Mahon
39 Lionel Mansuy/Melanie Farnier
40 Claude Montagnier/Maxime Vasseur

41 Kenny Howles/Dave Mahon
43 Craig Melvin/Stuart Christian
47 Nigel Smith/Chris Mcgahan
50 Debbie Barron/Dickie Gale
51 Julian Cole/Julie Hanks-Elliot
54 Jim Noble/Shaun Chandler
56 John Chandler/Karl Schofield
58 Al Hawkins/Ben Mcbride
60 Simon Gilbert/Jed Pilmoor Brady
61 Mick Alton/Chrissie Clancy

62 Thierry Laforest (Newcomer)/Francky Fouet
63 Peter Essaff/Jeff Gillard

JOHN MCGUINNESS RECOIT LE SEAGRAVE TROPHY

John McGuinness reçoit le Seagrave Trophy des mains de Mr Tom Purves (RAC)

John McGuinness reçoit le Seagrave Trophy des mains de Mr Tom Purves (RAC)

John McGuinness a eu l'honneur de recevoir le prestigieux Segrave Trophy par le Royal Automobile Club pour avoir établi un nouveau record du tour au TT 2015.

 

Avec 23 victoires TT, John McGuinness est devenu le huitième pilote de moto ayant reçu le prix du RAC, qui est destiné à «célébrer et encourager les personnes qui font preuve d'habileté exceptionnelle et de courage, que ce soit sur terre, sur mer ou dans les airs. »
Le prix a été fondé par Lady Segrave, à la mort de son mari, Sir Henry Segrave, après avoir battu le record de vitesse de l'eau.
« C'est un honneur de saluer la carrière de John et son succès remarquable, » a dit Tom Purves, Président du Royal Automobile Club,. "En particulier au TT il a été le premier pilote à atteindre une vitesse moyenne de plus de 130 mp/h et en 2015 a établir un nouveau record du tour à 132,701 mp/h. C'est un plus grand pilotes moto de Grande-Bretagne de sa génération, le courage de John et sa rapidité sont les qualités exactes que Lady Segrave souhaitait célébrer. »
"Je suis très honoré de recevoir ce prix prestigieux. C'est quelque chose d'un peu différent et je suis en bonne compagnie au milieu des plus grands pilotes qui ont déjà reçu de trophée comme Geoff Duke, Barry Sheene ou Joey Dunlop », a dit McGuinness.
« Le prix a été lancé en 1930 et j'ai un respect énorme pour tout ceux qui font partie de son histoire et je suis vraiment fier d'avoir maintenant mon nom aux côtés de certains de mes héros. "»
« J'ai encore une année ou deux devant moi » a déclaré John. « J'aime la course et je suis impatient d'être en  2017 quand Honda va sortir sa nouvelle Fireblade. »
"Tout ce que je peux faire c'est de donner le meilleur, il y aura Ian Hutchinson, Peter Hickman et les autres. Je suis prêt."
 

GARY JOHNSON CHEZ PENZ13.COM BMW EN 1000 ET CHEZ WK MOTOS EN LIGHTWEIGHT

Gary Johnson photo Kelvin Wong

Gary Johnson photo Kelvin Wong

Gary Johnson qui est un des pilotes les plus populaires va rouler cette année au TT sous les couleurs de Penz13.com.

Il a déjà 2 victoires au TT en Supersport (il roulera sur une Triumph du team T3 Racing dans cette catégorie).

Gary a fini 5 ème du Macao GP 2015.

Il sera présent dans les 3 courses 1000 soit Superbike, Superstock et Senior TT.

Il a déjà roulé pour Penz13 il a fini 5 ème du Macao GP 2015, en IRRC à Frohburg l'an dernier ou il a fini 4 ème et a pu ainsi juger de la qualité du matériel du team.

Il connait donc la BMW S 1000 RR même s'il ne l'a pas encore pilotée sur le circuit de la Montagne.

Gary Johnson et Mike Hinkley

Gary Johnson et Mike Hinkley

Gary Johnson pilotera à nouveau pour le WK Bikes CFMOTO Factory Team dans la course TT Lightweight.

Ce sera la troisième année consécutive qu'il roule pour eux.

"Gary était le 2e pilote le plus rapide lors de la première séance d'essais l'an dernier, donc avec un peu chance et de  fiabilité, nous avons bon espoir pour cette année.

Avec la course Lightweight qui fait maintenant 4 tours au lieu de 3, Gary va vraiment mettre le moto à l'épreuve, donc nous avons apporté quelques modifications et des mises à niveau,"a déclaré Mike Hinkley, directeur général et directeur de l'équipe WK Motos.
Après les deux dernières années ou n ous avons été poursuivis par la malchance, nous avons passé beaucoup de temps à développer la moto  depuis l'an dernier et Gary et l'équipe sont impatients de montrer le potentiel de cette moto. »
L'équipe WK Motos a fait des progrès techniques sur sa machine 650cc, qui a commencé comme une moto de ville, fabriquée par le principal fabricant chinois CFMOTO. Grâce au soutien continu de l'usine sœur de CFMOTO Quadzilla (quads), l'équipe a été en mesure d'apporter de nouvelles améliorations à la machine standard.

CAMERON DONALD CHEZ WILSON CRAIG EN SUPERBIKE SENIOR SUPERSTOCK ET SUPERSPORT

Cameron Donald sur la Honda Superbike Wilson Craig Racing à Braddan Bridge en 2013

Cameron Donald sur la Honda Superbike Wilson Craig Racing à Braddan Bridge en 2013

Alors qu'on avait annoncé Cameron Donald partant à nouveau sur les Norton pour les courses Superbike et Senior, on vient d'apprendre qu'il avait signé pour un programme complet chez Wilson Craig racing. Exit donc Norton.

Il sera équipé des Honda toujours performantes du team Wilson Craig Racing pour le Superbike/Senior, le Superstock et le Supersport.

Cameron a fait ses débuts au TT en 2005 ou il a été le newcomer le plus rapide avant de finir second au Senior TT 2006. 

Son année la plus réussie au TT a été 2008, avec 2 victoires, une en Superbike et une en Superstock sur les Suzuki TAS Relentless.  

Ila déjà roulé pour ce même team de 2011 à 2013.

Wilson Craig: "Ce n'est pas un secret, j'ai toujours voulu gagner une course de Superbike au TT et avec Cameron Donald dans l'équipe, nous avons sans aucun doute une chance d'en gagner une. Nous avons une réelle affinité avec Cameron et il a toujours été toujours combatif dans chaque classe, quand il a couru pour nous. »

Cameron Donald a dit :"J'ai signé avec Wilson à nouveau pour me battre devant en Superbike. Il a toujours préparé de bonnes motos  pour moi et je suis vraiment à l'aise avec l'équipe et je ressent Wilson comme un ami. Je sais que je peux encore gagner des courses sur l'île de Man et en roulant pour Wilson Craig Racing j'aurai toutes les chances d'avoir une première place dans la classe de "big bikes" ainsi que les autres courses. »

Dave Johnson semble être maintenant  être le seul pilote Norton pour le Superbike et le Senior TT.

