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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:35
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Semaine du 30 Mars au 5 Avril  2015
Une nouvelle loi anglaise permettant les courses sur routes dans Infos Road Races 2015
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Le retour de Gary Johnson dans Infos Road Races 2015 
Teasing première photo de la Tyco BMW dans Infos Road Races 2015
Le GP de Macao vous présente ses voeux pour le nouvel an chinois dans Infos Road Races 2015
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Dan Hagerty avec Ian Lougher Racing ILR dans Infos Road Races 2015
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Guy Martin bientôt à la retraite ? dans Infos Road Races 2015
Ryan Kneen a trouvé un guidon dans Infos Road Races 2015
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Semaine du 2 au 8 Février 2015
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Dan Kneen n'a pas de team pour 2015 dans Infos Road Races 2015
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Petite promenade à prevoir chez mon ami Yuki dans Manifestations, Bonnes Adresses, Shopping et Videos
Les machines et les pilotes se préparent dans Infos Road Races 2015
Michael Dunlop a reçu ses casques Arai dans Infos Road Races 2015
Des français sur l'île de Man grâce à la Fondation Mike Hailwood dans Classic TT et MGP 2015
Merci à Timothée Monot dans  Infos Road Races 2015
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Semaine du 12 au 18 Janvier 2015
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Fabrice Miguet sur http://roadracingnews.co.uk/ dans Infos Road Races 2015
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La préparation du team Honda dans Infos Road Races 2015 
Inscriptions Cookstown 100 dans Infos Road Races 2015
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Semaine du 5 au 11 Janvier 2015:
Inscriptions Pre TT Road Races dans TT 2015
Russ Mountford prépare 2015 dans  Infos Road Races 2015
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Programme et inscriptions 2015 différentes courses Scarborough/Oliver's Mount dans Infos Road Races 2015
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Inscriptions,réglement, mountain licence et ferry TT 2015 en ligne dans TT 2015
Inscriptions Armoy Road Races dans Infos Road Races 2015
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Semaine du 29 Décembre au 4 Janvier 2015:
Inscriptions TT 2015 en ligne demain 05/01  sur www.iomtt.com dans TT 2015
Petite visite chez Gilles et Pierre Yves Bian dans Infos Road Races 2015
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Le point sur les principaux teams dans TT 2015
La Cookstown 100 retransmise sur Motors TV dans Manifestations, Bonnes Adresses, Shopping et Videos
TT 2015 programme des courses dans TT 2015
Une rumeur de plus concernant Michael Dunlop ??? dans Infos Road Races 2015
Derek McGee newcomer au TT 2015 dans TT 2015
Inscriptions Tandragee 100 et IRRC 2015 aller dans Infos Road Races 2015
Xavier Denis sur www.roadracingnews.co.uk dans Classic TT et MGP 2015
On parle de Timothée Monot sur www.roadracingnews.co.uk dans Classic TT et MGP 2015
Vidéo embarquée de Julien Toniutti au MGP dans Manifestations, Bonnes Adresses, Shopping et Videos
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:35

LA NOUVELLE MUGEN SHINDEN POUR LE TT ZERO

 

Vue au salon moto de Tokyo, la nouvelle Shinden Yon, quatrième évolution de la moto électrique construite par Mugen, que nous verrons au TT zéro 2015 avec John McGuinness et Bruce Anstey.

TT 2015
TT 2015

La Shinden présentée au Salon de Tokyo avec un décor en trompe l'oeil, on aurait pu croire que John McGuinness et Bruce Anstey étaient présents.

LES PILOTES DU TT AU MANS LES COURSES 29 03

La pluie ce week-end sur le Mans Estelle et Mélanie photo JLG Photos

La pluie ce week-end sur le Mans Estelle et Mélanie photo JLG Photos

François Leblond/Anne Garnish devant Estelle Leblond/Mélanie Farnier merci à Mickey (www.pit-lane.biz) pour www.tourist-trophy.fr

François Leblond/Anne Garnish devant Estelle Leblond/Mélanie Farnier merci à Mickey (www.pit-lane.biz) pour www.tourist-trophy.fr

Superbe deuxième course pour Remy et Frédérique qui montent sur le podium crédit Pit-Lane.biz

Superbe deuxième course pour Remy et Frédérique qui montent sur le podium crédit Pit-Lane.biz

Excellente 3 ème place en deuxième manche pour Guignard/Poux en F2 juste derrière 2 F1 !!

Excellente 3 ème place en deuxième manche pour Guignard/Poux en F2 juste derrière 2 F1 !!

Sidecars 2

Estelle Leblond/Mélanie Farnier

"Week-end terminé!

Pour ma part, un week-end en demi teinte: un moteur cassé au premier tour de la course de samedi.
Ce midi course sur piste mouillée, petit tête à queue après le départ, puis le châssis à fait des siennes en voulant à tout prix nous envoyer dans le décor, des réactions étranges et violentes qui ont été difficile à gérer avec un bras pas vraiment prêt pour reprendre le side juste deux mois après l'opération... 😕

En revanche papa et Anne InkyAnn Garnish ont brillés!!! Deuxième hier et troisième aujourd'hui avec des belles bastons à chaque courses! Félicitations à eux!!!"

 

Rémy Guignard/Frédérique Poux

vu sur http://ramzyteam135.over-blog.com/2015/03/la-saison-est-lancee.html

"Dimanche course 2:

Rémy et Frédérique font un départ prudent sur une piste très piégeuse et prennent toute la mesure de cette dernière durant les trois premier tours avant de hausser le rythme. S'engage alors un duel avec l'équipage n°161 de Causse et Lelubez. Rémy et Frédérique patientent derrière et maintiennent la pression sur les leader de leur catégorie allant jusqu'à ce que Causse parte à la faute.

Le dernier tour est de folie ! A l'abri de Causse et Lelubez , l'équipage 135 s'attaque au 1000 cc de Lebail qui est victime de problème pneumatique. Le dépassement se fait aux esses bleus et Rémy s'attèle immédiatement à profiter de l'agilité de son chassis court pour se mettre à l'abri et s'octroyer la troisième place au scratch et la première en 600 f2.

Le bilan de ce week end est plus que positif , puisque les deux courses 2015 nécessaires pour le TT sont validées, malgré le problème de la première course , de nombreux choix ont été validés.

Enfin ce double podium en seconde manche a rassuré Rémy et Frédérique qui ont effectué de nombreux changements durant l'hiver."

 

Le classement de la deuxième course Sidecars F2

Superbe troisième place au général pour Guignard et Poux juste derrière 2 F1 !!

3 GUIGNARD R. / POUX F.

10 LEBLOND F. / GARNISH A.

11 SIRO D. / SIRO H.

13 LAVOREL S. / LAVOREL O.

14 BARBIER F. / DEBROISE E.

15 GASSMANN P. / CHABLOZ O.

16 LEBLOND E. / FARNIER M. MC

23 MANSUY L. / MANSUY S.

Solos

Xavier Denis

Le chute de la première manche crédit Underground Pictures

Le chute de la première manche crédit Underground Pictures

Une deuxième manche avec un classement obligatoire pour sa licence ACU merci à Mickey (www.pit-lane.biz) pour www.tourist-trophy.fr

Une deuxième manche avec un classement obligatoire pour sa licence ACU merci à Mickey (www.pit-lane.biz) pour www.tourist-trophy.fr

Xavier Denis:

"Départ de la première manche sur une piste très humide, une dizaine de chute dont une sans gravité pour Xavier.
Deuxième manche cet après-midi.
On répare et on repart !"

En deuxième manche Xavier Denis assure afin d'obtenir ce point necéssaire pour l'obtention de la licence ACU obligatoire pour le TT, il finit 26 ème.

Le résumé du week end par Xavier:

"Un week-end compliqué qui se termine ! L'objectif est rempli mais à quel prix !?
Nous n'avons pas réussi à trouver les bons settings pour le mouillé à l'arrière. Chute en première manche, départ de la deuxième depuis la voie des stands car malgré le superbe boulot de l'équipe entre les deux courses pour réparer la moto, le timing était trop serré. Un deuxième ride through pour excès de vitesse dans les stands parachèvera le tableau de cette course interminable.
Encore merci à toute l'équipe et surtout à ceux qui ont sauté le repas de midi à cause de moi !!"

John Ross Billega

Une des chutes de John Ross aux essais photo JLG Photos

Une des chutes de John Ross aux essais photo JLG Photos

TT 2015

John Ross Billega:

Il finit 26 ème dans la première manche Superbike et 20 ème dans la seconde.

"De retour de ma 1ère course en FSBK au Mans avec des hauts et des bas... 2 chutes pendant les qualifs samedi... donc départ en fond de grille.

1 ère manche 26/44

2 ème manche 20/44 en partant 41 ème.

Merci à toute l'équipe on a passé un bon petit week-end malgré une météo capricieuse.

Mardi / Mercredi --> essai pré Mans."

LES PILOTES DU TT AU MANS ESSAIS ET COURSE 28 03

Xavier Denis/ les essais

Xavier Denis/ les essais

Solos 

En Supersport Xavier Denis du Team Optimark qui est  sur une Honda CBR. Xavier est qualifié en 35 ème position, le but de cette présence en Supersport est une prise en main de la moto avant d'attaquer un gros programme de courses sur routes avec entre TT et North West 200

En Superbike présence de John Ross Billega qui a longtemps espéré rouler au TT 2015 après son excellent Manx Grand Prix 2014 (on devrait le retrouver cette année), il est présent sur une Kawasaki ZX10 R mais a du se contetenter d'une place en fond de grille suite  (avant dernier) suite a accrochage.

Sidecars

Pour la première course de sidecars de samedi le classement F2:
1 BARBIER F. / DEBROISE E.
2 LEBLOND F. / GARNISH A.
4 GASSMANN P. / CHABLOZ O. (Suisse)
6 LAVOREL S. / LAVOREL O. Sébastien est le passager d'Estelle Leblond au TT
7 MANSUY L. / MANSUY S.
8 SIRO D. / SIRO H.
11 135 GUIGNARD R. / POUX F.

Problèmes pour Estelle Leblond en course après qu'elle ai fait le 7 ème temps des essais F1/F2 confondus

LANCEMENT OFFICIEL DU CASQUE ARAI TT 2015

TT 2015

GROS WEEK END POUR LES FRANCAIS

Début de la saison pour certains pilotes français avec le Championnat de France SBK.

Le team Optimark sera bien présent avec ses deux pilotes.

Xavier Denis est engagé en Supersport, il est évident qu'il ne cherche pas le podium mais cette manche du FSBK lui permettra de reprendre en main sa Honda 600 CBR qui é été améliorée durant l'hiver.

Fabrice Miguet ne roulera pas mais sera présent et vous proposera son Côtes du Rhône (à consommer avec modération, bien sûr)

 

TT 2015

On retrouvera aussi les équipages sidecars tous présents à l'exception de Claude Montagnier qui ne roule pas en Championnat de France Sidecars.

François Leblond/AnneGarnish, Estelle Leblond/Sebastien LavorelFranck Barbier/Emmanuel DebroiseDidier Sirod/Helene SirodLionel Mansuy/Mélanie FarnierRemy Guignard/Frederique PouxPascal Gassmann/Olivier Chabloz  (Suisses)

TT 2015

De son coté Franck Petricola est parti quelques jours sur l'île de Man pour reconnaitre le circuit de la montagne.

TT 2015

LE PROGRAMME DU TT 2015

 

Disponible chez Duke Video pour 15 Livres + 3 Livres de port soit 18 Livres. Il vous permettra de tout savoir sur le TT 2015.

Pré commande pour livraison le 15 Mai. 

La couverture pourra être différente du montage actuel.

Pour le commander cliquez sur le lien ci desous:

http://www.dukevideo.com/prdPR2015/TT-2015-Programme-Race-and-Spectator-Guide

TT 2015

LE VIN DU TT 

 

Comme chaque année François Leblond nous gratifie d'une cuvée spéciale TT de son excellent Vinsobres (Côtes du Rhône), c'est encore le cas pour le TT 2015.

Le vin peut-être réservé par email fanch.leblond@wanadoo.fr et livrable sur différents circuits en France (Sunday Ride Classic au Castellet...).

Pour les voyageurs, il sera possible de l'acheter sur l'île de Man tout au long du TT.

Prix:  6€ la bouteille , 36€ le carton , ou 5,50£ la bouteille , 33£ le carton

Il est recommandé de réserver d'avance, il vous le mettra de côté pour que vous puissiez le prendre au parc coureur.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

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PRE TT CLASSIC ROAD RACES LE DUEL ROY RICHADSON ALAN OVERSBY

 

Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015
Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015

Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015

Roy Richardson et Alan Oversby qui partagent entre eux 21 victoires au Pre-TT Classic, vont renouveler leur rivalité durant le week-end du vendredi, samedi et dimanche 29, 30 & 31 mai 2015. Roy Richardson a actuellement l'avantage avec 11 victoires, il aura trois machines à sa disposition: une 500cc Paton et Honda 350cc, parrainé conjointement par Gleve Racing et Martin Bullock, plus une Yamaha 250cc préparée par le coureur local Rob Brew et aidée par Factory (Martin Bullock). Il a remporté les courses Junior, Singles et 350cc en 2014 sur un monocylindre Aermacchi.

Alan Oversby qui a gagné les 500cc Senior et Classic 850cc l'année dernière a pour objectif de répéter ses précédents succès dans ces deux classes, ainsi que dans la classe Junior 350cc avec un renfort de machines Honda (500cc & 350cc) fourni par Davies Motorsport et une 850cc Seeley Weslake avec laquelle il a gagné il y a douze mois. 

 

A J VENTER LE PILOTE SUD AFRICAIN DE RETOUR AU TT

19 ème place en Lightweight TT 2014 Gooseneck photo Jean Michel Prudon

19 ème place en Lightweight TT 2014 Gooseneck photo Jean Michel Prudon

L'ancien pilote de Superbike d'Afrique du Sud et du BSB, Allann Jon Venter, a confirmé aujourd'hui qu'il roulera à nouveau pour Topgun Racing au TT. Cette année, il sera de nouveau en compétition en Superbike, Supersport et Superstock avec les mêmes Honda que celles untilisées au TT 2014. Il est rentré chez lui  avec quatre répliques bronze et deux médailles de "finisher" acquises lors des six courses auxquelles il a participé avec une place 19 ème en Lightweight et a également terminé à une bonne 36 ème place au Senior TT. Il a fait un tour à 119,6 mph, son record personnel sur le circuit de la Montagne. AJ a commenté: ". Comme je suis de retour pour la troisième fois sur le circuit de la Montagne, je suis vraiment heureux de rester chez Topgun, c'était un rêve avec les résultats de l'an dernier, c'étaient les meilleurs à ce jour. Lorsque Wurz m'a téléphoné et m'a offert de rouler à nouveau cette année, il n'y eu aucune hésitation pour dire oui. Pour ma 3ème année, je vise à améliorer mes temps et j'espère faire un tour à 120 mph "

Wurz Cox (propriétaire de l'équipe) a dit:  "AJ nous a impressionné l'année dernière avec sa passion pure et sa détermination à réussir au TT, de plus avec le fait que nous nous sommes bien entendus l'an passé, la décision a été très facile pour le réinviter pour 2015 "

 

NUMEROS DES SUPERSPORT

TT 2015

Numeros des Supersport: 1 John McGuinness, 2 Dean Harrison, 3 Michael Dunlop, 4 Conor Cummins, 5 Bruce Anstey, 6 William Dunlop, 7 Gary Johnson, 8 Guy Martin, 9 Ian Hutchinson, 10 James Hillier, 11 Cameron Donald, 12 Keith Amor, 13 Lee Johnston, 14 Michael Rutter, 15 Dan Kneen, 16 David Johnson, 17 Ivan Lintin, 18 Dan Stewart, 19 Russ Mountford, 20 Jamie Hamilton

Il y a beaucoup de bons pilotes en dehors du top 20 avec le 21 Peter Hickman, 22 James Cowton, 23 Dan Cooper, 25 Sam Wilson, 26 Steve Mercer et 27 Robert Wilson sont quelques autres pilotes plus que capable d'entrer dans le top 15.

On retrouve ensuite, le pilote tchèque 28 Michal Dokoupil, 30 Jamie Coward, 34 Ryan Kneen, 35 Connor Behan et toute une série de pilotes rapides du Manx Grand Prix qui arrivent au TT, avec les vainqueurs du Junior et du Senior de l'an dernier: 49 Andy Lawson et 57 Andrew Soar. La course voit également trois newcomers avec le pilote danois Robbin Harms, Gareth Keys et en particulier l'irlandais Derek McGee sur la Honda Wilson Craig Racing. Avec le numéro 82 on retrouve Xavier Denis.

97 entrées ont été acceptés pour les deux courses de quatre tours courses, avec des qualifications qui seront acharnées avec seulement 78 pilotes au départ.

UN GROS PLATEAU SIDECARS POUR LE TT

TT 2015

Avec 70 entrées acceptées, c'est le plus grand nombre d'inscrits depuis presque dix ans pour les deux courses Sidecar, ce ne sont pas seulement les solos qui accapareront l'attention ou qui fourniront un spectacle de premier ordre au TT 2015.

Il n'y a pas moins de sept cinq anciens vainqueurs de la course présents, avec 23 victoires à eux tous et un nombre impressionnant de onze pilotes qui ont effectué le tour de la Mountain Course à plus de 110 mph et comme leurs homologues en solo, la qualité et la qualité de la classe F2 est la preuve évidente le TT représente les meilleures courses de trois roues dans le monde.

Avec le numéro 1 sur la liste de départ, Dave Molyneux qui a fait sa 17e victoire l'année dernière, le troisième total de victoires le plus élevé dans l'histoire de l'événement. Avec un tout aussi remarquables 28 podiums à son actif, le Manxman a un nouveau défi cette année avec un nouveau passager Benjamin Binns qui remplace Patrick Farrance, créant une équipe 100% Manx. Molyneux a également changé de fournisseur de moteur de passant de Kawasaki à Suzuki, DMR sera sans aucun doute l'équipe à battre.

Partant dix secondes derrière le duo de Manx, ce sera le vainqueur de la première course de l'an dernier Conrad Harrison, qui sera de nouveau associé par Mike Aylott. Avec sept podiums sur les huit dernières courses, personne n'était plus digne d'une victoire en course l'an dernier et ils vont maintenant essayer de faire un tour à plus de 115 mph.

Ils auront deux Champions du Monde qui les pourchasseront avec Ben et Tom Birchall et Tim Reeves et Patrick Farrance.

Ils ont tous deux gagné il y a deux ans, mais Reeves a fait un autre podium il y a 12 mois, avec Gregory Cluze, les frères Birchall essayeront d'oublier 2014, après leur accident spectaculaire à Black Dub. Reeves sera associé avec Farrance pour la première fois au TT depuis 2009 et on espére les voir de retour sur la plus haute marche du podium. Un cinquième vainqueur de la course à le numéro cinq, John Holden et Andy Winkle qui ont montré qu'ils étaient au top niveau.

Pour les français

François Leblond/AnneGarnish N°32

Estelle Leblond/Sebastien Lavorel N°35

Franck Barbier/Emmanuel Debroise N°48

Claude Montagnier/Max Vasseur N°49

Didier Sirod/Helene Sirod N°53

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier N°61

Remy Guignard/Frederique Poux N°71 mais à confirmer

Pascal Gassmann/Olivier Chabloz N°65 (Suisses)

 

JOHN MCGUINNESS PARLE DU TOUR DU CIRCUIT EN MOINS DE 17 MINUTES LORS DE LA CONFERENCE DE PRESSE

TT 2015

La question se pose depuis la fin du TT 2014, l'édition 2015 verra t'elle un tour en moins de 17 minutes.

L'année dernière, Bruce Anstey a été le premier pilote à 132 mph soit 17'06.682, donc un peu plus de six secondes doivent être gagnées pour que ce record soit battu. Il équivaut à une vitesse moyenne d'un peu plus 133 mph. "Cela dépend de ce que va faire Bruce. Je pense que c'est possible.

Si tout va bien le bon jour. Je roule avec le numéro un, Hillier à le deux il a fait des tours à 130 mph, il y a évidemment Michael, le misérable aux cheveux gris Michael Rutter, il est numero quatre, puis Bruce, ça peut être n'importe qui de ces pilotes. Hutchy est de nouveau en forme, Conor, Dean et d'autres jeunes sont tous dans le bain. J'espère juste que personne ne me rattrapera ", dit McGuinness, lors du lancement du TT la nuit dernière. "Comme l'a dit Bruce, c'était un tour rapide mais ce n'était décousu, il y avait quelques palpitations et avec un peu de recul, il aurait frappé à la porte d'un tour en moins de 17mn. C'est possible, nous y pensons tous, nous sommes tous en bonne forme, ça va être épique ".

 

Si on prend les meilleurs temps dans les différents secteurs on obtient:

1 Départ à Glen Helen Michael Dunlop 4m12.031s
2 Glen Helen à Ballaugh Bridge Michael Dunlop  3m04.516s
3 Ballaugh Bridge à Ramsey Hairpin Michael Dunlop 3m13.849s
4 Ramsey à Bungalow Steve Plater 3m13.557s
5 Bungalow à Cronky-mona Steve Plater 2m.15.045s
6 Cronky-mona à Grandstand Michael Rutter 57.417s
Temps total  16m56.415s

Alors 2015 l'année du premier tour en moins de 17 minutes?

IAN HUTCHINSON SUR UNE 675 MV TSINGTAO EN SUPERSPORT

Ian Hutchinson TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson TT 2014 photo Jean Michel Prudon

La MV Agusta F3 de Ian Huthcinson

La MV Agusta F3 de Ian Huthcinson

Ian Hutchinson, huit fois vainqueur du TT sera au TT 2015 avec MV Agusta dans les deux épreuves de Supersport avec l'équipe Tsingtao. L'homme de Bingley est actuellement en Espagne pour tester la 675cc 3 cylindres avec laquelle il roulera aux côtés de la Kawasaki PBM dans les classes de Superbike, pour essayer de passer à neuf victoires. «Je suis vraiment heureux de la signature de Hutchy pour le TT de cette année ainsi que pour la North West 200. Il nous donne une excellente occasion de nous battre devant et comme nous le savons tous c'est un gagnant du TT," dit le patron de l'équipe Tsingtao, Dave Tyson. "MV Agusta a une tradition victorieuse au TT et nous allons faire tout notre possible pour continuer. Je sais que Giovanni et tout le personnel de l'usine italienne nous soutiennent et cela signifie que nous pouvons avoir une vraie chance d'y arriver".

"La F3 2015 est mieux que jamais et le Supersoprt mondial à prouvé que la moto était compétitive donc nous avons besoin maintenant de prouver que cela peut se produire sur le circuit 37,73-mile. C'est la troisième fois que nous avons sommes au TT, en 2013 l'équipe était la premère à engager une moto chinoise et cette année, nous espérons apporter un trophée à Hampshire MV Agusta".

 

DU CHANGEMENT POUR LES PRE TT CLASSIC ROAD RACES

TT 2015

Les organisateurs du Pre-TT Classic Road Races, qui ouvrent traditionnellement le TT Festival annoncent un changement de taille pour cette année.

D’habitude les essais et courses ont lieu vendredi, samedi et lundi, hors cette année le lundi n’est pas un jour férié.

Donc pour 2015, les essais et courses auront lieu les vendredi, samedi et dimanche 29 30 & 31 Mai.

Le projet de loi est passé devant les instances "The House of Keys" et "The Legislative Council of the Isle ".

Le calendrier proposé pour le Pre TT Classic est :

Vendredi 29 Mai 18:05 à 21:25 essais

Samedi 30 Mai 12:15 à 16:15 courses

Dimanche 31 Mai 13:00 à 20:00 courses

LANCEMENT DU TT 2015 A LA VILLA MARINA

Le lancement du TT 2015 à la Villa Marina en cliquant sur le lien ci dessous:

LES HORAIRES DES RETRANSMISSIONS DU TT 2015 SUR ITV4

TT 2015

LA KAWASAKI H2R AU TT  

TT 2015
TT 2015

Le fantasme de beaucoup d'entre nous de voir rouler une Kawasaki H2R (329 cv)  au TT n'est peut être pas si loin de la réalité. Il n'en est pas question pour la course, mais des contacts sont pris pour quelle roule en démonstration. Si c'est le cas, heureux les spectateurs qui iront se placer à Sulby Straight pour entendre la machine à pleine charge !!!!!

C'est Chris Walker pilote du BSB qui fera ce tour de parade à son guidon accompagné dans le cadre du sponsoring des équipements RST par Steve Plater, Ian Simpson, Jamie Whitham et d'autres pilotes.

«C'est une grande chose pour le TT, et une grande chose pour moi d'être invité à me joindre à leur tour de parade. Je suis un grand fan du TT et j'ai beaucoup de respect pour pilotes de la discipline."

"Comme pour la moto, ç'est juste ce qu'il me faut pour mon premier tour du TT sur routes fermées, qui pourrait se finir mal avec 329 cv ! Ça va être très agréable de libérer le bruit des 130 db du moteur même si ce n'est rien comparé à des motos comme la Honda Six qui y ont couru dans le passé!"

TREIZE CANDIDATS POUR LA PRISE EN CHARGE DU TT, DU CLASSIC TT  ET DES TT WORLD SERIES

TT 2015

Treize promoteurs potentiels ont manifesté leur intérêt à prendre en charge le fonctionnement indépendant des courses du TT et du Classic TT et l'élaboration des TT World Series.

L'annonce a étéfaite par le ministère du Développement économique du gouvernement confirmant que les sociétés ont été reçues par “The Sports Consultancy”, qui gère le processus au nom du gouvernement Manx.

Les 13 organisations intéressées comprennent un mélange de promoteurs qui opèrent actuellement dans différents secteurs, y compris les promoteurs spécialisisés en sport automobile, les diffuseurs TV , les promoteurs d'événements et les managers des compagnies gérant les droits de sponsoring.

En outre, il y a été mis en évidence un certain nombre de sites et d’emplacements internationaux pouvant accueillir les TT series et ces demandes seront transmises au promoteur indépendant.

La première étape du processus d'offre a été clôturée le 28 Février et les sélectionnés ont maintenant jusqu'au 10 Avril de pour remplir le questionnaire de pré-qualification (PQQ), après quoi le ministère du Développement économique évaluera les réponses et les propositions des soumissionnaires par rapport à l'appel d'offres préliminaire .

Commentant les résultats de la première étape, Matt Wilson, directeur de la société The Sports Consultancy a déclaré: "C’est une réponse positive à la première étape et nous avons un certain nombre de candidats crédibles intéressés pour ce rôle qui ont démontré suivre leur compétance dans les domaines que nous recherchons ".

IMPORTANT ET INQUIETANT A LIRE SUR LE FUTUR DU TT MEME SI J'AI LAISSE UNE TRADUCTION "GOOGLE" DESOLE PAS LE COURAGE DE REPRENDRE L'ARTICLE

TT 2015

Stephen Davison

Lorsqu'un e-mail est tombé dans ma boîte de réception Novembre dernier par le ministère du Développement économique Manx invitant «manifestations d'intérêt» de quiconque "qualifié" pour fournir un service à l'Isle of Man TT, je ne ai pas prêté beaucoup d'attention. Comme beaucoup de personnes, je ai presque négligé le développement le plus important dans l'histoire récente de la course sur route.

Finalement, il est devenu clair que le DED a été non seulement tente de se décharger de quelques morceaux de commerce TT; il a été en train d'essayer de trouver quelqu'un pour exécuter presque toutes les parties de la 108 ans réunion de courses.

En dehors de conserver le contrôle de la gestion de l'ouverture et la fermeture des routes, se assurer que les installations médicales nécessaires sont en place et la supervision de la police l'événement l'administration Manx offre à peu près toutes les autres parties de la TT à la location. Le candidat retenu dans le processus de location qui est actuellement en cours va gérer tous les droits commerciaux de l'événement y compris la mobilisation de parrainage, la vente des droits de télévision, contrôler la billetterie, l'organisation de l'hospitalité et de superviser l'ensemble de l'octroi de licences de la marque TT. Plus important encore, le nouvel organisateur sera également choisir qui dirige la course et de gérer toutes les offres avec les équipes et les coureurs.

En bref, l'île de Man gouvernement privatise la TT.

Plus d'une douzaine d'organisations ont déjà déclaré leur intérêt à prendre sur la tâche de gérer plus célèbre course sur route du monde. La prochaine étape est le désherbage les prétendants sérieux des espoirs au cours des mois d'été. À la fin de l'année, le nouveau promoteur sera en place.

Cette nouvelle organisation va masquer les organisateurs actuels au TT 2016 avant de prendre le contrôle total en 2017.

Il signale un changement majeur pour Paul Phillips, sous la tutelle de la TT a connu une renaissance au cours des dernières années. Que Phillips continuera d'avoir un rôle dans la gestion de la TT ou si les événements société ACU sera toujours exécuté les courses avec Gary Thompson Directeur de Course dans le cadre du nouveau promoteur reste à voir.

Il y a eu des plaintes que le TT est déjà devenu trop commercialisés au cours de la modernisation récente et il y aura ceux qui vont remettre en question la probité de ce nouveau mouvement pour le TT à exécuter complètement sur une base non lucrative. Mais l'accord de privatisation offre une grande opportunité pour le développement futur de l'événement.

En plus d'être la plus grande course sur route du monde du TT est une énorme entreprise commerciale.

Géré par l'île de Man gouvernement jusqu'à présent, l'investissement dans le TT a toujours été soumis à des pressions politiques de garder les contribuables 'heureux. L'argent dépensé sur les courses est pas l'argent dépensé sur les hôpitaux et les écoles. Un promoteur privé sera en mesure de spéculer pour accumuler sans ces restrictions autres que faire suffisamment de profits pour garder les actionnaires heureux.

Bien que certains vont voir ce avec suspicion, il offre la possibilité de nouveaux investissements à être dirigée vers attirer les meilleurs coureurs d'autres disciplines à la TT et l'amélioration des dispositifs de sécurité autour de la montagne bien sûr. Infrastructure dans des domaines tels que les tribunes, les installations médicales et le paddock peut disposer d'un financement pour un nouveau développement. Les nouvelles initiatives de marketing peuvent être financés à élargir l'appel de l'événement. Il sera dans l'intérêt du nouvel investisseur, qui sera lié dans le TT par au moins un contrat de dix ans, à conduire de telles améliorations avant.

Il ya des précédents pour un mouvement comme celui-ci, avec la plus évidente étant la location de la FIM des droits commerciaux et de télévision de la série MotoGP Dorna. Le gouvernement Manx sera, comme la FIM présentent des garanties écrites dans le contrat de protéger la marque TT. Mais celui qui paie les violons choisit la musique comme dit le proverbe et Dorna jouit maintenant un contrôle presque total sur le livret de règles MotoGP, un changement significatif de la façon dont les choses ont été initialement envisagées.

Prenant sur le fonctionnement de la TT exigera un effort financier initial massive pour tout promoteur potentiel. L'accord est peu probable à offrir de l'argent rapidement et il ya aussi des risques importants. Les coûts sont garantis à augmenter alors que le revenu va toujours être touchées par la capacité de Voyage et hébergement limitée de la petite île.

Mais les investisseurs potentiels sont plus susceptibles d'être attirés par la pensée qui établit des parallèles entre le TT et un grand club de football comme Manchester United. Le stade Old Trafford de United tient seulement environ 75 000 fans, mais des millions de personnes dans le monde en charge l'équipe, la création d'un marché mondial énorme qui a vu le club devenir un aimant pour les investisseurs.

Le scénario est espéré que le nouveau promoteur continuera à construire et à capitaliser sur la marque mondiale de la TT tout en investissant dans le cas de maintenir la qualité de la course et l'expérience de TT. Le gouvernement de l'île de Man peut ensuite récolter les avantages économiques de succès continu de l'événement, sans les maux de tête en permanence en essayant d'équilibrer le budget.

Avec le projet TT World Series et la jeune classique TT également inclus aux côtés des courses TT dans la liste des événements que tout nouveau promoteur sera appelé à prendre sur, seulement ceux avec un énorme poids financier et une vision forte de l'entreprise auront leurs emplacements considérés.    

Compte tenu de l'état de santé grossier que le TT bénéficie actuellement, il n'y aura pas de pénurie de soumissionnaires.

Par Stephen Davison 

 

DEREK MCGEE NEWCOMER DE HAUT NIVEAU  POUR LE TT 2015

TT 2015

Le pilote qui a remporté la titre irlandais de courses sur routes en Supersport l'an dernier et a fini second  dans le championnat SuperTwin derrière Connor Behan, roulera sur Honda en Superbike, Superstock et Supersport pour Wilson Craig et sur une  650cc Kawasaki dans la classe SuperTwin.

Il fera ses débuts à la North West 200 en Mai avant d'aborder l'île de Man pour le TT en Juin.

McGee qui a fait ses débuts à domicile à la Walderstown en 2011 suivra les traces des plus grands noms des courses sur routes en s’associant avec l'équipe de Wilson Craig, comme l’on fait Guy Martin, Keith Amor, Cameron Donald et William Dunlop.

«Je suis allé sur l'île deux fois et j'ai fait le premier voyage seul, le second était beaucoup mieux car j’ai passé trois jours là-bas avec l'aide de Richard “Milky” Quayle", a déclaré McGee.

«Je commence vraiment à me familiariser avec le parcours et je sais que ce sera un défi majeur pour moi et Wilson Craig Racing. Je suis ravi de faire partie de l'équipe, et je suis impatient d'obtenir les résultats que le team mérite ".

Le propriétaire de l'équipe Wilson Craig est confiant, McGee peut améliorer son pilotage en 2015, aidé par la qualité des machines à sa disposition.

"Je suis impatient de relever ce nouveau défi avec Derek, il m'a impressionné au cours de la dernière année et je sais qu'il fera bien avec la moto», a déclaré Craig. 

 

TT 2015 LES NUMEROS

TT 2015

Pour les Français:

Solos

Xavier Denis est pris dans toutes les catégories N°45 en Supertwin N°82 en Supersport N°76 en Superstock, Superbike et Senior

Fabrice Miguet N° 49  Superbike, Superstock, Senior

Timothée Monot ? a demandé changement N°

Franck Petricola N°88 Superbike, Superstock, Senior

John Ross Billega n'est pas retenu on devrait le retrouver au Manx Grand Prix

Sides

François Leblond/AnneGarnish N°32

Estelle Leblond/Sebastien Lavorel N°35

Franck Barbier/Emmanuel Debroise N°48

Claude Montagnier/Max Vasseur N°49

Didier Sirod/Helene Sirod N°53

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier N°61

Remy Guignard/Frederique Poux N°71 mais à confirmer

Franck Lelias/?  

Pascal Gassmann/Olivier Chabloz N°65 (Suisses)

 

Pour les autres pilotes solos Superbike:

John McGuinness N°1

James Hillier N°2

Michael Dunlop N°3

Michael Rutter N°4

Bruce Anstey N°5

William Dunlop N°6

Gary Johnson N°7

Guy Martin N°8

Ian Hutchinson N°9

Conor Cummins N° 10

Dean Harrison N°11 

Keith Amor N°12

Lee Johnson N°13

Ryan Farquhar N°14  N°5 Lightweight 

Dan Kneen N°15

David Johnson N°16

Peter Hickman  N°17 

Dan Stewart N°18

Cameron Donald N°19 

Steve Mercer N°20

Dan Cooper N°21

Ivan Lintin N°22

Russ Mountford N°23  

Jamie Hamilton N°24  N°7 Lightweight 

Stefano Bonetti N°25 

Rob Barber N°30 

James Cowton N°31  N°8 Lightweight

Dave Madsen Mygdal N°53 

Marco Pagani N° 61 

Conor Behan N°9 Lightweight

LES PRE TT CLASSIC ROAD RACES ET LES POST TT ROAD RACES

TT 2015

DAN HEGARTY PRESENT DANS TOUTES LES CATEGORIES SOLOS

Senior TT 2013 abandon de Dan Hegarty sur la Norton au raviraillement

Senior TT 2013 abandon de Dan Hegarty sur la Norton au raviraillement

L’ancien pilote Norton au TT (2013), Dan Hegarty va rouler pour Downshift Motorsport pour  la saison de courses sur routes ainsi que dans la série “National Superstock 1000”.

Hegarty, qui s’est fait un nom en roulant pour Norton et  ILR Kawasaki, le team de Ian Lougher, tentera d'améliorer son meilleur résultat en course, il a fini dans 21 ème l'année dernière en Superstock. Il roulera pour l'équipe au Grand Prix d'Ulster, à la Southern 100, à Scarborough et peut être au Macao Grand Prix, il disposera de machines pour rouler en Superbike, Superstock, Supersport et d’une Kawasaki Lightweight préparée par Brian Scott.

Le team dirigée par le patron de l'équipe et mécanicien Dave Hopkinson, a déjà terminé les test pré-saison après avoir passé trois jours sur l'Espagne sur le circuit de Carthagène.

 

Au départ du Senior TT 2014

Au départ du Senior TT 2014

MICHAEL RUTTER PILOTE OFFICIEL PATON AU LIGHTWEIGHT TT

La Paton d'Olie Linsdell au Lightweight TT 2014

La Paton d'Olie Linsdell au Lightweight TT 2014

Lightweight TT 2013 Michael Rutter, Ryan Farquhar et Connor Cummins devant la Kawasaki ER6 Lightweight qui sera pilotée par Michael Rutter

Lightweight TT 2013 Michael Rutter, Ryan Farquhar et Connor Cummins devant la Kawasaki ER6 Lightweight qui sera pilotée par Michael Rutter

Michael Rutter

Michael Rutter

Avec Olie Linsdell qui sera non partant au TT de cette année, Paton a contacté le patron de l'équipe ILR pour voir Michael Rutter sur leur moto, une demande qu’il n’a pas fallu faire deux fois à Ian Lougher.

La machine est le Paton S1, qui a été homologué l'an dernier, juste à temps pour le TT avec laquelle Olie Linsdell a roulé et a fini à une excellente 6 ème place.

La marque de moto de renommée mondiale a travaillé en étroite collaboration avec Lougher, ça a abouti à une victoire spectaculaire en Classic 500 cc l'an dernier avec l'équipe Flitwick de Steve Linsdell sur une CMM Paton BIC 500 1968 lorsque, en dépit d’une pénalité de 30 secondes pour problème au stands au début du deuxième tour, Lougher a remporté encore une fois la Mountain Course.

Michael Rutter a enregistré quatre victoires au TT dans sa carrière sur l’île de Man depuis ses débuts en 1994 dont deux victoires en TT Zero. Il a enregistré une troisième place dans la classe Lightweight en 2013. Il a fait son meilleur tour en 130,637 mph, ce qui fait de lui le dixième pilote le plus rapide de tous les temps sur la Mountain Course.

Ian Lougher (Team manager ILR): «Pour moi, en tant que propriétaire de l'équipe c’est un grand honneur d'être invité, par une société respectée comme Paton, pour gérer leur S1 650cc Lightweight au TT de cette année. J’ai été un grand fan du constructeur italien pendant une longue période, et j’ai suivi leurs exploits en course depuis de nombreuses années pendant l'ère des deux temps 500cc GP jusqu’à nos jours, où Olie a pris une fantastique 6 ème place à l’arrivée de la course de l'an dernier. Avec beaucoup plus de développement cette fois-ci, et avec Michael comme pilote, je suis sûr que, ensemble, nous pouvons mettre la Paton sur le podium".

Roberto Pattoni (fondateur de Paton): "Nous avons une relation forte avec l’Ile de Man depuis notre naissance en 1958. L'année dernière, nous avons fait une grande course dans la classe Lightweight avec notre premier et nouveau produit légal pour la route, la Paton S1, grâce à Steve et Olie Linsdell. Ils ont fait un très bon travail et ont créé cette année la possibilité de s’appuyer sur l'équipe de Ian et sur la capacité de Michael pour présenter une moto en parfait état et qui présente des modifications".

 

Michael Rutter: "Je suis vraiment excité d'être invité à piloter la Paton dans le Lightweight TT. Paton est une petite société italienne de passionnés qui est ancrée dans l'histoire de la course et renommée pour la construction de grandes motos. La moto est fantastique, et considérant le peu de temps de test qu’a eu Olie l'année dernière, en raison des vérifications de dernières minutes d'homologation etc..., Olie a fini avec le 3ème temps le plus rapide des essais, je suis impatient.”

SMITHS RACING REVIENT SUR SA SEPARATION D'AVEC GARY JOHNSON

TT 2015

Rebecca Smith:

"Il y a eu quelques commentaires inexacts et mensongers figurant sur les deux médias sociaux et imprimés dans la presse. Afin de corriger ces inexactitudes, en particulier celles se référant à Gary Johnson, le manager de l'équipe Smiths,  Rebecca tient à faire la déclaration officielle suivante: « alors que nous avions le plaisir de confirmer nos plans pour les courses TT 2015, nous avons été très déçus par les observations suivantes sur les différentes plateformes de médias. Pour mémoire, on a offert à Gary de rester avec nous pour la course Supersport TT  2015 en octobre 2014, lorsque je l'ai rencontré à la finale du championnat du Superbike britannique du MCE. Ces premières discussions, ont souligné que les attentes financières de Gary avaient été transformées radicalement depuis sa monte pour nous en 2014 et  alors que nous étions prêts pour revoir le contrat pour 2015, les chiffres étaient trop loin de ce que notre budget pouvait autoriser et cela a été précisé à ce stade très précoce. En équipe, l'accord de notre part n'avait pas changé sur le plan logistique....

Jusqu'à récemment, le deal était encore offert à Gary, mais nous n'étions pas prêts à augmenter notre offre initiale. Par la suite, nous avons été approchés par Guy Martin, qui a demandé si il pouvait acquérir une Triumph Daytona 675R pour le TT de 2015....

A seulement trois mois du TT et n'ayant pas conclu une entente avec Gary, nous avons accepté de fournir cette machine pour Guy. Il n'y a pas eu d'entente préalable avec Guy, pas d'accord de télévision ou d' offres commerciales comme certains le suggèrent. Nous voulons travailler avec lui et il veut travailler avec nous, il n'y a vraiment rien de plus. Je tiens également à rappeler que notre pilote prioritaire dans toutes les catégories solo au TT est Dave Johnson qui nous est notre numéro un, malgré des critiques injustes dans des histoires inexactes et inappropriées. Il dirigera nos efforts sur les machines BMW et Triumph et Guy Martin se joindra à lui pour les deux courses Supersport sur les Smiths 675 Triumph Daytona. 

J'espère que cela donne directementde notre point de vue, et nous souhaitons à Gary une bonne saison et une fois de plus à exprimer nos remerciements pour sa performance pour notre première victoire au TT l'an dernier. »

JAMIE COWARD SUR UNE APRILIA EN LIGHTWEIGHT

Jamie Coward photo Roadracingnews.com

Jamie Coward photo Roadracingnews.com

Jamie Coward en Classic TT 500 photo Jean Michel Prudon

Jamie Coward en Classic TT 500 photo Jean Michel Prudon

Jamie Coward va rouler pour Scott Racing Team Aprilia dans le Lightweight TT 2015.

Jamie qui a roulé pour la première fois sur le circuit de la montagne lors du Manx Grand Prix 2010, a hâte de revenir au TT après avoir manqué le TT 2014 sur blessures.

Il est maintenant remis de son accident à la Tandragee 100 en 2014

Le pilote qui a fini 4 ème du Junior Manx Grand Prix 2011 est rejoint dans le team Aprilia Scott pour le Lightweight TT par  Shaun Anderson qui avait fait de bons résultats à la Tandragee 100.

Parallèlement à la course Lightweight Jamie va rouler sur une Honda CBR 1000 du team Horizon Distribution en Superbike, Superstock et au Senior TT.

Pour le Supersport, il roulera sur une Yamaha R6 du team Barnes

Jamie est considéré par beaucoup comme un espoir de la nouvelle génération de coureurs sur route qui ont le talent, la volonté et la détermination pour devenir des gagnants du TT.

Il a déjà fait des podiums à la Southern 100, Oliver’s Mount et au Classic TT.

 

GARY JOHNSON EN LIGHTWEIGHT SUR UNE WK

Gary Johnson et Mike Hinkley de WK Bikes

Gary Johnson et Mike Hinkley de WK Bikes

Gary Johnson va rouler à nouveau pour l'équipe Bikes WK au Lightweight TT à bord d’une CF Moto 650i. L'usine CF Moto en Chine a de nouveau offert son plein appui à WK Motos et au projet de Lightweight TT avec Johnson comme pilote, suite à quelques chronos prometteurs aux essais l'an dernier avec un tour à 114 mph qui a prouvé le potentiel de la moto.. Le programme de développement de la moto n'a pas été stoppé, bien que la machine de course ait été totalement détruite par un incendie en Septembre dernier. Depuis, de nombreuses heures ont été investies dans la construction de la moto avec les gens de WK Bikes.

“La 650i a vu un gros développement au cours de l'hiver et le “package” est maintenant bon. Je suis sûr que nous pouvons espérer au vu des résultats positifs des essais que nous avions faits  en 2014 ", a déclaré Johnson. 

 

LIGHTWEIGHT TT DAVID JOHNSON ET BJORN GUNNARSSON CHEZ DP COLDPLANING/TC TEAM

David Johnson au départ du Superbike TT 2014 photo Jean Michel Prudon

David Johnson au départ du Superbike TT 2014 photo Jean Michel Prudon

David Johnson va rouler pour DP Coldplaning/TC Racing team en  Lightweight pour le TT 2015.

David Johnson a fini 4 ème en Superstock l’an dernier, il roulera sur une Kawasaki ER6.

En 2014 David a enregistré une très honorable 12e place dans la course Lightweight.

Son coéquipier sera Bjorn Gunnarsson. Bjorn qui a fait ses débuts au Manx Grand Prix en 2012 et a été impressionant au Manx Grand Prix 2014 en finissant 12 ème de la course Junior et de la course Senior sur une Honda 600 CBR..

