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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:45

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Skerries 100 04/07 les résultats des courses dans Courses 2015

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Quelques nouvelles fraiches dans Infos Road Races 2015

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Semaine du 22 au 28 Juin

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Café Racer N°76 20 pages sur le TT et le team Optimark dans Infos Road Races 2015

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Pikes Peak endeuillé dans  Infos Road Races 2015

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Ostende IRRC la lettre du Newcomer  Pierre Yves Bian dans Courses 2015

 

Semaine du 15 au 21 Juin

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Optimark Road Racing Team  le bilan TT 2015 dans TT 2015 Les Courses et dans Optimark Road Racing Team 

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:42

SKERRIES 100 04/07 LES COURSES

COURSES 2015

Séance d'essais le matin puis courses ramenées à 6 tours.

COURSES 2015

Les courses

Peu de surprises lors de cette Skerrries 100 2015 si ce n'est avec un Michael Dunlop en retrait puisqu'il a fait 2 courses seulement avec un abandon et une 4 ème place dans le Grand Final.

Espérons que Michael sera en forme pour demain Lundi 6 juillet sur la Southern 100.

Derek Sheils a fait vibrer ses supporters après avoir décroché une double victoire lors de la Skerries 100 samedi en Superbike.   Sheils, roulait sur la Kawasaki BikeBits NI, est venu décrocher la victoire dans la course de Open Superbike devant William Dunlop de Tyco BMW, qui était de retour en action sur une machine de 1000cc pour la première fois depuis qu'il eu une côte cassée après un accident pendant les essais Superstock au TT

Alan Bonner, un double vainqueur à Kells, a terminé troisième, tandis que Michael Dunlop course pour sa première course depuis le TT était une engagé sur sa BMW MD Racing BMW.   Dans la course Grand Final Superbike Sheils n'a jamais été inquiété ce qui a couronné une journée formidable a domicile avec une superbe victoire avec plus de quatre secondes sur William Dunlop, avec la dernière place sur le podium pour John Walsh.

Michael Dunlop a fini à la quatrième place.   William Dunlop a dû batailler dur pour sa victoire dans la course Supersport sur la Yamaha Chris Dowd/Ivan Curran, pour garder Derek McGee à distance, qui est partit de chez Wilson Craig Racing la semaine dernière.   McGee a remporté la course Supertwins sur la Kawasaki de Paul Jordan.

Derek Dheils double vainqueur

Derek Dheils double vainqueur

401-750cc Support Race:

1. Stephen Procter 2. Kevin Fitzpatrick 3. Timmy Elwood 4. Stephen Tobin 5. Ryan Maher 

 

250cc & 400cc

250
1. Sam Wilson 2.Neil Kernoghan 3. Tommy Henry 4. John Ella 

400
1. Michal Dokoupil 2. David Howard 3. Vic Allan 4. Alastair Bayley 5. Paul Gartland 

 

201-400cc
1.Tommy Henry2. Brian Coomey 3.Noel Bertram 4. John Horgan 5 Stephen McKeown

 

125 GP
1. Paul Jordan 2. Paul Robinson 3. Nigel Moore4. Neil Kernoghan 5. Sam Dunlop  6 Sean Leonard 7 Stephen Lyrd 8 Melissa Kennedy 9 Steve Boyes 100 Sarah Boyes

 

650cc Supertwins
1. Derek McGee 2. Paul Jordan 3. Michal Dokoupil 4. Alan Bonner 5. Andy Farrell 6. Paul Gartland 7. David Lumsden 8. Mark Shields 9. Brian Coomey 10.Callum Laidlaw 

 

 

600cc Supersport
1. William Dunlop 2. Derek McGee 3.Seamus Elliot 4.John Walsh 5.Andy Farrell 6. Thomas Maxwell 7. Graham Kennedy  8. Michael Dokoupil 9 Paul Cranston 10.Stephen Proctor

 

Open 201-1010cc
1. Derek Shiels 2. William Dunlop 3. Alan Bonner 4. Derek McGee 5. John Walsh 6 Seamus Elliot 7 Andy Farrell 8 Alan Connor 9 Thomas Maxwell 10 Paul Jordan

DNF Michael Dunlop Davy Morgan

Grand Final

1. Derek Shiels 2. William Dunlop 3. John Walsh 4. Michael Dunlop 5. Seamus Elliot 6. Andy Farrell 7. Alan Connor 8. Michal Dokoupil 9 Paul Cranston 

DNF Alan Bonner Derek McGee

DECES DU DR HINDS  LORS DES ESSAIS DE LA SKERRIES 100

 

Comme annoncé hier l'accident qui a motivé le drapeau rouge lors des essais Supertwins de la Skerries 100 etait du a l'accident du Dr Volant John Hinds  "Irish Road Racing Doctor. Anaesthetist, Intensivist, Prehospitalist, Resuscitationist". Figure mythique des courses sur routes en Irlande, le Dr Hinds était un véritable road racer qui suivait les pilotes prêt à toute intervention.

Ce personnage était aimé et apprécié tant du public que des pilotes.

RIP Dr John

COURSES 2015
COURSES 2015

SKERRIES 03/07 LES ESSAIS

COURSES 2015

William Dunlop sera à la Skerries 100 en Superstock sur sa Tyco BMW et en Supersport sur sa Yamaha CD IC Racing.

Il avait gagné en Supersport à la Kells pour son retour suite à sa chute au TT.

Il profite de la Skerries pour préparer la Southern 100.

Michael Dunlop devrait aussi être présent sur sa BMW ainsi que Derek Shiels, Derek McGee sur la Honda Wilson Craig, Alan Bonner qui a fait une splendide Kells avec 2 victoires sera aussi présent.

Michael Sweney est dans son jardin et doit aussi revenir à l'occasion de cette course après son crash au TT, il roulera suer les motos de Martin Jones Racing soit une Yamaha R6 Supersport et une Kawasaki ZX10R Superbike.

On retrouvera aussi de nombreux pilotes locaux de qualité: Shane Wogan  Brian Mccormack,  Seamus Elliott,  Andy Farrell, Neil Kernohan, Paul Jordan, John Walsh... 

COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
Michael Dunlop prêt ou presque à 1 heure du départ des essais

Michael Dunlop prêt ou presque à 1 heure du départ des essais

On attend le début des essais
On attend le début des essais

On attend le début des essais

Essais Open

Essais Open

Essais 250/400:

1. Neil Kernoghan 2. Michal Dokoupil 3. John Ella 4. Seamus Elliot 5. Sam Wilson

Essais 125:
1. Paul Jordan 2. Nigel Moore 3. Paul Robinson 4. Sean Leonard 5. Neil Kernoghan

 

Suite à un accident important les essais ont été arrétés à 18h40.

L'accident a du arriver au moment des essais 650 Supertwins qui étaient annoncés juste après les 125.

Précisions à venir...

Les routes seront fermées demain à partir de 9 heures, reste à savoir ce qu'il en sera des essais qui n'ont pas pu avoir lieu aujourd'hui.

Il semblerait que la victime de l'accident soit le célèbre Doc John Hinds "Irish Road Racing Doctor. Anaesthetist, Intensivist, Prehospitalist, Resuscitationist", ce médecin qui intervient en moto sur les crash lors des courses en Irlande en roulant aussi vite que bien des pilotes.

COURSES 2015

Samedi 4 juin nouveau timing des courses:

Séance d'essais le matin puis courses ramenées à 6 tours.

COURSES 2015

93 EME COURSE DE COTE DE PIKES PEAK

COURSES 2015

Au scratch moto: Bruno Langlois (Kawasaki ZX10 R) finit 3 ème (et 11 ème scratch général) derrière Jeffrey Tiggert sur sa Honda ( 7 ème scratch général)) et Travis Newbolt sur la Ronin (10 ème scratch général) . Ces machines sont engagées en Pikes Peak Heavyweight, les 5 premiers du scratch sont dans cette catégorie.

Dommage pour Bruno qui a laissé filer du temps dans la partier basse de la course.

Fabrice Miguet (Voxan) lui aussi engagé en Pikes Peak Heavyweight finit 7 ème dans la catégorie, il achuté dans la 2 ème partie et est reparti avec un guidon tordu et une épaule douloureuse et 76 ème au scratch général juste devant le troisième français Christophe Marquis qui lui roulait en PPC Vintage sur une Yamaha XS qui est 4 ème dans sa catégorie et 77 au scratch général.

Jeffrey Tigert sur la Honda CBR 1000RR

Jeffrey Tigert sur la Honda CBR 1000RR

L'étrange mais performante Ronin de Travis Newbolt
L'étrange mais performante Ronin de Travis Newbolt

L'étrange mais performante Ronin de Travis Newbolt

Bruno Langlois 3 ème en Heavyweight

Bruno Langlois 3 ème en Heavyweight

Fabrice Miguet et la Voxan

Fabrice Miguet et la Voxan

Christophe Marquis

Christophe Marquis

A MAGNY COURS LES SIDECARISTES DU TT SE RETROUVENT EN CHAMPIONNAT DE FRANCE

Samedi 27 06

Sidecars F2: 1 Franck  Barbier/Emmanuel Debroise 2 Estelle Leblond/Mélanie Farnier 3 Rémy Guignard/Frédérique Poux ...6 François Leblond/Anne Garnish 7 Didier Siro/Héléne Siro

Estelle Leblond dans les roues de Franck Barbier

Estelle Leblond dans les roues de Franck Barbier

Le podium F2

Le podium F2

Estelle Leblond Facebook:"

Et coucou! desolée pas eu le temps de vous mettre le résultat de la course hier, mais nous avons terminées premières!!!
Papa et Anne par contre n'ont pas terminés, en cause la chaîne qui se détendait et qui a finie par dérailler.
Quand au reportage merci beaucoup pour vos message car je ne l'ai pas vu je vais essayer de le trouver en replay! ^^
Merci à tous pour vos petits mots et gazzz!"

Dimanche 28 06

Sidecars F2: 1 Estelle Leblond/Mélanie Farnier...3 Rémy Guignard/Frédérique Poux 4 Didier Siro/Héléne Siro... 

COURSES 2015
La victoire pour Estelle Leblond/Mélanie Farnier

La victoire pour Estelle Leblond/Mélanie Farnier

IRRC OSTENDE: LA LETTRE DU NEWCOMER PIERRE YVES BIAN

Pierre Yves Bian Champion d'Europe de la Montagne 250 cc s'est engagé en IRRC pour cette saison avec pour but de venir au Manx Grand Prix 2015 comme Newcomer.

On a déjà suivi ça course de ce week-end dans le chapître consacré ci dessous. 

Voici un résumé et des photos de ce pilote que l'on va suivre comme Nicolas Pautet et d'autres particulièrement cette année.

COURSES 2015

Pierre Yves Bian: "Bonjour !

Me voila revenu de ma première course en International Road Race Championship 600  au GP de la mer du Nord a Oostende en Belgique, qui a eu lieu ce week-end sous le soleil.

Les essais commençaient seulement le samedi, avec 2 séances de qualification de 20 minutes, il fallait donc rouler au maximum pour apprendre la piste au mieux pour les courses du dimanche.

Le circuit est très spécial avec des parties très lentes, et une piste très cabossée! De la vrai course sur route !

Je me qualifie en 20 ème position, en prenant mes marques et ne précipitant en rien les choses.

Mon objectif est fixé : finir dans le top 15 aux courses, et donc, marquer des points.

Course 1 a 10h45 : Je pars de la 20 eme position et effectue un excellent départ et passe le premier tour en 12 eme place. Je prends un bon rythme en roulant 2 secondes plus vite que mes temps de qualification. A 5 tours de l'arrivée, je me bats avec 5 pilotes pour la 9eme place. Je réalise des chronos plus rapides que le 7ème en course, je me sens bien a porter des attaques dans le dernier tour pour décrocher le top 10. Malheureusement un petit peu trop optimiste a l'accélération, je tape un trottoir, abîme ma jante arrière et évite la chute de peu. Je me suis ouvert la lèvre et cassé une dent en tapant fort le réservoir a ne pas vouloir lâcher la moto. Je dois me contenter de la 11 eme place. Je suis bien sur très heureux, objectif largement rempli, avec un très beau chrono en prime et mes premiers points pour ma première participation.

Course 2 a 16h : Je pars une nouvelle fois de la 20 eme place, et j'effectue un départ parfait avec un peu de folie pour passer le 1er tour en 7 eme position.. C'était trop bon! Un peu trop fougueux a vouloir suivre le bon groupe, je percute un pilote allemand et je perds plusieurs places.. heureusement pas de chute. Je redescend 14 eme et le groupe avec lequel j'aurai pu me battre s'est éloigné. En voulant refaire mon retard et trop forcer, j'accumule les erreurs et ne fais rien de bon. Je me calme, reviens sur le top 10, mais trop tard, je passe la ligne en 12eme position. Un peu décu de moi, mais c'est en faisant des erreurs qu'on apprend! 

Je suis très content d'avoir pu intégrer le top 15 et remplir mes objectifs! Il ne faut pas précipiter les choses et apprendre d'avantage, j'en tirerai leçon pour les prochaines épreuves.

Je vous remercie énormément car c'est en partie grâce à vous que je peux évoluer maintenant dans le championnat élite de la course sur route et prétendre à de belles places !

Prochaine épreuve aux XRoadster sur le circuit Carole avec mes copains Lucas Mahias et Gregg Black dans le team Loubard Racing le 11 et 12 Juillet !!

A très bientôt,

Pierre-Yves BIAN

http://pyv-bian.com "

Pierre Yves Bian photo X et Pierre Yves Bian aux essais photo Mickey/Pit Lane par Pierre Yves Bian
Pierre Yves Bian photo X et Pierre Yves Bian aux essais photo Mickey/Pit Lane par Pierre Yves Bian

Pierre Yves Bian photo X et Pierre Yves Bian aux essais photo Mickey/Pit Lane par Pierre Yves Bian

KELLS ROAD RACES 19 20 21 JUIN

COURSES 2015

Week-end de road races sur le circuit de Crossakiel en République d'Irlande donc essais le samedi et courses le dimanche.

William Dunlop a annoncé son retour après sa chute du TT.

On devrait retrouver aussi Derek McGee, Alan Bonner, Conor Behan, Davy Morgan, Brian McCormack, Michal Dokoupil, Damien Mulleady, Andy Farrell, James Kelly, Sarah Boyes.

Suite aux chutes et accidents du TT seront absents: Jamie Hamilton, Keith Amor, Michael Sweeney et Michael Dunlop.

COURSES 2015
Derek McGee pilote Wilson Craig Racing photo Derek Wilson

Derek McGee pilote Wilson Craig Racing photo Derek Wilson

Le retour de William Dunlop photo Derek Wilson

Le retour de William Dunlop photo Derek Wilson

La Kells 100 s'est avérée être une journée de premières et cela confirme encore une fois pourquoi cette course est parmi les réunions préférées de courses de routes nationale irlandaise.

Après une journée de courses passionnantes sur le circuit de Crossakeil. La première course de la journée a vu William Dunlop prendre une facile victoire dans la catégorie 600 Supersport sur sa Yamaha de course/ICI/McCafferty CD devant Seamus Elliott.  Paul Jordan, Sam Wilson, McGee et John Walsh mais ce fut le seul moment de la journée ou Dunlop fut sur le podium.

Le pilote de Mullingar, McGee, qui a été le meilleur espoir lors du TT a goûté à la victoire en Supertwins, avec Connor Behan qui finit deuxième et le pilote tchèque Mikael Dokoupil troisième. 

Dokoupil finit second en 250cc derrière Kerrnnohan tandis que Adam McLean a triomphé en Moto3/125cc, avec Paul Robinson deuxième.

La journée une première pour deux personnes: Veronika Hankocyová et Alan Bonner, qui ont tous deux établi de nouveaux records de Kells. Hankocyová est devenu la premiere gagnante d'une course sur ce circuit quand elle a fait une victoire dans la course Junior B et elle est la première femme à remporter une rencontre nationale irlandaise depuis 1994.

Alan Bonner, soutenu par son récent succès au TT où il est devenu le pilote irlandais le plus rapide, avec un chrono de 127,090 mi/h sur sa machine Superstock, a remporté les victoires dans les deux courses de Superbike. Le favori d'avant-course ,Derek McGee ne pouvait gérer et le battre, finissant à la deuxième place dans les courses Open avec William Dunlop à la cinquième place et Grand Final sur sa Honda de Craig Wilson devant Alan Kenny qui fait 3ème à l'Open et Brian McCormack qui a pris la troisième place dans le course Grand Final.

Bonner est le premier membre du club à remporter un Grand Final à Kells, il est populaire et a démontré ses qualités en prenant les deux victoires sur sa propre machine Superstock non sponsorisée. La prochaine course de l'Irish National Road Racing Championship aura lieu à Skerries dans deux semaines.

Les courses

Course 600 cc: 1 William Dunlop 2 Seamus Elliott 3 Paul Jordan 4 Derek McGee 5 John Walsh

Junior 250-400: 1 Neil Kernohan 2 Michal Dokoupil 3 John Ella

Junior B 250-400:  1 Veronika Hankocyová 2 Andy McAllister 3 Stephen Davison  

Moto 3 + 125: 1 Adam McLean 2 Paul Robinson 3 Sean O Neill

Supertwins A: 1 Derek McGee 2 Connor Behan 3 Michal Dokoupil

Open 201-1010cc: 1 Alan Bonner 2 Derek McGee 3 Alan Kenny

Grand final: 1 Alan Bonner 2 Derek McGee 3 Brian McCormack

 

 

Veronika Hankocyová

Veronika Hankocyová

 Victoire pour Veronika Hankocyová

Victoire pour Veronika Hankocyová

Alan Bonner  photo Stevie Rial

Alan Bonner photo Stevie Rial

Alan Bonner 2 victoires en grosses cylindrées

Alan Bonner 2 victoires en grosses cylindrées

OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH BARRY SHEENE RACE 20 21 JUIN

COURSES 2015

Oliver’s Mount  est la seule piste de course sur routes naturelle d'Angleterre. Situé à seulement cinq minutes du centre-ville de Scarborough, les courses ont été comparées à un «TT miniature». Les course se déroulent  dans un cadre magnifique sur une piste la piste de 2.43 mile qui a toujours été considérée comme un circuit difficile, étroit et sinueux.  

Cette année Mick Grant et Jim Redman seront là en tant qu'invités.

Au niveau des pilotes on sait que Guy Martin, Dean Harrison et Lee Johnston seront présents. Le double vainqueur des Post TT Races James Cowton sera en course ainsi que celui qui lui a disputé le podium: Jamie Coward.

Beau plateau de motos classiques prévu
Beau plateau de motos classiques prévu

Beau plateau de motos classiques prévu

La pluie en invitée pour ce premier jour

La pluie en invitée pour ce premier jour

Les courses du samedi 20 juin

2 victoires pour Ivan Lintin et pour Dean Harrison ce samedi.

 

Modern Lightweight jusqu'à 450

1 Rhys Hardisty Yamaha 250 2 Paul Owen Honda 250 RS 3  Derek Clark Honda 250 RS

Barry Sheene Trophy UK Classic F1 Superbike 

1 Dean Harrison Kawasaki 750 ZXR 2 David Bell Yamaha 750 FZ 3 Karan Hankin Honda RC 30

Modern Junior 600

1 Ivan Lintin Kawasaki ZX6R 2 Daley Mathison Suzuki GSXR 600 3 James Neesom Kawasaki ZX6R 4 Billy Redmaine Honda 600 CBR 5 Kiaran Hankin Kawasaki ZX6R

Modern Senior

1 Dean Harrison Kawasaki 750 ZXR 2 James Neesom Kawasaki ZX10R 3 Jay Bellers-Snith Triumph 675 4 Mick Goodings Honda CBR 1000 5 Darren Cooper Kawasaki ZX10R

Super Ligtweight et UK Classic F2

1 Ivan Lintin Kawasaki ER 650 2 James Cowton Kawasaki ER 650 3 Rhys Hardisty Kawasaki ER 650  4 Nick Anderson Kawasaki ER 650  5 Tom Robinson Suzuki SV 650

 

Dean Harrison sur la grille lors des essais F1/F2

Dean Harrison sur la grille lors des essais F1/F2

Dean Harrison Yamaha en motos modernes et Kawasaki en classiques

Dean Harrison Yamaha en motos modernes et Kawasaki en classiques

Jamie Coward

Jamie Coward

Dean Harrison

Dean Harrison

Le podium du Barry Sheene Trophy UK Classic F1 Superbike

Le podium du Barry Sheene Trophy UK Classic F1 Superbike

Les courses du dimanche 21 juin

Pas moins de 3 victoires ce dimanche pour Ivan Lintin qui viennent s'ajouter aux 2 déjà gagnées hier soit un total de 5 victoires. Il devance Dean Harrison qui lui est monté 3 fois sur la plus haute marche du podium.

 

Modern Lightweight jusqu'à 450 

1 Rhys Hardisty Yamaha 250 2 Derek Clark Honda 250 RS 3 Nick Anderson Kawasaki ZXR 400 4 Phil Harvey Honda 125 RS 5 Rad Hughes Kawasaki ZXR 400

Barry Sheene Trophy UK Classic F1 Superbike

1 Dean Harrison Kawasaki ZXR 750 2 Ryan Farquhar Yamaha 1100 3 James Cowton Suzuki GSXR 1000 4 Lee Johnston Suzuki XR69  5 Jamie Coward Kawasaki ZXR 750

Modern Junior

1 Ivan Lintin Kawasaki ZX6R 2 James Cowton Honda 600 CBR 3 Mike Goodings Kawasaki ZX6R 4 Kiaran Hankin Kawasaki ZX6R 5 Billy Redmaine Honda 600 CBR

Modern Senior

1 Ivan Lintin Kawasaki ZX10R 2 Dean Harrison Kawasaki 750 ZXR 3 Mick Goodings Honda CBR 1000 4 Mark Goodings Kawasaki ZX10R 5 James Neesom Kawasaki ZX10R 

Super Ligtweight et UK Classic F2

1 Ivan Lintin Kawasaki ER 650 2 James Cowton Kawasaki ER 650 3 Nick Anderson Kawasaki ER 650 4 Rhys Hardisty Kawasaki ER 650  5 Mike Minns Kawasaki ER 650 

Lee Johnston qui finira 4 ème sur la Suzuki XR 69

Lee Johnston qui finira 4 ème sur la Suzuki XR 69

James Cowton Honda CBR 600 qui abandonnera

James Cowton Honda CBR 600 qui abandonnera

Ivan Lintin 5 victoires dans le week-end ! photo Roadracingnews.co.uk

Ivan Lintin 5 victoires dans le week-end ! photo Roadracingnews.co.uk

OSTENDE IRRC  20 21 JUIN

Cette troisième course IRRC 2015 se déroule sur le circuit d'Ostende pour la dernière fois.

COURSES 2015
COURSES 2015
Les horaires des courses

Les horaires des courses

Pierre Yves Bian passe de la 250 2 temps en Championnat d'Europe de la Montagne à la Yamaha R6 dans le cadre du Championnat IRRC Supersport.

Pierre Yves Bian:"Bonjour!
Me voilà en route ce week-end pour ma 1ère course en Championnat des courses sur route international ( IRRC ) en Belgique à Ostende, catégorie 600 avec ma Yamaha R6.
Une grande première pour moi dans ce championnat sur un circuit que je ne connais pas.
Je serai le seul français dans ma catégorie !
Hâte de commencer les essais et disputer les 2 manches de course dimanche.
Un énorme merci car c'est aussi grâce à vous que cela est possible!
Bonne fin de semaine et a très vite !
Pierre-Yves Bian

http://pyv-bian.com"

 

L'autre français présent sera Ludovic Paureau en superbike IRRC.

Le numero 313 est celui de Franck Petricola que les organisateurs ont voulu laisser en l'honneur du pilote décédé au TT. Laurent Hoffman roulera sur la Kawasaki N°313.

Pierre Yves Bian

Pierre Yves Bian

Les engagés

COURSES 2015
Road Races ou Town Races ?

Road Races ou Town Races ?

Les 2 Français sont bien là...

Gilles Bian ex Champion de France de la Montagne accompagne son fils Pierre Yves Champion d'Europe de la Montagne 2014 photo Jo Dekeyser et Pierre Yves Bian
Gilles Bian ex Champion de France de la Montagne accompagne son fils Pierre Yves Champion d'Europe de la Montagne 2014 photo Jo Dekeyser et Pierre Yves Bian

Gilles Bian ex Champion de France de la Montagne accompagne son fils Pierre Yves Champion d'Europe de la Montagne 2014 photo Jo Dekeyser et Pierre Yves Bian

Ludovic Paureau  et l'hommage à Franck Petricola photos Jo Dekeyser
Ludovic Paureau  et l'hommage à Franck Petricola photos Jo Dekeyser

Ludovic Paureau et l'hommage à Franck Petricola photos Jo Dekeyser

En Supersport Pierre Yves Bian est 20 ème temps.

En Superbike Ludovic Paureau est 27 ème temps.

Pierre Yves Bian merci pour la photo Mickey/Pit Lane

Pierre Yves Bian merci pour la photo Mickey/Pit Lane

Ludovic Paureau merci pour la photo Mickey/Pit Lane

Ludovic Paureau merci pour la photo Mickey/Pit Lane

Suite aux essais les grilles Supersport Superbike .

COURSES 2015
COURSES 2015
L'hommage de Laurent Hoffman à Franck Petricola qui a roulé sur sa Superbike IRRC photo Karmen De Boer

L'hommage de Laurent Hoffman à Franck Petricola qui a roulé sur sa Superbike IRRC photo Karmen De Boer

Courses 1 Supersport et Superbike

En Supersport victoire de Laurent Hoffman qui est revenu à son meilleur niveau devant le leader du Championnat Marek Cerveny et Geoffrey Vandecandelaere.

Pierre Yves Bian pour sa première incursion en courses sur routes finit à une très belle 11 ème place en Supersport.

En Superbike Sebastian Legrelle gagne une fois de plus devant Johan Fredricks et Timothy Baken, Didier Grams n'est pas à l'arrivée

Ludovic Paurean est 21 ème en Superbike.

Laurent Hoffman sur la moto N°313 de Franck Petricola est 13 ème.

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Le départ de la première manche 600

Le départ de la première manche 600

Laurent Hoffman devant Marek Cerveny

Laurent Hoffman devant Marek Cerveny

Courses 2 Supersport et Superbike

En Supersport Marek Cerveny a repris sa place de premier devant Joey Den Besten et Geoffrey Vandecandelaere.

Pierre Yves Bian: "P12 pour cette après midi! Apres un super départ et la 7eme place au 1er tour en partant 20ème, je percute un pilote et ca me fait perdre pas mal de terrain, à ...vouloir remonter je fais pas mal d'erreur et ne peut recoller le groupe devant avant le dernier tour mais trop tard!
En tout cas je suis super content de voir que j'ai le rythme pour entrer dans les 10, j'espère bientôt ! Un énorme merci à toutes les personnes qui me suivent. Maintenant Cap sur le Xroadster le 11.12 juillet puis Chimay fin juillet! A bientôt !"

En Superbike Sébastien Le Grelle remporte sa deuxième victoire de ce week-end d'Ostende devant Vincent Donbois et Didier Grams. 

Ludovic Paureau est 21 ème en Superbike

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Marek Cerveny qui domine le classement 600

Marek Cerveny qui domine le classement 600

Sebastien Le Grelle

Sebastien Le Grelle

Didier Grams

Didier Grams

Classement Championnat IRRC après 6 courses

 

En Supersport Pierre Yves Bian est 14 ème, en Superbike Ludovic Paureau est 18 ème

COURSES 2015
COURSES 2015

OSS IRRC LES COURSES 25 05

COURSES 2015

1 ère Course IRRC Supersport

1 Marek Cerveny 2 Luca Gottardi 3 Sammy De Caluwe 4 Kevin De Frenne 5 Hanno Brandenburger

Laurent Hoffman ne finit pas. 

 

Joey den Besten photo Tiny Kolsters

Joey den Besten photo Tiny Kolsters

1 ère Course IRRC Superbike

1 Sébastien Legrelle 2 Vincent Loinbois 3 Koen Zeelen 4 Didier Grams 5 Johan Fredriks

2 ème victoire  pour Sébastien Legrelle.

Sébastien Legrelle

Sébastien Legrelle

COURSES 2015

2 ème Course IRRC Supersport

1 Marek Cerveny 2 Luca Gottardi 3 Joey Den Besten 4 Kevin De Frenne 5 Laurent 

2 ème Course IRRC Superbike

1 Vincent Loinbois 2 Sébastien Legrelle  3 Koen Zeelen 4 Johan Fredriks 5 Didier Grams.

Koen Zeelen mène devant Sebastian Legrelle photo Tiny Kolsters

Koen Zeelen mène devant Sebastian Legrelle photo Tiny Kolsters

COURSES 2015

Classement IRRC Superbike après Oss.

COURSES 2015

Classement IRRC Supersport après Oss.

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OSS IRRC LES ESSAIS 24 05

COURSES 2015

Aucun français engagée dans cette manche IRRC de OSS, Franck Petricola est en préparation TT et l'autre français Ludovic Paurean est absent et pour le Supersport ni Pierre Yves Bian ni Frédédic Besnard n'ont fait le déplacement..

QP1

En Superbike Sébastien Legrelle continue sur sa lancée en faisant le meilleur temps devant Koen Zelen et John Fredriks. Didier Grams pointe en 4 ème position devant David Drieghe.

En Supersport même schéma avec Marek Cerveny qui mène cette première séance devant le surprenant pilote italien Luca Gottardi et Marc Bohäusser. On retrouve ensuite Tim van Ooijen et Kevin De Frenne. Le revenant Laurent Hofman pointe en 6 ème position.

QP2 

En Superbike toujours Legrelle devant Didier Grams qui semble ête de mieux en mieux avec ses nouveaux pneus le troisième est Vincent Lonbois.

En Supersport Marek Cerveny est devant, l'italien Luc Gottardi est deuxième et Joey Den Besten est troisième.

 

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OSS IRRC 2 EME WEEK END 24/25 05

COURSES 2015
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Supersport

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Superbike

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Deuxième week-end du Championnat IRRC.

En Supersport:

Le Tchéque Marek Cerveny est en tête du Championnat IRRC après ses 2 victoires à Hengelo qui lui ont permis de faire le plein de points. Joey Den Basten pointe à la seconde place du Championnat et sera un client serieux. Derrière eux pas moins de 3 ex aequo  dont le pilote Italien Luca Gottardi qui a surpris les habitués de l'IRRC avec une 9 ème puis une 4 ème place en Supersport avec le même nombre de points on retrouve Laurent Hoffman qui se remet manifestement bien de son accident de l'an dernier et Marc Bomhäusser.

Pas de français Pierre Yves Bian n'est pas prêt, on ne devrait pas le voir en IRRC avant Ostende les 19/20/21 Juin

En Superbike:

Sébastien Legrelle a 41 points après Hengelo avec sa première et sa troisième place alors que Johan Fredriks a lui une victoire et une quatrième place qui ménent sont total à 38 points le troisième est Didier Grams l'ancien champion IRRC qui pointe  à seulement 5 point du leader, inutile de dire qu'il risque fort d'être présent parmis les hommes venant en découdre pour le podium de cette deuxième manche.

On retrouve Franck Petricola inscrit pour les français, il devrait donc faire un saut en Belgique après la North West et avant le TT. Il y aura également Ludovic Pauréan pour sa deuxième incursion en IRRC.

300 ZATACEK GUSTAVA HAVLA A HORICE

COURSES 2015

A une date plutôt marquée par la North West 200, les 300 courbes de Gustav Havla sont l'occasion pour d'autres road racers d'en découdre.

Eric Lenser qui est un habitué des courses dans les pays de l'Est et qui a également roulé l'an dernier au Manx Grand Prix est présent en 250 GP. Il y a également d'autres pilotes français engagés, en 250 GP/125 GP Ismael Benayad ( 125), Philippe Delaunay (250).

Pour les essais Eric Lenser qui roule avec le numéro 1 car il a gagné le championnat 2015 est 12 ème, Ismael Benayad 19 ème et Philippe Delaunay est 21 ème.

En 125 Superproduction on retrouve Alexis Delaunay 26 ème temps.

Pas de temps d'essais pour Eric Lenser en Twins.

En 600 Marek Cerveny un des très bon pilotes de l'IRRC est pôle position devant Patrik Vostarek et l'italien Luca Gottardi.

En 1000 c'est Kamil Holan qui mène les essais devant Ales Nechvatal et Pavel Tomecek.

Eric Lenser heureux de son numéro un, mais moins content de ses essais

Eric Lenser heureux de son numéro un, mais moins content de ses essais

Le beau temps pour cette vraie course sur route.

Holsehot pour Marek Cerveny

Holsehot pour Marek Cerveny

Marek Cerveny

Marek Cerveny

Un décor superbe

Un décor superbe

Kamil Holan vainqueur en 1000

Kamil Holan vainqueur en 1000

Eric Lenser qui roulant sous licence française est Australien ce qui explique ce "charmant" language:

"250gp est fini, super content d'avoir fini sur le podium pour le 2e fois, avec un 3e position. C'était pas facile après une 1e tour très moyenne, mais j'ai remonté".

"Enfin la course des Supertwins Avec un depart de 15e position, j'étais pas aggressif dépuis le depart et du coup j'ai perdi plusieurs positions. c'était pas avant le 2e, peut être 3 tour où j'ai trouve mon rythme et ona une bonne bataille entre 3 motos jusqu'à le fin. Ma 17e position au drapeau damier étais un peu frustrant, parce que j'étais beaucoup plus rapide que des motos devant, et presque pareil qua la 250. Donc le potentiel est la, il faut just trouver coment faire depuis le debut!"

COURSES 2015
Eric Lenser

Eric Lenser

Ismael Benayad

Ismael Benayad

Phillipe Delaunay derrière Anders Larsson

Phillipe Delaunay derrière Anders Larsson

Eric Lenser 17 ème en Supertwins

Eric Lenser 17 ème en Supertwins

En 125 Supersport  un français est engagé: Alexis Delaunay qui ne finit pas

En 125 GP Ismael Benayad finit 11 ème

En 250 GP Eric Lenser est 3 ème

En Supertwins Eric Lenser finit 17 ème 

En 600 victoire du Tchéque Marek Cerveny devant un autre Tchéque Patrik Vostarek et l'Italien Luca Gottardi

En 1000 victoire de Kamil Holan devant Ales Nechvatal et Petr Biciste tout trois Tchéque

En Supertwins le vainqueur est Zbynek Soukup devant le Finlandais Tuukka Korhonen et le Tchéque Vladimir Snajdr

HENGELO 03 05 COURSES

C'est parti pour la saison IRRC avec cette première course à Hengelo.

Supersport IRRC 1 ère course/2 ème course

Marek Cerveny photo PS Das Sport-Motorrad Magazin

Marek Cerveny photo PS Das Sport-Motorrad Magazin

Kevin de Frenne second en 1 ère course, abandon dans la deuxième photo Jan Burgers

Kevin de Frenne second en 1 ère course, abandon dans la deuxième photo Jan Burgers

Le retour de Laurent Hoffmann photo Racing-Photography.com

Le retour de Laurent Hoffmann photo Racing-Photography.com

Joey den Besten PS Das Sport-Motorrad Magazin

Joey den Besten PS Das Sport-Motorrad Magazin

1 ère course Supersport

Victoire pour Marek Cerveny, le second Kevin de Frenne est à plus de 16 secondes du vainqueur et le troisième est Joey den Besten qui avait fait la pôle aux essais hier.

Laurent Hoffman fait un excellent retour en pointant en 5 ème position.

2 ème course Supersport

Piste séche, deuxième victoire de Marek Cerveny suivi de Joey den Besten à seulement 0.682 secondes du leader, le troisième est Cliff Kloots qui avait du abandonner en première course. A nouveau une 5 ème place pour Laurent Hoffmann alors que Kevin de Frenne a du abandonner dans cette course.

 

Les numéros en noir sont des pilotes invités

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Superbike IRRC 1 ère course/2 ème course

Le retour de Franck Petricola en IRRC

Le retour de Franck Petricola en IRRC

Un départ mouvementé !!

Un départ mouvementé !!

Sébastien Le Grelle vainqueur de la première course IRRC Superbike photo Racing-Photography.com

Sébastien Le Grelle vainqueur de la première course IRRC Superbike photo Racing-Photography.com

Johan Friedriks PS Das Sport-Motorrad Magazin

Johan Friedriks PS Das Sport-Motorrad Magazin

Didier Grams PS Das Sport-Motorrad Magazin

Didier Grams PS Das Sport-Motorrad Magazin

Ludovic Paurean, un nouveau pilote français qui rejoint les road races, a fait un très beau premier week-end en courses sur routes en IRRC Superbike

Ludovic Paurean photo Wouter ter Veld

Ludovic Paurean photo Wouter ter Veld

1 ère course Superbike

Beau temps pour cette première course avec la victoire de Sébastien Le Grelle, le deuxième est Koen Zoelen et le troisième Vincent Lonbois. Didier Grams est 4 ème et Johan Fredriks est 5 ème. 

Pour les Français 13 ème place au général, 11 ème en IRRC pour Franck Petricola et 18 ème place au général, 16 ème en IRRC pour le Newcomer Ludovic Paurean.

2 ème course Superbike

Course sous la pluie victoire de Johan Friedriks, Gidier Grams est second et Sebastien Le Grelle troisième.

Pour les Français Franck Petricola est 9 ème au général et 8 ème en IRRC et Ludovic Paurean 11 ème au général et 10 ème en IRRC, qui a fait un superbe premier week-end de course en IRRC.

 

Les numéros en noir sont des pilotes invités

COURSES 2015

Classement Général IRRC après Hengelo

Pour les Superbikes:

Sebastian Le Grelle mène le championnat avec 41 points tandis que Johan Fredriks occupe la deuxième position du classement avec 38 points.