LES NUMEROS SUPERBIKE ET SENIOR TT

TT 2016 N°1

John McGuinness garde le numéro 1, il s'élancera le premier avec tout les autres pilotes à sa chasse, une surprise avec le numéro 2 attribué à Bruce Anstey qui était habitué au numero 5 depuis de nombreuses années, James Hillier qui a fait un excellent TT 2015 hérite du numéro 3.

Il sera suivi par Ian Hutchinson numéro 4 qui a agné quelques numéros par rapport à 2015 (il partait avec le numéro 9) .

Peter Hickman avec le numéro 5, suite aussi à son bon TT 2015, aura donc Ian hutchinson en point de mire.

Michael Dunlop retrouve le numéro 6 qui lui avait porté chance pour ses victoires de 2013 et 2014.

Gary Johnson sera avec le numéro 7 juste 10 secondes devant William Dunlop numéro 8.

Michael Rutter sera numéro 9 devant Conor Cummins qui a gardé son numéro 10.

 

TT 2016 N°1

LA MUGEN TT ZERO 2016

TT 2016 N°1

Mugen a presenté sa nouvelle moto électrique pour le TT Zero: la Shinden GO.

Cette nouvelle mouture de la Shinden est plus fine et légère que son ancêtre la Shinden, elle ne pèse que 250 kg.

Les espoirs de Mugen sont bien sûr de vaincre en sachant que l'opposition à Mugen semble restreinte.

2 machines seront engagées pour John McGuinness et Bruce Anstey (33 victoires au TT à eux deux !!!!), la victoire est bien sûr la cible à atteindre mais le record de vitesse  au TT Zero sera un deuxième but (plus de 120 mp/h).

ANDRE PIRES ENGAGE AU TT

Andre Pires devant Gary Johnson au Macao GP 2015 photo CGPM

Andre Pires devant Gary Johnson au Macao GP 2015 photo CGPM

Le pilote portugais qui a déjà roulé deux fois à Macao fera son premier TT cette année, il a fini 20 ème en 2015..

Il a préparé une Yamaha R1 pour les courses Superstock, Superbike et Senior.

Il prend la suite de Nuno Caetano sous les couleurs portugaises.

DES NOUVELLES DES LIGHTWEIGHT TT

Peter Hickman au parc fermé Senior TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Peter Hickman au parc fermé Senior TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Peter Hickman:

Le pilote, meilleur newcomer à North West 200, au TT (129,10 mp/h) et à l'Ulster GP, vainqueur de la Macau GP 2015 pour sa première participation, huitième coureur le plus rapide dans l'histoire du TT, Hickman pilotera la Kawasaki ER650 de Burrows Engineering.

Le pilote du Team Kawasaki GB Moto 28 ans tentera d'améliorer son meilleur tour au TT à 131 626 mph (lors de sa deuxième apparition à l'île de Man), il roulera dans la catégorie Supertwin et va pouvoir compter sur l'expérience de Jamie Hamilton qui fait partie intégrante de l'équipe comme « conseiller » en attendant son retour.

Peter ajoute: "J'ai parlé avec Paul Phillips (organisateur du TT) de la possibilité de courir dans la classe Lightweight et il m'a conseillé et a pris contact avec John Burrows. John et moi sommes arrivés rapidement à un accord. Je pense que nous serons une bonne équipe, nous pouvons être au top. Ce sera ma troisième année au TT et j'ai déjà prouvé je peux aller vite et les motos de John ont toujours été compétitives. Bien sûr la classe Supertwin est nouvelle pour moi mais je suis impatient de relever ce défi. »

 

Stefano Bonetti TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Stefano Bonetti TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Stefano Bonetti:

Le plus rapide des pilotes italiens, Stefano Bonetti roulera sur une Paton engagée par CCM Motorsport en catégorie Lightweight.

La présence d'une Paton (comme celle engagée l'an dernier pour Michael Rutter par Ian Lougher Racing) permet de donner un coté plus varié à cette catégorie essentiellement occupée par des Kawasaki ER6, même si le moteur de la Paton est un Kawasaki.

Le très sympathique pilote italien à pour meilleur résultat une douzième place en Superstock en 2012, en 2015 il a fini 15 ème en Superbike sur la Kawasaki ZX10R de Rock and Road Racing.

En 2016 il roulera en  Superstock, Superbike, Senior et Ligtweight.

NOUVELLE ERE POUR LE TT ????

photo Pacemaker Press

photo Pacemaker Press

Depuis plusieurs mois il était annoncé que le TT, le Classic TT et le Manx Grand Prix allaient être pris en charge par un organisateur privé.

C'est fait ce sera une compagnie Manoise Vision Neuf, un promoteur externe qui devrait conduire à une très importante avancée, accroître non seulement la public, mais aussi la couverture et l'audience.

Il ne reste plus que la décision du Tynwald (gouvernement).

L'arrivée d'un promoteur se traduira concrètement pour l'île de Man par moins de participation directe et des économies substantielles.

La société sera également chargée d'amener de nouveaux partenaires.

La Vision Neuf travaillera en collaboration avec les organisateurs, le producteur d'images North one TV  et le distributeur du Nord le distributeur d'images télévision IMG.

Cette prise en main s'effectuera non seulement sur le TT mais également sur le Classic TT et le Manx Grand Prix.

Bien sûr le but principal est de faire du business, le promoteur ne vient pas pour rien et le gouvernement espère bien tirer de gros profits de l'appelation TT....!!!!

DONC APPRETEZ VOUS A PAYER, C'EST SUR ...

RETOUR A LA PISTE POUR LES SIDECARISTES

7Retrouvailles pour les sidecaristes lors du traditionnel week-end de la Side Car Party organisée par la Main Au Panier.

Pour les pilotes/équipages du TT on retrouvait François Leblond, Estelle Leblond se mettait en main son nouveau side SGR (Sam Gache racing) et le newcomer Thierry Laforest roulait avec son co-équipier du TT Francky Fouet.

François Leblond devant Estelle photo Pierre Herzog

François Leblond devant Estelle photo Pierre Herzog

Estelle Leblond photo Mécanique Photographie

Estelle Leblond photo Mécanique Photographie

François Leblond photo Mécanique Photographie

François Leblond photo Mécanique Photographie

Thierry Laforest et Francky Fouet

Thierry Laforest et Francky Fouet

Premier tours de roues en vue le TT 2016 photo Mécanique Photographie

Premier tours de roues en vue le TT 2016 photo Mécanique Photographie

Merci à Pierre Herzog et à Mécanique Photographie pour les clichés.