Le responsible du team Coldplaning DP / TC Mick Charnock est heureux de travailler avec Bjorn et David dans Lightweight TT 2015.

Le team a un bon passé en Lightweight, en 2012 Cameron Donald avait fini 4 ème sur une Kawasaki ER6, en 2013 Cameron avait terminé en septième position.

Lightweight 2013, la moto de Cameron Donald sur la ligne de départ il finira 7 ème photo Jean Michel Prudon

Lightweight 2013, la moto de Cameron Donald sur la ligne de départ il finira 7 ème photo Jean Michel Prudon

LE TEAM TYCO BMW, LES PILOTES, LES MOTOS ET LES PERSPECTIVES TT

Guy Martin a été au centre d'articles suggérant qu'il va modérer ses engagements en course l'année prochaine, mais dit que tout est mis en oeuvre actuellement pour gagner au TT en Juin. «Les gens ont posé des questions sur l'histoire de la retraite qui était dans la presse, mais tout ce qui m'interresse se passe au TT et d'essayer de mener cette nouvelle moto à la victoire. Je vais seulement commencer à penser à ce que je ferais après que lorsque je suis sur la maison "at-il dit. "Je n'envisagerais pas même d'apparaître si je n'ai pas été entièrement préparé. Ce ne est pas une question d'argent pour moi, ou de popularité et de prendre des chèques.  «Je vais au TT pour essayer de gagner et je crois avec le même effort qu'auparavant et avec ces types derrière moi, la Tyco BMW sera assez bonne pour ça. Je serai bien préparé et après cela qui vivra verra.

Le coéquipier de Guy Martin, William Dunlop, est aussi optimiste suite au passage sur BMW cette année, qui a stimulé ses perspectives de succès au TT en Superbike, Superstock ) et la course Senior.

Dunlop, qui a gagné  gagnant de Superbike à la North West 200 l'année dernière, a dit : "j'aime juste le look de la  nouvelle moto et si elle va aussi bien quelle en a l'air alors nous sommes dans une bonne année. Je suis content de travailler avec Guy, il est bon et nous nous sommes ensemble l'année dernière. 

"Gagner un TT est le but principal pour nous deux et sur ces nouvelles motos S1000-RR tant en Superbike qu'en le Superstock nous ne devrions pas être trop loin." 

Martin et Dunlop auront la chance de piloter pour la première fois la S1000-RR aux côtés des pilotes de Superbike du team Tyco BMW, Michael Laverty et Tommy Bridewell avec en plus le Alastair Seeley lors d'essais en Espagne en Mars.

TT 2015

GARY JOHNSON N'EST PAS CONTENT D'AVOIR ETE EVINCE DU TEAM SMITHS TRIUMPH

Gary Johnson sous les couleurs Smiths en 2014

Gary Johnson sous les couleurs Smiths en 2014

Gary Johnson, qui a remporté la course Supersport TT en 2014, sera remplacé au sein du team Smiths par Guy Martin.

Malgré sa victoire au TT en Juin dernier et une offre de piloter gratuitement en 2015, le team Smiths a dit à Johnson qu’il n’y avait pas de place pour lui en 2015.

Gary Johnson a été exaspéré par la décision tardive.

« Je suis aussi choqué de la décision après avoir donné à Smiths et à Triumph une victoire lors de leurs débuts au TT l'année dernière, » dit Gary Johnson qui n'est pas sans guidon après avoir obtenu un guidon 1000cc pour l'équipe d’usine Go Moto Kawasaki.

"Je suppose que l'attrait pour Guy et l'exposition médiatique qu'il apporte était trop difficile à refuser pour eux. Tout ce que je peux faire maintenant est de partir et de trouver une équipe de haut niveau".

"J’ai prouvé que je peux gagner le TT, c’est quelque chose que Guy a encore à faire. J’aurai aimé avoir eu la chance de rouler aux côtés de Guy dans la même équipe, que j’aurai mentalement détruit avant même que nous soyons sur la course » a dit Gary avec assurance.

Guy Martin va rouler pour Tyco BMW en courses sur routes cette année dans la classes de 1000cc, mais avec le fabricant allemand qui ne peut pas lui fournir une machine de Supersport, il a sauté sur ce qui est potentiellement la meilleure moto Supersport pour les courses sur routes 

Le coéquipier de Guy Martin chez Tyco BMW, William Dunlop roulera sur une Yamaha R6 pour Chris Dowd dans les trois courses internationales.

 

GUY MARTIN ET DAVE JOHNSON EN SUPERSPORT SUR DES SMITHS TRIUMPH

TT 2015
Gary Johnson vainqueur en Supersport en 2014

Gary Johnson vainqueur en Supersport en 2014

Le team, deux fois champion d'Angleterre, Smiths Racing Team, sera de retour au TT cette saison avec Dave Johnson et Guy Martin qui se joindra à l'équipe basée à Gloucester pour les deux courses de Supersport sur les Smiths 675cc Triumph Daytona. Le team a gagné son premier TT en 2014, en prenant la victoire lors de la première Supersport avec Gary Johnson, c'est son homonyme australien qui a été choisi pour contester les principales courses solo pour Smiths Racing Team. Le pilote d'Adélaïde, a fait ses débuts de TT en 2010 et l'année dernière il a fait son meilleur résultat en prenant la quatrième place dans la course Superstock et a effectué son meilleur tour à plus de 125,5 mph, va rouler sur une Smiths BMW dans les courses de Superbike, Senior et Superstock ainsi que sur une Smiths 675cc Triumph Daytona dans les deux courses de quatre tours Supersport.

Là, il sera rejoint par le charismatique Guy Martin qui a une belle carrière au TT et qui va rouler sur une moto anglaise pour la première fois sur le circuit de 37,75 miles.

Il est devenu une célébrité de la télévision et il est toujours à la recherche de sa première victoire, s'il n'y parvient pas dans la Superbike d'ouverture ou en Superstock, la première course de Supersport le lundi pourrait être sa chance, surtout avec le team Smiths qui veut défendre leur victoire durement gagnée l'an dernier.

L'équipe ambitieuse, dirigée par le père et les enfants Alan et Rebecca Smith, a notamment remporté les championnats Supersport britanniques avec les Australiens Glen Richards et Billy McConnell en 2012 et 2014 respectivement.

Ils sont l'un des préparateurs les plus importants et les plus respectés, leur équipe a été à la pointe du Championnat Supersport britannique depuis leur première année en 2010.

David Johnson: «Je suis tellement heureux que Rebecca et Alan Smith m'aient choisi pour rouler pour eux au TT 2015. Ce sera ma cinquième visite au TT et après une année correcte l'an dernier, j'ai l'impression que c'est l'heure d'être sur les machines de pointes.... Je suis également heureux d'avoir un coéquipier comme Guy Martin pour le Supersport. Je suis sûr que nous allons bien travailler ensemble. Je leur suis reconnaissant pour cette opportunité, je ferai tout mon possible pour donner le meilleur de moi-même et obtenir les meilleurs résultats pour toute l'équipe Smiths ".

Guy Martin: «Je voulais le meilleur outil pour rouler en Supersport donc j'ai appelé Rebecca et nous avons fini par faire un accord. Je pense que la Triumph est une moto sure et je me souviens de Gary Johnson qui m'a passé sur la ligne droite de Sulby sur sa Smiths Triumph année dernière. Alan et Rebecca sont gens agréables qui dirigent une équipe fantastique et d'avoir gagné pour leurs débuts l'an dernier en dit beaucoup sur eux. Je prévois quelques courses autres avec la Triumph... "

Rebecca Smith, Team Manager: «Nous avons construit une relation avec Dave au cours des deux dernières années et il a été un choix évident pour nous pour le TT. Je suis persuadé que Dave, avec l'aide de notre équipe, va s'appuyer sur sa forte performance de l'année dernière au TT ..... En tant qu'équipe, nous sommes impatients de voir le nouveau défi qui nous attend. Guy est venu en plus, un peu tard ,dans notre équipe, mais nous apprécions la chance de travailler avec lui. Nous sommes convaincus que notre travail de développement durant l'hiver sur la Triumph va payer au TT et nous espérons que Guy remportera le succès qu'il mérite."

 

TT 2015

 DEAN KNEEN SERA PRESENT AU TT

La Suzuki SV 650 du team JHS 2014

La Suzuki SV 650 du team JHS 2014

Dan Kneen, qui avait annoncé qu'il n'avait plus de guidon suite au désistement de Millsport Racing cherchait activement des guidons pour le TT 2015. C'est chose faite tout du moins en partie avec une monte en Lightweight pour le team JHS.

Il sera engagé sur une Suzuki SV650. Le team JHS avait Dave Moffit comme pilote en 2014, il avait fait le meilleur temps des Suzuki SV650 assez loin de la meute des Kawasaki ER6. Dave Moffit restera présent chez JHS et sera également rejoint par Dan Harrison, qui fera ses débuts en road races, pour compléter le team JHS Racing.

On se souvient que Dan Kneen a gagné la course Newcomer et le Junior MGP en 2008. En 2014 il a fait une excellent saison, il a gagné la course Superstock à l'Ulster Grand Prix, il a aussi remporté des courses à la Cookstown 1100, la Tandragee 100, la Kells, la Skerries, à Walderstown et à la Faugheen 50.

Au TT il a effectué un tour à plus de 129 mph.

 

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LA BANDE DESSINEE SUR LE TT 2015 AVEC RENAUD GARRETA LE DESSINATEUR DE WARM UP

Il y a deux ans Renaud Garreta était venu sur l'île de Man pour prendre les dimensions du TT pour sa remarquable bande dessinnée Warm Up et c'est ainsi qu'on avait retrouvé dans le tome 1 le héros qui roulait au Macao GP (5 planches) puis au TT (6 planches).

Renaud Garreta sera de nouveau au TT 2015 avec le Tourist Trophy Supporters Club France durant 4 jours avec pour cette année une visite de l'île en plus du repérage de spots pour une suite aux aventures de son pilote Nathan.

Voici en exclusivité une des planches du tome 2 de Warm Up: A tombeau ouvert. Ce tome 2 sera en vente à partir du 13 Mars.

TT 2015

IVAN LINTIN

TT 2015
TT 2015

 Lintin roulera sous les couleurs RC Express Racing avec 2 Kawasaki ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock et une ZX-6R dans la catégorie Supersport, il aura également un Kawasaki ER6 à sa disposition pour les courses Lightweight /Supertwins, une classe où il a déjà excellé avec des victoires à l'Ulster GP, à la Southern 100 et à Oliver’s Mount Scarborough.

Les deux dernières saisons ont vu Lintin sur le devant de la scène des courses sur routes avec des performances impressionnantes pour les équipes Taylor Lindsey Racing et McKinstry Racing. Il a dominé le classement des pilotes privés au TT, il a été 5 ème en Supersport avant de terminer septième après avoir fait un tour à de plus de 124 mph et a fait un nouveau meilleur tour personnel de la « Mountain Course » avec un impressionant 125,627 mph sur sa machine Superstock dans la course Senior.

Son meilleur résultat à ce jour sur le parcours de "37 et ¾ de miles" a eu lieu en 2013 quand il a raté de peu le podium dans la course Lightweight avec une quatrième place âprement disputée.

En outre, Lintin a remporté la prestigieuse course internationale « Gold Cup » à Scarborough en 2014, en prenant six victoires sur sept départs et il a également gagné les Lightweight/Supertwins à l’Ulster Grand Prix pour la deuxième année consécutive.

EN ATTENDANT 2015

TT 2015
TT 2015
TT 2015

ANDREW SOAR VAINQUEUR DU SENIOR MGP 2014 PRESENT AU TT

Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014
Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014

Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014

Andrew qui a fait ses débuts au Manx Grand Prix en 2012 en terminant deuxième dans la course Newcomers A et dans la course Senior va être present en Superbike, Superstock, et au Senior TT 2015.

Parallèlement à sa victoire au Senior MGP 2014, il a fini en 5ème position de la course Junior  sur la GSX-R 600 Suzuki de Pete Stacey.

Il fait partie de la nouvelle vague des pilotes de courses sur routes comme James Cowton, Connor Behan, Ryan Kneen, Michael Sweeney, Shaun Anderson, Dave Moffitt et Ivan Lintin qui ont tous obtenus des résutats intéressants au TT.

Andrew Soar a l'ambition, la motivation, la détermination et le talent pour enregistrer des résultats de qualité à la plus célèbre course de route en 2015 et dans l'avenir.

 

LEE JOHNSTON EN LIGHTWEIGHT AUX COTES DE CONOR BEHAN, DANNY WEBB ET RYAN FARQUHAR CHEZ KMR KAWASAKI

Lee Johnston en discussion avec Dean Harrison photo Jean Michel Prudon

Lee Johnston en discussion avec Dean Harrison photo Jean Michel Prudon

KMR Kawasaki / SGS International aura de nouveau une forte présence sur la grille du TT 2015, avec l'équipe de Ryan Farquhar qui se compose de quatre coureurs en catégorie solo.

Le triple gagnant du TT a récemment annoncé qu'il reviendrait aux 1000cc, avec une Kawasaki ZX-10R dans les courses Superbike, Senior et Superstock, en plus de sa course en Lightweight. Il engagera de plus dans cette catégorie Lee Johnston et Connor Behan.

Le vainqueur du trophée du meilleur privé 2013, Lee Johnston s’alignera pour la première fois sur une KMR Kawasaki alors qu’il roulera pour l'équipe East Coast Construction dans les autres courses solo.

Le pilote de 26 ans a pris la neuvième place dans la course Lightweight en 2013 et sera un des favoris de la course de trois tours sur l'une des machines impeccablement préparées par Farquhar. Il a déjà remporté des courses sur routes internationales avec des victoires à la North West 200 et Grand Prix d'Ulster.

Webb, quant à lui, a connu une excellente première expérience au TT en 2014, en faisant un bon résultat, 13 ème dans la course Lightweight sur une KMR Kawasaki et a gagné trois répliques de bronze dans les épreuves de 1000cc en faisant un tour à presque 121 mph. L'ancien pilote 125cc Moto GP a jeté son dévolu sur le Championnat Supersport Britannique cette année, il pilotera une des KawasakI ER6 Farquhar en Lightweight TT.

Connor Behan a fait des débuts impressionnants au TT en Juin dernier, terminant à une excellente neuvième dans la course Lightweight, il a gagné 2 “réplica” de bronze dans les deux courses Supersport il a également roulé à plus de 120 mph. A 23 ans Conor a également gagné le “Irish Road Race Supertwins Championship 2014”, Farquhar n'a pas hésité à le recruter pour cette année.

Confirmant ce choix pour son équipe pour le TT, Ryan Farquhar ajoute:

«Je suis vraiment excité à propos du TT de cette année. Je m’implique énormément cette année et c’est une priorité pour moi, mais je suis aussi très heureux de travailler avec trois des espoirs des courses sur routes: Lee Johnston, Danny Webb et Connor Behan. Lee a montré sa classe depuis quelques années et est prêt à faire à gagner et nous sommes ravis de l'avoir sur l'une de nos Kawasaki 650 pour le Lightweight TT où il est un des favoris. "

Il a poursuivi en disant:

"Danny est un coureur de classe mondiale et ça a été un plaisir de travailler avec lui l'année dernière. Il a montré tout de suite son talent avec un premier TT très fort et je suis heureux que nous soyons en mesure de travailler à nouveau ensemble pour sa deuxième année.

Connor a un talent naturel et j’ai été trés impressionné parce qu’il a fait au TT l’année dernière. Je suis sûr qu'il progressera et continuera à monter dans le tableau des leaders. Il est encore très jeune mais il a l'étoffe d'une grande carrière TT devant lui ".

 

Lightweight TT 2014 Ryan Farquhar, Lee Johnston, Connor Behan et Danny Webb photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 Ryan Farquhar, Lee Johnston, Connor Behan et Danny Webb photo Jean Michel Prudon

VU SUR WWW.ROADRACINGNEWS.CO.UK

TT 2015

Timothee Monot is planning to compete at this years Isle of Man TT.

Timothee who made his debut on the mountain course at the 2009 Manx Grand Prix enjoyed a productive TT 2014 which included 23rd place finish in lightweight race.

TT zero race saw Timothee secure his personal best TT races finish as he recorded excellent sixth place finish.

Another highlight in 2014 was top ten placing in formula 1 classic TT following a storming performance from the RC30 Honda mounted rider.

For TT 2015 he is set to compete in supersport, lightweight and TT zero races.

Whilst returns to Ostrava road races, Ulster Grand Prix and classic TT races are all on the cards this year.

Ever since making his Manx Grand Prix debut in 2009 Timothee has always enjoyed returning to competing on the road race circuit which celebrates 108 years of action this year, TT 2015 is all set to be another enterprising two weeks action on the mountain course for Timothee Monot.

CAMERON DONALD AVEC PADGETT'S HONDA EN SUPERSPORT TT

Cameron Donald pilotera pour Padgett's Honda Valvoline aux côtés de Bruce Anstey dans la catégorie Supersport au TT. Cameron Donald a rejoint Padgetts motos pour rouler sur une Honda CBR600-RR dans la catégorie Supersport au 2015 Isle of Man TT Il  complétera sa monte pour Norton dans les courses de Superbike et Senior. Avec John McGuinness incapable de continuer avec Padgett's à cause d’un conflit de sponsor Motul/Valvoline, le directeur de l'équipe Clive Padgett a agi rapidement pour combler le vide et s'est assuré les services de Donald dans l'équipe.

Donald et Anstey seront réunis comme coéquipiers une fois de plus après avoir roulé ensemble dans l'équipe de TAS Suzuki entre 2008 et 2010. 

Donald a terminé deux fois second du Supersport en 2012, avec un écart 77 centièmes de seulement derrière Bruce Anstey  lors de la course Supersport 1.

Il a réalisé le 4 ème meilleur tour jamais réalisé sur le TT en Supersport lors de l'édition 2013 à 127,217 mph

« Padgett's motos est l'une des équipes les plus performantes au TT donc quand Clive a m’a appelé et a demandé si je pourrai faire partie de l'équipe pour le TT 2015, j’ai immédiatement dit oui, "dit Donald.  

Le team manager Clive Padgett: "J'ai toujours été un admirateur de Cameron comme pilote et comme personne et son palmarès parle de lui-même. Il est le quatrième pilote le plus rapide sur une Supersport sur le TT et nous sommes confiants que nous pouvons lui donner une moto qui est capable de gagner des courses en 2015”.

Au TT 2013 ou il a fait une excellente seconde place en Superbike sur la Honda Wilson Craig photos Jean Michel Prudon/IOMTT.com

Au TT 2013 ou il a fait une excellente seconde place en Superbike sur la Honda Wilson Craig photos Jean Michel Prudon/IOMTT.com

Deux abandons sur la Norton en 2014 photo Jean Michel Prudon

Deux abandons sur la Norton en 2014 photo Jean Michel Prudon

BUSINESS IS BUSINESS: A PEINE LA RETRAITE DE GUY MARTIN ENVISAGEE EST DEJA EXPLOITEE

Alors que l'on annonce une possible retraite de Guy Martin, les organisateurs ont basé une publicité officielle sur se possible retrait. On ne perd pas de temps sur l'île de Man !!!

TT 2015

CAMERON DONALD A NOUVEAU PILOTE NORTON POUR LE TT 2015

Norton confirme que Cameron Donald a renouvelé son contrat pour le TT 2015, avec le pilote australien qui s'alignera en Superbike et au Senior TT. Cameron partira pour les deux courses avec le numéro 19, rendu célèbre par Steve Hislop qui a conquis la dernière victoire au TT de Norton dans la course Senior de 1992 avec ce numéro.

Cameron, originaire de Warrandyte, près de Melbourne, a remporté le trophée des Newcomers en 2005 et à mis le feu au paddock un an plus tard, quand il a pris une superbe seconde place dans le Senior TT. En 2008 il fait une double victoire Superbike-Superstock, il a été le premier à faire un tour à 131 mph + lors du TT 2009.

Il a maintenant un nombre impressionnant avec dix podiums dont le plus récent lors de la course Superbike 2013, lorsqu'il a pris la deuxième place derrière Michael Dunlop. Avec un meilleur tour en 130.729 mi/h, Cameron est également le huitième pilote le plus rapide sur le circuit de la Montagne et a montré sa polyvalence avec sa place de deuxième dans la course Classic TT 350 en août dernier.

Norton à également renouvelé les services de Mick Grant et Steve Plater pour aider au développement de la Norton SG3 tout au long de 2015.

Cameron a obtenu de l’usine Norton le droit de rouler en Supersport au TT 2015 afin de faire un maximum de tours en essais et en courses. Une annonce est attendue sous peu sur le projet de Cameron.

"Après un solide, mais frustrant 2014 où nous avons fait de grands progrès avec !a moto mais n'ayant pas montré tout son potentiel, nous avons tous convenu de garder la même équipe pour 2015. Norton a beaucoup travaillé à l'usine au cours de l'hiver, le service d'ingénierie a fait beaucoup de changements sur la SG3. Avec l'enthousiasme et l'expérience de l'équipe de Norton derrière moi et des ex gagnants du TT comme Mick Grant et Steve Plater qui sont impliqués, encore une fois, nous sommes tous impatients pour faire un grand TT. Norton est synonyme de TT et d’Ile de Man  et je suis impatient rouler avec le SG3 développée pour le circuit de la Montagne."

La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement

La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT et l'abandon lors du ravitaillement

HIVERNALE MOTO JOURNAL SOUS LES COULEURS DU TT

Vendredi soir le TT Supporters Club retrouvait les courageux rouleurs de l'hivernale Moto Journal.

C'est dans le Beaujolais chez notre ami Jacky Grolet qu'ils ont été reçus. En plus des motards et des journalistes de Moto Journal dont Michael Levivier qui fait l'intégralité du voyage dans le froid et la neige, des pilotes ont rejoint le groupe. Stéphane Coutelle pilote du TT en 1997 et 1998, Julien Toniutti Champion de France des Rallyes 2014 a roulé au Manx Grand Prix 2014 et reviendra en 2015, Fréderic Protat ex Champion de France 250, Champion de France Superbike, pilote ROC Yamaha en Grand Prix 500 en 1995 et 1996, Christian Haquin qui roule actuellement en Endurance Classique sur des Godier Genoud.

L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin

L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin

GARETH KEYS FERA SES DEBUTS AU TT 2015

photo motorcyclenews.com

photo motorcyclenews.com

Le prometteur pilote d'Irlande du Nord, Gareth Keys fera ses débuts au TT.

Le pilote de 24 ans roulera sur des Honda et des Kawasaki en Supersport et en Supertwin en Juin.

Après avoir débuté sur les courses nationales, le résident de Lisburn, neveu de l'ancien pilote du TT Trevor Keys, a progressé en courses sur route avec de bons résultats.

Il a remporté la course 250cc au Grand Prix d'Ulster en 2013 lors de ses débuts à Dundrod et a fait une impressionnante neuvième place dans la course Superstock, avec un tour à plus de 123 mph sur l'ex-BMW de Keith Amor et à Oliver’s Mount Scarborough, où il a remporté une victoire en 2014.

Il enchaîne l'année dernière avec une solide 15e dans la course de Supersport.

Pour ses débuts à la North West 200 en 2014, il a pris la dixième place dans la course de Supertwin

Il a également fini 2 fois en Superbike dans le top 10 lors de la même épreuve .

Dans la perspective de ses débuts au TT cette année, Keys dit: ""Je suis vraiment excité de courir au TT en 2015. C'est l'aboutissement d'un vieux rêve et je suis en train de faire tout ce que je peux faire pour arriver en forme à l'événement, je suis aussi prêt que je puisse l’être

"Je fais des tours sur le jeu PlayStation et j’ai fait un certain nombre de voyages à travers l'île pour essayer d'augmenter ma connaissance du circuit.

«Je suis très reconnaissant pour le soutien que j’ai eu des organisateurs du TT pour  ce qui concerne ma préparation et de  tous mes sponsors qui m’aident dans mon effort pour le TT."

Keys est entre de bonnes mains avec B & W Racing, une équipe avec une expérience considérable au TT et dans les autres courses internationales le propriétaire Le boss Brain Hull a travaillé pendant plusieurs années avec le top rider écossais Keith Amor.

 

MUGEN PRET POUR LE TT ZERO 2015 AVEC LA SHINDEN

Si en 2014 la moto qui avait pris les 2 premières places de cette course élactrique avait comme surnom Shinden San, pour 2015 ce sera Shinden Yon.

John McGuinness avait effectué le tour en 19 minutes17.3 secondes.

Mugen reste fidéle à John McGuinnes et Bruce Anstey

Mugen reste fidéle à John McGuinnes et Bruce Anstey

TT 2015

POUR LE PLAISIR

TT 2015

ROBBIN HARMS EX PILOTE DU MONDIAL SUPERSPORT AU TT 2015

Robbin Harms ex pilote Danois du team Hannspree Stiggy Motorsport Honda qui a roulé en Championnat du Monde Supersport de 2005 à 2011 va faire ces débuts au TT.

Il roulera en Superstock, Senior et Supersport sur des machines du TC Racing/DP Coldplaning de Mick Charnock.

Il roulera également en BSB sur une BMW du team MotoDex Performance First Racing.

Robbin Harms:

"Je ne pensais pas que j’aurai la chance de courir le célèbre TT de l’île de Man, mais grâce aux efforts des organisateurs, à Mick Charnock et à l'équipe TC Racing / DP Coldplanning ce rêve est devenu une réalité J'ai fait ma première visite sur l'Ile pour découvrir le circuit par moi-même en Décembre, et je n'ai aucune illusion quant à la quantité de travail qui m'attend. Cependant, je ne suis pas dérouté et j'ai l'intention de passer autant de temps que possible sur l'île pour apprendre le tracé, de façon à être tout à fait prêt quand les courses commenceront."

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TT WORLD SERIES

Si la série se concrétise, les courses pourraient faire un tour du monde comme sur cette carte.

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INSCRIPTIONS POST TT ROAD RACES

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Elles auront lieu le 13 Juin sur le circuit de Billown , elles finissent traditionnellement les 15 jours de courses qui comprennent les Pre TT Road Races (motos classiques), le TT, les Post TT Road Races (motos modernes).

http://www.southern100.com/regs/Post_TT_Entry_Form.pdf

 

SCIENCE FICTION ? LA HONDA RC213V-S 2015 AU TT

Championne du monde en MotoGP avec Marc Marquez, la Honda RC213V sera lancée en 2015 dans une version dédiée à la route une moto, qui afficherait un prix de 145.000 euros selon le média japonais Asahi Shimbun.

Science fiction ? En tout cas elle serait éligible pour le Senior TT.

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BEAU DEBUT POUR LA SAISON DE SKI A BUNGALOW

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CA N'A PAS TARDE, QUI PEUT DOUTER DE L'IMPACT DE MICHAEL DUNLOP SUR LE TT ?

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MUGEN N'AURAIT QU'A BIEN SE TENIR

Vu dans le dernier Moto Journal.

Pas question d'engagement au TT Zero pour le moment, mais les performances de cette moto semblent très optimistes....... surtout quand on connait les performances de la Mugen (Honda !). La Mugen gagne le TT Zero l'an dernier, elle a derrière elle la puissance de l'ingénierie Honda et la Lightning sur le papier la surpasse à tout point de vue: vitesse, autonomie alors une Lightning au TT ? Même si la vitesse de la moto à la Speedweek a été impressionnante 347 kmh, il faut se rappeler que les runs sur le lac Salé sont de 13 km maxi sans accélération, les chiffres donnés ne semblent pas très réalistes.

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LE TEAM HONDA OFFICIELdsc_2268.jpg

hBNcqDnZ.jpgOn savait que John McGuinness était annoncé comme officiel Honda mais pour Conor Cummins seul Honda était annoncé, il aurait pu être intégré dans un team satellite (comme il l'est en Supersport et Superstock) mais Honda vient d'annoncer son team TT 2015 officiel.

Honda Motor Europe va engager John McGuinness et Conor Cummins au T.T. 2015. C'est la deuxième année consécutive que la paire pilotera pour le géant japonais dans les courses de Superbike et Senior. Ils piloteront  également  pour Jackson Racing - Cummins en Supersport et Superstock et McGuinness en Supersport. John McGuinness devrait rouler sur sa propre moto en Superstock, il ne peut pas rouler sur une Padgett comme les autres années à cause d'un problème de sponsor: Motul pour Honda Motor Europe et Valvoline pour Padgett. Jackson Racing participera également au Championnat du monde d'Endurance avec McGuinness, Cummins et Dan Stewart en catégorie Superstock. John McGuinness dit qu'il est impatient de revenir en courses.

Ils seront également présents à la North West 200.

B6Hvb19IcAAI5cA.jpgTT 2014 Conor Cummins Supersport photo JCFoto

 

PLUS DE PLACE SUR LA STEAM PACKET... UNE AUTRE SOLUTION S'OFFRE A VOUS

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DEREK MCGEE NEWCOMER AU TT 2015

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Derek McGee le pilote Irlandais Champions d'Irlande de Road Races Supersport fera ses débuts sur le circuit de la montagne lors du TT 2015.  

Il a signé avec Wilson Craig Racing et sera présent sur des Honda en Superbike, Superstock et Supersport.

Il a gagné cette année le Championnat Irlandais Supersport avec, entre autres, 2 victoires à la Kells et à la Killalane, mais il a également fait de bons résultats en Superbike avec des podiums à la Cookstown 100, à la Kells et à la Tandragee. Il a également fini second du Championnat national Supertwin.

En courses internationales une seule sortie lors de l'Ulster Grand Prix avec un tour à 126.607 mph ou il a également fini second de la deuxième course Supertwin. Le fait de rouler sous les couleurs de Wilson Craig Racing devrait lui faciliter grandement l'apprentissage du ciruit du TT._80000911_derek.jpg

 

XAVIER DENIS SUR ROADRACINGNEWS

Xavier Denis all set to compete at TT 2015

Xavier made his mountain course debut in 2013 at the Manx Grand Prix recording 11th place finish in newcomers A race.

For his second year of action on the most famous road racing circuit in the world the ambitious rider competed for the first time at the Isle of Man TT.

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Photo by Road Racing News

ZX6 Kawasaki mounted Xavier achieved 56th place finish in opening Monster energy supersport TT race 1 which was backed up by highly respectable 48th position in supersport race two.

Xavier made his Ulster Grand Prix debut this year, supersport race 1 on the fastest road race circuit in the world saw him secure 18th place finish following a tenacious, solid and consistent all round performance.

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Photo by Road Racing News

For TT 2015 he is all set to compete for the Optimark road racing team in both supersport races, lightweight TT and potentially in superbike, superstock and senior races.

 

JOHN MCGUINNESS EN SUPERSPORT ET EN SUPERSTOCKP1130882.JPGJohn McGuinness juste avant le départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

 

Si John McGuinness dispose de Honda officielles pour les courses Superbike, il n'en est pas de même pour le Supersport et le Superstock. Depuis pas mal d'années, c'est traditionnellement Padgetts qui fourni la Honda pour ces catégories.On sait que Padgetts a fait savoir que pour 2015, il ne fera pas courir de Honda sous ses couleurs, il y avait donc une possibilité de voir un autre préparateur pour les motos de John McGuinness. Pour le Supersport, John roulera sous les couleurs de Jackson Racing Team sur une Honda 600 CBR et en Superstock avec une Honda préparée par son propre team.

 

LA PLAQUETTE ISLE OF MAN MOTORCYCLING EVENTS 2015 EST DISPONIBLE

Cette plaquette annuelle donne des renseignements importants sur les différentes courses qui se déroulent tout au long de l'année sur l'île de Man.

Chargez la en cliquant ci dessous (attention ça peut être un peu long mais vous connaitrez tous les points importants concernant votre voyage sur l'île de Man quelque soit votre course, patience!!):

IOM Motorsports 2015 IOM Motorsports 2015

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LA PLAQUETTE VISIT ILE DE MAN

Tout ce que vous voulez savoir sur le tourisme sur l'île de Man en cliquant sur le lien ci dessous:

http://issuu.com/visitisleofman/docs/visitorguide2015-lr/1 

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MUGEN HONDA 

John McGuinness sera de retour au TT Zéro en 2015, il roulera une fois de plus avec la technologie Mugen. Le pilote 21 fois vainqueur du TT est prêt à s’aligner aux côtés de Bruce Anstey qu'il apprécie en temps que compagnon d’écurie..

Avec des temps en motos électriques correspondant à ceux de la classe Lightweight/SuperTwin cette année - mais sur un tour au lieu de trois – il semble que le travail aille encore plus loin pour 2015, les temps doivent encore s’améliorer et les Mugen peuvent viser  une  moyenne de 120 mph en sachant que Honda continue d’améliorer la Shinden

"Je pense qu'ils vont construire une nouvelle moto. Ils ne s’arrêtent jamais, ils vont toujours de l'avant, et ils prévoient des temps surprenants (effrayant)! Gagner à nouveau cette année a été cool, j’en suis fier, et j’espère que nous aurons une autre bonne bataille avec Bruce.DF84BAAA9CB24B4DAC3F935E14A30AA4.jpg John McGuinness  

 

P1130732.JPGLe staff Mugen et la moto de Bruce Anstey qui a fini second en 2014 photo Jean Michel Prudon

 

DAINESE PART ? RST ARRIVEsans-titre.png

Dainese l'équipementier bien connu était présent au TT depuis de nombreuses années (2007), on va voir arriver RST,  trés présent en Angleterre, comme sponsor de la course . le contrat a été signé pour 2 ans.

La course Superbike devient RST Superbike Race, RST sera présent sur le logo officiel, sur la ligne de départ et tout au long du circuit.

 

PAS DE JOSH BROOKES AU TT 2015imagegen.jpgImage Double Red

Le pilote Milwaukee Yamaha, Josh Brookes ne reviendra pas à l'île de Man en 2015 car le patron de l'équipe Shaun Muir estime que le plan de développement de la nouvelle YZF-R1 amène l'équipe à se concentrer sur les courses en circuit. Brookes, qui est un fan des courses sur routes (en 2013, Josh sur la Tyco Suzuki faisait le meilleur tour d’un newcomer dans l’histoire du TT à 205,56 km/h. En 2014, il terminait 7e du Senior TT, avec deux podiums au North West 200), fera partie de l'équipe officielle Yamaha aux 8 Heures de Suzuka l'an prochain et prendra également part à quelques courses du Championnat du Monde Superbike dans la seconde moitié de la saison prochaine. "J'ai travaillé très dur pour que Josh reste avec nous. Il n'y a pas de doute que si il restait en BSB il resterait avec nous, ce qui était agréable à entendre. Je sais qu'il veut faire le TT mais son but est de travailler en étroite collaboration avec l'usine », a déclaré Muir, en parlant à bikesportnews.com. "Nous avons fait un "package" pour faire ces wildcards, et nous lui avons donné des options dans son contrat pour aller en WSBK dans un team supporté par l'usine. Pour cette raison, nous voulons le garder"Notre relation est telle que l'usine au Japon a fait savoir très clairement que l'accent serait mis sur des courses en "short circuit" pour le championnat britannique de Superbike, ce qui est fantastique pour nous et le championnat BSB. Il va y avoir un haut niveau avec l'arrivée du Japon.

 

NORTON SERA AU TT 2015

Vu sur les page web Twitter et Facebook de Stuart Garner propriétaire de Norton.

"She's gonna be bigger, better, faster for TT15!".  "Elle sera plus grosse, meilleure, plus rapide pour le TT 2015" en parlant de la Norton qu'il prépare pour Cameron Donald pour 2015.

Cameron Donals lui répond par: "I'm busy training to pilot her SG!", en gros "je m'entraine pour piloter sa SG"

On retrouve également cette photo

First-time-ever-SG1-SG2-SG3-pose-for-a-pic-Little-bit-speci.jpgPremière image des 3 Norton ayant roulé depuis 3 ans au TT les SG1, SG2, SG3

 

LE RETOUR DE SEAN HEGARTY13_6_14-20Snetterton-20BSB-20Eastern-20Airways-20F1-20sidec.jpg

Sean Hegarty qui avait roulé au TT en 1996 sera de retour au TT. 

Sean Hegarty et James Neave, champions d’Angleterre F1 2014 ont contacté Nick Crowe Racing pour le TT 2015. L’équipage pourrait bien créer la surprise sur cette prochaine édition ou ils devraient participer sur un sidecar à moteurTriumph Daytona 675.

Nick Crowe, qui a gagné 5 fois le TT, est attendu par de nombreux fans pour le retour de ce team qu'il va manager sur l'Ile de Man.

On peut s’attendre à des courses de sidecar très disputées lors du TT 2015.

Pour Sean Hegarty le TT 2015 sera sa deuxième participation à la plus célèbre course sur route du monde il a fait  ses débuts au TT en 1996. L’excellent pilote retrouvera au TT, Ben Birchall, John Holden, Tim Reeves, Conrad Harrison et Dave Molyneux entre autres.

 

LES VAINQUEURS DU TT 

Joey Dunlop 26 victoires

John McGuinness 21 victoires
Dave Molyneux 17 victoires
Mike Hailwood 14 victoires
..........................................
Michael Dunlop, Steve Hislop, Phillip McCallen 11 victoires
Giacomo Agostini, Robert Fisher, Ian Lougher, Stanley Woods 10 victoires
Bruce Anstey, Mick Boddice, David Jefferies, Dave Saville, Siegfried Schauzu, Charlie Williams 9 victoires
Ian Hutchinson, Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read 8 victoires

Mick Grant, Tony Rutter 7 victoires
......................................................................................................................
Geoff Duke, Jimmie Guthrie, Jim Redman, John Surtees 6 victoires
.....................................................................................................................
Alec Bennett, Nick Crowe, Brian Reid, Robert Dunlop, Carlo Ubbiali 5 victoires.....................................................................................................................
Klaus Enders, Freddie Frith, Wal Handley, Trevor Ireson, Dave Leach, Ray Pickrell, Tarquinio Provini, Michael Rutter, Bill Smith, Jock Taylor, John Williams 4 victoires

Adrian Archibald, Ray Amm, Simon Beck, Graeme Crosby, Max Deubel, Harold Daniell, Carl Fogarty, Alex George, Tom Herron, Alan Jackson, Ryan Farquhar, Tony Jefferies, Klaus Klaffenböck, Dave Leech, Rob McElnea, Bob McIntyre, Phil Mellor, Dave Morris, Chris Palmer, Walter Schneider, Ian Simpson, Darren Carguillo, Rolf Steinhausen, Luigi Taveri, Barry Woodland 3 victoires
................................................................................................................
Fergus Anderson, Hugh Anderson, Manliff Barrington, Artie Bell, Geoff Bell, Lowry Burton, Kel Carruthers, Charlie Collier, Steve Cull, Howard R Davies, Freddie Dixon, Charlie Dodson, Cameron Donald, Iain Duffus, Marc Flynn, Dick Greasley, Shaun Harris, John Hartle, Fritz Hillebrand, Gary Hocking, Tim Hunt, Bill Ivy, Gary Johnson, Alistair King, Con Law, Eddie Laycock, Bill Lomas, Graeme McGregor, Brian Morrison, Trevor Nation, Gary Padgett, Cecil Sandford, Tom Sheard, Edwin Twemlow, Nigel Piercy, Steve Plater, Jock Porter, Malcolm Uphill, Eric Williams, Paul Williams 2 victoires

ET DE TRES NOMBREUX PILOTES AVEC 1 SEULE VICTOIRE.............

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:34

EXPOSITION "ULSTER'S TT HEROES" A PEEL DURANT TOUT L'ETE

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015
A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

Certains des plus grands noms dans l'histoire de l'île de Man seront mis vedette dans une nouvelle exposition, organisée par le Manx National Heritage, à la "House of Manannan" à Peel. L'exposition, intitulée "Ulster’s TT Heroes", célèbre les victoires au TT des meilleurs pilotes d'Irlande du Nord tout au long de l'histoire de la course.

Au centre de l'exposition, un retour sur la famille Dunlop; sur «Joey», qui a enregistré 26 victoires au TT dans sa carrière de 25 ans sur l'île de Man et de son frère Robert, lui-même 5 fois vainqueur de la course, dans les années 70, 80 et 90 jusqu'à la l'époque actuelle avec  Michael, qui a maintenant 11 victoires en course au TT. Deux des motos de Joey et son emblématique casque jaune Arai de 1988 seront exposés avec des souvenirs soulignant les carrières réussies des autres membres de la famille Dunlop.

Les autres coureurs mis en vedette incluent des pilotes des années 80, Norman Brown et Brian Reid; Brown célèbre pour avoir été sur le podium à chaque course qu'il a terminé sur l'île de Man y compris la victoire dans la course Newcomers au MGP 1981 et le Senior TT en 1982, l'année de son premier TT, Brian Reid dont la remarquable carrière de TT fd comprend cinq victoires en course dans les années 80 et 90. Parmi les coureurs récents seront mis à l'honneur: Archibald et Ryan Farquhar.

Les quatre victoires historiques de Phillip McCallen en une semaine en 1996 sont mis en évidence, avec un total pour McCallen de 11 victoires au TT qui le place en cinquième sur la liste des vainqueurs de la course aux côtés de Michael Dunlop, avec l'exposition de son cuir du TT de l'année suivante, quand il a chuté à Quarry Bends dans la course Lightweight TT.

L'exposition comprend textes et panneaux d'affichage du Musée de Ballymoney d'Irlande du Nord qui ont été complétés par des souvenirs offerts par les coureurs, les équipes, les fabriquants et les marques de motos associés à l'événement.

Le Manx National Heritage a également utilisé des éléments de ses propres archives, y compris des télégrammes personnels et des lettres venant de David Wood, le manager de Joey pendant de nombreuses années, qui devraient donner un meilleur aperçu de la carrière au TT et de l'histoire du plus grand pilote de l'Irlande du Nord.

L'exposition se tiendra du 28 Mars à 6 Septembre 2015, coïncidant avec le TT, la Southern 100 et le Manx Grand Prix/Classic TT. Elle sera ouverte tous les jours 10 heures-17 heures.

 

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

DES PRECISIONS SUR L'ISLE OF MAN MOTOR MUSEUM

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

UN NOUVEAU MUSEE AUTO MOTO SUR L'ILE DE MAN

Un immense hall en construction à Jurby

Un immense hall en construction à Jurby

Des musées l’île de Man n’en manque pas que ce soit d’intêrêt général comme le Manx Museum, d’histoire de l’île comme “House of Manannan » à Peel, ecomusée comme Cregneash…Au niveau des véhicules à moteur si le musée automobile de Glen Wine a disparu il y a quelques années, il reste le Murray’s Museum avec ses motos historiques à Santon (ex musée de la Montagne), la ARE Classic Bike Collection et ses 100 superbes machines sans oublier le musée des Transport à Jurby et la Collection Miltown (quelques belles voitures et motos visibles ponctuellement) à Ramsey.

 

L'une des collections privées les plus importantes de voitures des îles britanniques ouvrira ses portes au public à temps pour le TT 2015.

Le musée de l'automobile est la création de Dennis Cunningham et de son fils Darren et le travail est dans les temps pour permettre une ouverture pour le TT.

L'impressionnant batiment a été construit sur l'ancienne base de la RAF à Jurby, dans le nord de l'île et avec plus de 6.500 m² sur un site de 2,5 hectares, doit être un des plus grands bâtiments de l'île de Man.

Au moins 150 véhicules à quatre roues et 150 motos seront exposées à l’ouverture avec des expositions aussi diverses qu’un bus Greyhound américain, de rares voitures de sport des années 1930 et des motos gagnantes du TT. La plupart des quatre-roues sont détenues par la famille Cunningham tandis que les motos sont soigneusement sélectionnés elles seront en grande partie prêtés au musée par des propriétaires privés.

Les motos seront toutes exposées sur la mezzanine centrale et presque tout l'espace a déjà été alloué depuis que le mot s’est répandu à niveau des collectionneurs de l’île et hors de l'île sur l'installation de plusieurs millions de livres.

Le “Guardhouse” Café et le restaurant sont déjà ouvert et attire beaucoup de monde tout au long de la semaine. Avec un grand parking gratuit, des ateliers de restauration avec une galerie d'observation, une reconstitution d'une rue des années 1930 et d'autres caractéristiques qui vont être révélées, c’est  sûrement un des plus grands projets pour l'industrie touristique de l'île depuis de nombreuses décennies.

 

LE GROUPE DE GLAM ROCK "SLADE" SERA A LA VILLA MARINA LE 5 JUIN

Petit retour dans le rétro avec la présence d'un grand groupe de rock populaire en Angleterre

Slade est un groupe de glam rock. Le groupe fut formé à la fin des années 60, initialement de mouvance R&B, sous le nom de The N'Betweens et plus tard comme groupe de folk rock sous le nom de Ambrose Slade. Il faut attendre le début des années 70 pour que le groupe rencontre un grand succès en reprenant, dans un styleglam rock, une série de chansons populaires.

Le groupe reste l’un des groupes le plus caractéristique de la mouvance glam rock, et était, au sommet de sa gloire, le groupe le plus populaire, commercialement parlant, du Royaume-Uni. C'est le groupe qui a récolté le plus de numéros un aux chartsanglais durant les années soixante-dix.

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:33

UNE NOUVELLE LOI ANGLAISE POUR LES COURSES SUR ROUTES

Special thanks to MCN

Special thanks to MCN

On est bien loin de la France, l'Angleterre vient d'adopter une nouvelle loi favorisant les courses autos et motos sur routes.

La possibilité de voir des courses sur routes sur le sol anglais ou le sol gallois a avancé d'un pas de plus vers la réalité, avec le projet de loi de déréglementation qui permettra la fermeture des voies publiques avec juste un ordre du conseil et non d'une loi du Parlement avec l'accord au niveau royal.

La nouvelle législation permettra aux conseils locaux d'émettre des ordres de fermetures des routes, ce qui signifie que les courses du style irlandais ou de l'île de Man est maintenant prévisible sur le continent.