Didier Grams est en troisième position avec 36 points, Vincent Lonbois et Marc Fissette sont quatrièmes avec 20 points.

Franck Petricola est 9 ème et Ludovic Paurean est 14 ème

 

Pour les Supersport:

Marek Cerveny a fait le plein avec ses 2 victoires, 50 points , Joey den Basten est

second avec 36 points et le troisième est Luca Gottardi, le pilote italien avec 24

points.

COURSES 2015

TANDRAGEE 100 02 05  COURSES

Temps incertain pour ce Samedi

Temps incertain pour ce Samedi

Programme du jour

Parade Richard Britton 2 tours

Open Race 6 tours COURUE VENDREDI

Junior Support Race 5 tours

Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar F1 Yamaha 1300cc 2 tours

Supersport Race 6 TOURS

Classic Race 5 tours

250 GP et Forgotten Era Race 5 tours

Lightweight Race 125 GP/400/450 Singles 5 tours

Senior Support Race 5 tours

650 Supertwins Race 5 tours

Tandragee 100 Senior Open Race 7 tours

L'armada KMR est prête

L'armada KMR est prête

Les 2 superbes Harris Yamaha de Ryan Farquahr et de Jeremy McWilliams prêtes pour les 2 tours de parade

Les 2 superbes Harris Yamaha de Ryan Farquahr et de Jeremy McWilliams prêtes pour les 2 tours de parade

Une belle Tandragee 100 malgré un temps peu clément avec des pluies ce samedi.

2 hommes à l'honneur: William Dunlop qui remporte 2 victoires avec la course Supersport et la Tandragee 100, sa première victoire sur la grosse BMW et Ryan Farquhar qui pour son retour en grosses cylindrées gagne la première course Open sur la Kawasaki ZX10R, la course Lightweight.

Derrière avec des podiums on a vu briller Derek McGee et Jamie Hamilton.

Le vainqueur de la course Newcomer MGP Bill Redmayne finit a une superbe 5 ème place à la Tandragee. Le Français Fabrice Faivre fait une très belle course en finissant 13 ème au milieu des pilotes habituels des road races Irlandaises !!!

Le team Cookstown/Burrows fair 5 podiums: 2 fois second et 2 fois troisième avec Jamie Hamilton et une fois troisième avec Michael Sweeney.

Supersport:

William Dunlop est l'homme en forme en Supersport en ce début de saison, après ses 2 victoires à la Cookstown 100, il gagne cette troisième course ici à la Tandragee, Derek McGee est lui aussi très en forme et finit deuxième devant Jamie Hamilton.

On retrouve ensuite Sam Wilson et Colin Stephenson.

Le pilote Français Fabrice Faivre finit 23 ème 

La pluie était de la partie

La pluie était de la partie

Jamie Hamilton, Derek McGee, William Dunlop

Jamie Hamilton, Derek McGee, William Dunlop

Très belle deuxième place pour Derek McGee

Très belle deuxième place pour Derek McGee

Le pilote Supersport du moment William dunlop

Le pilote Supersport du moment William dunlop

COURSES 2015

Classic Race:

Deuxième victoire pour Ryan Farquhar dans cette catégorie Classic, il gagne sur sa Paton devant Paul Coward et Jeremy McWilliams. 2 Paton sur le podium avec un Weslake intercalée. Quatrième Robert McCrum et le cinquième est Richard Ford tout deux sur des Norton.

Ryan Farquhar et la Paton photo John Kerr

Ryan Farquhar et la Paton photo John Kerr

COURSES 2015

250 GP + Forgotten Era

 

250 1 Neil Kernohan 2 Paul Robinson 3 Michael Sweeney

Forgotten Era 1 Jamie O'Bien 2 Des Butler 3 Paul Coward

 

Lightweight 125/400/450

Le départ des 400 Ryan Farquhar est deuxième

Le départ des 400 Ryan Farquhar est deuxième

Le départ des 125 Paul Robinson N°18 Sarah Boyes N°7

Le départ des 125 Paul Robinson N°18 Sarah Boyes N°7

Victoire en 450 pour Ryan Farquhar

Victoire en 450 pour Ryan Farquhar

Troisième victoire de Ryan Farquhar sur cette Tandragee 100 2015

450  1 Ryan Farquhar 2 Dave Walsh

125 1 Paul Robinson 2 Nigel Moore 3 Sam Wilson

400 1 Ian Morrell 2 Anthony McColgan 3 Paul Gartland

Tandragee 100

Première victoire de William Dunlop sur la BMW S 1000RR Superstock

Première victoire de William Dunlop sur la BMW S 1000RR Superstock

Superbe début en courses sur routes pour Fabrice Faivre

Superbe début en courses sur routes pour Fabrice Faivre

Une fin on ne peut plus pluvieuse....

Une fin on ne peut plus pluvieuse....

Une seconde victoire sur la Tandragee 100 pour William Dunlop après sa victoire en Supersport. C'est sous un temps pour le moins humide qu'a eu lieu cette course. 

Sur le podium on retrouve les hommes qui ont brillé tout le week end Jamie Hamilton et Derek McGee. En 4 ème position c'est VConnor Behan et en 5 ème posititon un pilote sur lequel il va falloir compter Billy Redmaine.

A noter au final de la course la 13 ème position pour le pilote Français Fabrice Faivre dans des conditions de courses difficiles.

COURSES 2015

Supertwins

 

Sous la pluie une "petite" course Supertwins avec seulement 8 pilotes à l'arrivée.

1 Derek McGee 2 Jamie Hamilton 3 Rhys Harddisty 4 Anthony McColgan 5 Paul Gartland

HENGELO IRRC SAMEDI 02 04 ESSAIS

COURSES 2015
COURSES 2015
Beaucoup de public photo Motorvereniging Hamove

Beaucoup de public photo Motorvereniging Hamove

Et le beau temps est de la partie photo Motorvereniging Hamove

Et le beau temps est de la partie photo Motorvereniging Hamove

Le quadruple champion de Superbike IRRC Didier Grams sera une des favoris de la course d'Hengelo en Superbike, il espère débuter cette saisosn IRRC avec de bons résultats.

Le pilote W & G est considéré par beaucoup comme le favori pour le titre IRRC cette année mais la lutte risque d'être chaude.

Johan Fredriks a été impressionnant la saison dernière avec de très belles courses. Johan, roulera sur la BMW S1000RR Tovami en Superbike pour obtenir les meilleurs résultats.

Matti Seidel, Marnix D'Hondt, Ales Nechvatal, Pavel Tomecek, David Drieghe, Thomas Wendel et Jochem Van Den Hoek peuvent tous postuler pour des podiums tout comme le vainqueur de la course Newcomers au Manx Grand Prix Kamil Holan.

Kamil qui va rouler pour la première fois au TT cette année est soutenu par BMW Motorrad République Tchèque pour le championnat de course sur route internationales 2015.

Branko Srdanov, le champion IRRC 2012, sur une BMW S1000RR fait un retour en course sur route, suite à sa grosse chute au TT 2013, à Hengelo.

Le champion IRRC 2012 Superbike est considéré par beaucoup comme un futur gagnant du TT, de la North West-Ouest 200, du Grand Prix de l'Ulster ou du Grand Prix de Macao.

Deux autres pilotes de Superbike à Hengelo seront à suivre: Marc Fissette et Rob Van Eijs qui sont tous deux sur des Suzuki GSXR 1000

Timothy Baken qui a fini second en IRRC Supersport fera ses premiers pas en IRRC Superbike.

Franck Petricola continue sa préparation pour la North West 200 et le TT 2015, sur une Kawasaki ZX10R soutenue par HMR et Martimotos.

Autre Français présent à Hengelo,  Ludovic Paurean qui débutera en courses sur routes.

Les pricipaux pilotes Supersport engagés sont Den Besten (Champion sortant) , Marek Cerveny, Laurent Hofmann, Kevin De Frenne, Sammy De Caluwe, Marc Bornhausser, Wolfgang Schuster et Luca Gottardi.

Tuukka Korhonen qui a fini 16e au Lightweight TT est confiant pour sa course en Supersport

Le coureur qui va rouler pour pour NK Motors Racing au Lightweight TT 2015 roulera sur une Honda CBR 600.

On retrouve également des pilotes qui vont rouler au Manx Grand Prix 2015 en Newcomers comme Dennis Hoffer et Sjak Van Dijk, Mike Ceuppens, Denis Sanchez et Marcel Zuurbier.

Essais IRRC Supersport

Marek Cerveny

Marek Cerveny

Laurent Hoffman

Laurent Hoffman

Les temps des essais Supersport

Les temps des essais Supersport

Essais IRRC Superbike
Sébastien Le Grelle

Sébastien Le Grelle

Didier Grams

Didier Grams

Janco Grotenhuis

Janco Grotenhuis

Les essais Superbike

Les essais Superbike

Pour les 2 pilotes Français engagés en Superbike: 17 ème temps pour Franck Petricola et 20 ème temps pour le Newcomer Ludovic Paurean.

Pour les Superbikes on retrouve les habituels pilotes du Championnat IRRC avec la pôle pour Sébastien Le Grelle, Koen Zeelen est 2 ème, Johan Fredriks 3 ème, Didier Grams n'a pu faire que lE 4 ème temps devant Timothy Baken.  

En Supersport meilleur temps pour Joey Den Besten devant Marek Cerveny et Cliff Kloots, le revenant Laurent Hoffman est 0 une excellente 4 ème place devant Kevin De Frenne.

Les grilles de départ des 2 courses IRRC

COURSES 2015

TANDRAGEE 100 01 05 ESSAIS ET COURSE OPEN

 

Descriptif de la course dans Infos Road Races 2015

COURSES 2015

Deuxième course de "mise en condition" avant les 2 grandes courses Internationales, la North West 200 et le TT.

Tous les grands pilotes de Road Races seront présents pour ce que les organisateurs appellent un mini TT.

Ryan Farquhar se retrouve dans son jardin pour revenir en  courses sur une 1000, il sera bien évidemment présent sur une de ses KMR Supertwin,   il retrouvera son vieil adversaire Keith Amor sur sa BMW Rig Deluge, Derek McGeee, Jamie Hamilton, Michael Sweeney, William Dunlop seront présents entre autres au milieu des 350 pilotes présents.

Pas de Michael Dunlop au programme.

Le routes fermeront  aujourd'hui à 15 heures pour les essais avec neuf séances prévues, puis demain fermeture à 10 h, avec le "Richard Britton Tribute Laps" et un tour pour Farquhar et Jeremy McWilliams, à bord de leur Classic F1 Yamaha. Le programme comporte huit courses.

Un Vendredi qui semble correct mais un Samedi qui va être difficile....

Un Vendredi qui semble correct mais un Samedi qui va être difficile....

William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke
William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke

William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke

Ryan Farquhar meilleur temps en Supertwins photo Alan Weir

Ryan Farquhar meilleur temps en Supertwins photo Alan Weir

 

Les essais:

Tandragee 100 Senior Open et First Open

Meilleur temps pour William Dunlop qui a mené confortablement ces essais devant Jamie Hamilton sur la Suzuki Cookstown Burrows, Derek McGee est troisième sur la Honda Wilson Craig, Ryan Farquhar est quatrième qui manage bien son retour en grosses cylindrées, le cinquième est Alan Bonner  sur une Kawasaki ZX10R viennent ensuite Keith Amor sur sa BMW, Michael Sweeney, Andy Farrell, Davy Morgan et pour cloturer le top 10 Seamus Elliott.

Supersport

Encore William Dunlop meilleur temps des Supersport sur sa Yamaha R6 CD Racing devant Jamie Hamilton, Derek McGee est troisième, Keith Amor est quatrième

Classic Forgotten Era

Ryan Farquhar leader en Classic

Lightweight 125/400/450 Single

250 et 650 Supertwins

Meilleur temps pour Ryan Farquhar devant Jamie Hamilton et Derek McGee

Lutte très serrée entre Ryan Farquhar et William Dunlop

Lutte très serrée entre Ryan Farquhar et William Dunlop

Retour gagnant en Superbike pour Ryan Farquhar

Retour gagnant en Superbike pour Ryan Farquhar

La course Open:

Modification du programme avec la course Open courue ce soir à cause des mauvaises conditions météo prévues pour demain.

Belle lutte entre Ryan Farquhar et William Dunlop pour la gagne de cette première course de cette Tandragee 100. Jamie Hamilton a mené la course avant d'être passé au troisième tour, Ryan Farquhar gagne avec seulement 0.4 s d'avance sur William Dunlop, Jamie Hamilton est relégué à 12 secondes avec Derek McGee dans sa roue . Ryan Farquhar prouve qu'il est en grande forme pour son retour en grosses cylindrées. William Dunlop finit second sur sa rapide BMW Tyco Superstock, c'est son meilleur résultat sur cette machine en ce début de saison. A saluer la dixième place de Bill Reydmaine le pilote de l'île de Man vainqueur de la course Newcomers au Manx Grand Prix 2015

Open:

1 Ryan Farquhar 2 William Dunlop 3 Jamie Hamilton 4 Derek McGee 5 Keith Amor 6 Davy Morgan 7 Shaun Anderson 8 Seamus Elliott 9 David Mulligan 10 Bill Redmayne

Merci à http://www.roadracingcore.com/it/

Merci à http://www.roadracingcore.com/it/

LES SIDECARISTES FRANCAIS AU FSBK A NOGARO DEUXIEME EPREUVE 

COURSES 2015
Estelle est à ce moment là en troisième position derrière l'équipage Siro/Siro N°112 et Barbier/DeBroise N°172

Estelle est à ce moment là en troisième position derrière l'équipage Siro/Siro N°112 et Barbier/DeBroise N°172

Rémy Guignard et Frédérique Poux gagnent la première course

Rémy Guignard et Frédérique Poux gagnent la première course

Estelle et Mélanie gagnent la deuxième course F2

Estelle et Mélanie gagnent la deuxième course F2

Le podium de la première course

Le podium de la première course

Tout savoir sur le week-end d'Estelle:

http://www.estelleleblond.com/Nogaro

 

Estelle Leblond: "Deuxième à la course!! Qualif 2 demain à 8:45! A plus et merci pour vos gentils messages à tous  !"

Victoire de Guignard /Poux devant l'équipage féminin 100 % Leblond/Farnier

Résultats F2 première course:

1 135 GUIGNARD R. / POUX F.

2 103 LEBLOND E. / FARNIER M.

3 172 BARBIER F. / DEBROISE E.

4 174 LAVOREL S. / LAVOREL O.

5 112 SIRO D. / SIRO H.

6 104 MANSUY L. / MANSUY S.

 

Estelle Leblond:"Yihaaaaaaaaa!!!!! On termine 1er F2!!!!! Quelle belle bagarre avec les Guignard et la famille Olliger! Ça s'est jouer au dernier tour!  Des courses comme ça on en veux tous les jours!!! Petit compte rendu plus en détail à venir sur mon site www.estelleleblond.com dans quelques jours! "

Victoire des filles devant Guignard/Poux après une sérieuse bagarre entre les ,2 équipages.

Résultats F2 deuxième course

1 103 LEBLOND E. / FARNIER M

2 135 GUIGNARD R. / POUX F.

4 172 BARBIER F. / DEBROISE E.

5 174 LAVOREL S. / CROCHET

6 112 SIRO D. / SIRO H. ASM

7 104 MANSUY L. / MANSUY S. 

 

Bon week end pour les sidecaristes du TT avec ce chassé croisé entre les 2 équipages Guignard/Poux et Leblond/Farnier que l'on devrait retrouver d'ici un mois aux avant postes des sidecaristes Français au TT. A noter l'abscence de François Leblond/Anne Garnish que  nous retrouverons maintenant au TT

Au Championnat Remy Guignard et Frédéric Pouxsont en tête devant Barbier/Debroise et Olliger/Olliger

COOKSTOWN 100 LE JOUR DE TYCO

COURSES 2015

Deux victoires dans les 2 courses Supebike pour Guy Martin, deux victoires en Supersport pour William Dunlop c'était la Cookstown 100 Tyco avec en plus pour William Dunlop une 4 ème et une 5 ème place en Superbike !!!

Guy Martin "J'aurais pu fumer une cigarette dans cette dernière course, la BMW Superstock était si stable et était parfaite. Je n'ai jamais eu aucune pression et quand Dunlop est passé devant, j'ai pensé, 'cela va me donner une chance de jeter un oeil à ce qu'il fait et de planifier pour passer pour le dernier tour. Nous avions certainement un avantage sur la partie arrière du circuit et certainement la vitesse sur la partie droite pour passer. Ca n'est pas arrivé , mais c'était une bonne journéeet juste ce qu'il nous fallait. "

William Dunlop a exprimé sa déception au vu de ses résultats dans les deux courses de Superbike à la Cookstown 100 hier, mais a quand même gagné les 2 courses Supersport. Dunlop a terminé cinquième et le quatrième dans les deux grandes courses et il dit qu'il est un peu "rouillé" sur la S1000RR mais il a encore beaucoup de temps pour se familiariser avec la machine avant la North West 200. «J'étais un peu déçu de mes résultats aujourd'hui, mais ce n'est que la première course de la saison et nous avons encore un peu de travail à faire avant le North-West. J'ai bien roulé mais je suis encore un peu "rouillé" sur la BMW mais nous avons le temps de parfaire notre set-up, donc j'ai hâte d'être à la  NW200 et au TT ", a dit Dunlop. 

COURSES 2015

COOKSTOWN 100 COURSES SAMEDI 25 04

C'est parti pour cette saison de courses en Irlande avec cette premère épreuve du Championnat. 

Au tortal pour les grandes courses: 2 victoires en Superbike pour Guy Martin , 2 victoires en Supersport pour William Dunlop, une victoire en Supertwin pour Michael Dunlop et une victoire en Moto 3/125 pour Sam Wilson.

Tous les résultats détaillés sur :

http://cookstown100.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=100&Itemid=273

Photos, commentaires et classements des 10 premiers ci dessous.

Loin des fastes de la North West et du TT, la Cookstown 100 attire le monde sous un ciel Irlandais

Loin des fastes de la North West et du TT, la Cookstown 100 attire le monde sous un ciel Irlandais

Derek Sheils, Guy Martin, Roy Armstrong photo Chris Usal

Derek Sheils, Guy Martin, Roy Armstrong photo Chris Usal

COURSE SUPERSPORT 1

Victoire de William Dunlop, qui une fois de plus est l'homme à battre en Supersport, il devance Dean Harrison de plus de 5 secondes, les 2 hommes sont sur des Yamaha R6, Jamie Hamilton est 3ème sur sa Suzuki.

Dean Harrison, Jamie Hamilton et James Cowton

Dean Harrison, Jamie Hamilton et James Cowton

Le tour d'honneur de William Dunlop photo Chris Usal

Le tour d'honneur de William Dunlop photo Chris Usal

Dean Harrison deuxième en Supersport 1

Dean Harrison deuxième en Supersport 1

Le podium Supersport photo Charlie Cowden

Le podium Supersport photo Charlie Cowden

Course Supersport 1

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 2 Dean HARRISON

3 SSPR 44 Jamie HAMILTON

4 SSPR 52 James COWTON

5 SSPR 86 Derek McGEE

6 SSPR 82 Derek SHEILS

7 SSPR 10 Andy LAWSON

8 SSPR 65 Michael SWEENEY

9 SSPR 97 Seamus ELLIOTT

10 SSPR 111 Brian MCCORMACK 

COURSE SUPERBIKE 1

Guy Martin remporte sa première victoire en Irlande sur une BMW, Michael Dunlop a fini dans sa roue à 0.1 s après une belle remontée, montrant la bonne santé de la Yamaha R1M, le troisième est Derek Sheils sur sa Kawasaki ZX10R.

Abandon de Dean Harrison sur problème technique.

Guy Martin photo Ryan Fegan

Guy Martin photo Ryan Fegan

Grosse bagarre entre Guy Martin et Michael Dunlop photo MCN

Grosse bagarre entre Guy Martin et Michael Dunlop photo MCN

Guy avec Hector Neill à l'arrivé de cette course Superbike

Guy avec Hector Neill à l'arrivé de cette course Superbike

Course Superbike 1

 SBKR 9 Guy MARTIN

2 SBKR 3 Michael DUNLOP

3 SBKR 82 Derek SHEILS

4 SBKR 86 Derek McGEE

5 SBKR 6 William DUNLOP

6 SBKR 44 Jamie HAMILTON

7 SBKR 61 John WALSH

8 SBKR  52 James COWTON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 97 Seamus ELLIOTT

COURSE MOTO 3/125

Le vainqueur Moto 3/125 Sam Wilson photo David Lennon

Le vainqueur Moto 3/125 Sam Wilson photo David Lennon

Course Moto 3/125

125R 16 Sam WILSON

125R 86 Nigel MOORE

125R 22 Paul JORDAN

125R 56 Adam McLEAN

125R 18 Paul ROBINSON

125R 109 Neil KERNOHAN

125R 34 Sean LEONARD

125R 33 Sam DUNLOP 

125R 60 Jamie O'BRIEN

10 125R 14 Jack SANDS

COURSE SUPERSPORT 2

Deuxième victoire de la journée pour William Dunlop avec en suite Derek McGee Dean Harrison, abandon de Michael Dunlop.

Podium Supersport 2 photo Stephen Henderson

Podium Supersport 2 photo Stephen Henderson

William Dunlop photo BBC One

William Dunlop photo BBC One

Dean Harrison Jamie Hamilton photo BBC One

Dean Harrison Jamie Hamilton photo BBC One

Course Supersport 2

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 86 Derek McGEE 

SSPR 2 Dean HARRISON

4 SSPR 44 Jamie HAMILTON

5 SSPR 82 Derek SHEILS

SSPR 97 Seamus ELLIOTT

SSPR 65 Michael SWEENEY

8 SSPR 73 James KELLY

9 SSPR 52 James COWTON

10 SSPR 22 Paul JORDAN

COURSE SUPERTWIN

Victoire de Michael Dunlop dans une catégorie ou il n'excelle pas forcément prouvant l'adaptabilité du pilote. Belle 2ème place de Michael Sweeney devant Jamie Hamilton.

Andy Lawson

Andy Lawson

Michael Dunlop sur la Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Michael Dunlop sur la Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Assez inhabituel Michael Dunlop sur la première marche du Supertwin photo Charlie Cowden

Assez inhabituel Michael Dunlop sur la première marche du Supertwin photo Charlie Cowden

Course Supertwin

1 STWN 3 Michael DUNLOP

2 STWN 65 Michael SWEENEY

3 STWN 44 Jamie HAMILTON

4 STWN 52 James COWTON

5 STWN 86 Derek McGEE

6 STWN 10 Andy LAWSON

7 STWN 96 Andy FARRELL

STWN 23 Michal DOKOUPIL

9 STWN 41 Ben REA

10 STWN 57 Ian MORREL

COOKSTOWN 100

Guy Martin gagne la Cookstown 100 (deuxième course Superbike) faisant le doublé lors de cette Cookstown 100 2015. 

Devant probablement la plus grande foule jamais vue sur le circuit d'Orittor, la course principale de la journée, la KDM Cookstown 100, à vu Sheils sur la Kawasaki BikeBitsNI prendre la tête, avant que Martin ne remonte sur la Tyco BMW, Michael Dunlop est un menaçant troisième sur la Milwaukee Yamaha. Dunlop est légèrement en avance sur Sheils au tour 4, et remonte sur Martin, avec le meilleur tour en course au tour 5, Dunlop est proche du leader, avant de prendre la tête au 6 ème tour, mais tout se passe mal au septième tour quand Dunlop chute en sortant de Mackney, provoquant l'arrêt de la course au drapeau rouge. Les organisateurs arrêtent la course, donnant la victoire à Guy Martin. 

Derek McGee (86), Michel Dunlop (3) au départ de la Cookstown 100 photo Rowland White / PressEye

Derek McGee (86), Michel Dunlop (3) au départ de la Cookstown 100 photo Rowland White / PressEye

La chute de Michael Dunlop alors qu'il menait devant Guy Martin N°9

La chute de Michael Dunlop alors qu'il menait devant Guy Martin N°9

Michael Dunlop rentre au parc

Michael Dunlop rentre au parc

Podium Cookstown 100 2015 photo MCN

Podium Cookstown 100 2015 photo MCN

Course Superbike 2 Cookstown 100

1 SBKR 9 Guy MARTIN

2 SBKR 82 Derek SHEILS

3 SBKR  2 Dean HARRISON

SBKR 6 William DUNLOP

5 SBKR 44 Jamie HAMILTON

6 SBKR  52 James COWTON 1 ère Supersport

SBKR 65 Michael SWEENEY

8 SBKR 10 Andy LAWSON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 61 John WALSH

COOKSTOWN 100 ESSAIS VENDREDI 24 04

Jamie Hamilton photo Baylon McCaughey

Jamie Hamilton photo Baylon McCaughey

William Dunlop sur la Supersport Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran photo Jay Morrison

William Dunlop sur la Supersport Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran photo Jay Morrison

Stephen Thompson photo IT Photography

Stephen Thompson photo IT Photography

Essais Supersport Jamie Hamilton devant Derek McGee et William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Essais Supersport Jamie Hamilton devant Derek McGee et William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Très bon démarrage pour Derek Sheils qui a mené ces essais, il avait déjà marqué sa présence en 2014 avec une victoire en Supersport et en course Open. Michael Dunlop est en 2 ème position sur sa toute nouvelle Yamaha R1 qu'il a déjà en main, il va falloir se méfier, il semble chez lui sur sa nouvelle moto ! Derek McGee, Champion d'Irlande Supersport 2014 est 3 ème, il est en pleine forme sur sa Honda Wilson Craig. Le double vainqueur de la course Junior Manx Grand Prix, Michael Sweeney est 4 ème sur sa Kawasaki ZX10R. Guy Martin est 5 ème, il n'a pas couru ici depuis 2 ans et doit se remettre dans le bain. Jamie Hamilton se met en main la Suzuki GSXR 1000  Burrows Engineering Racing. Alan Bonner  est 7 ème devant Dean Harrison qui est lui aussi sur une toute nouvelle Yamaha R1 sous les couleurs Mar-Train. Stephen Thompson est 9 ème sur la BMW Penz13.com juste devant l'autre BMW de William Dunlop.

En Supersport fantastique pôle position pour William Dunlop sur sa Yamaha CD devant Derek McGee et Jamie Hamilton sur la Suzuki Cookstown. Michael Dunlop est reparti mécontent de sa Yamaha Supersport. 

En Supertwin, James Cowton a prix le meilleur sur Jamie Hamilton et Andy Farrell. A noter que Michael Dunlop est présent et qu'il pointe à la 4 ème place de ces essais.

En 125, Sam Wilson sur la moto du Joey's Bar est meilleur temps devant Nigel Moore et Paul Jordan, Sean O'Neill sur la Honda sponsorisée par William Dunlop est 9 ème temps.

Les autres essais ont été perturbés par la pluie...et les courses du soir annulées

Tous les temps des essais en allant sur:

http://cookstown100.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=98&Itemid=273

Derek Sheils photo Baylon McCaughey

Derek Sheils photo Baylon McCaughey

Michael Dunlop photo Baylon McCaughey

Michael Dunlop photo Baylon McCaughey

DerekEssais Superbike

1 SBKR 82 Derek SHEILS

2 SBKR 3 Michael DUNLOP

3 SBKR 86 Derek McGEE

4 SBKR 65 Michael SWEENEY

5 SBKR 9 Guy MARTIN

6 SBKR 44 Jamie HAMILTON

7 SBKR 122 Alan BONNER

8 SBKR 2 Dean HARRISON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 6 William DUNLOP

William Dunlop photo Philip Kilpatrick

William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Michael Dunlop Yamaha R6 Supersport photo Chris Usal  Road Racing Core

Michael Dunlop Yamaha R6 Supersport photo Chris Usal Road Racing Core

Jamie Hamilton photo Raymy Greer

Jamie Hamilton photo Raymy Greer

Essais Supersport

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 86 Derek McGEE

3 SSPR 44 Jamie HAMILTON

4 SSPR 3 Michael DUNLOP

5 SSPR 2 Dean HARRISON

6 SSPR 52 James COWTON

7 SSPR 22 Paul JORDAN

8 SSPR 65 Michael SWEENEY

9 SSPR 82 Derek SHEILS

10 SSPR 96 Andy FARRELL

Michal Dokoupil photo Gary Jones

Michal Dokoupil photo Gary Jones

Essais Supertwin

1 STWN 52 James COWTON

2 STWN 44 Jamie HAMILTON

3 STWN 96 Andy FARRELL

4 STWN 3 Michael DUNLOP

5 STWN 65 Michael SWEENEY

6 STWN 86 Derek McGEE

7 STWN 23 Michal DOKOUPIL

8 STWN 10 Andy LAWSON

9 STWN 57 Ian MORREL

10 STWN 64 Stephen McKNIGHT

Sam Wilson photo Baylon McCaughey

Sam Wilson photo Baylon McCaughey

Essais Moto 3

1 125R 16 Sam WILSON

2 125R 86 Nigel MOORE

3 125R 22 Paul JORDAN

4 125R 56 Adam McLEAN

5 125R 109 Neil KERNOHAN

6 125R 34 Sean LEONARD

7 125R 14 Jack SANDS

8 125R 60 Jamie O'BRIEN

9 125R 6 Sean O'NEILL

10 125R 33 Sam DUNLOP 

LES PILOTES FRANCAIS DE LA SPRING CUP A L'HONNEUR SUR LE BLOG ROADRACINGNEWS.CO.UK

Si vous suivez les courses sur routes vous ne pouvez pas ne pas connaitre le blog de Stevie Rial:  http://roadracingnews.co.uk/ qui est le plus important site sur les courses sur routes en Angleterre.

Stevie a publié aujourd'hui ce compte-rendu sur les pilotes français, qu'il m'a demandé de traduire et qui sera mis en ligne en Français sur son blog également.

 

Un des faits marquants de la Spring Cup National Road Races 2015 a été de voir plusieurs pilotes Français concourir à Oliver's Mount ce week end  .

Franck Petricola, Nicolas Pautet, Martial Mourra, Frédéric Besnard ont tous fait leurs débuts à Oliver's Mount à la Spring Cup.

Martial Mourra, Eric Lenser et Nicolas Pautet

Martial Mourra, Eric Lenser et Nicolas Pautet

Eric Lenser était de retour en compétition sur le circuit de course sur route emblématique pour la deuxième fois après avoir participé à la Spring Cup au printemps 2014, il a fini à la 16 ème place dans la course d'ouverture Supertwins.

La première course Junior B a vu Nicolas Pautet décrocher un beau top dix, il a sécurisé une 11ème position en finale Spring Cup B et une 8 ème place en seconde course Junior B.

Nicolas qui envisage de faire ses débuts Manx Grand Prix cette année a été très impressionnant pour ses débuts à Oliver's Mount tout comme Franck Petricola.

Franck Petricola et Frédéric Besnard

Franck Petricola et Frédéric Besnard

La Spring Cup marque le retour de Franck à la course sur routes, avec une 7 ème et une 10 ème place en seconde course Junior B et en Spring Cup finale B.

Ayant fini à la 11e place du Championnat IRRC 2013 en classe Superbike, Franck va faire ses débuts au TT 2015 sur une Kawasaki ZX10R en roulant dans les catégories Superbike, Superstock et en Senior.

Martial Mourra a fini dans le top 30 lors de la course Newcomers A au Manx Grand Prix 2014, il a décroché une très respectable 14ème place dans la deuxième course Junior B et il a terminé la Spring Cup National Road Races sur une note positive.

Frédéric Besnard a décroché la 13e place en deuxième course Junior B, Frédéric vise cette année à courir pour la première fois au Manx Grand Prix.

Dans l'ensemble c'était fantastique de voir Frédéric, Martial, Nicolas, Franck et Eric à la Spring Cup National Road Races, ce qui montre l'intérêt international pour Oliver's Mount et est encourageant pour l'avenir de ce circuit de course sur route étroit et sinueux.

De Stevie Rial http://roadracingnews.co.uk/

RETOUR EN IMAGE SUR LA SPRING CUP

Guy Martin a trouvé la moto qui lui fallait ?

Guy Martin a trouvé la moto qui lui fallait ?

Excellent retour en "big bikes" pour Ryan Farquhar

Excellent retour en "big bikes" pour Ryan Farquhar

Ivan Lintin

Ivan Lintin

Daley Mathison qui a gagné la manche de Dimanche de la Spring Cup

Daley Mathison qui a gagné la manche de Dimanche de la Spring Cup

Nicolas Pautet à l'épingle toujours chaud dans les premiers tours

Nicolas Pautet à l'épingle toujours chaud dans les premiers tours

Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra
Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra

Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra

Vu sur le site officiel de la Spring Cup

http://www.oliversmountracing.com/news/2015/04/spring-national-road-races-sunday

La Spring Cup B, Michael Sweeney fait le holeshot et à la fin du premier tour c'est Sweeney qui mène de 0.214 s devant Rodger Wibberley et le nouveau venu français Nicolas Pautet
A mi course juste 0.854  seconde d'écart entre Sweeney et le pilote français, avec Wibberley maintenant troisième.
Au 4 ème tour Nicolas Pautet mène maintenant de 1.300 secondes sur Sweeney et Wibberley.
Au 5 ème c'est Sweeney qui mène devant Rodger Wibberley avec Adrian Harrison maintenant troisième, le Français ayant glissé à Sheene's Rise.
Au drapeau Michael Sweeney prend la victoire avec 0.001 seconde de Rodger Wibberley.et Stephen Degnan finit 3 ème.

 

La chute sans gravité de Nicolas

La chute sans gravité de Nicolas

CUP DIMANCHE 12 04

Martial Mourra:"Je crois que j'ai la loose ce week end.

Warm Up du matin, je me tape un lapin. Et j'ai roulé moins vite sur le sec que sur le séchant"

Nicolas Pautet: "qualif ce matin pour la junior. décevant, car impossible de doubler les 2 mecs qui était devant moi sans prendre des risques de malade..du coup je fais un chronos 2.2.013 au lieux de 1.58.5 hier.... fais chier ! et la pluie commence à arriver..."

Chris Usal:"L.un de mes plus grands potes du Road racing , Gareth Keys , a ete victime d'un serieux accident hier....Il est dans un etat stable. plus de news dans la journee!!"

Très bon résultat d'Eric Lenser en Lightweight (course 11) ou il finit 10 ème.

Seulement 8 équipages en sidecar pas de Molyneux au départ, Moly a cassé un moteur et aujourd'hui le moteur mangeait de l'huile.

Temps épouvantable pour le départ de la Spring Cup A, ce qui peut expliquer les résultats surprenants.

En course Super Cup B (course 16),  Franck Petricola finit 10 ème, Nicolas Pautet abandonne après avoir figuré parmi les hommes de tête.

En course Junior B (course 19) Franck Petricola finit 7 ème, Nicolas Pautet 8 ème Frédéric Besnard 13 ème et Martial Mourra 14 ème.

Seulement 7 motos pour la course Senior (21) en lutte avec un trés mauvais temps sur la piste, abandon de Franck Petricola.

Guy Martin remporte le classement général de cette Spring Cup grâce à sa 4 ème place lors de la 2 ème course Spring Cup ce Dimanche aprés sa victoire de Samedi en 1 ère course Spring Cup.

Pour les français en résumé:

Nicolas Pautet (Kawasaki 600) a fait un bon week-end avec une place de 8 ème, une place de 10 ème (Junior) une place de 11 ème (Spring Cup) et une chute.

Martial Mourra a chuté et a reconstruit sa moto pour faire une 14 ème place (Junior).

Franck Petricola a fini 7 ème en Junior, 10 ème en Spring Cup B et a abandonné lors de la course Senior (temps épouvantable). 

Eric Lenser une 10 ème place en Lightweight sur sa 250 RS Honda et une place de 16 ème en Super Lightweight sur sa Suzuki SV.

Frédéric Besnard finit 13 ème en Junior.

Pas franchement le temps idéal pour une reprise !!

Pas franchement le temps idéal pour une reprise !!

Très bon week-end outre manche pour Nicolas Pautet photo Mick Lobley

Très bon week-end outre manche pour Nicolas Pautet photo Mick Lobley

Martial Mourra a eu un week-end laborieux avec sa chute du samedi

Martial Mourra a eu un week-end laborieux avec sa chute du samedi

Ivan Lintin vainqueur en Senior

Ivan Lintin vainqueur en Senior

Lee Johnston

Lee Johnston

Daniel Hegarty photo Mick Lobley

Daniel Hegarty photo Mick Lobley

Guy Martin vainqueur de la Spring Cup 2015 photo Mick Lobley

Guy Martin vainqueur de la Spring Cup 2015 photo Mick Lobley

Le podium sous le déluge ...de champagne . photo Mick Lobley

Le podium sous le déluge ...de champagne . photo Mick Lobley

Tout les classements détaillés en cliquant sur le lien ci dessous:

http://www.sportstimingservices.com/?page_id=3014

COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015

BELGIAN AND DUTCH CHAMPIONSHIP CROIX EN TERNOIS DIMANCHE 12 04

Le team Optimark était venu pour finir la préparation des machines et pour que les pilotes obtiennent les points manquants pour la licence ACU obligatoire pour le TT.

Xavier Denis malgré ses douleurs à l'épaule finit ses deux courses et Fabrice Miguet a assuré sa course pour obtenir un résultat.

Les deux pilotes sont des road racers peux habitués à rouler sur de petits circuits.