UNE SEULE SUTER AU  TT 

TT 2016 N°1

On savait depuis quelque temps qu'une Suter serait pilotée par Ian Lougher.

Le bruit courait qu'une deuxième machine serait engagée pour un pilote ancien vainqueur du TT.

Ryan Farquhar vient d'annoncer qu'il avait été contacté mais que cette proposition ne rentrait pas dans le cadre de son programme 2016.

Il aimerait toutefois pouvoir à l'avenir rouler sur cette machine.

"J'espère à l'avenir avoir la possibilité de rouler sur cette moto et ce serait quelque chose de spécial que de l'utiliser sur le circuit du TT.

"C'est tellement unique, injection et un V4 de presque 600cc et je sais qu'elle fera un bruit absolument incroyable."

Un porte-parole de Suter a confirmé que le pilote trois fois vainqueur du TT, Ryan Farquhar était "tout à fait dans nos pensées" pour la piloter.

"Au début du projet, il y a deux mois nous avons tout d'abord pensé à apporter deux motos sur l'île de Man. Plus tard, nous avons décidé que, en raison du temps restant, il vaudrait mieux faire rouler uniquement une moto.

« Ryan est un excellent pilote et son nom était vraiment dans notre esprit.

« Mais nous sommes convaincus que Ian Lougher, avec sa grande expérience, son passé sur des deux-temps, sa détermination professionnelle et son attitude est le meilleur choix. »

Michael Rutter a été aussi une possibilité.

EXPOSITION SPECIALE JOEY DUNLOP A L'"ISLE OF MAN MOTOR MUSEUM"

TT 2016 N°1
Les trophées, cuirs et casques de Joey Dunlop prétés par la famille vont être exposés a l'Isle of Man Motor Museum, à coté du circuit de Jurby dans le nord de l'île, tout au long de la saison de course, ils seront là avant les essais du TT et resteront jusqu'à la fin du Classic TT/MGP.
 

POUR VOUS METTRE EN APPETIT: LE TT DU DEBUT AUX ANNEES 60

LES NUMEROS DES MACHINES SOLOS

En attendant les "stars" voici quelques uns des numéros de course à compléter.

Superbike/Superstock/Senior

24 Sam West
25 Dan Hegarty
28 Malachi Mitchell Thomas
33 Rob Barber
35 Billy Redmayne
43 Chris Dixon
51 Rob Hodson
52 David Sellers
55 Michael Russell

57 Fabrice Miguet
67 David Hewson
69 Brandon Cretu
70 Mark Goodings
75 Anthony Redmond
76 Ben Rea

77 Xavier Denis
79 Frank Gallagher
80 Julien Toniutti
81 Jim Hodson
84 Richard McLoughlin
85 Craig Neve
87 Forest Dunn
88 Jochem Van Den Hoek
89 Seamus Elliott

Supersport

22 Dan Hegarty
23 Malachi Mitchell Thomas
27 Sam West
28 Billy Redmayne
29 Michal Dokoupil
40 Bjorn Gunnarsson
42 Jim Hodson
44 David Sellers
49 Rob Hodson
50 Joe Newbould
57 David Hewson
68 Anthony Redmond

71 Xavier Denis
72 Timothee Monot

79 Ben Rea
81 Julien Toniutti
83 Tuukka Korhonen
85 Craig Neve
86 Mark Goodings

90 Morgan Govignon
94 Josh Daley
95 Olaf Romijn

Lightweight

11 Michael Russell
20 Bjorn Gunnarsson
21 Rob Hodson
23 Michal Dokoupil
25 Tuukka Korhonen

30 Xavier Denis
34 Chris Dixon
36 Timothee Monot
39 Ben Rea
49 Anthony Redmond
55 Jack Hunter
58 Dan Harrison
64 Alastair Fagan
65 Olaf Romijn

Words by Stevie Rial

LES NUMEROS DES SIDES

1 Dave Molyneux/Dan Sayle

2 Ben Birchall/Tom Birchall

3 John Holden/Andrew Winkle

4 Tim Reeves/Patrick Farrance
6 Ian Bell/Carl Bell
7 Alan Founds/Aki Aalto

8 Gary Bryan/Jamie Wynn
9 Karl Bennett/Lee Cain
11 Wayne Lockey/Mark Sayers
12 Matt Dix/Shaun Parker

13 Darren Hope/Paul Bumfrey
15 Steve Ramsden/Matty Ramsden
18 Roy Hanks/Kevin Perry
25 Estelle Leblond/Freddy Lelubez
30 Andy King/Paul Skinner
32 Brian Kelly/Jason Lee O’Connor
34 Francois Leblond/Bruno Picquoin

37 Terry O'Reilly/Dave Mahon
39 Lionel Mansuy/Melanie Farnier
40 Claude Montagnier/Maxime Vasseur
41 Kenny Howles/Dave Mahon
43 Craig Melvin/Stuart Christian
47 Nigel Smith/Chris Mcgahan
50 Debbie Barron/Dickie Gale
51 Julian Cole/Julie Hanks-Elliot
54 Jim Noble/Shaun Chandler
56 John Chandler/Karl Schofield
58 Al Hawkins/Ben Mcbride
60 Simon Gilbert/Jed Pilmoor Brady
61 Mick Alton/Chrissie Clancy
62 Thierry Laforest/Francky Fouet
63 Peter Essaff/Jeff Gillard

Merci Stevie Rial/François Beauchamp

BILLY REDMAYNE EN SUPERSPORT SUR UNE MV

Billy Redmayne MGP 2015

Billy Redmayne MGP 2015

Le vainqueur du Junior MGP 2015 s'apprête à faire ses débuts au TT 2016. Billy roulera en Superbike, Superstock, Senior et en Supersport TT.

Billy sera le pilote de la MV 675 de Jack Valentine Valmoto avec le support des parachutistes  "the Parachute Regiment’s charity" et de Des and Dot Collins pour les courses de Supersport. Billy est un ancien parachutiste. 

Billy sera le troisième pilote à rouler sur la MV Agusta Valmoto sur le parcours de montagne après Gary Johnson et Peter Hickman.

Billy roulera aussi sur sa propre Kawasaki ZX10R du Billy Redmayne Racing, soutenue par thepeoplesbike.com.

Billy est très heureux d'arriver au TT après ses succès au Manx Grand Prix, ou il a remporté  la course des Newcomers « A » en 2014 et le Manx Grand Prix Junior en 2015. Il a roulé à plus de 121mph sur les premiers deux tours du Senior Manx Grand Prix en 2015 avant d'être forcé à l'abandon à Parliament Square dans le dernier tour, alors qu'il avait livré une bataille acharnée avec le vainqueur de l'épreuve finale Malachie Mitchell-Thomas.