Le directeur en chef du MSA Rob Jones, l'équivalent pour les voiture de l'ACU est l'un des principaux moteurs de l'évolution de la législation, a commenté: "En particulier, nous devons reconnaître les contributions inestimables à la fois de Ken Clarke, le ministre responsable de la conduite de la législation, et de Ben Wallace député, qui a sans relâche défendu la cause du sport automobile au sein de Westminster ces cinq dernières années et maintenu la pression sur ses collègues s'il le fallait.

«Je tiens également à remercier tous ceux qui ont apporté leur soutien, que ce soit en répondant à la consultation, en écrivant à leur député ou tout simplement en exprimant leur soutien."

 

IRRC 2015 LES ENGAGES

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Pour le Français on retrouve Franck Petricola et un nouveau venu Ludovic Paurean.

INFOS ROAD RACES 2015

Pas de Frédéric Besnard en Superport, mais un newcomer Mathieu Pelletier.

TANDRAGEE 100 2015 

INFOS ROAD RACES 2015

Le North Armagh Motorcycle & Car Club Ltd sont heureux de confirmer que le nombre d'engagés est supérieur à 300 pour le Tandragee 100 2015, les 1er et 2 mai 2015 ! 

Outre les stars, que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100  le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015, comme Ryan Farquhar, Keith Amor et Jamie Hamilton, qui sont déjà inscrits il y aura également un fort contingent de plus de 30 concurrents de République d'Irlande  comme Micko Sweeney, James Kelly, Thomas Maxwell, Neil Lyons, Donal Curtin, David Lumsden, Richard McLoughlin, Aron Hatch, Brendan Merrigan, Kevin Fitzpatrick, Shane Egan, Seanie Smith, Damian Horan, Alan Bonner, Sean Leonard, Mick Jordan, Donnachadh Healy, Colin Bowles, Niall Power, Mark Shiels et Andy Farrell, etc..  Il y a aussi des pilotes venant de plus loin comme Billy Redmayne et Chris McGahan de l'île de Man, Dario Cecconi d'Italie, Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre de France ainsi que plusieurs locaux comme Davy Morgan, Sam Dunlop, Sam Wilson, Seamus Elliott, Paul Robinson, Stephen Carr, Denis Booth, Nigel Moore, Sarah Boyes et son père Stephen Boyes, Yvonne Montgomery, Ian Morrell, Freddie Stewart, Barry Davidson, Philip Shaw, des membres du club Robert Cairns, Malcolm Love, William McElroy, Stephen Davison, Anthony McColgan, Gary Hutton, Joe Lockhart, etc.. 

Les inscriptions finissent le vendredi 3 avril 2015, donc il est encore temps de s'inscrire, il y a de la place en particulier dans les classes de "Classic", plus de détails en ligne via www.tandragee100.co.uk ou via page Facebook.

 

GUY MARTIN ET LES PILOTES DU TT A DONINGTON DU 4 AU 6 AVRIL DANS LE CADRE DU BSB

INFOS ROAD RACES 2015

Guy Martin roulera pour la course d'ouverture du Championnat Supersport Britannique à Donington Park (4/6 Avril) sur la Triumph Smiths, alors qu'il se prépare pour sa campagne 2015 de course sur route.

Martin pilotera pour l'équipe au TT de cette année, où il tentera de reproduire le succès de Gary Johnson, qui a remporté la première course TT pour l'équipe l'an dernier.

Parlant exclusivement à MCN Martin a commenté: "J'avais besoin d'essais, et le pilote de la moto (Graham Gowland) s'est crashé et s'est cassé la jambe, et Rebecca m'a téléphoné et m'a demandé si je voulais rouler. Je pense qu'il n'y a probablement aucun moyen aussi facile d'obtenir des sensation sur une machine que de participer au Championnat Britannique 600."

Si Guy Martin est en Supersport il y a de nombreux pilotes de courses sur routes et du TT d'engagés dans cette manche d'ouverture

Stuart Easton, Ian Hutchinson, Martin Jessop, Daniel Johnson, Peter Hickman, David Johnson, Jimmy Storrar, Alastair Seeley, Dan Kneen, Bruce Anstey que l'on retrouve en Superbike/Superstock.

Thanks to MCN

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR EN GROSSES CYLINDREES A LA NORTH WEST

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Jeremy McWilliams à la North West

Jeremy McWilliams à la North West

Et il sera rejoint dans son équipe KMR / SGS Kawasaki par l'ancienne légende des GP Motos Jeremy McWilliams qui fêtera sa 28e saison de course à la NW.

Ryan disputera les courses de Superbike et Superstock ainsi que dans les deux épreuves Supertwins tandis que Jeremy roulera seulement dans les deux Supertwins.

«Je suis tout à fait confiant que je peux être compétitif sur une grosse moto à la North West." à dit Ryan. "Je me suis entraîné dur tout l'hiver et maintenant je dois juste avoir une bonne moto. Je ne vois vraiment pas pourquoi je ne pourrai pas lutter avec les autres bons pilotes."

Ce sera la première sortie Superbike du pilote 4 fois vainqueur à la North West depuis sa victoire à la Skerries en 2012. Farquhar s'est retiré de la course après la mort de son oncle, Trevor Ferguson, au Manx Grand Prix 2012 pour se concentrer sur la préparation des machines pour d'autres coureurs. Après son retour à la course lors de la dernière saison en  classe Supertwins il a décidé re-attaquer sur des grosses cylindrées cette année.

Farquhar roulera sur 2 Kawasaki ZX10 en Superbike et Superstock qu'il a construit cet l'hiver dans son propre atelier.

"J'ai travaillé dur pour que ces motos soient prêtes et je vais faire ma première sortie à Scarborough," dit Ryan. «J'ai beaucoup travaillé sur la Supertwin  et elle aura quelques nouvelles pièces spéciales pour cette année."

Farquhar sera rejoint dans les courses North West Supertwins par Conor Behan et Jeremy McWilliams sur la belle ER6 KMR / SGS Kawasaki. Le trio aura un nouveau coéquipier sous la forme du canadien, Dean James, qui fera ses débuts en course sur routes à Portrush.

"Aujourd'hui je cours pour profiter vraiment de tout et la plus grande attraction est de courir à la maison dans l'atmosphère particulière de la North West." a t-il dit.

McWilliams, qui fêtera son 51e anniversaire le 4 Avril, a remporté sa première course sur routes à Portrush en 2013 quand il a gagné la course Supertwins.

Le vétéran de Glengormley ajouté: "La motivation de bien faire ne vous quitte jamais.Il n'y a rien de meilleur que la victoire". 

LA NORTH WEST 200 SE PRESENTE SOUS LES MEILLEURS HOSPICES

INFOS ROAD RACES 2015
Le lancement de la North West 200 2015

Le lancement de la North West 200 2015

Il ne manquait pas grand monde...

Il ne manquait pas grand monde...

Avec la présence des plus gros teams de courses sur routes: Tyco BMW, Yamaha Milwaukee, Valvoline Racing by Padgetts Motos, Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad, MD Racing, Paul Bird Motorsport, Mar-Train Racing Yamaha, Honda Racing, RC Express Racing Kawasaki, GB Moto Racing, East Coast Racing, Quattro Plant Kawasaki, KMR Kawasaki, BE Racing, Wilson Craig Racing, CD Racing et Briggs Equipement BMW.

Et des plus grands pilotes de courses sur routes Alastair Seeley, Michael Dunlop, Bruce Anstey, Guy Martin, Michael Rutter, William Dunlop, Conor Cummins, Gary Johnson, Dean Harrison, Lee Johnston, Ian Hutchinson, Dan Kneen, James Hillier, John McGuinness, Peter Hickman, Keith Amor, Ivan Lintin et Ryan Farquhar..

Nul doute que 2015 sera une grande année.

Une autre inscription intéressante est celle de Ian Hutchinson sur une 675 MV Agusta soutenue pas l'usine en Supersport, elle roulera sous les couleurs de la bière Tsingtao.

L'équipe KMR Kawasaki de Ryan Farquhar aura une forte présence dans la course Supertwin avec Connor Behan et Jeremy McWilliams qui rejoindront Ryan sur les Kawasaki ER6.

Les pilotes qui montent James Cowton, Dan Cooper, Russ Mountford, Jamie Hamilton, Michael Sweeney, Daley Mathison, Ben Wylie viennent s'ajouter à cette impressionnante liste de pilotes qui vont en découdre pour la North West 200 2015.

Pour les français Fabrice Miguet et Xavier Denis du team Optimark, Fredédric Besnard et Franck Petricola.

Spécial thanks to roadracingnews.co.uk

COMME TOUT LES ANS PARTICIPEZ A LA TOMBOLA DE FABRICE MIGUET

 

En aidant Mig pour sa saison 2015 de courses sur routes, vous pouvez gagner un voyage au TT ...

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

LE PROGRAMME DE FABRICE MIGUET

 

En plus des courses prévues dans le cadre du calendrier Optimark, Fabrice sera présent en IRRC à Hengelo les 2/3 Mai et à la course de côte de Pikes Peak dans le Colorado avec sa Voxan.

19.93 km de long, 156 virages, départ à 2.865 mètres d'altitude et arrivée 1440 mètres plus haut

19.93 km de long, 156 virages, départ à 2.865 mètres d'altitude et arrivée 1440 mètres plus haut

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur une Voxan Café Racer

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur une Voxan Café Racer

MICHAEL DUNLOP PARLE DE SES PREMIERS ESSAIS DE LA YAMAHA R1

INFOS ROAD RACES 2015

Michael Dunlop est content de sa nouvelle Yamaha YZF-R1, le pilote 11 fois vainqueur du TT se lance dans un nouveau défi cette saison.

Dunlop, depuis 2 ans, nous a habitué à la victoire après ces succés au TT 2013 TT sur la Honda Racing Fireblade et l'année 2014 fantastique sur la BMW Motorrad.

Le pilote de 25 ans a opté pour Yamaha comme moto cette année et fonde de grands espoirs sur la R1après un test à Alcarras en Espagne la semaine dernière.

Dunlop a uniquement testé une machine avec un moteur stock et doit encore essayer la vraie Superbike qu'il utilisera pour le TT, mais l'homme de Ballymoney a eu une idée de la toute nouvelle R1 de Yamaha et a été impressionné pour sa première expérience de la moto, dont il espère qu'elle l'emménera sur les podiums sur l'île cet été.

"J'ai été vraiment impressionné par la R1 stock en Espagne", a déclaré Dunlop. "Elle semble tout à fait minuscule et petite mais quand vous roulez dessus, elle est grande. Nous avons tourné la clé et nous sommes partis et nous avons réussi à faire ce que nous voulions faire avec la moto."

«Je me sentais à l'aise sur la moto et suis allé où je voulais; Je suis vraiment impatient de piloter la Superbike maintenant ».

Dunlop s'atèle à une tâche similaire à celle de l'année dernière, lors de son passage à BMW pour rouler sur la S1000RR qui avait laissé sceptique de nombreuses persones. Cependant, les victoires dans les principales courses Superbike et Superstock à la North West 200 et la victoire totale dans les catégories 1000 au TT ont montré que ce choix était judicieux.

"C'est un peu comme l'année dernière et la nouvelle R1 est encore une autre moto. Je ne me fais pas une vie facile et j'ai roulé avec Honda, puis BMW et maintenant Yamaha. Je suis désireux de prouver que je peux piloter toutes les motos, "

Dunlop a ajouté. "Personne ne voulait de la BMW l'an dernier, mais maintenant tout le monde en veut une."

DAN KNEEN CHEZ PADGETT'S VALVOLINE HONDA

Dan Kneen et Clive Padgett
Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen rejoint Bruce Anstey chez Padgett's Valvoline Honda.

Reste à savoir le programme et si Dan aura à sa disposition des machines pour le Superbike Superstock et Supersport ?

Dan Kneen a remporté de nombreuses courses en 2014: Cookstown 100, Tandragee 100, Kells road races, Skerries road races, Walderstown road races, Faugheen 50 road races...

«C'est une de ces équipes que vous regardez toujours quand vous êtes au paddock, en espérant qu'un jour vous pourriez obtenir la chance de rouler pour eux, et ma chance est venue et j'ai l'intention de la prendre avec les deux mains."

Il avait au préalable signé pour le team JHS pour rouler en Lightweight au TT sur une  Suzuki SV650.

LE PROGRAMME DES FRANCAIS

En plus du programme du team Optimark visible dans la page dédiée

Franck Petricola

11/12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
2/3 Mai IRRC Hengelo 
10/16 Mai North West 200
30 Mai/12 Juin Tourist Trophy
20/21 Juin IRRC Oostende
25/26 Juillet IRRC Chimay
1/2 Aout Terlicko
22/23 Aout IRRC Horice
26/27 Septembre IRRC Frohburg

Frederic Besnard

11 /12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
10 /16 Mai North West 200
24 /26 Juillet Open Trophy de Chimay
22 /04 Sept Manx Grand Prix

Lancelot Unissart

Pour la saison 2015, je repars donc en CRMC avec la 350 BSA GoldStar, et je devrais aussi pouvoir rouler en 500 à partir de la mi-saison. La VFR 400 est confirmée pour le Manx GP, où je souhaite aussi m’inscrire en 350 et 500 Classic. Quelques courses de VMA Evolution avec une ZXR 400, Chimay et des endurances -25cv devraient couvrir le reste de mes week-ends.

CRMC
4/5 Avril, Pembrey
2/4 Mai, Cadwell (avec des courses le lundi, jour férié en Angleterre)
6/7 Juin, Anglesey
4/5 Juillet, Brands Hatch Indy
7/9 Août, Donington Park National
5/6 Septembre,  Lydden Hill
3/4 Octobre, Snetterton 300 (première fois que nous utiliserons la boucle intérieure)

17/19 Juillet, Chimay Trophée des Motos Classiques

22 Août /4 Septembre, Manx Grand Prix

VMA Evolution
13/15 Mars, Nogaro
24/26 Avril, Croix en Ternois
8/10 Mai, Carole
12/14 Juin, Haute Saintonge
11/13 Septembre, Alès
16/18 Octobre, Le Vigeant

 

MICHAEL RUTTER ROULERA POUR PENZ13.COM

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

Le pilote quatre fois vainqueur du TT, Michael Rutter roulera au TT 2015 sous les couleurs de Penz13.com.

Au TT 2014 il a fini à la 5 ème place en Superbike et à la 6 ème place en Superstock avant de finir 9 ème en Senior TT toujours sur une BMW.  

Le pilote a également gagné huit fois le Grand Prix de Macao.

Michael a hâte de rouler à la North West 200, il a prouvé qu'il était un maestro autour du triangle avec 13 victoires. Pour la North West 200 et le TT 2015, il roulera sur des BMW aux plus hautes spécifications.

Le Grand Prix de Macao est également planifié avec l'espoir d'une neuvième victoire.

Le team Penz 13.com BMW est en 2015 soutenu par Bathams, le nom officiel de l'équipe est Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad. Le team comprendra en plus de Michael Rutter, Stephen Thompson et Dan Kruger.

Michael Rutter sera une fois de plus un pilote à suivre cette saison avec ses nouvelles motos et son nouveau team.

 

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

HERVE GANTNER DE RETOUR A LA COURSE SUR ROUTE ?

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

Le pilote suisse que l'on avait vu rouler plusieurs fois à la North West et au TT (malheusement avec chutes), avait décidé de lettre de coté les courses sur routes et poiur s'aventurer dans les rallyes raid avec pour but ultime le Dakar. Après avoir participé à différentes épreuves au Maroc entre autre, il a décidé de stopper cette aventure hors des routes. Mais le démon des courses sur routes le tient toujours et il lui manque une participation à l'Ulster Grand Prix pour finir son rêve. Alors Hervé aimerait rouler à l'UGP. Wait and see.

LE CUIR DE WILLIAM DUNLOP

INFOS ROAD RACES 2015

JE SPONSORISE GUY MARTIN 

Trouvé cet après midi dans un épicerie anglaise à Lyon ces grattons en version anglaise.

Guy Martin est heureux de partager Mr Porky avec vous

Guy Martin est heureux de partager Mr Porky avec vous

LES ROAD RACERS AUX 24 HEURES DU MANS

INFOS ROAD RACES 2015

Road Racers actuels ou ayant roulés en courses sur routes

N°2 R2CL Jimmy Storrar

N°8 Bolliger Hortst Saiger, Roman Stamm

N°9 Jackson Racing John McGuinness, Conor Cummins, Dan Stewart

N°31 Prime Factors Racinng Limited Lee Johnston

N°35 TMC 35 John Ross Billega

N°45 Metiss Emmanuel Cheron

N°63 LMD 63 AZ Motos Stéphane Coutelle

 

BEN WYLIE ET BRANDON CRETU SUR DES BIMOTA BB3

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

L’iconique fabricant de motos italien, Bimota, sera présent en courses sur routes cette année avec les pilotes Ben Wylie et Brandon Cretu.   Ils se retouveront au guidon de la Bimota BB3 sur toutes les courses internationales sur routes; North West 200, TT, Grand Prix d'Ulster, et pour finir au Grand Prix de Macao.   La Bimota BB3 a fini régulièrement parmi les 10 premiers en WSBK pour sa première saison et Christian Iddon a amené la moto en pôle position à Assen lors d'une manche de Superbike britannique.

Ce ne sera pas la première fois que Wylie et Cretu sont ensemble, avec Cretu et Wylie Racing présents au TT 2011 et 2012.   Brandon Cretu marquera la première participation d’un Américain aux 4 courses sur routes internationales.

Brandon Cretu, pilote a commenté:

"Après avoir pensé que je ne roulerais pas cette année, un accord a été rapidement fait avec Bimota et Ben, le rêve est devenu réalité.   J’ai hâte de commencer les tests avec l'équipe et d’apporter non seulement ma participation mais aussi mon expérience dans la recherche de sponsors et dans la gestion de l'équipe.   Je pense que la Bimota BB3 va me permettre de faire les meilleurs résultats   2015 va être une année exceptionnelle! "

Ben Wylie, Team Manager / pilote a commenté:

"Constantin et moi-même sommes ravis d'annoncer notre équipe avec deux pilotes Bimota pour 2015.   Incorporer Brandon dans le team complète notre vision pour une pleine attaque sur les courses sur routes internationales et nous permet de mettre tout en œuvre pour une grosse saison. Je suis convaincu que nous pouvons tirer le meilleur parti de Brandon et comme nous avons travaillé ensemble avant j’estime que nous pouvons vraiment en profiter et apprendre de l’expérience acquise par chacun.

Je suis impatient de piloter cette année une moto très compétitive… et de me battre pour la lutte dans les 10 premières places dans les trois courses de grosse cylindrée au TT.

"Visitez le site Web de l'équipe, www.bimota.uk.com, pour plus d'informations sur les Bimota et l'équipe ou de leur page Facebook Amore Moto.

Les fans peuvent également suivre l'équipe sur Twitterbimotaracing et les deux coureurs Ben Wyliewyliewizzed et Brandon Cretu @ brandoncretu.

 

GARY JOHNSON SUR UNE YAMAHA MAR-TRAIN EN SUPERSPORT A LA NORTH WEST ET AU TT

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Quelques semaines après avoir échoué lors d’un accord avec Smiths Triumph, malgré sa victoire l'année dernière au TT, Gary Johnson a sauvé ses plans pour la catégorie  Supersport 2015 avec un accord avec Yamaha Martrain Racing.

Toutefois, le coureur Lincolnshire, qui vient de conclure ses tests espagnol sur les Kawasaki GBmoto sur lesquelles il va rouler en superbike et superstock, va maintenant s’aligner pour l'équipe d'Irlande du Nord, où il sera aux côtés de Dean Harrison; à la grande joie du patron de l'équipe Tim Martin.

«L’ajout d'un deuxième pilote n’était vraiment pas dans mes plans pour cette année, mais quand l'occasion s’est présentée de faire quelque chose avec Gary, je ne pouvais pas refuser. C’est un double vainqueur du TT et il est parfaitement capable de gagner pour nous à la North West, c’est aussi quelqu’un de sympathique et  il s’entend bien avec Dean et va bien s’intégrer. Dean est toujours notre principal pilote pour l'année, mais la présence de Gary dans le team rend les mois de Mai et de Juin excitants pour Mar-Train ".

Johnson a ajouté: «Je suis vraiment impatient de monter sur la Yamaha, c'est l'une des motos les plus rapides et ce serait fantastique de gagner trois TT pour trois fabricants différents. Les pilotes Mar-Train font un bon travail, ils ont remporté la Nord-Ouest 200 et ont été près de gagner trois championnats britanniques lors de trois tentatives de sorte qu’on ne peux pas discuter avec leurs qualités ». 

«Contacter Tim pour travailler ensemble en supersport était une décision facile, car le niveau de ses motos et de l'équipe sont incontestables. Je suis également impatient de faire équipe avec Dean, Il est un de mes bons amis dans le paddock et sa vitesse parle d’elle-même donc il sera un de mes plus grands rivaux lors de la course. "

Pour Gary Johnson, le TT de cette année marquera sa neuvième année de compétition sur le parcours de montagne, lors des huit dernières années, il s’est imposé comme l'un des coureurs qui peuvent gagner dans n’importe quelle course du TT ou il s’engage.

 

MICHAEL DUNLOP A ALCCARAS

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Michael Dunlop, qui a signé pour Milwaukee Yamaha pour 2015, a fait sa première sortie en Espagne sur la Yamaha R1 qu'il pilotera à la North West 200 et au TT. Le pilote 11 fois vainqueur du TT ne devait pas participer au test officiel Yamaha à Alcarras car sa Superbike n’était pas prête, mais il a rejoint le duo de pilotes du BSB Josh Brookes et Broc Parkes sur une moto avec un moteur de série équipée d’une nouvelle suspension Ohlins.

"Il est difficile de savoir si la moto est rapide, quand vous tournez avec seulement d’autres Yamaha." Fut le seul commentaire de Dunlop, après le deuxième des trois jours d’essais.

C’est assez clair de voir que l'homme de Ballymoney a été satisfait par la performance de la nouvelle moto.

«C’était une idée de dernière minute d’amener Michael ici." a dit le patron de l'équipe Shaun Muir, en Espagne.

Il a roulé avec un moto avec un châssis de superbike mais un moteur standard et équipée avec un échappement de superbike. Le kit d'allumage YEC sur sa moto est celui qu'il utilisera au TT car il a plus de réglages que le kit Motec utilisé sur les motos BSB ".

Avec toutes les équipes européennes qui utilisent la nouvelle R1 en test à Alcarras, utilisant une variété de différents kits d'allumage YEC et Motec, Yamaha a décidé de ne pas divulguer les chronos des essais officiels.

 

TIMOTHEE MONOT ET MARTIMOTOS 3 ANNEES ENSEMBLE

Timothée Monot et Martimotos, pour la troisième année, unissent leurs forces  pour être présents au sein du calendrier des courses sur routes 2015 avec une présence au Tourist Trophy, à l'Uster GP et au Classic TT. Nous suivons Martimotos avec ses résumés au TT et sur les autres courses sur route qui nous relatent ce qui s'est passé chaque jour en course et pour leurs pilotes. .

LES PREMIERES IMPRESSIONS DE GUY MARTIN ET DE WILLIAM DUNLOP A ALMERIA

Guy Martin à Almeria

Guy Martin à Almeria

Guy Martin a été emballé par sa nouvelle Tyco BMW S1000RR, après son premier test sur la machine sur le circuit d'Almeria de l'Espagne hier.
Martin a dit que l'équipe a presque rien changé sur la machine pour l'adapter à lui après qu’il ait passé quatre ans sur des Suzuki.
"Je n'ai pas modifié grand chose sur la Tyco BMW en dehors des repose-pieds et des guidons et je suis déjà très impressionné. Elle est agile et j’ai eu une super sensation, vous pouvez la piloter longtemps, c’est une super moto

"Nous avons roulés aujourd'hui avec des pneus usés, qui vous aident vraiment à obtenir une bonne sensation sur la moto et j'avais confiance à cent pour cent en elle et je me suis senti à l’aise. Elle va super bien et bien que je n’ai pas roulé avec une moto compétitive depuis six mois, je sais quand je roule vite, et elle a fait tout ce que je lui ai demandé.

"Pour être honnête j'ai fait plus ce premier jour sur cette moto que j'ai fait ici l'année dernière pendant trois jours, comprenez ce que vous voulez »

William Dunlop: "Le châssis semble rigide et la façon dont la moto change de direction et entre en courbe est parfaite pour mon style de pilotage. On dirait que la moto a été construite pour moi et je pilote normalement avec les pneus stock, j’ai roulé presque toute la journée. et j’ai vraiment apprécié. J'ai fait de nombreux tours, j’ai presque le vertige. Je pense déjà que c’est la moto sur laquelle il faut être sur cette année. "

 

TANDRAGEE 100

INFOS ROAD RACES 2015

Venant une semaine après la Cookstown 100 qui marque le début des courses en Irlande, la Tandragee 100 est lancée.

Le Nord Armagh Moto & Car Club Ltd est heureux de vous annoncer que les inscriptions sont ouvertes pour la Tandragee 100 en mai prochain.. Quelques-uns des excellents pilotes que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100 le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015 sont inscrits comme Ryan Farquhar, Keith Amor, Jamie Hamilton et Derek McGee. Avec également des habitués tels que Davy Morgan, Seamus Elliott, Andy Farrell, Denis Booth, Nigel Moore, Freddie Stewart , Dave Brough, Barry Davidson, Chris McGahon de l'île de Man, Philip Shaw, Anthony McColgan, Gary Hutton et Joe Lockhart, etc.

Certains pilotes comme Gareth Keys, Connor Behan et Alan Bonner , etc  pourraient peut-être bouleverser certains des habitués.

Il y aura aussi quelques concurrents féminines sur la grille: Yvonne Montgomery et Sarah Boyes.

Le coureur italien très apprécié , Dario Cecconi sera également de retour «chez lui» à Tandragee dans les collines peu profondes du comté d'Armagh.

En outre quelques pilotes viennent de plus loin comme Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre(déjà vu à Chimay,Hengelo, Terlliko...) de France sont des newcomers.

La Tandragee 100 a été, en 2013, élue « 4e Best Road Racing Race in the World » (avec seulement le TT, Macao & UGP la devançant) et donc avec plus de 216 coureurs inscrits jusqu'à présent, venant d’Irlande du Nord, Eire, Angleterre, Ecosse, Pays de Galles, Ile de Man, d’Europe et de plus loin, avec environ 31 newcomers, la Tandragee prouve que les courses sur routes se portent bien.

Les inscriptions seront closes le vendredi 3 Avril 2015 donc il est encore du temps pour vous inscrire, il y a place en particulier dans les catégories 125cc, 250cc et les classiques, plus de détails en ligne via www.tandragee100 .co.uk  ou via notre page Facebook.

Contacter Anne Forsythe sur 07977 425355 ou par courriel: anne.forsythe@orange.net

 

LE RETOUR DE BRANKO SRDANOV

INFOS ROAD RACES 2015

Le champion IRRC 2012 Branko Srdanov qui a été gravement accidenté aux essais du  TT 2013, est heureux de revenir à la compétition en courses sur routes à Hengelo les 2 et 3 Mai.

Les courses sur routes de: Oss, Oostende, Chimay, Horice et Frohburg sont au programme de Branko cette année avec l’espoir de trés bons résultats.

En 2013 Branko avait roulé à plus de 120 mph pendant les essais lors de ses débuts  au TT, il prévoit de revenir au TT dans le futur.

Considéré par beaucoup comme le leader Néerlandais des courses sur routes, son engagement en IRRC va donner un intérêt supplémentaire à cette série.

Il reste peu de temps avant ses premiers tours de roues à la course d’Hengelo en IRRC, Branko poursuit ses préparatifs pour son retour à la compétition sur routes.

 

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

ELLES ET ILS ROULENT EN ESSAIS 

Dean Harrison circuit d''Alcarras

Dean Harrison circuit d''Alcarras

William Dunlop Tyco BMW à Almeria
William Dunlop Tyco BMW à Almeria
William Dunlop Tyco BMW à Almeria

William Dunlop Tyco BMW à Almeria

Guy Martin Tyco BMW à Almeria
Guy Martin Tyco BMW à Almeria

Guy Martin Tyco BMW à Almeria

Gary Johnson à Cartagène

Gary Johnson à Cartagène

Russ Mountford
Russ Mountford

Russ Mountford

Conor Cummins Superstock et Superbike
Conor Cummins Superstock et Superbike
Conor Cummins Superstock et Superbike

Conor Cummins Superstock et Superbike

Ivan Lintin à Cartagène

Ivan Lintin à Cartagène

MICHAEL SWEENEY VA FAIRE SES DEBUTS A LA SOUTHERN 100

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné
Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Le pilote Irlandais, Champion en titre 250 de courses sur routes va participer aux catégories Superbike, Supersport et Supertwin à la Southern 100 qui célèbre son 60e anniversaire cette année.

La saison dernière a été un énorme succès pour le double vainqueur du Junior Manx Grand Prix.

Sa première année de compétition à l'Isle of Man TT a vu de bons résultats dont une 14ème place en Lightweight.

En 2014 il a fini deuxième  dans les deux dernières courses la Kells et la Skerries courses sur route et a fini second du Championnat de Courses sur Routes Superbike Irlandais.

Cette saison Michael roulera sur une Kawasaki ZX10 Kawasaki dans les courses de Superbike, Supersport.

Il a fait un tour à  124 mph sur le circuit de la Montagne sur une Yamaha R6.

Parallèlement à ses débuts à la Southern 100 en 2015, il est également entièrement mis à faire ses débuts à Oliver’s Mount à la Spring Cup National Road Races en roulant en Superbike, Supersport and Supertwins.

Considéré par beaucoup comme l'un des coureurs de la route ayant le plus progréssé au cours des dernières années les débuts de Michael Sweeney à la Southern 100 Sud 100 et à Oliver’s Mount seront suivis de près par beaucoup afin de voir comment il s’adapte à deux des circuits de courses sur routes les plus emblématiques dans le monde.

 

LEE JOHNSTON ARRETE LE SUPERTWIN ET SE RECENTRE SUR LE SUPERSPORT ET LE SUPERBIKE

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon
Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston visera la victoire à la North West 200 2015 sur des BMW et Triumph. Le coureur s’est lui aussi dirigé vers  BMW pour cette année, pour rouler à Portrush du 12 au 16 mai sur une S1000RR dans les courses de Superbike et Superstock. Le pilote aura aussi une Triumph de 675cc sous les couleurs de Burdens son nouveau sponsor pour le Supersport. Mais le vainqueur des deux courses de Supertwins l'année dernière à la North West ne sera plus présent dans cette catégorie. «J’ai vendu la moto avec laquelle j’ai roulé l'an dernier et je veux me concentrer sur les plus grosses cylindrées cette année, donc je ne vais pas être présent en Supertwins", a expliqué Johnston. «Quand vous avez trop de motos vous ne pouvez pas vous concentrer et je veux vraiment essayer de gagner une course 600cc ou une course 1000cc cette année à la North West." Johnston, qui a fait des podiums en Superstock et en Supersport à la North West, dit qu'il veut s’appuyer sur la bonne forme qu'il a montré en Superbike au Grand Prix d'Ulster et à Macao à la fin de la dernière saison. «J’avais de bonnes sensations à l'Ulster et à Macao en 2014 alors peut-être que j’ai prouvé que je peux piloter une grosse moto maintenant. Je veux le faire voir à la North West, mais il va être difficile pour une petite équipe comme nous de lutter contre les usines ". Les préparatifs de Johnston pour la nouvelle saison commencent la semaine prochaine avec des essais à Almeria et Guadix en Espagne. 

RYAN FARQUHAR ET LE TEAM KMR TRES PRESENTS EN COURSES SUR ROUTES CETTE ANNEE

Départ du Lightweight TT 2014 ou Ryan finira 7 ème

Départ du Lightweight TT 2014 ou Ryan finira 7 ème

Ryan Farquhar savoure le défi de voir son team KMR Kawasaki s’attaquer aux usines dans la classe Superbike cette année.

La dernière sortie en compétition de l'équipe de Dungannon dans cette catégorie était à la Skerries 100 en Juillet 2012, lorsque Farquhar a battu Michael Dunlop dans une course disputée pour remporter la Grande Finale.

Malheureusement, l'oncle de Ryan Farquhar, Trevor Ferguson, c’est tué le mois suivant au Manx Grand Prix en Lightweight sur une des 650cc Kawasaki ER6 de Farquhar, ce qui a amené Ryan Farquhar à se retirer des compétitions

Farquhar a alors monté son propre team en 2013 mais l'année dernière il est retourné à la course en prenant part à quelques courses en classe SuperTwin.

Toutefois, le pilote d’Ulster sera de retour cette année sur la grille de départ en revenant en Superbike et Superstock sur des Kawasaki ZX-10R, avec le soutient de SGS International.

Le budget de Farquhar est bien en retrait par rapport aux autres teams présents dans le paddock comme Milwaukee Yamaha et Tyco BMW, mais Ryan aime bien aller voler la vedette aux gros teams soutenus par les usines, lui qui prépare ses motos dans son hangar à son domicile à Dungannon.

"Ce sera difficile dans la classe Superbike en particulier parce qu’il y a de grandes équipes avec le soutien des usines", a déclaré Farquhar.

«Je fonctionne avec un budget restreint par rapport à eux et je fais tout moi-même. Je vais même régler mon moteur de Superbike moi même cette année, ce qui est quelque chose que je n’ai jamais fait avant, mais j’aime ce défi.”

«C’est excitant pour moi et j’espère que je vais pouvoir me méler à eux”.

Farquhar va participer à la North West 200 et l'ancienne étoile des Grand Prix Jeremy McWilliams sera à nouveau sous les célèbres couleurs KMR Kawasaki dans la classe SuperTwin.

Connor Behan  reste également chez Farquhar pour cette année, le pilote canadien Darren James qui était le coéquipier de McWilliams quand il a couru Harley Davidson dans la série AMA fera ses débuts sur le parcours de Triangle sur l'une des Kawasaki SuperTwin de Farquhar.

"L'accord est signé pour la North West 200 et je vais rouler en Superbike, Superstock et en SuperTwin, tandis que Jeremy sera sur la SuperTwin et Connor va piloter une 650 et une Superpsort pour moi", a ajouté Farquhar.

 

QUELQUES PHOTOS DE GUY MARTIN ET DU TEAM TYCO BMW

Grand pilote, belle moto, team performant et riche, LA recette pour la victoire au TT ?
Grand pilote, belle moto, team performant et riche, LA recette pour la victoire au TT ?
Grand pilote, belle moto, team performant et riche, LA recette pour la victoire au TT ?
Grand pilote, belle moto, team performant et riche, LA recette pour la victoire au TT ?

Grand pilote, belle moto, team performant et riche, LA recette pour la victoire au TT ?

SCARBOROUGH LE RETOUR DE IAN LOUGHER

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon
La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

Ian Lougher qui a gagné plus de 110 courses à Oliver’s Mount  est de retour en course pour la Spring Cup sur l’unique circuit de courses sur route  anglais.

Le pilote dix fois TT vainqueur du TT Ian va courir sur une moto 3 Honda en Lightweight, le Classic TT 2014 a prouvé que le héros de la course sur route n’avait rien perdu de sa détermination, de son talent et de ses moyens.

Sa victoire au Classic TT 500 500 fait suite à une superbe performance globale sur les motos Flitwick soutenu Paton.

Le  Classic TT Formula 2  allait voir Ian décrocher sa deuxième victoire au Classic TT, au fil des ans, le pilote populaire a été impliqué dans plusieurs courses célèbres, avec entre autre  la victoire dans la course d’ouverture Supersport au Grand Prix d'Ulster en lutte avec John McGuinness, Bruce Anstey et Adrian Archibald.

Au cours des dix dernières années les principaux faits saillants dans la carrière de Ian en courses sur routes sont sa victoires en championnat solo à Southern 100 en 2005,2007 et 2008, la victoire en 2 ème course Supersport au TT 2005 que Ian fourni à l'équipe Honda DMRR leur seule victoire au TT à ce jour.

Son record de victoires exceptionnelles autour à Oliver’ Mount ou il a quasiment tout gagné, incluant la Gold Cup en 2002.

De plus il a gagné une course Supersport très serrée à la Gold Cup à Scarborough en 2008, contre les pilotes du TT John McGuinness, Guy Martin, Ryan Farquhar et William Dunlop.

C’est une grande nouvelles pour les fans de Oliver’s Mount que Ian Lougher soit de retour sur le circuit de course sur route considérée par beaucoup comme un mini TT cette année pour les Spring Cup National Road Races 2015.

merci à roadracingnews.com

 

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

DES NOUVELLES DE PIERRE FAVRE DANS MOTO JOURNAL DU 26 FEVRIER

INFOS ROAD RACES 2015

WILLIAM DUNLOP CHEZ  CD RACING EN SUPERSPORT

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane  2013

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane 2013

William Dunlop est revenu dans le team dirigé par Chris Dowd et Ivan Curran pour rouler en Supersport sur une Yamaha

William Dunlop a conclu un accord avec Philip Neill du team Tyco BMW car il a l'intention de contester la plupart des courses nationales irlandaises en plus de la North West 200, du TT et de l’Ulster Grand Prix cette saison .

Il a remporté sa première course sur route internationale sur une machine 4 temps sur une Yamaha CD Racing à l'Ulster GP en 2009, établissant un nouveau record du tour à 127,588 mph, et Dunlop est ravi de retrouver l'équipe de Chris Dowd et son sponsor Curran.

Les motos de Dunlop sont actuellement en préparation en Allemagn:e chez l'ancien ingénieur de Yamaha World Superbike, Marcus Eschenbacher, qui était aussi le chef du team d’ Eugene Laverty sur Aprilia.

"Je reçois deux motos construites, l'une est la moto avec laquelle j’ai roulé pour Chris et Marcus en prépare aussi une autre", a déclaré Dunlop.

«Avoir Marcus pour la préparation des moteurs et d'être impliqués avec Chris et Ivan Curran est idéal pour moi et nous allons faire la plupart des courses nationales et internationales cette année.

"Je ne vais pas avoir besoin de beaucoup d’essais sur la Yamaha parce que je connais la moto parfaitement et c’est une des principales raisons pour lesquelles je suis sur la R6, cela signifie que je peux aller au  TT et tout mettre sur les BMW Tyco durant les essais.”

"Je serai en mesure de faire quelques tours avec elle pour les essais et me concentrer sur les grosses motos, parce que pour moi maintenant la classe Superbike est la priorité absolue”.

Dunlop a roulé sur Honda, Yamaha et Suzuki en Supersport ces dernières saisons et même s’il a fait des podiums  dans cette classe au TT, l'homme de Ballymoney vient de trouver une offre pour une victoire très convoitée sur le “Mountain Course”.

"Je me suis toujours adapté à la Yamaha et, évidemment, j’ai travaillé avec Chris à quelques reprises dans le passé et nous savons comment les uns les autres œuvrons, il est donc logique de choisir cette voie comme BMW ne fait pas de Supersport” a t’il dit.

"Toutes les 600 sont maintenant très rapide, il n'y a pas de différences entre elles, mais la Yamaha est le moto sur laquelle j’ai passé le plus de temps dans le passé et ça me béneficiera au TT, parce que je connais peu des chose sur la BMW Superbike.

"Il est bon d'avoir une 600 qui est capable de gagner n’importe quelle course mais évidemment pour moi maintenant l'objectif principal est de gagner une course Superbike au TT. Les gens m’étiquetent comme un coureur de 600, mais je pense que cela a changé maintenant parce que j’ai gagné une course Superbike à la North West l'année dernière et j’ai montré que j’avais le rythme pour être en haut du tableau au TT au Senior TT", dit Dunlop.

«Je n’aurais pas pu demander mieux pour mes motos cette année; nous avons vu ce que la BMW était capable l'année dernière avec Michael qui a remporté trois courses au TT et j’ai hâte de piloter la S1000-RR ".

Plus tôt cette semaine, on a su que Guy Martin avait rejoint Smiths Racing Triumph, pour les courses Supersport au TT.

IL AURAIT 63 ANS RIP JOEY

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

DEBUT DE SAISON A LA SPRING CUP A SCARBOROUGH POUR GUY MARTIN ET LA BMW

Guy Martin va faire ses premiers tours de roues en course sur la Tyco BMW lors de la Spring Cup à Scarborough. Voila qui va être sympa pour nos pilotes français qui seront nombreux cette année à s'élancer sur le circuit d'Oliver's Mount.

On devrait retrouver Guy sur une sélection de courses du routes comme il l'a annoncé, en plus de la Spring Cup, la Dundrod 150, la  North West, le TT, la Southern 100 et l'Ulster Grand Prix.

LA NORTH WEST 200 PREMIERE COURSE INTERNATIONALE POUR TYCO BMW

L’équipe Tyco BMW va faire sa première apparition à la North West 200 en mai, ce sera la première course sur route internationale de l'équipe pour 2015. Les spectateurs verront le team en action dans les courses Superstock et Superbike sur la nouvelle BMW S1000RR dans les mains de Guy Martin, Alastair Seeley et William Dunlop, à Portrush du 12 au 16 mai. Toujours en quête de sa première victoire à la North West, Guy Martin a visité l’atelier du team à Moneymore la semaine dernière pour voir la dernière version de la superbike allemande avec laquelle il va courir cette saison.

" TAS est la seule équipe avec laquelle je voulais courir." a dit Guy
"Si je n'avais pas été ici avec la BMW alors je me serais demandé, si... ?" a t’il dit en souriant (toujours cette allusion à sa retraite).

Je pense qu’en étant sur la BMW, mon travail un peu plus facile."

Alastair Seeley, 12 fois gagnant de la North West est aussi enchantée d'être de retour avec l'équipe TAS.
"J'ai vécu de belles choses avec l’équipe à la North West et je suis impatient de courir pour BMW."
"Nous avons tous vu comment la BMW marchait bien à la North West l'année dernière et je vais prendre la suite de Michael Dunlop".
Michael Dunlop a été battu par son frère aîné William dans la palpitante course d’ouverture Superbike à Portrush la dernière saison. Cette course a été nommée « the race of the year » récemment lors des  Adelaide awards.
"Je suis vraiment impatient de courir sur les nouvelles motos." a dit William.
"Il sera bon de tester la puissance de la BMW sur les bouts très rapides de la North West."
Pour les patrons de l'équipe Tyco Hector et Philip Neill, la North West 200 est la première grande réunion de l'année de courses sur routes..
La North West est un événement majeur pour nous." a expliqué Philip.
"Mon père et moi avons fait beaucoup de victoires ici et nous essayerons d’en gagner un peu plus sur la BMW cette année."

 

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

LES FRANCAIS BIENTOT A LA GOLD CUP SCARBOROUGH OLIVER'S MOUNT

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Véritable début de la saison de courses sur routes, la Spring National Cup qui se déroulera les 11 et 12 Avril à Scarborough va attirer dans le sillage d'Eric Lenser, une belle colonie de Français.

Plaisir de rouler sur ce circuit, besoin des courses nécessairs à la licence "spéciale" courses sur le cirtuict de la montagne sur l'île de Man (TT,Classic TT et Manx Grand Prix) ...ils n'auront jamais été aussi nombreux à s'inscrire.

 Éric Lenser, Franck Petricola, Fred Besnard, Nicolas Pautet et Martial Moura et peut-être d'autres.

Un cadre bucolique pour de cet unique circuit routier anglais
Un cadre bucolique pour de cet unique circuit routier anglais

Un cadre bucolique pour de cet unique circuit routier anglais

OPEN TROPHY CHIMAY 24 - 25 - 26 JUILLET 2015 (EXTRA 24 JUILLET 2015)

INFOS ROAD RACES 2015

ATTENTION!!! Demi journée supplémentaire à l’OPEN TROPHY le Vendredi 24/07/15 destinée aux essais!

Cette année, le circuit de Chimay a pris la décision d’étaler sur le we 3 séances d’essais et 2 manches de course pour chaque catégorie! (Supersport, Superbike, IRRC, IPC et Classic evo, Monobike et Supertwin, Endurance classique, Side car)
le timing provisoire en cliquant ci dessus:
http://www.circuit.be/horaire-des-courses-2

 

HUMOUR

John McGuinness, Cameron Donald.....
John McGuinness, Cameron Donald.....
John McGuinness, Cameron Donald.....

John McGuinness, Cameron Donald.....

MONSTER SPONSOR DE LA COURSE SUPERBIKE A LA NORTH WEST LE DEBUT DES TT WORLD SERIES ?

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Monster sera le sponsor de la première course Superbike à la North West 200, le 16 Mai. Réputé pour son association avec les sports extrêmes, Monster Energy fournit déjà énorme soutien en MotoGP, Superbike, Supermoto, Vitesse, Cross et au TT. Maintenant, l'entreprise qui parraine actuellement Valentino Rossi en MotoGP et l'équipe Milwaukee Yamaha Superbike en BSB s’associe avec la North West 200.

« Avoir une entreprise internationale comme Monster Energy avec la réputation dont elle jouit à la north West au Nord-Ouest est une nouvelle fantastique pour les amateurs de courses sur routes", a déclaré directeur de la North West Whyte.

"L'équipe Monster Energy apportera son road show excitant dans le paddock et ils seront impliqués dans une série d'événements tout au long de la semaine de la course en plus de leur parrainage à la première course de Superbike."

Alors même si les organisateurs de la North West 200 nient vouloir rentrer dans les TT World Series voici un deuxième course après le TT ou Monster est présent !

VOILA POURQUOI GUY MARTIN PARLE DE RETRAITE

Merci à Hervé Gantner pour cette photo.

Et gynécologue en plus !!!!!!!

Et gynécologue en plus !!!!!!!

KEITH AMOR EN ROUTE POUR LA SAISON 2015

Keith Amor BMW 2015

Keith Amor BMW 2015

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Keith Amor est revenu en course en 2010 et a connu une année très réussie sur BMW. Parmi les principaux faits importants, la victoire lors de la course Superstock à la North West 200 et en Superbike à la Dundrod 150.

Pour 2015 Keith est de retour en compétition sur une BMW S1000RR préparée au plus haut standard par Rig Déluge avec laquelle il va rouler au TT 2015, à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster.