S'il y avait 2 pilotes solos, il y avait également Claude Montagnier associé à Max Vasseur qui roulait en side

COURSES 2015
Xavier Denis Supersport

Xavier Denis Supersport

Fabrice Miguet Superbike

Fabrice Miguet Superbike

Xavier Denis

Xavier Denis

Claude Montagnier était lui aussi venu pour se remettre en "roues" et pour obtenir son quota de courses pour le TT photo Arnaud Laborderie

Claude Montagnier était lui aussi venu pour se remettre en "roues" et pour obtenir son quota de courses pour le TT photo Arnaud Laborderie

Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT
Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT

Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT

 

BELGIAN AND DUTCH CHAMPIONSHIP CROIX EN TERNOIS SAMEDI 11 04

Si certains pilotes sont partis à la Spring Cup, le team Optimark sera présent à Croix en Ternois avec Fabrice Miguet (49) et Xavier Denis (182).

En ce qui concerne les pilotes TT on retrouve également engagés en sidecars Didier Siro/Hélène Siro (112), Claude Montagnier/Maxime Vasseur (140).

Samedi journée d'essais et de "débrouillag" pour les machines du team Optimark.

Xavier Denis souffre de son épaule G suite à son accident lors du Championnat de France Supersport au Mans, pour Fabrice Miguet aucune recherche de performance seulement une reprise en main avant d'attaquer les grandes courses sur routes.

COURSES 2015
Pas moins de 4 motos sous la tente Optimark

Pas moins de 4 motos sous la tente Optimark

La Honda Supersport

La Honda Supersport

La Kawasaki Supertwin/Lightweight

La Kawasaki Supertwin/Lightweight

Fabrice Miguet et la Kawasaki ZX10R

Fabrice Miguet et la Kawasaki ZX10R

SPRING CUP RESULTATS DES COURSES DU SAMEDI 11 04

Grosse chute pour Martial Mourra sans dommage corporel

Grosse chute pour Martial Mourra sans dommage corporel

Un petit bilan de la première journée,

le moins

- avec la chute de Martial Mourra sans gravité mais avec une moto "destroy"

- Fréderic Besnard arrivé trop tard sur la ligne de départ, il a pu rouler avec les classiques attendons donc demain, il semble qu'il en soit de même pour Franck Petricola.

le plus 

- Eric Lenser le capitaine du clan français finit 16 dans la 3 ème course celle des Super Lightweight et 14 ème dans la 8 ème course celle des Lightweight sur sa 250 Honda.

- les excellentes performances de Nicolas Pautet 10 ème dans la 2 ème course celle des Junior,  il finit 11 ème de la 6 ème course Spring Cup B meilleur temps en 1.58.5

Avant cette 2 ème course Nicolas expliquait:

"Première course 600 junior terminée, 10 ème sur 20 en partant en fond de grille à cause des qualifs avec les pneus pluie sur le sec. mais super tracé !!! j'ai descendu le chrono en 1.59.9"

Pour les pilotes anglais/irlandais:

1 victoire pour Lintin, Elliott, Cowton, Martin, Morgan , Haworth, Farquhar, Harrison seul Molyneux/Binns font les 2 victoires sur les 2 courses de side. 

Première victoire pour Guy Martin sur la BMW Tyco.

Première victoire pour le Yamaha R1 en courses sur routes pilotée par Dean Harrison.

Départ de la Spring Cup avec Guy Martin qui va gagner , Lee Johnston N° 13 abandon, Ivan Lintin N°1 qui va fini 3 ème et le N°77 Ryan Farquhar second

Départ de la Spring Cup avec Guy Martin qui va gagner , Lee Johnston N° 13 abandon, Ivan Lintin N°1 qui va fini 3 ème et le N°77 Ryan Farquhar second

Dean Harrison en route pour la première victoire de l'année photo Adam Szabo

Dean Harrison en route pour la première victoire de l'année photo Adam Szabo

COURSES 2015
Première victoire pour la Yamaha R1

Première victoire pour la Yamaha R1

COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015

SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH

En route pour la Spring Cup

En route pour la Spring Cup

La Spring Cup marque traditionnellement le début de la saison de courses sur routes, on retrouve un excellent plateau (voir Info Road Races 2015 pour les engagés) avec Guy Martin, William Dunlop, Dean Harrison, Ivan Lintin, Lee Johnston, Ryan Farquhar, Ian Lougher, James Cowton, James Neesom, Gareth Keys...

Un commando de pilotes français est parti avec à sa tête Eric Lenser qui a emmené avec lui Martial Mourra, Nicolas Pautet et Franck Petricola.

22 EME AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC

mcwilliams.jpgPole position pour McWilliams

 

Course 1:

1 Shawn Giles 2 Jeremy McWilliams 3 Cameron Donald 4 Jed Metcher 5 Glen Richards 6 Brendan Robert 7 Conor Cummins 8 Ryan Farquhar 9 Ryan Taylor 10 Damien Kavney

Pas de John McGuinness au départ.

B8K7ALjCMAAfALK.jpgBelle bagarre en Classic

 

B8K7ZeOCcAI7ryI.jpg

Cameron Donald

 

Course 2:  

1 Jeremy McWilliams  2 Jed Metcher 3 Paul Young 4 Ryan Farquhar 5 Brendan Roberts 6 Conor Cummins 7 MIke Edwards 8 John McGuinness 9 Craig Dithcburn 10 Damien Kavney

B8EeIGOCMAE-1lW.jpgCameron Donald

 

B8K72QqCcAEPrm_.jpgConor Cummins

 

Jeremy-20McWilliams-20of-20the-20Uk-20Pole-20Credi-copie-1.jpgJeremy McWilliams Harrys Yamaha

 

B8L0pv7CIAAEOrj.jpg

 

AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC A PHILLIP ISLAND

Belle chute lors des essais pour Cameron Donald alors qu'il avait fait le meilleur temps.

Composition1-copie-5.jpgGlissade à 200 kmh sur une flaque d'huile lors de la première séance de qualification qu'il menait. Le pilote et la moto seront OK pour la suite!

 

CA ROULE EN AUSTRALIE

sans-titre 1Alors que chez nous c'est froid et neige, certains privilégiés roulent en Australie.

Jeremy McWilliams mène l'équipe du Royaume-Uni qui a le talent et l'expérience pour gagner le défi international de ce week-end contre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Etats-Unis  lors de l'Australian Motorcycle News Island Classic à Phillip Island.

Parmi les prétendants à la victoire de la course australienne,  l'équipe anglaise (10 pilotes), composée entre autres de John McGuinness, Ryan Farquhar, Conor Cummins et Jeremy McWilliams. Et pour l'Australie Steve Martin, détenteur du record du tour, Shawn Giles, Rob Phillis, Cameron Donald, Brendan Roberts et Jed Metcher.

B77xmOUIYAAZ-oi.jpgCameron Donald aux essais

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Published by PRUDON
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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:41

QUELQUES NOUVELLES FRAICHES

Vu sur www.sport-bikes.fr

Dans l'interview de Sylvain Guintoli, par Stéphane Blondel, qui fait une saison moyenne sur une Honda pas compétitive:

Comment s’est passée ta découverte du Tourist Trophy ?

 « Ce n’était pas vraiment une découverte, car j’y étais déjà allé il y a deux ans. Mais je n’avais fait le tour qu’en voiture, dans la Safety Car. Par contre cette année, c’était à moto, avec Johnny Rea, Tom Sykes et Chaz Davies. Ce qui devait être un tour de parade a vite dégénéré, et on n’a pas tardé à se retrouver à fond. Ce fut une expérience très forte. On était avec le guide des newcomers (débutants) Milky Quayle. Je ne connaissais pas vraiment le circuit, il nous a guidés, on a roulé vite a ça a été super."
Jonathan Rea, Tom Sykes et Sylvain Guintoli

Jonathan Rea, Tom Sykes et Sylvain Guintoli

Derek McGee rompt son contrat avec Wilson Craig Racing

Nouvellement intégré au Wilson Craig Racing, Derek McGee rompt son contrat pour aller rouler sous les couleurs Mar Train Yamaha ou il deviendrait le second pilote de ce team aux cotés de Dean Harrison. Le Champion d'Irlande Supersport rejoindra le team pour l'Armoy Road Races fin Juillet.

Pour la Skerries ce week-end, il devrait rouler sur ses motos de 2014 soit une Yamaha R6 en Supersport et une Kawasaki ZX10R en Superbike ainsi que sur une Kawasaki ER6 en Supertwin.

Premiers tours de roues au TT pour Derek McGee , il est à coté de Robbin Harms autre newcomer de talent photo Jean Michel Prudon

Premiers tours de roues au TT pour Derek McGee , il est à coté de Robbin Harms autre newcomer de talent photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson à l'Ulster Grand Prix

 

On va retrouver Ian Hutchinson à l'Ulster Grand Prix après son exceptionnel TT 2015. Il roulera en Supersport sur les Yamaha R6 Traction Control.

En Superbike/Superstock, il pilotera les Kawasaki ZX10R du Paul Bird Motorsport.

Ian Hutchinson Rhencullen 2 Supersport photo IOMTT

Ian Hutchinson Rhencullen 2 Supersport photo IOMTT

Ian Hutchinson devant Guy Martin  en Superstock photo IOMTT

Ian Hutchinson devant Guy Martin en Superstock photo IOMTT

ESTELLE LEBLOND ET LE TT SUR M6 DANS L'EMISSION 66 MINUTES

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo Philippe Huet

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo Philippe Huet

A  voir ce dimanche, après le TT 2015 sur Eurosport à 15h30, un tournage fait pour M6 au TT 2015 sur Estelle Leblond.

Estelle Leblond:

"Ce dimanche 28 juin dans l’émission 66 minutes sur M6 il devrait y avoir quelque chose sur le TT de cette année!

Je vois d'ici votre sourire narquois car vous avez en tête le reportage de TF1, nul de l'année dernière mais je pense que celui ci ne sera pas comparable..... on sera vite fixés de toute façon!

Ibar, le journaliste qui s'est rendu d'abord chez moi (!) puis au TT a tout fait lui même: du tournage au montage. L'année dernière les images avait était vendues et mal utilisées.

Aller maintenant je ferme les yeux et je me bouche les oreilles parce que je sent qu'il va y avoir des réflexions "faut être con pour re accepter un reportage après la bouse de l'année dernière et patati et patata...." ......

Ho et puis non tient, je m'en vais a Magny Cours pour une manche du championnat de France Superbike , c'est encore mieux que de se boucher les oreilles!!!! ^^

Bye bye et bon visionnage! "

CAFE RACER N°76 20 PAGES SUR LE TT

 

20 (19 ?) pages sur le TT dans le dernier numéro de Café Racer:

- 5 pages avec Neil Tuxworth le boss de chez Honda UK qui supervise les engagements TT.

- 2 pages photos et commentaires sur quelques les événements du TT 2015.

- 8 pages sur le TT 2015 du team Optimark.

- 4 pages sur la TT Legend Geoff Duke (6 victoires au TT et 6 fois Champion du Monde) décédé le 1 er mai à 92 ans.

 

INFOS ROAD RACES 2015

LE TT DANS MOTO JOURNAL 2152  DU 25  06 

 

 

6 pages de photos sur le TT dans le dernier Moto Journal avec 2 photos de nos représentants français solos Xavier Denis et Timothée Monot et une photo de l'équipage Estelle Leblond/Sébastien Lavorel.

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NEWSLETTER N°5 OPTIMARK ROAD RACING TEAM

INFOS ROAD RACES 2015

DES NOUVELLES DE PIKES PEAK 26 06

Nos trois pilotes français sont toujours en essais pour cette 93 ème édition de Pikes Peak.

Bruno Langlois semble avoir trouvé les réglages et le bon rythme avec le meilleur temps dans le dernier tronçon (partie haute).

Christophe Marquis a en partie résolu ses problèmes d'embrayage mais la moto manque de puissance.

Fabrice Miguet continue son apprentissage sur sa Voxan qui on l'espère ne souffrira pas trop de la perte de puisance due à l'altitude...

 

Bruno Langlois quand on vous dit que c'est haut !!!

Bruno Langlois quand on vous dit que c'est haut !!!

Christophe Marquis

Christophe Marquis

Fabrice Miguet

Fabrice Miguet

FROHBURG IRRC 26/27 SEPTEMBRE LES ANGLAIS ET IRLANDAIS ARRIVENT...

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ARMOY ROAD RACES LES GROS TEAMS SERONT PRESENTS

INFOS ROAD RACES 2015
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Les 2 plus gros teams d'Ulster Tyco BMW et SGS/KMR Kawasaki sont confirmés pour l' Armoy Road Races les 24 et 25 juillet. Guy Martin un partisan de longue date de la « Race of Legends » et William Dunlop seront parmi les favoris de la course sur les BMW Tyco S1000RR, la course a été officiellement lancée le mercredi après-midi à l'hôtel Bayview à Portballintrae.

Le propriétaire de l'équipe de Dungannon, Ryan Farquhar fera également son retour à l'Armoy, pour la première fois depuis 2012 et est rejoint dans les couleurs SGS/KMR Kawasaki par Jeremy McWilliams dans la course Supertwins.

McWilliams a fait ses débuts àla course en 2013 en faisant l'actuel record du tour après avoir terminé second lors d'une lutte intense avec Jamie Hamilton.

Le coureur canadien Darren James se joindra également à Farquhar et McWilliams dans le team KMR pour l'Armoy Road Races après ses débuts à la North West 200 en mai dans la classe Supertwins. Farquhar, qui a remporté 11victoires à Armoy depuis le début de l'épreuve en 2009, a déclaré: "l'an dernier j'étais à Armoy, mais je préparerait les motos. Cette année va être très différent et non seulement je roule en Supertwins mais il en sera de même pour Jeremy et Darren James, un des coureurs de route moto professionnel de haut niveau au Canada il sera en course en tant que newcomer. "Les gens l'auront vu à la North West 200 plus tôt cette année, mais je vais attendre et voir ce qu'il fait à l'Armoy.

Jeremy a tenu à revenir à course de cette année à l'Armoy et après sa victoire à la North West, il n'y n'avait aucun doute qu'il ne revienne pas à la course à l'Armoy. »

Armoy directeur de Course, Bill Kennedy, a également révélé que le pilote écossais Keith Amor a l'intention de participer à l'événement sur ses motos Rig Déluge BMW et Honda.  Amor a chuté au TT dans la course Supersport à Stella Maris, mais a bon espoir d'être en pleine forme pour la réunion de Armoy, qui se déroule du 24 au 25 juillet.

« Le club et moi sommes vraiment ravis par lr fait  que l'équipe de SGS International/Manx Gas avec Ryan Farquhar, Jeremy McWilliams et Darren James soient présents dans la course Supertwins-il y aura d'autres inscriptions de coureurs qui  peuvent s'inscrire dans les autres courses, mais nous avons juste à attendre et voir ce qui se passe dans les prochains jours, » a dit Kennedy.

« C'est aussi une nouvelle fantastique avec la présence de l'équipe de Tyco BMW. Guy Martin et William Dunlop ne sont pas des étrangers à Armoy avec le pilote qui a décroché le prix de « Man of the Meeting» l'an dernier après avoir pris la première place dans la deuxième course Supersport et dans la première course de Superbike. 

 

ACCIDENT MORTEL AUX ESSAIS DE LA COURSE DE COTE DE PIKES PEAK

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Le pilote Carlton Sorensen a été accidenté hier lors des essais de la 93 ème édition de la course de côte de Pikes Peak. Il est tombé dans la zone haute de la côte dans une partie entre le sommet et un endroit appelé Devils Playground. Il est le sixième pilote décédé sur la côte de Pikes Peak. 

Le pilote de 39 ans du Colorado participait pour la troisième fois à la course après 2012 et 2014.

Il roulait dans la catégorie Middleweight sur une Ducati 848.

COURSE DE COTE DE PEAKS PEAK COLORADO 28 JUIN

INFOS ROAD RACES 2015
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Le tracé est long de 19,93 km et présente 156 virages. Le départ a lieu à 2 865 mètres d'altitude et se termine environ 1 440 mètres plus haut, d'où son surnom : « La course vers les nuages » (« The race to the clouds »). La différence d'altitude, et donc de pression de l'air, est telle qu'elle influence notablement la puissance des moteurs entre le départ et l'arrivée. Cette différence d'altitude amène également des caractéristiques climatiques constamment changeantes, avec des expositions au soleil variables et perturbant de façon importante les pilotes. En arrivant près du sommet, le ravin atteint 600 mètres au plus haut .

À partir de 2012, le tracé est désormais entièrement goudronné, ce qui modifie le profil de l'épreuve, et ne rend plus les temps comparables avec les années précédentes où la course n'était pas entièrement sur bitume.

Les pilotes français

Tôt le matin pour les premiers essais à Pikes Peak

Tôt le matin pour les premiers essais à Pikes Peak

Bruno Langlois: N°20 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Le pilote de 53 ans laisse de coté sa Ducati et va se présenter à Pikes Peak sur une Kawasaki ZX10R.

L'an dernier il était partant sur une Ducati Panigale et n'avait pas pu finir mieux que 5 ème alors qu'il avait gagné l'épreuve en 2013 sur une Ducati Multistrada 1200 S, la réglementation a changé depuis 2014 permettant aux Superbikes de venir en découdre sur les 12.42 miles (20 kilomètres) et les 156 virages de la côte. Il faut également tenir compte que la piste est maintenant complètement goudronnée facilitant les machines type Superbike.

 

Dès les premiers essais des soucis d'embrayage pour Christophe Marquis

Dès les premiers essais des soucis d'embrayage pour Christophe Marquis

Christophe Marquis N°846 Catégorie Pikes Peak Challenge- Vintage Motorcycle

Christophe Marquis se présente pour la troisième fois sur Pikes Peak (il a également participé à la Speed Week à Bonneville, a fait 9 fois l'enduro du Touquet et a pris le départ de 5 Moto Tour). Il roulera sur une 650 Yamaha XS de 1972. Comme souvent aux Etats Unis de nombreuses classes sont ouvertes en compétition permettant à toutes les machines de s'engager. Pour 2015, il a porté la cylindrée à 750 cc. Cet hiver il a énormément travaillé sur sa machine qui en plus de ce moteur 'big bore" bénéficie d'une partie cycle améliorée et modifiée avec un nouveau réservoir, d'amortisseurs Shock Factory et de pneus Continental.

 

La moto de Fabrice Miguet est enfin arrivée !!!

La moto de Fabrice Miguet est enfin arrivée !!!

Fabrice Miguet: N°61 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Fabrice Miguet a présenté sa Voxan aux couleurs drapeau français au Mont Ventoux quelques semaines avant le TT.

Le team est comme la moto 100% français avec ses mécanos habituels Rhomje et Paco qui cette année n'ont pas pu être sur le TT cause voyage Pikes Peak.

Ce sera sa première tentative à Pikes Peak, il devait partir avec Olivier Ulmann qui connait déjà bien la côte pour y avoir fait de bons résultats sur sa Ducati. Streetfighter en 2014. Hélas Olivier s'est blessé en chutant à Folembray ou il a perdu l'avant à plus de 220 kmh au guidon de la Panigale qu'il voulait emmener à Pikes Peak.

Pour l'anecdote:

L'ancien pilote Américain Wade Boyd (également acteur) qui a participé à de nombreux TT (de 1992 à 2007 puis retour au MGP 2013 et 2014)  en solo sera présent sur l'un des 3 sidecars engagés cette année.

Masahito Watanabe lui avait fait le TT en 2007 en sidecars, il sera également présent dans cette catégorie à Pikes Peak

ERIC LENSER SERA AU DEPART DE LA SOUTHERN 100

 

Eric Lenser sera sur l'île de Man pour la Southern 100, il vient de recevoir sa confirmation d'engagement pour la course 250 2 temps/650 Supertwins. Il roulera sur une Suzui SV 650 du team Darvill Racing.

La Southern 100 se déroule tous les soirs et après midi du lundi 6 juillet au jeudi 9 julllet, sur le circuit routier de 7 kilomètres de Billown dans le sud de l'île de Man.

C'est cette année le 60 ème anniversaire de la course: Le Diamond Jubilee.

C'est une course spectaculaire avec départs groupés.

INFOS ROAD RACES 2015
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Engagement confirmé pour Eric Lenser et moto prête ou presque..
Engagement confirmé pour Eric Lenser et moto prête ou presque..

Engagement confirmé pour Eric Lenser et moto prête ou presque..

ABANDON DE LA COURSE DES DEUX PORTS TREFFIAGAT LECHIAGAT EN BRETAGNE

Voila ce qui était prévu et est annulé !

Voila ce qui était prévu et est annulé !

Grosse déception des organisateurs. Voici ce que l'on pouvait lire sur www.télégramme.fr.

Réunis samedi matin salle Croas Malo, les organisateurs de la course urbaine de côte de motos, intitulée « Course des deux ports », de Treffiagat et du Guilvinec, prévue le dimanche 28 juin, ont fait part à l'assistance de l'avis défavorable de la préfecture. Des élus des deux communes étaient présents ainsi que Nathalie Tanneau, conseillère départementale. Cette dernière a rappelé que les membres de la commission départementale de sécurité routière ont été sollicités pour avis et qu'elle s'est rendue sur site courant mai. Avis très défavorables de la commission sécurité « Les avis rendus sont très défavorables aux motifs suivants : le circuit est en contact direct ou proche avec des zones d'activités industrielles ou portuaires, des commerces, des habitations et des zones de promenades. Les mesures de mise en sécurité et le respect de la continuité des activités, notamment portuaires, ne sont pas prévues. Afin d'assurer la sécurité des participants, de nombreux travaux de voirie seraient nécessaires. La présence d'aménagements urbains métalliques et en béton rend également le circuit particulièrement dangereux. Par ailleurs, les réservoirs d'hydrocarbures sont implantés aux abords immédiats des stands des concurrents et des lignes de départ et d'arrivée. Le marché dominical draine un public important, donnée non prise en compte ». « Enfin, l'organisateur n'intègre aucun dispositif de secours nautique et n'appréhende pas les perturbations prévisibles de la circulation au sein des deux agglomérations ». La déception des organisateurs Du côté des organisateurs, tant du côté des membres de l'association des motards que des élus, c'était la déception car cela faisait plusieurs mois qu'ils préparaient cette course qui devait attirer entre 5.000 et 10.000 spectateurs sur le site. Cette annulation aura également des conséquences financières pour l'association qui, entre autres, s'était engagée auprès de nombreux partenaires.

CHAMPIONNAT FRANCE SBK SIDECARS

Pour les pilotes de sidecars F2 cette manche qui se déroulait sur le circuit du Vigeant devait permettre les derniers réglages avant le TT.

Pour la course 1: Remy Guignard/Frédérique Poux ont longtemps mené avant que des problèmes de freins les raménent à la troisième place laisssant la victoire en F2 à Franck Barbier/Emmanuel Debroise devant Estelle Leblond/Mélanie Farnier.

Barbier/Debroise devant Leblond/Farnier

Barbier/Debroise devant Leblond/Farnier

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Pour la course 2: cette fois ci Rémy Guignard/Frédéric Poux restent en tête devant Franck Barbier/Emmanuel Deboise et Estelle Leblond/Mélanie Farnier.

L'équipage Guignard Poux a navigué au milieu des F1

L'équipage Guignard Poux a navigué au milieu des F1

Une superbe troisième place au général F1/F2 pour Guignard/Poux

Une superbe troisième place au général F1/F2 pour Guignard/Poux

UN DERNIER TOUR ET UN DERNIER HOMMAGE A GEOFF DUKE

Geoff Duke au départ du Senior TT 2011, sa dernière apparition au TT

Geoff Duke au départ du Senior TT 2011, sa dernière apparition au TT

INFOS ROAD RACES 2015
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Dernier tour du circuit de la Montagne pour Geoffrey Ernest Duke décédé à 92 ans. 

 

MCN SPORT 

 

Michael Dunlop "Nous allons tous mourir autant le faire avec du fun"

Michael Dunlop la course jusqu'au bout Merci à Yves Kerlo www.pit-lane.biz

Michael Dunlop la course jusqu'au bout Merci à Yves Kerlo www.pit-lane.biz

GEOFF DUKE EST DECEDE

Geoff Duke sur la Gilera 4 lors du TT 1955

Geoff Duke sur la Gilera 4 lors du TT 1955

Geoff Duke en 2007 lors de la pose de la plaque en l'honneur du premier TT photo Jean Michel Prudon

Geoff Duke en 2007 lors de la pose de la plaque en l'honneur du premier TT photo Jean Michel Prudon

Geoffrey Ernest Duke OBE est né le

Véritable légende vivante de la course moto et du TT, qu'il a remporté 6 fois, Geoff vivait sur l'île de Man et ces dernières années il avait été aperçu dans différentes manifestations malgré son âge avancé et sa cécité.

L'île de Man lui rendra très certainement un poignant hommage lors du TT.

Son fils Peter vit lui aussi sur l'île et gère la société Duke Video.

WEEK-END ROAD RACES: HENGELO IRRC ET TANDRAGEE 100

INFOS ROAD RACES 2015

Tandragee Irlande

Tandragee 100

Tandragee 100

Les engagés:

Ryan Farquhar, Keith Amor, and Jamie Hamilton, Micko Sweeney, James Kelly, Thomas Maxwell, Neil Lyons, Donal Curtin, David Lumsden, Richard McLoughlin, Aron Hatch, Brendan Merrigan, Kevin Fitzpatrick, Shane Egan, Seanie Smith, Damian Horan, Alan Bonner, Sean Leonard, Mick Jordan, Donnachadh Healy, Colin Bowles, Niall Power, Mark Shiels and Andy Farrell, etc.

Et de "l'étranger"  Billy Redmayne and Chris McGahon de l'île de Man, Dario Cecconi d'ItalieItaly, Eric Goedhart de Dubai et Fabrice Faivre de France et des pilotes locaux Davy Morgan, Sam Dunlop, Sam Wilson, Seamus Elliott, Paul Robinson, Stephen 'Cargo' Carr, Denis Booth, Nigel Moore, Sarah Boyes et son père Stephen Boyes, Yvonne Montgomery, Ian Morrell, Freddie Stewart, Barry Davidson, Philip Shaw, Club Members Robert Cairns, Malcolm Love, William McElroy, Stephen Davison, Anthony McColgan, Gary Hutton etJoe Lockhart, etc.

Au total 350 pilotes dont 50 Newcomers et un Français au départ Fabrice Faivre

Hengelo Pays Bas

Hengelo

Hengelo

Les engagés Superbike

Les engagés Superbike

2 Français engagés cette année en Superbike IRRC Ludovic Paurean et Franck Petricola.

Les engagés Supersport

Les engagés Supersport

Pierre Yves Bian notre Champion d'Europe de la Montagne devait rouler à Hengelo mais la machine n'est pas prête à 100 %, on le retrouvera plus tard dans la saison.

LES PILOTES FRANCAIS A LA COURSE DE COTE DE PIKES PEAK

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak
Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak

La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray
La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray

La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray

Fabrice Miguet: N°61 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Fabrice Miguet a préenté sa Voxan aux couleurs drapeau français au Mont Ventoux ce week end.

Ce sera sa première tentative à Pikes Peak, il devait partir avec Olivier Ulmann qui connait déjà bien la côte pour y avoir fait de bons résultats sur sa Ducati. Streetfighter en 2014. Hélas Olivier s'est blessé en chutant à Folembray ou il a perdu l'avant à plus de 220 kmh au guidon de la Panigale qu'il voulait emmener à Pikes Peak. Fabrice partira donc seul avec une de ses machines favorites, une Voxan, rappelons qu'il a fait rouler la première Voxan Café Racer au TT en 2004 puis est revenu en 2005 avec une Black Magic entourée de 2 Café Racer dont un engagé par le TT Supporters Club France.

Ce week end dernier les 2 Voxan se sont retrouvées au Mont Ventoux.

Les dernières nouvelles de Fabrice Miguet: "En avant premiere la Vox qui a fait une p'tite montée au Mont Ventoux cette aprem pendant la course d'anciennes.Elle sera finie demain et stickée comme il le faut ,aux couleurs des partenaires. Mercredi roulage au Circuit du Bourbonnais pour essais et mise au point chassis. Samedi fabrication de la caisse pour la traversée bateaux et let4s go pour les US" 

Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015
Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015

Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015

Bruno Langlois: N°20 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Le pilote de 53 ans laisse de coté sa Ducati et va se présenter à Pikes Peak sur une Kawasaki ZX10R.

L'an dernier il était partant sur une Ducati Panigale et n'avait pas pu finir mieux que 5 ème alors qu'il avait gagné l'épreuve en 2013 sur une Ducati Multistrada 1200 S, la réglementation a changé depuis 2014 permettant aux Superbikes de venir en découdre sur les 12.42 miles (20 kilomètres) et les 156 virages de la côte. Il faut également tenir compte que la piste est maintenant complètement goudronnée facilitant les machines type Superbike.

La Yamaha XS modifiée sous les couleurs Marquis Racing

La Yamaha XS modifiée sous les couleurs Marquis Racing

Christophe Marquis N°846 Catégorie Pikes Peak Challenge- Vintage Motorcycle

Christophe Marquis se présente pour la troisième fois sur Pikes Peak (il a également participé à la Speed Week à Bonneville, a fait 9 fois l'enduro du Touquet et a pris le départ de 5 Moto Tour). Il roulera sur une 650 Yamaha XS de 1972. Comme souvent aux Etats Unis de nombreuses classes sont ouvertes en compétittion permettant a toutes les machines de s'engager. Pour 2015, il a porté la cylindrée à 750 cc. Cet hiver il a énormément travaillé sur sa machine qui en plus de ce moteur 'big bore" bénéficie d'une partie cycle améliorée et modifiée avec un nouveau réservoir, d'amortisseurs Shock Factory et de pneus Continental.

 

MARTIMOTOS PRESENT SUR TOUS LES FRONTS

Une structure appréciable sous le climat Irlandais ou de l'île de Man

Une structure appréciable sous le climat Irlandais ou de l'île de Man

Timothée Monot sous les couleurs Performances Motos/Martimotos au essais du Classic MGP Formula 1 2014

Timothée Monot sous les couleurs Performances Motos/Martimotos au essais du Classic MGP Formula 1 2014

La moto de Victor Lopez

La moto de Victor Lopez

Présent depuis plusieurs années sur les courses sur routes et depuis 3 ans avec Timothée Monot, Martimotos.com renouvelle sa confiance à son pilote officiel. Il sera présent sur les carénages de sa Supertwin et également sur celui de la Honda 600 CBR engagée en Supersport.

Le deuxième pilote officiel Martimotos est Victor Lopez qui fera ses débuts au Manx Grand Prix 2015 sur la Supertwin Martimotos.

Ces pilotes bénéficieront d'une structure sous la forme d'une tente fort utile sous ces latitudes.

En plus de ces 2 pilotes officiels Martimotos aide (équipement, casques, combinaisons....) des pilotes qui participent à différentes épreuves et championnats.comme Paul Shoesmith, Franck Petricola du team Ice Valley, Peter Hickman, Lee Hardy ou Laurent Hoffman en IRRC.

Pour la première fois on verra apparaitre les stickers Martimotos sur un sidecar, celui de l'équipage Montagnier/Vasseur.

COOKSTOWN 100 JOUR J ESSAIS

Les résultats des essais et des courses seront sur la page Courses 2015

Parade dans les rues de Cookstown hier

Parade dans les rues de Cookstown hier

La Cookstown 100 2015, première épreuve de la saison de courses sur routes en Irlande a cette année, une semaine après la Spring Cup et à une semaine de la Tandragee et d'Hengelo , attiré le plus beau plateau jamais vu sur l'épreuve.

On retrouve venant d'Irlande du Nord, le trio Michael Dunlop, William Dunlop et Jamie Hamilton qui seront rejoints sur la grille par les meilleurs Anglais avec les stars Guy Martin et Dean Harrison.

De République d'Irlande le duo Derek Sheils et Derek McGee qui devraient également figurer en bonne place sur le circuit d'Orritor.

Le essais et la course auront lieu le vendredi 24 et samedi 25 Avril.

Quatre courses sont prévues sur les 2,1 mile du circuit le vendredi soir, avec les 15  autres le samedi, soit un total de 19 courses.

Un nombre record d'inscrits (200) ont été reçus, avec 59 nouveaux qui viendront prendre leur place sur la grille.

Michael Dunlop, huit fois gagnant à Cookstown, sera sur sa Milwaukee Yamaha/MD Racing-, tandis que son frère William, neuf fois vainqueur, roulera sur la Tyco BMW Motorrad et la CD Racing Yamaha.

Jamie Hamilton, 24 ans, fera sa première apparition sur les motos aux couleurs de Cookstown de John Burrows BE Racing, tandis que Dean Harrison roulera pour la deuxième fois sur ce circuit, il sera sous les couleurs Mar-Train Yamaha Racing sur sa toute nouvelle R1.

Guy Martin, qui a trois succès à la Cookstown sur son CV, et qui est le partenaire de William Dunlop dans l'équipe TAS Racing-run BMW team,.sera aussi présent.

Derek McGee fait maintenant partie de l'équipe de Wilson Craig Honda, il va courir pour sa première victoire après avoir obtenu trois podiums l'an dernier.

Derek Sheils, Michael Sweeney et Stephen Thompson doivent s'attendre à se battre pour le podium.

Brian McCormack, le duo Anglais James Cowton et Connor Behan s'ajoutent à un plateau déjà important.

Venus des autres pays européens on retrouve Sandor Bitter (Hongrie), Michael Hoffman et Eric Goedhart (Belgique), David Ansaldi et Dario Cecconi (Italie), Michael Dokoupil et Veronika Hancokvy (République Tchéque).

Maria Costello MBE mène la charge des femmes, avec Veronika Hancokvy, Melissa Kennedy, Yvonne Montgomery et Sarah Boyes.

Routes seront fermées de 12 h à 21h30 le vendredi, et à 10h00 samedi. 

LE TEAM OPTIMARK A LA NORTH WEST

INFOS ROAD RACES 2015

Retrouvez les pilotes Optimark à la North West 200 du 10 au 16 Mai :
Fabrice avec le numéro 49 en catégorie Superbike et Superstock, et Xavier avec le numéro 42 en Supersport et 82 en Superbike, Superstock et Supertwin !

PETER HICKMAN A LA RECHERCHE DE SPONSORS

 

Peter Hickman sera également présent en Supersport à la North West, au TT et à  l'Ulster Grand Prix et il est actuellement à la recherche de sponsors ce qui au vu des résultats de 2014 ne devrait pas être trop difficile.

Peter Hickman TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Peter Hickman TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LA NORTH WEST APPROCHE

INFOS ROAD RACES 2015

Station Corner, Juniper Hill, the Magic Roundabout et Mather’s Cross sont quelques-uns des célèbres points de vue qui sont devenus un pèlerinage annuel pour des dizaines de milliers de fans de courses sur routes depuis des décennies.

Si vous ne avez jamais goûté à l'odeur de la Castrol R sur la côte nord, ou plus actuellement au cri des 200 cv d'un quatre temps poussé à la limite absolue sur la course de York Corner à Coleraine à plus de 200 mph ... alors vous n'avez rien vécu.

Les principaux protagonistes à l'événement de cette année comprennent le pilote 12 fois vainqueur, Alastair Seeley et sa Tyco BMW Motorrad, son coéquipier William Dunlop. Seeley a remporté les courses Superstock et Supersport l'année dernière et sera un des grand favoris sur l'ultra-rapide BMW S1000RR.

Il est également prévu de l'engager sur une machine aux couleurs TAS Racing dans la classe Supersport et il est très motivé pour une sixième victoire sur le rapide Triangle. Ironiquement, son nouveau coéquipier chez Tyco BMW, William Dunlop, sera sur une très spéciale Yamaha R6 CD / Curran Racing dans la classe Supersport, où il est aussi confiant pour la victoire.

Dunlop a remporté la course d'ouverture Superbike l'an dernier, pour laquel il a reçu "the McLean Bookmakers’ Race of the Year" en honneur de la lutte très serrée avec son frère Michael lors de cette course..

Ne pas oublier que Michael Dunlop a remporté la très convoitée North West 200 Superbike plus tard dans la journée, et avec la toute nouvelle Milwaukee Yamaha MilwaukeeYZF-R1M d'usine qui l'équipe cette année, le pilote 11 fois gagnant du TT sera un des grand favoris pour des victoires supplémentaires.

Lee Johnston a été un double vainqueur SuperTwin de la course de l'année dernière et avec les BMW East Coast Racing pour le Superbike et le Superstock cette saison, et la Triumph 675cc East Coast Racing, le pilote pourrait présenter une grande menace pour les Dunlop et Seeley pour les places d'honneur en Superbike.

Sans oublier le duo Honda officiel Conor Cummins et John McGuinness et, bien sûr, l'homme tranquille de la course sur route: Bruce Anstey. Le pilote australien de 46 ans sera de nouveau en course avec ses Honda Valvoline Padgetts qui pourraient lui permettre de prendre sa onzième et peut être même sa douzième victoire cette année.

 

UNE HONDA 125 VA ETRE ENGAGEE PAR WILLIAM DUNLOP EN CHAMPIONNAT NATIONAL IRLANDAIS

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Cette année, William engagera une Honda 125 RS dans le Championnat National Irlandais de Courses sur Routes. C'est une chose qu'il voulait faire depuis longtemps et il en a l'occasion cette année. Cette classe est chère à William et il espère pouvoir engager la machine dans cette classe pendant quelques années.

Sean O'Neill pilotera la moto et débutera à la Cookstown 100. La décision d'engager une 125 a été prise à la toute dernière minute et Sean n'a pas encore eu le temps de réellement tester la moto, la Cookstown sera un galop d'essai pour le pilote et la moto. L'an dernier, Sean a participé à la Kells, sa course locale, où il a terminé à une très respectable troisième place. William est très heureux d'avoir Sean comme pilote, c'est coureur extrêmement talentueux avec un énorme potentiel.

Le délai limité de préparation pour la moto pour cette première manche a été très court, ce qui signifie que les finitions ont dû être reportées à plus tard.

William connait Sean depuis longtemps et espère qu'il pourra atteindre les résultats que ses qualités de pilote méritent.

 

ACHETEZ LE PROGRAMME DE LA NORTH WEST 200 2015

 

Disponible sur http://www.northwest200.org/programme/ pour 17 £ réglement Paypal possible.