2016 sera une saison passionnante pour Billy, qui prendra dans le départ d'un certain nombre d'autres courses, y compris la Spring Cup, North West 200, Southern 100, Armoy, Ulster Grand Prix et la Gold Cup.

LES NUMEROS DES FRANCAIS AU TT

TT 2016 N°1

Xavier Denis: Lightweight N°30 Supersport N°71 Superbike/Superstock/Senior N°77

Julien Toniutti: Supersport N°81 Superbike/Superstock/Senior N°80

Morgan Govignon: Supersport N°90

Fabrice Miguet: Superbike/Superstock/Senior N°57

Timothée MonotLightweight N°36 Supersport N°72

Estelle Leblond/Freddy Lelubez: N°25

François Leblond/Bruno Picquoin: N°34

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier: N°39

Claude Montagnier/Maxime Vasseur: N°40

Thierry Laforest/Francky Fouet: N°62

Newcomers

1 er TT

L'EQUIPAGE CLAUDE MONTAGNIER/MAXIME VASSEUR SOUS LES COULEURS OPTIMARK

Claude Montagnier Maxime Vasseur Creg ny Baa 2015 photo Jean Michel Prudon

Claude Montagnier Maxime Vasseur Creg ny Baa 2015 photo Jean Michel Prudon

Jean Marc Rummler a renouvelé sa confiance à l'équipage Claude Montagnier/Maxime Vasseur qui roulera sous les couleurs Optimark pour le TT 2016.

Le sidecar sera également sous ces couleurs pour les autres courses de 2016 inscrites au calendrier.

NORTON A NOUVEAU PRESENT EN LIGHTWEIGHT

Les tout premiers tours de roues de la Lightweight "Norton" pilotée par Adam Child au TT 2016, il est aux cotés de Mark Miller N°33 photo Jean Michel Prudon

Les tout premiers tours de roues de la Lightweight "Norton" pilotée par Adam Child au TT 2016, il est aux cotés de Mark Miller N°33 photo Jean Michel Prudon

TT 2016 N°1

Adam Child, pilote essayeur de MCN sera à nouveau au guidon de la Lightweight construite par la British Motorcycle Manufacturing Academy (BMMA) avec l'aide de Norton.

Cette moto fabriquée par des étudiants a fait sa première apparititon l'an dernier en Lightweight TT, elle était motorisée par un moteur Kawasaki ER6.

En sera t'il de même pour cette année?

L'an dernier la moto avait abandonné au 2 ème tour de la course sur une chute.

 

TT ZERO SAROLEA PRESENT AVEC LEE JOHNSTON ET DEAN HARRISON COMME PILOTES

Lee Johnston

Lee Johnston

Dean Harrison

Dean Harrison

La superbe Sarolea

La superbe Sarolea

La marque belge sera présente avec 2 machines au TT Zero. Les pilotes sont Lee Johnston et Dean Harrison.

Lee Johnston a déjà roulé au TT Zero en 2015 sur la Brammo avec laquelle il avait fini 3 ème l'an dernier, Dean Harrison fera ses premiers tours de roues sur une moto électrique.

La moto, elle a fini 5 ème l'an dernier  et 4 ème en 2014 avec Robert Wilson. 

Le meilleur tour de la machine est 106.510 mp/h.

On connait maintenant quatre machines et quatre pilotes qui vont rouler cette année au TT Zero.

http://www.sarolea-racing.com/

 

Troy Corser au Mans pour les essais de la Sarolea SP7

IAN LOUGHER PILOTERA LA SUTER 500 MMX

La Suter sous ses couleurs Racing

La Suter sous ses couleurs Racing

Le retour de Ian Lougher au TT

Le retour de Ian Lougher au TT

Ian Lougher et le team Suter

Ian Lougher et le team Suter

On pouvait s'y attendre c'est Ian Lougher qui pilotera la Suter dans les courses Superbike et Senior TT.

Une des 99 machines qui seront construites et vendues pour 120.000 Francs Suisses soit environ 110.000 €) sera pilotée comme annoncé par un ex-vainqueur du TT en l'occurence Ian Lougher.

Ian lougher a pris 111 départs au TT et il a 10 victoires et 19 podiums

L'annonce d'un ancien pilote vainqueur du TT ne laissait pas la place à un grand suspens tous les vainqueurs du TT étant en selle sur des machines compétitives ou retraités.

Seul Lougher avait encore un pied dans les courses sur routes et la course en circuit avec le team ILR qu'il manage, il a de plus une énorme habitude des machines à moteur 2 temps. 

Eskil Suter et Ian Lougher se connaissent bien ayant roulé l'un contre l'autre en Championnat d'Europe 250 cc en 1991.

La participation d'une deuxième machine n'est pas écartée..wait and see !

GARY JOHNSON SUR UNE TRIUMPH EN SUPERSPORT

TT 2016 N°1

Le double vainqueur du TT Gary Johnson roulera sur une Triumph 675 du team T3 Racing.

Le pilote qui a déjà deux victoires en Supersport dont la dernière a été obtenue en 2014 visera bien sûr une autre victoire dans cette catégorie.

La dernière participation du team T3 Racing était en 2013 avec David Johnson.

"Je suis vraiment enthousiasmé par cette nouvelle aventure et m'impliquer avec une nouvelle équipe, notamment avec l'expérience du team T3. C'est génial d'être de retour sur une Triumph 675 que je connais bien et j'espère reproduire le succès de 2014 cette année. Je suis impatient d'y être car nous avons un test important à planifier avant d'être complétement préparés pour la première séance d'essais en juin,"a déclaré Johnson.

BILLETS STEAM PACKET REMIS EN VENTE LE 1 ER MARS

Si vous avez pris vos billets de ferry Steam Packet; il est grand temps de finir de payer votre billet.

Sinon les billets seront remis en vente le 1 er Mars ce qui permettra éventuellement aux retardataires de prendre le leur en sachant qu'il y aura beaucoup de demandes et peu d'élus.

UNE SUTER MMX 500 AU DEPART DU TT

TT 2016 N°1
TT 2016 N°1
TT 2016 N°1

Cette MMX 500 (eb fait 580 cc de cylindrée) motorisée par un V4 deux temps qui a été créée par Eskil Suter s'est vue obtenir l'autorisation de rouler en Superbike et au Senior TT dans l'édition 2016.   

La machine sera au départ des courses Superbike et Senior TT, seule deux temps face aux quatre-temps. La machine développe 195 chevaux pour 127 kg la vitesse anoncée est de  310 km/h en pointe.

Au niveau des pilotes deux anciens vainqueurs du TT seraient contactés pour prendre le guidon.

Une réglementation modifiée il y a quelques années permet aux machines non homologuées superbike de venir rouler en Superbike au TT après choix des organisteurs comme c'était le cas il y a quelques années pour le Senior TT.

L'arrivée de Norton n'est certainement pas étrangère à cette modification du réglement !!!