De retour à la course sur route l'année dernière le » Flying Scotsman » a apprécié son retour concurrentiel.

Avec une deuxième place en Supersport à la Tandragee 100 en mai 2014 à seulement 0.2 secondes de Michael Dunlop à prouvé que Keith Amor était en forme dans les courses sur routes internationales.

Parmi les faits saillants hors concours aux courses sur route internationaux inclus quatrième place au TT Lightweight sur une KMR Kawasaki une double super troisième place à la Dundrod 150 en Supertwin et termine un top cinq en Supersport au North West 200.

Vainqueur en Supertwins à l’Armoy avec des podiums en Supersport prouvent que Keith Amor n’a rien perdu de son talent

Pour 2015 Keith a toutes les chances de monter sur le podium à toutes les courses internationales sur routes pour le Rig Deluge BMW team.

 

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

PETER HICKMAN PRET POUR UNE GROSSE SAISON 2015 ​

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Peter Hickman restera avec l'équipe RAF Reserves pour le Championnat Superbike MCE British et les courses sur routes pour la saison 2015, mais aura une BMW S1000RR, l'équipe a choisi de quitter de Honda pour 2015. L'équipe de Lee Hardy a aidé Hickman pour son retour au BSB au milieu de la saison dernière et il a été immédiatement dans le top 10 avant de gagner une première course en MCE BSB à Caldwell Park à Août.

 

LE RETOUR DE  FRANCK PETRICOLA 

On avait revu en fin de saison Franck Petricola aux 24 Heures du Mans et on était rassuré quand à sa condition physique, on attendait donc pour savoir si quelque chose se préparait pour 2015.

Ca travaille fort du coté de chez Henry Motos son préparateur, Franck devrait être présent à la North West 200, au TT et en Championnat IRRC cette saison.

Rien n'est décidé pour le moment au niveau du team et de la façon dont la saison va s'organiser mais le matériel, Martimotos et l'envie sont là!

Ca prépare chez Henry Motos!

Ca prépare chez Henry Motos!

LES TYCO BMW DE GUY MARTIN ET DE WILLIAM DUNLOP

INFOS ROAD RACES 2015
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LA KAWASAKI SUPERBIKE 2015 DE JAMES HILLIER

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LE RETOUR DE GARY JOHNSON

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock
Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson le pilote du Lincolnshire dit qu’il est au top pour démarrer la saison de courses sur routes internationale avec la North West 200 en mai. ... Johnson, qui revenait en compétition au Grand Prix de Macao en novembre après qu'un grave accident dans la course de Superstock au TT qui avait ruiné ses espoirs en 2014, a assuré que l'usine le soutenait cette année dans l’association avec le team de BSB GBmoto Kawasaki. Le pilote de 31 ans, qui a remporté sa deuxième victoire au TT l'été dernier dans la première course Supersport, pilotera une ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock à la North West, au TT et à l’Ulster Grand Prix. "J'ai tout d'abord concouru à la North West 200 en Superstock en 2007 et ai été heureux d'être le plus rapide newcomer," a déclaré Johnson.

Johnson est bien conscient des capacités de la ZX-10R et a poussé Michael Dunlop au maximum au TT, forçant le pilote de l'Ulster à établir un nouveau record du tour stupéfiant à 131,22 mph pour la victoire, il y a deux ans. «On a besoin d'une moto rapide, stable au freinage et la Kawasaki a cette réputation» dit-il. "C'est une fantastique moto et vous pouvez voir ses succès en Superbike et en Superstock. J'ai foi dans l'équipe de GBmoto qui fera du mieux « 

GBmoto, l’équipe de Mark Smith-Halvorsen est excitée par la perspective d'une incursion de l'équipe en « International Road Racing » pour la première fois cette année et d’avoir Gary Johnson, un coureur de haut niveau capable de se battre pour les victoires en course. « Nous sommes vraiment enthousiasmés par cette année et ajouter les courses sur routes à notre calendrier de course signifie de nouveaux endroits, de nouvelles personnes et de nouvelles opportunités, » dit-il.

TEASING PREMIERE VUE DE LA TYCO BMW 

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DAN HEGARTY AVEC ILR (IAN LOUGHER RACING) POUR 2015

INFOS ROAD RACES 2015
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L'équipe ILR (Ian Lougher Racing) est heureuse d'annoncer qu'ils renouvelleront leur partenariat avec Dan Hegarty pour les courses sur routes en 2015. Hegarty qui roulé pour l'équipe au TT l'an dernier et a fait un bon résultat avec la 21 place dans la course de Superstock, son meilleur résultat avec une moyenne de plus de 120mph avec un meilleur tour à 122,434 mi/h. Dan disposera de la machine du Team ILR en Superstock, et en plus de cela, il aura la moto à sa disposition pour le Spring National à Oliver's Mount en avril, la Southern 100 en juillet, le Grand Prix d'Ulster à Dundrod en août et de nouveau à Scarborough pour la Gold Cup en septembre. Hegarty s'entraîne dur pour la prochaine saison dans laquelle il roulera également dans le Championnat National Superstock 1000 où il va être partenaire de James East...

Ian Lougher: '' Chez l'équipe ILR, nous avons toujours apporté de l'aide aux nouveaux talents. L'année dernière, Dan avait un petit problème de forme, avec une blessure au bras..... Je suis personnellement vraiment impatient de travailler à nouveau avec Dan, il sera newcomer à Scarborough, à la Southern 100 et au GP de l'Ulster, mais il apprend vite ..." 

Dan Hegarty: '' Je suis très heureux de pouvoir travailler avec Ian Lougher et son équipe une fois de plus. La moto de l'année dernière a été irréprochable et les conseils de Ian m'ont aidé à bien des égards. Maintenant que nous avons établi cette relation nous pouvons nous appuyer sur elle et progresser".

PRESENTATION DES YAMAHA MILWAUKEE

Présentées ce matin au siége de Yamaha Motors Racing, la nouvelle YZR R1 Yamaha de l'équipe Milwaukee avec Joshua Brookes et Broc Parkes pour le BSB et Michael Dunlop pour les courses sur routes. SMR a travaillé trés étroitement avec l'usine sur cette moto.

INFOS ROAD RACES 2015
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GUY MARTIN BIENTOT A LA RETRAITE ?

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Guy Martin a révélé que cette année est peut-être la dernière année ou il participe au TT.
Le pilote, qui a démarré une carrière réussie à la télévision, a déclaré au Times, qu'il allait prendre sa retraite de pilote à la fin de cette saison, mais il semble que la renommée rende sa vie inconfortable.

"J'ai besoin de repos et de re-démarrer. Mon travail c'est mécanicien de poids lourd et je dois vérifier que tout fonctionne parfaitement... La TV m'a fatigué mais pas dans les résultats: le TT de l'an dernier était un de mes meilleurs mais je n'ai pas eu cinq minutes. J'avais l'habitude d'aller courir pour le plaisir. Maintenant, c'est un travail difficile. »
Guy (33 ans), a déclaré au journal qu'il veut reprendre le travail comme mécanicien poids lourds en disant qu'il gagné 12 £ de l'heure et double son salaire le samedi »..

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

RYAN KNEEN LE PETIT FRERE DE DAN KNEEN A TROUVE UN GUIDON

Si Dan Kneen fait les beaux jours des medias parlant de road races avec la dédite de Millsport Racing qui le laisse sans guidon, son frère Ryan lui aussi trés rapide et connu comme trés "agressif" au sein des pilotes de l'île de Man, a lui un guidon.

Manxmove agence immobilière de l'île de Man va l'accompagner durant l'année 2015.

Le pilote qui a remporté la course Newcomers au Manx Grand Prix 2008 roulera en Supersport sur une Honda préparée par Graham Wilson.

Au TT 2014 il a fini 33 ème en Supestock et 24 ème en Supersport, il également fait une excellente Southern 100 ou il a fini 5ème et 7 ème en Supersport.

 

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LEE JOHNSTON SUR BMW ET TRIUMPH

"Le pilote Irlandais de 26 ans, Lee Johnston va rouler sur une BMW S1000RR. Lee Johnson annonce que le TT sera son objectif principal pour 2015. Le pilote qui a été meilleur pilote privé au TT 2013, roulera également en Supersport sur une Triumph Daytona 675. Johnston continuera d'être soutenu par East Coast Construction Racing. L'ancien champion britannique Superstock 600 reviendra à la North West 200, au Grand Prix d'Ulster et de Macao ainsi qu'au TT, où il roulera sur sa BMW S1000RR dans les courses Superbike ,Superstock et SeniorsTT. Johnston rejoint les choix de Guy Martin et William Dunlop en roulant BMW, plusieurs autres coureurs devraient emboîter le pas pour rouler sur la machine qui a dominé le TT  l'an dernier, où Michael Dunlop a remporté un triplé dans les courses Superbike, Superstock et Senior. 

Johnston bénéficiera du programme d'aide technique à la clientéle de  BMW Motorrad UK International Racing. "Je pense que nous avons montré notre potentiel en 2014 dans toutes les classes dans les événements que nous avons contestés, nous cherchons à faire la même chose en 2015 avec pour but d'être régulièrement sur le podium lors des courses internationales sur routes ", a déclaré Johnston. "Le TT reste la priorité pour moi et East Coast Construction Racing et nous savons combien il est difficile d'être sur le podium sur la Mountain Course. "Mais nous fait quelques solides résultats l'année dernière, malgré une blessure de la North West 200, et avec le soutien accru de BMW Motorrad au Royaume-Uni  et tous les autres sponsors de l'équipe nous serons aussi prêts que possible pour Juin. " 

Johnston a obtenu son meilleur résultat au TT avec une cinquième place en course Superstock l'année dernière, avec plus de 127 mph. Il est également rentré dans le top dix, le troisième à ce jour, dans la course Supersport Race et a enregistré son tour le plus rapide autour du circuit de 37,73 mile à 127,391 mph dans la course Superbike. Sa première victoire sur la Mountain Course a eu lieu en Août dernier au Classic TT ayant rendu Johnston populaire car il a gagné la course 350cc sur une MV Agusta.

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

DES NOUVELLES DES PILOTES

Davy Morgan le pilote au célébre casque rose a présenté sa nouvelle Supersport au Belfast Motorcycle Show. Une nouvelle Yamaha R6 aux couleurs de son nouveau partenaire Magic Bullet Motorsport Racing. Il cherche des partenaires pour sa Honda Superbike ex Michael Dunlop. Il sera également présent en Supertwin ce qui lui permettrait d'êtte présent dans toutes les catégories lors de l'Ulster Grand Prix, le TT et différentes courses en Irlande, Ile de Man et Angleterre.

La présentation du team lors du Belfast Motorcycle Show

La présentation du team lors du Belfast Motorcycle Show

Steve Mercer qui est entrain de devenir un des habitués du TT et du Classic TT avec de bons résultats (il rentre réguliérement dans le top 20, avec en 2014 des places de 13 et 17 ème en Supersport et 20 ème en Superstock, 4 ème en Classic Formula 1 au Classic TT 2014). Ces bons résultats ne lui permettent pas d'avoir fait le plein de partenaires, il est toujours à la recherche de sponsor. 2015 année difficile quant on voit que Dan Kneen est lui aussi à la recherche.....

Steve Mercer au départ du Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Steve Mercer au départ du Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Horst Saiger aprés une excellente saison 2014 (record du tour à la North West, 11 ème en Superstock au TT, 6 ème au Grand Prix de Macao...) lui ne seble pas inquiet au niveau partenaires, il pense toujours au TT qui est sa cible 2015.

Horst Saiger TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Horst Saiger TT 2014 photo Jean Michel Prudon

James Cowton 2014 Duke Road Race Rankings Champion, a un gros programme avec le TT, la North West 200, l'Ulster Grand Prix, la Southern 100, la Spring Cup National Road Races, la Cock of the North Road Races et Scarborough Gold Cup au sein du Danny Tomlinson Racing les catégories ne sont pas encore choisies.

James Cowton en discussion avec Dean Harrison TT 2014 photo Jean Michel Prudon

James Cowton en discussion avec Dean Harrison TT 2014 photo Jean Michel Prudon

MAR TRAIN PRESENTE SA YAMAHA R6 2015

Première vue d'une des machines de Dean Harrison.

La R6 mais également en expo la base de la Superbike la R1M
La R6 mais également en expo la base de la Superbike la R1M
La R6 mais également en expo la base de la Superbike la R1M
La R6 mais également en expo la base de la Superbike la R1M

La R6 mais également en expo la base de la Superbike la R1M

L'EXCELLENT PILOTE MANNOIS DAN KNEEN N'A PAS TROUVE DE TEAM POUR 2015

Aprés une superbe saison 2014, Dan Kneen a décidé de quitter le team de John Burrows, plusieurs possiiblités se sont alors offertes à lui mais aucune n'a abouti. A quelques semaines des premières courses Dan Kneen se retrouve sans team et sans sponsor. Hier sur Facebook il a lancé un véritable appel a qui pourrait l'aider a sortir de cette situation bizarre quand on connait la valeur du pilote.

Dan Kneen Senior TT 2015 photos Jean Michel Prudon
Dan Kneen Senior TT 2015 photos Jean Michel Prudon
Dan Kneen Senior TT 2015 photos Jean Michel Prudon

Dan Kneen Senior TT 2015 photos Jean Michel Prudon

DAN HEGARTY CHEZ DOWNSHIFT MOTORSPORT

Dan Hegarty qui a piloté pour Norton en 2013 et pour Ian Lougher dans le team ILR en 2014, a trouvé un accord avec Downshift Motorsport, le team de Dave Hopkinson.

Il roulera dans les principales courses sur route sur des Kawasaki avec une présence en Superbikes, Superstock, Supersport et Supertwin,  une présence est prévue au Grand Prix d'Ulster, à la Southern 100, à Scarborough et peut être à Macao.

 

INFOS ROAD RACES 2015

LES MACHINES ET LES PILOTES SE PREPARENT POUR 2015

Chez Paul Shoesmith on prépare les BMW
Chez Paul Shoesmith on prépare les BMW

Chez Paul Shoesmith on prépare les BMW

La Kawasaki de James Hillier

La Kawasaki de James Hillier

William Dunlop et Tyco BMW

William Dunlop et Tyco BMW

LE RETOUR DE MICHAEL DUNLOP CHEZ ARAI

Michael Dunlop revient chez Arai aprés un passage de 2 ans chez Shoei.traditonnelle marque de casque de la famille Dunlop avec l'équipement de Joey et Robert. William ne change pas d'équipement.

INFOS ROAD RACES 2015

MERCI TIM

On ne peut que te souhaiter une excellente année pour toi et ton team.

 

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COOKSTOWN 100 2015

INFOS ROAD RACES 2015

Avec un peu plus de 12 semaines avant le début de la Cookstown 100, le club organisateur la Cookstown et le Ditrict MCC ont déjà reçu un grand nombre d'inscrits, parmi eux la nouvelle équipe l'équipe de course sur route BikeBitsNI Racing qui fera sa première incursion en road races. Derek Sheils, qui l'an dernier a été un double vainqueur de la Cookstown 100 et qui a été couronné Champion Irlandais Superbike en 2013 pilotera la BikeBitsNI Kawasaki dans les classes Open et 600 Supersport. Commentant son new deal pour 2015, Derek a déclaré qu'il est impatient de voir la saison de course de route commencer, « l'année dernière à la Cookstown KDM, j'ai gagné la course d’ouverture 600 et la courses de Superbike, je sais que la concurrence va être féroce, mais je suis prêt à relever le défi. »

La KDM Cookstown 100 aura lieu le vendredi/samedi 24/25 avril.

Les inscriptions sont déjà en cours elles peuvent se faire en téléchargeant des formulaires d'inscription sur le site de clubs, www.Cookstown100.com.

Programme de la Cookstown 100 2015

Mardi 21 avril Vintage Vehicle Run

Jeudi 23 avril Classic Bike Run

Vendredi 24 avril essais

Samedi 25 avril courses

 

INFOS ROAD RACES 2015
Derek Sheils à la Cookstown 100 2014 course Superbike photo roadracingnews
Derek Sheils à la Cookstown 100 2014 course Superbike photo roadracingnews

Derek Sheils à la Cookstown 100 2014 course Superbike photo roadracingnews

MARIA COSTELLO PILOTE OFFICIEL BMW MOTORRAD UK POUR LA SAISON 2015

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Maria et sa monture 2015

Maria et sa monture 2015

Maria Costello au départ du Lightweight TT 2014

Maria Costello au départ du Lightweight TT 2014

L’ancienne détentrice du meilleur tour féminin au TT, Maria Costello sera soutenue par BMW Motorrad Royaume-Uni pour faire de 2015 un année à succès, elle cible les prestigieuses courses sur routes internationales avec une nouvelle BMW S 1000 RR.

Maria Costello, qui est une habituée de la North West 200, du TT et de l’Ulster Grand Prix dit qu’elle est convaincue que cette année sera «énorme» pour elle et ses partenaires, avec un gros programme 2015.

Lee Nicholls, Marketing & PR Manager de BMW Motorrad Royaume-Uni, a déclaré: «Nous sommes ravis d'être en mesure d'annoncer que Maria Costello roulera sur une BMW S 1000 RR pour la saison de course sur routes 2015. Nous nous voulons attirer des pilotes féminines sous nos couleurs, Maria est la parfaite ambassadrice pour les femmes dans le sport automobile et motocycliste. Elle inspirera de nouveaux pilotes et les amènera à BMW Motorrad, La BMW S 1000 RR sera un package fantastique pour elle pour contester la North West 200, le TT, et le Grand Prix d’Ulster. Nous lui souhaitons les meilleures chances pour la saison à venir ".

Maria joindra également ses forces à l'équipe bien connue Ice Valley, chez qui roulait Peter Hickman, le newcomer le plus rapide au TT 2014. 

Ice Valley, basé à Manchester, est en compétition au plus haut niveau depuis plusieurs années, au niveau du BSB Superbike Superstock, et a aussi développé une équipe de premier plan sur les principales courses su routes internationales.

Paul Shoesmith le propriétaire et pilote est désireux de voir Maria Costello atteindre de nouveaux objectifs sur les courses sur routes. « Elle a eu quelques offres difficiles et des mauvaises machines dans le passé. J’aimerais la voir obtenir le record du tour feminin en retour. Elle a la bonne moto maintenant et une équipe pour l'aider à atteindre cet objectif. Nous sommes impatients que Maria fasse  partie de l'équipe. "

Les principales courses que l'équipe va effectuer sont la North West 200, le TT et le Grand Prix d’Ulster, ou Maria veut battre ses records.

«Je prévois que 2015 sera ma meilleure année." Enthousiasmée Maria Costello dit. "Cette année, je suis plus en forme que jamais, j’ai la dernière BMW, le nouveau chef d'équipe du CMB Motorsport et une grande équipe prête à soutenir mes courses sur routes. Je dois être l'une des femmes les plus chanceuses sur cette planète.

L'année dernière, j’ai été blessée, je n’ai pas achevé la North West 200 et le TT. Je suis impatient de tester la BMW la semaine prochaine". 

 

DEREK SHEILS DE RETOUR AU PREMIER PLAN EN ROAD RACES

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L'ancien champion irlandais de courses sur routes, Derek Sheils sera le fer de lance du team BikeBitsNI, la nouvelle équipe participera aux 3 grandes courses internationales.    

Dirigée par l'ancien pilote et jeune entrepreneur de North Down, Jonny Annett, l'équipe BikeBitsNI roulera sur des Kawasaki dans les deux catégories Superbike et Supersport avec Derek Sheils qui sera de retour sur les routes après un très court congé sabbatique.

Ce sera le baptême du feu pour l'équipe basée à Bangor qui a toujours concentré ses efforts sur la scène des courses sur routes en Irlande. Sheils sera de retour en course en 2015, le propriétaire de l'équipe Annett croit que sa nouvelle recrue peut gagner quelques courses.

«Je suis vraiment excité pour la saison 2015 maintenant que nous avons obtenu les services d'un pilote de première classe», a déclaré le boss.

"Les Kawasaki sont  aussi à l’aise sur routes que sur circuits, et nous croyons chez BikeBitsNI avoir un package qui devrait être très fort pour cette saison avec Derek comme pilote."

Sheils a ajouté: «Je me suis assis avec Jonny et nous avons signé  un accord assez rapidement."

«Je suis vraiment impatient de me remettre sur les routes cette année, en particulier sur les trois grandes courses internationales: la NW200, le TT et le Grand Prix d'Ulster."

BikeBitsNI sera également présent avec un Suzuki SV650 dans le championnat Irlandais de courses sur routes circuit SuperTwin  avec comme pilote  Daniel Annett le frère du boss. 

 

SAMEDI 31 JANVIER LES PILOTES FRANCAIS SE METTENT EN CONDITION PHYSIQUE POUR LA SAISON 2015

Du coté de Xavier Denis, rude épreuve avec l'engagement à l'Enduropale du Touquet.

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Fabrice Miguet a profité de son passage au TT Supporters Club France pour parfaire sa préparation Côte du Rhône Miguet et Rillettes du Mans (Médaille d'Or !).

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SPORT BIKE N°92 FEVRIER MARS 2015

Ca parle beaucoup de courses sur routes dans la dernier Sport Bike avec un article "Regard en Fury" avec les avis de différents pilotes tels que David Checa, Esteve Rabat, Johan Zarco, Jordi Torres, Michael Dunlop ....sur les différents types d'épreuves: Road Races, Supermotard GP, Endurance.

Et l'article ci dessous sur les courses "les plus dangereuses" ! avec Rungis, le Board Track, Le TT, les courses au Vietnam, les courses Irlandaises, Macao, Bathurst, le Dakar.

INFOS ROAD RACES 2015
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VU DANS MOTO JOURNAL DU 29 JANVIER 2015

Soirée Timothée Monot à Castelnaudary le dimanche 26 Avril

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UN DES CHAMPIONNATS ANGLAIS DE COURSES SUR ROUTES

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 UK Road and Track Race Championship 2015

Auto 66 et PMH Promotions Ltd avec Fuchs Silkolene organisent ce championnat sur 14 rounds.

Les courses proposées :

Cadwell Park 21 - 22 Mars 2015

Oliver’s Mount 11 - 12 Avril 2015

Southern 100 6 - 9 Juillet 2015

Oliver’s Mount 18 - 19 Juillet 2015

Armoy 25 Juillet 2015

Ulster Grand Prix 8 Aout 2015

Oliver’s Mount 12 - 13 Septembre 2015

Cadwell Park 24 - 25 Octobre 2015

3 classes pour le championnat:

Super Lightweight (400cc – 650cc bicylindres 4 temps 4 stroke Supertwin and Minitwin)

Junior 600cc (600cc 4 cylindres 4 temps, 675cc 3 cylindres 4 stroke, 750cc 2 cylindres 4 temps)

Senior (700cc à 1100cc)

Plus de £3000 £ en cash en plus des coupes seront remis à la fin de la série. ce Championnat a été conçu pour les pilotes ne s’engageant pas dans les grandes courses et permet aux pilotes de milieu de tableau de concourir ailleurs que dans les grandes courses internationales.

FACE A FACE 2 MOTOS QUI VONT SE RETROUVER TOUT AU LONG DE L'ANNEE

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JAMES COWTON A RECU LE DUKE ROAD  RACE RANKINGS AWARD

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James Cowton qui est considéré comme une étoile montante de la scène des course sur route, est le premier pilote anglais à remporter le prestigieux prix.

Le classement est effectué sur un ensemble de courses sur routes qui prend en compte la majorité des épreuves.
James ans a fait une superbe saison 2014, en prenant un total de six victoires en course cette année, y compris sa première victoire internationale lors du Grand Prix d'Ulster

 James a reçu le "Geoff Duke Trophy" de la main de Peter Duke, fils de Geoff Duke.

Le classement:

1st James Cowton 1858 points
2nd Ivan Lintin 1817
3rd Dean Harrison 1799
4th Michael Dunlop 1591
5th Dan Kneen 1408

  P1130760.JPGJames Cowton en discussion avec Dean Harrison au départ du TT 2014 photo Jean Michel Prudon

 

LES TEAMS TRAVAILLENT SUR LES SUPERBIKE

mar-train-yamahaM.jpgMar Train Yamaha

 

MOTO-HILLIER.jpgKawasaki Quattro Plant de James Hillier

 

OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH 2015

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PAS DE BUSH NI DE MID ANTRIM EN 2015

On ne les avait pas vues dans le calendrier 2015 mais c'est officiel la Bush qui avait été annulée en 2013 (hausse des assurances) et qui avait réapparu en 2014 ne roulera pas en 2015.

La Mid Antrim qui n'avait pas eu lieu en 2014 (raisons financières)  n'aura pas lieu en 2015.

 

JOEY DUNLOP ELU PLUS GRAND SPORTIF DE TOUT LES TEMPS EN IRLANDE DU NORD

26 victoires au TT, 24 victoires à l'Ulster Grand Prix, 13 victoires  à la North West 200, 5 fois Champion du Monde Formula One TT avant de décéder lors d'une course de "charité" à Tallinn en Estonie le 2 Juillet 2000.

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La famille était présente: Joanne la fille de Joey, sa femme Linda, Michael McCammond, Eunice Coates et Donna McLean (une autre fille de Joey).

 

LES PREMIERES PHOTOS DE LA YAMAHA R1M SUPERBIKE

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LES SIDECARISTES FRANCAIS A L'HONNEUR

La remlise des prix FFM a eu lieu il y a quelques jours à Lyon.

Pour les sidecaristes TT:

Rémy Guignard et Frédérique Poux :champion de France de side car F2.

Estelle Leblond est troisième du champîonnat associée à Mélanie Fournier.

On retrouvera Mélanie Fournier au TT  comme passagère de Lionel Mansuy (Newcomer).

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MICHAEL DUNLOP SUR LA SELLETTE

Michael Dunlop a battu Jonathan Rea pour gagner le "Adelaide Enkalon Irish Motorcyclist of the Year award" pour la première fois.

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Il y a eu d'autres remises de prix lors de cette manifestation

William Dunlop - Race of the Year pour sa victoire à la NorthWest200 Superbike

John Burrows B.E. Racing - Team of the Year

Michael Sweeney - National Road Racer of the Year 

 

LE PROGRAMME 2015 D'ERIC LENSER

Eric Lenser:

"Encore cette année je fais uniquement des course sur route, et sans faire un championnat, mais ciblé sur un retour au Manx GP avec l’excellent équipe de Darvil Racing
Pour le reste, j’ai choisi simplement les course qui me plais, qui me donne le sourire
- Scarborough(GB) (Spring cup) 11-12 avril- Lightweight & Superlightweight
- Horice (CZ) (300 Curves of Gustav Havel) Mai 16-17 - Supertwin
- Billown (IOM) (Southern 100) 6-9 Juillet- Supertwin
- TT circuit (IOM) (Manx GP)- 22 Aout – 2 Sept- Lightweight
C’est les temps pour préparer !"

P1140891.JPGEric Lenser Supertwin MGP 2014 photo Jean Michel Prudon

 

MICHAEL DUNLOP RETROUVE ARAI

Après avoir signé en 2013 avec Shoei rompant la tradition familiale qui voulait que les Dunlop roulent en Arai, Michael Dunlop « back home » en Arai !
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DAN KNEEN S'ENTRAINE POUR L'AMV CUP (TROPHEE ANDROS)

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GUY MARTIN SECOND A LA COURSE DE 24 HEURES VTT "STRATHPUFFER"

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Guy a terminé la course de VTT DE 24 Heures "Strathpuffer" pour la deuxième année consécutive à la 2e place. Il a gardé le haut niveau  avec « bouillie, raviolis, chocolat noir, gel de barres et boissons protéinées. » 

 

MAR TRAIN A RECU SES YAMAHA R1M

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2 Yamaha R1M sont arrivées chez Mar Train qui va les préparer pour la saison 2015. Le team a travaillé dur cet hiver ayant déjà préparé la R6 qui va rouler en Supersport.

Le team va pouvoir se consacrer à la préparation de la R1M pour Dean Harrison dans la cadre du contrat de 2 ans liant Mar Train et Yamaha UK en tant que team officiel pour le Royaume Uni pour 2015 et 2016.

Le programme prévoit la North West 200, le TT, la Southern 100, l'Ulster Grand Prix et des courses à Scarborough.

 

FABRICE MIGUET EST INSCRIT A PIKES PEAK

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"Thank you for you submitting your request for application to the 93rd "Race to the Clouds".

You will be contacted between February 1, 2015 and February 13, 2015 and notified of your acceptance or declination into the 2015 race."

Il reste a savoir avec quelle moto. Sa Kawasaki ? Cela semble difficile, il y a peu de temps entre le TT et Pikes Peak. Fabrice engagera un Voxan Cafe Racer à cette édititon 2015.

CNV00168.JPGFabrice au départ du TT 2004 (photo Jean Michel Prudon). Il a beaucoup roulé en 2004 et 2005 sur des Voxan: North West 200, TT Moto Tour....

 

LES TT DES FRERES CASTELLA

Jean Claude et Albert Castella ont fait 4 courses Sidecars au TT en catégorie 500 cc il existait alors une catégorie 750 cc. Seule les 500 cc roulaient pour le Championnat du Monde. Voici quelques phrases et de superbes et rares photos envoyées par Jean Claude Castella

"Bonjour Jean-Michel

Suite de notre brève discussion à St Laurent de Mure voilà quelques photos et un résumé de mes 4 TT.
Dans les années 60 certains side-caristes ( Claude Lambert entre autres) laissaient les fourgons à Liverpool pour faire l' économie du bateau, imaginer le confort la semaine suivante !!!!!!!

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Ma première participation en 1968 après un arrêt dans la montagne de quelques minutes pour vider le reste du réservoir d'essence original dans le supplémentaire, arrêt non prévu !! classé 15 ème.

Pour ne pas passer pour un blagueur j'ai scanné dans mon album le passage de Ballaugh Bridge, on distingue que mon frère est en apesanteur et qu'il tient le réservoir que nous allons presque perdre dans la montée vers le Leslie Graham Memorial, nous récupérons les quelques litres d'essence qu'il contenait et pour ne rien perdre le vidons dans le réservoir par le tuyaux d'alimentation de diamètre 8 m/m dans le réservoir monté spécialement pour le TT ça a pris du précieux temps mais si nous ne le faisions pas nous n'aurions pu faire le dernier tour complet !!
Le side-car est le FCS ex Camathias et son réservoir n'était pas suffisant pour les 180 Km de la course.
Les spectateurs qui nous ont photographiés nous ont ramenés le réservoir après la course, sans ce pépin une place dans le top ten était possible mais ...
TT-68---1-001.jpgTT-68---3-001.jpg

 

En 69 la colonne de direction casse après Ballaug Bridge, je n'ose pas freiner au risque que la roue avec la fourche passe dessous le side ! ouf arrêt, moteur posé sur la route !!

En 70 tout ok, classé 4 ème.

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En 71 très très bien placé la boîte à vitesses casse ! stop à Ramsey

129bis-J.C.-Castella-TT-1971-copie-1.jpgMême si la photo est marquée 1970 c'est le TT 1971 (TT 1970 N°9, TT 1971 N°7)Au-TT-copie-1.jpg

Depart-TT-parc-1-copie-1.jpgPlus de 90 sides au contrôle technique!!!!
Quand même  des grands souvenirs, bonnes salutations, Jean-Claude

 

REMISE DES PRIX DES A L'AMICALE DES ANCIENS COUREURS MOTOS

C'est une tradition bien ancrée puisque l'AACM fête ses 70 ans. Comme toujours beaucoup de passion autour de la moto et des pilotes.

Des machines exceptionnelles amenées par les frères Cottes, pour certaines jamais vues...

Même si elles n'ont pas roulées au TT ou dans les grandes courses sur routes, il ne faut pas oublier que jusque dans les années 70, la majorité des épreuves se déroulaient sur des routes fermés pour l'occasion et que rares étaient les circuits permanents.

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Sidecar Gilera 4 moteur carter sec monté à l'usine, cadre moto solo surbaissé, trés certainement assemblé par des mécaniciens de l'usine fin 1957

 

DSC00117.JPGAutre rareté ce deuxième side Gilera plus ancien datant de 1954 

 

DSC00078M.jpgAdler 250 bicylindre 2 temps usine 1958. Dieter Falk a fini 5 ème du TT 1958 sur cette machine (ou une tout à fait semblable)

 

DSC00084.JPGR.M. 350, moto du père du président de l'AACM Raymond Bolland grand sidecariste de l'immédiat avant guerre et après guerre. Cette moto de 1936 était attelée, elle vient d'être retrouvée par Eric Bolland qui espère la remettre en configuration side.

 

DSC00088M.jpgArmand Beyeler passager d'Henry Curchaud au TT 1960, ils ont fini 19 ème, Eric Bolland le président de l'AACM, Claude Lambert TT 1960/1961, il finit 4 ème en 1962 avec Herzig et revient en 1969 pour une dernière apparition au TT, ici avec son passager de l'époque Françis Bourdon (extrème droite de la photo).

 

DSC00094M.jpgJean Claude Castella à G présent au TT de 1968 à 1971 avec une 4 ème place en 1970 comme meilleur résultat. Jean Pierre Naudon TT 1968 Lightweight (DNF)

 

DSC00105M.jpgToute l'histoire de la moto en une photo Jacques Bolle président de la FFM remet un trophée à Nanou, qui a été de nombreuses années la compagne de Jack Findlay le pilote qui a fait retentir la seule Marseillaise sur le TT lors de sa victoire au Senior TT 1973. Elle était avec lui dans ces moments magiques après de belles galères avec ce pilote qui durant de nombreuses années a été le meilleur privé au monde dans le Coninental Circus.

 

DSC00108M.jpgLe futur avec Pierre Yves Bian Champion d'Europe de courses de côtes et qui devrait arriver progressivement sur les courses sur routes :IRRC puis Manx Grand Prix.....TT

 

MICHAEL DUNLOP MILWAUKEE YAMAHA PHOTO MONTAGE

10439421_874318619279834_8936141279114938779_n.jpgPHOTOMONTAGE: RUDE & RACER

 

MICHAEL DUNLOP PILOTE OFFICIEL MILWAUKEE YAMAHA

10934069_770333223057002_7358825752171016064_n.jpgAvec une tête comme ça on se doutait qu'il n'avait pas envie d'une année sabbatique!!!

 

Le suspens est levé: Michael Dunlop roulera sur les nouvelles Yamaha Milwaukee officielles. On avait lu les propos de Paul Phillips il y a quelques jours qui annonçaient une prochaine fin au suspens et on savait que Michael  allait intégrer un top team…. Shaun Muir, le boss de Milwaukee Yamaha (en 2014 c’était avec Josh Brookes et Ian Hutchinson), a donc annoncé l’arrivée de Michael Dunlop , il roulera au TT en Superbike et au Senior TT ainsi qu’à la North West et à l’Ulster Grand Prix sur une toute nouvelle YZF-R1 Superbike.

Le team est armé: moto et pilote semblent être une combinaison des plus performantes même si il lui reste a découvrir et aider à la mise au poit de cette nouvelle moto, Michael va maintenant pouvoir penser à augmenter, entre autre, son capital de 11 victoires au TT…Il semblerait que comme à son habitude il aurait ses propres Yamaha en Superstock ,et en Supersport.

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ON PARLE DE FABRICE MIGUET 

Fabrice Miguet is planning on competing at TT 2015. Fabrice who made his TT debut back in 1999 has enjoyed so far a highly productive racing career on the mountain course.

His current personal best TT races finish is 17th position in 2003 production 1000 race, TT 2014 saw Fabrice secure more highly creditable results which included 44th and 53rd place finishes in superbike and superstock races.

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Photo by Road Racing News

Senior TT would see 32nd place finish recorded following a consistent and solid all round performance. Alongside competing at the Isle of Man TT Fabrice has over the years achieved many good results at North West 200, Macau Grand Prix, Ulster Grand Prix and has been a top 20 finisher at Armoy road races back in 2010.

For TT 2015 he is set to be Kawasaki mounted in superbike, superstock and senior races. Another highlight for this season for the experienced road racer is set to be making his debut at the iconic Pikes Peak hill climb where Guy Martin on his debut last year won the exhibition classic class.

http://roadracingnews.co.uk/

 

LE TEAM HONDA SE PREPARE

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INSCRIPTIONS COOKSTOWN 100

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Suite à des problèmes avec le site Cookstown 100 qui semble leur avoir échappé, les organisateurs demandent aux pilotes intéressés de les contacter par téléphone ou par email.

Les coordonnées sont les suivantes:  

Caroline Sterling  00442886762227 ou Norman Crooks au 00442886764168.

Ou par email carolinesterling@hotmail.co.uk 

Fin des inscriptions le Samedi 28 Mars 

 

RUSS MOUNTFORD

Le pilote anglais de 33 ans repart avec le Team Silicone Engineering Racing,  il roulera sur des Kawasaki ZX10R en Superbike et en Superstock et sur une ZX6R en Supersport. On devrait le retrouver également en Lightweight/Supertwin catégorie ou il a eu ses meilleurs résultats sur le TT. 

On le retrouvera à la North West 200, au Tourist Trophy, à la Southern 100, à l'Ulster GP et au Classic TT.russ-mountford.jpgChez Silicone Engineering Racing on prépare 2015

 

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR

P1130784.JPGLightweight 2014 photo Jean Michel Prudon

 

Il n'a pas résisté longtemps à l'appel des course sur routes ! On se souvient que Ryan avait décidé d'arréter la compétition suite au décès de son oncle Trévor Ferguson lors du MGP 2012 sur une de ses machines, il était revenu en reprenant la compétition se concentrant sur les Lightweight/Supertwin. Ryan Farquhar sera de retour à la North West, au TT, à la Tandragee et à l'Armoy en Superbike sur une Kawasaki ZX10 R il roulera également en Superstock et en Supertwin sur une ER6.

Il était revenu au TT 2014 (il a gagné 3 TT) pour participer à la course Lightweight ou il avait fini 7 ème et avait aussi pris part à différentes courses à Scarborough ainsi qu'à la Tandragee passant à plus de 200 son nombre de victoires en courses.

Il roulera sous les couleurs de ses sponsors habituels SGS et Manx Gas. Le team sera complété de Jéremy McWilliams et de Conor Behan. Farquhar et McWilliams débuteront leur saison à Phillip Island la semaine prochaine.

 

LEE JOHNSTON RESTE CHEZ EAST COAST RACING POUR 2015P1130776.JPGLee Johnston en discussion avec Dean Harrison

 

 Après une  belle saison 2014, Lee Johnston a signé à nouveau avec East Coast Racing, poursuivant une relation qui a commencé en 2011.Après quelques années avec Honda, East Coast Racing équipera Johnston avec des BMW et Triumph pour 2015, le pilote roulera sur des BMW Superbike et Superstock S1000RR, en plus d'une Triumph Daytona 675 pour la classe Supersport.

Lee Johnston est ainsi équipé de matériel de pointe.Lee Johnston a remporté cette année les deux courses SuperTwin à la North West 200 en plus d'autres bonnes performances sur le triangle de Coleraine. Son meilleur résultat au TT 2014 est une 5e place dans la catégorie Superstock. Il a obtenu de bons résultats à l' Ulster GP, avec une victoire dans la classe SuperTwin à la Dundrod 150, une deuxième place en Supersport et un troisième en Superbike. Sans parler de plusieurs podiums à Scarborough et une bonne cinquième place au Macau GP. 

 East Coast Racing a choisi une équipe d'un seul pilote pour 2015, en concentrant tous leurs efforts sur «General Lee» qui va essayer de glaner plus victoires sur d’excellentes machines. P1130794MLee Johnston au départ de la course Lightweight TT 2014 ou il devait abandonner

 

DECES DE JEAN PIERRE BELTOISE10923630_628054160634365_4248536912751173553_nM.jpgJean Pierre Beltoise en cuir au coté d'une superbe Bianchi

 

Jean-Pierre Beltoise débute en sport mécanique en compétition de vitesse moto et totalise onze titres de champion de France  en trois ans 1961 : 125 et 175 cm1962 : 125, 175 et 250 cm1963 : 125, 175 et 250 cm1964 : 125, 250 et 500 cm3

Sa carrière motocycliste sur Jonghi (125 cm3) et Bultaco (125 et 250 cm3) est encouragée par la proximité de l'autodrome de Montlhéry de la résidence de ses grands-parents, à Orly. Une époque ou la majorité des courses se déroulaient sur routes.

Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il se tourne en 1976 vers le championnat de France de Supertourisme et obtient deux titres nationaux.

Jean Pierre Beltoise est décédé le 5 Janvier des suites d'un AVC il avait 77 ans

 

LA MOTO DE GARY DUNLOP QUI SERA PILOTEE PAR SAM WILSON

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Gary Dunlop engagera cette moto 2 temps dans différentes courses sur routes en Irlande, elle est aux couleurs du "Joey's Bar et de Joey Dunlop" et sera pilotée par Sam Wilson.

 

PROGRAMME SCARBOROUGH OLIVER'S MOUNT 2015

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11 + 12 Avril The Spring Cup National Road Races                   

20 + 22 Juin               Barry Sheene Race et Rally Festival

18 + 19 Juillet             Cock o' The North Continental Road Races

12 + 13 Septembre   65ème Steve Henshaw International Gold Cup

Inscriptions sur http://www.auto66.com/roadrace-events.htm

 

INSCRIPTIONS ARMOY   

LOGO

http://www.amrrc.com/competitor-information

 

PROMENADE EN HAUTE SAVOIE CHEZ GILLES ET PIERRE YVES BIAN

Gilles Bian, Champion de France de la Montagne 2005 avait décidé de faire le TT en 2006 suite à son titre de Champion de France de la Montagne 250, il avait obtenu sa "Mountain Licence" par l'ACU mais les organisateurs n'avaient pas retenu sa candidature au vu des très nombreux inscrits cette année là (les pilotes préparaient les 100 ans du TT pour 2007). 

2137.jpgGilles Bian en 2005

 

920023_409200752511962_1852440867_o.jpgSon fils Pierre Yves Bian 23 ans, déjà 3 fois Champion de France de la Montagne: 2005 (50cc à 13 ans), 2008 et 2009 (125cc) et Champion d'Europe de la Montagne 2014 pense lui aussi benir faire un tour du coté des courses sur routes. Un futur qui pourrait passer par une incursion en IRRC puis une première visite sur l'île de Man qui lui permettrait de commencer par un logique Manx Grand Prix.DSC00006.JPGLa machine Championne d'Europe dans l'atelier familial

 

DECES DE DEREK MINTER

Le pilote anglais est décédé à l'age de 82 ans, pilote éclectique il a été roulé sur BSA, Norton, REG, Bianchi, Honda, Suzulki et Coytton. En 1962 il a gagné le Lightweight TT en 1962 sur une Honda et a fini second du Senior TT sur une Norton. Il a roulé au T de 1957 à 1965.

DerekMinterwith-John-Hartle-and-Geoff-Duke-Spring-1963-test.jpgJohn Hartle à G, Geoff Duke au centre et Derek Minter sur la machine

 

INSCRIPTIONS NORTH WEST 200

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http://northwest200.org/wp-content/uploads/2014/10/2015_Entry_Form.pdf

 

NOUVELLES RUMEURS CONCERNANT MICHAEL DUNLOP10273849_455604731242996_1293097980488901102_n.jpg

Voici la dernière rumeur concernant Michael Dunlop: il roulerait sur Yamaha.

Vu sur: http://im.touristtrophy.im/index.php/easyblog/166-exclusive-to-betweenthehedges-co-uk-dunlop-to-ride-a-yammah2015-exclusive-to-touristtrophy-im.html

Cette annonce doit être prise avec des réserves, tout le monde joue le scoop Michael Dunlop en l'annonçant ou en en parlant soit chez Yamaha soit chez Suzuki ou chez... Ce site n'est pas le mieux documenté habituellement, mais sait on jamais. A mon avis le suspens continue. On va donc attendre patiemment l'annonce officielle, mais ou donc sera ce fantastique pilote qui ne peut pas être sur la touche?
Ne pas oublier que du 6 au 8 Février, il y a l'Adelaïde Motorcycle Festival à Belfast qui est un moment important pour la moto en Ulster et qui serait peut être le moment idéal pour l'annonce?

 

INSCRIPTIONS COURSES 2015

C'est parti pour certaines courses:

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Tandragee 100: Réglement et Inscriptions sont disponibles sur www.tandragee100.co.uk/downloads 

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IRRC: Réglement et inscriptions en français sur www.irrc.eu/regulations avec la possibilité de s'engager pour la saison ou pour une course soit en Superbike soit en Supersport.

Pour ces 2 courses voir Calendrier 2015

 

RETOUR ET PRECISIONS SUR LA COURSE DES DEUX PORTS 

Vu dans la presse locale Ouest France (un grand merci à Fred notre envoyé spécial !) :

Une course de moto reliant les deux côtés du port

 

Une étonnante course de moto va se dérouler sur le port le 28 juin. Cette épreuve, organisée dans le cadre du championnat de vitesse de Bretagne, sera la seule course de moto française se déroulant sur un port et la seule manche finistérienne du championnat 2015.

Plus de cent pilotes de motos de 50 à 1 300 cm3, de side-cars et de quads devraient relever le défi. Chaque coureur s'engagera à son tour sur un parcours de 1 950 mètres, du parking de la Petite Sole au Guilvinec à celui de la Pointe à Léchiagat, dans le cadre d'une épreuve individuelle. Après des essais chronométrés le matin, les deux manches de la course auront lieu de 13 h 30 à 18 h. L'entrée sera gratuite pour les spectateurs.

À l'organisation, la jeune association sportive auto moto intercommunale du Guilvinec-Tréffiagat a obtenu l'appui des maires des deux communes pour la création de cet événement sportif. Son président Gérard Hugard a également reçu, samedi, l'homologation de la ligue de Bretagne de moto, après une visite de sécurité.