INFOS ROAD RACES 2015

COOKSTOWN 100 J-4

Ouverture des courses sur routes en Irlande avec la Cookstown 100

Ouverture des courses sur routes en Irlande avec la Cookstown 100

Jeudi 23 Avril

Classic Bike Run

Vendredi 24 Avril

Essais  fermeture des routes à 12h

Samedi 25 Avril

Course fermeture des routes 10h

LE TT ET LE ROAD RACING AU 24 HEURES DU MANS COURSE 7 HEURES DU MATIN

Le team Bolliger Kawasaki

Le team Bolliger Kawasaki

Des 24 Heures du Mans qui ne reussissent pas aux pilotes de road races avec durant la soirée et la nuit les abandons de la Suzuki N°2 du team R2CL pilotée entre autre par Jimmy Storrar, abandon de la Honda Jackson Racing N°9 avec John McGuinness, Conor Cummins et Dan Stewart, abandon de la Kawasaki N°35 du team TMC 35 avec John Ross Billega.

Seul reste en piste l'équipage de la Kawasaki Bolliger N°8 pointée en 5 ème posititon avec Horst Saiger et Roman Stamm.

LE TT ET LE ROAD RACING AU 24 HEURES DU MANS ESSAIS

INFOS ROAD RACES 2015

Comme chaque année les 24 Heures du Mans sont l'occasion de retrouver certains pilotes du TT ou de courses sur routes:

A la 10 ème place on retrouve la moto du team Bolliger Switzerland avec Horst Saiger et Roman Stamm.

A la 13 ème place team RCL avec Jimmy Storrar

A la 23 ème place team Jackson Racing avec John McGuinness, Conor Cummins Dan Stewart

A la 30 ème place team TMC 35 avec John Ross Billega

COOKSTOWN 100

photo MCN
photo MCN

photo MCN

A une semaine du début des courses en Irlande avec la Cookstown 100 qui se déroulera les 24 et 25 Avril, la course fait le plein  d'inscriptions avec les grands noms des courses sur routes comme Michael et William Dunlop rejoints par Guy Martin et Dean Harrison.

Avec Guy Martin et William Dunlop, le duo Tyco BMW mène la charge, le patron de l'équipe Phillip Neill dit que ce est agréable d'être en mesure de rouler à domicile pour l'équipe locale.

"Nous sommes toujours très près de nos supporters locaux et nous savons qu'il est difficile pour eux de nous voir courir à domicile ces temps, en raison de nos engagements en championnat britannique. Prenant cela en considération et que la Cookstown est tout près de chez nous, c'est toujours un plaisir de rouler pour l'événement, qui est bien organisé et avec une super ambiance, c'est la manifestation nationale irlandaise d'ouverture de la saison ".

Cependant, il y aura une forte opposition, avec le pilote local Jamie Hamilton, sur les Suzuki BE Racing, qui peut être l'homme à battre.

"Il y a beaucoup de discussions sur qui sera présent à l'événement cette année, mais je crois vraiment que sur les motos de John Burrows, je suis l'homme à battre. John a ses motos prêtes de sorte que nous n'avons pas trop de choses à changer au cours des essais, ce qui va signifier que je serais dans le rythme tout de suite. Tout le monde veut gagner à Cookstown, mais je suis convaincu que je peux remporter une victoire, ou peut-être même deux ".

 

TANDRAGEE 100

Le lancement de la Tandragee 2015 sous la haute bienveillance de Ryan Farquhar

Le lancement de la Tandragee 2015 sous la haute bienveillance de Ryan Farquhar

C'est la 55ème édition de la Tandragee 100 avec £ 10,000 de prix pour la célèbre course sur route nationale, qui a attiré plus de 350 inscrits.

Neuf courses sont prévues le samedi 2 mai, les routes ferment à 10h. Les essais auront  lieu le vendredi 1er mai, avec les routes fermées à partir de 15 heures.

Le vainqueur de la Around-A-100 Pound Tandragee, course de Superbike recevra £ 1000, avec un montant total des prix de £ 2000 mis pour la course principale de l'après-midi.

En Septembre ce sera le 10e anniversaire du crash de Richard Britton et un hommage aura lieu pour le populaire pilote de la Tandragee, avec quatre de ses machines qui feront un tour d'honneur spécial.

Les inscrits comprennent Ryan Farquhar sur les machines Superstock et SuperTwin KMR / SGS Kawasaki, Keith Amor le pilote écossais (Rig Déluge BMW S1000RR / Honda CBR600RR), William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran, Jamie Hamilton (Cookstown / BE Racing), Derek McGee (Wilson Craig Honda) et Jeremy McWilliams, qui va rejoindre Farquhar sur l'un des Harris Yamaha de Roger Winfield dans la classe Forgotten Era.

Le programme de course est le suivant:

Course 1 Traynors Motor Store Open Rac

Course 2 Junior Support Race (201-400cc)

Course 3 Emerald Road Racing Magazine Supersport 600

Course 4 Phillip Riddell Memorial Classic

Course 5 - 250cc GP / Forgotten Era 

Course 6 City Autos Lightweight 125/400cc/450cc 

Course7 Tandragee Centra Irish Championship Senior Support; Course 8 Tayto NI Ltd Supertwins

Course 9 Around-A-Pound Tandragee 100 Open. 

Pendant ce temps, la marche annuelle pour les coureurs blessés du circuit Tandragee aura lieu le dimanche Avril 26. La marche commencera et se terminera à Moyrourkan d'Orange Hall.

 

LE PILOTE MANNOIS GARY CARSWELL SE TUE A JURBY

Le pilote Mannois Gary Carswell s'est tué cet après midi lors de la première réunion de l'année sur le circuit de Jurby. Gary a une belle et longue carrière au TT et au Manx Grand Prix qu'il a gagné en 1997 (Senior MGP), il a fini 1 fois troisième au TT, il roulait sur le circuit de la Montagne depuis 1991 et le destin a voulu qu'il se tue sur une petite course sur un ancien aérodrome avec des virages bien dégagés....! RIP Gary.

Gary Carswell N° 16 devant Glen Harrison N°3 à Jurby Samedi quelques minutes avant l'accident

Gary Carswell N° 16 devant Glen Harrison N°3 à Jurby Samedi quelques minutes avant l'accident

Gary Carswell au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Gary Carswell au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Gary Carswell lors de sa troisième place au Senior TT 2004

Gary Carswell lors de sa troisième place au Senior TT 2004

SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH LE CIRCUIT LES HORAIRES

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH LES PRINCIPAUX ENGAGES ET LES PILOTES FRANCAIS

INFOS ROAD RACES 2015

Pas moins de 5 français engagés pour cette Spring Cup prouvant l'engouement des pilotes français pour les courses sur routes:Frédéric Besnard, Eric Lenser, Martial Mourra, Eric Lenser, Pautet Franck Petricola.

Les principaux pilotes au départ de cette édition 2015:

 

1 IVAN LINTIN 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6 650 Kawasaki ER6

2 IAN LOUGHER  250 Honda NSF250

5 DEAN HARRISON  1000 Yamaha R1 600 Yamaha R6

6 WILLIAM DUNLOP  1000 BMW SR1

7 STEVE MERCER 1000 Honda CBR 600 Suzuki GSXR 750 Kawasaki ZXR

8 GUY MARTIN  1000 BMW SR1

9 DANIEL HEGARTY 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6R 650 Kawasaki ER6

10 MICK GOODINGS  1000 Honda CBR 600 Kawasaki ZX6 650 kawasaki ER6

13 LEE JOHNSTON 1000 BMW 250 Yamaha TZR 675 Triumph

33 JAMIE COWARD  1000 Honda Fireblade 600 Yamaha R6 650 Kawasaki ER650 750 Kawasaki ZXR

45 NICOLAS PAUTET 600 Kawasaki roule en Junior

46 ERIC LENSER 250 Honda 650 Suzuki SV roule en Supertwin et en Minitwin

61 FREDERIC BESNARD 600 Kawasaki roule en Junior

71 DAVY MORGAN 1000 Honda CBR1000 250 Honda RS250

74 NUNO CAETANO  1000 Kawasaki ZX10R 600 Kawasaki ZX6R

73 MARTIAL MOURRA 600 Kawasaki roule en Junior

76 FRANCK PETRICOLA  600 Yamaha 1000 Kawasaki roule en Junior et en Senior

77 RYAN FARQUHAR 1000 Kawasaki 1100  Suzuki F1 650 SGS/Manx Gas by KMR

98 PAUL OWEN  250 Honda RS 750 Yamaha FZR

PHIL READ EN VISITE A SANCE (CHEZ MOI OU PRESQUE)

INFOS ROAD RACES 2015

Victime d'une panne d'alternateur ce matin, Phil Read a du s'arréter à Sancé pour réparation alors qu'il est en route pour le midi avec un rendez vous ce soir à Monaco pour une "party" Ferrari et avant de rejoindre Le Catellet pour les Sunday Ride Classic. Un grand merci à TCD qui va lui permettre d'arriver à temps pour sa soirée !!

RYAN FARQUHAR SE PREPARE 

La Supertwin
La Supertwin

La Supertwin

Ryan Farquhar est de retour dans la catégorie reine cette saison pour la première fois depuis deux ans et il roulera sur une Kawasaki ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock à Scarborough, à la North West 200, au TT et à l'Armoy, courses qui figurent sur le calendrier provisoire du pilote.

Le mauvais temps a limité les essais de Farquhar sur la machine Superstock ZX-10R mais il a au moins réussi à avoir une idée de la «grosse moto» après une longue absence.

"J'ai seulement fait une poignée de tours et puis la pluie est arrivée et c'était pendant les essais dont j'avais besoin, en particulier pour la 1000. La dernière fois que j'ai roulé sur une ZX-10 R c'était à la Mi-Antrim 150  il y a quelques années (2013) quand j'ai fait quelques tours d'essais pour mettre au point les réglages de la moto (Superbike) de Jamie Hamilton», a déclaré Farquhar.

Avant cela, sa dernière course dans la classe 1000 était à la Skerries 100 en 2012, lorsque Farquhar a remporté la grande finale après une course âprement disputée avec Michael Dunlop

«Ca allait bien, mais la dernière personne qui a roulé avec la moto était Danny Webb au TT l'année dernière et ses réglages sont bien loin des miens, donc j'ai dû faire quelques changements drastiques.

"J'ai commencé à bien me sentir sur la moto mais quand la pluie est venue. J'attends toujours quelques piéces qui doivent arriver pour ma Superbike et je travaille toujours pour essayer de finir une partie de la Supertwin.

 

UNE NOUVELLE LOI ANGLAISE POUR LES COURSES SUR ROUTES

Special thanks to MCN

Special thanks to MCN

On est bien loin de la France, l'Angleterre vient d'adopter une nouvelle loi favorisant les courses autos et motos sur routes.

La possibilité de voir des courses sur routes sur le sol anglais ou le sol gallois a avancé d'un pas de plus vers la réalité, avec le projet de loi de déréglementation qui permettra la fermeture des voies publiques avec juste un ordre du conseil local et non d'une loi du Parlement avec l'accord au niveau royal.

La nouvelle législation permettra aux conseils locaux d'émettre des ordres de fermetures des routes, ce qui signifie que les courses du style irlandais ou de l'île de Man sont maintenant possibles sur le continent.

Le directeur en chef du MSA, Rob Jones, l'équivalent pour les voiture de l'ACU est l'un des principaux moteurs de l'évolution de la législation, a commenté: "En particulier, nous devons reconnaître les contributions inestimables à la fois de Ken Clarke, le ministre responsable de la sécurité rouirère, et de Ben Wallace député, qui a sans relâche défendu la cause du sport automobile au sein du parlement britannique ces cinq dernières années et qui a maintenu la pression sur ses collègues en cas de besoin.

«Je tiens également à remercier tous ceux qui ont apporté leur soutien, que ce soit en répondant à la consultation, en écrivant à leur député ou tout simplement en exprimant leur soutien."

En attendant les décrets d’application, le texte législatif est disponible pour les organisateurs d'événements.

 

IRRC 2015 LES ENGAGES

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Pour le Français on retrouve Franck Petricola et un nouveau venu Ludovic Paurean.

INFOS ROAD RACES 2015

Pas de Frédéric Besnard en Superport, mais un newcomer Mathieu Pelletier.

TANDRAGEE 100 2015 

INFOS ROAD RACES 2015

Le North Armagh Motorcycle & Car Club Ltd est heureux de confirmer que le nombre d'engagés est supérieur à 300 pour le Tandragee 100 2015, les 1er et 2 mai 2015 ! 

Outre les stars, que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100  le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015, comme Ryan Farquhar, Keith Amor et Jamie Hamilton, qui sont déjà inscrits il y aura également un fort contingent de plus de 30 concurrents de République d'Irlande  comme Micko Sweeney, James Kelly, Thomas Maxwell, Neil Lyons, Donal Curtin, David Lumsden, Richard McLoughlin, Aron Hatch, Brendan Merrigan, Kevin Fitzpatrick, Shane Egan, Seanie Smith, Damian Horan, Alan Bonner, Sean Leonard, Mick Jordan, Donnachadh Healy, Colin Bowles, Niall Power, Mark Shiels et Andy Farrell, etc..  Il y a aussi des pilotes venant de plus loin comme Billy Redmayne et Chris McGahan de l'île de Man, Dario Cecconi d'Italie, Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre de France ainsi que plusieurs locaux comme Davy Morgan, Sam Dunlop, Sam Wilson, Seamus Elliott, Paul Robinson, Stephen Carr, Denis Booth, Nigel Moore, Sarah Boyes et son père Stephen Boyes, Yvonne Montgomery, Ian Morrell, Freddie Stewart, Barry Davidson, Philip Shaw, des membres du club Robert Cairns, Malcolm Love, William McElroy, Stephen Davison, Anthony McColgan, Gary Hutton, Joe Lockhart, etc.. 

Les inscriptions finissent le vendredi 3 avril 2015, donc il est encore temps de s'inscrire, il y a de la place en particulier dans les classes de "Classic", plus de détails en ligne via www.tandragee100.co.uk ou via page Facebook.

 

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR EN GROSSES CYLINDREES A LA NORTH WEST

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Jeremy McWilliams à la North West

Jeremy McWilliams à la North West

Et il sera rejoint dans son équipe KMR / SGS Kawasaki par l'ancienne légende des GP Motos Jeremy McWilliams qui fêtera sa 28e saison de course à la NW.

Ryan disputera les courses de Superbike et Superstock ainsi que dans les deux épreuves Supertwins tandis que Jeremy roulera seulement dans les deux Supertwins.

«Je suis tout à fait confiant que je peux être compétitif sur une grosse moto à la North West." à dit Ryan. "Je me suis entraîné dur tout l'hiver et maintenant je dois juste avoir une bonne moto. Je ne vois vraiment pas pourquoi je ne pourrai pas lutter avec les autres bons pilotes."

Ce sera la première sortie Superbike du pilote 4 fois vainqueur à la North West depuis sa victoire à la Skerries en 2012. Farquhar s'est retiré de la course après la mort de son oncle, Trevor Ferguson, au Manx Grand Prix 2012 pour se concentrer sur la préparation des machines pour d'autres coureurs. Après son retour à la course lors de la dernière saison en  classe Supertwins il a décidé re-attaquer sur des grosses cylindrées cette année.

Farquhar roulera sur 2 Kawasaki ZX10 en Superbike et Superstock qu'il a construit cet l'hiver dans son propre atelier.

"J'ai travaillé dur pour que ces motos soient prêtes et je vais faire ma première sortie à Scarborough," dit Ryan. «J'ai beaucoup travaillé sur la Supertwin  et elle aura quelques nouvelles pièces spéciales pour cette année."

Farquhar sera rejoint dans les courses North West Supertwins par Conor Behan et Jeremy McWilliams sur la belle ER6 KMR / SGS Kawasaki. Le trio aura un nouveau coéquipier sous la forme du canadien, Dean James, qui fera ses débuts en course sur routes à Portrush.

"Aujourd'hui je cours pour profiter vraiment de tout et la plus grande attraction est de courir à la maison dans l'atmosphère particulière de la North West." a t-il dit.

McWilliams, qui fêtera son 51e anniversaire le 4 Avril, a remporté sa première course sur routes à Portrush en 2013 quand il a gagné la course Supertwins.

Le vétéran de Glengormley ajouté: "La motivation de bien faire ne vous quitte jamais.Il n'y a rien de meilleur que la victoire". 

DAN KNEEN CHEZ PADGETT'S VALVOLINE HONDA

Dan Kneen et Clive Padgett
Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen rejoint Bruce Anstey chez Padgett's Valvoline Honda.

Reste à savoir le programme et si Dan aura à sa disposition des machines pour le Superbike Superstock et Supersport ?

Dan Kneen a remporté de nombreuses courses en 2014: Cookstown 100, Tandragee 100, Kells road races, Skerries road races, Walderstown road races, Faugheen 50 road races...

«C'est une de ces équipes que vous regardez toujours quand vous êtes au paddock, en espérant qu'un jour vous pourriez obtenir la chance de rouler pour eux, et ma chance est venue et j'ai l'intention de la prendre avec les deux mains."

Il avait au préalable signé pour le team JHS pour rouler en Lightweight au TT sur une  Suzuki SV650.

LE PROGRAMME DES FRANCAIS

En plus du programme du team Optimark visible dans la page dédiée

Franck Petricola

11/12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
2/3 Mai IRRC Hengelo 
10/16 Mai North West 200
30 Mai/12 Juin Tourist Trophy
20/21 Juin IRRC Oostende
25/26 Juillet IRRC Chimay
1/2 Aout Terlicko
22/23 Aout IRRC Horice
26/27 Septembre IRRC Frohburg

Frederic Besnard

11 /12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
10 /16 Mai North West 200
24 /26 Juillet Open Trophy de Chimay
22 /04 Sept Manx Grand Prix

Lancelot Unissart

Pour la saison 2015, je repars donc en CRMC avec la 350 BSA GoldStar, et je devrais aussi pouvoir rouler en 500 à partir de la mi-saison. La VFR 400 est confirmée pour le Manx GP, où je souhaite aussi m’inscrire en 350 et 500 Classic. Quelques courses de VMA Evolution avec une ZXR 400, Chimay et des endurances -25cv devraient couvrir le reste de mes week-ends.

CRMC
4/5 Avril, Pembrey
2/4 Mai, Cadwell (avec des courses le lundi, jour férié en Angleterre)
6/7 Juin, Anglesey
4/5 Juillet, Brands Hatch Indy
7/9 Août, Donington Park National
5/6 Septembre,  Lydden Hill
3/4 Octobre, Snetterton 300 (première fois que nous utiliserons la boucle intérieure)

17/19 Juillet, Chimay Trophée des Motos Classiques

22 Août /4 Septembre, Manx Grand Prix

VMA Evolution
13/15 Mars, Nogaro
24/26 Avril, Croix en Ternois
8/10 Mai, Carole
12/14 Juin, Haute Saintonge
11/13 Septembre, Alès
16/18 Octobre, Le Vigeant

 

MICHAEL RUTTER ROULERA POUR PENZ13.COM

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

Le pilote quatre fois vainqueur du TT, Michael Rutter roulera au TT 2015 sous les couleurs de Penz13.com.

Au TT 2014 il a fini à la 5 ème place en Superbike et à la 6 ème place en Superstock avant de finir 9 ème en Senior TT toujours sur une BMW.  

Le pilote a également gagné huit fois le Grand Prix de Macao.

Michael a hâte de rouler à la North West 200, il a prouvé qu'il était un maestro autour du triangle avec 13 victoires. Pour la North West 200 et le TT 2015, il roulera sur des BMW aux plus hautes spécifications.

Le Grand Prix de Macao est également planifié avec l'espoir d'une neuvième victoire.

Le team Penz 13.com BMW est en 2015 soutenu par Bathams, le nom officiel de l'équipe est Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad. Le team comprendra en plus de Michael Rutter, Stephen Thompson et Dan Kruger.

Michael Rutter sera une fois de plus un pilote à suivre cette saison avec ses nouvelles motos et son nouveau team.

 

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

HERVE GANTNER DE RETOUR A LA COURSE SUR ROUTE ?

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

Le pilote suisse que l'on avait vu rouler plusieurs fois à la North West et au TT (malheusement avec chutes), avait décidé de lettre de coté les courses sur routes et poiur s'aventurer dans les rallyes raid avec pour but ultime le Dakar. Après avoir participé à différentes épreuves au Maroc entre autre, il a décidé de stopper cette aventure hors des routes. Mais le démon des courses sur routes le tient toujours et il lui manque une participation à l'Ulster Grand Prix pour finir son rêve. Alors Hervé aimerait rouler à l'UGP. Wait and see.

BEN WYLIE ET BRANDON CRETU SUR DES BIMOTA BB3

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

L’iconique fabricant de motos italien, Bimota, sera présent en courses sur routes cette année avec les pilotes Ben Wylie et Brandon Cretu.   Ils se retouveront au guidon de la Bimota BB3 sur toutes les courses internationales sur routes; North West 200, TT, Grand Prix d'Ulster, et pour finir au Grand Prix de Macao.   La Bimota BB3 a fini régulièrement parmi les 10 premiers en WSBK pour sa première saison et Christian Iddon a amené la moto en pôle position à Assen lors d'une manche de Superbike britannique.

Ce ne sera pas la première fois que Wylie et Cretu sont ensemble, avec Cretu et Wylie Racing présents au TT 2011 et 2012.   Brandon Cretu marquera la première participation d’un Américain aux 4 courses sur routes internationales.

Brandon Cretu, pilote a commenté:

"Après avoir pensé que je ne roulerais pas cette année, un accord a été rapidement fait avec Bimota et Ben, le rêve est devenu réalité.   J’ai hâte de commencer les tests avec l'équipe et d’apporter non seulement ma participation mais aussi mon expérience dans la recherche de sponsors et dans la gestion de l'équipe.   Je pense que la Bimota BB3 va me permettre de faire les meilleurs résultats   2015 va être une année exceptionnelle! "

Ben Wylie, Team Manager / pilote a commenté:

"Constantin et moi-même sommes ravis d'annoncer notre équipe avec deux pilotes Bimota pour 2015.   Incorporer Brandon dans le team complète notre vision pour une pleine attaque sur les courses sur routes internationales et nous permet de mettre tout en œuvre pour une grosse saison. Je suis convaincu que nous pouvons tirer le meilleur parti de Brandon et comme nous avons travaillé ensemble avant j’estime que nous pouvons vraiment en profiter et apprendre de l’expérience acquise par chacun.

Je suis impatient de piloter cette année une moto très compétitive… et de me battre pour la lutte dans les 10 premières places dans les trois courses de grosse cylindrée au TT.

"Visitez le site Web de l'équipe, www.bimota.uk.com, pour plus d'informations sur les Bimota et l'équipe ou de leur page Facebook Amore Moto.

Les fans peuvent également suivre l'équipe sur Twitterbimotaracing et les deux coureurs Ben Wyliewyliewizzed et Brandon Cretu @ brandoncretu.

 

GARY JOHNSON SUR UNE YAMAHA MAR-TRAIN EN SUPERSPORT A LA NORTH WEST ET AU TT

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Quelques semaines après avoir échoué lors d’un accord avec Smiths Triumph, malgré sa victoire l'année dernière au TT, Gary Johnson a sauvé ses plans pour la catégorie  Supersport 2015 avec un accord avec Yamaha Martrain Racing.

Toutefois, le coureur Lincolnshire, qui vient de conclure ses tests espagnol sur les Kawasaki GBmoto sur lesquelles il va rouler en superbike et superstock, va maintenant s’aligner pour l'équipe d'Irlande du Nord, où il sera aux côtés de Dean Harrison; à la grande joie du patron de l'équipe Tim Martin.

«L’ajout d'un deuxième pilote n’était vraiment pas dans mes plans pour cette année, mais quand l'occasion s’est présentée de faire quelque chose avec Gary, je ne pouvais pas refuser. C’est un double vainqueur du TT et il est parfaitement capable de gagner pour nous à la North West, c’est aussi quelqu’un de sympathique et  il s’entend bien avec Dean et va bien s’intégrer. Dean est toujours notre principal pilote pour l'année, mais la présence de Gary dans le team rend les mois de Mai et de Juin excitants pour Mar-Train ".

Johnson a ajouté: «Je suis vraiment impatient de monter sur la Yamaha, c'est l'une des motos les plus rapides et ce serait fantastique de gagner trois TT pour trois fabricants différents. Les pilotes Mar-Train font un bon travail, ils ont remporté la Nord-Ouest 200 et ont été près de gagner trois championnats britanniques lors de trois tentatives de sorte qu’on ne peux pas discuter avec leurs qualités ». 

«Contacter Tim pour travailler ensemble en supersport était une décision facile, car le niveau de ses motos et de l'équipe sont incontestables. Je suis également impatient de faire équipe avec Dean, Il est un de mes bons amis dans le paddock et sa vitesse parle d’elle-même donc il sera un de mes plus grands rivaux lors de la course. "

Pour Gary Johnson, le TT de cette année marquera sa neuvième année de compétition sur le parcours de montagne, lors des huit dernières années, il s’est imposé comme l'un des coureurs qui peuvent gagner dans n’importe quelle course du TT ou il s’engage.

 

TIMOTHEE MONOT ET MARTIMOTOS 3 ANNEES ENSEMBLE

Timothée Monot et Martimotos, pour la troisième année, unissent leurs forces  pour être présents au sein du calendrier des courses sur routes 2015 avec une présence au Tourist Trophy, à l'Uster GP et au Classic TT. Nous suivons Martimotos avec ses résumés au TT et sur les autres courses sur route qui nous relatent ce qui s'est passé chaque jour en course et pour leurs pilotes. .

TANDRAGEE 100

INFOS ROAD RACES 2015

Venant une semaine après la Cookstown 100 qui marque le début des courses en Irlande, la Tandragee 100 est lancée.

Le Nord Armagh Moto & Car Club Ltd est heureux de vous annoncer que les inscriptions sont ouvertes pour la Tandragee 100 en mai prochain.. Quelques-uns des excellents pilotes que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100 le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015 sont inscrits comme Ryan Farquhar, Keith Amor, Jamie Hamilton et Derek McGee. Avec également des habitués tels que Davy Morgan, Seamus Elliott, Andy Farrell, Denis Booth, Nigel Moore, Freddie Stewart , Dave Brough, Barry Davidson, Chris McGahon de l'île de Man, Philip Shaw, Anthony McColgan, Gary Hutton et Joe Lockhart, etc.

Certains pilotes comme Gareth Keys, Connor Behan et Alan Bonner , etc  pourraient peut-être bouleverser certains des habitués.

Il y aura aussi quelques concurrents féminines sur la grille: Yvonne Montgomery et Sarah Boyes.

Le coureur italien très apprécié , Dario Cecconi sera également de retour «chez lui» à Tandragee dans les collines peu profondes du comté d'Armagh.

En outre quelques pilotes viennent de plus loin comme Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre(déjà vu à Chimay,Hengelo, Terlliko...) de France sont des newcomers.

La Tandragee 100 a été, en 2013, élue « 4e Best Road Racing Race in the World » (avec seulement le TT, Macao & UGP la devançant) et donc avec plus de 216 coureurs inscrits jusqu'à présent, venant d’Irlande du Nord, Eire, Angleterre, Ecosse, Pays de Galles, Ile de Man, d’Europe et de plus loin, avec environ 31 newcomers, la Tandragee prouve que les courses sur routes se portent bien.

Les inscriptions seront closes le vendredi 3 Avril 2015 donc il est encore du temps pour vous inscrire, il y a place en particulier dans les catégories 125cc, 250cc et les classiques, plus de détails en ligne via www.tandragee100 .co.uk  ou via notre page Facebook.

Contacter Anne Forsythe sur 07977 425355 ou par courriel: anne.forsythe@orange.net

 

LE RETOUR DE BRANKO SRDANOV

INFOS ROAD RACES 2015

Le champion IRRC 2012 Branko Srdanov qui a été gravement accidenté aux essais du  TT 2013, est heureux de revenir à la compétition en courses sur routes à Hengelo les 2 et 3 Mai.

Les courses sur routes de: Oss, Oostende, Chimay, Horice et Frohburg sont au programme de Branko cette année avec l’espoir de trés bons résultats.

En 2013 Branko avait roulé à plus de 120 mph pendant les essais lors de ses débuts  au TT, il prévoit de revenir au TT dans le futur.

Considéré par beaucoup comme le leader Néerlandais des courses sur routes, son engagement en IRRC va donner un intérêt supplémentaire à cette série.

Il reste peu de temps avant ses premiers tours de roues à la course d’Hengelo en IRRC, Branko poursuit ses préparatifs pour son retour à la compétition sur routes.

 

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

MICHAEL SWEENEY VA FAIRE SES DEBUTS A LA SOUTHERN 100

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné
Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Le pilote Irlandais, Champion en titre 250 de courses sur routes va participer aux catégories Superbike, Supersport et Supertwin à la Southern 100 qui célèbre son 60e anniversaire cette année.

La saison dernière a été un énorme succès pour le double vainqueur du Junior Manx Grand Prix.

Sa première année de compétition à l'Isle of Man TT a vu de bons résultats dont une 14ème place en Lightweight.

En 2014 il a fini deuxième  dans les deux dernières courses la Kells et la Skerries courses sur route et a fini second du Championnat de Courses sur Routes Superbike Irlandais.

Cette saison Michael roulera sur une Kawasaki ZX10 Kawasaki dans les courses de Superbike, Supersport.

Il a fait un tour à  124 mph sur le circuit de la Montagne sur une Yamaha R6.

Parallèlement à ses débuts à la Southern 100 en 2015, il est également entièrement mis à faire ses débuts à Oliver’s Mount à la Spring Cup National Road Races en roulant en Superbike, Supersport and Supertwins.

Considéré par beaucoup comme l'un des coureurs de la route ayant le plus progréssé au cours des dernières années les débuts de Michael Sweeney à la Southern 100 Sud 100 et à Oliver’s Mount seront suivis de près par beaucoup afin de voir comment il s’adapte à deux des circuits de courses sur routes les plus emblématiques dans le monde.

 

LEE JOHNSTON ARRETE LE SUPERTWIN ET SE RECENTRE SUR LE SUPERSPORT ET LE SUPERBIKE

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon
Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston visera la victoire à la North West 200 2015 sur des BMW et Triumph. Le coureur s’est lui aussi dirigé vers  BMW pour cette année, pour rouler à Portrush du 12 au 16 mai sur une S1000RR dans les courses de Superbike et Superstock. Le pilote aura aussi une Triumph de 675cc sous les couleurs de Burdens son nouveau sponsor pour le Supersport. Mais le vainqueur des deux courses de Supertwins l'année dernière à la North West ne sera plus présent dans cette catégorie. «J’ai vendu la moto avec laquelle j’ai roulé l'an dernier et je veux me concentrer sur les plus grosses cylindrées cette année, donc je ne vais pas être présent en Supertwins", a expliqué Johnston. «Quand vous avez trop de motos vous ne pouvez pas vous concentrer et je veux vraiment essayer de gagner une course 600cc ou une course 1000cc cette année à la North West." Johnston, qui a fait des podiums en Superstock et en Supersport à la North West, dit qu'il veut s’appuyer sur la bonne forme qu'il a montré en Superbike au Grand Prix d'Ulster et à Macao à la fin de la dernière saison. «J’avais de bonnes sensations à l'Ulster et à Macao en 2014 alors peut-être que j’ai prouvé que je peux piloter une grosse moto maintenant. Je veux le faire voir à la North West, mais il va être difficile pour une petite équipe comme nous de lutter contre les usines ". Les préparatifs de Johnston pour la nouvelle saison commencent la semaine prochaine avec des essais à Almeria et Guadix en Espagne. 

SCARBOROUGH LE RETOUR DE IAN LOUGHER

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon
La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

Ian Lougher qui a gagné plus de 110 courses à Oliver’s Mount  est de retour en course pour la Spring Cup sur l’unique circuit de courses sur route  anglais.

Le pilote dix fois TT vainqueur du TT Ian va courir sur une moto 3 Honda en Lightweight, le Classic TT 2014 a prouvé que le héros de la course sur route n’avait rien perdu de sa détermination, de son talent et de ses moyens.

Sa victoire au Classic TT 500 500 fait suite à une superbe performance globale sur les motos Flitwick soutenu Paton.

Le  Classic TT Formula 2  allait voir Ian décrocher sa deuxième victoire au Classic TT, au fil des ans, le pilote populaire a été impliqué dans plusieurs courses célèbres, avec entre autre  la victoire dans la course d’ouverture Supersport au Grand Prix d'Ulster en lutte avec John McGuinness, Bruce Anstey et Adrian Archibald.

Au cours des dix dernières années les principaux faits saillants dans la carrière de Ian en courses sur routes sont sa victoires en championnat solo à Southern 100 en 2005,2007 et 2008, la victoire en 2 ème course Supersport au TT 2005 que Ian fourni à l'équipe Honda DMRR leur seule victoire au TT à ce jour.

Son record de victoires exceptionnelles autour à Oliver’ Mount ou il a quasiment tout gagné, incluant la Gold Cup en 2002.

De plus il a gagné une course Supersport très serrée à la Gold Cup à Scarborough en 2008, contre les pilotes du TT John McGuinness, Guy Martin, Ryan Farquhar et William Dunlop.

C’est une grande nouvelles pour les fans de Oliver’s Mount que Ian Lougher soit de retour sur le circuit de course sur route considérée par beaucoup comme un mini TT cette année pour les Spring Cup National Road Races 2015.

merci à roadracingnews.com

 

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

DES NOUVELLES DE PIERRE FAVRE DANS MOTO JOURNAL DU 26 FEVRIER

INFOS ROAD RACES 2015

WILLIAM DUNLOP CHEZ  CD RACING EN SUPERSPORT

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane  2013

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane 2013

William Dunlop est revenu dans le team dirigé par Chris Dowd et Ivan Curran pour rouler en Supersport sur une Yamaha

William Dunlop a conclu un accord avec Philip Neill du team Tyco BMW car il a l'intention de contester la plupart des courses nationales irlandaises en plus de la North West 200, du TT et de l’Ulster Grand Prix cette saison .

Il a remporté sa première course sur route internationale sur une machine 4 temps sur une Yamaha CD Racing à l'Ulster GP en 2009, établissant un nouveau record du tour à 127,588 mph, et Dunlop est ravi de retrouver l'équipe de Chris Dowd et son sponsor Curran.

Les motos de Dunlop sont actuellement en préparation en Allemagn:e chez l'ancien ingénieur de Yamaha World Superbike, Marcus Eschenbacher, qui était aussi le chef du team d’ Eugene Laverty sur Aprilia.

"Je reçois deux motos construites, l'une est la moto avec laquelle j’ai roulé pour Chris et Marcus en prépare aussi une autre", a déclaré Dunlop.

«Avoir Marcus pour la préparation des moteurs et d'être impliqués avec Chris et Ivan Curran est idéal pour moi et nous allons faire la plupart des courses nationales et internationales cette année.

"Je ne vais pas avoir besoin de beaucoup d’essais sur la Yamaha parce que je connais la moto parfaitement et c’est une des principales raisons pour lesquelles je suis sur la R6, cela signifie que je peux aller au  TT et tout mettre sur les BMW Tyco durant les essais.”

"Je serai en mesure de faire quelques tours avec elle pour les essais et me concentrer sur les grosses motos, parce que pour moi maintenant la classe Superbike est la priorité absolue”.

Dunlop a roulé sur Honda, Yamaha et Suzuki en Supersport ces dernières saisons et même s’il a fait des podiums  dans cette classe au TT, l'homme de Ballymoney vient de trouver une offre pour une victoire très convoitée sur le “Mountain Course”.

"Je me suis toujours adapté à la Yamaha et, évidemment, j’ai travaillé avec Chris à quelques reprises dans le passé et nous savons comment les uns les autres œuvrons, il est donc logique de choisir cette voie comme BMW ne fait pas de Supersport” a t’il dit.

"Toutes les 600 sont maintenant très rapide, il n'y a pas de différences entre elles, mais la Yamaha est le moto sur laquelle j’ai passé le plus de temps dans le passé et ça me béneficiera au TT, parce que je connais peu des chose sur la BMW Superbike.

"Il est bon d'avoir une 600 qui est capable de gagner n’importe quelle course mais évidemment pour moi maintenant l'objectif principal est de gagner une course Superbike au TT. Les gens m’étiquetent comme un coureur de 600, mais je pense que cela a changé maintenant parce que j’ai gagné une course Superbike à la North West l'année dernière et j’ai montré que j’avais le rythme pour être en haut du tableau au TT au Senior TT", dit Dunlop.

«Je n’aurais pas pu demander mieux pour mes motos cette année; nous avons vu ce que la BMW était capable l'année dernière avec Michael qui a remporté trois courses au TT et j’ai hâte de piloter la S1000-RR ".

Plus tôt cette semaine, on a su que Guy Martin avait rejoint Smiths Racing Triumph, pour les courses Supersport au TT.

IL AURAIT 63 ANS RIP JOEY

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

DEBUT DE SAISON A LA SPRING CUP A SCARBOROUGH POUR GUY MARTIN ET LA BMW

Guy Martin va faire ses premiers tours de roues en course sur la Tyco BMW lors de la Spring Cup à Scarborough. Voila qui va être sympa pour nos pilotes français qui seront nombreux cette année à s'élancer sur le circuit d'Oliver's Mount.

On devrait retrouver Guy sur une sélection de courses du routes comme il l'a annoncé, en plus de la Spring Cup, la Dundrod 150, la  North West, le TT, la Southern 100 et l'Ulster Grand Prix.