 

Steve Linsdell et la Paton 4 cylindres 2 temps au Senior TT 2007

Steve Linsdell et la Paton 4 cylindres 2 temps au Senior TT 2007

La dernière machine 2 temps à avoir roulé au TT est la Paton PG 500 RC 4 cylindres ex 500 GP pilotée par Steve Linsdell au TT 2007, elle avait du abandonner.

 

LES  ENGAGES TT 2016

Les principaux engagés 2016 liste non officielle (special thanks to Stevie Rial www.roadracingnews.co.uk)

Xavier Denis Optimark Road Racing Team 

Julien Toniutti Optimark Road Racing Team 

Morgan Govignon Optimark Road Racing Team 

Fabrice Miguet

Timothée Monot

Michael Dunlop Buildbase BMW

Ivan Lintin Devitt RC Express Racing

Alan Bonner Devitt RC Express Racing

James Hillier Quattro Plant Muc Off Kawasaki

Bruce Anstey Padgetts Racing/Mugen Performance (TT zero class)

Ian Hutchinson Tyco BMW/Team Traction Control (supersport class)

Lee Johnston East Coast Racing

Dean Harrison Silicone Engineering Racing

William Dunlop Ivan Curran/CD Racing/MSS Kawasaki (superstock class)

John McGuinness Honda Racing/Mugen (TT zero)/Jackson Racing (supersport class)

Conor Cummins Honda Racing/Jackson Racing (supersport & superstock class)
James Cowton Cowton Racing by Radcliffe’s
Keith Amor Rig Deluge Road Racing
Rob Barber PRB Racing
Ian Pattinson Weardale Racing
Dan Stewart Wilcock Consulting
Peter Hickman GB Moto Racing Kawasaki
Dan Kneen Mar Train Racing Yamaha
Martin Jessopp Riders Motorcycles
Malachi Mitchell Thomas Cookstown Burrows Engineering Racing
Joe Newbould Joe Newbould Racing (supersport class)
Cameron Donald Norton Racing
David Johnson Norton Racing
Alan Bonner Devitt RC Express Racing
Steve Mercer Jackson Racing
Rob Hodson PRF Racing
Jim Hodson I Design DCR Kawasaki/Al Gibbon Racing (supersport class)
Jonathan Howarth Danny Tomlinson Racing
Dan Hegarty RTR Motorcycles/Downshift limited/MM Racing (supersport class)
Darren Cooper Darren Cooper Racing
Ben Wylie Bimota Racing
Marco Pagani
Paul Shoesmith Ice Valley Racing
Dan Cooper Dan Cooper Racing/CMS Racing (lightweight class)
Derek McGee Noel Williamson Racing/McGee Racing (lightweight class)
Mark Goodings
Stefano Bonetti
Ryan Farquhar KMR
Gary Johnson CF Moto (lightweight class)
Antonio Maeso Antonio Maeso Racing (lightweight class)
Jochem Van Den Hoek Performance Racing
Danny Webb KMR Kawasaki (lightweight class)
Ben Rea Rea Racing (supersport class)

Alex Polita Team 2 Erre Racing
Seamus Elliott The peoples bike team
Derek Sheils
Davy Morgan Magic Bullet
Daley Mathison Daley Mathison Racing
Horst Saiger Horst Saiger Racing

LES PILOTES FRANCAIS SOLO AU TT 2016

Une présence encore augmentée pour le team ORRT sur le TT 2016

Une présence encore augmentée pour le team ORRT sur le TT 2016

On le sait depuis hier (voir article Infos Road Races 2016), l'équipe Optimark Road Racing Team sera composée de trois pilotes Xavier Denis, Julien Toniutti et Morgan Govignon.

On retrouvera bien sûr Fabrice Miguet sur sa Kawasaki ZX10R.

Timothée Monot, on l'espère devrait être lui aussi présent.

Voilà le contingent 2016 des pilotes solos.

LES SIDECARISTES FRANCAIS AU TT 2016

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel May Hill Ramsey TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel May Hill Ramsey TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Pour 2016, un peu moins de sidecaristes français engagés au TT puisqu'on va retrouver 5 équipages avec quelques newcomers.

- François Leblond qui ne roulera plus avec Ann Garnish qui a arrêté la compétition mais avec Bruno Picquoin passager newcomer

- Estelle Leblond elle aussi change de passager, elle roulera avec Fredy Lelubez passager newcomer

- Lionel Mansuy sera là pour la deuxième fois toujours associé à Mélanie Farnier

- Claude Montagnier dont on attend le passager

- Thierry Laforest pilote newcomer associé à Francky Fouet qui fera son troisième TT en tant que passager

LE NOUVEL ARAI TT 2016 LIMITED EDITION

TT 2016 N°1
TT 2016 N°1

Voilà on a plus à attendre, on a le design du casque Arai RX7V TT 2016 Limited Edition by Aldo Drudi.

Rien de révolutionnaire pour cette année avec une déco très sage.

Rappelons que le prix de ces casques fait main en quantité limitée est toujours conséquent, le modèle 2016 est annoncé à 699 £ soit 890 €.

Les casques commandés seront livrés, pour les premiers, au village Arai lors de la première séance d'essais du TT.

La commande peut se faire par l'intermédiaire de tous les concessionnaires européens d'Arai.

Tout les renseignements sont sur le site du TT:

http://www.iomtt.com/News/2016/February/10/Arai-2016-RX-7V-Isle-of-Man-TT-Ltd-edition.aspx

Et pour les commandes évenbtuelles il est toujours possible d'aller voir chez "The Visorshop":

http://www.thevisorshop.com/

ALEX POLITA EX CHAMPION ITALIE SUPERSTOCK ET SUPERBIKE AU TT

Alex Polita sur la GSXR du team Celani
Alex Polita sur la GSXR du team Celani

Alex Polita sur la GSXR du team Celani

Dernière recrue de Paul Phillips: Alex Polita vainqueur de la coupe Européenne Superstock FIM et 2 fois Champion Italie Supersport sera présent au TT 2016.

DANNY WEBB SERA PRESENT EN LIGHTWEIGHT

Danny Webb au coté de Ryan Farquhar au départ de essais Lightweight TT 2015

Danny Webb au coté de Ryan Farquhar au départ de essais Lightweight TT 2015

Danny Webb ex star du championnat du Monde Moto 3, sera présent au TT 2016 avec l'équipe de Ryan Farquhar KMR Kawasaki.

Après avoir participé aux courses de Superbike, Superstock, Lightweight et Senior au TT 2014, Danny roule maintenant seulement en Lightweight au sein du team KMR Kawasaki.

Le but pour 2016 est de rentrer dans le top 5 des Lightweight après sa 10 ème place l'an dernier.

Il devrait également rouler pour la première fois à la North West 200, toujours en Lightweight/Supertwin.