 

PILOTES FRANCAIS: QUELQUES PERSPECTIVES 2015 POUR LES COURSES SUR L'ILE DE MAN

TT :

Fabrice Miguet en Superbike, Superstock et Senior TT avant son départ pour Pikes Peak, 

Timothée Monot en Supertwin et peut être en Supersport (si il trouve une machine)

Xavier Denis et le team Optimark en Supersport, Supertwin reste à savoir si Xavier aura envie (moyens et temps) de faire une troisième monte en Superbike

John Ross Billega (en contact avec Paul Shoesmith/Ice Valley)

Manx Grand Prix :

Eric Lenser roulera sur un 650 SV en Lightweight et il aimerait bien emmener à nouveau sa 250 RS

Martial Mourra voudrait faire Junior Senior et Lightweight avec une 400 si la moto est prête

Morgan Govignon si il peut trouver le budget

Julien Toniutti a de fortes chances de refaire le Manx Grand Prix, il aurait aimé être au TT mais le calendrier du Championnat de France des Rallyes (qui est son but principal, il est pilote officiel Yamaha France) a inscrit 2 courses sur la période du TT, qui plus est dans sa région : Beaujolais 23/24 Mai  et Ain 13 /14 Juin

Lancelot Unissart devrait être présent en Lightweight ou il devrait retrouver sa Honda VFR 400

Frédéric Besnard qui a chuté dès le début des essais 2014 devrait lui aussi revenir

Nicolas Pautet en Newcomer et soit en Junior soit en Senior (depuis 2014 2 courses seulement Newcomer et au choix des organisateurs Junior ou Senior)

Et peut-être Bruno Leroy qui aimerait bien venir faire un tour du côté des modernes (entendu au Salon Moto Légende)

Classic TT :

Bruno Leroy qui devrait revenir sur la 500 Vincent Godet en Classic 500

Timothée Monot aimerait bien revenir sur une RC30

Richard Vuillermet aimerait rouler en Classic TT F1 sur une Kawasaki 750 Stinger (si budget)

 

Bien sûr cette liste n'est pas limitative, pour le moment on ne parlera pas des nombreux pilotes qui devraient venir faire ponctuellement des courses IRRC ou qui rouleront dans des courses comme Chimay.

 

BIRD NE VEUT PAS DE MICHAEL DUNLOP COMME CO-EQUIPIER DE IAN HUTCHINSON POUR LES COURSES SUR ROUTES

Mise au point vue ce jour sur bikesportnewscom:

pbm%20uj logoPaul Bird a ajouté son nom à la longue liste des patrons d'équipe qui n'ont pas Michael Dunlop sur leur liste de souhaits pour Noël 2014. Le boss, qui a son team pour le British Superbike et pour les courses sur routes pour la saison prochaine dit que le manager de Dunlop a été en contact avec lui mais il n'a pas répondu à son appel et le pilote 11 fois vainqueur du TT gagnant 11  n’est pas prévu pour l’équipe  maintenant.

"Non, certainement non. Son sponsor continue de m'appeler. Je vois le code 353 au téléphone, mais je ne répondrai pas. Mais s'ils veulent me parler, je parlerai quand le temps sera venu pour moi, pas quand c'est bon pour eux. Les courses sur routes ne me font pas chavirer, sauf peut-être le TT. Hutchy est avec nous pour le TT et la North West 200 mais cela ne va pas couter trop (financial stress ) à l'équipe," a déclaré Bird,. Bird a déjà pris Ian Hutchinson pour les routes et Stuart Easton et Shane Byrne pour le BSB, avec Byrne qui est payé plus de £ 120,000 par an pour ramener  un cinquième titre à l'équipe. "Vous payez quelqu'un pour ce ce qu'ils vaut et aussi en fonction de ce que l'équipe peut se permettre. Je lui ai demandé ce qu'il voulait, il m'a donné une réponse et nous avons accepté. Donc, il est heureux et je suis heureux. 

 

OFFICIEL WILLIAM DUNLOP ET GUY MARTIN CHEZ TAS BMWComposition3-copie-1.jpg 

Le team Tyco ne change pas de pilotes avec William Dunlop et Guy Martin mais est officiellement équipé de BMW.

"C'est vraiment un grand honneur pour TAS Racing d'être choisi par BMW pour mener leurs efforts de course en 2015", a déclaré le team manager de Tyco BMW, Philip Neill.

«Le passage à BMW est un changement passionnant et je suis impatient de le faire. Nous avons tous vu ce que la BMW S1000RR était capable de réaliser cette saison, donc avec la qualité des gens de TAS Racing, je suis sûr que nous pouvons faire bien avec les BMW Tyco en 2015. J'ai eu ma première victoire en course Superbike internationale l'année dernière et j'aimerais vraiment en gagner plus, car c'est le top. Nous avons un top team et je suis heureux de travailler avec Guy de nouveau sur le TT, où je pense qu'ensemble nous pouvons être encore plus fort avec ce nouveau "package" », a déclaré Dunlop.

Martin a ajouté: «Rouler sur des BMW est la raison pour laquelle je suis encore en compétition l'année prochaine et que je n'ai pas pris ma retraite. Je vais toujours tout donner et d'être avec un fabricant de la qualité de BMW est super. «Je suis impatient de monter sur les motos dès que possible. C'est une nouvelle moto et je ne l'ai jamais essayée avant, mais nous savons tous son pedigree. TAS est la meilleure équipe pour laquelle j'ai jamais roulé; je reste avec eux et ils restent avec moi,     nous sommes ensemble, c'est pourquoi nous avons réussi et ce nouveau challenge avec BMW est exactement ce que devions faire la saison prochaine."

Alastair Seeley, qui est heureux de son retour chez TAS, ne sera present qu'à la NW200 (12 victoires il voudrait battre le record de 15 victoires détenu par Robert Dunlop) et sera aussi en BSB catégorie Superstock.

Michael Laverty sera le pilote de pointe du team en BSB Superbike, il sera accompagné de Tommy Bridewell .dunlop.jpgWilliam Dunlop sous ses nouvelles couleurs photo Tyco BMW

 

Restera à savoir si Guy et William auront le feu vert pour rouler en Supersport puisque BMW n'a pas de moto pouvant rouler dans cette catégorie et dans ce cas iront-ils chez Triumph qui recherche des pilotes de pointe pour le Supersport ce qui serait un excellent complément à TAS BMW.10482756_754382751286266_7065209295812364790_n.jpgCette montage Photoshop était sur le net il y a quelques semaines... Pas loin de la vérité!

 

BIMOTA SERA PRESENT DANS LES GRANDES COURSES SUR ROUTES INTERNATIONALESComposition1-copie-1

Ben Wylie importateur Bimota pour l'Angleterre assure que Bimota sera présent dans les grandes courses sur routes.BIMOTA-1.jpg

 

CA BOUGE CHEZ SUZUKI EN BSB EN ATTENDANT LES ROAD RACES...home_slide09.jpg

logo-copie-1.gifGros retour de Suzuki en BSB et pourquoi pas en courses sur routes ou les pistes concernant Michael Dunlop semblent de plus en plus l'amener chez Suzuki....Jack Valentine a été team manager dans des teams ayant fait d'excellents résultats en courses sur routes avec sa structure V&M: Honda, Yamaha (David Jefferies) et même en 2013 avec MV (Gary Johnson 9 ème en Supersport en 2013 au TT).

Martin Halsall et le team-manager Jack Valentine sont passés de Kawasaki à Suzuki avec une GSX-R1000 pour le BSB Anglais avec le soutien de Suzuki GB, ou ils remplacent TAS.

L'équipe a déjà pris livraison de la GSX-R1000s 2015 et débutera le développement, avec l'aide de Suzuki Motor Corporation pour 2015 et s’apprête à annoncer son pilote au cours des prochaines semaines.

"Il est juste de dire que cet accord est comme si je rentrait à la maison pour moi. Je connais bien  l'équipe Suzuki et je sais aussi ce dont la GSX-R1000 est capable. Nous avons une grande équipe d'ingénieurs à Halsall Racing et avec le soutien de Suzuki et la connaissance que je peux apporter par mon expérience précédente, je suis convaincu que nous pouvons faire fort dès le début de la saison ", dit Valentine. 

 

 

GARY JOHNSON CHEZ GBMOTO KAWASAKIE2A12562D9F24DFA8041739DC78F9719.jpgGary Johnson en BSB sur la moto de GBmoto en 2011

 

Le team Kawasaki GBmoto fera ses débuts en course sur routes sur une machine supportée par l'usine en 2015 après la signature de Gary Johnson pour courir au TT, à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster l'année prochaine.

L'équipe construira et exploitera une nouvelle ZX-10R Superbike, ainsi qu'une version Superstock pour les trois principales courses sur route internationales et entreprendra un programme de tests complets soutenu avec le personnel technique japonais après avoir reçu le soutien de Kawasaki Europe.

"C'est une opportunité fantastique de travailler avec une équipe aussi formidable et en étroite collaboration avec un grand constructeur, je suis vraiment heureux. J'ai roulé pour GBmoto en 2011, ils étaient une des équipes les plus professionnelles avec lesquelles j'ai jamais travaillé et ils se sont de toute évidence encore améliorés depuis ", a déclaré Johnson, présent sur le Circuit International Chang en Thaïlande.

"Pour voir ce qu'ils ont fait cette année en BSB en changeant de fabricant et en obtenant immédiatement des podiums était incroyable. Leurs infrastructures, les motos et les kits sont trés bons et bien que ce soit leur premier TT je sais qu'ils auront mis toutes les bonnes pièces aux bons endroits, afin d'être couronnés par le succès.

"J'espère que je peux apporter mon expérience à l'équipe à la fois du côté des courses et avec un bonne habitude du pilotage d'une Kawasaki. Je dois remercier les gens qui ont travaillé si dur pour m'aider au cours des dernières années, c'est grâce à eux que j'ai été mis évidence de cette occasion. "Avec le soutien de GBmoto et Kawasaki et de leur programme d'essais je n'ai jamais été aussi confiant pour le TT et les autres courses.

A noter: il semble que le premier choix des GBmoto était Michael Dunlop, mais tout s'est arrété lorsque michael n'a pas assisté à la réunion prévue au Salon de Birmingham ...B4e4MDOCcAALwxD.jpg

 

DERNIERES NOUVELLES 

John McGuinness reconduit comme pilote officiel Honda pour 2015, il devrait donc rejoindre Conor Cummins qui lui aussi a signé chez Honda (reste à savoir si c'est dans l'écurie officielle?).

L'écurie TAS a annoncé officiellement qu'après 14 ans de travail avec Suzuki elle allait changer de fournisseur, voila qui confirmerait l'arrivée de BMW, pour le moment rien n'a été divulgué quand au nom de ce nouveau fabricant.

James Hillier reste chez Kawasaki Quattro Plant pour la troisième année avec l'aide de Kawasaki UK, il sera présent au TT en Superbike et Senior TT ainsi qu'a la North West 200.

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Derek McGee qui a fait une excellente saison de courses sur routes en Irlande (Champion Supersport Irlandais, nombreuses places d'honneur en Superbike et Supersport) remplace Jamie Hamilton chez Wilson Craig Racing.10392417_583875608379399_6614241014473089934_n.jpg

 

IRRC 2015 UN CHAMPIONNAT QUI VA ETRE DISPUTE

LogoIRRC150Le Championnat IRRC 2015 promet d'être serré et passionnant avec plusieurs coureurs vont lutter pour la victoire en Superbike et en Supersport.

Didier Grams est devenu Champion IRRC Superbike pour la 4 ème fois cette année. Considéré par beaucoup comme l'un des meilleurs coureurs sur route en Europe? Didier pense déjà à la possibilité de gagner une 5 ème fois.

Deuxième cette année au Championnat IRC Superbike superbike Johan Fredriks a sans aucun doute le potentiel pour obtenir un titre victoire dans le prestigieux championnat tandis d'autres pilotes chevronnés comme Thomas Gottschalk et Jochem Van Den Hoek deux pourraient causer une surprise ou plus pendant la saison prochaine.

Kamil Holan qui a fini en cinquième place en 2014 et 15 ème au Manx Grand Prix 2014 sera sur une BMW S1000RR monté pour le championnat IRRC 2015 qui commence par course d'Hengelo 2 mai.

Dans le peloton de tête de l' IRRC en classe Supersport on devrait retrouver Joey Den Besten, Michal Dokoupil, Marek Cerveny et Laurent Hoffmann.

Michael Dunlop pourrait revenir à Frohburg en 2015, où il a décroché deux victoires tout en établissant un nouveau record du tour.

Pour les français on retrouvera Franck Petricola et Fredéric Besnard et certainement d'autres pilotes faisant un sélection de courses au sein de l'IRRC.

Le Championnat IRRC 2015 inclus des courses aux  Pays-Bas, Belgique, République Tchèque et en Allemagne tout en pensant à l'avenir en 2016 avec le circuit de course sur route emblématique d'Imatra en Finlande....

-xVlagjeNederland.gif Hengelo
-xVlagjeNederland.gif Oss
-xVlagjeBelgie.gif Oostende
-xVlagjeBelgie.gif Chimay
-xVlagjeTsjechie.gif Horice
-xVlagjeDuitsland.gif Frohburg
2 & 3 Mai
24 & 25 Mai
 20 & 21 Juin
25 & 26 juillet
22 & 23 Aout
26 & 27 Septembre
Website Hengelo
Website Oss
Website Oostende
Website Chimay
Website Horice
Website Frohburg

 

DES NOUVELLES DE LA COURSE DES DEUX PORTS

Vu sur Facebook de la part de Patrick Pat:

"Bonjour Tous les pilotes de courses de côte et autres, je reviens de l'homologation de la course de côte du Guilvinec, Tréffiagat pour 2015.
La ligue de Bretagne représentée par Christine
Christy Verrier, Yann Escroignard, Bruno Moulet , les pilotes Patrice Pat, Jean Jean-Pierre Verrier, Bruno Coic, Jacques Melin , et le président du club organisateur Gérard Hugard et le bureau , nous avons passé une bonne partie de la journée pour trouver des solutions et des idées pour valider le tracé de cette course en ville.

La sécurité des pilotes et des spectateurs étant primordiale pour le bon déroulement d'une journée de course, nous avons donc modifié l'endroit de départ, et vu des obligations de modifications de certaines choses sur le parcours.

Après réflexion et concertations de toutes les personnes présentes, je vous informe en tant que délégué des pilotes que la course aura bien lieu si l'organisation respecte les conditions imposées ce jour.

Homologation pour un an dans un premier temps.

Bonne soirée à tous, je me tiens à votre disposition pour toutes demandes d'infos (si je peux y répondre) et vous joint le tracé." 9456_1584241158478370_7544324580162425120_nM-copie-1.jpg

Alors qu'en est-il, comment va se dérouler la course? Certainement comme les gymkana auto avec les pilotes se présentatnt un par un sur la ligne de départ bouclant leur tour chrono....le classement étant fait au meilleur temps, donc pas course de côte, pas course circuit...mais un mix des deux qui peut être interressant surtout dans un tel paysage.

 

UN VRAI DUNLOP CE MICHAEL !!!!! VU SUR WWW.ACIDMOTO.CH P1140006.JPGVictoire au Senior TT et de 4 pour cette année 2014. Voila Michael avec 11 victoires au compteur. photo Jean Michel Prudon

 

"Alors qu'il compte 11 victoires au TT, Michael Dunlop était attendu sur le stand Kawasaki lors du salon Motorcycle Live pour y signer son contrat 2015, mais voilà le pilote n'est jamais venu !

Michael Dunlop a réalisé un carton plein au TT 2014 avec BMW avec pas moins de 4 victoires dont celle du Senior TT. Mais voilà, BMW a décidé de diriger ses forces vers le BSB et l'équipe TAS Racing qui faisait jusque-là courir les Tyco-Suzuki.

Kawasaki a donc proposé un contrat à Michael, mais ce dernier voulait pouvoir continuer à préparer sa moto lui-même afin d'être certain de ne pas subir d'avarie suite à l'oubli d'un mécano. Or, chez Kawasaki on ne l'entendrait pas de cette oreille, du coup, en signe de protestation Michael ne s'est pas rendu à la signature de son contrat.

Une issue pourrait venir soit de Paul Bird qui voudrait l'intégrer à son équipe, toujours sur des Kawasaki, en tant que coéquipier d'Ian Hutchinson, ou alors de Paul Denning qui lui représente l'équipe Crescent Suzuki.

 

Michael Dunlop est apparemment aussi teigneux en course sur route que dans les affaires, à suivre donc…" Voila ce que l'on pouvait lire hier sur www.acidmoto.ch et dans d'utres communiqués!!

 

VU DANS LE TELEGRAMME 03 12 2014

Composition2M

http://www.letelegramme.fr/finistere/treffiagat-lechiagat/course-de-motos-entre-les-deux-ports-03-12-2014-10448243.php

 

VU DANS MCN LE 03/12 DERNIERE RUMEUR CONCERNANT MICHAEL DUNLOP

wsb2014-voltcom-logoMichael Dunlop chez Crecent Suzuki en 2015?

La dernière rumeur concernant les plans de Michael Dunlop pour 2015 est qu'il est actuellement en négociation avec le team Suzuki Crescent Voltcom engagé en World Superbike, l'équipe de Paul Denning. Si cette rumeur était réelle Crescent Suzuki ferait son entrée en courses sur routes. Le pilote 11 fois vainqueur du TT est actuellement un pilote libre après sa séparation avec BMW après une saison 2014 très réussie .

N'ayant pas encore signé pour 2015, il a été dit qu'il était en pourparlers avec la plupart des principaux fabricants pour l'avenir.

L'Irlandais du Nord a été dans une position similaire l'an dernier, avant de trouver un accord de dernière minute avec le constructeur allemand à qui il a offert deux victoires en Superbike et une en Superstock. 

Michael Dunlop, de son coté annonce qu'il n'y a rien de signé pour 2015 DONC 2014-2015 même scénario...une fois de plus wait and see!

 

 

NORTON 2015 VU SUR ROADRACINGNEWS.CO.UK LE BLOG DE STEVIE RIAL

logo.pngNorton est convaincu qu'à long terme ils peuvent revenir sur le devant du TT. L'homme qui est chargé de mener à bien se retour est Stuart Garner, le patron de Norton avec l'aide de Cameron Donald qui roulera pour la deuxième année consécutive sur la Norton SG3 au TT 2015 dans les catégories Superbike et Senior TT.

Stuart est ravi d'avoir le même team pour 2015 avec des spécialistes du TT comme Steve Plater et Mick Grant qui poussent l'équipe vers l'avant dans la recherche et le développement.

Composition1Il y l'idée potentielle d'engager une équipe de 2 coureurs et également de faire rouler pour la première fois une machine en Lightweight TT (moteur Kawasaki ER6?), Norton travaillant avec la British Motorcycling Academy qui est son partenaire et qui a son siège chez le fabricant de motos britanniques à Donington Castle.

A l'avenir, le fabricant de moto emblématique pourrait revenir à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster où Robert Dunlop dans le début des années 90 a été impliqué dans de nombreuses luttes pour de grandes victoires en course sur les Norton JPS.

En 2016, Stuart Garner vise, pour Norton, la production de son propre moteur V4 pour le TT. Actuellement, le SG3 Norton dispose d'un moteur V4 Aprilia, Cameron Donald à roulé à plus de 124 mph au tour au TT 2014, pour 2015 la moto a été mise à jour dans tous les domaines que ce soit le châssis ou l'électronique.

La dernière victoire au TT de Norton a eu lieu en 1992 quand Steve Hislop a gagné le Senior TT, Stuart Garner est convaincu que l'un des noms les plus emblématiques de l'histoire du TT n'est pas loin de mettre fin à une longue attente de victoires au TT.homepage-banner-sg3.jpgphoto Norton

 

 

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DERNIER JOUR AU SALON NEC BIRMINGHAM

moly-et-ben-binns.jpgDave Molyneux et son nouveau passager Ben Binns

 

HARRISON-HAMILTON.jpgTout au long du Salon les interview des pilotes du TT avec James Whitham ici Dean Harrison et Ian Hutchinson

 

DUNLOP-copie-1.jpgUn Michael Dunlop souriant, que nous reserve t'il?

 

norton-1.jpgLes superbes Norton, un stand ou il se dit que Norton prépare une grosse surprise, wait and see...

 

B3tUTrjIIAAn09-.jpgSéance dédicace Shoei pour Dean Harrison et John McGuinness

 

MICHAEL DUNLOP SUITE DANS LA PRESSE ANGLAISE 

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MICHAEL DUNLOP L'ATTENTEP1130902m.jpgUn Michael Dunlop dans l'attente, un peu de stress ? photo Jean Michel Prudon

 

Michael Dunlop a été contacté par quatre fabricants différents dans les sept derniers jours selon les rumeurs, qui circulent comme une traînée de poudre au Salon NEC de Birmingham.

Malgré son départ du team officiel BMW, il n’est pas exclu que l'homme de Ballymoney ne roule pas sur des machines allemandes privées dans les trois courses internationales sur route en 2015.

Shaun Muir, qui gère le Milwaukee Yamaha BSB, a annoncé dans une publication au Royaume-Uni qu'il irait avec une équipe d’un coureur au TT l'année prochaine, le nom de Dunlop , comme prévu, a été inextricablement liée comme une possibilité.

Muir a indiqué clairement que le coureur ne serait pas son pilote numéro un du British Superbike. Mais Josh Brookes, le pilote Australien est plus que désireux de faire à la fois la North West 200 et TT, y aura t’il un revirement de dernière minute comme cette année.  

Dunlop, qui a remporté 11 TT, a également été vu dans un team Kawasaki important du BSB ou il pourrait mener leur campagne en courses sur routes, et il a également été repéré en discussion avec un responsable important de l'équipe Suzuki BSB qui verrait bien Dunlop sur les Suzuki au TT 2015.

 

JAMIE HAMILTON ROULERA POUR JOHN BURROWS/COOKSTOWNww035.jpgLe nouveau team John Burrows et Jamie Hamilton photo Baylon McCaughey

 

Encore un autre changement, il y a décidement beaucoup de chambardements pour 2015. Jamie Hamilton part de chez Wilson Craig Racing pour venir chez John Burrows.

Avec le départ de Dan Kneen pour l'équipe Suzuki Millsport, l'équipe de John Burrows a dû trouver un remplaçant rapidement, ce sera Jamie Hamilton.   

Trés proche de Ryan Farquhar, Hamilton a couru pour l'équipe Kawasaki KMR, gagnant le Championnat Irlandais de Courses sur Routes 2013  en Supersport et en SuperTwin.

Il a été recruté par Wilson Craig Honda pour 2014, ou il a vécu une année difficile" Rien à voir avec la moto, mais je ne me sentais pas à l'aise dans  l'équipe de cette année et l'an prochain rien n'aurait changé . "

Une saison difficile, également marquée par sa chute à la Skerries 100  qui l'a empéché de rouler à la Southern 100 et à l'UGP.

Il y a eu de plus une fin de saison difficile avec son abandon à Macao.

Pour 2015, Hamilton a de gros espoirs, il roulera sur une une Suzuki GSX-R1000 Superbike, une Honda CBR600RR en Supersport et en Kawasaki ER6 en SuperTwin, là ou il est le plus à l'aise. Le team sera présent à la North West 200, au TT, à l'Ulster Grand Prix, au Macao GP, ainsi que sur les courses routières nationales, avec la première course qui sera la Cookstown 100.

Qui va aller chez Wilson Craig Racing à sa place?

 

RC EXPRESS RACING SIGNE AVEC IVAN LINTIN90cd77slide-jpg.jpg

 

P1130762.JPGLe pilote de 30 ans vient de signer un contrat de 2 ans avec RC Express Racing ou il remplace Dean Harrison dans le team de Roy et Ben Constable. ll avait au préalable roulé pour Taylor Lindsey Racing et McKinstry Racing. 

Lintin roulera sur 2 Kawasaki ZX10R dans les classes Superbike et Superstock et aura également une Kawasaki ER6 à sa disposition pour les Lightweight/Supertwins une classe où il a déjà excellé avec des victoires à l'Ulster GP, Southern 100 et à Oliver Mount, Scarborough.

En 2014 ll a fini 7 ème en Supersport  après un tour à plus de plus 124 mph et a fait un impressionnant 125,627 mph sur sa machine Superstock dans la course Senior.linitn.gifIvan Lintin sous ses anciennes couleurs

 

RC EXPRESS RACING 2015

Surprise avec l'annonce cette semaine du programme et du (des) pilotes 2015. Wait and See.B3OkUvbCUAAoHiO.jpg

 

APRES L'ANNONCE DE LA NON PARTICIPATION DE LA NORTH WEST ET DE L'UGP AU TT SERIES,LE MACAO GP SE RAPPROCHE DE LA NORTH WEST

Composition15.jpgPHOTOS-40-7136.jpgphoto Stephen Davison

Les organisateurs du Grand Prix de Macao seront reçus en VIP à la North-West 200 en 2015, les liens entre les 2 célèbres courses continuent de se renforcer. Le Directeur de la NW200 Mervyn Whyte est allé régulièrement voir le Macao GP dernière course importante de la saison de courses sur routes ces dernières années et le voyage en mai prochain vise à solidifier davantage les liens mutuellement bénéfique entre les deux événements.. "Ce sont d'excellentes nouvelles qu'une délégation du comité organisateur de Macao vienne en Irlande du Nord pour notre prochaine course mai ", a déclaré Whyte. «Nous avons construit notre contact avec les organisateurs de Macao au cours des dernières années et ce sera leur première visite à la North West. »

En plus des questions qui se posent sur la de la course, nous allons leur  faire visiter  la cote Nord  et voir les merveilles de cette partie du monde. "La course de Macao a toujours chercher à attirer plus de touristes pour visiter la ville et il est un beaucoup de choses que nous pouvons apprendre les uns des autres sur la promotion de nos événements pour un public mondial. "

Paul Butler, de la direction de Course du Grand Prix de Macao, ancien directeur de course MotoGP a déclaré que la visite de l'année prochaine serait utilisée comme une mission d'observation. "Macao est une course sur invitation seulement et nous considérons l'expérience de la North West 200 comme un des critères appropriés pour l'entrée à notre événement », a déclaré l'ancien directeur de la course MotoGP. "Si les coureurs ont participé avec succès à la North West, nous n’avons aucun soucis et notre voyage en mai prochain sera une mission d’observation visant à renforcer une relation que nous partageons déjà. " avec Butler, dans la délégation de Macao en mai prochain on retrouvera Carlos Barreto,  Directeur de Course du Macao GP, Patrick Castro, Gestionnaire de piste et le président de l'Association Automobile de Macau-Chine, Chong Coc Veng. La course est désormais organisée par un comité contrôlé par le gouvernement qui a pris la direction de la course de moto lors du Grand Prix en 2011. Depuis, ils ont travaillé à la construction de liens plus étroits avec d'autres événements internationaux dans le monde moto, cherchant à maintenir la meilleure qualité de pilotes possible pour leur  réunion de fin de saison,

Ces dernières saisons, les visites à Macao de Mervyn Whyte ont permis la participation de pilotes de qualité comme l'autrichien Horst Saiger, le détenteur actuel du record du tour  Superstock à la NW200,  le champion IRRC Didier Grams  qui vient d’Allemagne et son coéquipier du team Heidger-Motorsport, Marc Fissette ont également été recrutés par le biais de contacts à Macao.

Whyte a ajouté: « la course de Macao a toujours cherché à attirer plus de touristes afin visiter la ville et il y a beaucoup de leçons à apprendre des uns des autres sur la promotion de nos événements pour attirer un public mondial. »

 

PLUS DE 2 TEMPS EN COURSES SUR ROUTES EN IRLANDE

Sam Dunlop, cousin de William et de Michael spécialiste des petites cylidrées (il a entre autre gagné le Manx Grand Prix en 125) annonce aujourd'hui qu'il ne devrait plus y avoir de 2 temps sur les routes d'Irlande en 2015!!!!

 

CALENDRIER IRRC 2015ob_8d2251_irrc-logo-1.gif

2 & 3 Mai : Hengelo – Hollande

 24 & 25 Mai : Oss - Hollande

 20 & 21 Juin : Ostend - Belgique

 25 & 26 Juillet : Chimay – Belgique

 22 & 23 Aout : Horice –  Republique Tchéque

 26 & 27 Septembre : Frohburg – Allemagne

Soit 6 circuits et 12 courses.

 

UNE MANCHE DU CHAMPIONNAT IRRC SUR LE MYTHIQUE CIRCUIT D'IMATRAimatra.jpgphoto Bike.fi

Cir-20--20Imatra.jpgCir-20--20Imatra_2.jpgà gauche le circuit de 1962 1978 et à droite de 1979 1986 d'après racingmemo.free.fr

 

Les organisateurs du Championnat IRRC annoncent une course sur le mythique circuit d'Imatra celui que l'on a pu admirer dans le Cheval de Fer entre autre.

Le Grand Prix de Finlande a eu lieu de 1964 à 1982 à Imatra. Le dernier vainqueur était Ivan Palazzese (MBA - 125), Christian Sarron (Yamaha - 250cc), Toni Mang (Kawasaki - 350cc) et Rolf Biland / Kurt Walti Berg (LCR Yamaha - sidecars).

«L'objectif du  Motorsport Club Imatra est de faire à nouveau partie intégrante de la scène européenne des courses sur routes dansle futur", a déclaré Schmidt. "Afin de créer les conditions d'un championnat géré par l'IRRC à Imatra,  certains travaux de reconstruction sur le parcours de la route seront nécessaires. Les Finlandais travaillent avec diligence et sérieux, mais organiser une course IRRC pour l'année à venir est trop court.Pour  la saison 2016,  rien ne devrait faire obstacle ".ca_580x700.jpgune des photos les plus connues du circuit: Ago passe la voie ferrée

 

LE TT AU SALON DE BIRMINGHAM

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Le TT au milieu du Salon NEC à Birmingham

Les organisateurs du TT vont amener l'excitation et la passion du TT au cœur du Salon NEC en recréant la ligne de départ de Glencrutchery Road. Vous pourrez vous aligner aux côtés de John McGuinness et de sa moto alors qu'il se prépare à foncer vers le bas de Bray Hill.

Vous aurez également la chance de rencontrer vos stars préférées avec un bon nombre des principaux prétendants pour les places d'honneur pour le TT 2015, ils seront sur le stand pour partager leurs plans pour l'année prochaine. Des stars établies comme Bruce Anstey, l'homme dont on parle le plus actuellement Michael Dunlop, Conor Cummins, James Hillier, le plus rapide newcomer Peter Hickman et l'étoile montante Dean Harrison et bien sûr le pilote qui a gagné 21 fois le TT, John McGuinness et le champion de side-car Dave Molyneux. Vous aurez la chance de pouvoir échanger des histoires et recueillir des autographes auprès des principaux hommes du TT.

Le Classic TT sera en évidence le dimanche 23 Novembre, avec une remontée dans le temps avec les images, les sons et les courses d'antan. Vous pouvez voir de près des motos classiques inestimables parmi les plus emblématiques au monde qui seront exposées ainsi que certains des plus grands noms de l'histoire du TT.

Le jour de la clôture de l'exposition le 30 Novembre il y aura le bien connu TT day avec talk-shows, films et images du TT et les motos que certains des pilotes de tête conduirons l'an prochain. 

Et qui sait ...peut être les teams 2015 finalisés

 

PETIT MOMENT DE SCIENCE FICTION AVEC MICHAEL DUNLOPP1130892.JPGMichael sur le ligne de départ du Senior TT 2014, qu'il va gagner, se fait "strapper les mains"

 

Si on regarde les différents forums et sites internet anglais, on est surpris par ce quel les gens annoncent comme team possible 2015 pour Michael Dunlop.

Pure fantaisie pour certains mais toutes les hypothéses sont possibles au vu des qualités du pilote qui doit être ou avoir été de toute façon sollicité.

Comme l'an dernier on ne voit pas comment Michael pourrait rester sur la touche!

Voila ce que l'on a pu voir dernièrement:

- Yamaha SMT

- Kawasaki KMR

- Kawasaki PBM

- Triumph pour les Supesport 

- Norton pour le Senior au vu des bonnes relations avec la marque !!!

- BMW dans un deuxième team

- Team personnel MD Racing

ET, ou tout simplement retour chez Honda ou il semble que John McGuinness soit moins en forme (TT en demi teinte, 7 ème Macao, interview voir ci dessous l'article dans le trés crédible bikesportnews ou il dit sa fatigue, pas d'autre leader dans le team......) !!!!

"VU SUR WWW.BIKESPORTNEWS.COM : LES DOUTES DE MCGUINNESS

 

John McGuinness a vécu une dure année 2014 avec cette chute en avant saison lors d'un enduro ou il s'est cassé le poignet D et traumatisé le poignet G. Toute la saison a tourné autour de cette blessure ne permettant pas à McGuinness de participer à son niveau aux diffférentes courses. Les douleurs ont fait qu'il a fort peu roulé cette année. Reste maintenant à voir ce que va être l'inter-saison et voir si McGuinness récupère pour être a son meilleur niveau et ce qui risque de se passer si la récupération est moyenne ou mauvaise."

A mon humble avis, il se pourrait que le salon de Birmingham donne la solution d'ici moins d'une semaine.

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LES VILLES ANGLAISES PEUVENT ACCUEILLIR DES EVENEMENTS DE SPORTS MECANIQUES

On avait déjà parlé de ce changement de législation anglaise permettant aux villes et non plus au pouvoir central de prendre la décision d'accueillir des événements de sports mécaniques (courses). Et bien c'est fait, et la première ville à en profiter sera Coventry. C'est donc une possibilté éventuelle de voir s'organiser des courses sur routes dans les villes anglaises.

Vu sur   www.localgov.co.uk/City-given-green-light-for-road-racing-first/37486  

Merci à notre envoyé spécail Lancelot Unissart qui a mis ce post sur Facebook

 

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Des villes donnent le feu vert pour des courses sur routes

Coventry est en passe de devenir la première ville du Royaume-Uni de mettre en scène une compétition de sport automobile sur routes publiques.

Le conseil municipal a donné le feu vert à la compétition en fonction de la nouvelle législation permettant aux villes d'accueillir des événements de sports motorisés. CLIQUEZ POUR VOIR LE TEXTE. 

Cet été, le centre de la ville a été transformée pour une célébration de l'histoire de l'automobile de Coventry et un aperçu du futur de l'automobile dans son premier événement MotoFest.

Maintenant, les organisateurs de l'événement prévoient de faire l'année prochaine un tour de la ville qui serait transformé en un circuit de course temporaire.

MotoFest a conclu un partenariat avec le British Automobile Racing Club afin d'organiser un programme de deux jours avec les voitures du  British Formula 3, véhicules du championnat de voitures de tourisme britannique et les voitures de la série Porsche Carrera Cup.

M. le Conseiller Abdul Khan, membre du cabinet de la culture, des loisirs, des sports, des parcs et des événements a déclaré: «Je suis vraiment ravi que nous allons voir quelques événements  compétitifs sur notre célèbre rocade dans le cadre de MotoFest l'année prochaine.

«Nous avons une riche histoire dans le domaine de l'automobile et je ne crois pas qu'il y ait une ville plus approprié pour accueillir un tel événement."

Le directeur du festival de MotoFest James Noble a déclaré: «Nous sommes très heureux d'annoncer les compétititons de sport automobile sur le Ring Road de Coventry.

«Ce fut une grande partie de notre projet lorsque MotoFest a été développé et nous sommes très reconnaissants au Coventry City Council pour son approche futuriste avant-gardiste en nous permettant que ça devienne réalité"

 

PEU DE CHANCE DE TROUVER LA NORTH WEST 200 ET L'ULSTER GRAND PRIX DANS LES TT WORLD SERIESComposition7.jpg

Les organisateurs des deux plus grandes courses internationales sur route en Irlande du Nord disent qu'il est peu probable que le North West  200 ou Ulster Grand Prix fassent partie de la nouvelle série du TT World Series. 

Le Gouvernement de l'île de Man a déboursé près de £ 190 000 dans le cadre d'une étude de faisabilité pour examiner la possibilité d'étendre les courses TT comme  marque mondiale.

Le mois dernier, il a été confirmé que £ 116 348 avaient déjà été versés à la société sportive de conseil basée à Londres pour la réalisation de l'étude, avec un supplément de £ 72 080 pour la société.

Les TT World Series  comprenent des plans pour organiser des courses  au Moyen-Orient et dans  l'hémisphère sud et le gouvernement Manx cherche maintenant un partenaire commercial pour faire avancer ces plans pour 2015.  

Cependant, le directeur evénementiel de la NW200 Mervyn Whyte et le directeur de l’Ulster Grand Prix Noel Johnston disent qu'ils doutent que leurs courses puisssent faire partir des TT World Series  dans l'avenir.

"Les organisateurs du TT ne nous ont pas consulté et j’avais parlé à Paul Phillips de ce sujet il y a quelques années, mais depuis, je n’ai pas eu plus de discussions à ce sujet", a déclaré Whyte, qui partait ce  lundi pour assister au Grand Prix de Macao.

«Nous nous occupons de notre propre North West, et nous avons cette année le meilleur plateau de pilotes pour notre événement avec des pilotes qui ne concourrent qu’à la North West  comme  Alastair Seeley, Stuart Easton et Jeremy McWilliams. Une partie du problème est que nous avons nos partenaires et sponsors pour la course et les TT World Series TT recherchent un partenaire commercial global, donc il ya beaucoup de questions différentes qui en  découlent.

"Il y a beaucoup plus de facteurs qui entrent dans l'équation avec les TT World Series  et j’ai des réserves à ce sujet.

"En ce moment nous n’avons pas de projet pour les TT World Series.”

 

Le directeur de la Dundrod, Johnston a déclaré que bien qu'il n'ait eu aucune inquiétude au sujet de l’Ulster Grand Prix pour accueillir une manche de la série, il estime qu'un tel scénario est peu probable car basé sur les limites financières impliquées par la promotion de la vieille course sur routes historique, qui a été au Championnat du Monde de 1949 à 1971.

«C’est quelque chose que je voudrais voir arriver mais il faut penser à l'argent que cela va coûter. Si vous parlez de course en Extrême-Orient vous vous demandez qui sera en mesure de se permettre de faire ça,  si vous avez juste les meilleurs coureurs sur route qui seront payés pour y aller et comment ça va fonctionner "dit Johnston.

"Ca semble être principalement un outil de marketing pour le TT dans les pays étrangers, ils ne pensent pas à la North West ou à l’Ulster Grand Prix du tout.

"Il vont aller dans ces pays étrangers pour commercialiser le TT et peut-être générer un certain intérêt parmi les concurrents étrangers puis les amener au TT lui-même dans l'avenir", at'il ajouté.

«Évidemment, il y a le plus marketing que vous pouvez obtenir pour vous même et je voudrais voir ce qui se passerait avec l’implication de l’Ulster Grand Prix mais la possibilité semble loin parce que tout cela va se résumer à de l'argent.

«Nous sommes les parents pauvres si l'on considère la somme d'argent que le gouvernement Manx trouve dans le TT et continuera à trouver dans ce cas."

«Pour nous, qui sait ce qui va se passer dans les prochaines années, nous pourrions être seul avec très peu de financement provenant de l'Office du Tourisme."

 

ALASTAIR SEELEY SERA A LA NORTH WEST 200 201517-05-1.jpgAlastair Seeley et Lee Johnston lors de leur accrochage à la North West 2014

 

Alastair Seeley, le pilote qui a gagné douze fois la Nord-Ouest 200 et qui a été un double vainqueur en Mai de cette course avec l'équipe locale Mar-Train Racing, vient d'annoncer ses plans pour la saison prochaine.

Le pilote de Carrick a retrouvé la légende John McGuinness six fois vainqueur de la NW200 à Dungannon hier pour participer à l'annonce de sponsoring de Vauxhall Motors Ltd pour la troisième saison consécutive.

Seeley a dit de la North West, qui est prévue pour le 10 à 16 mai l'année prochaine: «Malgré mes courses à temps plein dans le championnat britannique, la North-West 200 est une partie importante de ma saison."

«Je garde des souvenir inoubliables de la course et avec 12 victoires maintenant en poche, je vais chercher à revenir l'année prochaine et à m'approcher du record de 15 victoires de Robert Dunlop."

Sur ses plans pour 2015, Seeley a expliqué qu' il garde les portes ouvertes: «J'ai un certain nombre d'offres et alors que le championnat britannique est l'objectif principal, je suis toujours à l'affût d'une équipe qui peut me donner la meilleure machine pour la North West 200.

"Mar-Train Racing l'a fait pour moi cette saison et nous avons recueilli deux victoires, mais je serai avec une nouvelle équipe pour l'année prochaine et j'espère pouvoir prendre une décision dans les prochaines semaines."

 

 

DAN KNEEN REJOINT MILLSPORT RACING13426-art.jpg

C'est officiel, le pilote de 27 ans de Braddan (île de Man) rejoint le team Millsport Racing pour le saison 2015. Après une excellente saison 2014 avec des victoires à la Cookstown, Tandragee, Kells, Skerries...et surtout sa victoire à l'Ulster Grand Prix ou il gagné en Superstock devant Dean Harrison. Il est Champion d'Irlande Superbike.

Millsport Racing revient aux courses sur routes après 2 ans d'absence en courses internationales. Le team sera équipé de Suzuki (officielles ce qui repose le problème TAS Suzuki????) dans les 3 catégories Superbike, Superstock et Supersport.

Le team sera présent entre autre aux grandes courses sur routes internationales North West 200, TT Southern 100, Ulster Grand Prix, Macao GP etégalement a un choix de courses nationales.19.jpg

 

DEAN HARRISON PILOTE OFFICIEL YAMAHA MAR TRAIN

P1130839M.jpgDean Harrison à l'arrivée du Lightweight TT qu'il vient de gagner photo Jean Michel Prudon

 

On savait depuis quelques jours que Dean Harrison avait quitté le team RC Express,on se doutait au vu de sa saison 2014 qu'il envisageait un team de pointe. C'est fait avec son arrivée dans le team Mar Train ou il bénificiera des Yamaha officielles UK. Il a signé un contrat de 2 ans.

Une saison 2014 pleine de succés avec ses 5 victoires pendant la Southern100, sa victoire en Lightweight au TT , sa deuxième place en Superstock, sa deuxième place à l'Ulster Grand Prix en Supersport et ses nombreuses victoires à Scarborough.

 

ET NOS NEWCOMERS FRANCAIS DU MANX GRAND PRIX 2014 ILS VONT FAIRE QUOI?

Martial Mourra:J'ai encore énormément à apprendre donc j'envisage de faire un rallye, le Manx en Junior en Senior et en 400, avec un peu de chance j'aurais trouvé un 1100 GSXR et je le ferais en Classic TT aussi. Sinon je refais le CFE et peut être les 24h de Barcelone.

John Ross Billega:En 2015 le programme va être assez chargé pour moi. Je vais me concentrer en priorité pour la coupe de France 1000 Promosport. Je vais participer aux 24h du Mans, au Bol d'Or et sûrement aux 12h de Magny Cours. A voir les dates pour continuer un peu les courses sur routes des que le temps le permet. J'espère pouvoir être sélectionné pour le TT, si non je retourne au mois d'août :) à voir.

Morgan Govignon: Pour ma part, je met le rallye de coté pour faire plus de circuit en entrainement. Peut être une ou deux endurances classiques, et j'espère retourner au Manx l'année prochaine, mais rien n'est fait pour l'instant.

 Nicolas Pautet (devrait venir en 2015): Pour 2015 si tout va bien ça sera mon premier ManxGP. Ce week end je valide mes 2 dernières courses(à Magny Cours en O3Z) de 2014 

 Il me restera 2 courses début 2015 et ça serra bouclé

Si j'ai bien compris pas mal d'entre vous vont essayer de revenir au Manx, je ne serai pas tout seul.

Eric Lenser (avec un fort accent d'ailleurs comme celui d'Australie...): Pour ma part, 2015 c’est toujours pas clair. La grande changement sera que la Supertwin sera ma première catégorie avec la SV (et donc elle est en cours d’évoluer un peu :) ), après 12 ans des 2 temps :o La 250 prends sa demi retrait, elle va sorti pour quelques course j’espère. Par contre je suis en négociations pour rouler en 125GP en tchèque :)
Je veux vraiment refaire le Manx, En supertwin surement, et j’espère avec un 2e moto (en ancienne peut être) mais les dates sont beaucoup plus compliqué, avec école pour mes enfants. La vie d’un parent seul :)
A part de ça, pas de plan pour faire une championnat complet, mais plutôt les course que me plaire. je vais faire que des course sur route- dans le monde parfait, Quelque course en tchèque, retourner à Scarborough, Fischereihafen Rennen en Allemagne, et, si je trouve les thunes, Mid Antrim (si les rumeurs sont vrai que ça revenir en 2015) et Ulster. Je sais, c’est optimiste, et le camping car va faire pas mal des bornes, mais on verra :)

Morgan Govignon:P'tain Eric, j'irais bien faire n tour avec toi avec Scarborough ! Tu participes à quelle course, et quand ? Je sais qu'il y en a plusieurs, et que les traversées "Zeebruges Hull" arrivent à coté.

Eric Lenser: Avec plaisir Morgan Je pense a faire le Spring cup, Normalement c'est debut Avril (c'est 1 jour seulement, super chargée! ) . J'ai déjà parlé avec Martial, on peut faire une bonne équipe

Richard Vuillermet: Pour moi je compte rouler à Scarborough avec ma nouvelle machine 400 ZXR en remplacement du 650 SV, la 400 qui servira a ma fille en cote egalement si budgets le permettent, je compte rouler en Tchequie et peut etre une road race a definir avec mamie stinger (tjrs selon budgets) l'objectif etant d'engranger de l'experience et participer au nouveau chpt anciennes cote

 

DAN KNEEN SE SEPARE DE COOKSTOWN BURROWS ENGINEERING

Dan Kneen qui a fait une excellente année en courses sur routes avec des victoires (Cookstown 100, Kells, Skerries, Faugheen...) et de  nombreuses places d'honneur (North West 200, Southern 100, TT...) avant son accident et sa blessure au pied à l'Ulster Grand Prix devrait rouler en 2015 sur les Suzuki de Millsport Racing, le team de Ballymoney.P1130643M.jpgDan Kneen à Gooseneck photo Jean Michel Prudon

John Burrows:"Au cours du week-end Dan m'a dit qu'il avait décidé de tenter sa chance ailleurs l'année prochaine. J'ai apprécié son honnêteté et lui souhaite bonne chance pour l'avenir. C'est une séparation à l'amiable et nous n'avons pas exclu de pouvoir travailler à nouveau ensemble dans le futur; il n'y a pas de raison de rompre les liens. J'avais toujours dit que je n'empêcherait pas Dan si il décidait de quitter mon équipe, en fait, et je souhaite qu'il continue à progresser ailleurs. Je suis fier de ce que nous avons accompli en 2014 et fier de l'avoir aidé à atteindre le sommet dans les courses sur route internationales. Tout le Burrows Engineering Racing tient à remercier Dan pour ses efforts et son engagement cette saison avec l'équipe et nous lui souhaitons le meilleur pour l'avenir ".