LA NORTH WEST 200 PREMIERE COURSE INTERNATIONALE POUR TYCO BMW

L’équipe Tyco BMW va faire sa première apparition à la North West 200 en mai, ce sera la première course sur route internationale de l'équipe pour 2015. Les spectateurs verront le team en action dans les courses Superstock et Superbike sur la nouvelle BMW S1000RR dans les mains de Guy Martin, Alastair Seeley et William Dunlop, à Portrush du 12 au 16 mai. Toujours en quête de sa première victoire à la North West, Guy Martin a visité l’atelier du team à Moneymore la semaine dernière pour voir la dernière version de la superbike allemande avec laquelle il va courir cette saison.

" TAS est la seule équipe avec laquelle je voulais courir." a dit Guy
"Si je n'avais pas été ici avec la BMW alors je me serais demandé, si... ?" a t’il dit en souriant (toujours cette allusion à sa retraite).

Je pense qu’en étant sur la BMW, mon travail un peu plus facile."

Alastair Seeley, 12 fois gagnant de la North West est aussi enchantée d'être de retour avec l'équipe TAS.
"J'ai vécu de belles choses avec l’équipe à la North West et je suis impatient de courir pour BMW."
"Nous avons tous vu comment la BMW marchait bien à la North West l'année dernière et je vais prendre la suite de Michael Dunlop".
Michael Dunlop a été battu par son frère aîné William dans la palpitante course d’ouverture Superbike à Portrush la dernière saison. Cette course a été nommée « the race of the year » récemment lors des  Adelaide awards.
"Je suis vraiment impatient de courir sur les nouvelles motos." a dit William.
"Il sera bon de tester la puissance de la BMW sur les bouts très rapides de la North West."
Pour les patrons de l'équipe Tyco Hector et Philip Neill, la North West 200 est la première grande réunion de l'année de courses sur routes..
La North West est un événement majeur pour nous." a expliqué Philip.
"Mon père et moi avons fait beaucoup de victoires ici et nous essayerons d’en gagner un peu plus sur la BMW cette année."

 

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

OPEN TROPHY CHIMAY 24 - 25 - 26 JUILLET 2015 (EXTRA 24 JUILLET 2015)

INFOS ROAD RACES 2015

ATTENTION!!! Demi journée supplémentaire à l’OPEN TROPHY le Vendredi 24/07/15 destinée aux essais!

Cette année, le circuit de Chimay a pris la décision d’étaler sur le we 3 séances d’essais et 2 manches de course pour chaque catégorie! (Supersport, Superbike, IRRC, IPC et Classic evo, Monobike et Supertwin, Endurance classique, Side car)
le timing provisoire en cliquant ci dessus:
http://www.circuit.be/horaire-des-courses-2

 

MONSTER SPONSOR DE LA COURSE SUPERBIKE A LA NORTH WEST LE DEBUT DES TT WORLD SERIES ?

INFOS ROAD RACES 2015

Monster sera le sponsor de la première course Superbike à la North West 200, le 16 Mai. Réputé pour son association avec les sports extrêmes, Monster Energy fournit déjà énorme soutien en MotoGP, Superbike, Supermoto, Vitesse, Cross et au TT. Maintenant, l'entreprise qui parraine actuellement Valentino Rossi en MotoGP et l'équipe Milwaukee Yamaha Superbike en BSB s’associe avec la North West 200.

« Avoir une entreprise internationale comme Monster Energy avec la réputation dont elle jouit à la north West au Nord-Ouest est une nouvelle fantastique pour les amateurs de courses sur routes", a déclaré directeur de la North West Whyte.

"L'équipe Monster Energy apportera son road show excitant dans le paddock et ils seront impliqués dans une série d'événements tout au long de la semaine de la course en plus de leur parrainage à la première course de Superbike."

Alors même si les organisateurs de la North West 200 nient vouloir rentrer dans les TT World Series voici un deuxième course après le TT ou Monster est présent !

VOILA POURQUOI GUY MARTIN PARLE DE RETRAITE

Merci à Hervé Gantner pour cette photo.

Et gynécologue en plus !!!!!!!

Et gynécologue en plus !!!!!!!

KEITH AMOR EN ROUTE POUR LA SAISON 2015

Keith Amor BMW 2015

Keith Amor BMW 2015

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Keith Amor est revenu en course en 2010 et a connu une année très réussie sur BMW. Parmi les principaux faits importants, la victoire lors de la course Superstock à la North West 200 et en Superbike à la Dundrod 150.

Pour 2015 Keith est de retour en compétition sur une BMW S1000RR préparée au plus haut standard par Rig Déluge avec laquelle il va rouler au TT 2015, à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster.

De retour à la course sur route l'année dernière le » Flying Scotsman » a apprécié son retour concurrentiel.

Avec une deuxième place en Supersport à la Tandragee 100 en mai 2014 à seulement 0.2 secondes de Michael Dunlop à prouvé que Keith Amor était en forme dans les courses sur routes internationales.

Parmi les faits saillants hors concours aux courses sur route internationaux inclus quatrième place au TT Lightweight sur une KMR Kawasaki une double super troisième place à la Dundrod 150 en Supertwin et termine un top cinq en Supersport au North West 200.

Vainqueur en Supertwins à l’Armoy avec des podiums en Supersport prouvent que Keith Amor n’a rien perdu de son talent

Pour 2015 Keith a toutes les chances de monter sur le podium à toutes les courses internationales sur routes pour le Rig Deluge BMW team.

 

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

PETER HICKMAN PRET POUR UNE GROSSE SAISON 2015 ​

INFOS ROAD RACES 2015

Peter Hickman restera avec l'équipe RAF Reserves pour le Championnat Superbike MCE British et les courses sur routes pour la saison 2015, mais aura une BMW S1000RR, l'équipe a choisi de quitter de Honda pour 2015. L'équipe de Lee Hardy a aidé Hickman pour son retour au BSB au milieu de la saison dernière et il a été immédiatement dans le top 10 avant de gagner une première course en MCE BSB à Caldwell Park à Août.

 

LA KAWASAKI SUPERBIKE 2015 DE JAMES HILLIER

INFOS ROAD RACES 2015

LE RETOUR DE GARY JOHNSON

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock
Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson le pilote du Lincolnshire dit qu’il est au top pour démarrer la saison de courses sur routes internationale avec la North West 200 en mai. ... Johnson, qui revenait en compétition au Grand Prix de Macao en novembre après qu'un grave accident dans la course de Superstock au TT qui avait ruiné ses espoirs en 2014, a assuré que l'usine le soutenait cette année dans l’association avec le team de BSB GBmoto Kawasaki. Le pilote de 31 ans, qui a remporté sa deuxième victoire au TT l'été dernier dans la première course Supersport, pilotera une ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock à la North West, au TT et à l’Ulster Grand Prix. "J'ai tout d'abord concouru à la North West 200 en Superstock en 2007 et ai été heureux d'être le plus rapide newcomer," a déclaré Johnson.

Johnson est bien conscient des capacités de la ZX-10R et a poussé Michael Dunlop au maximum au TT, forçant le pilote de l'Ulster à établir un nouveau record du tour stupéfiant à 131,22 mph pour la victoire, il y a deux ans. «On a besoin d'une moto rapide, stable au freinage et la Kawasaki a cette réputation» dit-il. "C'est une fantastique moto et vous pouvez voir ses succès en Superbike et en Superstock. J'ai foi dans l'équipe de GBmoto qui fera du mieux « 

GBmoto, l’équipe de Mark Smith-Halvorsen est excitée par la perspective d'une incursion de l'équipe en « International Road Racing » pour la première fois cette année et d’avoir Gary Johnson, un coureur de haut niveau capable de se battre pour les victoires en course. « Nous sommes vraiment enthousiasmés par cette année et ajouter les courses sur routes à notre calendrier de course signifie de nouveaux endroits, de nouvelles personnes et de nouvelles opportunités, » dit-il.

DAN HEGARTY AVEC ILR (IAN LOUGHER RACING) POUR 2015

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

L'équipe ILR (Ian Lougher Racing) est heureuse d'annoncer qu'ils renouvelleront leur partenariat avec Dan Hegarty pour les courses sur routes en 2015. Hegarty qui roulé pour l'équipe au TT l'an dernier et a fait un bon résultat avec la 21 place dans la course de Superstock, son meilleur résultat avec une moyenne de plus de 120mph avec un meilleur tour à 122,434 mi/h. Dan disposera de la machine du Team ILR en Superstock, et en plus de cela, il aura la moto à sa disposition pour le Spring National à Oliver's Mount en avril, la Southern 100 en juillet, le Grand Prix d'Ulster à Dundrod en août et de nouveau à Scarborough pour la Gold Cup en septembre. Hegarty s'entraîne dur pour la prochaine saison dans laquelle il roulera également dans le Championnat National Superstock 1000 où il va être partenaire de James East...

Ian Lougher: '' Chez l'équipe ILR, nous avons toujours apporté de l'aide aux nouveaux talents. L'année dernière, Dan avait un petit problème de forme, avec une blessure au bras..... Je suis personnellement vraiment impatient de travailler à nouveau avec Dan, il sera newcomer à Scarborough, à la Southern 100 et au GP de l'Ulster, mais il apprend vite ..." 

Dan Hegarty: '' Je suis très heureux de pouvoir travailler avec Ian Lougher et son équipe une fois de plus. La moto de l'année dernière a été irréprochable et les conseils de Ian m'ont aidé à bien des égards. Maintenant que nous avons établi cette relation nous pouvons nous appuyer sur elle et progresser".

GUY MARTIN BIENTOT A LA RETRAITE ?

INFOS ROAD RACES 2015

Guy Martin a révélé que cette année est peut-être la dernière année ou il participe au TT.
Le pilote, qui a démarré une carrière réussie à la télévision, a déclaré au Times, qu'il allait prendre sa retraite de pilote à la fin de cette saison, mais il semble que la renommée rende sa vie inconfortable.

"J'ai besoin de repos et de re-démarrer. Mon travail c'est mécanicien de poids lourd et je dois vérifier que tout fonctionne parfaitement... La TV m'a fatigué mais pas dans les résultats: le TT de l'an dernier était un de mes meilleurs mais je n'ai pas eu cinq minutes. J'avais l'habitude d'aller courir pour le plaisir. Maintenant, c'est un travail difficile. »
Guy (33 ans), a déclaré au journal qu'il veut reprendre le travail comme mécanicien poids lourds en disant qu'il gagné 12 £ de l'heure et double son salaire le samedi »..

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

RYAN KNEEN LE PETIT FRERE DE DAN KNEEN A TROUVE UN GUIDON

Si Dan Kneen fait les beaux jours des medias parlant de road races avec la dédite de Millsport Racing qui le laisse sans guidon, son frère Ryan lui aussi trés rapide et connu comme trés "agressif" au sein des pilotes de l'île de Man, a lui un guidon.

Manxmove agence immobilière de l'île de Man va l'accompagner durant l'année 2015.

Le pilote qui a remporté la course Newcomers au Manx Grand Prix 2008 roulera en Supersport sur une Honda préparée par Graham Wilson.

Au TT 2014 il a fini 33 ème en Supestock et 24 ème en Supersport, il également fait une excellente Southern 100 ou il a fini 5ème et 7 ème en Supersport.

 

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LEE JOHNSTON SUR BMW ET TRIUMPH

"Le pilote Irlandais de 26 ans, Lee Johnston va rouler sur une BMW S1000RR. Lee Johnson annonce que le TT sera son objectif principal pour 2015. Le pilote qui a été meilleur pilote privé au TT 2013, roulera également en Supersport sur une Triumph Daytona 675. Johnston continuera d'être soutenu par East Coast Construction Racing. L'ancien champion britannique Superstock 600 reviendra à la North West 200, au Grand Prix d'Ulster et de Macao ainsi qu'au TT, où il roulera sur sa BMW S1000RR dans les courses Superbike ,Superstock et SeniorsTT. Johnston rejoint les choix de Guy Martin et William Dunlop en roulant BMW, plusieurs autres coureurs devraient emboîter le pas pour rouler sur la machine qui a dominé le TT  l'an dernier, où Michael Dunlop a remporté un triplé dans les courses Superbike, Superstock et Senior. 

Johnston bénéficiera du programme d'aide technique à la clientéle de  BMW Motorrad UK International Racing. "Je pense que nous avons montré notre potentiel en 2014 dans toutes les classes dans les événements que nous avons contestés, nous cherchons à faire la même chose en 2015 avec pour but d'être régulièrement sur le podium lors des courses internationales sur routes ", a déclaré Johnston. "Le TT reste la priorité pour moi et East Coast Construction Racing et nous savons combien il est difficile d'être sur le podium sur la Mountain Course. "Mais nous fait quelques solides résultats l'année dernière, malgré une blessure de la North West 200, et avec le soutien accru de BMW Motorrad au Royaume-Uni  et tous les autres sponsors de l'équipe nous serons aussi prêts que possible pour Juin. " 

Johnston a obtenu son meilleur résultat au TT avec une cinquième place en course Superstock l'année dernière, avec plus de 127 mph. Il est également rentré dans le top dix, le troisième à ce jour, dans la course Supersport Race et a enregistré son tour le plus rapide autour du circuit de 37,73 mile à 127,391 mph dans la course Superbike. Sa première victoire sur la Mountain Course a eu lieu en Août dernier au Classic TT ayant rendu Johnston populaire car il a gagné la course 350cc sur une MV Agusta.

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

DAN HEGARTY CHEZ DOWNSHIFT MOTORSPORT

Dan Hegarty qui a piloté pour Norton en 2013 et pour Ian Lougher dans le team ILR en 2014, a trouvé un accord avec Downshift Motorsport, le team de Dave Hopkinson.

Il roulera dans les principales courses sur route sur des Kawasaki avec une présence en Superbikes, Superstock, Supersport et Supertwin,  une présence est prévue au Grand Prix d'Ulster, à la Southern 100, à Scarborough et peut être à Macao.

 

INFOS ROAD RACES 2015

DEREK SHEILS DE RETOUR AU PREMIER PLAN EN ROAD RACES

INFOS ROAD RACES 2015

L'ancien champion irlandais de courses sur routes, Derek Sheils sera le fer de lance du team BikeBitsNI, la nouvelle équipe participera aux 3 grandes courses internationales.    

Dirigée par l'ancien pilote et jeune entrepreneur de North Down, Jonny Annett, l'équipe BikeBitsNI roulera sur des Kawasaki dans les deux catégories Superbike et Supersport avec Derek Sheils qui sera de retour sur les routes après un très court congé sabbatique.

Ce sera le baptême du feu pour l'équipe basée à Bangor qui a toujours concentré ses efforts sur la scène des courses sur routes en Irlande. Sheils sera de retour en course en 2015, le propriétaire de l'équipe Annett croit que sa nouvelle recrue peut gagner quelques courses.

«Je suis vraiment excité pour la saison 2015 maintenant que nous avons obtenu les services d'un pilote de première classe», a déclaré le boss.

"Les Kawasaki sont  aussi à l’aise sur routes que sur circuits, et nous croyons chez BikeBitsNI avoir un package qui devrait être très fort pour cette saison avec Derek comme pilote."

Sheils a ajouté: «Je me suis assis avec Jonny et nous avons signé  un accord assez rapidement."

«Je suis vraiment impatient de me remettre sur les routes cette année, en particulier sur les trois grandes courses internationales: la NW200, le TT et le Grand Prix d'Ulster."

BikeBitsNI sera également présent avec un Suzuki SV650 dans le championnat Irlandais de courses sur routes circuit SuperTwin  avec comme pilote  Daniel Annett le frère du boss. 

 

SPORT BIKE N°92 FEVRIER MARS 2015

Ca parle beaucoup de courses sur routes dans la dernier Sport Bike avec un article "Regard en Fury" avec les avis de différents pilotes tels que David Checa, Esteve Rabat, Johan Zarco, Jordi Torres, Michael Dunlop ....sur les différents types d'épreuves: Road Races, Supermotard GP, Endurance.

Et l'article ci dessous sur les courses "les plus dangereuses" ! avec Rungis, le Board Track, Le TT, les courses au Vietnam, les courses Irlandaises, Macao, Bathurst, le Dakar.

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

UN DES CHAMPIONNATS ANGLAIS DE COURSES SUR ROUTES

 UK Road and Track Race Championship 2015

Auto 66 et PMH Promotions Ltd avec Fuchs Silkolene organisent ce championnat sur 14 rounds.

Les courses proposées :

Cadwell Park 21 - 22 Mars 2015

Oliver’s Mount 11 - 12 Avril 2015

Southern 100 6 - 9 Juillet 2015

Oliver’s Mount 18 - 19 Juillet 2015

Armoy 25 Juillet 2015

Ulster Grand Prix 8 Aout 2015

Oliver’s Mount 12 - 13 Septembre 2015

Cadwell Park 24 - 25 Octobre 2015

3 classes pour le championnat:

Super Lightweight (400cc – 650cc bicylindres 4 temps 4 stroke Supertwin and Minitwin)

Junior 600cc (600cc 4 cylindres 4 temps, 675cc 3 cylindres 4 stroke, 750cc 2 cylindres 4 temps)

Senior (700cc à 1100cc)

Plus de £3000 £ en cash en plus des coupes seront remis à la fin de la série. ce Championnat a été conçu pour les pilotes ne s’engageant pas dans les grandes courses et permet aux pilotes de milieu de tableau de concourir ailleurs que dans les grandes courses internationales.

JAMES COWTON A RECU LE DUKE ROAD  RACE RANKINGS AWARD

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James Cowton qui est considéré comme une étoile montante de la scène des course sur route, est le premier pilote anglais à remporter le prestigieux prix.

Le classement est effectué sur un ensemble de courses sur routes qui prend en compte la majorité des épreuves.
James ans a fait une superbe saison 2014, en prenant un total de six victoires en course cette année, y compris sa première victoire internationale lors du Grand Prix d'Ulster

 James a reçu le "Geoff Duke Trophy" de la main de Peter Duke, fils de Geoff Duke.

Le classement:

1st James Cowton 1858 points
2nd Ivan Lintin 1817
3rd Dean Harrison 1799
4th Michael Dunlop 1591
5th Dan Kneen 1408

  P1130760.JPGJames Cowton en discussion avec Dean Harrison au départ du TT 2014 photo Jean Michel Prudon

 

JOEY DUNLOP ELU PLUS GRAND SPORTIF DE TOUT LES TEMPS EN IRLANDE DU NORD

26 victoires au TT, 24 victoires à l'Ulster Grand Prix, 13 victoires  à la North West 200, 5 fois Champion du Monde Formula One TT avant de décéder lors d'une course de "charité" à Tallinn en Estonie le 2 Juillet 2000.

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La famille était présente: Joanne la fille de Joey, sa femme Linda, Michael McCammond, Eunice Coates et Donna McLean (une autre fille de Joey).

 

LES SIDECARISTES FRANCAIS A L'HONNEUR

La remlise des prix FFM a eu lieu il y a quelques jours à Lyon.

Pour les sidecaristes TT:

Rémy Guignard et Frédérique Poux :champion de France de side car F2.

Estelle Leblond est troisième du champîonnat associée à Mélanie Fournier.

On retrouvera Mélanie Fournier au TT  comme passagère de Lionel Mansuy (Newcomer).

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MICHAEL DUNLOP SUR LA SELLETTE

Michael Dunlop a battu Jonathan Rea pour gagner le "Adelaide Enkalon Irish Motorcyclist of the Year award" pour la première fois.

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Il y a eu d'autres remises de prix lors de cette manifestation

William Dunlop - Race of the Year pour sa victoire à la NorthWest200 Superbike

John Burrows B.E. Racing - Team of the Year

Michael Sweeney - National Road Racer of the Year 

 

LE PROGRAMME 2015 D'ERIC LENSER

Eric Lenser:

"Encore cette année je fais uniquement des course sur route, et sans faire un championnat, mais ciblé sur un retour au Manx GP avec l’excellent équipe de Darvil Racing
Pour le reste, j’ai choisi simplement les course qui me plais, qui me donne le sourire
- Scarborough(GB) (Spring cup) 11-12 avril- Lightweight & Superlightweight
- Horice (CZ) (300 Curves of Gustav Havel) Mai 16-17 - Supertwin
- Billown (IOM) (Southern 100) 6-9 Juillet- Supertwin
- TT circuit (IOM) (Manx GP)- 22 Aout – 2 Sept- Lightweight
C’est les temps pour préparer !"

P1140891.JPGEric Lenser Supertwin MGP 2014 photo Jean Michel Prudon

 

FABRICE MIGUET EST INSCRIT A PIKES PEAK

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"Thank you for you submitting your request for application to the 93rd "Race to the Clouds".

You will be contacted between February 1, 2015 and February 13, 2015 and notified of your acceptance or declination into the 2015 race."

Il reste a savoir avec quelle moto. Sa Kawasaki ? Cela semble difficile, il y a peu de temps entre le TT et Pikes Peak. Fabrice engagera un Voxan Cafe Racer à cette édititon 2015.

CNV00168.JPGFabrice au départ du TT 2004 (photo Jean Michel Prudon). Il a beaucoup roulé en 2004 et 2005 sur des Voxan: North West 200, TT Moto Tour....

 

LES TT DES FRERES CASTELLA

Jean Claude et Albert Castella ont fait 4 courses Sidecars au TT en catégorie 500 cc il existait alors une catégorie 750 cc. Seule les 500 cc roulaient pour le Championnat du Monde. Voici quelques phrases et de superbes et rares photos envoyées par Jean Claude Castella

"Bonjour Jean-Michel

Suite de notre brève discussion à St Laurent de Mure voilà quelques photos et un résumé de mes 4 TT.
Dans les années 60 certains side-caristes ( Claude Lambert entre autres) laissaient les fourgons à Liverpool pour faire l' économie du bateau, imaginer le confort la semaine suivante !!!!!!!

en-bateau-pour-le-TT2-copie-1.jpgen-bateau-pour-le-TT1-copie-1.jpg

Ma première participation en 1968 après un arrêt dans la montagne de quelques minutes pour vider le reste du réservoir d'essence original dans le supplémentaire, arrêt non prévu !! classé 15 ème.

Pour ne pas passer pour un blagueur j'ai scanné dans mon album le passage de Ballaugh Bridge, on distingue que mon frère est en apesanteur et qu'il tient le réservoir que nous allons presque perdre dans la montée vers le Leslie Graham Memorial, nous récupérons les quelques litres d'essence qu'il contenait et pour ne rien perdre le vidons dans le réservoir par le tuyaux d'alimentation de diamètre 8 m/m dans le réservoir monté spécialement pour le TT ça a pris du précieux temps mais si nous ne le faisions pas nous n'aurions pu faire le dernier tour complet !!
Le side-car est le FCS ex Camathias et son réservoir n'était pas suffisant pour les 180 Km de la course.
Les spectateurs qui nous ont photographiés nous ont ramenés le réservoir après la course, sans ce pépin une place dans le top ten était possible mais ...
TT-68---1-001.jpgTT-68---3-001.jpg

 

En 69 la colonne de direction casse après Ballaug Bridge, je n'ose pas freiner au risque que la roue avec la fourche passe dessous le side ! ouf arrêt, moteur posé sur la route !!

En 70 tout ok, classé 4 ème.

TT-copie-1.jpg

 

En 71 très très bien placé la boîte à vitesses casse ! stop à Ramsey

129bis-J.C.-Castella-TT-1971-copie-1.jpgMême si la photo est marquée 1970 c'est le TT 1971 (TT 1970 N°9, TT 1971 N°7)Au-TT-copie-1.jpg

Depart-TT-parc-1-copie-1.jpgPlus de 90 sides au contrôle technique!!!!
Quand même  des grands souvenirs, bonnes salutations, Jean-Claude

 

REMISE DES PRIX DES A L'AMICALE DES ANCIENS COUREURS MOTOS

C'est une tradition bien ancrée puisque l'AACM fête ses 70 ans. Comme toujours beaucoup de passion autour de la moto et des pilotes.

Des machines exceptionnelles amenées par les frères Cottes, pour certaines jamais vues...

Même si elles n'ont pas roulées au TT ou dans les grandes courses sur routes, il ne faut pas oublier que jusque dans les années 70, la majorité des épreuves se déroulaient sur des routes fermés pour l'occasion et que rares étaient les circuits permanents.

DSC00077.JPG

Sidecar Gilera 4 moteur carter sec monté à l'usine, cadre moto solo surbaissé, trés certainement assemblé par des mécaniciens de l'usine fin 1957

 

DSC00117.JPGAutre rareté ce deuxième side Gilera plus ancien datant de 1954 

 

DSC00078M.jpgAdler 250 bicylindre 2 temps usine 1958. Dieter Falk a fini 5 ème du TT 1958 sur cette machine (ou une tout à fait semblable)

 

DSC00084.JPGR.M. 350, moto du père du président de l'AACM Raymond Bolland grand sidecariste de l'immédiat avant guerre et après guerre. Cette moto de 1936 était attelée, elle vient d'être retrouvée par Eric Bolland qui espère la remettre en configuration side.

 

DSC00088M.jpgArmand Beyeler passager d'Henry Curchaud au TT 1960, ils ont fini 19 ème, Eric Bolland le président de l'AACM, Claude Lambert TT 1960/1961, il finit 4 ème en 1962 avec Herzig et revient en 1969 pour une dernière apparition au TT, ici avec son passager de l'époque Françis Bourdon (extrème droite de la photo).

 

DSC00094M.jpgJean Claude Castella à G présent au TT de 1968 à 1971 avec une 4 ème place en 1970 comme meilleur résultat. Jean Pierre Naudon TT 1968 Lightweight (DNF)

 

DSC00105M.jpgToute l'histoire de la moto en une photo Jacques Bolle président de la FFM remet un trophée à Nanou, qui a été de nombreuses années la compagne de Jack Findlay le pilote qui a fait retentir la seule Marseillaise sur le TT lors de sa victoire au Senior TT 1973. Elle était avec lui dans ces moments magiques après de belles galères avec ce pilote qui durant de nombreuses années a été le meilleur privé au monde dans le Coninental Circus.

 

DSC00108M.jpgLe futur avec Pierre Yves Bian Champion d'Europe de courses de côtes et qui devrait arriver progressivement sur les courses sur routes :IRRC puis Manx Grand Prix.....TT

 

MICHAEL DUNLOP MILWAUKEE YAMAHA PHOTO MONTAGE

10439421_874318619279834_8936141279114938779_n.jpgPHOTOMONTAGE: RUDE & RACER

 

MICHAEL DUNLOP PILOTE OFFICIEL MILWAUKEE YAMAHA

10934069_770333223057002_7358825752171016064_n.jpgAvec une tête comme ça on se doutait qu'il n'avait pas envie d'une année sabbatique!!!

 

Le suspens est levé: Michael Dunlop roulera sur les nouvelles Yamaha Milwaukee officielles. On avait lu les propos de Paul Phillips il y a quelques jours qui annonçaient une prochaine fin au suspens et on savait que Michael  allait intégrer un top team…. Shaun Muir, le boss de Milwaukee Yamaha (en 2014 c’était avec Josh Brookes et Ian Hutchinson), a donc annoncé l’arrivée de Michael Dunlop , il roulera au TT en Superbike et au Senior TT ainsi qu’à la North West et à l’Ulster Grand Prix sur une toute nouvelle YZF-R1 Superbike.

Le team est armé: moto et pilote semblent être une combinaison des plus performantes même si il lui reste a découvrir et aider à la mise au poit de cette nouvelle moto, Michael va maintenant pouvoir penser à augmenter, entre autre, son capital de 11 victoires au TT…Il semblerait que comme à son habitude il aurait ses propres Yamaha en Superstock ,et en Supersport.

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ON PARLE DE FABRICE MIGUET 

Fabrice Miguet is planning on competing at TT 2015. Fabrice who made his TT debut back in 1999 has enjoyed so far a highly productive racing career on the mountain course.

His current personal best TT races finish is 17th position in 2003 production 1000 race, TT 2014 saw Fabrice secure more highly creditable results which included 44th and 53rd place finishes in superbike and superstock races.

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Photo by Road Racing News

Senior TT would see 32nd place finish recorded following a consistent and solid all round performance. Alongside competing at the Isle of Man TT Fabrice has over the years achieved many good results at North West 200, Macau Grand Prix, Ulster Grand Prix and has been a top 20 finisher at Armoy road races back in 2010.

For TT 2015 he is set to be Kawasaki mounted in superbike, superstock and senior races. Another highlight for this season for the experienced road racer is set to be making his debut at the iconic Pikes Peak hill climb where Guy Martin on his debut last year won the exhibition classic class.

http://roadracingnews.co.uk/

 

LE TEAM HONDA SE PREPARE

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RUSS MOUNTFORD

Le pilote anglais de 33 ans repart avec le Team Silicone Engineering Racing,  il roulera sur des Kawasaki ZX10R en Superbike et en Superstock et sur une ZX6R en Supersport. On devrait le retrouver également en Lightweight/Supertwin catégorie ou il a eu ses meilleurs résultats sur le TT. 

On le retrouvera à la North West 200, au Tourist Trophy, à la Southern 100, à l'Ulster GP et au Classic TT.russ-mountford.jpgChez Silicone Engineering Racing on prépare 2015

 

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR

P1130784.JPGLightweight 2014 photo Jean Michel Prudon

 

Il n'a pas résisté longtemps à l'appel des course sur routes ! On se souvient que Ryan avait décidé d'arréter la compétition suite au décès de son oncle Trévor Ferguson lors du MGP 2012 sur une de ses machines, il était revenu en reprenant la compétition se concentrant sur les Lightweight/Supertwin. Ryan Farquhar sera de retour à la North West, au TT, à la Tandragee et à l'Armoy en Superbike sur une Kawasaki ZX10 R il roulera également en Superstock et en Supertwin sur une ER6.

Il était revenu au TT 2014 (il a gagné 3 TT) pour participer à la course Lightweight ou il avait fini 7 ème et avait aussi pris part à différentes courses à Scarborough ainsi qu'à la Tandragee passant à plus de 200 son nombre de victoires en courses.

Il roulera sous les couleurs de ses sponsors habituels SGS et Manx Gas. Le team sera complété de Jéremy McWilliams et de Conor Behan. Farquhar et McWilliams débuteront leur saison à Phillip Island la semaine prochaine.

 

LEE JOHNSTON RESTE CHEZ EAST COAST RACING POUR 2015P1130776.JPGLee Johnston en discussion avec Dean Harrison

 

 Après une  belle saison 2014, Lee Johnston a signé à nouveau avec East Coast Racing, poursuivant une relation qui a commencé en 2011.Après quelques années avec Honda, East Coast Racing équipera Johnston avec des BMW et Triumph pour 2015, le pilote roulera sur des BMW Superbike et Superstock S1000RR, en plus d'une Triumph Daytona 675 pour la classe Supersport.

Lee Johnston est ainsi équipé de matériel de pointe.Lee Johnston a remporté cette année les deux courses SuperTwin à la North West 200 en plus d'autres bonnes performances sur le triangle de Coleraine. Son meilleur résultat au TT 2014 est une 5e place dans la catégorie Superstock. Il a obtenu de bons résultats à l' Ulster GP, avec une victoire dans la classe SuperTwin à la Dundrod 150, une deuxième place en Supersport et un troisième en Superbike. Sans parler de plusieurs podiums à Scarborough et une bonne cinquième place au Macau GP. 

 East Coast Racing a choisi une équipe d'un seul pilote pour 2015, en concentrant tous leurs efforts sur «General Lee» qui va essayer de glaner plus victoires sur d’excellentes machines. P1130794MLee Johnston au départ de la course Lightweight TT 2014 ou il devait abandonner

 

DECES DE JEAN PIERRE BELTOISE10923630_628054160634365_4248536912751173553_nM.jpgJean Pierre Beltoise en cuir au coté d'une superbe Bianchi

 

Jean-Pierre Beltoise débute en sport mécanique en compétition de vitesse moto et totalise onze titres de champion de France  en trois ans 1961 : 125 et 175 cm1962 : 125, 175 et 250 cm1963 : 125, 175 et 250 cm1964 : 125, 250 et 500 cm3

Sa carrière motocycliste sur Jonghi (125 cm3) et Bultaco (125 et 250 cm3) est encouragée par la proximité de l'autodrome de Montlhéry de la résidence de ses grands-parents, à Orly. Une époque ou la majorité des courses se déroulaient sur routes.

Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il se tourne en 1976 vers le championnat de France de Supertourisme et obtient deux titres nationaux.

Jean Pierre Beltoise est décédé le 5 Janvier des suites d'un AVC il avait 77 ans

 

PROGRAMME SCARBOROUGH OLIVER'S MOUNT 2015

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11 + 12 Avril The Spring Cup National Road Races                   

20 + 22 Juin               Barry Sheene Race et Rally Festival

18 + 19 Juillet             Cock o' The North Continental Road Races

12 + 13 Septembre   65ème Steve Henshaw International Gold Cup

Inscriptions sur http://www.auto66.com/roadrace-events.htm

 

PROMENADE EN HAUTE SAVOIE CHEZ GILLES ET PIERRE YVES BIAN

Gilles Bian, Champion de France de la Montagne 2005 avait décidé de faire le TT en 2006 suite à son titre de Champion de France de la Montagne 250, il avait obtenu sa "Mountain Licence" par l'ACU mais les organisateurs n'avaient pas retenu sa candidature au vu des très nombreux inscrits cette année là (les pilotes préparaient les 100 ans du TT pour 2007). 

2137.jpgGilles Bian en 2005

 

920023_409200752511962_1852440867_o.jpgSon fils Pierre Yves Bian 23 ans, déjà 3 fois Champion de France de la Montagne: 2005 (50cc à 13 ans), 2008 et 2009 (125cc) et Champion d'Europe de la Montagne 2014 pense lui aussi benir faire un tour du coté des courses sur routes. Un futur qui pourrait passer par une incursion en IRRC puis une première visite sur l'île de Man qui lui permettrait de commencer par un logique Manx Grand Prix.DSC00006.JPGLa machine Championne d'Europe dans l'atelier familial

 

DECES DE DEREK MINTER

Le pilote anglais est décédé à l'age de 82 ans, pilote éclectique il a été roulé sur BSA, Norton, REG, Bianchi, Honda, Suzulki et Coytton. En 1962 il a gagné le Lightweight TT en 1962 sur une Honda et a fini second du Senior TT sur une Norton. Il a roulé au T de 1957 à 1965.

DerekMinterwith-John-Hartle-and-Geoff-Duke-Spring-1963-test.jpgJohn Hartle à G, Geoff Duke au centre et Derek Minter sur la machine

 

RETOUR ET PRECISIONS SUR LA COURSE DES DEUX PORTS 

Vu dans la presse locale Ouest France (un grand merci à Fred notre envoyé spécial !) :

Une course de moto reliant les deux côtés du port

 

Une étonnante course de moto va se dérouler sur le port le 28 juin. Cette épreuve, organisée dans le cadre du championnat de vitesse de Bretagne, sera la seule course de moto française se déroulant sur un port et la seule manche finistérienne du championnat 2015.

Plus de cent pilotes de motos de 50 à 1 300 cm3, de side-cars et de quads devraient relever le défi. Chaque coureur s'engagera à son tour sur un parcours de 1 950 mètres, du parking de la Petite Sole au Guilvinec à celui de la Pointe à Léchiagat, dans le cadre d'une épreuve individuelle. Après des essais chronométrés le matin, les deux manches de la course auront lieu de 13 h 30 à 18 h. L'entrée sera gratuite pour les spectateurs.

À l'organisation, la jeune association sportive auto moto intercommunale du Guilvinec-Tréffiagat a obtenu l'appui des maires des deux communes pour la création de cet événement sportif. Son président Gérard Hugard a également reçu, samedi, l'homologation de la ligue de Bretagne de moto, après une visite de sécurité.

 

PILOTES FRANCAIS: QUELQUES PERSPECTIVES 2015 POUR LES COURSES SUR L'ILE DE MAN

TT :

Fabrice Miguet en Superbike, Superstock et Senior TT avant son départ pour Pikes Peak, 

Timothée Monot en Supertwin et peut être en Supersport (si il trouve une machine)

Xavier Denis et le team Optimark en Supersport, Supertwin reste à savoir si Xavier aura envie (moyens et temps) de faire une troisième monte en Superbike

John Ross Billega (en contact avec Paul Shoesmith/Ice Valley)

Manx Grand Prix :

Eric Lenser roulera sur un 650 SV en Lightweight et il aimerait bien emmener à nouveau sa 250 RS

Martial Mourra voudrait faire Junior Senior et Lightweight avec une 400 si la moto est prête

Morgan Govignon si il peut trouver le budget

Julien Toniutti a de fortes chances de refaire le Manx Grand Prix, il aurait aimé être au TT mais le calendrier du Championnat de France des Rallyes (qui est son but principal, il est pilote officiel Yamaha France) a inscrit 2 courses sur la période du TT, qui plus est dans sa région : Beaujolais 23/24 Mai  et Ain 13 /14 Juin

Lancelot Unissart devrait être présent en Lightweight ou il devrait retrouver sa Honda VFR 400

Frédéric Besnard qui a chuté dès le début des essais 2014 devrait lui aussi revenir

Nicolas Pautet en Newcomer et soit en Junior soit en Senior (depuis 2014 2 courses seulement Newcomer et au choix des organisateurs Junior ou Senior)

Et peut-être Bruno Leroy qui aimerait bien venir faire un tour du côté des modernes (entendu au Salon Moto Légende)

Classic TT :

Bruno Leroy qui devrait revenir sur la 500 Vincent Godet en Classic 500

Timothée Monot aimerait bien revenir sur une RC30

Richard Vuillermet aimerait rouler en Classic TT F1 sur une Kawasaki 750 Stinger (si budget)

 

Bien sûr cette liste n'est pas limitative, pour le moment on ne parlera pas des nombreux pilotes qui devraient venir faire ponctuellement des courses IRRC ou qui rouleront dans des courses comme Chimay.