 

TT ZERO LES MUGEN SERONT LA

TT 2016 N°1
Le team Japonais Mugen japonais a annoncé qu'il serait au TT Zero 2016 avec John McGuinness et Bruce Anstey.

 

Le premier TT Zero a eu lieu en 2010 avc un essai préalable nommé  TTXGP en 2009, Mugen est arrivé lui en 2012 et a vite marqué la course avec 2 victoires en 2014 et 2015.
Mugen a expliqué que sa nouvelle Shinden Go allait bénéficier d'un tout nouveau design et que des modifications allaient permettre de passer le cap des 120 mp/h sur le circuit du TT.
Le problème qui ce pose est celui de la concurrence. L'avance de Mugen est telle que la concurrence risque de manquer créant un plateau minimal....
 
 

CAMERON DONALD DE RETOUR CHEZ WILSON CRAIG

Cameron Donald TT 2013 team Wilson Craig Racing

Cameron Donald TT 2013 team Wilson Craig Racing

On savait depuis plusieurs mois que Cameron Donald serait de retour au TT sur les Norton officielles en Superbike et au Senior TT, il est en discussion avec Wilson Craig afin de compléter son programme TT 2016.

Il serait équipé des Honda toujours performantes du team Wilson Craig Racing.

Cameron a fait ses débuts au TT en 2005 ou il a été le newcomer le plus rapide avant de finir second au Senior TT 2006. 

Son année la plus réussie au TT a été 2008, avec 2 victoires, une en Superbike et une en Superstock sur les Suzuki TAS Relentless.  

Ila déjà roulé pour ce même team de 2011 à 2013.

HORSE TRAM: UNE PARTIE DU PATRIMOINE DE L'ILE DE MAN RISQUE DE DISPARAITRE

TT 2016 N°1

Le Douglas Borough Council (en gros la mairie de Douglas) a annoncé que les célèbres horse tram qui traversaient Douglas allaient disparaitre.

La raison est qu'ils coutent trop cher au contribuable: chevaux, étables...les chevaux seront mis à la retraite et le matériel offert aux musées.

Le Douglas Borough Council a annoncé qu'il fallait faire face a une situatuion économique difficile!

Ce que je peux en dire personnellement:" Il est complétement ridicule de supprimer ce qui faisait partie d'un des agréments de l'île, demain ce sera le train à vapeur puis le tramway électrique... et puis un TT qui n'en sera plus un grâce au promoteur, l'île va beaucoup bouger et devenir standardisée bien en place dans l'Europe et perdra progressivement une grande partie de son attrait."

Vous pouvez signe la pétition sur le lien joint:

http://www.gopetition.com/petitions/support-for-the-retention-of-the-douglas-bay-horse-tramway.html

LE PARI DE JOHN MCGUINNESS POUR OBTENIR UNE MUGEN POUR SA COLLECTION

TT 2016 N°1
John McGuinness a fait un pari avec ses patrons de Mugen qui pourrait voir le champion en titre du TT zéro acquérir une des machines électriques pour sa propre collection privée mais seulement à un prix !

« Quand j'ai demandé à Mugen il m'a été dit « non, oubliez ça. » Mais je suis chez eux depuis quatre ans maintenant, donc finalement ils ont dit « ok, vous pouvez en avoir une si vous perdez 10 kilos avant la TT. »

"Je suis allé à Milton Keynes dans leur atelier pour la pesée avec environ 30 £ de pièces de monnaie dans ma poche, bu deux litres d'eau et après avoir pris deux grands petits déjeuners dans le train. Ils m'ont mis sur la balance et ils ont fait des « woaaaaaah », quand la balance a annoncé 90kg !

"La moto est une belle oeuvre d'art, toute en fibre de carbone et en alliage de  magnésium. Fondamentalement, c'est un prototype MotoGP avec le moteur remplacé par un moteur électrique. La nouvelle à encore plus de nouveautés".

« Ils voulaient initialement me peser à la fin de ce mois, mais c'est trop tôt  après les repas avec la dinde de Noël donc je vais essayer et me mettre au régime aussi longtemps que possible. Ça a bien marché et c'est seulement environ 8000 £ pour la liposuccion, si je suis coincé c'est beaucoup moins cher que de perdre une moto qui vaut 1 million ! »

www.motorcyclenews.com

HORAIRES TT 2016

TT 2016 N°1

MOTO REVUE PARLE DU TT DANS LE NUMERO DU 6 JANVIER

TT 2016 N°1

Moto Revue parle du TT, une fois n'est pas coutume.

Le seul problème est qu'il est bien tard pour le ferry et que la solution agence de voyage est extrêmement onéreuse !!!! Mais ils en parlent, même avec quelques imprécisions, on est content de les voir s'intéresser au TT qui devient manifestement un sujet à la mode.

LES INSCRIPTIONS POUR LE TT 2016 SONT EN LIGNE

TT 2016 N°1

C'est parti pour le TT 2016, les inscriptions sont en ligne.

Tous les éléments pour pouvoir rouler au TT 2016 sont sur:

http://www.iomtt.com/TT-Info/Competitors.aspx

Vous retrouverez le réglement 2016, la demande pour l'ACU Mountain Course Licence, et bien sûr le formulaire d'inscription.

 

DAN HEGARTY AU TT 2016 SOUS LES COULEURS RTR

Dan Hegarty à Union Mills, TT 2015 photo Dave KneenPacemaker Press Intl.

Dan Hegarty à Union Mills, TT 2015 photo Dave KneenPacemaker Press Intl.

L'équipe doit encore confirmer les machines mais Dan Hegarty sera présent en SuperbikeSupersport, Superstock ainsi qu'au Senior TT.

"Je suis content de la façon dont j'ai progressé au fil de mes années de compétition au TT. Il y a tellement de choses à prendre lorsque vous souhaitez apprendre le circuit du TT, mais l'année prochaine sera ma sixième année sur l'île de Man et chaque année je suis plus confianta déclaré Hegarty.

« C'est génial d'avoir le deal avec RTR Motorcycles/Downshift Ltd bien avant la

nouvelle saison ce qui me donne beaucoup de temps pour continuer à travailler pour

atteindre mes objectifs. »

Hegarty a fait ses débuts au TT en 2011 et a réalisé ses meilleures performances cette année, finissant à une belle une 13e place en Superbike.

Il est rentré dans le top 20 en Superstock et dans le prestigieux Senior TT. Il a également amélioré son meilleur temps sur le parcours du TT à 126,5 mp/h dans le dernier tour du Senior TT cette année.

PAUL PHILLIPS RECRUTE POUR LE TT DANS LE CHAMPIONNAT ANGLAIS

2 pilotes du Championnat Anglais sont annoncés officiellement pour le TT 2016.