Pour Burrows, il faut rechercher un nouveau pilote pour remplacer Kneen et construire une nouvelle saison pour le team d'Ulster ça commence maintenant, mais John Burrows dit qu'il «ne se précipitera pas dans son choix», il explore toutes les options qui se présentent à lui.

 

PHILLIP MCCALLEN 11 FOIS VAINQUEUR DU TT PARLE DE L'AVENIR DE MICHAEL DUNLOP1528142953.jpg

Phillip McCallen soutient Michael Dunlop après son départ "choc" de chez BMW...
Le grand pilote irlandais Phillip McCallen dit que le départ choc de Michael Dunlop de BMW Motorrad ne fera que renforcer sa détermination à prouver une fois de plus que c'est l'homme, pas la moto, qui gagne des courses au TT.

Michael Dunlop aux couleurs de la marque allemande cette année, a gagné une double victoire en une Superstock et Superbike à la North West 200 avant d'ajouter un triplé historique en Superbike, Superstock et au Senior au TT, il est devenu le premier coureur depuis Georg Meier en 1939 à avoir gagner le Senior TT pour BMW sur le circuit de la montagne.

A 25 ans Michael Dunlop qui a rejoint la légende McCallen avec 11 victoires au TT, a confirmé ce week-end qu'il ne renouvellerait pas son contrat avec BMW en 2015 qui passe chez TAS Racing qui fera rouler en les machines enSuperbike et en courses sur routes.


Phil McCallen: "je pense que ce qui est arrivé est terrible parce qu'avec quelques bons tests en pré-saison, Michael aurait eu un bon "package" avec la BMW cette année.

"Personnellement, je souhaite qu'il entre dans une équipe ou il sera content et ou il pourrait rester dans l'avenir, mais en disant cela, parfois dans le domaine de la moto il y a beaucoup de politique dans les coulisses, nous ne connaissons pas et tout n'est pas toujours noir et blanc.

« Il me semble qu'il y a eu quelques discussions dans les coulisses et je pense que nous aurons une meilleure compréhension de ce qui s'est passé dans les prochaines semaines quand les autres annonces seront faites, » a ajouté McCallen.


"Je parlais à Michael l'autre soir à la cérémonie des Sports à Ballymoney et je pense que tout que cela est arrivé comme un choc pour lui, bien qu'il ne soit pas trop inquiet. Si vous lui donnez n'importe quelle bonne Superbike et ou 600 il peut gagner au TT.

"Mais en termes de longévité, il s'agit de faire quelque chose de plus que le TT et être heureux dans une bonne équipe de championnat Superbike ou de championnat britannique. Je souhaite vraiment dans mon cœur qu'il obtienne quelque chose comme ça parce que Michael est plus que capable de réussir sur les "short circuits" comme il le fait en courses sur routes. »

Dunlop et Honda se sont séparés après quatre victoires TT en 2013 et son association avec BMW a été tout aussi éphémère.

Le pilote de Ballymoney sait qu'il peut piloter pratiquement n'importe quelle Superbike après avoir gagné trois victoires sur quatre courses 1000 cc sur le parcours de montagne.

« Michael a grande confiance en lui et je me souviens que moi même à un moment j'ai pensé que je pouvais gagner le TT, peu importe ce que je pilotais quand j'étais encore avec Honda, », a déclaré McCallen.

"Michael n'a pas encore gagné sur une Yamaha de Superbike et il y a une nouvelle R1 qui sort, donc qui sait peut-être une de celles ci qui pourrait être mise à sa disposition. Yamaha construit de bonnes motos et il y a quelques années maintenant qu'ils n'ont pas sortis de nouvelle Superbike, ils ne vont pas engager un nouvelle moto s'ils ne peuvent gagner."

"Il y a toujours un certain nombre d'équipes qui n'ont pas encore fait d'annonces, donc il y a encore des places disponibles et Michael va faire des essais. Je pense qu'avoir une Superbike d'usine au TT est raisonnable, mais pour être honnête une bonne équipe privée avec un budget raisonnable peut construire une bonne Superbike également."  

 

MCN 29 OCTOBRE

 oct29.jpg

 

DEAN HARRISON PART DE CHEZ RC EXPRESS

Après être restés plus de deux ans ensemble, RC Express et Dean Harrison se séparent. Le jeune et talentueux pilote qui a fait une superbe saison 2014 (victoire en Lightweight TT en 2014, 5 fois dans les 8 premiers au TT en 2 ans, second derrière Michael Dunlop eu Superstock TT entre autre, podium à l'Ulster Grand Prix, victoires à Scarborough...), change de team. 

Certains voient déjà Dean Harrison chez Mar-Train qui est pour 2015 l'équipe officielle Yamaha en courses sur routes et en BSB. le pilote serait alors équipé de la toute nouvelle R1 qui se joindrait à la R6 de Supersport.FA8B8FBBF87F4F3A9AE36AD86F21C464.jpgDean Harrison à Quaterbridge durant sa course victorieuse en 2014 photo iomtt.com

 

DAVY MORGAN SANS MOTOS

Le pilote privé facilement reconnaisable à son casque rose qui depuis plusieurs années truste les places d'honneur se retrouve sans sponsor donc sans motos pour 2015 (Supersport et Supertwin).

CMS qui l'accompagnait depuis plusieurs saisons a du revoir sa participation pour 2015.01.jpg

 

SUSPENS AVEC TYCO QUI ANNONCE RESTER AVEC SUZUKI

On ne sait plus qui dit vrai, tout est actuellement dans le flou avec TAS qui annonce ne pas pouvoir de séparer de Suzuki (pas de 600 chez BMW), BMW moins affirmatif sur sa séparation avec Builtbase... Bien bizarre cette fin de saison, ce qui est sur c'est que tout devrait rapidement se décanter...Rien a changé, annonce Tyco Suzuki à www.bikesportnews.com aujourd'hui. On voit aussi Suzuki annoncé comme présent officiellement avec Millsport Racing... décidement beaucoup de rumeurs, de bruits de couloirs pour ces changements d'écuries. Et BMW dans le vague quand à son team officiel, son ou ses teams satellites et aussi dans le vague quand au sort de Michael Dunlop.

 

ENORME SURPRISE MICHAEL DUNLOP SANS GUIDON AVEC LA CREATION DU TEAM OFFICIEL TAS BMW ?Composition10.jpg

On avait des rumeurs depuis quelques semaines, on avait vu le retrait du team Builtbase BMW de Macao...Confirmation a été faite dans MCM: Builtbase BMW n'est plus le team officiel BMW et le préparateur irlandais TAS deviendrait le team officiel BMW pour le BSB et pour les courses sur routes. Ce serait une grosse surprise que cette séparation Suzuki/TAS qui collaboraient depuis de nombreuses années, expliquée certainement par le fait que Suzuki mette une grosse partie de ses budgets en Moto GP!!! Donc exit Michael Dunlop, reste à savoir si la deuxième rumeur (voir ce dessous) sera confirmée avec Guy Martin (et peut être même William Dunlop) restant dans le giron de TAS et devenant pilote officiel BMW....

Michael Dunlop: "Michael Dunlop a confirmé qu'il avait perdu son siège chez BMW officiel, mais a ajouté qu'il était "pas trop préoccupé».

«J'ai 11 trophées TT sur ma cheminée et seulement trois ont été remportés sur une BMW, donc je prévois d'être de retour avec un autre fabricant.

«Je vais attendre et voir ce qui se passe, mais je peux vous assurer que je serai de retour pour gagner  plus de TT et de North West 200 la saison prochaine et plus tard."

 

TOMBOLA POUR AIDER TIMOTHEE MONOT621332_0199e4aedbb34c84bd392727d1b53f40_jpg_srz_500_213_75_.jpg

 Timothée Monot: "Oyé oyé avis a la populas, si vous êtes passionné, amoureux ou que vous vous sentez concerné par ce projet je vous encourage à faire un p´tit geste. A votre bon cœur m'sieur m'dame. Tim"

Sans oublier les tee shirts...

Il suffit d'aller sur:

https://www.leetchi.com/c/projets-de-timothee-monot-racing-ile-de-man-2015  

 

MAR-TRAIN TEAM OFFICIEL YAMAHA POUR LES COURSES SUR ROUTESComposition1-copie-1.jpg

Mar-Train Racing a signé un contrat de deux ans avec Yamaha et devient l'équipe officielle de course sur routes de Yamaha UK.

L'équipe basée à Lisburn a fini seconde du championnat britannique Supersport, avec Alastair Seeley qui a couru sur la Yamaha YZF-R6 cette année.

Mar-Train participera à la North West, au TT de l’Île de Man et à l’Ulster GP et à une selection de courses sur routes.

L'équipe sera composée d'un seul pilote et sera présente dans les classes Supersport, Superstock et Superbike.

Le team Mar-Train a dit qu'ils annoncera le nom du pilote dans les prochaines semaines.

L'équipe a été présente pendant trois saisons consécutives dans le Championnat Britannique Supersport, avec un succès en championnat avec Stuart Easton en 2013.

Elle a également été présente dans les trois courses internationales sur route cette année.

"Etre le representant officiel Yamaha UK est une récompense fantastique pour une équipe à gestion familiale comme la nôtre», a déclaré le directeur de l'équipe, Tim Martin.

"Nous avons été très proche de Yamaha UK au cours de ces quatre dernières années, remportant deux douzaines de courses Supersport en Championnat Anglais et une  North West 200 sur la fantastique YZF-R6 ainsi que de nombreuses autres victoires nationales.

«Avoir la sécurité d'un contrat de deux ans montre les intentions et l'engagement pour le projet de Yamaha, et aussi la confiance que nous pouvons mettre en leurs machines pourêttre sur la plus haute marche lors des événements internationaux.jjp14748.jpgDean Harrison au TT 2014 

 

IAN HUTCHINSON LA SAISON 2015

Ian Hutchinson a fait une mauvaise saison 2014 malgré son retour fracassant à Macao fin 2013, ce qui n'a pas été le cas en courses sur routes ou en BSB. Ian axe maintenant sa saison 2015 sur le BSB sous les couleurs de Paul Bird Kawasaki. Il sera de plus présent à Macao pour ce même team dans quelques semaines avant d'aller en découdre en Championnat Anglais de Superbike. Il roulera sur une machine identique à celle qui a ramené pour la 4 ème fois le titre à Shaun Muir. Son principal objectif est de remporter à nouveau le TT.

"Je m'attendais à une année difficile parce que je suis resté si longtemps avec des blessures, et j'ai toujours voulu être concurrentiel en BSB mais les courses routes ont été vraiment un peu décevantes "dit Hutchinson à bikesportnews.com. "J'ai signé pour Paul Bird l'année prochaine et ce sera un nouveau départ pour moi, et je veux vraiment être fort et je veux inscrire mon nom ou il doit être au TT. Je me suis fatigué un peu l'année dernière en essayant de rouler en BSB et en courses sur  routes. "Je vais faire les trois premières courses du BSB l'année prochaine, mais les courses routes et le TT sont ma priorité. Je vais faire la North-West 200, l' Ulster et aussi Macao dans quelques semaines aussi. Mais j'ai besoin de me frayer un chemin vers le haut au TT.

 

LE NOUVEAU SITE DE TIMOTHEE MONOTPHOTOS-39-1988862049445.jpegTout connaitre de Timothée et de sa future saison 2015 en allant sur son site:

http://timothee-monot.wix.com/site

 

ILS COMPTENT SUR VOUS

Martial Mourra qui a fait son premier voyage sur l'île de Man pour le Manx Grand Prix cette année veut y retourner en 2015, il vous propose ses tee shirts afin de faire rentrer quelques euros pour ce gros morceaux de la saison.

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Pour Richard Vuillermet, c'est l'espoir de rouler au Classic TT 2015 grâce entre autre à ses tee shirts. Le tee shirt définitif sera bientôt prêt, voici la première mouture...

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Pour les 2 pilotes contact par facebook par le nom du pilote. Merci.

 

DARK DOG RALLYE MOTO TOUR 2015 

On change de formule: le Dark Dog Moto Tout devient un Championnat. Concordance de dates entre le Rallye de l'Ain et TT donc ça va être difficile pour Julien Toniutti pour être présent au TT mais il n'y a pas de rallye en même temps que le Manx Grand Prix...

Les dates des épreuves du Dark Dog Rallye Moto Tour pour 2015 sont donc les suivantes:
1/ Rallye de Toulon les 21 et 22 mars
2/ Rallye de la Sarthe les 11 et 12 avril
3/ Rallye de Corse le 25 et 26 avril
4/ Rallye du Beaujolais les 23 et 24 mai...
5/ Rallye de l'Ain les 13 et 14 juin
6/ Rallye du Dourdou les 17 et 18 juillet
7/ Rallye de Saverne les 26 et 27 septembre (finale et remise des prix)

 

PREPAREZ VOTRE NORTH WEST 200 2015 AVEC NUTT TRAVEL  

Pour tout renseignement aller sur www.nutttravel.com  

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:32

LA DECORATION 2015

La voila presque terminée, beau travail de l'équipe et d'Anaïs

La voila presque terminée, beau travail de l'équipe et d'Anaïs

La déco 2015 est finie reste plus qu'à sticker et ça chez Optimark on sait le faire !!

La déco 2015 est finie reste plus qu'à sticker et ça chez Optimark on sait le faire !!

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

La saison 2015 de courses sur routes du team Optimark avec Xavier Denis et Fabrice Miguet c'est sur:

www.tourist-trophy.fr

LES MOTOS OPTIMARK ROAD RACING TEAM 2015

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

SOYEZ AUX COULEURS DU TEAM OPTIMARK

Pour commander aller sur www.orrt.fr

Ou

Faites parvenir votre demande ainsi qu'un chèque libellé à l'ordre de l'ORRT

à l'adresse suivante :

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

34 Sente du Moulin - 95540 MÉRY SUR OISE - FRANCE

T-shirt     Tailles disponibles H/F : S, M, L, XL, XXL     Prix : 15€ (port compris)

T-shirt Tailles disponibles H/F : S, M, L, XL, XXL Prix : 15€ (port compris)

Polo     Tailles disponibles H/F : S, M, L, XL, XXL     Prix : 40€ (port compris)

Polo Tailles disponibles H/F : S, M, L, XL, XXL Prix : 40€ (port compris)

MERCI FURYGAN

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

LE TROMBINOSCOPE DU TEAM

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

NEWSLETTER N°1

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

UN PROGRAMME 2015 CHARGE POUR LE TEAM OPTIMARK AVEC XAVIER DENIS ET (OU) FABRICE MIGUET

Fabrice est intégré au team pour 2015 avec en plus de son programme Road Races, la course de côte de Pikes Peak sur une Kawasaki.

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

XAVIER DENIS 100 % TEAM OPTIMARK

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

Xavier Denis:

"Une excellentissime nouvelle vient de tomber, vous pourrez me suivre sous les couleurs de l'Optimark Road Racing Team dans toutes les catégories solo pendant le TT 2015.

Un grand soulagement !

La préparation continue, et merci à tous les partenaires, sponsors et bénévoles qui nous suivent cette saison.

Stay tuned and follow the squirrel.

ROULAGE DU TEAM OPTIMARK ROAD RACING TEAM ET DE XAVIER DENIS AU CASTELLET

La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.
La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.

La Honda 600 Supersport et la Kawasaki 1000 Superbike sont a pied d'oeuvre.

Tout au long du week-end, le team Optimark Road Racing Team et Xavier Denis ont essayé les 2 motos: la Honda de Supersport et la Kawasaki de Superbike. Un temps moyen avec pluie puis soleil a permis de dégrossir les réglages en vue des premières courses. Le calendrier officiel sera sur ce blog dans quelques jours.

LE TEAM OPTIMARK AU CASTELLET CE WEEK-END AVEC XAVIER DENIS

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

LE CLIN D'OEIL DE XAVIER DENIS "THE INCREDIBLE FLYING ROUQUEMOUTTE"

Xavier Denis:

"The mascotte officielle !

Merci Anaîs et Laura '"Optimark"
Suivez l'écureuil tout au long de cette saison 2015 qui s'annonce trépidante !!"

Inutile de vous dire que la mascotte va fleurir tout au long de l'année grâce à Optimark qui va nous décliner "The Incredible Flying Rouquemoute".

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

OPTIMARK ROAD RACING TEAM AVEC FABRICE MIGUET ET XAVIER DENIS DANS CAFE RACER N°74

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

DES NOUVELLES DU TEAM OPTIMARK ET DE XAVIER DENIS

Le team ne change pas pour 2015 Jean Marc Rummler reste à la tête de ce team avec Xavier Denis comme pilote et pour le Supersport toujours des Honda.

Reçu du team Optimark:

"Samedi 7 Février le Team Optimark Road Racing Team prenait livraison d'une Honda CBR 600 RR flambant neuve destinée à servir de mulet en supplément de la CBR actuellement en préparation pour le Supersport 2015.
Cette sympathique manifestation s'est déroulée en présence de Xavier Denis, un de nos pilotes pour 2015, et du dynamique patron de la concession Honda de Saint Ouen L'Aumone HORIZON RACING CERGY 95, Olivier Destin, qui a décidé très sportivement de nous apporter son soutien.
À cette occasion il a remis à Xavier les casques Shoei dont Olivier a obtenu la dotation pour notre Team cette année, prouvant son implication ainsi que cet excellent manufacturier, dans notre projet Road Races, qu'ils en soient remerciés !

Bientôt une présentation du Team au complet et de son programme vous sera dévoilé!"

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

OPTIMARK A L'HONNEUR SUR MOTOSPORT NEWS FUCHS

OPTIMARK ROAD RACING TEAM

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:31

NICK JEFFERIES ET GAVIN LUPTON SUR DES NORTON MANX 350 ET 500

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

Goathland Garage Classics vient d'annoncer SES deux 2 pilotes pour le Classic TT: le gagnant du TT 1993 Nick Jefferies et le vainqueur de la course Newcomers au Manx GP 2011 B Gavin Lupton, ils seront sur des Norton Manx pour les deux courses les 350 et 500.

Avec presque 30 ans d'écart entre eux, les deux pilotes du Yorkshire sont impatients de reussir pour l'équipe et espèrent amener les machines à des places respectables.

Bob Wood qui est propriétaire de Goathland Garage Classics, plus communément appelé Aidensfield Garage dans la série TV Heartbeat, a une grance expérience dans la préparation de la Norton Manx et est convaincu qu'il peut fournir de bonnes machines pour les deux courses à ses deux pilotes. 

Gavin, qui a fini tout près de Dean Harrison à la deuxième place au tout premier Classic TT F750 a dit... "J'ai été ravi lorsque Bob m'a contacté en septembre dernier m'invitant à rouler pour lui et nous avons sympathisé tout de suite... Je ne pouvais pas demander un meilleur coéquipier, je connais Nick depuis un certain temps et nous nous entendons bien.

Il a même été un peu un mentor pour moi au cours de ces dernières années en m'aidant à apprendre le circuit du TT, je suis bien content. »

Après avoir fait son retour à la course sur le parcours du TT c'est la 3 ème année que Nick participe au Classic TT ce qui a rapidement augmenté sa popularité.

Donc avec 87 départs au TT à son actif et 67 répliques, il connait certainement chaque centimètre de la "Mountain Course" et espère mettre à profit sa vaste expérience pour faire un bon résultat. 

 

C'EST PARTI POUR NICOLAS PAUTET POUR CE WEEK-END ILE DE MAN/FONDATION MIKE HAILWOOD

Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France
Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France

Christian Hirsch Austriche Victor Lopez Espagne et Nicolas Pautet France

Mike Hailwood Center derrière Grandstand

Mike Hailwood Center derrière Grandstand

Dans les jardins du Gouverneur

Dans les jardins du Gouverneur

Les conseils du pilote Nuno Coetano aux newcomers

Les conseils du pilote Nuno Coetano aux newcomers

Un dernier regard sur Joey et sur le Snaefell

Un dernier regard sur Joey et sur le Snaefell

Nicolas Pautet sur Facebook: Good bye "the Island" see you on august ! ps: I love you !  and i'M Very happy to meet all the People !

Re Nicolas Pautet sur Facebook: "Me voilà rentré à la maison avec des étoiles dans les yeux. Aller sur l'île de man, parcourir le tracé, et ce dire que l'on va rouler dessus...c'est indescriptible, chaques arbres, chaques marque de couleurs, chaques bosses, chaques cordes ou point de déclenchements du virages sont important.Si vous n'êtes pas sur à 200% avant de rentrer dans un virage vous ne pouvez pas le prendre comme il faut. Je propose à toutes les personnes qui ce permettent de dire que les pilotes roul...ant sur ce tracé sont fou ou qu'ils sont "sans cerveau" , essaye de retenir juste 1% de tout les repères que les pilotes doivent retenir....

Je pense ne pas avoir pris autant de notes depuis... depuis jamais en faite !
J'ai de quoi travailler pour essayer de connaître le plus possible le tracé afin de rouler le plus en sécurité possible.
Je remercie toutes les personnes de la fondation mike hailwood, du comité du manxgp, tout les pilotes qui nous on fait découvrir l'île..
j'ai rencontré beaucoup de personnes au top !
A bientôt pour de nouvelles aventures !!!"

DEUXIEME WEEK END DE LA FONDATION MIKE HAILWOOD POUR LES NEWCOMERS AVEC 1 FRANCAIS

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

C'est du sérieux ! Les pilotes du deuxième "stage" sont attendus par les organisateurs et les pilotes "moniteurs"  dans le cadre du week end organisé par la fondation Mike Hailwood. Yvan Cardona avait été le pilote français lors du premier week end, pour celui du 13/14/15 Mars, on retrouvera 1 autre pilote français: Nicolas Pautet.

MICHAEL RUTTER AU DEPART DU CLASSIC TT 500 SUR UNE SEELEY G 50

Départ du Classic TT 500 2014
Départ du Classic TT 500 2014
Départ du Classic TT 500 2014

Départ du Classic TT 500 2014

Ian Garbutt, le propriétaire de l'équipe Ripley Land Racing, qui est contact avec Michael Rutter pour essayer de donner une première victoire à un monocylindre au Classic TT 500 en Août.

Rutter va rouler sur une Seeley Mk II avec un moteur G50 Matchless mais il aura face à lui les Paton bicylindres que Ian Garbutt rêve de battre.

Rutter a établi le record du tour en Classic TT 500 sur le circuit de la Montagne à 109,102 mph sur la Seeley de l'an dernier, mais la moto est tombée en panne alors qu’il menait la course au troisième tour. "Nous avons gagné la course Classic 350cc trois fois avec Honda et AJS, mais j’ai toujours manqué la victoire dans la course principale", a déclaré Garbutt. "Nous avons terminé deux fois deuxième, mais nous avons toujours été coiffé par les Paton.".

Cependant, Garbutt estime que la combinaison de la connaissance du circuit de Rutter, il a une victoire de TT et sept autres podiums sur son CV, alliée à la vitesse de la Seeley-G50 en évolution constante, IL peut briser la domination des puissants bicylindres italiens.

Un élément clé de la stratégie de l'équipe Ripley est que les Paton doivent ravitailler une fois en carburant, tandis que les monos peuvent  passer tout droit pour les quatre tours (151 miles). "Nous une avons une Seeley légère en pleine forme, avec Fred Walmsley qui fait les moteurs, qui sont capables de gagner la course", a déclaré Garbutt. "C’est une question importante pour nous, mais c'est possible. Nous pourrions avoir besoin qu’une ou deux Patons cassent ".

Ironiquement, Rutter va piloter une 650cc bicylindre Paton S1 dans le Lightweight TT en Juin, dans l'équipe de Ian Lougher (ILR), qui a remporté le Classic TT 500 2014 sur une Paton

Michael Rutter et Ian Garbutt

Michael Rutter et Ian Garbutt

IVAN LINTIN SUR UNE SEELEY G 50 MATCHLESS

Ulster Grand Prix 2014 photo mcnews.com.au

Ulster Grand Prix 2014 photo mcnews.com.au

Ivan Lintin va participer au Classic TT 500 sur une Seeley G 50 Matchless de Brian Richards. Ivan qui progresse à chaque sortie sur le circuit de la Montagne, il est le meilleur privé  sur le TT 2014, il a fait ses débuts au Manx Grand Prix 2008, il a fini 3 ème au MGP 2010, 4 ème au Lightweight 2013 et 7 ème en Supersport .

Le Classic TT 500 va être chaud cette année avec au depart des pilotes comme William Dunlop, Michael Dunlop, David Johnson, Ryan Farquhar, Lee Johnston, Dean Harrison, Peter Hickman, Steve Mercer, Jamie Coward, Carl Rennie et Olie Linsdell.

 

 

LES PREMIERES IMAGES DU WEEK END DE LA FONDATION MIKE HAILWOOD

Futurs pilotes, si le Manx Grand Prix ou le TT vous intéresse, voilà ce que la Fondation Mike Hailwood vous propose. 

 

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

La Fondation Mike Hailwood vous accueille, vous fait connaitre le circuit et vous aide dans la préparation des machines, le tout avec la  bienveillance  des organisateurs et l'aide de pilotes du Manx Grand Prix ou du TT.

Yvan Cardona est le français de cette première rencontre, on le retrouve assis à l'extrème droite sur la photo.

PREMIER WEEK END FONDATION MIKE HAILWOOD POUR LES NEWCOMERS  SUR L'ILE DE MAN

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015
Yvan Cardona de France, Tommy Heaphy d'Irlande, avec les Anglais Chris White & Dean Court  avec le "Newcomers Liaison Officer" John Batty

Yvan Cardona de France, Tommy Heaphy d'Irlande, avec les Anglais Chris White & Dean Court avec le "Newcomers Liaison Officer" John Batty

Le Manx Motor Cycle Club espère avoir du beau temps ce week-end pour accueillir les premiers pilotes conviés par la Fondation Mike Hailwood.

Ce stage de 3 jours mis en place par la Fondation Mike Hailwood est accessible à tout pilote désirant venir courir au Manx Grand Prix.

Le Club est impatient de rencontrer les quelques 25 Newcomers potentiels pour le Manx Grand Prix de cette année cette rencontre leur permettra d'apprendre tout ce qu'ils peuvent sur le circuit de la montagne, non seulement sur le piste mais également sur l’organisation, les lieux etc… avec des pilotes expérimentés actuels et des nouveaux arrivants comme John Batty, Andy Cowin & Barry Wood.

En venant de tous les coins du Royaume-Uni et d’Irlande, les nouveaux arrivants seront également rejoints par deux coureurs des Pays-Bas Dennis Hoffer et Sjak van Dijk et par le Français Yvan Cardona. En plus de tours guidés du circuit avec les pilotes et de rencontrer les officiels du club, les 25 Newcomers sont tous invités à assister à la vente aux enchères "Hogg Motorsport" qui a lieu à l'Hôtel Palace vendredi soir .

Le prochain week-end Newcomers aura lieu le 13/15 Mars.

On retrouvera dans ce deuxième voyage 2 Français Nicolas Pautet et Pierre Yves Bian.

 

INSCRIPTIONS ET REGLEMENT MGP/CLASSIC TT

Le réglement avait déjà été mis en ligne ci dessous, vous pouvez maintenant retrouver le réglement et les inscriptions sur le site du MGP/ClassicTT

Le Manx Motor Cycle Club, les organisateurs du Grand Prix du Manx et du Classic TT sont heureux d'annoncer que le Règlement et les formulaires d’inscriptions sont maintenant disponibles en ligne via le site officiel du club: www.manxgrandprix.org.

Les premiers essais commencent le samedi 22 Août et continuent jusqu’au vendredi 28 Août, ce qui inclut la qualification pour le Classic TT. Les séances d’essais auront également lieu après les courses les samedi 29, lundi 31 Août et Mercredi 2 Septembre.

La course Newcomers, le lundi 31 Août lance les courses du MGP à la suite du Classic TT, le Mercredi 2 Septembre ce sera le Junior MGP matin, suivie par la course SuperTwin / Lightweight dans l'après-midi. Le Grand Prix Manx culmine le Vendredi 4 Septembre avec la course Senior MGP.

Cette année les inscriptions peuvent être remplies en ligne à: www.manxgrandprix.org et la date de clôture pour l'acceptation est le vendredi 8 mai, un mois plus tôt que les années précédentes

 

CLASSIC TT ET MANX GRAND PRIX 2015

DAVE JOHNSON EN CLASSIC TT FORMULA 1 SUR UNE GSXR 

Dave Johnson à May Hill Ramsey lors du Superstock TT 2014 ou il a fini 4  ème photo Jean Michel Prudon

Dave Johnson à May Hill Ramsey lors du Superstock TT 2014 ou il a fini 4 ème photo Jean Michel Prudon

Le pilote Australien Dave Johnson fera ses débuts au Classic TT Formula 1  en 2015, ou il roulera sur une Suzuki GSX-R1100 pour le Team York Suzuki/Big Dog Classic Racing. 

Johnson, qui a raté de peu le podium en Superstock TT lors de la course de l'an dernier, n'est pas étranger aux machines classiques, il a fait un certain nombre de victoires et de podiums à Phillip Island en Classic en Janvier dans son Australie natale.

L'équipe sera dirigée par l'ancien pilote Kevin Pearson, un fervent défenseur du Classic TT depuis son inauguration. L'équipe a fait un podium dans la classe de F1 en 2014 avec Russ Mountford.

S'exprimant après l'annonce, Johnson a commenté: "J'ai suivi les progrès des Classic TT ses deux dernières années et je voulais vraiment être impliqué. J'ai fait beaucoup de courses classiques dans ma carrière et je suis impatient de rouler sur le Circuit Montagne pour la première fois avec autre chose que d'une Superbike moderne. Je suis vraiment reconnaissant à Kevin du Team Suzuki York de me donner la chance de piloter une moto très rapide qui a terminée sur le podium l'an dernier. J'espère la retrouver dans l'enceinte des gagnants en 2015. "

Au départ du Senior TT ou il va finir 10 ème photo Jean Michel Prudon

Au départ du Senior TT ou il va finir 10 ème photo Jean Michel Prudon

WILLIAM DUNLOP AU CLASSIC TT FORMULA 1 SUR UNE NORTON ROTATIVE

Une Norton Rotative pour William Dunlop

Une Norton Rotative pour William Dunlop

Le partenariat historique de Norton et de Dunlop se reformera pour le Classic TT 2015, avec William Dunlop qui pilotera une Norton Rotative pour le Team National Motorcycle Museum Racing.

L'accord a été annoncé lors du Carole Nash MCN London Motorcycle Show

L'équipe sera dirigée par Norton Brian Crighton, l’ingénieur de la célèbre NRS 588, la machine a gagné la North West 200 et le Grand Prix d'Ulster avec Robert Dunlop le père de  le père de William.

Le moto a également gagné au TT 1992 entre les mains de Steve Hislop. L’écossais s’est battu pour la victoire au Senior TT contre Carl Fogarty, dans une course qui est largement reconnue comme étant la meilleure course du TT de tous les temps.

En exclusivité pour MCN au salon de Londres, Dunlop a dit: "Je ne sais pas à quoi m’ attendre, car j’ai passé tant d'années à entendre parler de la moto de mon père! Elle sonne comme un animal, et c’est pourquoi mon père aimait la piloter et je suis impatient de relever le défi! "

Ce ne sont pas les Norton Rotatives qui manquent au National Motorcycle Museum de Birmingham

Ce ne sont pas les Norton Rotatives qui manquent au National Motorcycle Museum de Birmingham

REGLEMENT DU MANX GRAND PRIX ET DU CLASSIC TT 2015

Pour tout connaitre du réglement du Manx Grand Prix et du Classic TT 2015 cliquez ci dessous et attendez l'ouverture du gros fichier du réglement.

LEE JOHNSTON ET DEAN HARRISON SUR DES MV AGUSTA DU TEAM BLACK EAGLE

Première monte MV Agusta pour Dean Harrison photo iomtt.com

Première monte MV Agusta pour Dean Harrison photo iomtt.com

Dean Harrison et Lee Johnston seront coéquipiers au Classic TT dans le team Black Eagle Racing qui n'aménera pas moins de 4 MV Agusta 2 350 et 2 500.

Dean Harrison aura une 350 4 cylindres et une 500 3 cylindres et Lee Johnston pilotera des 3 cylindres 350 et 500.

Les deux pilotes ont signés pour Black Eagle Racing qui mènera le défi MV Augusta pour la victoire.

Dean Harrison a raté le Classic TT l'année dernière après s'être blessé au Grand Prix d'Ulster.

L'an dernier au Classic TT 350 Lee Johnston a pris une sensationnelle victoire sur la MV Agusta Black Eagle Racing .

General Lee est heureux d'être en compétition pour l'équipe pour la deuxième année consécutive alors que pour Dean Harrison ce sera sa première année de compétition sur MV Agusta  sur le circuit de la Montagne

Deux des coureurs sur route les plus naturellement talentueux dans le monde font leur entrée en courses Classic 350 et 500 en 2015

Lee et Dean seront cette année au TT pour monter sur les podiums en Superbike, Supersport, Superstock et au Senior TT.

Ce sont  deux coureurs qui sont plus que capables d'assurer plusieurs victoires internationales en course sur route.

Lee Johnston vainqueur du Classic TT 350 2014 photo Jean Michel Prudon

Lee Johnston vainqueur du Classic TT 350 2014 photo Jean Michel Prudon

LES PILOTES NEWCOMERS FRANCAIS DU MANX GRAND PRIX 2014 SE PREPARENT POUR LE MANX GRANS PRIX ET POUR LE TT 2015

Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014
Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014
Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014

Julien Toniutti, Lancelot Unissart et John Ross Billega au départ de la course Newcomer au Manx Grand Prix 2014

Ca bouge du coté des français avec ce post de Juloien Toniutti sur Facebook qui nous donne des nouvelles des pilotes français présents à coté de lui au Manx Grand Prix 2014.

Hello. J'espère que tout le monde va bien. Je pense qu'on est nombreux à retourner au MGP et ce sera un plaisir de vous retrouver la bas. Pour ma part, j'avais besoin de prendre un peu de recul et de laisser passer un peu de temps pour savoir si l'envie de retourner rouler la bas était toujours aussi forte et la réponse n'a pas tardé à se faire connaître. Plus le temps passe et plus le manque se fait ressentir. C'est donc décidé, si je ne me fais pas mal d'ici la, je serai au... Manx GP 2015 avec, je l'espère, une équipe aussi bonne que l'année dernière car être bien entouré est primordial pour le mental. Pour ma part je viens de récupérer une R6 2010 entièrement d'origine. On va bosser dessus pour essayer de faire une bonne moto même si il y a beaucoup plus à travailler sur le pilote que sur la moto. Faites savoir qui roule et avec quoi, c'est toujours intéressant. Et si quelqu'un sait si cela pose un problème de rouler avec un freinage complet BERINGER au Manx, ça m'intéresse. D'apres Momo pas de soucis. A bientôt. Ju

Lancelot Unissart Pas de souci pour le Beringer. Il n'y a pas de règlement en fait, à part 600cc maxi 4 cyl (Junior)/750cc maxi 4 cyl (Senior) et réservoir 24L.

Le reste c'est de la sécurité.

John Ross Billega Salut Julien

Content pour toi de savoir que tu remets ça. Pour ma part je me suis engagé pour le TT , j'attends la réponse avec impatience le 31 mars ... si je ne suis pas accepté il y a de fortes chances nque j'aille au Manx donc on se reverra sûrement labas

John Ross Billega Ah, bah toujours en Kawasaki moi

Julien Toniutti Cool pour toi. J'espère que ça va le faire. Moi ça tombait en concordance avec le championnat de france des rallyes et il faut de toute façon que je prenne encore de l'expérience avec le circuit et la moto donc le MGP est la bonne formule. Si je progresse et que je me sens tres bien avec la moto, alors la je franchirai le pas. Merci pour la réponse Lancelot.

John Ross Billega Moi c'est juste pour rouler avec Guy lol , après c'est mort.

Nicolas Pautet Pour ma part, ( si tout va bien) ça sera ma première fois... il me reste 2 petites courses à valider en début de saison. je vais sur l'île en mars avec la fondation hailwood piur essayée de prendre contact avec ce tracé mythique qui me fait rêver... et je roulerai avec ma zx6r de 2011. voilà à pluche !

Martial Mourra Content pour vous tous, normalement j'y retourne en 600 et en 400

Morgan Govignon Comme tu es raisonnable Julien ! Nico... De mon coté, Junior et Senior avec mon incroyable zx6r 2007 usine factory RR, et la même équipe que l'année dernière... Pour valider les courses, je descends au WERC à Ledenon le 16 mai...

 

 

 

 

 

 

FONDATION MIKE HAILWOOD

Les pilotes lors du premier week-end Fondation Mike Hailwood 2014

Les pilotes lors du premier week-end Fondation Mike Hailwood 2014

Elle donne la possibilité de découvrir les courses sur le Mountain Circuit lors de 2 week end. La fondation Mike Hailwood organise, avec pilotes à l'appui, une véritable reconnaissance de ce que sont les épreuves, pas de tours motos mais des conseils donnés par des pilotes du TT. Le principal but est d'amener les pilotes au Manx Grand Prix puis au TT. L'an dernier Martial Mourra, Julien Toniutti, Lancelot Unissart ont participés. Pour 2015, on devrait retrouver Yvan Cardona qui fera partie de la première vague (28/29 Février et 1 er Mai) puis pour le deuxième week end (13/14/15Mars) ce sera Nicolas Pautet et Pierre Yves Bian qui feront le voyage. En plus de cette aide technique, un chéque est donné aux pilotes venant participer au Manx Grand Prix.

MICHAEL DUNLOP RESTE FIDELE A SUZUKI ET A STEVE WEATHMAN POUR LE CLASSIC TT FORMULA 1

Michael Dunlop à Gooseneck lors du Classic TT F1 2014

Michael Dunlop à Gooseneck lors du Classic TT F1 2014

Le collectionneur de Suzuki Steve Wheatman a confirmé que Michael Dunlop, le pilote le plus en vue sur le TT actuellement, roulera de nouveau pour lui sur une 1216cc Suzuki XR69 1216c aux spécifications de 1980 dans la course TT Classic Formula 1 le 31 Août. Le pilote d’Ulster de 25 ans a continuellement changé de fabricants au TT au cours des dernières années. Mais en course classique, il est resté fidèle à Suzuki et Steve Wheatman qu'il a rejoint en 2010. "Nous avons commencé avec Michael au Manx Grand Prix Manx , et nous avons remporté cette course avec nos motos à huit soupapes à deux reprises», a déclaré Wheatman. "Il a également remporté le Classic TT 2013 sur notre 16 soupapes. Il a monté pour nous plus systématiquement que pour une autre équipe ". Wheatman, un homme d'affaires Northamptonshire, a quelques 100 motos classiques, la majorité d'entre eux Suzuki, depuis les années 1970 aux années 1990, et les fans et les organisateurs ont profité de la présence de son opération Classic Team Suzuki à de nombreuses réunions au cours des dernières années. Dunlop a perdu la chance de concourir pour la victoire dans le 2014 classique TT lorsque son XR69 subi un raté persistante et mystérieux long de la semaine de la pratique et de la course. Bruce Anstey a remporté la course sur de Clive Padgett Yamaha YZR500, mais Wheatman et Dunlop sera cherche à se venger de cette année.

ERIC LENSER ROULERA AU MANX GRAND PRIX POUR DARVILL RACING

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Eric Lenser sera présent pour la deuxième année au Manx Grand Prix, il roulera en Supertwin au sein du team Darvill Racing basé sur l'île de Man.

Toujours fan du 2 temps , il espère également engager sa 250 RS en Junior.

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VU SUR ROADRACINGNEWS.CO.UK

Lancelot Unissart is planning for his second year of competition at the Manx Grand Prix.

The 2014 Manx GP saw Lancelot produce excellent performances in newcomers C and lightweight races. Newcomers C race proved to be a hugely memorable one for the VFR 400 Honda mounted rider who secured second place finish following a terrific all round performance.

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Photo by Road Racing News

Lightweight race would see another good performance from Lancelot who finished leading newcomer in the race recording ninth position as he ended his first year of action on the mountain course in extremely positive fashion.

Alongside his impressive results at the 2014 Manx Grand Prix he also excelled on his debut at the friendly races the Southern 100.

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Photo by Road Racing News

125/400 races saw back to back sixth place finishes achieved both times finishing leading newcomer. Looking to 2015 he is set to be Honda mounted for the lightweight Manx Grand Prix whilst entry into the classic TT races is all set to happen.

Timothée Monot set to be Honda mounted for Formula 1 Classic TT in 2015

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Photo by Louis Porter

"Timothee Monot is set to be Honda mounted for formula 1 Classic TT in 2015.

Timothee has this year had a hugely productive years action on the mountain course which has included personal best TT finish of sixth position in TT zero race.

Monster energy supersport race two saw 50th place finish achieved following a tenacious performance on Optimark road racing team CBR 600 Honda. Lightweight TT would see highly creditable 23rd position achieved as Timothee ended TT 2014 in consistent style.

Onto the classic TT and the rider who made his Manx Grand Prix debut back in 2009 produced a fantastic all round performance in formula 1 race.

RC30 Honda mounted Timothee recorded tenth place finish which was his second top ten placing this year on the mountain course. Plus he finished third Honda mounted rider home in a race which saw Bruce Anstey dominant on Valvoline racing by Padgetts motorcycles YZR 500 Yamaha.

For next years formula 1 race at the classic TT the enthusiastic rider from France is all set to be once again RC30 Honda mounted as he bids for another top class result on the most famous of all road racing circuits." Stevie Rial

www.roadracingnews.co.uk/ 

 

NORTON INVITE D'HONNEUR DU CLASSIC TT13523-art.jpgJohn McGuinness et la Norton de Steve Hislop TT 1992

 

La marque emblématique Norton sera un des éléments clés du Classic TT 2015.

John McGuinness roulera sur la Norton Abus Rotary de 1992 qui a été pilotée par Steve Hislop dans une grande parade.

Depuis la creation du TT en 1907, Norton est présent sur l’île de Man, l’histoire commence en 1907 avec Rem Fowler et finit pour le moment avec le tour le plus rapide d’une Norton fait par Cameron Donald en 2014.

La moto ayant gagné le premier TT en 1907 avec Rem Fowler sera présente dans le cadre d'un musée unique dans le paddock qui mettra également en vedette la plus grande collection de Norton jamais vues sur l'île de Man, fournie gratuitement par le National Motorcycle Museum de Birmingham. Il y aura pas moins de 18 Norton Rotary d’usine , y compris la Norton Abus qui a gagné le TT 1992 avec Steve Hislop, un grand nombre de motos aux couleurs JPS dans leur livrée emblématique et les motos de la deuxième partie de l’ère rotative sponsorisées par Duckham, toutes figurent dans le programme de l’exposition qui aura lieu dans le paddock et qui se déroulera du vendredi 28 Août au mardi 1er Septembre 2015.

La parade Classic TT "Norton les années Rotary" se déroulera le lundi 31 Août. Il racontera l'histoire des Norton rotatives dans les années 1980 et 1990 et, lorsque ce sera possible, avec les motos et les pilotes originaux dont Trevor Nation, Ian Simpson et Steve Cull. John McGuinness, l'un des plus grands fans de Steve Hislop, roulera sur la Norton Abus 1992 lors de la Parade.

Le coté culturel du Classic TT sera cette année centré sur la fin des années 50, début des années 60 ou la mode, la musique ont été particuliérement présents et durant lequel Norton a été le nom qui était synonyme de “courses”.  Un important concours d’élégance sous les couleurs de l’Ace Café  va créer une animation importante dans le paddock avec l’Ace Café qui a été un élément moteur de cette période.   

Le Classic TT 2015 comprend deux courses le samedi 29 et lundi 31 Août 2015 et le carnaval du paddock le vendredi 28 Août. C’est un des éléments du “Isle of Man Festival of Motorcycling”, qui se déroule du 22 Août au 4 Septembre et comprend le Manx Grand Prix, le Classic TT, le Two Day Trials et le VMCC Rally ainsi que le Festival of Jurby.rem-fowler-copie-1.jpgRem Fowler TT 1907 Norton moteur Peugeot

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:28

22 EME AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC

mcwilliams.jpgPole position pour McWilliams

 

Course 1:

1 Shawn Giles 2 Jeremy McWilliams 3 Cameron Donald 4 Jed Metcher 5 Glen Richards 6 Brendan Robert 7 Conor Cummins 8 Ryan Farquhar 9 Ryan Taylor 10 Damien Kavney

Pas de John McGuinness au départ.

B8K7ALjCMAAfALK.jpgBelle bagarre en Classic

 

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Cameron Donald

 

Course 2:  

1 Jeremy McWilliams  2 Jed Metcher 3 Paul Young 4 Ryan Farquhar 5 Brendan Roberts 6 Conor Cummins 7 MIke Edwards 8 John McGuinness 9 Craig Dithcburn 10 Damien Kavney

B8EeIGOCMAE-1lW.jpgCameron Donald

 

B8K72QqCcAEPrm_.jpgConor Cummins

 

Jeremy-20McWilliams-20of-20the-20Uk-20Pole-20Credi-copie-1.jpgJeremy McWilliams Harrys Yamaha

 

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AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC A PHILLIP ISLAND

Belle chute lors des essais pour Cameron Donald alors qu'il avait fait le meilleur temps.