 

BIMOTA SERA PRESENT DANS LES GRANDES COURSES SUR ROUTES INTERNATIONALESComposition1-copie-1

Ben Wylie importateur Bimota pour l'Angleterre assure que Bimota sera présent dans les grandes courses sur routes.BIMOTA-1.jpg

 

DES NOUVELLES DE LA COURSE DES DEUX PORTS

Vu sur Facebook de la part de Patrick Pat:

"Bonjour Tous les pilotes de courses de côte et autres, je reviens de l'homologation de la course de côte du Guilvinec, Tréffiagat pour 2015.
La ligue de Bretagne représentée par Christine
Christy Verrier, Yann Escroignard, Bruno Moulet , les pilotes Patrice Pat, Jean Jean-Pierre Verrier, Bruno Coic, Jacques Melin , et le président du club organisateur Gérard Hugard et le bureau , nous avons passé une bonne partie de la journée pour trouver des solutions et des idées pour valider le tracé de cette course en ville.

La sécurité des pilotes et des spectateurs étant primordiale pour le bon déroulement d'une journée de course, nous avons donc modifié l'endroit de départ, et vu des obligations de modifications de certaines choses sur le parcours.

Après réflexion et concertations de toutes les personnes présentes, je vous informe en tant que délégué des pilotes que la course aura bien lieu si l'organisation respecte les conditions imposées ce jour.

Homologation pour un an dans un premier temps.

Bonne soirée à tous, je me tiens à votre disposition pour toutes demandes d'infos (si je peux y répondre) et vous joint le tracé." 9456_1584241158478370_7544324580162425120_nM-copie-1.jpg

Alors qu'en est-il, comment va se dérouler la course? Certainement comme les gymkana auto avec les pilotes se présentatnt un par un sur la ligne de départ bouclant leur tour chrono....le classement étant fait au meilleur temps, donc pas course de côte, pas course circuit...mais un mix des deux qui peut être interressant surtout dans un tel paysage.

 

NORTON 2015 VU SUR ROADRACINGNEWS.CO.UK LE BLOG DE STEVIE RIAL

logo.pngNorton est convaincu qu'à long terme ils peuvent revenir sur le devant du TT. L'homme qui est chargé de mener à bien se retour est Stuart Garner, le patron de Norton avec l'aide de Cameron Donald qui roulera pour la deuxième année consécutive sur la Norton SG3 au TT 2015 dans les catégories Superbike et Senior TT.

Stuart est ravi d'avoir le même team pour 2015 avec des spécialistes du TT comme Steve Plater et Mick Grant qui poussent l'équipe vers l'avant dans la recherche et le développement.

Composition1Il y l'idée potentielle d'engager une équipe de 2 coureurs et également de faire rouler pour la première fois une machine en Lightweight TT (moteur Kawasaki ER6?), Norton travaillant avec la British Motorcycling Academy qui est son partenaire et qui a son siège chez le fabricant de motos britanniques à Donington Castle.

A l'avenir, le fabricant de moto emblématique pourrait revenir à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster où Robert Dunlop dans le début des années 90 a été impliqué dans de nombreuses luttes pour de grandes victoires en course sur les Norton JPS.

En 2016, Stuart Garner vise, pour Norton, la production de son propre moteur V4 pour le TT. Actuellement, le SG3 Norton dispose d'un moteur V4 Aprilia, Cameron Donald à roulé à plus de 124 mph au tour au TT 2014, pour 2015 la moto a été mise à jour dans tous les domaines que ce soit le châssis ou l'électronique.

La dernière victoire au TT de Norton a eu lieu en 1992 quand Steve Hislop a gagné le Senior TT, Stuart Garner est convaincu que l'un des noms les plus emblématiques de l'histoire du TT n'est pas loin de mettre fin à une longue attente de victoires au TT.homepage-banner-sg3.jpgphoto Norton

 

APRES L'ANNONCE DE LA NON PARTICIPATION DE LA NORTH WEST ET DE L'UGP AU TT SERIES,LE MACAO GP SE RAPPROCHE DE LA NORTH WEST

Composition15.jpgPHOTOS-40-7136.jpgphoto Stephen Davison

Les organisateurs du Grand Prix de Macao seront reçus en VIP à la North-West 200 en 2015, les liens entre les 2 célèbres courses continuent de se renforcer. Le Directeur de la NW200 Mervyn Whyte est allé régulièrement voir le Macao GP dernière course importante de la saison de courses sur routes ces dernières années et le voyage en mai prochain vise à solidifier davantage les liens mutuellement bénéfique entre les deux événements.. "Ce sont d'excellentes nouvelles qu'une délégation du comité organisateur de Macao vienne en Irlande du Nord pour notre prochaine course mai ", a déclaré Whyte. «Nous avons construit notre contact avec les organisateurs de Macao au cours des dernières années et ce sera leur première visite à la North West. »

En plus des questions qui se posent sur la de la course, nous allons leur  faire visiter  la cote Nord  et voir les merveilles de cette partie du monde. "La course de Macao a toujours chercher à attirer plus de touristes pour visiter la ville et il est un beaucoup de choses que nous pouvons apprendre les uns des autres sur la promotion de nos événements pour un public mondial. "

Paul Butler, de la direction de Course du Grand Prix de Macao, ancien directeur de course MotoGP a déclaré que la visite de l'année prochaine serait utilisée comme une mission d'observation. "Macao est une course sur invitation seulement et nous considérons l'expérience de la North West 200 comme un des critères appropriés pour l'entrée à notre événement », a déclaré l'ancien directeur de la course MotoGP. "Si les coureurs ont participé avec succès à la North West, nous n’avons aucun soucis et notre voyage en mai prochain sera une mission d’observation visant à renforcer une relation que nous partageons déjà. " avec Butler, dans la délégation de Macao en mai prochain on retrouvera Carlos Barreto,  Directeur de Course du Macao GP, Patrick Castro, Gestionnaire de piste et le président de l'Association Automobile de Macau-Chine, Chong Coc Veng. La course est désormais organisée par un comité contrôlé par le gouvernement qui a pris la direction de la course de moto lors du Grand Prix en 2011. Depuis, ils ont travaillé à la construction de liens plus étroits avec d'autres événements internationaux dans le monde moto, cherchant à maintenir la meilleure qualité de pilotes possible pour leur  réunion de fin de saison,

Ces dernières saisons, les visites à Macao de Mervyn Whyte ont permis la participation de pilotes de qualité comme l'autrichien Horst Saiger, le détenteur actuel du record du tour  Superstock à la NW200,  le champion IRRC Didier Grams  qui vient d’Allemagne et son coéquipier du team Heidger-Motorsport, Marc Fissette ont également été recrutés par le biais de contacts à Macao.

Whyte a ajouté: « la course de Macao a toujours cherché à attirer plus de touristes afin visiter la ville et il y a beaucoup de leçons à apprendre des uns des autres sur la promotion de nos événements pour attirer un public mondial. »

 

PLUS DE 2 TEMPS EN COURSES SUR ROUTES EN IRLANDE

Sam Dunlop, cousin de William et de Michael spécialiste des petites cylidrées (il a entre autre gagné le Manx Grand Prix en 125) annonce aujourd'hui qu'il ne devrait plus y avoir de 2 temps sur les routes d'Irlande en 2015!!!!

 

CALENDRIER IRRC 2015ob_8d2251_irrc-logo-1.gif

2 & 3 Mai : Hengelo – Hollande

 24 & 25 Mai : Oss - Hollande

 20 & 21 Juin : Ostend - Belgique

 25 & 26 Juillet : Chimay – Belgique

 22 & 23 Aout : Horice –  Republique Tchéque

 26 & 27 Septembre : Frohburg – Allemagne

Soit 6 circuits et 12 courses.

 

UNE MANCHE DU CHAMPIONNAT IRRC SUR LE MYTHIQUE CIRCUIT D'IMATRAimatra.jpgphoto Bike.fi

Cir-20--20Imatra.jpgCir-20--20Imatra_2.jpgà gauche le circuit de 1962 1978 et à droite de 1979 1986 d'après racingmemo.free.fr

 

Les organisateurs du Championnat IRRC annoncent une course sur le mythique circuit d'Imatra celui que l'on a pu admirer dans le Cheval de Fer entre autre.

Le Grand Prix de Finlande a eu lieu de 1964 à 1982 à Imatra. Le dernier vainqueur était Ivan Palazzese (MBA - 125), Christian Sarron (Yamaha - 250cc), Toni Mang (Kawasaki - 350cc) et Rolf Biland / Kurt Walti Berg (LCR Yamaha - sidecars).

«L'objectif du  Motorsport Club Imatra est de faire à nouveau partie intégrante de la scène européenne des courses sur routes dansle futur", a déclaré Schmidt. "Afin de créer les conditions d'un championnat géré par l'IRRC à Imatra,  certains travaux de reconstruction sur le parcours de la route seront nécessaires. Les Finlandais travaillent avec diligence et sérieux, mais organiser une course IRRC pour l'année à venir est trop court.Pour  la saison 2016,  rien ne devrait faire obstacle ".ca_580x700.jpgune des photos les plus connues du circuit: Ago passe la voie ferrée

 

LES VILLES ANGLAISES PEUVENT ACCUEILLIR DES EVENEMENTS DE SPORTS MECANIQUES

On avait déjà parlé de ce changement de législation anglaise permettant aux villes et non plus au pouvoir central de prendre la décision d'accueillir des événements de sports mécaniques (courses). Et bien c'est fait, et la première ville à en profiter sera Coventry. C'est donc une possibilté éventuelle de voir s'organiser des courses sur routes dans les villes anglaises.

Vu sur   www.localgov.co.uk/City-given-green-light-for-road-racing-first/37486  

Merci à notre envoyé spécail Lancelot Unissart qui a mis ce post sur Facebook

 

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Des villes donnent le feu vert pour des courses sur routes

Coventry est en passe de devenir la première ville du Royaume-Uni de mettre en scène une compétition de sport automobile sur routes publiques.

Le conseil municipal a donné le feu vert à la compétition en fonction de la nouvelle législation permettant aux villes d'accueillir des événements de sports motorisés. CLIQUEZ POUR VOIR LE TEXTE. 

Cet été, le centre de la ville a été transformée pour une célébration de l'histoire de l'automobile de Coventry et un aperçu du futur de l'automobile dans son premier événement MotoFest.

Maintenant, les organisateurs de l'événement prévoient de faire l'année prochaine un tour de la ville qui serait transformé en un circuit de course temporaire.

MotoFest a conclu un partenariat avec le British Automobile Racing Club afin d'organiser un programme de deux jours avec les voitures du  British Formula 3, véhicules du championnat de voitures de tourisme britannique et les voitures de la série Porsche Carrera Cup.

M. le Conseiller Abdul Khan, membre du cabinet de la culture, des loisirs, des sports, des parcs et des événements a déclaré: «Je suis vraiment ravi que nous allons voir quelques événements  compétitifs sur notre célèbre rocade dans le cadre de MotoFest l'année prochaine.

«Nous avons une riche histoire dans le domaine de l'automobile et je ne crois pas qu'il y ait une ville plus approprié pour accueillir un tel événement."

Le directeur du festival de MotoFest James Noble a déclaré: «Nous sommes très heureux d'annoncer les compétititons de sport automobile sur le Ring Road de Coventry.

«Ce fut une grande partie de notre projet lorsque MotoFest a été développé et nous sommes très reconnaissants au Coventry City Council pour son approche futuriste avant-gardiste en nous permettant que ça devienne réalité"

 

PEU DE CHANCE DE TROUVER LA NORTH WEST 200 ET L'ULSTER GRAND PRIX DANS LES TT WORLD SERIESComposition7.jpg

Les organisateurs des deux plus grandes courses internationales sur route en Irlande du Nord disent qu'il est peu probable que le North West  200 ou Ulster Grand Prix fassent partie de la nouvelle série du TT World Series. 

Le Gouvernement de l'île de Man a déboursé près de £ 190 000 dans le cadre d'une étude de faisabilité pour examiner la possibilité d'étendre les courses TT comme  marque mondiale.

Le mois dernier, il a été confirmé que £ 116 348 avaient déjà été versés à la société sportive de conseil basée à Londres pour la réalisation de l'étude, avec un supplément de £ 72 080 pour la société.

Les TT World Series  comprenent des plans pour organiser des courses  au Moyen-Orient et dans  l'hémisphère sud et le gouvernement Manx cherche maintenant un partenaire commercial pour faire avancer ces plans pour 2015.  

Cependant, le directeur evénementiel de la NW200 Mervyn Whyte et le directeur de l’Ulster Grand Prix Noel Johnston disent qu'ils doutent que leurs courses puisssent faire partir des TT World Series  dans l'avenir.

"Les organisateurs du TT ne nous ont pas consulté et j’avais parlé à Paul Phillips de ce sujet il y a quelques années, mais depuis, je n’ai pas eu plus de discussions à ce sujet", a déclaré Whyte, qui partait ce  lundi pour assister au Grand Prix de Macao.

«Nous nous occupons de notre propre North West, et nous avons cette année le meilleur plateau de pilotes pour notre événement avec des pilotes qui ne concourrent qu’à la North West  comme  Alastair Seeley, Stuart Easton et Jeremy McWilliams. Une partie du problème est que nous avons nos partenaires et sponsors pour la course et les TT World Series TT recherchent un partenaire commercial global, donc il ya beaucoup de questions différentes qui en  découlent.

"Il y a beaucoup plus de facteurs qui entrent dans l'équation avec les TT World Series  et j’ai des réserves à ce sujet.

"En ce moment nous n’avons pas de projet pour les TT World Series.”

 

Le directeur de la Dundrod, Johnston a déclaré que bien qu'il n'ait eu aucune inquiétude au sujet de l’Ulster Grand Prix pour accueillir une manche de la série, il estime qu'un tel scénario est peu probable car basé sur les limites financières impliquées par la promotion de la vieille course sur routes historique, qui a été au Championnat du Monde de 1949 à 1971.

«C’est quelque chose que je voudrais voir arriver mais il faut penser à l'argent que cela va coûter. Si vous parlez de course en Extrême-Orient vous vous demandez qui sera en mesure de se permettre de faire ça,  si vous avez juste les meilleurs coureurs sur route qui seront payés pour y aller et comment ça va fonctionner "dit Johnston.

"Ca semble être principalement un outil de marketing pour le TT dans les pays étrangers, ils ne pensent pas à la North West ou à l’Ulster Grand Prix du tout.

"Il vont aller dans ces pays étrangers pour commercialiser le TT et peut-être générer un certain intérêt parmi les concurrents étrangers puis les amener au TT lui-même dans l'avenir", at'il ajouté.

«Évidemment, il y a le plus marketing que vous pouvez obtenir pour vous même et je voudrais voir ce qui se passerait avec l’implication de l’Ulster Grand Prix mais la possibilité semble loin parce que tout cela va se résumer à de l'argent.

«Nous sommes les parents pauvres si l'on considère la somme d'argent que le gouvernement Manx trouve dans le TT et continuera à trouver dans ce cas."

«Pour nous, qui sait ce qui va se passer dans les prochaines années, nous pourrions être seul avec très peu de financement provenant de l'Office du Touris

 

 

 

 

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:41

INSCRIPTIONS AU MANX GRAND PRIX 2015

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

Il ne vous reste qu'une semaine pour vous inscrire au Manx Grand Prix 2015, les inscriptions seront closes le 8 Mai à minuit.

http://www.manxgrandprix.org/MGP/MGP-Entry-Forms-and-Regulations

LE TEAM COLLINS AND RUSSELL ENGAGE TROIS MOTOS AU CLASSIC TT

Jamie Hamilton au départ du Classic TT Formula 1 2014

Jamie Hamilton au départ du Classic TT Formula 1 2014

La Kawasaki KR1S 250

La Kawasaki KR1S 250

L'équipe Collins et Russell est confirmée elle fera ses débuts au Classic TT.

On avait vu ces magnifiques Kawasaki en exposititon statique à plusieurs occasions sur l'île de Man.

Jamie Hamilton va rouler dans la course Classic TT Formula 1 sur une ZX750 Kawasaki. Le champion irlandais Supertwin 2013 a pour le moment comme meilleur résultats sur le circuit de la Montagne des cinquièmes places en 2013 et 2014.

Le pilote est très talentueux, il a toutes les chances de faire un podium en 2015 en Classic Formula 1

Il sera rejoint dans l'équipe Collins & Russell par le vainqueur de la course Supertwin au Manx Grand Prix 2014, James Neesom.

James, qui va courir son premier TT cette année sera sur une ZXR750 Kawasaki en Classic Formula 1, ce sera sa première année de compétition en Classic TT.

Billy Redmayne est confirmé, il va rouler pour l'équipe Collins et Russell en 2015 au Classic TT Formula 2. Le vainqueur de la course MGP Newcomers 2014 va participer sur une KR-1S 250 Kawasaki.

Après avoir fait un excellent MGP en Junior et en Senior, Bill sera un des pilotes à surveiller en Classic TT Formula 2. 

 

LINTIN VA FAIRE SES DEBUTS AU CLASSIC MGP 500

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

Ivan Lintin est le dernier coureur de haut niveau à confirmer son apparition au Classic TT ou il roulera en Classic TT 500cc. Ce sera la première fois pour Lintin, qui va rouler pour RC express Racing lors de la saison de courses sur routes internationales. Il sera sur une des plus belles machines sur une G50 Seeley spéciale 4 soupapes d'Andy Molnar pour Brian Richards Racing. Le deal entre Richards et Molnar est de construire une moto spéciale pour les circuits routiers plus longs et donc de répondre aux exigences rigoureuses du circuit de la Montagne. Elle aura un cadre Seeley MK4 avec une aide provenant également des spécialistes MV Agusta: Mark et Dave Kay, qui fournissent la fourche tandis que la roue avant double disques doit être fournie par Seeley.

Maxton va modifier les fourches et fournira également les amortisseurs arrière et Bill Simpson a construit le cadre et les réservoirs.

Molnar Précision a fourni les pièces moteurs assemblées par Richards. Le désir est de faire la première moto monocylindre classique à faire un tour du TT à plus de 110 mph.

Richards connait tout sur les difficultés de la "Mountain Course" ayant participé au Manx Grand Prix et au TT pendant 32 années, de 1961 à 1992, avant de parrainer plusieurs coureurs bien connus comme Bob Jackson, Bill Horsman et Bill Swallow.

Ses coureurs ont remporté le Senior Classic MGP avec Swallow qui a fait un tour à 108 02 mph en 1999 lors du Single TT, qui était le record pour un mono avant le Classic TT de l'an dernier.

"Ce sera génial d'avoir une victoire sur la "Mountain Course" et c'est un projet vraiment intéressant avec le team. Nous avons une bonne cible avec le premier tour à 110 mph et nous serions fiers si nous pouvions y parvenir. J'ai suivi le Classic TT depuis 2 ans et ce sera une chance d'y participer", a déclaré Lintin. 

 

JAMES HILLIER EN CLASSIC TT FORMULA 1 SUR UNE KAWASAKI ZXR 750

Classic TT 2014 Formula 1

Classic TT 2014 Formula 1

Second derrière Bruce Anstey et devant Russ Mountford

Second derrière Bruce Anstey et devant Russ Mountford

James Hillier sera de retour au Classic TT 2015 où il roulera de nouveau pour Greenall Racing. Le vainqueur du Lightweight TT 2013 roulera sur une Kawasaki ZXR 750 Greenall Racing dans la course de 4 tours, le Classic TT Formula 1 et espère faire mieux que l'année dernière quand il a pris une belle deuxième place derrière Bruce Anstey. James a fait un impressionnant tour à 121,469 mph et a remporté le trophée Joey Dunlop pour la première 750 classée dans la course Formula 1, c'était aussi la moto la plus rapide à la "speed trap" à Sulby à 174 mph (280 kmh). La ZXR 750 sur laquelle Hillier roulera a été construite par Greenall Racing et a été largement remise à jour pour participer au Classic TT de cette année. L'équipe est rodée en courses sur routes en étant présent depuis plus de 30 ans et en ayant eu beaucoup de succès sur le circuit de la montagne et sur les routes irlandaises avec les coureurs Bill Ingham, Geoff Johnson, Steve Hazlett, Bob Jackson, Jim Hodson et Jim Moodie.

Ils ont également préparé la Ducati 926cc pour Simon Beck, avec laquelle il a fini 3ème dans la course de Formule 1 en 1995, en s'intercalant à la troisième place entre les 4 Honda Castrol.

Commentant son retour au Classic TT, James a déclaré: «J'ai eu beaucoup de plaisir l'année dernière au Classic TT avec l'équipe et je suis vraiment heureux de revenir à nouveau dans l'espoir de faire mieux que l'an dernier. Même si la réunion est assez informelle, tout le monde est toujours partant pour une victoire et c'est toujours une lutte entre les coureurs. Le Classic TT sur l'île de Man est certainement une expérience différente de la course TT mais la course est toujours la course et personne ne sera plus heureux que moi si je peux amener la ZXR sur la plus haute marche. "

Comme les années précédentes, Greenall Racing est également fier d'être soutenu au Classic TT par Jackson Racing.

 

NICK JEFFERIES ET GAVIN LUPTON SUR DES NORTON MANX 350 ET 500

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

Goathland Garage Classics vient d'annoncer SES deux 2 pilotes pour le Classic TT: le gagnant du TT 1993 Nick Jefferies et le vainqueur de la course Newcomers au Manx GP 2011 B Gavin Lupton, ils seront sur des Norton Manx pour les deux courses les 350 et 500.

Avec presque 30 ans d'écart entre eux, les deux pilotes du Yorkshire sont impatients de reussir pour l'équipe et espèrent amener les machines à des places respectables.

Bob Wood qui est propriétaire de Goathland Garage Classics, plus communément appelé Aidensfield Garage dans la série TV Heartbeat, a une grance expérience dans la préparation de la Norton Manx et est convaincu qu'il peut fournir de bonnes machines pour les deux courses à ses deux pilotes. 

Gavin, qui a fini tout près de Dean Harrison à la deuxième place au tout premier Classic TT F750 a dit... "J'ai été ravi lorsque Bob m'a contacté en septembre dernier m'invitant à rouler pour lui et nous avons sympathisé tout de suite... Je ne pouvais pas demander un meilleur coéquipier, je connais Nick depuis un certain temps et nous nous entendons bien.

Il a même été un peu un mentor pour moi au cours de ces dernières années en m'aidant à apprendre le circuit du TT, je suis bien content. »

Après avoir fait son retour à la course sur le parcours du TT c'est la 3 ème année que Nick participe au Classic TT ce qui a rapidement augmenté sa popularité.

Donc avec 87 départs au TT à son actif et 67 répliques, il connait certainement chaque centimètre de la "Mountain Course" et espère mettre à profit sa vaste expérience pour faire un bon résultat. 

 

C'EST PARTI POUR NICOLAS PAUTET POUR CE WEEK-END ILE DE MAN/FONDATION MIKE HAILWOOD

Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France
Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France

Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France

Mike Hailwood Center derrière Grandstand

Mike Hailwood Center derrière Grandstand

Dans les jardins du Gouverneur

Dans les jardins du Gouverneur

Les conseils du pilote Nuno Coetano aux newcomers

Les conseils du pilote Nuno Coetano aux newcomers

Un dernier regard sur Joey et sur le Snaefell

Un dernier regard sur Joey et sur le Snaefell

Nicolas Pautet sur Facebook: Good bye "the Island" see you on august ! ps: I love you !  and i'M Very happy to meet all the People !

Re Nicolas Pautet sur Facebook: "Me voilà rentré à la maison avec des étoiles dans les yeux. Aller sur l'île de man, parcourir le tracé, et ce dire que l'on va rouler dessus...c'est indescriptible, chaques arbres, chaques marque de couleurs, chaques bosses, chaques cordes ou point de déclenchements du virages sont important.Si vous n'êtes pas sur à 200% avant de rentrer dans un virage vous ne pouvez pas le prendre comme il faut. Je propose à toutes les personnes qui ce permettent de dire que les pilotes roul...ant sur ce tracé sont fou ou qu'ils sont "sans cerveau" , essaye de retenir juste 1% de tout les repères que les pilotes doivent retenir....

Je pense ne pas avoir pris autant de notes depuis... depuis jamais en faite !
J'ai de quoi travailler pour essayer de connaître le plus possible le tracé afin de rouler le plus en sécurité possible.
Je remercie toutes les personnes de la fondation mike hailwood, du comité du manxgp, tout les pilotes qui nous on fait découvrir l'île..
j'ai rencontré beaucoup de personnes au top !
A bientôt pour de nouvelles aventures !!!"

DEUXIEME WEEK END DE LA FONDATION MIKE HAILWOOD POUR LES NEWCOMERS AVEC 1 FRANCAIS

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

C'est du sérieux ! Les pilotes du deuxième "stage" sont attendus par les organisateurs et les pilotes "moniteurs"  dans le cadre du week end organisé par la fondation Mike Hailwood. Yvan Cardona avait été le pilote français lors du premier week end, pour celui du 13/14/15 Mars, on retrouvera 1 autre pilote français: Nicolas Pautet.

MICHAEL RUTTER AU DEPART DU CLASSIC TT 500 SUR UNE SEELEY G 50

Départ du Classic TT 500 2014
Départ du Classic TT 500 2014
Départ du Classic TT 500 2014

Départ du Classic TT 500 2014

Ian Garbutt, le propriétaire de l'équipe Ripley Land Racing, qui est contact avec Michael Rutter pour essayer de donner une première victoire à un monocylindre au Classic TT 500 en Août.

Rutter va rouler sur une Seeley Mk II avec un moteur G50 Matchless mais il aura face à lui les Paton bicylindres que Ian Garbutt rêve de battre.

Rutter a établi le record du tour en Classic TT 500 sur le circuit de la Montagne à 109,102 mph sur la Seeley de l'an dernier, mais la moto est tombée en panne alors qu’il menait la course au troisième tour. "Nous avons gagné la course Classic 350cc trois fois avec Honda et AJS, mais j’ai toujours manqué la victoire dans la course principale", a déclaré Garbutt. "Nous avons terminé deux fois deuxième, mais nous avons toujours été coiffé par les Paton.".

Cependant, Garbutt estime que la combinaison de la connaissance du circuit de Rutter, il a une victoire de TT et sept autres podiums sur son CV, alliée à la vitesse de la Seeley-G50 en évolution constante, IL peut briser la domination des puissants bicylindres italiens.

Un élément clé de la stratégie de l'équipe Ripley est que les Paton doivent ravitailler une fois en carburant, tandis que les monos peuvent  passer tout droit pour les quatre tours (151 miles). "Nous une avons une Seeley légère en pleine forme, avec Fred Walmsley qui fait les moteurs, qui sont capables de gagner la course", a déclaré Garbutt. "C’est une question importante pour nous, mais c'est possible. Nous pourrions avoir besoin qu’une ou deux Patons cassent ".

Ironiquement, Rutter va piloter une 650cc bicylindre Paton S1 dans le Lightweight TT en Juin, dans l'équipe de Ian Lougher (ILR), qui a remporté le Classic TT 500 2014 sur une Paton

Michael Rutter et Ian Garbutt

Michael Rutter et Ian Garbutt

IVAN LINTIN SUR UNE SEELEY G 50 MATCHLESS

Ulster Grand Prix 2014 photo mcnews.com.au

Ulster Grand Prix 2014 photo mcnews.com.au

Ivan Lintin va participer au Classic TT 500 sur une Seeley G 50 Matchless de Brian Richards. Ivan qui progresse à chaque sortie sur le circuit de la Montagne, il est le meilleur privé  sur le TT 2014, il a fait ses débuts au Manx Grand Prix 2008, il a fini 3 ème au MGP 2010, 4 ème au Lightweight 2013 et 7 ème en Supersport .

Le Classic TT 500 va être chaud cette année avec au depart des pilotes comme William Dunlop, Michael Dunlop, David Johnson, Ryan Farquhar, Lee Johnston, Dean Harrison, Peter Hickman, Steve Mercer, Jamie Coward, Carl Rennie et Olie Linsdell.

 

 

LES PREMIERES IMAGES DU WEEK END DE LA FONDATION MIKE HAILWOOD

Futurs pilotes, si le Manx Grand Prix ou le TT vous intéresse, voilà ce que la Fondation Mike Hailwood vous propose. 

 

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

La Fondation Mike Hailwood vous accueille, vous fait connaitre le circuit et vous aide dans la préparation des machines, le tout avec la  bienveillance  des organisateurs et l'aide de pilotes du Manx Grand Prix ou du TT.

Yvan Cardona est le français de cette première rencontre, on le retrouve assis à l'extrème droite sur la photo.

PREMIER WEEK END FONDATION MIKE HAILWOOD POUR LES NEWCOMERS  SUR L'ILE DE MAN

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
Yvan Cardona de France, Tommy Heaphy d'Irlande, avec les Anglais Chris White & Dean Court  avec le "Newcomers Liaison Officer" John Batty

Yvan Cardona de France, Tommy Heaphy d'Irlande, avec les Anglais Chris White & Dean Court avec le "Newcomers Liaison Officer" John Batty

Le Manx Motor Cycle Club espère avoir du beau temps ce week-end pour accueillir les premiers pilotes conviés par la Fondation Mike Hailwood.

Ce stage de 3 jours mis en place par la Fondation Mike Hailwood est accessible à tout pilote désirant venir courir au Manx Grand Prix.

Le Club est impatient de rencontrer les quelques 25 Newcomers potentiels pour le Manx Grand Prix de cette année cette rencontre leur permettra d'apprendre tout ce qu'ils peuvent sur le circuit de la montagne, non seulement sur le piste mais également sur l’organisation, les lieux etc… avec des pilotes expérimentés actuels et des nouveaux arrivants comme John Batty, Andy Cowin & Barry Wood.

En venant de tous les coins du Royaume-Uni et d’Irlande, les nouveaux arrivants seront également rejoints par deux coureurs des Pays-Bas Dennis Hoffer et Sjak van Dijk et par le Français Yvan Cardona. En plus de tours guidés du circuit avec les pilotes et de rencontrer les officiels du club, les 25 Newcomers sont tous invités à assister à la vente aux enchères "Hogg Motorsport" qui a lieu à l'Hôtel Palace vendredi soir .

Le prochain week-end Newcomers aura lieu le 13/15 Mars.

On retrouvera dans ce deuxième voyage 2 Français Nicolas Pautet et Pierre Yves Bian.

 

INSCRIPTIONS ET REGLEMENT MGP/CLASSIC TT

Le réglement avait déjà été mis en ligne ci dessous, vous pouvez maintenant retrouver le réglement et les inscriptions sur le site du MGP/ClassicTT

Le Manx Motor Cycle Club, les organisateurs du Grand Prix du Manx et du Classic TT sont heureux d'annoncer que le Règlement et les formulaires d’inscriptions sont maintenant disponibles en ligne via le site officiel du club: www.manxgrandprix.org.

Les premiers essais commencent le samedi 22 Août et continuent jusqu’au vendredi 28 Août, ce qui inclut la qualification pour le Classic TT. Les séances d’essais auront également lieu après les courses les samedi 29, lundi 31 Août et Mercredi 2 Septembre.

La course Newcomers, le lundi 31 Août lance les courses du MGP à la suite du Classic TT, le Mercredi 2 Septembre ce sera le Junior MGP matin, suivie par la course SuperTwin / Lightweight dans l'après-midi. Le Grand Prix Manx culmine le Vendredi 4 Septembre avec la course Senior MGP.

Cette année les inscriptions peuvent être remplies en ligne à: www.manxgrandprix.org et la date de clôture pour l'acceptation est le vendredi 8 mai, un mois plus tôt que les années précédentes

 

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

DAVE JOHNSON EN CLASSIC TT FORMULA 1 SUR UNE GSXR 

Dave Johnson à May Hill Ramsey lors du Superstock TT 2014 ou il a fini 4  ème photo Jean Michel Prudon

Dave Johnson à May Hill Ramsey lors du Superstock TT 2014 ou il a fini 4 ème photo Jean Michel Prudon

Le pilote Australien Dave Johnson fera ses débuts au Classic TT Formula 1  en 2015, ou il roulera sur une Suzuki GSX-R1100 pour le Team York Suzuki/Big Dog Classic Racing. 

Johnson, qui a raté de peu le podium en Superstock TT lors de la course de l'an dernier, n'est pas étranger aux machines classiques, il a fait un certain nombre de victoires et de podiums à Phillip Island en Classic en Janvier dans son Australie natale.

L'équipe sera dirigée par l'ancien pilote Kevin Pearson, un fervent défenseur du Classic TT depuis son inauguration. L'équipe a fait un podium dans la classe de F1 en 2014 avec Russ Mountford.

S'exprimant après l'annonce, Johnson a commenté: "J'ai suivi les progrès des Classic TT ses deux dernières années et je voulais vraiment être impliqué. J'ai fait beaucoup de courses classiques dans ma carrière et je suis impatient de rouler sur le Circuit Montagne pour la première fois avec autre chose que d'une Superbike moderne. Je suis vraiment reconnaissant à Kevin du Team Suzuki York de me donner la chance de piloter une moto très rapide qui a terminée sur le podium l'an dernier. J'espère la retrouver dans l'enceinte des gagnants en 2015. "

Au départ du Senior TT ou il va finir 10 ème photo Jean Michel Prudon

Au départ du Senior TT ou il va finir 10 ème photo Jean Michel Prudon

WILLIAM DUNLOP AU CLASSIC TT FORMULA 1 SUR UNE NORTON ROTATIVE

Une Norton Rotative pour William Dunlop

Une Norton Rotative pour William Dunlop

Le partenariat historique de Norton et de Dunlop se reformera pour le Classic TT 2015, avec William Dunlop qui pilotera une Norton Rotative pour le Team National Motorcycle Museum Racing.

L'accord a été annoncé lors du Carole Nash MCN London Motorcycle Show

L'équipe sera dirigée par Norton Brian Crighton, l’ingénieur de la célèbre NRS 588, la machine a gagné la North West 200 et le Grand Prix d'Ulster avec Robert Dunlop le père de  le père de William.

Le moto a également gagné au TT 1992 entre les mains de Steve Hislop. L’écossais s’est battu pour la victoire au Senior TT contre Carl Fogarty, dans une course qui est largement reconnue comme étant la meilleure course du TT de tous les temps.

En exclusivité pour MCN au salon de Londres, Dunlop a dit: "Je ne sais pas à quoi m’ attendre, car j’ai passé tant d'années à entendre parler de la moto de mon père! Elle sonne comme un animal, et c’est pourquoi mon père aimait la piloter et je suis impatient de relever le défi! "

Ce ne sont pas les Norton Rotatives qui manquent au National Motorcycle Museum de Birmingham

Ce ne sont pas les Norton Rotatives qui manquent au National Motorcycle Museum de Birmingham

REGLEMENT DU MANX GRAND PRIX ET DU CLASSIC TT 2015

Pour tout connaitre du réglement du Manx Grand Prix et du Classic TT 2015 cliquez ci dessous et attendez l'ouverture du gros fichier du réglement.

LEE JOHNSTON ET DEAN HARRISON SUR DES MV AGUSTA DU TEAM BLACK EAGLE

Première monte MV Agusta pour Dean Harrison photo iomtt.com

Première monte MV Agusta pour Dean Harrison photo iomtt.com

Dean Harrison et Lee Johnston seront coéquipiers au Classic TT dans le team Black Eagle Racing qui n'aménera pas moins de 4 MV Agusta 2 350 et 2 500.

Dean Harrison aura une 350 4 cylindres et une 500 3 cylindres et Lee Johnston pilotera des 3 cylindres 350 et 500.

Les deux pilotes ont signés pour Black Eagle Racing qui mènera le défi MV Augusta pour la victoire.

Dean Harrison a raté le Classic TT l'année dernière après s'être blessé au Grand Prix d'Ulster.

L'an dernier au Classic TT 350 Lee Johnston a pris une sensationnelle victoire sur la MV Agusta Black Eagle Racing .

General Lee est heureux d'être en compétition pour l'équipe pour la deuxième année consécutive alors que pour Dean Harrison ce sera sa première année de compétition sur MV Agusta  sur le circuit de la Montagne

Deux des coureurs sur route les plus naturellement talentueux dans le monde font leur entrée en courses Classic 350 et 500 en 2015

Lee et Dean seront cette année au TT pour monter sur les podiums en Superbike, Supersport, Superstock et au Senior TT.

Ce sont  deux coureurs qui sont plus que capables d'assurer plusieurs victoires internationales en course sur route.

Lee Johnston vainqueur du Classic TT 350 2014 photo Jean Michel Prudon

Lee Johnston vainqueur du Classic TT 350 2014 photo Jean Michel Prudon

LES PILOTES NEWCOMERS FRANCAIS DU MANX GRAND PRIX 2014 SE PREPARENT POUR LE MANX GRANS PRIX ET POUR LE TT 2015

Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014
Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014
Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014

Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014

Ca bouge du coté des français avec ce post de Julien Toniutti sur Facebook qui nous donne des nouvelles des pilotes français présents à coté de lui au Manx Grand Prix 2014.

Hello. J'espère que tout le monde va bien. Je pense qu'on est nombreux à retourner au MGP et ce sera un plaisir de vous retrouver la bas. Pour ma part, j'avais besoin de prendre un peu de recul et de laisser passer un peu de temps pour savoir si l'envie de retourner rouler la bas était toujours aussi forte et la réponse n'a pas tardé à se faire connaître. Plus le temps passe et plus le manque se fait ressentir. C'est donc décidé, si je ne me fais pas mal d'ici la, je serai au... Manx GP 2015 avec, je l'espère, une équipe aussi bonne que l'année dernière car être bien entouré est primordial pour le mental. Pour ma part je viens de récupérer une R6 2010 entièrement d'origine. On va bosser dessus pour essayer de faire une bonne moto même si il y a beaucoup plus à travailler sur le pilote que sur la moto. Faites savoir qui roule et avec quoi, c'est toujours intéressant. Et si quelqu'un sait si cela pose un problème de rouler avec un freinage complet BERINGER au Manx, ça m'intéresse. D'apres Momo pas de soucis. A bientôt. Ju

Lancelot Unissart Pas de souci pour le Beringer. Il n'y a pas de règlement en fait, à part 600cc maxi 4 cyl (Junior)/750cc maxi 4 cyl (Senior) et réservoir 24L.