- Josh Daley, jeune pilote de 19 ans qui sera engagé en Supersport, il a commencé en 2004 en roulant en British Minimoto 4.2 Championship il a continué à rouler dans différentes catégories puis en Superstock 600cc Championship en 2013 pour passer en Supersport en 2014 ou il a fini 10 ème en Evo Championship.

Josh Daley

Josh Daley

- Michael Booth, 25 ans, est un des pilotes du Championnat Pirelli Superstock, il a commencé par le motocross en 2004 avant de passer à la piste, il roule depuis 2010 en Superstock, en 2015 il est dans le top 15 du championnat.

Il participera aux 3 courses 1000: Superbike, Superstock et Senior TT sur une Kawasaki ZX-10R du Danny Tomlinson Racing, il roulera de plus en Lightweight TT sur une ER6 Kawasaki de Stewart Smith’s.

Michael Booth

Michael Booth

NORTON SERA PRESENT AU TT AVEC 2 PILOTES

David Johnson et Cameron Donald "The Aussie team"

David Johnson et Cameron Donald "The Aussie team"

Cameron Donald

Cameron Donald

Norton a confirmé ses pilotes Australiens pour le TT 2016. La marque Castle Donington basé a signé le pilote d'Adelaide, David Johnson aux côtés du pilote de Melbourne, Cameron Donald qui roule pour l'équipe depuis 2014. 

Les deux pilotes rouleront en Superbike et au Senior TT sur la Norton SG5. 

Glenn Richards a précisé que pilote de développement Mick Grant continue comme conseiller de l'équipe.

Cameron a fait ses débuts au TT en 2005 ou il a été le newcomer le plus rapide avant de finir second au Senior TT 2006. 

Son année la plus réussie au TT a été 2008, avec 2 victoires, une en Superbike et une en Superstock.  

Son compatriote Johnson, qui a fait ses débuts au TT en 2010 en étant lui aussi meilleur newcomer, est l'une des étoiles montantes de courses sur routes. Il a fait une 4 ème place en Superstock en 2014 et terminé parmi les dix premiers l'an dernier en Superbike, au Senior TT comme en Superstock et en Supersport. Il a un meilleur tour en 131,595 mp/h établi en 2015, ce qui fait de lui le 9e pilote le plus rapide dans l'histoire du TT.

TRAILER VIDEO TT 2016

LES BILLETS DES TRIBUNES EN VENTE LE 28 NOVEMBRE EN LIGNE

TT 2016 N°1

Aucune obligation, on voit le TT sans prendre de tickets mais à vous de voir si vous avez envie de confort ou si en prenant un ticket "Grandstand" vous voulez voir les ravitaillements...

Donc à partir de samedi 10 h heure française allez sur http://www.iomtt.com pour acheter vos billets.

LE POINT SUR LES TEAMS PRESENTS AU TT 2016

TT 2016 N°1

Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW, Bimota, Norton, Triumph, CF Moto, Paton et Buell, seront des usines présentes au TT 2016.

Honda Racing: John McGuinness/Conor Cummins/X ?
Quattro Plant Muc Off Kawasaki: James Hillier
Padgetts Racing: Bruce Anstey
Tyco BMW: Ian Hutchinson/X ?
Rig Deluge Road Racing: Keith Amor
East Coast Racing: Lee Johnston
RC Express Racing: Ivan Lintin
Northpoint Racing: Russ Mountford
Cowton Racing by Radcliffe’s James Cowton
Alex Pickett Racing: Alex Pickett
Team 2 Erre Racing: Alex Polita
Ivan Curran/CD Racing: William Dunlop
Silicone Engineering Racing: Dean Harrison
GB Moto Racing Kawasaki: Peter Hickman

Optimark Road Racing Team:X/X

Smiths Racing: X ?
Wilson Craig Racing: X ?
Burrows Engineering Racing: X ?
Mar Train Racing: X ?
Penz 13.com BMW: X ?
KMR Kawasaki: X ?
Bimota Racing: X ?
Ice Valley Racing: X ?
Lee Hardy Racing: X ?
Norton Racing: X ?
Splitlath Motorsports: X ?
Top Gun Racing: X ?
SMT Racing: X
?

Thanks to Stevie Rial www.roadracingnews.co.uk

PREMIERE VUE DE LA KAWASAKI DE JAMES HILLIER

TT 2016 N°1

Premiére vue de la Kawasaki ZX10R 2016 préparée par Bournemouth Kawasaki pour James Hillier.

Elle sera utilisée pour le Championnat BSB et le TT sous les couleurs Quattro Plant.

Pas de déco mais passage dès demain au Dyno (banc) pour voir ce que la machine a dans le ventre.

UN CHOIX DE LOGEMENT POUR LE TT: LE VILLAGE METZELER

TT 2016 N°1

Vous recherchez un endroit pour vous et votre moto au cœur du Tourist Trophy 2016 de l’île de Man, à quelques minutes seulement de marche du circuit, à la fois pratique et économique? Vous êtes au bon endroit. Le village Metzeler est ouvert à tous les motards se rendant sur l’île pour vivre ensemble, l’édition 2016 du Tourist Trophy de l’île de Man. Une atmosphère chaleureuse et de nombreux services vous y attendent tels qu’un parking, des douches chaudes, un bar et un espace détente ; le tout, près près des tribunes et du paddock.

Nous avons hâte de faire votre connaissance et celle de votre moto!

Les prestations:

  • Tentes avec matelas gonflables et lampe
  • Sanitaires
  • Parking moto privé
  • Site sécurisé 24h/24
  • Wifi gratuit
  • Espace détente avec TV, canapés et hamacs
  • Prises gratuites pour recharger les téléphones
  • Piscine, Salle de Gym et Spa accessibles (avec frais additionnels)
  • Soirée « Riders Night » en exclusivité pour les invités du Village Metzeler


22£ par personne pour la nuit.

  • Petit-déjeuner gratuit si vous êtes équipé de pneumatiques Metzeler.

 

Pour en savoir plus ou s'inscrire cliquez ci-dessous:

http://roadracing.metzeler.com/2015/fr/village-2016/

ou

http://www.metzeler.com/site/fr/promo-area/metzeler-village-2016.html

 

LES ORGANISATEURS DU TT METTENT L'IDEE DE "TT WORLD SERIES" EN VEILLEUSE

TT 2016 N°1

Gros sujet de conversation de l'été, la création des "TT World Series" qui devait être une série de courses devant se dérouler durant l'hiver dans l'autre hémisphère est mis en suspend.

Après avoir dépensé 190.000 £ avec la société "The Sports Consultancy", le gouvernement de l'île de Man n'est pas convaincu de la faisabilité de cette série qui semble complexe à mettre en place avec des courses lointaines et parfois fort différentes du vrai TT.

Ils craignent une dévalorisation du TT original et des autres courses se déroulant sur l'île de Man: Classic TT et Manx Grand Prix.