Composition1-copie-5.jpgGlissade à 200 kmh sur une flaque d'huile lors de la première séance de qualification qu'il menait. Le pilote et la moto seront OK pour la suite!

 

CA ROULE EN AUSTRALIE

sans-titre 1Alors que chez nous c'est froid et neige, certains privilégiés roulent en Australie.

Jeremy McWilliams mène l'équipe du Royaume-Uni qui a le talent et l'expérience pour gagner le défi international de ce week-end contre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Etats-Unis  lors de l'Australian Motorcycle News Island Classic à Phillip Island.

Parmi les prétendants à la victoire de la course australienne,  l'équipe anglaise (10 pilotes), composée entre autres de John McGuinness, Ryan Farquhar, Conor Cummins et Jeremy McWilliams. Et pour l'Australie Steve Martin, détenteur du record du tour, Shawn Giles, Rob Phillis, Cameron Donald, Brendan Roberts et Jed Metcher.

B77xmOUIYAAZ-oi.jpgCameron Donald aux essais

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:25

TIMOTHEE MONOT AU SALON DE PLOUFAGRAN LES 11/12 AVRIL 

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

Tim TimoThée Monot et le Team TMR seront présent au salon de la moto à Ploufagran (22) le 11 et 12 avril, avec la 600 CBR catégorie Supersport et la 650 ER6 Mar...timotos catégorie supertwin ! Venez nombreux nous voir !

WARM UP TOME 2 PAR RENAUD GARRETA EST SORTI

Retrouvez les héros de Wram Up dans le tome 2. Le tome 1 nous avait entre autre emmenés au Macao GP et au TT qu'en sera t'il du tome 2.

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

RETROUVEZ TIMOTHEE MONOT A CAROLE LES 11 ET 12 JUILLET POUR UN RECORD DU TOUR HANDISPORT

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

ARAI TT 2015 A COMMANDER DISPONIBLE AU TT CHEZ CROSSAN/THE VISORSHOP

Cher, cher comme tous les ans le casque Arai officiel TT

Cher, cher comme tous les ans le casque Arai officiel TT

LE CASQUE GUY MARTIN BRITTEN EN VENTE

Le casque fond rose "Britten" porté par Guy Martin est disponible sur une base AGV K3 SV.

Le prix est de 185 £.

http://guymartinproper.bigcartel.com/product/guy-martin-2014-britten-inspired-replica-helmet-plus-exclusive-bobble-and-signed-photo

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

LE CASQUE DE GUY MARTIN AU CATALOGUE AGV

AGV est content de vous annoncer le lancement du nouveau casque Guy Martin 2014 K3 replica jaune et noir. Les commandes peuvent être faites auprès des vendeurs AGV à partir du 12 février. 

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

CLAUDE MONTAGNIER NOUS RACONTE UNE AVENTURE PAS BANALE LORS D'UN DE SES TT

PETITE PROMENADE SYMPA A PREVOIR CHEZ MON AMIE YUKI

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

GMP CLASSIC TOUR 2015

Les piéces que vous recherchez pour vos motos classiques vos café racer sont en vente chez GMP Classic que vous retrouverez dans différentes bourses en France.

MANIFESTATIONS, BONNES ADRESSES, SHOPPING ET VIDEOS

SPORT BIKE N°98 PARLE DE COURSES SUR ROUTES

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AIDEZ XAVIER DENIS ET MORGAN GOVIGNON EN ACHETANT LE T-SHIRT

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UN NOUVEAU LIVRE SUR LE TT

A pré commander (avril 2015) le livre de l'historien photographe du TT Bill Snelling qui s'est associé pour l'occasion à Michael Scott.

Disponible chez Amazon si vous êtes pressé 

http://www.amazon.com/Isle-Man-TT-Photographic-History/dp/1780976348

sinon à prendre lors du TT à Laxey lors de la traditionnelle exposition de photo de Bill Snelling avec bien sûr la dédicace qui va bien...    

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RENCONTRE AVEC TIMOTHEE MONOT A CASTELNAUDARY

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Cette année Timothée Monot  a besoin d'un coup de pouce  pour lui permettre de boucler son budget et courir sereinement le  Tourist Trophy

Solidarité motarde oblige envers ce garçon méritant et sympathique ; une opération  de sponsoring a été programmée  sur Castelnaudary

Nous espérons rassembler 200 motards  passionnés, le dimanche 26 avrill ,sur une des plus belles  place de la ville
Tim sera present avec sa moto de Supertwin/Lightweight, il nous fera partager via écran géant son tour du "Mountain Circuit".

Participation  des sponsors Martimotos, Maxxess Toulouse, Moto Expert Narbonne, Rad Motorcycle ( notre ami Pierrad) qui nous fournirons les lots de la tombola

Présence de Pierre de Pauw qui sortira de son nid d'aigles sa superbe 750 CR Daytona
.
Bref une belle occasion de nous retrouver pour partager  une paella géante en pays cathare

L’ÉVÉNEMENT NE PEUT ÊTRE VIABLE QUE SI NOUS SOMMES SUFFISAMMENT NOMBREUX !!!

Merci d'envoyer avant le 28 Février, un chèque de 22 € / participant à l'ordre de PBE-EVENT
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adresse: PBE-EVENT
8 chemin de chabart
11150 Villasavary

 

GUY MARTIN TT 2014

 

DEMONSTRATION MOTO ET SIDE 22, 23, 24 MAI

Tout près de chez notre ami Etienne Godart....Circuit de Haute Santonge Le petit Châtaignier, 17360 La Genétouze

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VIDEO EMBARQUEE DE JULIEN TONIUTTI AU MANX GRAND PRIX 2014

D'Union Mills à Grebba

 

CAFE RACER N°73 VIENT DE SORTIR

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CAFE RACER FESTIVAL 2015

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LIVRE OPTIMARK SAISON 2014

Noel avant l'heure! J'ai reçu ce matin le beau livre édité par Optimark retraçant l'excellente année 2014 du team, un grand merci à Jean Marc et Anaïs Rummler. Le livre est disponible sur le site www.orrt.fr 

A posséder pour tout passioné de courses sur routes et du TT.

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ACHETEZ LES BONNETS DE GUY MARTIN A PRIX NORMAUX

Depuis quelques jours on voit sur le net la vente des bonnets chers à notre Guy Martin à des prix astronomiques.

On peut les commander sur le site de Guy, il vous en coûtera approximativement 20€ port compris.

www.guymartinproper.com

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UN NOUVEAU LIVRE SUR LE TTShutterSpeed2.jpg

Ce livre intitulé Shutter Speed 2 est un recueil de photos de l'excellent photographe Dave Collister. 128 pages de photos couleurs sur les 5 dernières années du TT et sur 25 ans de Southern 100.

Il est disponible pour 18.50 £ + 3.50£ de port soit 22 £ soit 29 €, il suffit d'aller sur le lien ci dessous: 

http://www.dukevideo.com/prdLP5731/Shutter-Speed-2-HB

 

LA SAISON DE COURSE SUR ROUTES DU TEAM OPTIMARK EN ALBUM

40 pages plus de 100 photos sur la saison 2014.

A commander sur http://www.orrt.fr/boutique/  

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TT 2014 EN SLOW MOTION SUPERBE

 

47 MINUTES DE PUR TT

 

TRADITINONELLE JOURNEE COYOTTE

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UN LIVRE EN FRANCAIS ET UN 2 DVD SUR LE TT

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Café Racer et la Fnac ont trouvé votre cadeau de Noel en faisant parâitre pour le fêtes ces DVD et ce livre. Les photos de cette édition de 1973 (c'est l'année de la victoire de Jack Findlay et de la seule Marseillaise!!) sont de Tardy (pour ceux qui ont quelques années, il oeuvrait à la revue  "Sport Moto"), le texte est de Jean Louis Basset et la préface de Peter Williams. Le livre raconte le TT à un temps ou celui ci comptait pour le Championnat du Monde, ambiance d'époque assurée. Ce livre est accompagné de 2 DVD: La Course de l'Extrême version française de Closer to the Edge film qui met en valeur Guy Martin et TT Tribute. Sortie le 26 Novembre en magasin et sur Fnac.com

http://video.fnac.com/a7729586/Isle-of-man-TT-1973-Inclus-livre-Exclusivite-Fnac-DVD-Zone-2    

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Un extrait du DVD TT Tribute    

 

SUZUKI AU TT 1962

 

AVANT DE COMMANDER VOTRE VIDEO CHEZ DUKE LE FILM ROAD SUR VOTRE PC

https://drive.google.com/file/d/0BySyI19lEzMTTkFONG9lNEFvRE0/view

 

POUR LE PLAISIR DES SIDES AU TT

 

CE QUE TF1 AURAIT PU FAIRE AVEC DE LA PASSION!!!!!!

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POUR LE PLAISIR: MANX GRAND PRIX 1969
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ROAD LE FILM VIDEO ET TVBBC-One-Mon-6-Oct-2014-2030--BBC-One-Northern-Ireland--Nort.jpg
Le film en l'honneur de la famille Dunlop sera visible sur BBC One le 6 Octobre à 20h30 pour ceux qui connaissent un système permettant de le visualiser (http://www.bbc.co.uk/programmes/b01jhws7) !!!! Le 7 Octobre le film sera téléchargeable et le 13 Octobre le DVD sera mis en vente (commande possible dès maintenant), le prix est de 15.99 £ soit environ 21 € port compris.  
DERNIERES NOUVELLES: LES COMMANDES ARRIVENT ET CERTAINS LES ONT MEME RECUES
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CLASSIC TT 2014 LE DVD
Le DVD du Classic TT 2014 est disponible pour 14.99 £ soit environ 20 € port gratuit chez Duke Video. Lien ci dessous.
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UN GUIDE SUR LES COURSES SUR L'ILE DE MAN EN FRANCAIS
Ce petit guide de 112 pages vient de sortir. Il regroupe tout ce que vous devez savoir sur le TT et les autres courses sur l'île de Man. Guide touristique mais surtout qui vous explique le TT, les courses, les différents endroits et ce que vous devez savoir de l'île de Man et de sa façon de vivre. INDISPENSABLE.
A acheter en arrivant au Sea Terminal ou a commander chez Lexicon Bookshop. 
6.20 € ou 4.95 £
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TT LES VIDEOS
Déjà en vente la caméra embarquée du TT 2014 on bike laps Volume 1 £6.99
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Le 23 Juin ce sera le TT 2014 on bike laps Volume 2 £6.99
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Et le 14 Juillet Isle of Man TT Official review 2014 4 heures de pur bonheur £16.99
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Tout ces DVD et Blue Ray sont en vente chez Duke Video. Le portest GRATUIT.
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ROAD LE FILM PROCHAINEMENT EN VENTE
Ce film tourné sur la dynastie des Dunlop et qui a été présenté au festival du film à Belfast est en prévente sur Amazon.co.uk et sera dispobnible le 15 Septembre.
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MARTIMOTOS/OPTIMARK ET  TIMOTHEE MONOT LE DEBUT DE SAISON
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AU TEMPS DES CROMWELL MANX GRAND PRIX 1969
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TT 2013 MICHAEL DUNLOP SUPERSPORT COURSE 2
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TERLICKO 2013
Retrouvez Franck Petricola a 0.25 mn..., 1mn20...
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UN LIVRE POUR AUTOGRAPHES
Gary Jones photographe de "road races" reconnu a fait un livre spécial pour les dédicaces "Autographes"¨, le prix est de 10£ plus 3,75£ de port, il est essentiellement disponible par internet. A commander En cliquant sur le lien ci dessous.
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SALON DES 1000 ROUES VILLEFRANCHE SUR SAONE LES 21/22/23 MARS
Le Salon des 1000 Roues est un des  grands salons motos français , il attire chaque anné plus de 20.000 visiteurs à Villefranche sur Saône (69), cette année une exposititon "Motos TT" sera mise en évidence avec une quinzaine de motos et de sidecars dans un decor rappelant le TT, les motos sont soit des motos qui ont couru le TT soit des motos du type de celles qui ont roulé au TT. Pour vous mettre l'eau à la bouche: la Norton Usine qui a gagné le Senior TT 1931 avec Percy Tim Hunt sera présente.
Bichette-01_7.jpgLa Norton gagnante du Senior TT 1931 dans son superbe état actuel
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TT 31 HuntSenior TT 1931 
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NORTH WEST 200 1958
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VIDEO 1961 TT SIDECAR RACE
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3 MINUTES 35 DE BONHEUR TT 1963 SIDECAR RACE
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VIDEO METZELER THE ROAD TO LEGEND
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UN SUPERBE CADEAU DE NOEL: UN GRAND LIVRE PHOTO SUR GIACOMO AGOSTINI
Le nouveau livre de Giacomo Agostini " A life in pictures " est sorti à l'occasion du   Moto GP à Misano courant septembre.   

Giacomo a décidé de faire revivre à ses nombreux fans son incroyable carrière grâce à  de nombreuses photos.     

Le livre se compose de plusieurs périodes : les débuts sur la Morini , la glorieuse période chez MV Agusta , le Tourist Trophy , l'épopée Yamaha , la période 4 roues , Ago team manager et Ago sur les manifestations classiques.   

"A life in pictures " ne compte pas moins de 208 pages et 358 photos dont 221 en noir et blanc et 137 en couleurs. Les textes sont en italien et en anglais mais facile à lire du fait de sa composition en album photos.  

Ce livre peut être commandé chez son ami Arnaldo Wittemberg qui grâce a ses rapports privilégiés avec Giacomo fera signer chaque exemplaire en commande.    

Le prix de cet ouvrage est de 40 € et de 10 € pour les frais de port et d'emballage ( + 2 kg ) y compris pour l'Angleterre et l'Australie.     

 

Arnaldo Wittemberg

" Les Olympiades "

40 , avenue Maurice Jean-Pierre

06110 Le Cannet

tel :        0675784395

e-mail : arnaldo.wittemberg@gmail.com

   
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LE DVD TOURIST TROPHY LA COURSE DE L'EXTREME EST EN VENTE
Depuis hier, soit le 4 Novembre avec 2 jours d'avance le DVD version française de Closer to the Edge est en vente dans les différents points habiuels de vente de DVD.
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WARM UP EST SORTI
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La BD de Renaud Garreta qui parle de courses de motos, de la North West, de Macao et du TT est disponible depuis ce matin. Superbe BD hyper réaliste, elle raconte l'histoire de 2 frères bien différents....Même si il y a quelques invraisemblances (victoire à la NW pour un newcomer...) et parfois quelques erreurs pour quelqu'un qui aime le TT (inscriptions, ordre de départ, paysages... etc), n'oublions pas que ça reste une BD avec une histoire et des dessins de courses motos bien agréables avec entre autre 8 pages sur le TT. Voir les 2 planches dans article précedent ci dessous.
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SYMPATHIQUE VIDEO SUR LE TT 2013 D'HERVE GANTNER
L'agréable pilote genevois que l'on va retrouver d'ici quelques jours au Macao Grand Prix est le sujet de cette belle video bien réalisée.
 
TOURIST TROPHY LA COURSE DE L'EXTREME VERSION FRANCAISE DE CLOSER TO THE EDGE
Ce superbe film retraçant la saison 2010 de courses sur routes et en particulier le TT avec une grande place faite à Guy Martin a été reconnu comme le meilleur document sur le TT. Seul problème ce film était en anglais (j'allais même dire en "Guy Martin"...difficilement compréhensible même parmi les fanatiques parlant anglais), on a vu une version "pirate" sous titrée, c'est fini maintenant, on a la version française de ce film étonnant. 104 minutes de pur bonheur avec des traductions et des textes en français, manifestement le DVD de cette fin d'année pour les passionnés.
Pour avoir la chance de posséder un DVD test de pré-diffusion je peux vous dire que les textes sont bien faits, les rajouts concernant lieux et les palmarés des pilotes durant les interviews aménent un plus et que l'on apprends pas mal de chose croustillantes sur Guy Martin entre autre...
Le DVD sera en vente à partir du 6 Novembre au prix de 15 € et le Blu-Ray sera à 20€. C'est une réalisation Koba Films.
Le lien Amazon.fr pour commander votre exemplaire: 
 
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UN NOUVEAU LIVRE DE STEPHEN DAVISON
C'est toujours un énorme plaisir de savoir que Stephen Davison publie un livre. Cette nouveauté porte tout simplement le nom de Road Racers et sear disponible dans quelques jours chez www.dukevideo.com au prix de 17.99 £.Voila une excellente idée de cadeau de Noel.
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TT 1948    
 
UN LIVRE SUR JOEY DUNLOP EN ITALIEN
Si vous ne parlez et ne lisez pas l'anglais, peut-être que l'italien vous est plus familier, dans ce cas n'hésitez pas à acheter le livre de mon ami Mario Donnini (qui a déjà écrit plusieurs livres sur le TT et qui est présent chaque année sur l'île de Man) "Joey Dunlop Il rey del Tourist Trophy" aux Editions Monocorse. Il est disponible sur le net Amazon....ISBN 978-88-95705-13-2 prix 11€
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LE DVD GRAND PRIX RACER EST DISPONIBLE CHEZ DUKE VIDEO
C'est un film tourné en 2012 qui parle du Manx Grand Prix comme Closer to the Edge parle du TT, ce n'est pas le film du MGP 2012 mais un film sur le Manx Grand Prix et tout ce qui gravite autour.
Il est disponible chez Duke Video au prix de 14.99 Livres soit environ 18 € port gratuit.
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AFFICHE DU CLASSIC TT 2013
L'affiche du Classic TT 2013 est déjà en vente sur www.iomtt.com allez sur shop et vous verrez ce fac-similé de l'affiche du TT 1967. Tirage limité pour ce poster de grande taille 600x420 mm. Vous pouvez commander en ligne, le prix est de 10 livres mais attention au port qui grève lourdement l'addition, il est de 7.20 Livres.
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TT POSTERS
Disponibles sur le net sur www.iomttposters.com ces posters originaux vous permettront de découvrir les différents virages et altitudes du circuit du TT.
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AFFICHES TT 2000 à 2010
Je me sépare de quelques affiches du TT entre 2000 et 2010 en format 40cm x 60cm, ces affiches ont été concervées à plat et n'ont pas été ni punaisées, ni agrafées ni collées, elles sont en excellent état.
Je dispose également de quelques affiches d'autres courses sur l'île de Man:Manx Grand Prix, Southern 100 et d'affiches de teams et de pilotes.
Me contacter Jean Michel 06 09 51 47 26 ou jmprudon@wanadoo.fr
     
 
 

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:24

COOKSTOWN 100

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SOUTHERN 100

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CALENDRIER 2015 

11 et 12 Avril: Scarborough Spring Cup National Road Races

24 au 25 Avril: Cookstown (Irlande du Nord)

1 et 2 Mai: Tandragee (Irlande du Nord)

2 et 3 Mai: Hengelo (Pays-Bas), IRRC

10 au 16 Mai: North West 200 (Irlande du Nord)

24 et 25 Mai: Oss (Pays-Bas), IRRC

24 et 25 Mai: Bremerhaven (Allemagne)

29 Mai au 1 er Juin: Pré-TT (île de Man)

30 Mai 12 Juin: Tourist Trophy (île de Man)

13 Juin: Post-TT (île de Man)

13 et 14 Juin: Kopcany (Rép. Tchèque)

20 et 21 juin: Oostende (Belgique), IRRC

20 et 21 Juin Scarborough Barry Sheene Race (Angleterre)

27 et 28 Juin: Kells (Irlande)

27 et 28 Juin: Pisek (Rép. Tchèque)

3 et 4 Juillet: Skerries 100 (Irlande)

6 au 9 Juillet: Southern 100 (île de Man)

11 et 12 Juillet: Walderstown (Irlande)

11 et 12 Jullet: Ostrava (Rép. Tchèque)

18 au 19 Juillet: Scarborough, Cock o 'the North (Royaume-Uni)

17, 18 et 19 Juillet: Chimay Classic Bikes (Belgique)

24 et 25 Juillet: Armoy (Irlande du Nord)

25 et 26 Juillet: Chimay (Belgique), IRRC

25 et 26 juillet: Aberdare Park (Angleterre)

5 au 8 Août: Grand Prix d'Ulster (Irlande du Nord)

8 et 9 Août La Baneza (Espagne)

15 et 16 Août: Faugheen 50 (Irlande)

22 au 23 Août: Cork (Irlande)

22 et 23 Août: Horice (Rép. Tchèque), IRRC

22 Août au 2 Septembre: Manx Grand Prix (île de Man)

29 au 31 Août: Classic TT (île de Man)

5 et 6 Septembre: Killalane (Irlande)

5 et 6 Septembre: Dymokury (Rep. Tchèque)

12 et 13 Septembre: Scarborough, Gold Cup (Royaume-Uni)

26 et 27 Septembre: Frohburg (Allemagne), IRRC

19 au 22 Novembre: Grand Prix de Macao

25 et 26 Décembre Wanganui (Nouvelle Zélande)

Merci à http://roadracingnews.co.uk/  pour son aide

 

COURSES EN BELGIQUE

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BELGIAN CLASSIC TT

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SCARBOROUGH

logoSpring Cup National Road Races 11/12 Avril 2015
Barry Sheene Race & Rally Festival 20/21 Juin 2015
Cock O’The North Continental Road Races 18/19 Juillet 2015
Steve Henshaw International Gold Cup 12/13 Septembre 2015 

 

ARMOY ROAD RACESLOGO

Elle aura lieu le Vendredi 24 (essais) et le Samedi 25 juillet 2015 (courses).

 

TANDRAGEE 10010407929_840065682700346_8436298935540800228_n.jpgThe North Armagh Motorcycle & Car Club (Tarmac Section) Ltd a annoncé que la Tandagee 100 2014 se déroulerait le Vendredi 1 er Mai et le Samedi 2 Mai 2015.

 

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Elle se déroulera du 6 au 9 juillet 2015 (et oui en semaine du lundi au jeudi, c'est la tradition). Superbe série de courses sur le circuit de Billown Sud Est de l'île de Man. Toutes cylindrées et sidecars.

 

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ULSTER GRAND PRIXComposition1 

The Dundrod & District Motorcycle Club has today announced that the 2015 Metzeler Ulster Grand Prix Bike Week will take place at Dundrod between the 3rd and 8th of August.

 

CLASSIC TT/MANX GRAND PRIX

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Semaine d'essais du 22 au 28 Aout

Semaine de courses du 29 Aout au 4 Septembre  

 

TT

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Semaine d'essais du 30 Mai au 5 Juin

Semaine de courses du 6 au 12 Juin 2015

 

NORTH WEST 200

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La North West 200 2015 se déroulera le samedi 16 Mai à 2015. Le "Race Week festival " débutera le 10 Mai.

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:23

TT 2014 ILS ONT GAGNE:

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Top ten des primes TT 2014

A savoir que:10 £ = 13 €

 
Michael Dunlop £ 66,000
Bruce Anstey £ 19,575
Guy Martin £ 19,500
Conor Cummins £ 17,850
Dean Harrison £15,500
James Hillier £ 11,300
Gary Johnson £ 9,000
William Dunlop £ 7,525
John McGuinness £ 7,250
Michael Rutter £ 6,500

Ce sont les sommes gagnées lors du TT 2014, elles ne tiennent en aucun cas compte des salaires, bonus, primes ou sponsors, ce sont juste les gains obtenus par les places en courses.

Cette somme est fonction du classement final du pilote et tient également compte du classement lors de chaque tour.

 

LES ESSAIS ET LES COURSES A WANGANUI10176064 950309811668086 9159779924463967051 n

Courses:

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Guy Martin gagne les 2 courses classiques sur la Norton de John Marsh, il a établi un nouveau record de la piste dans cette catégorie.

B5w5bnQCEAE47wI.jpg4.jpg10303795_413205582168227_812051079735894823_n.jpgGuy Martin

 

Maria Costello finit 12 ème et 13 ème en Bears

PHOTOS-41-9793990351384.jpegMaria a roulé en KTM en catégorie "Bears"


B5vlLQ9CAAA0xPOEt sur une Manx

 

Superbike 1: 1 Tony  Ress 2 Jayden Carrick 3 Horst Saiger ...10 Guy MartinB5vWFzsCUAAfFxL.jpgTony Rees


Superbike 2: 1 Scott Moir 2 Tony Rees 3 Hayden Fitzegerald ...5 Horst Saiger ...9 Guy Martin

Guy Martin dit qu'il n'a pas roulé depuis Septembre et les 24 Heures du Mans et qu'il est un peu rouillé.

Horst Saiger est le grand vainqueur au cumul des places de ces Suzuki Series 2014 courrues en Nouvelle Zélande.5.jpg10551738_952703384762062_7529602976219895624_o.jpg


Essais:

Meilleur temps en Classic pour Guy Martin, Maria Costello est 6 ème .

En Superbike Tony Rees mène les qualifications devant Jack Carrick et Scott Moir. Horst Saiger est 6 ème temps, Guy Martin est 10 ème.

B5wDokLCUAIiUEs.jpgHorst Seiger sur le circuit de Wanganui

 

DERNIERE COURSE SUR ROUTES DE L'ANNEE EN NOUVELLE ZELANDE LE 26 DECEMBRE Cem-Logo-2014.png

Elle a lieu traditionnellement les derniers jours du mois de Décembre en Nouvelle Zélande sur le Cemetery Circuit à Wanganui. Les meilleurs pilotes de la région sont invités et Guy Martin et Horst Saiger seront aussi présents comme Maria Costello. Voir article précédent ci dessous.

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TTCC MAGAZINE HIVER 2014

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LANCELOT UNISSART "AWARDE" EN ANGLETERRE

Vu sur la page Facebook Meteor Racing Corporation-Lancelot Unissart 

"Samedi dernier, c'était la remise des prix du CRMC. Nous y allions pour le championnat 350cc Goldstar, mais j'ai aussi reçu les trophées Micky Gray et Daytona (meilleur pilote continental)."

Une belle année 2014 pour Lancelot:

Champion CRMC 350cc Goldstar
Mick Gray Trophy (un trophée pour l'image des Goldstar au sein du club)
Daytona Trophy (meilleur pilote "oversea", Irlande et continent)
3ème à Chimay en 200cc
Southern 100, 6ème et 2nd Newcomer
Manx GP, 2nd en Newcomer C
Sean Jackson Trophy (meilleur tour)
Phil Hayhurst Trophy, meilleur newcomer en Lightweight

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"Pour 2015, c'est reparti avec la Goldstar et j'espère des piges sur d'autres motos. Rien de plus pour l'instant.
A priori, Manx GP avec la 400 si on peut, et j'essaye de trouver une 350/500/F1 ou F2 pour rouler 2 catégories du Classic TT

Pour le moment, je suis bloqué avec mon stage qui débute en février (études ingénieur) , comme je ne l'ai pas trouvé...Si je suis en France ou UK, ça change tout pour les trajets et donc les courses que je peux faire."

 

SUPERPRESTIGIO LE CLASSEMENT

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1 Marc Marquez 2 Jared Mees 3 Kenny Noyes 4 Gerard Bailo 5 Dani Ribalta 6 Oliver Brindley 7 Bradley Smith 8 Thomas Chareyre.....Guy MartinAU1268806.jpg

 

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Deux catégories  le Superprestigio réservé aux pilotes qui roulent sur asphalte, l'Open pour les pilotes qui se roulent dans la terre et la boue ou venant d'utres disciplines.

En Superprestigio on retrouve entre autre Marc MÁRQUEZ, “Tito” RABAT, Àlex MÁRQUEZ,  Toni ELÍAS, Julián SIMÓN, Troy BAYLISS, Scott REDDING,  Bradley SMITH,  Mika KALLIO,  Johann ZARCO et bien d'autres pilotes Moto 2, Moto 3 ...

En Open des américains spécialistes du flat track comme Brad BAKER, Jared MEES, Shayna TEXTER, d'autres spécialistes venant d'autre pays d'europe..... ET ET ET Guy Martin, et l'unique français le triple Champion du Monde de supermoto Thomas CHAREYRE

46 ème temps des essais qualificatifs pour Guy Martin.

Résultats des qualifications :
1 Brad Baker 12.204 (forfait) 2 Tim Neave 12.258 3 Jared Mees 12.365 4 Marc Marquez 12.399 5 Tom Neave 12.467  6 Gerard Bailo 12.503 7 Ivan Cervantes .504 8 Lorenzo Baldassarri 12.592 9 Oliver Brindley 12.594 10 Bradley Smith 12.597 11 Taddy Blazusiak 12.626 12 Fabrizio Vesprini 12.631b 13 Jaume Gaya 12.639 14 Franc Serra 12.659 15 Johann Zarco 12.678....46 Guy Martin 13.253 

         

HOMMAGE A PAUL HUNT BIG H GRIEVEMENT BLESSE AU TT14.jpg

Cet ancien pilote (53 ans) du TT, vainqueur du Manx Grand Prix, ancien pompier roulait comme travelling marshal au TT 2014, lorsqu'il a chuté (entre Windy Corner et 33 rd Milestone), il a été gravement accidenté. Ses blessures ont amené les médecins à l'évacuer sur Liverpool, il a été opéré de sa fracture de colonne cervicale mais a les plus graves séquelles que l'on puisse avoir, il est quadraplégique...

«Ce n'est pas la façon dont je attendais de passer les premiers jours de mon départ à la retraite, rn étant assis dans un fauteuil roulant, dit Paul Hunt avec un certain degré de resignation.

Iomtoday lui a rendu hommage avant hier sur son site:

http://www.iomtoday.co.im/sport/motorcycling/i-m-at-a-crossroads-in-my-life-paul-hunt-1-6993186 PAUL-HUNT.jpg

 

WAGANUI, CEMETERY CIRCUIT NOUVELLE ZELANDE, DERNIERE COURSE SUR ROUTE DE L'ANNEE  Cem-Logo-2014.png

CEMETERY-CIRCUIT-WANGANUI--26th-DECEMBER-since-1951--Famous.jpgPur tracé en ville


Guy Martin retourne au Cemetery Circuit
Des pilotes du monde entier sont prêts pour la série Suzuki Series 2014 qui débutera le dimanche 7 décembre à Hampton Downs.
Réparties sur trois courses à Hampton Downs, Manfeild et Wanganui en décembre, la série Suzuki est la plus riche série de moto internationale en Nouvelle Zélande.
La grande nouveauté c’est le retour de Guy Martin sur le Cemetery Circuit, Cette année le Britannique sera en course sur une concurrentielle Suzuki GSXR1000 Superbike Néo Zélandaise, et  va courir pour améliorer son classement de l’an dernier: cinquième et sixième.
Martin courra également sur une Norton Manx dans la catégorie classique au cours de sa troisième visite à Wanganui.
Pas moins de 15 coureurs internationaux prendront le départ venant du Japon, de Liechenstein, de Grande-Bretagne, de  l'île de Man et d’Australie.
Horst Saiger (qui est annoncé comme roulant sous les couleurs du Liechenstein ?) a relevé le défi sur la Kawasaki Superbike Red Devil’s Racing.
Saiger possède une vaste expérience et a participé au TT, à la North West 200 et est membre de l'équipe de Bollinger Suisse (Kawasaki) dans les courses d'Endurance mondiale, avec laquelle il a terminé deuxième en 2014.Roulant sur une ZX-10R, Saiger à terminé à une honorable sixième au GP de Macau le week-end dernier.
L’as d’enduro australien Phil Lovett fait un retour, accompagné de sa fille Sophie sur des  Kawasaki ZX-10R Superbike. 

Rennie Scaysbrooke fait sa deuxième visite en Tasmanie pour rouler en course sur des Suzuki GSXR750 et GSXR600 à Wanganui.
Australien Linden Magee fait également fait sa deuxième apparition dans la série, sur la BMW S1000RR M1 Motorsport.

Ils retrouveront de nombreux autres pilotes locaux.

La catégorie 600 F2  promet d'être plus compétitive que jamais, avec des top riders tels que Adam Chambers, Daniel Mettam, Alistair et James Hoogenboezem, Rhys Holmes, qui à 15 ans, Aaron Hassan et le coureur international Connor Londres qui veulent tous la victoire. Toshiyuki Arakaki et Akashi Kohno, l’anglais Billy Redmayne, les Australiens Aidan Hopkins et Rennie Scaysbrooke complétent le plateau international.

En catégorie F3 on retrouve de nombreux pilotes et quelques pilotes venus d’Europe comme la pilote basée en Italie, Avalon Biddle roulera un Ozzy 450 dans la classe F3.

L’anglaise Maria Costello MBE, roulera sur une KTM690, elle courra également dans la catégorie de Bears,  Costello a couru à Hampton Downs, le mois dernier lors du Barry Sheene Memorial.

En sidecars Aaron Lovell de Hamilton et son nouveau passager Tracey Bryan (Tauranga) rouleront sur leur Barfoot & Thompson LCR Suzuki. Pilotant un sidecar  Windle F1  Boss Engineering Windle la paire de Adam Unsworth-Stu Dawe d'Auckland qui a gagné l'an dernier et devra savoir comment tirer le meilleur parti de sa machine vieillissante

Les « support classes” sont souvent les catégories ou il y a le plus de lutte, y compris la Formule 3, les Bears et les Post Classics. Les machines classiques solo et les side-car classiques ne seront qu’a Wanganui.!
Calendrier Suzuki Séries
Tour 1: Hampton Downs, dimanche 7 décembre
Tour 2: Se, dimanche 14 décembre
Tour 3: Cimetière de Wanganui Circuit, vendredi 26 décembre

10679562_926586414040426_7221293444899049112_o.jpgGuy Martin sur le Cemetery circuit en 2013


APRES LES GRATTONS GUY MARTIN ATTAQUE LE DIRT TRACK A BARCELONE

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SALON NEC A BIRMINGHAM1491407_10152319400982574_900389258195945802_o.jpg10557739_10152319400377574_5360839173431588971_o-copie-1.jpgTrés beau stand réaliste sur le TT avec une énorme présence de pilotes du TT et une journée spéciale Classic TT

 

1526475_803083183081166_1860457497032019125_n.jpg1798525_802618663127618_7939962443118792881_n.jpg10302440_802618689794282_7674922335969706363_n.jpg10614137_802529599803191_780170445274929314_n.jpg10175986_687716014660560_6338254333053784235_n.jpg13682_687715767993918_9110740790028827631_n.jpg

PETITE PROMENADE AU SALON MOTO LEGENDE

DSC00909-copie-1.JPGSur le stand Beringer, Timothée Monot et sa RC 30 en arrière Fred Loussouarn le meneur du "Timothée Fan's Club", Cédrick Ruellou de Performances Motos qui a acompagné Tim sur l'île de Man après avoir préparé la moto dans ses ateliers, et Gilles Martin de BéringerDSC00912.JPGYves Kerlo lui aussi présent au Classic TT 2014 aux cotés de Timothée et Bruno Leroy qui a roulé au Classic TT 2014 sur la Vincent Godet et qui avait fait retentir la Marseillaise au Manx Grand Prix il y a quelques années.DSC00915.JPGTimothée veut être présent en 2015 mais il faut avant tout le nerf de la guerre ....l'argent pour pouvoir attaquer la saison 2015 en bonnes conditionsDSC00917.JPGPit-Lane.biz et Tourist-Trophy.fr étaient présents tout au long du Classic TT aux cotés de TimDSC00920.JPGLe Team Classic TT 2014 reforméDSC00924.JPGZef Enault que l'on aurait du retrouver au Classic TT 2014 au guidon d'un 500 Vincent Godet ... et Bertrand Busssillet de Café RacerDSC00927.JPGSéance de  dédicace du superbe livre TT 1973 sur le stand Café RacerDSC00933.JPGPetite halte pour Albin Carrière chez Jacky Grolet pour une petite dégustation de son MorgonDSC00918.JPGLa magnifique Krugger 6 cylindresDSC00935.JPGQuelques Norton chez cet exposantDSC00936.JPGElle aurait roulé à l'Armoy, on espère que c'est pour la parade!!!

 

LE NOUVEAU DEFIT DE GUY MARTINComposition5-copie-1.jpg

Aprés sa série de records pour la TV anglaise l'an dernier, il a fait cette année une deuxième série de l'émission Speed with Guy Martin (record de vitesse en aéroglisseur, record de distance oparcourue sur un vélo couché... ) Et  autre défit, on vient de l'apprendre il sera l'image de marque de MrPorky, marque anglaise de pork crakles, ce qui est en France appelé gratons et que les anglais aiment à consommer à l'apéritif!GUY

 

CAFE RACER N°72

CAFE RACER

Toujours le même plaisir à la parution de Café Racer avec dans ce N°72,  4 pages sur le TT 1973, 3 pages sur le Classic TT de Bruno Leroy et de sa 500 Egli Vincent et le lancement du livre sur le TT 1973 accompagné de ses 2 DVD (voir article Video, Shopping, Manifestations et Bonnes Adresses).

 

POUR COMPLETER TRES MODESTEMENT LE FILM ROAD QUELQUES PHOTOS DE LA FAMILLE DUNLOP

FAMILLE-DUNLOP-11.jpgJoey au TT 2000 à l'arrivée de sa 25 ème et avant dernière victoire

 

FAMILLE-DUNLOP-12.jpgGary Dunlop, le seul des 4 enfants (Julie, Donna, Gary, Richard et Joanne) de Joey qui ait roulé en course, ici à la Parade au TT 2010 lors d'une de ses rares apparitions

 

FAMILLE-DUNLOP-22.jpgRobert Dunlop à la Southern 100 2004

 

FAMILLE-DUNLOP-21.jpgRobert et le jeune Michael à la Southern 2003

 

FAMILLE-DUNLOP-31.jpgRobert et William à la Southen 2004

 

FAMILLE-DUNLOP-32.jpgLes deux frères  Southern 2006

 

 

FAMILLE-DUNLOP-41.jpgJim Dunlop le troisième frère TT 2008

 

FAMILLE-DUNLOP-42.jpgSam Dunlop, le fils de Jim au Manx Grand Prix 2007 après sa victoire en Lightweight

 

DES NOUVELLES DE PIERRE FAVRE

Sylvain Bovet ami de Pierre Favre: 

Des nouvelles de Pierre Favre: "Ce soir nous sommes allez voir notre Pierre #201, il a le sourire comme sur les courses quand on le voyait. On a bien rigoler avec. Il adore voir le monde de la côte, c'est comme une deuxième famille."

 

LA MAISON DE CAMERON DONALD A BRULE

Tout d'abord tout le monde est sain et sauf! La maison a entiérement brulé, si on voit sur la photo 1 quelques uns de ses jouets et Lola (sa fille), on voit sur la photo 2 qu'il ne reste pas grand chose. Cameron Donald a pris ça avec philosophie annonçant que tout le monde est OK et que la vie est plus importante et qu'il peut gagner d'autres trophées...

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LES PILOTES DU TT AU MOTO TOUR

On retrouve toujours des  pilotes du TT ou du Manx Grand Prix en rallye et en particulier au Moto Tour.

Denis Bouan (essais TT 2013) a encore gagné cette année et ce pour la 9 ème fois consécutive.

Julien Toniutti (Manx Grand Prix 2014) finit 4 ème suite à une chute alors qu'il avait mené l'épreuve.

Chez les anciens pilotes du TT le toujours vaillant Etienne Godart (TT de 1990 à 2007) finit 14 ème et premier vétéran.

Marc Granié (TT de 1986 à 2010) lui aussi vétéran est 55 ème sur sa KTM SM (il est 8 ème en catégorie Sport=Mono et 6 ème vétéran).

P1010587.JPGEtienne Godart au départ des essais Supersport au TT 2007

 

ERIC LENSER VICE CHAMPION WUSA 250 CC ET CHAMPION SZM

Eric Lenser que l'on a vu comme newcomer cette année au Manx Grand Prix, est un habitué de la WUSA Cup (Eastern Europe Real Road Championship) qui se déroule dans les pays de l'Est. Il vient de finir second de ce Championnat 250 cc (c'est la deuxième fois) en ayant participé à 3 manches sur les 6 courses qui le compose. 

Il est aussi Champion SZM Pohar c'est le Championnat Tchéque de courses sur routes.

Félicitations à ce pilote qui a eu un dur Manx Grand Prix  sur sa 250 cc (problèmes moteurs récurents).OSTRAVA-13-07-4.jpgEric Lenser à Ostrava ou il a gagné la course.

 

Le français Pierre Favre est 11 ème de ce classement. Rappelons que Pierre Favre a été gravement accidenté à l'Ulster Grand Prix.

 

TIMOTHEE MONOT CHERCHE UNE SUPERSPORT

Timothée Monot cherche une Supersport pour la saison 2015 de road races en particulier pour le TT. Il est contactable par email: timotheemonot@live.fr

 

P1140810M.jpgTimothée Monot au départ du Classic TT F1 ou il finira à une excellente 10 ème place sur la RC 30 Performances Motos/Forum RC 30 photo Jean Michel Prudon

 

MACAO GRAND PRIX ENCORE DES NOMS

On peut annoncer la venue de Michael Dunlop, le retour de Dean Harrison après sa chute à l'Ulster Grand Prix.

Michael Rutter est en attente d'une 9 ème victoire sur une Yamaha Milwaukee.

Ian Hutchinson roulera sur la Kawasaki de Paul Bird Motorsport. Paul Bird parle même d'amener la MotoGP pour Ian.

Mark Miller et Brandon Cretu rouleront sur des Buell du team Splitlath Motorsports.

Dan Kneen espère avoir retrouvé la forme pour être aussi au départ.

Le vainqueur IRRC 2014 Didier Grams sera également du voyage.

Horst Saiger devrait logiquement être aussi présent.

Martin Jessop annonce une BMW spéciale Macao pour son Macao GP

Avec comme newcomers, Peter Hickman, Dan Kruger Michael Sweeney qui sera également présent sur la moto de John Burrows/Cookstown.

 

CHAMPIONNAT IRRC ET OPEN A FROHBURG SUITE ET FIN

Le Championnat IRRC se finissait ce week end avec cette dernière course à Frohburg. Les titres Supersport et Superbike n'étaient pas encore attribués et c'est lors de cette dernière manche que tout se décidait.

En Supersport la lutte pour le leadership se jouait entre Den Besten et Baken. La première course voyait la victoire de Manou Antweiller sur une MV devant Michal Dokoupil le troisième étant Thomas Kreutz, venaient ensuiteTimothy Baken et  Joey Den Besten.

Pour la deuxième course Supersport les leaders du Championnat reprenaient leurs places avec le vainqueur Timothy Baken devant Marek Cerveny, Thomas Kreutz et Joey Den Basten à la quatrième place.

Au classement final du Championnat IRRC Supersport 1 Joey Den Besten 2 Timothy Baken 3 Marek Cerveny

En Superbike Didier Grams remportait la première course devant Johan Fredriks et Michael Dunlop qui finit seulement à 1 seconde du vainqueur.2_Johan-Fredriksjpg.jpgJohan Fredriks photo Speedweek


10702039_858054380880405_7296655040368196193_n.jpgUn numéro pas trés habituel pour Michael Dunlop en IRRC  photo Toni Borner


Pour la deuxième course Didier Grams confirme sa bonne forme en gagnant devant John Fredriks, Mati Seidel, Jochem Van Den Hoek et Marnix D'Hondt. Michael Dunlop a abandonné.3_Didier-Gramsjpg.jpgDidier Grams photo Speedweek


Au classement final du Championnat IRRC Superbike 1 Didier Grams 2 Johan Fredriks 3 Frank Bakker

En Open, la première course était remportée par Johan Frediks devant Didier Grams et Matti Seidel, Michael Dunlop a abandonné sur problèmes techniques.

La deuxième course a vu la victoire de Michael Dunlop devant Didier Grams et Johan Frediks. Michael Dunlop marque son arrivée sur le circuit de Frohburg avec cette victoire acquise sur la BMW Penz13. Michael bat le record de la piste avec un temps de 1 minute 34.5 secondes. 

Cela signifie également que Michael est devenu le quatrième Dunlop à remporter une course en Allemagne. L'oncle de Michael, Joey a remporté la course 125cc en 1995, son père Robert a gagné la même course en 2004 et son frère aîné William a gagné sur une Superbike en 2007. La course principale a été appelé Joey Dunlop Open depuis 2003.10703802_858054800880363_4616614715643096968_n.jpgMichael Dunlop déjà aux avant postes

 

DunlopGrams.jpgMichael Dunlop a fini devant Didier Grams le champion IRRC


10525690_858054560880387_8592378790646716775_n.jpgLe team Penz13 heureux de cette sortie en Allemagne  photo Toni Borner


PHOTOS-39-6637811104541.jpegUne victoire pour sa première course à Frohburg 

 

LE RESULTS BOOK DU MANX GRAND PRIX 2014 EST DISPONIBLE SUR LE NETMGP_Results.jpg

Vous voullez connaitre les classements des pilotes, voir les temps tour par tour il suffit d'aller sur:

http://www.manxgrandprix.org/~/media/Files/MGP2014/Downloads/Results/Manx%202014%20Results%20Book.pdf

 

CE WEEK END DERNIERE COURSE DU CHAMPIONNAT IRRC A FROHBURG10469459_375226992629261_2080244756874467638_n.jpg

Comme d'habitude le championnat IRRC se mêle à d'autres courses.

Pour le Superbike on devrait retrouver Franck Petricola de retour des 24 Heures du Mans ou il repris la competition après sa chute de la North West. On salura le retour de Laurent Hoffman. 

En Superbike, la liste des engagés comporte les habitules leaders de ce championnat Grams qui méne avec 40 points d'avance sur Fredricks, Holan et comme prévu Michael Dunlop sur la BMW Penz13.

fabian-seebeck.jpgMichael Dunlop sur la BMW Penz13 photo Fabian Seebeck


MD.jpgLa BMW Penz13 photo Michael Dunlop MD Racing


En Supersport Frédéric Besnard est aussi inscrit avec le tenors de la catégorie Joey Den Besten qui est en tête du championnat d'un seul point devant Marek Cerveny, Baken, Dokoupil...