Le reste c'est de la sécurité.

John Ross Billega Salut Julien

Content pour toi de savoir que tu remets ça. Pour ma part je me suis engagé pour le TT , j'attends la réponse avec impatience le 31 mars ... si je ne suis pas accepté il y a de fortes chances nque j'aille au Manx donc on se reverra sûrement labas

John Ross Billega Ah, bah toujours en Kawasaki moi

Julien Toniutti Cool pour toi. J'espère que ça va le faire. Moi ça tombait en concordance avec le championnat de france des rallyes et il faut de toute façon que je prenne encore de l'expérience avec le circuit et la moto donc le MGP est la bonne formule. Si je progresse et que je me sens tres bien avec la moto, alors la je franchirai le pas. Merci pour la réponse Lancelot.

John Ross Billega Moi c'est juste pour rouler avec Guy lol , après c'est mort.

Nicolas Pautet Pour ma part, ( si tout va bien) ça sera ma première fois... il me reste 2 petites courses à valider en début de saison. je vais sur l'île en mars avec la fondation hailwood pour essayée de prendre contact avec ce tracé mythique qui me fait rêver... et je roulerai avec ma zx6r de 2011. voilà à pluche !

Martial Mourra Content pour vous tous, normalement j'y retourne en 600 et en 400

Morgan Govignon Comme tu es raisonnable Julien ! Nico... De mon coté, Junior et Senior avec mon incroyable zx6r 2007 usine factory RR, et la même équipe que l'année dernière... Pour valider les courses, je descends au WERC à Ledenon le 16 mai...

FONDATION MIKE HAILWOOD

Les pilotes lors du premier week-end Fondation Mike Hailwood 2014

Les pilotes lors du premier week-end Fondation Mike Hailwood 2014

Elle donne la possibilité de découvrir les courses sur le Mountain Circuit lors de 2 week end. La fondation Mike Hailwood organise, avec pilotes à l'appui, une véritable reconnaissance de ce que sont les épreuves, pas de tours motos mais des conseils donnés par des pilotes du TT. Le principal but est d'amener les pilotes au Manx Grand Prix puis au TT. L'an dernier Martial Mourra, Julien Toniutti, Lancelot Unissart ont participés. Pour 2015, on devrait retrouver Yvan Cardona qui fera partie de la première vague (28/29 Février et 1 er Mai) puis pour le deuxième week end (13/14/15Mars) ce sera Nicolas Pautet et Pierre Yves Bian qui feront le voyage. En plus de cette aide technique, un chéque est donné aux pilotes venant participer au Manx Grand Prix.

MICHAEL DUNLOP RESTE FIDELE A SUZUKI ET A STEVE WEATHMAN POUR LE CLASSIC TT FORMULA 1

Michael Dunlop à Gooseneck lors du Classic TT F1 2014

Michael Dunlop à Gooseneck lors du Classic TT F1 2014

Le collectionneur de Suzuki Steve Wheatman a confirmé que Michael Dunlop, le pilote le plus en vue sur le TT actuellement, roulera de nouveau pour lui sur une 1216cc Suzuki XR69 1216c aux spécifications de 1980 dans la course TT Classic Formula 1 le 31 Août. Le pilote d’Ulster de 25 ans a continuellement changé de fabricants au TT au cours des dernières années. Mais en course classique, il est resté fidèle à Suzuki et Steve Wheatman qu'il a rejoint en 2010. "Nous avons commencé avec Michael au Manx Grand Prix Manx , et nous avons remporté cette course avec nos motos à huit soupapes à deux reprises», a déclaré Wheatman. "Il a également remporté le Classic TT 2013 sur notre 16 soupapes. Il a monté pour nous plus systématiquement que pour une autre équipe ". Wheatman, un homme d'affaires Northamptonshire, a quelques 100 motos classiques, la majorité d'entre eux Suzuki, depuis les années 1970 aux années 1990, et les fans et les organisateurs ont profité de la présence de son opération Classic Team Suzuki à de nombreuses réunions au cours des dernières années. Dunlop a perdu la chance de concourir pour la victoire dans le 2014 classique TT lorsque son XR69 subi un raté persistante et mystérieux long de la semaine de la pratique et de la course. Bruce Anstey a remporté la course sur de Clive Padgett Yamaha YZR500, mais Wheatman et Dunlop sera cherche à se venger de cette année.

ERIC LENSER ROULERA AU MANX GRAND PRIX POUR DARVILL RACING

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Eric Lenser sera présent pour la deuxième année au Manx Grand Prix, il roulera en Supertwin au sein du team Darvill Racing basé sur l'île de Man.

Toujours fan du 2 temps , il espère également engager sa 250 RS en Junior.

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VU SUR ROADRACINGNEWS.CO.UK

Lancelot Unissart is planning for his second year of competition at the Manx Grand Prix.

The 2014 Manx GP saw Lancelot produce excellent performances in newcomers C and lightweight races. Newcomers C race proved to be a hugely memorable one for the VFR 400 Honda mounted rider who secured second place finish following a terrific all round performance.

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Photo by Road Racing News

Lightweight race would see another good performance from Lancelot who finished leading newcomer in the race recording ninth position as he ended his first year of action on the mountain course in extremely positive fashion.

Alongside his impressive results at the 2014 Manx Grand Prix he also excelled on his debut at the friendly races the Southern 100.

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Photo by Road Racing News

125/400 races saw back to back sixth place finishes achieved both times finishing leading newcomer. Looking to 2015 he is set to be Honda mounted for the lightweight Manx Grand Prix whilst entry into the classic TT races is all set to happen.

Timothée Monot set to be Honda mounted for Formula 1 Classic TT in 2015

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Photo by Louis Porter

"Timothee Monot is set to be Honda mounted for formula 1 Classic TT in 2015.

Timothee has this year had a hugely productive years action on the mountain course which has included personal best TT finish of sixth position in TT zero race.

Monster energy supersport race two saw 50th place finish achieved following a tenacious performance on Optimark road racing team CBR 600 Honda. Lightweight TT would see highly creditable 23rd position achieved as Timothee ended TT 2014 in consistent style.

Onto the classic TT and the rider who made his Manx Grand Prix debut back in 2009 produced a fantastic all round performance in formula 1 race.

RC30 Honda mounted Timothee recorded tenth place finish which was his second top ten placing this year on the mountain course. Plus he finished third Honda mounted rider home in a race which saw Bruce Anstey dominant on Valvoline racing by Padgetts motorcycles YZR 500 Yamaha.

For next years formula 1 race at the classic TT the enthusiastic rider from France is all set to be once again RC30 Honda mounted as he bids for another top class result on the most famous of all road racing circuits." Stevie Rial

www.roadracingnews.co.uk/ 

 

NORTON INVITE D'HONNEUR DU CLASSIC TT13523-art.jpgJohn McGuinness et la Norton de Steve Hislop TT 1992

 

La marque emblématique Norton sera un des éléments clés du Classic TT 2015.

John McGuinness roulera sur la Norton Abus Rotary de 1992 qui a été pilotée par Steve Hislop dans une grande parade.

Depuis la creation du TT en 1907, Norton est présent sur l’île de Man, l’histoire commence en 1907 avec Rem Fowler et finit pour le moment avec le tour le plus rapide d’une Norton fait par Cameron Donald en 2014.

La moto ayant gagné le premier TT en 1907 avec Rem Fowler sera présente dans le cadre d'un musée unique dans le paddock qui mettra également en vedette la plus grande collection de Norton jamais vues sur l'île de Man, fournie gratuitement par le National Motorcycle Museum de Birmingham. Il y aura pas moins de 18 Norton Rotary d’usine , y compris la Norton Abus qui a gagné le TT 1992 avec Steve Hislop, un grand nombre de motos aux couleurs JPS dans leur livrée emblématique et les motos de la deuxième partie de l’ère rotative sponsorisées par Duckham, toutes figurent dans le programme de l’exposition qui aura lieu dans le paddock et qui se déroulera du vendredi 28 Août au mardi 1er Septembre 2015.

La parade Classic TT "Norton les années Rotary" se déroulera le lundi 31 Août. Il racontera l'histoire des Norton rotatives dans les années 1980 et 1990 et, lorsque ce sera possible, avec les motos et les pilotes originaux dont Trevor Nation, Ian Simpson et Steve Cull. John McGuinness, l'un des plus grands fans de Steve Hislop, roulera sur la Norton Abus 1992 lors de la Parade.

Le coté culturel du Classic TT sera cette année centré sur la fin des années 50, début des années 60 ou la mode, la musique ont été particuliérement présents et durant lequel Norton a été le nom qui était synonyme de “courses”.  Un important concours d’élégance sous les couleurs de l’Ace Café  va créer une animation importante dans le paddock avec l’Ace Café qui a été un élément moteur de cette période.   

Le Classic TT 2015 comprend deux courses le samedi 29 et lundi 31 Août 2015 et le carnaval du paddock le vendredi 28 Août. C’est un des éléments du “Isle of Man Festival of Motorcycling”, qui se déroule du 22 Août au 4 Septembre et comprend le Manx Grand Prix, le Classic TT, le Two Day Trials et le VMCC Rally ainsi que le Festival of Jurby.rem-fowler-copie-1.jpgRem Fowler TT 1907 Norton moteur Peugeot

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:40

ESTELLE LEBLOND ET LE TT SUR M6 DANS L'EMISSION 66 MINUTES

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo Philippe Huet

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo Philippe Huet

A  voir ce dimanche, après le TT 2015 sur Eurosport à 15h30, un tournage fait pour M6 au TT 2015 sur Estelle Leblond.

Estelle Leblond:

"Ce dimanche 28 juin dans l’émission 66 minutes sur M6 il devrait y avoir quelque chose sur le TT de cette année!

Je vois d'ici votre sourire narquois car vous avez en tête le reportage de TF1, nul de l'année dernière mais je pense que celui ci ne sera pas comparable..... on sera vite fixés de toute façon!

Ibar, le journaliste qui s'est rendu d'abord chez moi (!) puis au TT a tout fait lui même: du tournage au montage. L'année dernière les images avait était vendues et mal utilisées.

Aller maintenant je ferme les yeux et je me bouche les oreilles parce que je sent qu'il va y avoir des réflexions "faut être con pour re accepter un reportage après la bouse de l'année dernière et patati et patata...." ......

Ho et puis non tient, je m'en vais a Magny Cours pour une manche du championnat de France Superbike , c'est encore mieux que de se boucher les oreilles!!!! ^^

Bye bye et bon visionnage! "

LE TT 2015 SUR EUROSPORT

TT 2015 LES COURSES

Emission-reportage d'une heure sur le TT 2015 sur Eurosport le dimanche 28 juin à partir de 15h30. 

OPTIMARK ROAD RACING TEAM LE TT 2015

TT 2015 LES COURSES

LE DVD DU TT 2015 EN COMMMANDE

 

Vous pouvez commander votre DVD du TT 2015 en cliquant sur le lien ci dessous le prix est de 16.99 £ soit 25 € environ port gratuit.

http://shop.iomtt.com/prd1935/TT-2015-Review-DVD?utm_source=TT-sleeve&utm_medium=facebook&utm_campaign=1935

TT 2015 LES COURSES

DES NOUVELLES DE JAMIE HAMILTON

 

Jamie Hamilton est maintenant dans un état stable à l'hôpital à Liverpool après sa chute à grande vitesse au TT. Le pilote de 24 a été sorti du coma artificiel dans lequel il était maintenu à l'hôpital universitaire d'Aintree, il aurait reconnu sa mére. Hamilton a de graves blessures à la tête, aux bras et jambes après son crash sur la Suzuki de John Burrows lors de la course Senior de vendredi dernier. Il avait auparavant terminé en cinquième place dans la course Lightweight et fait son tour le plus rapide au TT dépassant les 128 mph  départ arrêté au Senior TT juste avant son accident. 

Jamie Hamilton se rendant au départ du Senior TT 2015 photo Jean Michel Prudon

Jamie Hamilton se rendant au départ du Senior TT 2015 photo Jean Michel Prudon

LE TT AUTREMENT

Estelle Leblond reçoit le Susan Jenness Trophy

Estelle Leblond reçoit le Susan Jenness Trophy

Ils sont venus et repartis en Bretagne en Mobylette photo Jean Michel Prudon

Ils sont venus et repartis en Bretagne en Mobylette photo Jean Michel Prudon

La nourriture Manx, il faut savoir la choisir...photo Jean Michel Prudon

La nourriture Manx, il faut savoir la choisir...photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin, le célèbre allemand décoré comme un sapin de Noel, John McGuinness et Lee Johnston photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin, le célèbre allemand décoré comme un sapin de Noel, John McGuinness et Lee Johnston photo Jean Michel Prudon

L'Aprilia Lightweight de Shaun Anderson qui ne finira pas photo Jean Michel Prudon

L'Aprilia Lightweight de Shaun Anderson qui ne finira pas photo Jean Michel Prudon

Port Erin photo Jean Michel Prudon

Port Erin photo Jean Michel Prudon

Bradda Head photo Jean Michel Prudon

Bradda Head photo Jean Michel Prudon

Sur le side de Claude Montagnier alias Couille de Loup photo Jean Michel Prudon

Sur le side de Claude Montagnier alias Couille de Loup photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis The Incredible Flying Rouquemoute photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis The Incredible Flying Rouquemoute photo Jean Michel Prudon

L'exposition pilotes de l'Ulster à Peel photo Jean Michel Prudon

L'exposition pilotes de l'Ulster à Peel photo Jean Michel Prudon

La loco du train à Port Erin Douglas photo Jean Michel Prudon

La loco du train à Port Erin Douglas photo Jean Michel Prudon

The Sound, les phoques sont là photo Jean Michel Prudon

The Sound, les phoques sont là photo Jean Michel Prudon

Petit tour au Murray's Museum photo Jean Michel Prudon

Petit tour au Murray's Museum photo Jean Michel Prudon

Manx Museum Douglas photo Jean Michel Prudon

Manx Museum Douglas photo Jean Michel Prudon

L'"electric Railway" qui monte au Snaefell photo Jean Michel Prudon

L'"electric Railway" qui monte au Snaefell photo Jean Michel Prudon

La deuxième roue à eau "Lady Evelyn" photo Jean Michel Prudon

La deuxième roue à eau "Lady Evelyn" photo Jean Michel Prudon

Encore une petite ligne à vapeur pour aller voir la mine à Laxey photo Jean Michel Prudon

Encore une petite ligne à vapeur pour aller voir la mine à Laxey photo Jean Michel Prudon

La sculpture Norton photo Jean Michel Prudon

La sculpture Norton photo Jean Michel Prudon

L'entrée de la tente Bushy's qui a souffert avec la tempète photo Jean Michel Prudon

L'entrée de la tente Bushy's qui a souffert avec la tempète photo Jean Michel Prudon

Norton Spéciale photo Jean Michel Prudon

Norton Spéciale photo Jean Michel Prudon

Rallye VMCC à Ramsey photo Jean Michel Prudon

Rallye VMCC à Ramsey photo Jean Michel Prudon

Elles ont les 400 m départ arrété, une nouvelle folie...photo Jean Michel Prudon

Elles ont les 400 m départ arrété, une nouvelle folie...photo Jean Michel Prudon

Drag photo Jean Michel Prudon

Drag photo Jean Michel Prudon

Concentration Triumph au Shore Hotel à Port St Mary photo Jean Michel Prudon

Concentration Triumph au Shore Hotel à Port St Mary photo Jean Michel Prudon

Les Marshalls partent à leurs postes photo Jean Michel Prudon

Les Marshalls partent à leurs postes photo Jean Michel Prudon

Apéro des français le mercredi des courses, n'est-ce pas Michel et Anne Marie, nos Pinguinos photo Jean Michel Prudon

Apéro des français le mercredi des courses, n'est-ce pas Michel et Anne Marie, nos Pinguinos photo Jean Michel Prudon

Bruno Garreta dessinateur de la BD Warm Up pour sa deuxième visite sur l'île de Man avec un TT qui devrait revenir dans un prochain album photo Jean Michel Prudon

Bruno Garreta dessinateur de la BD Warm Up pour sa deuxième visite sur l'île de Man avec un TT qui devrait revenir dans un prochain album photo Jean Michel Prudon

Monster Girls photo Jean Michel Prudon

Monster Girls photo Jean Michel Prudon

Le train qui passe le long de la piste du circuit de Billown photo Jean Michel Prudon

Le train qui passe le long de la piste du circuit de Billown photo Jean Michel Prudon

Un paddock à l'ancienne sur le circuit de Billown photo Jean Michel Prudon

Un paddock à l'ancienne sur le circuit de Billown photo Jean Michel Prudon

Magnifique RDLC photo Jean Michel Prudon

Magnifique RDLC photo Jean Michel Prudon

Ian Lougher 10 victoires au TT maintenant boss du team ILR photo Jean Michel Prudon

Ian Lougher 10 victoires au TT maintenant boss du team ILR photo Jean Michel Prudon

Dean Harrison en spectateur aux Post TT Road Races photo Jean Michel Prudon

Dean Harrison en spectateur aux Post TT Road Races photo Jean Michel Prudon

Paul Shoesmith accompagné de Youssef Gushaba  en costume du pays et de la gigantesque umbrella girl photo Jean Michel Prudon

Paul Shoesmith accompagné de Youssef Gushaba en costume du pays et de la gigantesque umbrella girl photo Jean Michel Prudon

SAMEDI 13 JUIN POST TT ROAD RACES CIRCUIT DE BILLOWN

 

On devrait retrouver certains pilotes du TT qui viennent en découdre sur ce circuit de 7 kilomètres. Les départs sont des "mass start" c'est à dire départ groupés comme dans les courses traditionnelles avec spectacle garanti.

Elles marquent la fin de la quinzaine TT.

Les routes ferment à 13 h pour les essais.

Course 1. 600cc à 17.50

Course 2. 250cc/ 650cc twins 2 classements séparés

Course 3. 1000cc 

TT 2015 LES COURSES

Course 600

TT 2015 LES COURSES
James Cowton devant Jamie Coward à Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

James Cowton devant Jamie Coward à Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

Glenn Harrison team Chris Preston Racing photo Jean Michel Prudon

Glenn Harrison team Chris Preston Racing photo Jean Michel Prudon

Course 250 bicylindres 2 temps/650 Supertwins

TT 2015 LES COURSES
C'est parti photo Jean Michel Prudon

C'est parti photo Jean Michel Prudon

James Cowton photo Jean Michel Prudon

James Cowton photo Jean Michel Prudon

Adrian Harrison photo Jean Michel Prudon

Adrian Harrison photo Jean Michel Prudon

Le podium 250/650 photo Jean Michel Prudon

Le podium 250/650 photo Jean Michel Prudon

Course 1100

TT 2015 LES COURSES
L'arrivée des furieux Ryan Kneen en tête photo Jean Michel Prudon

L'arrivée des furieux Ryan Kneen en tête photo Jean Michel Prudon

Goddings et Parrett en chasse photo Jean Michel Prudon

Goddings et Parrett en chasse photo Jean Michel Prudon

Le podium 1100

Le podium 1100

VENDREDI 12 JUIN

 

Beau temps ce matin mais les nuages viennent pour cet après midi sans risque de pluie.

 

TT 2015 LES COURSES

Ca se prépare au paddock et au parc fermé.

Les Tyco BMW photo Jean Michel Prudon

Les Tyco BMW photo Jean Michel Prudon

Le calme chez Honda

Le calme chez Honda

La Norton Lightweight photo Jean Michel Prudon

La Norton Lightweight photo Jean Michel Prudon

Michal Dokoupil alias Indy photo Jean Michel Prudon

Michal Dokoupil alias Indy photo Jean Michel Prudon

La Lightweight Optimark de Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

La Lightweight Optimark de Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

La Kawasaki de Timothée Monot au contrôle technique photo Jean Michel Prudon

La Kawasaki de Timothée Monot au contrôle technique photo Jean Michel Prudon

Lightweight

Meilleur départ pour James Hillier suivi de Lintin et Farquhar, puis leadership pris par Ivan Lintin devant Farquhar et Hillier, 

Au ravitaillement fin du premier tour abandon de Gary Johnson, puis dans le deuxième tour abandon de Farquhar.

Au deuxième tour  en tête Ivan Lintin mène devant Jamie Hamilton, James Hillier et Lee Johnston.

Aucun changement à l'entrée du 3 ème tour Lintin Hamilton Hillier

Hamilton passe en quatrième position passé par Lee Johnston. Michael rutter est 5 ème.

Au troisième tour à Glen Hellen toujours Lintin en tête devant James Hillier et Michael Rutter.

Nouveau record du tour et record de la course pour Ivan Lintin.

Timothée Monot est 15 ème alors que les premiers pilotes ne vont pas tarder à arriver.

Panne mécanique pour Timothée à Barregarow.

Timothée Monot: "Abandon de Timothée sur problème mécanique à Bungalow. .... Un résumé d'aujourd'hui sera en ligne sur le site dans quelques jours..... Nous sommes très abattus surtout que Tim était dans les 15..... Nous allons maintenant faire en sorte de remonter le moral de Timothée....(et le notre !) et repartir de l'avant. Merci à tous pour votre soutien.

Xavier Denis est 21 ème, il souffre toujours de son épaule et il reste le Senior TT.

Lightweight:

1 Ivan Lintin 2 James Hillier 3 Michael Rutter 4 James Cowton 5 Jamie Hamilton...21 Xavier Denis

TT 2015 LES COURSES
Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

James Hillier photo Jean Michel Prudon

James Hillier photo Jean Michel Prudon

Jamie Hamilton photo Jean Michel Prudon

Jamie Hamilton photo Jean Michel Prudon

Timothée Monot photo Jean Michel Prudon

Timothée Monot photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin

Ivan Lintin

James Hillier

James Hillier

Michael Rutter

Michael Rutter

Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

James Hillier photo Jean Michel Prudon

James Hillier photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

Ivan Lintin photo Jean Michel Prudon

Michael Rutter photo Jean Michel Prudon

Michael Rutter photo Jean Michel Prudon

Heureux...

Heureux...

Le podium Lightweight photo Jean Michel Prudon

Le podium Lightweight photo Jean Michel Prudon

Senior TT

Trés beau temps pour ce Senior TT, le record va t'il être battu ? Le premier tour sous les 17 minutes?

Bon départ d'Hutchinson qui au premier tour est toujours en tête à Bungalow alors que les Honda de McGuinness et Anstey ont mené quelques miles. Michael Dunlop passe troisième. On retrouve ensuite John McGuinness qui fait une fin de premier tour énorme.

Au passage à Grandstand c'est Hutchinson qui mène, on retrouve ensuite un surprenant McGuinness, Dunlop, Anstey, Martin, Hillier, Hickman, Cummins, David johnson, Lee Johnston, Rutter.

Au deuxième tour à Glen Helen toujours Hutchinson en tête devant McGuinness, Michael Dunlop est toujours 3 ème.

Drapeau rouge pour accident au Cronk y Voody

Arrêt de la course alors que les premiers s'apprétaient à ravitailler.

Retour pour les machines au parc fermé en vue d'un nouveau départ....

Un nouvel horaire sera donné à 13h45.

Guy Martin comme un courant d'air il passe sans un regard...photo Jean Michel Prudon

Guy Martin comme un courant d'air il passe sans un regard...photo Jean Michel Prudon

John McGuinness photo Jean Michel Prudon

John McGuinness photo Jean Michel Prudon

Gary Johnson photo Jean Michel Prudon

Gary Johnson photo Jean Michel Prudon

Team Optimark Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Team Optimark Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Team Optimark Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

Team Optimark Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson au départ photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson au départ photo Jean Michel Prudon

Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Deuxième départ suite au drapeau rouge à Cronk  y Voody départ à 14h45.

4 tours avec un ravitaillement.

On sait que le blessé a été emmené par hélicoptère à l'hopital mais on ne sait pas qui est ce pilote !

C'est Jamie Hamilton qui est tombé.

Jamie Hamilton alors qu'il se rend sur la ligne de départ du Senior TT photo Jean Michel Prudon

Jamie Hamilton alors qu'il se rend sur la ligne de départ du Senior TT photo Jean Michel Prudon

Deuxième départ à 14h45.

Premier tour: à Ballaugh Bridge c'est Hillier qui méne devant Hutchinson, Mc Guinness, Anstey, Dunlop, Peter Hickman, Gary Johnson et Rutter viennent ensuite.

A Bungalow: les trois premiers sont dans un mouchoir de poche avec Hillier passé en seconde position derrière McGuinness qui est en tête devant Hutchinson, Anstey ,Dunlop et Rutter.

A Grandstand à l'entrée du second tour toujours McGuinness (qui bat le record du tour départ arrété à plus de 131 mph) devant Hutchinson toujours en deuxième posititon, Hillier,Anstey Dunlop, Hickman, Martin, Cummins, Johnson,  Rutter.

Deuxième tour: à Glen Helen  McGuinness toujours devant, Hutchi, Hillier, Anstey, Dunlop, Martin, Hickman qui, perd une place, Cummins, Rutter, Gary Johnson pour les  premiers.

Peu de changement chez les hommes de tête et ce diable de McGuinness que certains voyaient fini est là et  bien là !!

A Ramsey McGuinness est en avance de 2 secondes sur Hutchinson, Hillier,  Martin qui reprend du temps, Anstey, Dunlop.

Hutchi a perdu du temps en tirant tout droit à Sign Post Corner.

Fin du deuxième tour arrêt pour ravitaillement.

Tous les pilotes de tête ravitaillent sans problème. Pas de changement dans le classement.

Lee Johnston abandonne.

A troisième tour à Glen Helen McGuinness devant Hutchinson avec un retard de 12 secondes, Hillier, Martin, Anstey, Hickman, Cummins, Dunlop, Johnson, Rutter, Dean Harrison.

La Yamaha n'est pas dans le coup manifestement. 

A l'entrée du quatrième tour John McGuinness reste en tête devant Hutchinson qui n'arrive pas à remonter, Hillier, Martin, Anstey, Cummins,Hickman, Dunlop, Rutter, Johnson.

A Ballaugh Bridge Hiller passe en 2 ème position devant Hillier et Hutchi est troisième.

A Ramsey Hairpin à quelques kilomètres de l'arrivée c'est toujours McGuinness qui  est en tête alors gagnerait son 23 ème TT après la victoire il y a quelques jours en TT Zero.

Un McGuinness retrouvé après avoir eu des problèmes pour trouver les réglages de sa Superbike.

En suite on retrouve Hillier, Hutchinson. Le podium va se jouer entre ces 3 hommes. derrière c'est Martin qui est quatrième et Dunlop 5 ème.

C'est fait 1 John Mcguinness 2 James Hillier 3 Ian Hutchinson 4 Guy Martin 5 Michael Dunlop.

Dans l'enclos d'arrivée Hutchi accélère sa moto qui a manifestement des problèmes ce qui explique sa troisième place et le temps perdu sur Hillier.

 

Pas de victoire pour Guy Martin !!!!

23 ème TT pour John McGuinness.

Nouveau record du tour pour John McGuinness à 132.701 mph.

3 victoires, une seconde place et une troisième place sur les 5 courses courues par Ian Hutchinson. Hutchinson est de retour...

 

 

TT 2015 LES COURSES

Xavier Denis est 42 ème.

Fabrice Miguet est 49 ème.

Michael Dunlop qui n'était pas remis de sa chute photo Jean Michel Prudon

Michael Dunlop qui n'était pas remis de sa chute photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson au ravitaillement photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson au ravitaillement photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Xavier Denis photo Jean Michel Prudon

Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

Fabrice Miguet photo Jean Michel Prudon

John McGuinness 23 ème TT

John McGuinness 23 ème TT

James Hillier

James Hillier

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson

photo Twitter

photo Twitter

photo MCN

photo MCN

John McGuinness épuisé mais heureux photo Jean Michel Prudon

John McGuinness épuisé mais heureux photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson photo Jean Michel Prudon

Un beau podium

Un beau podium

Belle bagarre au champagne à l'arrivée photo Jean Michel Prudon

Belle bagarre au champagne à l'arrivée photo Jean Michel Prudon

Classements combinés attribués avec cumul de points sur les différentes courses

Joey Dunlop Championship classement des pilotes prenant en compte Superbike, Superstock, Supersport et Senior

1 Ian Hutchinson  111

2 Bruce Anstey  80

3 James Hillier  72

4 John McGuinness  63

5 Guy Martin 49

Classement Privés

1 Daniel Cooper  97

2 Jamie Hamilton 70

3 Russ Mountford  53

4 Alan Bonner 51

5 Dan Hegarty 40
Sidecars

1 Ben Birchall/Tom Birchall  50

2 John Holden/Dan Sayle  36

3 Conrad Harrison/Mike Aylott 29

4 Ian Bell/Carl Bell  24

5 Dave Molyneux/ Benjamin Binns  20

 

C'est fini pour 2015 .......

C'est fini pour 2015 .......

JEUDI 11 JUIN 

 

Repos et toujours le beau temps...

TT 2015 LES COURSES
Il fait beau 8h30 !!!
Il fait beau 8h30 !!!

Il fait beau 8h30 !!!

Pour moi et mes amis aujourd'hui concentration de Laxey, ARE collection, Peel et son musée..

Il faut que Renaud Garreta voit le maximum de choses pour son futur album de BD Warm Up afin que les personnages reviennet sur l'île de Man et au TT.

Renaud Garreta à l'apéritif des français hier soir

Renaud Garreta à l'apéritif des français hier soir

MERCREDI 10 JUIN

TT 2015 LES COURSES

Modifications des horaires de jeudi
 
09.15 Roads close Barrule Park, Ramsey to Bungalow
 
09.30 Roads close Bungalow to Creg-ny-baa
 
10.00 Roads close rest of the course
 
10.45 SES TT Zero (1 tour) 
 
12.00 Monster Energy Supersport Race 2 (4 tours)
 
14.15 Sure Sidecar Race 2 (3 tours) 
 
15.50 PokerStars Senior TT Qualifying (1 lap)
 
16.10 Bennetts Lightweight TT Qualifying (1 lap)
 
16.25 Kawasaki H2R Lap and WSBK Lap (1 lap)
 
17.00 Roads open except Mountain section
 
18.00 Roads open around the course

Le soleil est là, direction Creg Ny Baa avec Renaud Garreta qui a déssiné les albums Warm Up et qui revient sur le TT, des idées entête ?

TT Zero

10 engagés sur le programme, on a surtout vu aux essais le 2 Mugen et les 2 Victory, les autres machines sont lentes ou ne pourront pas effectuer un tour.de qualification ou d’essais.

Est-ce que Victory aura la carrure ?

Les 2 pilotes Mugen ont survolé la course, les machines ne se sont même pas doublées….

John McGuinness a remporté la course battant le record, il finit devant l’autre Mugen d’Anstey et le troisième est Lee Johnston sur la Victory devant l’autre Victory pilotée par Guy Martin en remplacement de William Dunlop blessé.

TT 2015 LES COURSES
John McGuinness

John McGuinness

Lee Johnston sur la Victory

Lee Johnston sur la Victory

Supersport

 

11 ème victoire pour Ian Hutchinson qui ne laisse pas grand-chose à ses adversaires (la première place en Superbike à Bruce Anstey).

Pour cette deuxième course il a été une fois de plus imparrable prenant la tête dès le départ et laissant aucune chance à ses adversaires.

Il avait un  nouveau moteur plus puissant ce qui aurait pu l'inquiéter mais il n'a fait qu'augmenter son avance et a "assuré" à partir du troisième tour.

Bruce Anstey a fait la course en 2 ème position sans pouvoir remonter sur l’homme de tête.

Guy Martin et Anstey ont dit qu'Hutchinson était trop fort aujourd'hui aujourd'hui.

Michael Dunlop avait annoncé qu’il ne roulerait pas mais il a pris le départ et a abandonné suite à des douleurs restant de sa chute lors de son accrochage avec un attardé. Il doit retourner se faire soigner en Irlande pour faire le Senior TT dans de bonnes conditions.

John McGuinness n’a pas été présent en tête comme c’est le cas depuis le début de ce TT fin d’une idole du T ou des Honda en retrait ? Il reste bien sûr sa victoire en TT Zero mais est-elle significative ? Conor Cummins n'a pas fait mieux, dur TT pour Honda.

En 3 ème position podium pour Guy Martin a qui il ne reste plus qu’une chance vendredi de gagner un TT, le Senior TT.

1 Ian Hutchinson 2 Bruce Anstey 3 Guy Martin 4 James Hillier 5 Gary Johnson 6 Lee Johnston 7 Conor Cummins 8 John McGuinness

 

38 ème pour Timothée Monot, 40 ème pour Xavier Denis qui souffre toujours d son épaule

Xavier Denis:

"Aujourd'hui au programme nous avions la course supersport 2 ainsi qu'une séance d'essai en 1000 et en twin.

La course ne s'est pas très bien passée à cause de problèmes physique. Malgré des conditions idéales, je tourne a presque 10 secondes de mes meilleurs temps sur les trois premiers tours, la douleur est telle que je ne n'arrive pas à piloter correctement et j'hésite à arrêter la course lors du ravitaillement. Finalement je vais au bout, j'améliore quand même mon meilleur tour en presque 118mph mais encore un peu plus que les deux autres courses, celle-ci laissera un goût amer d'inachevé.
Demain une journée de repos et quelques passages en physio m'aideront peut être à arranger les choses et être mieux pour les courses de vendredi : Supertwin pour 3 tours, suivie par ma première course de 6 tours ici avec la Senior.
Let's see !"

TT 2015 LES COURSES
Timothée Monot
Timothée Monot

Timothée Monot

Xavier Denis

Xavier Denis

Ago's Leap pour Xavier

Ago's Leap pour Xavier

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson

Bruce Anstey

Bruce Anstey

Guy Martin

Guy Martin

Course finie pour le "Flying Squirrel"

Course finie pour le "Flying Squirrel"

Enorme Ian Hutchinson

Enorme Ian Hutchinson

Sidecars

 

Deuxième victoire 2015 pour les frères Ben et Tom Birchall pour cette course Sidecar 2.

Ils ont maintenant 3 victoires au TT.

Ils ont battus Dave Molyneux/Ben Binns de sept secondes et with John Holden/Dan Sayle ont fini troisième

Molyneux et Binns ont la consolation d'avoir étavli un nouveau record du tour à 116.785. 

 

Abandon sur problème électrique pour Estelle en fait sa trousse de dépannage se détache et tombe  sur le bouton d'arrêt d'urgence, elle l'a refixé de suite, mais les marshals ne veulent pas qu'elle reparte...

Franck Barbier finit 21 ème, François Leblond finit 22 ème, Lionel Mansuy finit 24 ème , Claude Montagnier finit 25 ème Pascal Gassman finit 28 ème.

Remy Guignard est sorti sans gravité à Quarry Bends, Frédéric Poux est blessée au bras droit.

Estelle Leblond:

"Et voilà le TT 2015 s'achève sur une course non terminée.

Après un petit incident électrique, vite réparé, nous avons été interdit de reprendre la piste et donc de terminer notre course, l'endroit où nous étions arrêtés étant trop dangereux pour repartir (deux minutes se sont écoulées entre le dernier et le premier sidecar, nous aurions largement pu reprendre la course en dernière position mais bon....) bref cest le TT ça aussi....

Un TT en demi teinte, la performance est... bonne à mon goût mais des moments assez difficiles qui mettront un moment à se faire discrets dans ma tête..

Aller maintenant un bon dodo, on range, deux bateaux, beaucoup de kilomètres et direction Ledenon pour une course du championnat de France Superbike ce samedi et dimanche, ça va être chaud!
Arrivée prévue samedi en fin de matinée pour les essais qualifs à midi et la course en fin d'après-midi.

Merci à vous tous pour vos messages, photos, vidéos, visite dans le paddock pour ceux qui sont la, etc... Je ne peux pas répondre à tous le monde mais ça me va droit au coeur!! merci à tous!!!!!

Bisous ! 

 

TT 2015 LES COURSES
Rémy Guignard et Frédérique Poux au départ photo Albert Grison

Rémy Guignard et Frédérique Poux au départ photo Albert Grison

Nouvelles couleurs pour Claude Montagnier mais le chat est là !

Nouvelles couleurs pour Claude Montagnier mais le chat est là !

François Leblond et Anne Garnish photo Jean Michel Prudon

François Leblond et Anne Garnish photo Jean Michel Prudon

Closer to the Bridge pour les frères Bell

Closer to the Bridge pour les frères Bell

Claude Montagnier et Maxime Vasseur photo Jean Michel Prudon

Claude Montagnier et Maxime Vasseur photo Jean Michel Prudon

Remy Guignard:Frédérique Poux la grosse attaque photo Jean Michel Prudon

Remy Guignard:Frédérique Poux la grosse attaque photo Jean Michel Prudon

Dave Molyneux Benjamin Binns

Dave Molyneux Benjamin Binns

Ben et Tom Birchall

Ben et Tom Birchall

Les frères Birchall photo Mark Walters

Les frères Birchall photo Mark Walters

TT 2015 LES COURSES

MARDI 9 JUIN

 

Au programme la course Superbike due au report des courses d'hier.

Beau temps prévu pour ce mardi.

Dernière nouvelle Guy Martin remplacera William Dunlop sur la moto TT Zero Victory suite aux blessures de William.