L'étude reste actuellement sous le coude pour une éventuelle réalisaion dans le futur.

On ne peut que ce réjouir de ce choix assorti de la décision du gouvernement de l'île de Man de mettre encore plus de moyens sur le TT et le Classic TT afin d'en faire des événements incontournables.

Seul reste un point en attente, c'est le choix du promoteur qui devrait prendre les commandes du TT, il sera annoncé avant le TT 2016.

DAVE MOLYNEUX ET DAN SAYLE REUNIS POUR LE TT 2016

Molyneux/Sayle à Silverstone le week-end dernier pour leur retour sur piste ou ils on été le plus rapide F2

Molyneux/Sayle à Silverstone le week-end dernier pour leur retour sur piste ou ils on été le plus rapide F2

 

Dave Molyneux et Dan Sayle qui ont 25 victoires de TT à eux deux. Leur dernière course ensemble date de 2009, quand ils ont remporté la seule course de side du TT, la deuxième étant annulée. Avant cela ils ont également remporté un TT en 2005 et les deux courses de side-car en 2004. Sayle est largement reconnu comme le meilleur passager de l'ère moderne sur ce circuit.
Sayle a également roulé et gagné avec Klaffenbock (trois victoires) et avec Tim Reeves (1victoire), il a été longtemps détenteur du record de vitesse avec Nick Crowe (2007), record battu seulement en 2015 par Molyneux/Binns (116.785 mp/h).  

Molyneux a couru avec 12 passagers différents sur le TT, il n'a pas moins de 17 victoires au TT,  il reforme une véritable dream team pour ce TT 2016.

POUR VOUS AIDER A PREPARER LE TT 2016 VOICI LE VOYAGE DE MARTIAL AU TT 2015

TT 2016 N°1

Martial vous parle de son voyage et de son TT 2015, ce qui vous permettra de préparer le votre pour 2016. Merci Martial.

Cliquez sur lien ci-dessous:

http://iomtt2015.monsite-orange.fr/

REVOLUTION DANS LE PLANNING DES COURSES TT 2016

TT 2016 N°1

Le calendrier du TT 2016 verra les champions solo et sidecar couronnés le dernier jour de la course. 

Le jour de la course finale, qui tombe le vendredi 10 juin 2016, comprendra la deuxième course Sidecar avant de culminer avec le traditionnel Senior TT. 

Un autre changement au programme de la course est de planifier la course Lightweight TT le mercredi 8 juin elle sera de plus allongée à quatre tours.

Cela reflète la montée en puissance de la classe Lightweight qui a été introduite dans le calendrier des courses en 2012.

Il y aura aussi des changements d'horaires pour la course.

La séance d'ouverture le samedi 28 mai mettra en vedette les newcomers solo et sidecar pour leur tour d'observation à vitesse contrôlée, mais aussi une longue séance de qualifications chronométrée pour les Lightweight et les Supersport.

Les sidecars ne feront plus d'essais le samedi et commenceront leur programme de qualification le lundi 30 mai avec des séances supplémentaires au cours de la semaine de la course. 

Les timings tout au long des qualification ont également été modifiés pour assurer le maximum de temps en piste pour les machines solo de 1000cc qui seront présentes lors de chaque soirée séance de qualifications.

S'exprimant sur les changements d'horaires pour le 2016 TT, le "TT & Motorsport Development Manager", Paul Phillips: "les changements d'horaires pour le TT 2016 tel qu'annoncé aujourd'hui sont mis en oeuvre pour augmenter l'expérience des coureurs, des équipes et des fans de course tout en même temps. Nous croyons que le dernier jour qui couronnera les champions sidecar et solo sera une belle finale au programme et renforcera notre engagement envers la classe sidecar comme faisant partie intégrante du programme."L'augmentation de la course des Lightweight de trois tours à quatre tours est une étape évidente et met en évidence l'importance croissante de cette classe dans notre programme de course et assurera que les pilotes en course s'arrêteront tous pour le ravitaillement dans le même tour.

Ce changement nous aidera également attirer davantage de pilotes Superbike dans la classe Lightweight en déplaçant la course loin de la course Senior dans le calendrier." Nous avons également pu réviser le calendrier de qualification pour tenir compte de la nature toujours changeante de l'événement et assurer le temps dont nous disposons pour la qualification soit maximisé et mis en priorité. »

 

TT 2016 N°1

Les essais et les courses TT 2016

Samedi 28 Mai

18.20                           - Solo Newcomers tour controlé

18.25                           - Sidecar Newcomers tour controlé

18.40                           - Lightweight & Supersport + Newcomers (toutes classes) Solo

Lundi 30 Mai

18.20 -19.50                - Superbike/ Superstock/ Supersport + Newcomers (toutes classes sauf Lightweight)                                       

19.55 - 20.50               - Sidecars

Mardi 31 Mai

18.20 - 19.25               - Superbike/ Superstock/ Supersport (toutes classes sauf Lightweight)                                           

19.25 - 19.55               - Lightweight & Supersport +Newcomers (toutes classes)
 

20.00                           - Sidecars


Mercredi 1 Juin

18.20 – 19.50               - Superbike/ Superstock/ Supersport + Newcomers (toutes classes sauf Lightweight)

19.55 – 20.50               - Sidecars

Mardi 2 Juin

18.20 – 19.25              - Superbike/Superstock/Supersport (Newcomers toutes classes sauf Lightweight)

19.25 – 19.55               - Lightweight & Supersport +Newcomers (toutes classes)

20.00                           - Sidecars

Vendredi 3 Juin

18.20 – 19.45               - Superbike/Superstock/Supersport + Newcomers (toutes classes sauf Lightweight

19.50 – 20.35               - Sidecars

20.40                           - TT Zero 1 tour de qualification

Samedi 4 Juin

11.00                           - RST Superbike TT Race (6 tours)

14.00                           - Sure Sidecar TT Race 1 (3 tours)

15.30                           - Superstock/ Supersport/ Lightweight essais (2 tours)

Lundi 6 Juin

10.45                           - Monster Energy Supersport TT Race 1 (4 tours)

12.25                           - Sidecar qualifying (2 tours)

14.15                           - RL360 Superstock TT Race (4 tours)

16.05                           - Lightweight qualifications (1 tour)

16.25                           - TT Zero qualifications (1 tour)

Mercredi 8 Juin
10.45                           - Monster Energy Supersport TT Race 2 (4 tours)

12.25                           - Sidecar qualifications (1 tour)

14.00                           - Bennetts Lightweight TT Race (4 tours)

15.45                           - Senior TT qualification (1 tour)

16.20                           - TT Zero Race (1 tour)

Vendredi 10 Juin

10.15                           - Sure Sidecar TT Race 2 (3 tours)

12.30                           - PokerStars Senior TT Race (6 tours) 

 

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Published by PRUDON
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