TT 2015 LES COURSES

Ian Hutchinson a remporté sa deuxième course de la semaine au TT, en gagnant la course Superstock, une course magnifique Hutchi a pris la tête à mi course pour gagner avec un peu moins de 20 secondes devant Michael Dunlop. Lee Johnston fait son premier podium au TT devant James Hillier avec un dernier tour impressionnant. Dunlop a mené au début, à Glen Helen il avait 1,1s d’avance sur  Hillier avec Hutchinson en troisième place et Guy Martin à la quatrième place devant Lee Johnston et Gary Johnson. A Ramsey, l'Irlandais du Nord menait encore et avait ajouté une seconde à son avance sur Hutchinson reléguant maintenant Hillier à la troisième place. Un premier tour à 130,932 pour Dunlop devant Hutchinson avec Martin désormais à la troisième place, derrière à 3.3s. Tous les trois étaient à plus 130 mph avec Hillier, Johnston et Hickman complétant le top six. L'écart est resté le même pour la première moitié du deuxième tour, mais Hutchinson a commencé à remonter sur Dunlop Mais le pilote MD Racing BMW a répliqué et aux stands, son avance était de 1.9s. Martin était maintenant à huit secondes en retard avec Johnston, Hillier et Hickman qui se maintenait dans les six premiers. Johnston a fait son premier tour de la Mountain Course à 130,285.

Au pit stop, Hutchinson a changé son pneu arrière alors que Martin a perdu beaucoup de temps lorsque le Tyco BMW refuse de démarrer Cependant, le changement de pneus a fait des merveilles pour Hutchinson et avec plus de grip, il est passé en  tête à Glen Helen, sa marge sur Dunlop étant maintenant de 2.7s. Hutchi a continué à se détacher et son avance était presque de dix secondes à l’entrée du dernier tour. Martin était descendu à la septième Dunlop était maintenant en troisième place devant Johnston, Hickman et David Johnson.

Hutchinson a augmenté son avance dans le tour final pour finalement franchir la ligne avec 17.2s d’avance pour sa 10 ème victoire au TT. Dunlop a dû se contenter de la deuxième place, mais la lutte a été dure pour la troisième place et c’était Johnston qui devançait Hillier de 0.270s après un superbe dernier tour à 130,851.

Déroute Yamaha avec la 13 ème place de Dean Harrison, Michael Dunlop aurait eu raison de quitter le navire????

Abandon de Mig au 2 ème tour sur problème électronique.

Xavier Denis finit 45 ème.

Xavier Denis:

"Course du jour : superstock . Pas de soucis majeur, mis à part la difficulté à brasser les 200kg de la grande sœur de la bande pendant 4 tours avec une épaule déjà bien fatiguée. Mais nous sommes allés au bout, des chronos en progrès malgré tout donc on sert les dents et on fait ce qu'il faut pour que ça continue jusqu'à la fin de la semaine !
Merci à tous"

TT 2015 LES COURSES

Classements complets de la course Superstock en cliquant ci dessous

http://www.iomtt.com/~/media/Files/2015/Race-results/RL360-Superstock/RL360%20Superstock.pdf

Le team Optimark au départ

Le team Optimark au départ

Mig à Parliament Square

Mig à Parliament Square

Fabrice Miguet à Gooseneck

Fabrice Miguet à Gooseneck

Peter Hickman a une remarquable 5 ème place

Peter Hickman a une remarquable 5 ème place

DUur TT pour Yamaha Dean Harrison finira 13 ème

DUur TT pour Yamaha Dean Harrison finira 13 ème

Hutchi la grosse attaque photo Pitlane Photography

Hutchi la grosse attaque photo Pitlane Photography

TT 2015 LES COURSES
La belle et originale EBR

La belle et originale EBR

John McGuinness très en retrait

John McGuinness très en retrait

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson

Xavier Denis à Gooseneck

Xavier Denis à Gooseneck

James Hillier malheureux quatrième

James Hillier malheureux quatrième

Guy Martin

Guy Martin

Lee Johnston

Lee Johnston

Le podium

Le podium

LUNDI 8 JUIN

 

Beau temps demain pour un gros programme puisqu'il y aura 3 courses !!!

TT 2015 LES COURSES

 9.15am - Roads close Barrule Park, Ramsey to Bungalow

 9.30am - Roads close Bungalow to Creg-ny-baa

10.00am - Roads close rest of the course

10.45am - RL360° Superstock Race (4 laps)

 2.00pm - Sure Sidecar Race 1 (3 laps)

 3.45pm - TT Zero qualifying (1 lap)

5.00pm to 6.00pm Roads open around the Course

 6.00pm - Roads closed

 6.30pm - Monster Energy Supersport Race 1

 9.00pm - Roads open

Beau temps mais programme modifié avec 2 heures de retard pour accident sur la route avant la course. Course de sidecars et Supersport seulement, Superstock remis à demain.

Accident aux essais de William Dunlop (fractures de côtes) et Adam Child.

Keith Amor a été lui aussi trasporté à l'hopital pour blessures de la face.

RSidecars

 

Abandon de Molyneux au premier tour à Brandish Corner. Problèmes pour François Leblond qui a touché le bas coté et n'a pas pu continuer.

Belle victoire des frères Birchall avec près de 25 secondes d'avance sur John Holden/Dan Sayle. Harrison/Ayliot n'ont rien pu faire pour remonter sur la tête.

La course a semblé se résumer à celle des 3 hommes de têtes roues dans roues et laissant le 4 ème équipage les frères Bell, qui ne sont pas les premiers venus à 1 minute !

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel finit à une magnifique 18 ème place et remporte une bronze réplica

Rémy Guignard/Frédéric Poux est 19 ème et remporte une bronze réplica

Claude Montagnier/Maxime Vasseur sont 28 ème

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier newcomers sont 29 ème 

Franck Barbier/Emmanuel Debroise sont 30 ème

Pascal Gassman/Olivier Chabloz sont 32 ème

TT 2015 LES COURSES
Estelle à Grandstand

Estelle à Grandstand

Ben Birchall/Tom Birchall

Ben Birchall/Tom Birchall

John Holden/Dan Sayle

John Holden/Dan Sayle

Conrad Harrison/Mike Aylot

Conrad Harrison/Mike Aylot

Supersports

 

Un Hutchinson qui dés le départ a su se mettre devant, il avait deux secondes d'avance au 2 ème tour à Glen Helen.

Abandon rapide de Michael Dunlop à Crosby et de Dean Harrison à Kirk Michael et chute de William (fractures de côtes).

L'écart ne cesse d'auglenter avec Bruce Anstey et Gary Johnson au fil des tours.

Magnifique victoire de Ian Hutchinson devant Bruce Anstey et Gary Johnson. Le 4 ème est Lee Johnston et le cinquième Guy Martin.

Guy Martin perd le podium pour une pénalité pour vitesse excessive dans les stands, ce n'est pas la premièrre fois !

9 ème victoire pour Hutchi qui n'avait agagné depuis 2010.

2 Français présents Timothée Monot qui passe trés attardé car les commisaires son inquiéts pour son  échappement (normal donc il part mais loin...), il est ttrés en retard au premier tour et Xavier Denis.

Timothée finit 41 ème et Xavier 42 ème de cette course Supersport.

Xavier Denis:

"Première course de ce TT 2015 bouclée avec la Supersport 1. Un peu déçu de ne pas avoir plus amélioré mon meilleur temps mais vu mon état physique c'est déjà bien d'être allé au bout. Et cette année la replica est à la clé.
Demain la course Superstock, quatres tours avec "the Big bike", ça s'annonce dur pour le physique et le mental mais on fera tout pour aller au bout.
Merci à mes mécanos de choc pour le ravitaillement éclair et au team Optimark pour tout le soutien, ainsi qu'à nos sponsors et partenaires."

TT 2015 LES COURSES
Timothée Monot merci Mickey

Timothée Monot merci Mickey

Xavier Denis merci Mickey

Xavier Denis merci Mickey

Guy Martin sur la Smith's Triumph

Guy Martin sur la Smith's Triumph

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson

Bruce Anstey

Bruce Anstey

Heureux de ce retour

Heureux de ce retour

Le podium de la Supersport 1

Le podium de la Supersport 1

DIMANCHE 07 JUIN

TT 2005 LES ESSAIS

Voici le programme chargé des 2 prochains jours:

DIMANCHE 7 JUIN

12.45pm - Roads close Barrule Park, Ramsey to Bungalow

 1.00pm - Roads Close Bungalow to Creg Ny Baa

 1.30pm - Roads Close rest of the course

 2.00pm - RST Superbike Race (6 Laps) 

 4.20pm - RST Parade lap

 4.50pm - Roads open except Mountain section

 5.50pm - Roads open around the course

C'est sous un vrai soleil que l'on a pu voir une course exceptionnelle marquée par l'abandon au premier tour à Ballagarey de Guy Martin sur sa BMW avec un problème moteur. Belle lutte en tête tout au long de la course entre Ian Hutchinson et Bruce Anstey se relayant en tête avec un Michael Dunlop se retrouvant rapidement en troisième position Hillier venant lui aussi se méler au groupes des leaders. Dunlop passait quatrième avec derrière lui McGuinness et Johnson .

Au 4 ème tour Hutchi menait avec plus de 4 secondes.

Anstey remontait en faisant un tour à 131,333 mph, il passait la ligne d'arrivée avec 10.9secondes d'avance sur Hutchinson.

McGuinness, William Dunlop,  Michael Dan Kneen, Peter Hickman, Lee Johnston et David Johnson complètent le top dix. 

Michael Dunlop avait la troisième place assurée quand étant dans la roue d'Anstey, il a percuté un attardé et perdu toute chance de figurer à l'arrivée.

Il dit avoir perdu toute chance de victoire lors d'un ravitaillement trop long.

Chute également de Gary Johnson à Guthries dans le dernier tour mais sans gravité il sera au départ demain.

L'accident a amené les organisateurs à présenter le drapeau rouge et l'arrêt de la course.

10 ème victoire au TT pour Bruce Anstey et première victoire en Superbike.

Hutchinson a dit être déçu de sa seconde place.

Premier podium depuis 2010 pour le revenant Ian Hutchinson.

Fabrice Miguet a abadonné avec un ennui de casque au premier tour.

TT 2015 LES COURSES

Classements complets de la course Superbike en cliquant ci dessous.

http://www.iomtt.com/~/media/Files/2015/Race-results/RST%20Superbike.pdf

Mig au départ

Mig au départ

Ian Hutchinson St Ninians

Ian Hutchinson St Ninians

John McGuinness

John McGuinness

Michael Dunlop

Michael Dunlop

 Cameron Donald sur la Norton

Cameron Donald sur la Norton

Anstey et McGuinness à Ago's Leap

Anstey et McGuinness à Ago's Leap

Bruce Anstey baalaugh Bridge photo iomtt.com

Bruce Anstey baalaugh Bridge photo iomtt.com

L'EBR

L'EBR

Michael Dunlop à Churchtown

Michael Dunlop à Churchtown

Conor Cummins

Conor Cummins

Dan Kneen

Dan Kneen

Première victoire en 1000 pour Bruce Anstey.

Première victoire en 1000 pour Bruce Anstey.

SAMEDI 6 JUIN

 

Changement de programme à cause du temps

09.15 Roads close Barrule Park to Bungalow
09.30 Close Bungalow to Creg ny Baa...
10.00 All roads TT Course closed
10.40 Superbike, Supersport and Superstock practice
11.50 Lightweight and Supersport practice
12.50 RST Parade Lap
14.00 Sure Sidecar Race
15.20 SES TT Zero Qualifying Session
16.00 Roads Start to open
17.00 Roads open around course

TT 2015 LES COURSES

Toutes les courses, les qualifications et les parades prévues pour le samedi ont été annulés aujourd'hui à cause de forts vents dans la section de la montagne, il était impossible pour l'hélicoptère médical de fournir une couverture adéquate.

Le Directeur de Course a annoncé la décision juste après 13h30.

Il avait été initialement espéré qu'il serait possible de lancer la course Sidecar plus tard dans l'après midi mais le vent persistait et la course était repoussée.

La course  Superbike se courra  dimanche, mais la course Sidecar a été reportée pour le lundi 8  .

 

ANNULATION DE TOUTES LES COURSES ET ESSAIS POUR CAUSE DE VENT IMPORTANT DANS LA MONTAGNE

 

Avec un agréable programme de remplacement et un petit tour dans cette belle île.

Direction le Mont Snaefell

Direction le Mont Snaefell

Lady Evelyn la petite soeur de Lady Isabella

Lady Evelyn la petite soeur de Lady Isabella

Visite de Marc Granié sur l'île de Man 19 TT et 47 départs avec une place de 7 ème en 2000 !

Marc Granié en charmante compagnie

Marc Granié en charmante compagnie

Estelle a reçu une fois de plus le Susan Jenness Trophy récompensant la pilote féminine la mieux classée.

Estelle et son trophée

Estelle et son trophée

Sculpture Norton

Sculpture Norton

Petit tour traditionnel à la tente Bushy's

Petit tour traditionnel à la tente Bushy's

La nouvelle Norton de Cameron Donald

La nouvelle Norton de Cameron Donald

Le Mondial 250 double arbre de Mike Hailwood.

Petite visite chez Peter Murray

Petite visite chez Peter Murray

Manx Museum les Norton et Yamaha de la lutte Hislop-Forgaty

Manx Museum les Norton et Yamaha de la lutte Hislop-Forgaty

The Incredible Flying Rouquemoutte alias Xavier Denis

The Incredible Flying Rouquemoutte alias Xavier Denis

Claude Montagnier alias Couille de loup

Claude Montagnier alias Couille de loup

Le Cosy Nook Café à Port Erin un moment de plaisir hors du temps

Le Cosy Nook Café à Port Erin un moment de plaisir hors du temps

The Sound, pointe extréme sud de l'île les phoques profitent du soleil

The Sound, pointe extréme sud de l'île les phoques profitent du soleil

PRE TT CLASSIC ROAD RACES CIRCUIT DE BILLOWN

Horaire de fermeture des routes

Horaire de fermeture des routes

LES COURSES 

Dimanche 31 Mai

Course 5 Camathias Cup - sidecar

1 Eddie Wright / Kieran Clark 2 Rod Bellas / Dean Kilkenny 3 Wally Saunders / Bob Fowey

Belle quatrième place pour l'équipage français Patrick Geffray/Ronnie Aine

1 Eddie Wright / Kieran Clark 2 Rod Bellas / Dean Kilkenny 3 Wally Saunders / Bob Fowey

1 Eddie Wright / Kieran Clark 2 Rod Bellas / Dean Kilkenny 3 Wally Saunders / Bob Fowey

TT 2015 LES COURSES

Course 8 b Superbike

1 Jamie Coward avec un nouveau record et  26s d'avance sur  Steve Mercer et Tim Poole

Steve Mercer "Closer to the Walls"

Steve Mercer "Closer to the Walls"

1 Jamie Coward 2 Steve Mercer 3 Tim Poole

1 Jamie Coward 2 Steve Mercer 3 Tim Poole

TT 2015 LES COURSES

Course 4 Senior 

1 Jamie Coward 2 Alan Oversby 3 Steven Elliott

1 Jamie Coward 2 Alan Oversby 3 Steven Elliott

1 Jamie Coward 2 Alan Oversby 3 Steven Elliott

TT 2015 LES COURSES

Course 7 Junior Classic

1 Mike Hose 2 Alan Oversby 3 Jamie Coward record du tour pour Oversby

Ready photo Jean Michel Prudon

Ready photo Jean Michel Prudon

Abandon de Roy Richardson un des favoris  photo Jean Michel Prudon

Abandon de Roy Richardson un des favoris photo Jean Michel Prudon

1 Mike Hose 2 Alan Oversby 3 Jamie Coward

1 Mike Hose 2 Alan Oversby 3 Jamie Coward

TT 2015 LES COURSES

Course 8 A Junior Superbike Post Classic 

1 James Cowton 2 Tom Snow 3 Brian Mateer

Sous les ordres du starter  photo Jean Michel Prudon

Sous les ordres du starter photo Jean Michel Prudon

1 James Cowton 2 Tom Snow 3 Brian Mateer

1 James Cowton 2 Tom Snow 3 Brian Mateer

TT 2015 LES COURSES

Course 6 850 Classic

1 Alan Oversby 2 Jamie Coward 3 Peter Boast

Jamie Coward  Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

Jamie Coward Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

11 Steven Elliott 43 Marc Herbertson  Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

11 Steven Elliott 43 Marc Herbertson Castletown Corner photo Jean Michel Prudon

1 Alan Oversby 2 Jamie Coward 3 Peter Boast

1 Alan Oversby 2 Jamie Coward 3 Peter Boast

TT 2015 LES COURSES

Course 3 Lightweight

1 Ewan Hamilton 2 Adrian Harrison 3 Mike Hose

Le départ des Lightweight  photo Jean Michel Prudon

Le départ des Lightweight photo Jean Michel Prudon

1 Ewan Hamilton 2 Adrian Harrison 3 Mike Hose

1 Ewan Hamilton 2 Adrian Harrison 3 Mike Hose

TT 2015 LES COURSES

LES COURSES

Samedi 30 Mai 

Course 1 250 350

Classe 1 250

1 Ted Fenwick 2 Rod Graham 3 Henry Bell

TT 2015 LES COURSES

Classe 2 350

1 Mike Hose 2 Mark Herbertson, 3 Bill Swallow

Mike Hose  photo Jean Michel Prudon

Mike Hose photo Jean Michel Prudon

TT 2015 LES COURSES
TT 2015 LES COURSES

Course 2 - Sidecar 1

1 Eddie Wright / Kieran Clark, 2 Rod Bellas / Dean Kilkenny, 3 Wally Saunders / Bob Dowty

Un équipage français engagé avec Patrick Geffray/Ronnie Aine, il finit 5 ème de cette première course sidecars.

TT 2015 LES COURSES
Eddie Wright/Kieran Clark

Eddie Wright/Kieran Clark

Wally Saunders/Bob Dowty

Wally Saunders/Bob Dowty

TT 2015 LES COURSES

TT

TT 2015 LES COURSES

Les horaires des courses

La fermeture des routes de la portion de la Montagne a lieu 1 heure 15 avant le début des courses. La route de Barrule Park à Ramsey à Bungalow ferme 15 minutes avant la fermeture de la portion Bungalow à Creg Ny Baa. Les autres portions sont fermées 45 minutes avant le début de la course.

Samedi 6 Juin

11.00 TT Superbike Race 6 tours

14.00 TT Sidecar Race 1 3 tours

Lundi 8 Juin

10.45 TT Supersport Race 1 4 tours

14.00 TT Superstock 4 tours

Mercredi 10 Juin

10.45 TT Zero Challenge 1 tour

12.00 TT Supersport Race 2 4 tours

14.15 TT Sidecar Race 2 3 tours

Vendredi 12 Juin

10.15 Lightweight TT Race 3 tours

12.30 Senior TT Race 6 tours

POST TT ROAD RACES 13 05 

Samedi 13 Juin 

Essais puis coupure de 45 minutes

Course 1 - 600cc à 17h50.

Course 2 - 250cc/ 650cc twins une seule course mais 2 classements différents

Course 3 - 1000cc 

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:40

VENDREDI 5 JUIN

Pluie ce matin mis on devrait retrouver le soleil cet après midi....

TT 2005 LES ESSAIS
Bushy's tent et Bungalow ce matin à 8h30 heure locale
Bushy's tent et Bungalow ce matin à 8h30 heure locale

Bushy's tent et Bungalow ce matin à 8h30 heure locale

Après la pluie du matin les routes sont devenues sèches et un ciel clair à accueillis concurrents pour la session de vendredi soir des essais, mais l'augmentation des vents serait problématique pendant toute la soirée.

Le paddock savait déjà que le directeur de cours Gary Thompson avait annoncé un changement des l'horaire avec le course Superbike déplacée au dimanche en raison d'une prévision de coup de vent sur l'île de Man.

Les side-cars de F2 partaient d'abord avec Dave Molyneux / Ben Binns, Conrad Harrison / Mike Aylott, Ben et Tom Birchall, Tim Reeves / Patrick Farrance et John Holden / Dan Sayle les cinq premiers équipages de se dirigeraient vers Bray Hill. Molyneux a été le premier à franchir la ligne à 113.12 avec Harrison est le deuxièmeplus rapide à 111.96. Holden est passé en tête du classement avec une vitesse de 113.22 maisrentra pour régler sa suspension. Reeves a fait un tour lent au 104.91, mais le Birchalls ont fait encore pire à 90,65 et avaient des problèmes. Gary Bryan / Jamie Winn et Karl Bennett / Lee Cain ont fait des résultats presque identiques à 109.58 et 109.55 malgré le vent violent sur la Montagne. Molyneux a continué a fait un deuxième tour et est le plus rapide à 114,687, Reeves a affiché une vitesse de 113,30 avec Gary Knight / Jason Crowe (109.16) et Tony Baker / Fiona Baker Holden n'a pas réussi à aller plus vite lors de son deuxième tour.

À 19h22, ce fut le tour des Supersport et Lightweight avec Lee Johnston, Ian Hutchinson, Keith Amor, Conor Cummins, Michael Rutter, Gary Johnon, William Dunlop et John McGuinness le premier à laisser la ligne. Tous étaient en 600cc sauf de Rutter qui était à nouveau sur la Paton. Hutchinson a d'abord fait un tour à 123.13 suivie par Johnston sur 119.85 et 117.49 Johnson. McGuinness a brièvement été plus rapide avec une vitesse de 123,99. En Lightweight James Hillier a été le plus rapide à 113.74, Rutter a cassé un amortisseur de direction mais au deuxième de Jamie Hamilton a pris le dessus à  115.74.

En  600s et les vitesses étaient hautes avec Hutchinson à 124,92. Il était en tête du classement mais  McGuinness, les deux Dunlop et Dean Harrison tout passé la barrière des 124 mph.

Les machines de 1000cc ont roulé sur le Mountain Course peu après 20 heures avec Martin Jessopp d'abord sur la Riders BMW suivi par Guy Martin (Tyco BMW), Hutchinson (PBM Kawasaki) et William Dunlop (Tyco BMW). Martin faisait un premier retour à 127,861 avec Michael Dunlop sur la BMW Superbike légèrement plus lente à 127,755. Cependant, Bruce Anstey de nouveau sa forme  avec un tour à 129,394 pour passer à la tête du classement.

Personne ne pouvait approcher Anstey, Dan améliorerait à près de 126 mph. Dean Harrison franchi le mur des 126 mph avec 126.59 meilleur temps en Superstock. Gary Johnson à tiré tpoout droit à la sortie de Ballaugh percant toute chance d’améliorer ses temps. A la fin de la soirée les Victory Racing de William Dunlop et Lee Johnston ont débuts impressionnants avec un tour respectivement à 105,185 et 104,185.

Résultats des essais cumul de toutes les manches.

Superbike

TT 2005 LES ESSAIS

Fabrice Miguet est 52 ème temps.

Xavier Denis est 77 ème temps non qualifié.

Fabrice Miguet

Fabrice Miguet

Chaud, chaud Guy

Chaud, chaud Guy

Cameron Donald et la Norton  photo Fred Loussouarn

Cameron Donald et la Norton photo Fred Loussouarn

Michael Dunlop sur la Builtbase BMW Superbike

Michael Dunlop sur la Builtbase BMW Superbike

Jamie Hamilton photo Fred Loussouarn

Jamie Hamilton photo Fred Loussouarn

Russ Mountford à Crosby

Russ Mountford à Crosby

Conor Cummins à Ballaugh Bridge photo Fred Loussouarn

Conor Cummins à Ballaugh Bridge photo Fred Loussouarn

Xavier Denis

Xavier Denis

Superstock

TT 2005 LES ESSAIS

Fabrice Miguet est 46 ème temps.

Xavier Denis est 71 ème temps non qualifié.

Michael Dunlop

Michael Dunlop

John McGuinness photo IOMTT et  Fred Loussouarn
John McGuinness photo IOMTT et  Fred Loussouarn

John McGuinness photo IOMTT et Fred Loussouarn

Supersport

TT 2005 LES ESSAIS

Timothée Monot est 44 ème temps.

Xavier Denis est 54 ème temps.

Timothé Monot photo Fred Loussouarn

Timothé Monot photo Fred Loussouarn

Guy Martin sur la Triumph photo Fred Loussouarn

Guy Martin sur la Triumph photo Fred Loussouarn

Dan Kneen photo Fred Loussouarn

Dan Kneen photo Fred Loussouarn

Lightweight

TT 2005 LES ESSAIS

Timothée Monot est 15 ème temps.

Xavier Denis est 32 ème temps.

Timothée Monot à Ballagarey photo Fred Loussouarn

Timothée Monot à Ballagarey photo Fred Loussouarn

Paul Shoesmith

Paul Shoesmith

Sidecars

TT 2005 LES ESSAIS

Estelle Leblond est 19 ème temps.

Rémy Guignard est 28 ème temps.

François Leblond est 30 ème temps.

Claude Montagnier est 39 ème temps.

Franck Barbier est 42 ème temps.

Lionel Mansuy est 43 ème temps.

Pascal Gassman est 50 ème temps.

Didier Siro est 53 ème temps non qualifié.

 

 

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo X et Fred Loussouarn
Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo X et Fred Loussouarn

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel photo X et Fred Loussouarn

François Leblond/Anne Garnish

François Leblond/Anne Garnish

Dave Molyneux/Benjamin Binns

Dave Molyneux/Benjamin Binns

TT Zero

 

Premier tour de roues pour les électriques pas de chrono 3 motos passées seulement à Crosby !!!

William Dunlop sur la Victory

William Dunlop sur la Victory

McGuinness sur la Mugen

McGuinness sur la Mugen

JEUDI 4 JUIN

TT 2005 LES ESSAIS

LA SURPRISE DU JOUR MICHAEL DUNLOP ABANDONNE MILWAUKEE YAMAHA POUR BMW !!!!

Michael Dunlop est passé chez BMW avec qui il a couru au TT  l'an dernier et avec laquelle il a remporté trois courses dont sa victoire historique au Senior TT. Le coureur d'Irlande du Nord roulera maintenant pour l'équipe Buildbase BMW de Stuart Hicken dans la course Superbike, qui est prévue le samedi 6 Juin et le Senior TT Race du vendredi 12 Juin. Il roulera également sur sa propre MD Racing BMW dans la course Superstock de lundi et disputera les courses Supersport sur sa Honda MD Racing.  Commentant la décision, Michael a dit: « Le pilote 11 fois vainqueur du TT cherche a obtenir les meilleurs temps possibles sur le circuit en vue des courses de samedi et roulera sur ​​la BMW dans la séance de qualification de ce soir, qui est seulement la deuxième session Superbike chronométrée de la semaine.

TT 2005 LES ESSAIS

Les essais 

Des conditions parfaites à nouveau  pour la séance de qualification de jeudi soir. Le temps idéal pour voir  Ian Hutchinson et John McGuinness  à plus de 130 mph au tour.

La séance a débuté à 18h24 avec le seul petit problème pour les pilotes étant une tache d'humidité à Laurel Bank. Hutchinson (PBM Kawasaki) et Michael Rutter (Penz13.com/Bathams BMW) ont attaqué les essais suivis par les pilotes Tyco BMW de Guy Martin et William Dunlop, Gary Johnson (GBMoto Kawasaki) et Michael Dunlop qui était sur sa BMW Superstock MD Racing .

Lee Johnston, James Hillier et David Johnson étaient également sur leurs machines Superstock suivis de Bruce Anstey, John McGuinness, Dan Kneen et Dan Stewart tous à bord de leurs Superbikes.

Ian Hutchinson a  fait  129,793 suivi par Rutter (127,896), Martin (128,504) et William Dunlop (128,139). Anstey et McGuinness deuxième et troisième dans la classe Superbike avec 129,139 et 128,642 respectivement tandis que Michael Dunlop était  heureux d'être de retour sur sa BMW, il était le plus rapide  Superstock  à 128,447 mph.  

Hutchy a continué à augmenter la cadence  En effet, il fut le premier à briser la barrière de 130 mph au TT 2015 sur son deuxième tour avec une vitesse de 130,266. Anstey était plus de deux secondes  à 129,957, mais McGuinness était plus rapide à 130,030.

Dans la catégorie Superstock, Michael Dunlop a augmenté son rythme pour faire 129,659, qui était le quatrième tour le plus rapide de la soirée, avec Hutchinson  second avec 128,308 et David Johnson troisième sur 127,470. 

Gary Johnson a été le plus rapide dans la catégorie Supersport avec une vitesse de 124,307 sur la Yamaha Mar Train, Anstey était second, William Dunlop troisième avec Dean Harrison, Ian Hutchinson et Lee Johnston complétant le top six.

Ryan Farquhar a continué à fixer le rythme en Lightweight à 117,432, avec Ivan Lintin (116,804) et Jamie Hamilton (115,538) en deuxième et troisième places. James Cowton, Daniel Cooper et Michael Sweeney complètent le top six avec Rutter qui a fait son premier tour complet avec la Paton à 111,588. McGee le Newcomer a impressionné à 111,254.

John Holden / Dan Sayle ont éclipsé tout le monde en étant le plus rapide à 114,742,  cinq secondes plus rapide que Molyneux.

Tim Reeves / Patrick Farrance  troisième avec 113.720, Conrad Harrison / Mike Aylott et Ian et Carl Bell a également roulé à plus de 110 mph. Les plus rapides des Newcomers  de l'année dernière, Alan Founds / Tom Peters étaient à 108,163.

Au deuxième tour Molyneux s'arrête à Kerromoar et Reeves et Birchall étaient pratiquement inséparables à 113.966 et 113,922 . Harrison à amélioré avec 111,533 avec les frères Bell n'étaient pas loin à 110,933. Gary Bryan / Jamie Winn ont terminé sixième à 109,398.

 

Superbike

Fabrice Miguet est 47 ème temps

TT 2005 LES ESSAIS
Fabrice Miguet

Fabrice Miguet

John McGuinness

John McGuinness

TT 2005 LES ESSAIS
TT 2005 LES ESSAIS

Superstock

Fabrice Miguet est 41 ème temps

TT 2005 LES ESSAIS
Michael Dunlop de retour sur les BMW

Michael Dunlop de retour sur les BMW

Supersport

Xavier Denis est 37 ème temps.

Timothée Monot est 53 ème temps.

TT 2005 LES ESSAIS
Bruce Anstey

Bruce Anstey

Guy Martin sur la Triumph

Guy Martin sur la Triumph

William Dunlop

William Dunlop

Lightweight

Timothée Monot est 10 ème temps.

Xavier Denis est 22 ème temps.

TT 2005 LES ESSAIS
Ryan Farquhar

Ryan Farquhar

Adam Child

Adam Child

Conor Behan

Conor Behan

Sidecars

Estelle Leblond/Sébastien Lavorel sont 15 ème temps.

François Leblond/Anne Garnish sont 23 ème temps.

Rémy Guignard/Frédérique Poux sont 24 ème temps.

Claude Montagnier/Maxime Vasseur sont 33 ème temps.

Franck Barbier/Emmanuel Debroise sont 34 ème temps.

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier sont 36 ème temps.

Pascal Gassman/Olivier  Chabloz sont 37 ème temps.

DidierSiro/Héléne Siro sont 47 ème temps. 

TT 2005 LES ESSAIS
Estelle Leblond/Sebastien Lavorel

Estelle Leblond/Sebastien Lavorel

Dave Molyneux/Benjamin Binns

Dave Molyneux/Benjamin Binns

Tim Reeves/Patrick Farrance

Tim Reeves/Patrick Farrance

FRANCK PETRICOLA SE TUE DURANT LES ESSAIS 

Franck Petricola a eu un accident ce soir à Sulby Straight, il est malheureusement décédé.

On se souvient que l'an dernier Franck avait été accidenté à la North West, il était venu cette année faire ce TT qui l'attendait depuis l'an dernier.

www.tourist-trophy.fr  présente ses condoléances à tous ses proches et à ses amis.

RIP Franck

TT 2005 LES ESSAIS
TT 2005 LES ESSAIS

Franck Petricola aux essais d'hier.

MERCREDI 3 JUIN

TT 2005 LES ESSAIS
TT 2005 LES ESSAIS
TT 2005 LES ESSAIS

Enfin le beau temps, même si le fond de l'air est frais, le soleil et là avec l'espoir de voir enfin de vrais essais et de voir les chronos s'établir.

 

LA TRISTE ACTUALITE AVEC LE DECES DE FRANCK PETRICOLA FAIT PASSER LES RESULTATS DE CETTE SEANCE AU DEUXIEME PLAN.

Superbikes

TT 2005 LES ESSAIS

Pour les français Fabrice Miguet a enfin démarré ses essais, il est 49 ème, Xavier enis qui roule pour la première fois en 1000 sur le circuit de la Montagne est 69 ème temps.

John McGuinness et Steve Mercer dans les starting blocks

John McGuinness et Steve Mercer dans les starting blocks

Fabrice Miguet team Optimark

Fabrice Miguet team Optimark

Cameron Donald et la Norton à Ballaugh Bridge

Cameron Donald et la Norton à Ballaugh Bridge

Lee Johnston

Lee Johnston

John McGuinness à Ballaugh Bridge

John McGuinness à Ballaugh Bridge

Un Ian Hutchinson compl^tement retrouvé

Un Ian Hutchinson compl^tement retrouvé

Michael Dunlop

Michael Dunlop

Superstock

TT 2005 LES ESSAIS

42 ème temps pour Fabrice Miguet et 61 ème temps pour Xavier Denis

Dan Hegarty

Dan Hegarty

William Dunlop

William Dunlop

Supersport

TT 2005 LES ESSAIS

Timothée Monot a sorti la grosse attaque, il était particulièrement spectaculaire au bas de Baregarrow est 29 èùr temps, Xavier Denis est 48 ème temps.

Timothée juste avant le saut de Ballacrye avec la 600 Supersport photo Fred Loussouarn

Timothée juste avant le saut de Ballacrye avec la 600 Supersport photo Fred Loussouarn

Dan Cooper

Dan Cooper

Bruce Anstey

Bruce Anstey

Sidecars

TT 2005 LES ESSAIS

Pour les nombreux équipages français le classement de cette première séance François Leblond/Anne Granish sont 13 ème temps, Estelle Leblond/Sebastien Lavorel sont 19ème  temps, Claude Montagnier est 31 ème temps, Lionel Mansuy/Mélanie Farnier sont 33 ème temps, Pascal Gassmann est 37 ème temps et Rémy Guignard/Frédérique Poux sont 52 ème.

Estelle au départ
Estelle au départ

Estelle au départ

John Holden et Dan Sayle qui ont mené cette séance

John Holden et Dan Sayle qui ont mené cette séance

MARDI 2 JUIN

TT 2005 LES ESSAIS
Aussi bien à Bungalow qu'à Douglas les choses semblent rentrer dans l'ordre !!!!!
Aussi bien à Bungalow qu'à Douglas les choses semblent rentrer dans l'ordre !!!!!

Aussi bien à Bungalow qu'à Douglas les choses semblent rentrer dans l'ordre !!!!!

Le vent reste présent avec parfois quelques gouttes de pluie, quelle météo pour ce soir ? En sachant que la route doit sécher avant de lancer les essais.

On peut espére que les motos vont rouler quand même...Deux journées d'essais perdues déjà...en attendant le beau temps de demain.

Des nouvelles de Timothée Monot et du team Matimotos
Comme déjà vu la structure a été arrachée.
Ce matin les services techniques de l'île de Man sont venus repérer si aucun câble électrique était enterré car ils vont installer un barnum (prêté par les services techniques !!!!) solidement implanté avec des fixations profondes, on l'espère installé dans la journée.

Pour le moment la place est nette et le team est installé chez des voisins sidecaristes anglais qui leur ont fait une place.

On s'organise chez Optimark
On s'organise chez Optimark
On s'organise chez Optimark

On s'organise chez Optimark

Petite causette entre Ivan Lintin, John McGuinness et Lee Johnston

Petite causette entre Ivan Lintin, John McGuinness et Lee Johnston

Les Newcomers Lionel Mansuy et Mélanie Farnier sous les couleurs www.tourist-trophy.frL

Les Newcomers Lionel Mansuy et Mélanie Farnier sous les couleurs www.tourist-trophy.frL

L'interminable queue lors des contrôles techniques

L'interminable queue lors des contrôles techniques

Les machines Optimark en attente

Les machines Optimark en attente

La Lightweight de Timothée Monot

La Lightweight de Timothée Monot

La Supersport de Tim en pré grille

La Supersport de Tim en pré grille

La Triumph de David Johnson

La Triumph de David Johnson

La Superstock de Michael Dunlop

La Superstock de Michael Dunlop

Pas de MV pour Ian Hutchinson mais une Yamaha R6  de Traction Control par contre on retrouve MV Peter Hickman sur une MV du team Lee Hardy Racing

Pas de MV pour Ian Hutchinson mais une Yamaha R6 de Traction Control par contre on retrouve MV Peter Hickman sur une MV du team Lee Hardy Racing

17h15 si le temps se maintient les essais se feront mais sans prise de chrono, attendons de voir ce que devient le temps d'ici 18h.....

18h30 départ des premières motos pour les essais non chronométrés avec beaucoup de vent dans la montagne.

La pré grille quelques minutes avant ce premier départ

La pré grille quelques minutes avant ce premier départ

Timothée et le team

Timothée et le team

Michael Dunlop souriant

Michael Dunlop souriant

John McGuinness

John McGuinness

Toujours aussi sauvage Guy Martin

Toujours aussi sauvage Guy Martin

Michael Dunlop et Michael Rutter

Michael Dunlop et Michael Rutter

Ian Hutchinson et James Hillier

Ian Hutchinson et James Hillier

Guy Martin et Bruce Anstey

Guy Martin et Bruce Anstey

Lee Johnston et Gary Johnson

Lee Johnston et Gary Johnson

Cameron Donald et John McGuinness

Cameron Donald et John McGuinness

Marco Pagani et Timothée Monot

Marco Pagani et Timothée Monot

Xavier Denis

Xavier Denis

Sandor Bitter et Franck Petricola

Sandor Bitter et Franck Petricola

Ian Hutchinson

Ian Hutchinson

Guy Martin