Franck retrouvera également Michael Dunlop en course Open.

DERNIERE NOUVELLE FRANCK PETRICOLA NE SERA PAS PRESENT, LA MOTO DES 24 HEURES DU MANS AYANT CONSOMME LES PIECES DE LA ZX10R, FREDERIC BESNARD NE FERA PAS NON PLUS FAUTE DE BUDGET ET LAURENT HOFFMAN N'A PAS RETROUVE LA CONDITION PHYSIQUE POUR ROULER.

 

VU SUR WWW.BIKESPORTNEWS.COM : LES DOUTES DE MCGUINNESS

John McGuinness a vécu une dure année 2014 avec cette chute en avant saison lors d'un enduro ou il s'est cassé le poignet D et traumatisé le poignet G. Toute la saison a tourné autour de cette blessure ne permettant pas à McGuinness de participer à son niveau aux diffférentes courses. Les douleurs ont fait qu'il a fort peu roulé cette année. Reste maintenant à voir ce que va être l'inter-saison et voir si McGuinness récupère pour être a son meilleur niveau et ce qui risque de se passer si la récupération est moyenne ou mauvaise.P1140463.JPGJohn McGuinness au départ de la Parade Joey Dunlop lors du Manx Grand Prix 2014


LA FIM TRAVAILLE SUR LES SUPERTWINS

Bien que les détails exacts soient rares, le Championnat du Monde d'Endurance s'apprête à introduire une catégorie Supertwins dans le calendrier de l'année prochaine. L'initiative a été annoncée aujourd'hui par la FIM et ils disent la classe permettrait aux machines bicylindres de participer aux événements d'endurance et serait régie par des règlements techniques relativement souples. De plus, il serait utile d'amener de nouvelles équipes dans la série. Actuellement, la plupart des machines Supertwins sont des twins 600cc-650cc, relativement bon marché, faciles à construire et à entretenir!!!!

 

LES 24 HEURES DES PILOTES DU TT

Quelques uns des habitués du TT et des courses sur routes étaient engagés aux 24 Heures ce week-end.

Ils ont tous fini cette endurance: Guy Martin sur la moto R2CL finit 8 ème, Emmanuel Cheron sur la Metiss est 9 ème, Horst Saiger sur la Bolliger est 14 ème, Jimmy Storrar sur la Motors Events est 17 ème, John Ross Billega est 25 ème sur la TMC City Bike TRT 27, Franck Petricola, Frédéric Besnard et Regis Zanella sont 36 ème sur la HMR Neurodon, beau etour à la course pour Franck après son accident "gravissime" à la North West et pour Frédéric Besnard remis de sa chute au Manx Grand Prix.

FREDERIC-BESNARD-REGIS-ZANELLA-FRANCK-PETRICOLA.jpgFrédéric Besnard, Régis Zanella et Franck Petricola sur la HMR Neurodon

 

JR-BILLEGA-MAXIME-DIARD-AXEL-AYNIE-copie-1.jpgJohn Ross Billega avec Axel Aynie et Maxime Diard

 

REVOLUTION AU TT ?P1150211.JPGLa fin ou la modification du symbolique mur ou tout pouvait se lire!!


Des changements risquent de se produire sur l'île de Man.....
Entre 2015 et 2016 il devrait y avoir un début de travail sur la modernisation du circuit, qui comprendra entre autre le remplacement de l'historique « Scoreboard » (le tableau noir sur lequel les pilotes sont encore peints à la main et installés par les Scouts, avec un très charmant « rituel »). La proposition est de créer un nouveau « tableau de bord » qui unirait, si possible, ancien et moderne (= numérique).
Mais il semble que tout le monde ne soit pas d'accord et une pétititon des "traditionalistes" est mise en place...

http://www.thepetitionsite.com/157/161/376/save-the-isle-of-man-ttscoreboards/?taf_id=12742850&cid=fb_na#

 

RAD MAGAZINE N°14

M216226 pages sur le TT dans RAD Magazine N°14 qui malgré quelques erreurs (David Jefferies, Timothée Supertwin ...1000.....dommage !) nous présente un bon reportage sur le TT sur le plan touristique, le thème purement course ayant été volontairement peu abordé, en plusieurs épisodes; le voyage, le Birmingham National Motorcycle Museum, l'île de Man, Norton, les musées motos de l'île de Man, les français.

 

MICHAEL DUNLOP EN IRRC A FROHBURG

Michael Dunlop sera présent en IRRC à Frohburg les 27/28 septembre, il roulera sur une BMW aux couleurs de Penz13.com.10660267_852313391447938_3916320798079729492_n.jpg

 

CLIN D'OEIL A NOS SIDECARISTES AVEC CE SUPERBE FILM ANCIEN SUR LE TT

 

CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE SIDECARS

Victoire d'Estelle Leblond/Mélanie Farnier lors de la première course ce Samedi. Partie de la dernière ligne (elle n'a pas pu faire les essais cause travail...).10704006_1539845399565194_3944118095637971863_n.jpgQui a dit qu'il y avait eu contact...


Estelle: "Parti avant dernière ligne (la honte ^^) et terminer première!!!!! Après un accrochage peu après le départ, cela cf photo, on a fait une super remontée, et on termine premières!!!!!     voilà! De nouvelles aventures demain à plus!!!!"

Dimanche: victoire en deuxième course pour Estelle.

Estelle: "On prend les mêmes et on recommence!!!! parties en quatrième ligne, on termine premières!!!!  félicitations à Fred et Remy Guignard qui sont champions de France pour la première fois!!!

10672408_748197998560894_4876170498097991231_n.jpgFrédéric Poux et Rémy Guignard sont Champions de France sidecars F2 photo Berbard Orny

 

OLIVER'S MOUNT STEVE HENSHAW INTERNATIONAL GOLD CUP ROAD RACES DIMANCHE 14/0914-3.jpg

9 courses au programme du jour.

Temps agréable, public nombreux pour saluer les 3 victoires du jour d'Ivan Lintin. lee Johnston qui a fait plusieurs podiums ce week-end gagne la course Junior, Ryan Farquhar remporte les Classic Superbike.

L'équipage Bell/Bell qui a eu des problèmes hier remporte les 2 courses de sidecars.

14-6.jpgLa génération "montante": Ivan Lintin, Lee Johnston, James Cowton

 

Classic Superbike

1 Ryan Farquhar Suzuki F1 1100  2 Davy Morgan Suzuki X69 1000  3 David Bell Yamaha FZ750 4 Martin Harrison Suzuki GSXR 1100   5 Paul Coward Suzuki GSXR 750  6 Bob Farrington Suzuki GSXR750  7 Jonny Doran Honda 50016-9-put-in-some-strong-performances-on-the-1100cc-Team-Yor.jpgRyan Farquhar sur la Suzuki 1100 du team York photo Mark Walters


Sidecars #1

1 Bell/Bell Yamaha 600 2 Harrison / Patterson Shellborn Honda 600 3 Wallis/Weston Suzuki 600 4 Lowther / Lowther LCR Honda 600 5 Ramsden/Ramsden Honda 60015-IANBELLGOLDCUP.jpgBell/Bell photo Stevie Rial

 

Lightweight

1 Phil Harvey Honda RS250 2 Paul Owen Honda RS 250 3 Alistair Haworth Yamaha 400 4 Daniel Ingham Honda 400 5 Derek Wilkie Kawasaki 400 

Senior A
1 Ivan Lintin Honda CBRR 1000 2 Lee Johnston Honda CBR 1000 3 Daley Mathison Suzuki GSXR 1000 4 John McGuinness Honda CBRR 1000  5 Mike Goddings Honda CBR 1000 Jamie Hamilton Honda CBR 1000  6 James Cowton Honda CBR 1000 7 Mark Goddings Kawasaki ZX10R 8 Dave Hewson Aprilia RSV4 1000  9 Bruce Birnie BMW S1000RR 10 Davy Morgan Honda CBR 100014-4.jpgN°10 Mick Goddings N°4 John McGuinness N°104 Daley Mathison sur la grille de départ Senior A photo Olivers Mount


Senior B
1 Tom Weeden Triumph 675 2 Ryan Farquhar Suzuki F1 1100 3 Don Gilbert Yamaha R6 4 Matthew Rees Kawasaki ZX6R 600 5 Chris Cook Kawasaki ZXR 600

Sidecars #2

1 Bell/Bell Yamaha 600 2 Harrison / Patterson Shellborn Honda 600 3 Wallis/Weston Suzuki 600 4 Lowther / Lowther LCR Honda 600 5 Thirkell/Kilkenny Honda 60015-13008-art.jpgReeves et Cluze n'ont pas fini cette manche mais sont Champions du Monde Sidecars F1 et F2 photo Mark Walters

 

Junior - Dave Jefferies Cup

1 Lee Johnston Honda CBR 600  2 Ivan Lintin Honda CBRR 600 3 Daley Mathison Suzuki GSXR 600 4 Bruce Anstey Honda CBR 600 5 Mick Goodings Kawasaki ZX6 600 6 Tom Widden Triumph 675 7 James Neesom Kawasaki ZX6 600 8 Gareth Keys Honda CBR 600 9 Philip Wakefiled Yamaha R6 60010 Robert Wilson Yamaha R6 60014-9-johnson-road-racing.jpgphoto Johnston Road Racing


Super Lightweight Lee Pullman
1 Ivan Lintin Tigcraft Kawasaki ER6 650  2 James Cowton Kawasaki ER6 650 3 Jamie Hamilton Kawasaki ER6 650  4 Andrew Lawson Kawasaki ER6 5 James Neesom Kawasaki ER6 6 Adrian Harrison Kawasaki ER6 650 7 Robert Wilson 8 Keith Pringle Kawasaki ER6 650 9 Jack Hunter Kawasaki ER6 650 10 Bradley Vicars Suzuki SV 650

Gold cup

1 Ivan Lintin Honda CBRR1000   2 John McGuinness Honda CBRR 1000  3 Lee Johnston Honda CBR1000  4 Bruce Anstey Honda CBR 1000  5 James Cowton   Honda CBR 1000  6 Mick Goodings   Kawasaki ZX10R  7 Tom Weeden   Triumph Daytona 675  8 Bruce Birnie   BMW S1000RR  9 Mark Goodings   Kawasaki ZX10R  10 Brian Greenfield Honda CBR 1000sans-titre.pngIvan Lintin grand vainqueur de cette Gold Cup

 

14-12-garyseanphotography.jpgJohn McGuinness photo Gary Sean Photography


15-1-chris-machin.jpgphoto Chris Machin 

 

OLIVER'S MOUNT STEVE HENSHAW INTERNATIONAL GOLD CUP ROAD RACES SAMEDI 13/0910659400_808245165864470_2963450692976550790_n.jpgphoto Olivers Mount Racing


Pas moins de 3 victoires en cette première journée pour Ivan Lintin: Junior, Supertwins et Senior. 2 victoires en sidecars pour Harrison/Patterson. Ryan Farquahr gagne en Senior B (petit plateau), Paul Owen en Lightweight et Jamie Hamilton en Classic Superbike.

Junior - Dave Jefferies Cup
1 Ivan Lintin Honda CBRR 600  2 Lee Johnston Honda CBR 600  3 Daley Mathison Suzuki GSXR 600 4 Mick Goodings Kawasaki ZX6 600 5 James Neesom Kawasaki ZX6 600 6 Bruce Anstey Honda CBR 600  7 Robert Wilson Yamaha R6 600 8 Steven Procter Yamaha R6 600 9 Adrian Harrison Honda CBR 600 10 Seamus Elliott Suzuki GSXR 60010671237_507373419399460_7069464817015725208_n.jpgLee Johnston devant Daley Mathison photo Road Racing News

 

Super Lightweight Lee Pullman
1 Ivan Lintin Tigcraft Kawasaki ER6 650  2  Jamie Hamilton Kawasaki ER6 650  3  James Cowton Kawasaki ER6 650 4 Andrew Lawson Kawasaki ER6 5 James Neesom Kawasaki ER6 6 Paul Gartland Kawasaki ER6 650 7 Davy Morgan Kawasaki ER 650 8 Keith Pringle Kawasaki ER6 650 9 Jack Hunter Kawasaki ER6 650 10 Bradley Vicars Suzuki SV 650 IVANLINTINSUPERTWINGOLDCUP.jpgIvan Lintin Tigcraft 650 photo Stevie Rial


Sidecars #1
1 Harrison / Patterson Shellborn Honda 600 2 Reeves / Cluze DMR Honda 600  3 Ramsden / Ramsden LCR Honda 599  4 Lowther / Lowther LCR Honda 600 5 Thirkell / Kilkenny Equipe Honda 600 

Senior A
1 Ivan Lintin Honda CBRR 1000 2 Daley Mathison Suzuki GSXR 1000 3 John McGuinness Honda CBRR 1000  4 Jamie Hamilton Honda CBR 1000  5 James Cowton Honda CBR 1000 6 Dave Hewson Aprilia RSV4 1000  7 Brian Greenfield Honda CBR 1000 8 Davy Morgan Honda CBR 1000  9 Paul Owen Honda CBR 1000 5  10 Steven Procter Yamaha R6 600 ANNETTE-QUANE-DEPART.jpgLe départ de la Senior A photo Annette Quane

 

12992-art.jpgIvan Lintin mène la meute...photo Alan Horner


Senior B
1 Ryan Farquhar Suzuki F1 1100 2 Chris Cook Kawasaki ZXR 600  3 Matthew Rees Kawasaki ZX6R 600  4 Phil Crowe BMW S1000RR  5 Don Gilbert Yamaha R6 600 

Sidecars #1
1 Harrison / Patterson Shellborn Honda 600 2 Reeves / Cluze DMR Honda 600  3 Lowther / Lowther LCR Honda 600  4 Ramsden / Ramsden LCR Honda 599 5 Wallis/Weston Suzuki 600PHOTO-STUART-WALTON.jpgLe départ des sides photos Stuart Walton


Lightweight

1 Paul Owen Honda RS 250 2 Alistair Haworth Yamaha 400 3 Phil Harvey Honda RS250 3 Neil Kernohn Honda RS 125 5 Derek Wilkie Kawasaki 400

Classic Superbike

1 Jamie Hamilton Kawasaki ZXR 750 2 Ryan farquhar Suzuki F1 110 3 David Bell Yamaha FZ 750 4 Davy Morgan Suzuki XR 69 5 Paul Coward Suzuki GSXR 750

 

MICHAEL DUNLOP SUR LA BMW S1000RR D'USINE

Michael Dunlop est allé faire un petit tour sur la Superbike de Sylvain Barrier.

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JOURNAL DE VOYAGE BIEN SYMPA A L'ILE DE MAN

par Corinne'tite route

http://titeroute.org/?p=2055

 

LES PRINCIPAUX ENGAGES POUR LA STEVE HENSHAW GOLD CUPComposition1M.jpg Prévisions météo pour Scarborough


Superbike

John McGuinness Padgett's Honda, Bruce Anstey Padgett's Honda, Lee Johnston, James Cowton

Ivan Lintin, Daley Mathison, Paul Owen, Ryan Farquhar, Mick Goodings, James Neesom, Davy Morgan

Guy Martin pourrait être présent en fonction de ses engagements aux 24 Heures du Mans.

Dean Harrison attend lui le feu vert des chirurgiens.

Supersport

Bruce Anstey Padgett's Honda 600 CBR, Lee Johnston East Coast Racing Honda, James Cowton Honda, Ivan Lintin, Daley Mathison, Adrian Harrison, James Neesom

Supertwin

Ivan Lintin Tigcraft Kawasaki, James Cowton, Ryan Farquhar, Keith Amor, James Neesom, Davy Morgan, Adrian Harrison

Sides

Conrad Harrison, Ian Bell, Tim Reeves, Dean Lindley, Dave Molyneux

 

LA COTE EN ANGLETERRE POUR TIMOTHEE, VU SUR WWW.ROADRACINGNEWS.CO.UK

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Photo by Louis Porter

Timothee Monot’s rapid progress on the mountain course continued at the classic TT races. Timothee competing on a RC30 Honda produced arguably his performance to date on the road racing circuit where legends are made and where history is re wrote following 10th place finish in formula 1 classic TT.

The rider who clinched 6th position in this years TT zero race was delighted with his result. TT 2014 proved to be a highly consistent one for Timothee which included highly creditable 23rd place finish in lightweight TT competing on Martimotos backed ER6 Kawasaki.

Top 50 finish was secured in second supersport race on Optimark road racing CBR 600 Honda. Looking to the future the talented rider from France is looking forward to competing next year at TT 2015, North West 200, Ulster Grand Prix and returning to the classic TT races which he thoroughly enjoyed competing in.

 

LES PILOTES DE COURSES SUR ROUTES AUX 24 HEURES DU MANS

N°2 Guy Martin (entre autre TT depuis 2004)

N°8 Horst Saiger (entre autre TT depuis 2013)

N°27 John Ross Billega (MGP 2014)

N° 45 Emmanuel Cheron (TT 2005/2006)

N°50 Jimmy Storrar (entre autre TT depuis 2012)

N°57 Franck Petricola, Regis Zanella, Frédéric Besnard les trois pilotes en IRRC et divers autres courses,  NW 200 pour Franck et MGP pour Frédéric  (Paul Shoesmith est absent son beau frère ayant été accidenté à la Killalane)

10649946_10204091815368261_7468172037292885830_nM.jpg10665763 687281234687404 6370725039656890353 n

Beaux comme des cuirs neufs John Ross Billega et Franck Petricola

 

DES NOUVELLES DE PIERRE FAVRE

1937489_912314225463736_1205570785293801706_nM.jpgD'Annabelle Coutin, son amie: "Coucou à tous ,vous êtes très nombreux à nous demander pour pouvoir rendre visite à Pierre. Mais pour lui c'est encore trop tôt .Les médecins le font beaucoup travailler et cela le fatigue.En revanche il pense bcp à vs tous et votre soutien ne fait que l encourager. .Tous vos messages lui sont précieusement transmis il vs en remercie et a bien sûr hâte de vs voir...Fidèle à lui même chaque jour est un entraînement pour reussir les essais et gagner la compétition.On vs remercie tous ..A bientôt."

 

IAN HUTCHINSON SUR KAWASAKI

Le pilote 8 fois vainqueur du TT roulera Kawasaki fin 2014 et en 2015. Il est passé chez Paul Bird pour lequel il effectuera les 2 dernières courses du Championnat Anglais de Superstock à Silverstone et à Brands Hatch sur une Kawasaki ZX10R. Il roulera ensuite au Macao Grand Prix. En 2015 le programme est panaché, courses sur routes: North West 200, TT, Ulster Grand Prix en Supersport, Superstock et Superbike, et en circuit avec la Championnat Anglais de Superbike.P1130899M.jpgHutchi sous ses anciennes couleurs au TT 2014 photo JMP

 

OLIVER'S MOUNT STEVE HENSHAW INTERNATIONAL GOLD CUP ROAD RACES

steveinternational.jpg

scarborough.gif 

SAMEDI

PROGRAMME

13.30 Race 1 Junior A David Jefferies Cup 1st Leg 8 laps

14.00 Race 2 Junior B David Jefferies Cup 1st Leg 8 laps

14.30 Race 3 Super Lightweight Lee Pullan 1st Leg 8 laps

15.00 Race 4 National F2 Sidecars 1st Leg 6 laps

15.20 Race 5 Senior A 1st Leg 8 laps

15.50 Race 6 Senior B 1st Leg 8 laps

16.20 Race 7 National F2 Sidecar 2nd Leg 6 laps

16.40 Race 8 Lightweight Phil Mellor Trophy 1st Leg 8 laps

17.10 Race 9 Classic Superbike 1st Leg 8 laps

DIMANCHE

PROGRAMME

10.30 Race 10 Classic Superbike 2nd Leg 8 laps

10.55 Race 11 National F2 Sidecar 3rd Leg 6 Laps

11.15 Race 12 Lightweight Phil Mellor Trophy 2nd Leg 8 laps

12.15 LUNCH BREAK

13.00 Race 14 Senior A 2nd Leg 8 laps

13.30 Race 15 Senior B 2nd Leg 8 laps

14.00 Race 16 National F2 Sidecar 4th Leg 6 laps

14.20 Race 17 Junior B David Jefferies Cup 2nd Leg 8 laps

15.50 Race 18 Junior A David Jefferies Cup 2nd Leg 8 laps

16.20 Race 19 Super Lightweight Lee Pullan 2nd Leg 8 laps

16.50 Race 20 Steve Henshaw GOLD CUP Final 8 laps

 

MACAO GRAND PRIX

20140715_065PM.jpg61ème édition du Macao Grand Prix mais 48 ème édition moto 

 

P1130904.JPGMichael Rutter TT 2014


Michael Rutter roulera à Macao sur une Yamaha Milwaukee. Un deal a eu lieu entre Shaun Muir de Yamaha Milwaukee et Robin Croft de SMT. Ian Hutchinson et Yamaha Milwaukee se sont séparés il y a quelques semaines et Shaun Muir cherchait un pilote ce sera Michael Rutter. Les 2 teams se sont unis et disposeront d'une Yamaha YZF R1 d'usine. BxGmTFFIgAAAX4S.jpgIan Hutchinson passe chez Paul Bird, il roulera sur des Kawasaki ZX10R Superbike.

 

CHIMAY LA FEDERATION MOTO BELGE ENQUETE SUR LES CAUSES D'ACCIDENTS A L'OPEN

Deuxième déclaration accidents mortels Chimay

Suite aux accidents mortels lors de l’Open Trophy à Chimay les 26 et 27 juillet 2014, le Conseil d’Administration de la Fédération Motocycliste de Belgique a décidé lors de sa réunion du 26 août dernier de créer un groupe d’étude ‘circuits routiers’ composé du coordinateur, M. Richard Hubin, les 6 membres du Groupe de Travail FMB de Courses sur Route et M. Claude Danis , délégué-expert du Conseil d’Administration. M. Cl

aude Danis a été pendant de nombreuses années le ‘safety officer’ de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) chargé des inspections et homologations de tous les circuits de vitesse utilisés pour les épreuves de Championnat du Monde.

Des visites seront organisées sur les circuits de Chimay et Ostende dans le but d'étudier dans un premier temps d'éventuelles solutions permanentes et ensuite examiner toutes les possibilités afin d’améliorer la sécurité passive lors des épreuves.

Un rapport détaillé sera présenté au Conseil d’Administration qui prendra une décision concernant le futur des circuits routiers en Belgique pour des compétitions avec des motos modernes.

Lundi, Septembre 8, 2014

 

64 EME EDITION DE LA STEVE HENSHAW GOLD CUP 13/14 SEPTEMBRE

Der des der cette fin de semaine pour les road racers il ne restera guère que le Macao Grand Prix en Novembre.


KILLALANE COURSES 07/09BwyqRv8IcAAFvXD.jpg

Dernières courses de l'année...pour l'Irlande. Le temps annoncé est beau, en partie nuageux.

07-1.jpg

Course 1 250cc-400cc , Irish championship:

250 1 M Sweeney 2 S Elliot  3 P Robinson C 4 Neil Kernoghan 5 Warren Reeves

400 1 Ian Morrell  2 Mark Shiels  3 Alister n Bailey  4 Vic Allen 5 Derek Wilkie

Course 2 401 750 Support:

1 N Lyons  2 S Procter 3 K Fitzpatrick 4 Brendan Merrigan 5 Graham Kennedy 

Course 3 Irish championship open 201-1010cc:

Drapeau rouge course sera courue plus tard

Course 4 Classic B, 500&1000cc:

1 Robert McCrun 2 Richard Ford 3 Ed Manly (500) 4 Gary Jamison (500)  5 Mark Connolly (500) 

Abandon de Michael Dunlop

07-4-DARREN-SMYTH.jpgMichael Dunlop a manqué son départ (N°3)  photo Darren Smyth


Course 5 600cc Irish championship:

Course arrétée au drapeau rouge

08.jpgPhil McCallen était présent à la parade qui coupait la série de courses

Course 6 201 400: 

1 William Hara  2 Sean Connolly 3 Melvin Hollingswort 4 Derek Costello 5 Noel Bertram 

Course 7 125:

1 Paul Robinson 2 Samuel Dunlop  3 Nigel Moore  4 Neil Kernoughan  5 Tommy Henry

07-7-cowden-reeve-darren-smyth.jpgN°5 Cowden (qui sera accidenté lors du premier tour de la course)  et Reeve photo Darren Smyth 


09-5.jpgPaul Robinson photo Stephen Mahon


Course 8 650 Supertwins:

1 Michael Sweeney 2 Derek McGee  3 Jamie Hamilton  4 Ian Morrell  5 Michael Dokoupil 08-1.jpgN°65 Sweeney N°86 McGee photo Gerard Hanley


Course 9 250 350 Classic A:

250 1 Philip Shaw  2 Richard Ford  3 Alan Bud Jackson 4 Gary Hutton  5 Brian Mateer 

350 1 Michael Dunlop 2 Jonathan Doran 3 Herbie Ronan 4 Sean Leonard 5 Billy Yyle08-2.jpgMichael Dunlop vainqueur en 350 sur sa Honda  photo Gerard Hanley 


Course 10 Grand Final:

1 Michael Dunlop 2 Jamie Hamilton 3 Michael Sweeney 4 Derek Shiels 5 Seamus Elliot  6 Davy Morgan  7 Derek McGee 8  Michael Dokoupil 9 John Walsh 10. Gareth Keys08-5.jpgMichael Dunlop photo Gerard Hanley


08-4.jpgJamie Hamilton photo Gerard Hanley

 

09-1-copie-1.jpgMichael Sweeney photo Stephen Mahon

 

09-2.jpgCe que les autres pilotes on vu durant la Grand Final photo Stephen Mahon

 

Redémarrage de la Course 5 arrétée au drapeau rouge en début de journée  600 Irish championship:

1 Derek McGee  2 Jamie Hamilton 3 Derek Shiels 4 Seamus Elliot  5 Michael Dokoupil09-4.jpg09-3.jpgDerek McGee gagne devant Jamie Hamilton photo Stephen Mahon 


Redémarrage de la Course 3 arrétée au drapeau rouge en début de journée  Irish championship open 201-1010cc

Ainsi se termine cette année de courses sur routes en Irlande (Eire et Ulster), Michael Dunlop faisait figure d'épouvantail, il a gagné 2 courses dont le Grand Final, Michael Sweeney remporte également 2 courses et finit 3 ème en Grand Final. Les courses ont été marquées par de nombreux drapeaux rouges sans qu'il soit fait notion de blessés.   

FIN DE LA KILLALANE 2014

 

KILLALANE ESSAIS 06/09

600:
1. Derek McGee 1;59.907 2. Jamie Hamilton 2;00.036 3. Michael Sweeney 2;00.521 4. Michael Dunlop 2;00.898 5. Derek Shiels 2;01.509

201/1010:

1. Jamie Hamilton 1;56.690 2. Michael Sweeney 1;57.112 3. Derek Shiels 1;58.910 4. John Walsh 1;58.960 5. Derek McGee 1;59.141 6. Seamus Elliot 1;59.856 7. Davy Morgan 2;00.593

Classic A:
1.Herbie Ronan 2;35.868 2.Jonathan Doran 2;36.918 3.Sam Kinkead 2;38.205 4.Sean Leonard 2;38.662 5.Michael Dunlop 2;45.115 6.Richard Ford 2;45.22006.jpgClassic A photo Loughshinny Motorcycle Supporters Club


401cc-750cc support:
1.Brendan Merrigan 2;07.355 2. Graham Kennedy 2;07.569 3. Neil Lyons 2;07.988 4. Noel Carroll 2;08.170 5.Thomas Maxwell 2;08.304 6. Kevin Fitzpatrick 2;08.486 7. Stephen Proctor 2;09.398 8. Neil Kernoghan 2;09.907

125cc:
1. William Cowden 2;21.602 2. Warren Reeve 2;21.735 3. Samuel Dunlop 2;21.823 4. Paul Robinson 2;22.906 5. Nigel Moore 2;25.524 6. Neil Kernoghan 2;26.321 7. Tommy Henry 2;27.361 8. Sean Leonard 2;31.013 9. Jack Sands 2;31.394

Classic B:
1. Richard Ford 2;24.293 2. Michael Dunlop 2;24.326 3. Gary Jamison 2;28.798 4. John Scott 2;29.351 5. Ed Manly 2;30.011 6. Mark Connolly 2;30.022 7. Alan Bud Jackson 2;30.681 8. Billy Lyle 2;30.725 9. John A Jones 2;35.758

Junior 250cc:
1. Michael Sweeney 250R 2;08.454 2. Ian Morrell 400R 2;16.628 3. David Howard 400R 2;19.877 4. Paul Robinson 125R 2;19.959  5. Alistar N Bailey 400R 2;20.465 6. Vic Allen 400R 2;21.536 7. Warren Reeves 250R 2;22.006 8. Derek Wilkie 400R 2;22.021 9.Mark Shiels 400R 2;22.893

650cc super twin:
1. Michael Sweeney 2;03.721 2. Derek McGee 2;04.004 3. Jamie Hamilton 2;06.935 4. ian Morrell 2;07.487 5. Davy Morgan 2;07.539 6. Andrew Farrell 2;07.672 7. Alan Bonner 2;07.987 8. Michael Dokoupil 2;08.165 9. Conor Behan 2;08.898

 

LE REVE REALISE

Le-Trophee--Sylver-Replica-qui-recompense-cette-magnifiqu.jpgTim et sa Silver Replica photo Fred Loussouarn


MICHAEL DUNLOP A LA KILLALANE10615513 285164958350465 3874145058349990893 n

Michael Dunlop sera présent à la Killalane ce week-end avec, à coté de lui, Derek McGee, Derek Sheils, Jamie Hamilton, Michael Sweeney, Conor Behan, Seamus Elliott, Andy Farrell, voilà le plateau de cette course qui marque la fin de l'année en courses sur routes en Irlande.

 

LE DVD DE LA SOUTHERN 100 2014 EST DISPONIBLE

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Le DVD dure 3 heures. Le prix est de 19.99 £ port gratuit  chez Duke Video.

http://www.dukevideo.com/prdS10014/Southern-100-2014-DVD 

 

ESTELLE A L'HONNEUR DANS FRANCE MOTO MAGAZINE (FFM)

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LES VICTOIRES DES DUNLOP

Enorme palmarès pour le dynastie des Dunlop dans les différentes grandes courses sur routes: TT, North West 200 et UGP.LES-VICTOIRES-DES-DUNLOP.jpgfrom BBC One

 

KILLALANE

10411062_266685583531736_8339356899509453997_n.jpgC'est le 30 ème anniversaire de cette course en République d'Irlande sur les 2.3 miles du circuit de Margaretstown. Les 21 et 22 Septembre 1984, le Loughshinny Motorcycle Supporters Club recevait pour cette première course: Joey Dunlop, Sam McClements, Robert Dunlop, Steven Cull et les membres du club Sean Leonard et Tony Carton. Victoire en 250 et unlimited pour Joey Dunlop, Robert Dunlop en 200, Sean McStay en 350, et en Classic pour Sam McClements. La grande finale revenait à Steven Cull sur sa 500 Suzuki.

Pour fêter ces 30 ans dès le vendredi 5 Septembre il y aura une réception aux "Skerries Mills" avec Phil McCallen, John  Burrows, Steven Cull, Eddie Layock et parmi les jeuns pilotes Michael Sweeney, Michal Dokoupil, Jamie Hamilton...

Les essais auront lieu de 13h à19h.

Dimanche courses  après la traditionnelle Classic parade.

 

ARRET DU SITE WWW.REALROADRACING.COMrealroad.jpg

Le plus important site parlant des courses sur routes www.realroadracing.com doit s'arrêter demain. Il y avait déjà eu une alerte il y a quelques mois quand ils ont du investir dans un nouveau serveur, ils leur manque à nouveau de l'argent pour continuer, ils stopperont donc de donner des infos dès demain. Un sponsor pourrait être intéressé...mais rien n'est signé, il serait dommage que ce sîte qui est en place depuis plus de 10 ans disparaisse.

 

KILLALANE 6/7 09

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A peine fini le ClassicTT/MGP,  on retrouve la Killalane en République d'Irlande, course jumelle de la Skerries, les 2 courses étant organisées par le même club avec des parties communes.

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OPTIMARK NEWS LETTER N°5

Newsletter5.jpg

 

CINQUIEME ARTICLE DE L'EQUIPE TT-Serie--5-.jpg

 

QUATRIEME ARTICLE SUR L'EQUIPE

Ce jour on retrouve Guy Martin, figure de légende des courses sur routes et du TT. Toujours autant de plaisir à lire cette saga TT par Anne...

Demain "Des Français à l'assaut du mythe".TT-Serie--4M-.jpg

 

TROISIEME ARTICLE SUR L'EQUIPE

Aujourd'hui Anne Giuntini nous parle de John McGuinness et de sa perception du TT. Remarquable portrait de l'homme, parfaite analyse du TT. On se régale!!!!

Demain "le rêve fou de Guy Martin"TT Serie (3) McGuinnessM

 

SECOND ARTICLE SUR L'EQUIPE

Toujours aussi fouillé et documenté un excellent deuxième volet sur les "grands anciens" Surtees, Agostini...

A lire absolument cet article parfaitement documenté, vivement demain et la suite avec McGuinness...Surtees--Ago--2-M.jpg

 

ARTICLES SUR LE TT DANS L'EQUIPE

Anne Giuntini, spécialiste des sports mécaniques à L'Equipe (elle suit la F1 entre autre), est présente depuis plusieurs années au TT elle a écrit 5 articles sur le TT dont le premier sorti aujourd'hui intitulé "Un siécle de furie"  et sur-titré "Le Tourist Trophy, une dinguerie..." termes assez accrocheur (elle ne gére pas tout a ce niveau). Il sera suivi par "Les géants du TT"  demain, Mercredi ce sera "McGuinness classe tous risques", Jeudi "Le rêve fou de Guy Martin" et enfin le dernier article sera intitulé "Des français à l'assaut du mythe" et paraitra Vendredi. Pas de doutes sur la qualité des articles, Anne a déjà commis plusieurs articles sur le TT dans l'Equipe (Mig, Estelle Leblond...) qui se sont tous révélés  de qualité...

En tout cas celui paru aujourd'hui retraçant les grandes lignes du TT est juste et plaisant à lire et permettra à ceux qui ne connaissent pas l'histoire de cette course d'en apprendre plus.

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THE INTERNATIONAL NORTH WEST 200 A RECU DES NOUVELLES DE FRANCK PETRICOLA

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Franck a envoyé quelques mots de remerciement à l'équipe de la NW200:

The Vauxhall International North West 200 has received a message from French rider, Franck Petricola who was seriously injured in a crash during practice at this year’s races. Franck has made a good recovery and has passed on his thanks to ...everyone who helped him.

“Hello,

 I'm Franck Petricola, the French rider crashed in the superstock practice this year, I want really to thank all the NW staff ( marshal, doctor, organisator and all ) for your work before and after my crash.

Best regard Franck.”

Everyone associated with the race is delighted to hear from Franck and we would be delighted to welcome him back to the North West 200 in future.

 

DES NOUVELLES DE FRANCK PETRICOLA

Franck Petricola: "Retour en course aux 24h du Mans au sein de l'équipe HMR Neurodon ?
Beaucoup de travail pour être au top mais j'y crois sinon prochaine course sur route à Frohburg fin septembre !!! J'ai hâte !!!!"

 

IRRC CZECH TOURIST TROPHY HORICE COURSES 10/08

Courses de 9h45 à 16h15

Course 1: IRRC Supersport

1 Michal Dokoupil 2 Marek Cerveny 3 Kamil Holan 4 Luca Gottardi 5 Petr Homola10 8 8 MICHALMichal "Indy"  Dokoupil

 

11-8-11-HOMOLA.jpgPetr Homola

 

10-8-14.jpgLe podium Supersport

 

Course 2: Classic 350

Course 3: IRRC Superbike

1 Ales Nechvatal 2 Didier Grams 3 Thomas Kreutz 4 Pavel Tomecek 5 Jochem Van Den Hoek

10 8 4 ALES NECHVATALAles Nechvatal


Course 4: Side

Course 5: IRRC Supersport

1 Marek Cerveny 2 Luca Gottardi 3 Michal Dokoupil 4 Thomas Kreutz 5 Petr Homola11-8-3.jpgMarek Cervent et Michal Dokoupil 

 

Course 6: Classic 500 et 750

Course 7: IRRC Superbike

1 Ales Nechvatal 2 Kamil Holan 3 Didier Grams 4 Thomas Kreutz  5 Johan Fredriks11-8-2.jpgKamil Holan

 

FAUGHEEN 50 COURSES 10/08

10-8-2.jpg

9 h heure française el ciel est clair ...mais...

 

Essais Supertwin ce matin: 1 Derek McGee 2 Dan Kneen 3 Michael Sweney 4 Connor Behan 

10-8-4.jpgLes machines de Dan Kneen

 

10-8-5.jpgMême sponsor pour la 250 de Michael Sweeney

 

Courses 10/08 de 11h à 19h heure locale 

Course 1. Open  201cc - 1010cc Championship

Course arrétée au drapeau rouge au 2 ème tour suite à averse.

Deuxième départ  

Kneen a mené tout le long et finit avec 7 secondes d'avance.

1 Dan Kneen 2 Derek Shiels 3 Michael Sweeney 4 John Walsh 5 Seamus Elliott11-8-1-copie-1.jpgDan Kneen

 

Course 2. Support Support Championship 401 - 750c

1 Thomas Maxwell 2 Graham Lyons 3  Neil Lyons 4 Brendan Merrigan 5 Noel Carroll

 

Course 3. Junior 250 / 400 c.c Junior 250 / 400 c.c Championship

Drapeau rouge après 2 tours pour chute sans gravité d'un pilote.

250: 1 Michael Sweeney 2 John Ella 3 Sam Dunlop

400: 1 David Howard 2 Mark Shiels 3 Vic Allan

Michael Sweney est sacré " Irish Road Race 250cc Champion 2014"10-8-7.jpgMichael Sweeney

 

Course 4. Classic 250cc / 1000cc Championship 

250cc: 1 Philip Shaw 2 Richard Flood 3 Gary Hutton

350cc: 1 Barry Davidson 2  Ed Manly 3 Herbie Ronan

 

Course 5. 600cc Championship 

Course sur le mouillé réduite à 6 tours.

1 Dan Kneen 2 Derek McGee 3 Michael Sweeney 4 Sam Elliott 5 John Walsh

Derek McGee est sacré "Irish Road Race 600cc Champion 2014" 

11-8-4.jpgDan Kneen

 

Course 6. Support 201 - 400cc Championship

1 Kernohan 2 Wilson  3 Hollingsworth  4 Costello  5 Connolly

 

Course 7. Lightweight 125/450 c.c. Championship

La piste est redevenue séche. Drapeau rouge pour chute, pas de gravité.

125: 1 Sam Dunlop 2 Nigel Moore  

450: 1 Sam Elliott

 

Course 8. 650cc  Championship Super Twin

Cette course a été la reine de la journée avec un superbe plateau et une belle bagarre

1 Derek McGee 2 Dan Kneen  3 Michael Sweeney 4 Connor Behan  5 John Walsh

11-8-mcgee.jpgDerek McGee photo Johny Sweeney

 

Course 9. Support 401 - 750cc Non Championship


Course 10. Grand Final Grand Final -Race Of The South 

Aprés une attente due au temps, la course est déclarée "séche". Toute petite grille de dépârt pour ce "Grand Final" avec seulement 7 plotes sur la grille.

McGee et Egan sont non partants.

Troisième victoire de la journée pour Dan Kneen

1 Dan Kneen 2 Derek Shiels 3 Michael Sweeney 4 John Walsh  5 Seamus Elliott  6 Brian McCormack  7 Noel Carroll.

Dan Kneen est sacré "Irish Road Race Superbike Champion 2014" 

11-8-5.jpgDerek Shiels


IRRC CZECH TOURIST TROPHY HORICE ESSAIS 09/08Composition44m.jpgComposition33

Essais:10-8-1.jpgCampagne

 

10-8-9.jpgVille


IRRC Supersport: 1 Marek Cerveny 2 Michal Dokoupil 3 Kamil Holan 4 Joey Den Besten 5 Jiri Veverka10-8-7-MAREK-CERVENY.jpgMarek Cerveny


IRRC Superbike: 1 Kamil Holan 2 Didier Grams 3 Ales Nechvatal 4 Bican Vitezslav 5 Thomas Kreutz10-8-11-KAMIL-HOLAN.jpgKamil Holan

 

FAUGHEEN 50 ESSAIS 09/08

header.jpgComposition22

 

9-8-10.jpgContrôle technique et administratif


9-8-9.jpgAmbiance road races à 100%


Essais de 13h à 19h heure locale

Beau temps pour le début des essais.9-8-3.jpgEn pleine campagne


Essais:

Superbike: 1 Dan Kneen 2 Michael Sweeney 3 Derek Sheils 4 Derek McGee 5 John Walsh10-8-3.jpgChaud


9-8-11.jpgDan Kneen en tête des essais Superbike 


Supersport: 1 Derek McGee 2 Michael Sweeney 3 James Kelly 4 John Walsh 5 Dan Kneen

250/400: 1 Kelly 2 Ella 3 Sweeney 4 Howard 5 Maguire

9-8-5.jpgMichael Sweeney devrait remporter le Championnat 250


125/450: 1 Elliott 2 Moore 3 Cowden 4 Robinson 5 Reeve

Essais Supertwin repoussés à demain.

 

CE WEEK-END

Tous les détails en allant  voir les articles postés ci dessous il y a quelques jours.

Pas de Français en IRRC car Franck Petricola se remet toujours de sa chute à la North West 200 et Frédéric Besnard s'apprète à partir pour le Manx Grand Prix.

2014-copie-1.jpgCTT 2014 POSTER LARRY M

 

DECES DE RALPH BRYANS

L'ex pilote d'usine Honda est décédé, il était né en 1942 à Belfast. Il a été Champion du Monde 50 cc sur une Honda en 1965. Sa première participation au TT a eu lieu en 1962 ou il a roulé sur des Norton Manx. Il est recruté par Honda pour rouler en petites cylindrées en 1964, il finira 2 nd de ce TT en 50 et 3 ème en 125 avant de devenir Champion du Monde en 1965. Il a remporté le TT 50 en 1966 toujours sur Honda. Sa dernière apparititon en course au TT date de 1967 ou il finira 3 ème en 125.ralphbryansiom1964.jpgRalph Bryans à Ballaugh Bridge TT 50cc 1964


DES NOUVELLES DE FRANCK PETRICOLA

Franck Petricola a été vu à Chimay parmi les pilotes pour son grand retour sur les courses sur routes. Il va bien et sera présent sur sa Kawasaki ZX10R à Frohburg en Superbike IRRC les 27 et 28 Septembre. Toutefois une opration de son coude droit est à prévoir, il refait sacondition physique après avoir perdu 12 kilos

pETRICOLA-cHIMAY.jpgFranck en bord de piste à Chimay

 

TIMOTHEE MONOT PREPARE SA TOURNEE UGP/CLASSIC TT

Timothée Monot qui a quitté le team Optimark Road Racing Team après le TT prépare son programme de fin de saison pour les courses sur routes. Il a essayé ses motos au Vigeant. Il sera présent à l'Ulster Grand Prix en Supertwin avec sa KTM (Kawasaki Timothée Monot) avec laquelle il a fini à une excellente 23 ème place au Lightweight TT. Il roulera sur cette moto  aux couleurs Martimotos.com et Performances Motos.

10492312_941160645909839_1340215792597606308_n.jpgLa belle Kawasaki ER6 dans ces couleurs d'essais photo Fred Loussouarn

 

650-KTM-08--2014.jpgTim au Vigeant sur la Supertwin. photo Fred Loussouarn


Il sera également présent au Classic TT sur une trés belle Honda RC 30 mise à sa disposititon par le Forum RC30 France et préparée par Performances Motos. Durant le Classic TT Timothée sera accompagné entre autres par Yves Kerlo le préparateur, restaurateur de motos de courses bien connu qui a déjà aidé Tim en lui fournissant un superbe habillage pour sa supertwin.image12.jpgLes années passent mais la RC 30 reste une superbe et efficace machine


RC30-08-2014.jpgLa RC 30 du Forum RC 30 France.  photo Fred Loussouarn

 

Vigeant---08-2014.jpgUne magnifique machine avec plein de " bonnes piéces".  photo Fred Loussouarn

 

TERLICKO ROAD RACES

Pour le moment peu de précisions sur les résultats de cette course. Quasiment toutes les courses ont été perturbées par la pluie.

Open:  victoire de Horst Saiger sur sa Kawasaki ZX10R, on retrouve en deuxième posititon Didier Grams et en troisième position Jiri Valis, quatrième Petr Biciste et cinquième Adi Wohlweld.1525539_4451940272447_96934703185041439_n.jpgDidier Grams


SAIGER-2.jpgHorst Saiger


Supertwin: 1 Michal Dokoupil 2 Gavin Lupton 3 Jiri Nowak 4 Jifi Nowak 5 Joseph DuchanINDY.jpgMichal Dokoupil 


1-IMG_11263118447338.jpegHoleshot pour Michal Dokoupil


10583924_10203751960187005_7270689492874683928_n.jpgLe podium Supertwin


Supersport: 1 Michal Dokoupil 2 Marek Cerveny 3 Horst Saiger 4 Olin Hanak 5 Michal Vecko

INDY-2.jpgEncore Michal Dokoupil en Supersport 

 

1-IMG_11294189834484.jpegDans la campagne Tchéque


Grande Finale: arrétée suite accident

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Video prise pendant les essais de Horst Saiger

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IRRC HORICE

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OPTIMARK NEWSLETTER N°4Newsletter4 (3)

 

LE RETOUR DE LA FAUGHEEN 50

2014

Après 4 ans d'interruption, la Faughen 50 aura lieu à Carrick on Suit dans le sud est de la République d'Irlande. Le circuit relativement court mesure 2.2 miles soit 3.5 km, il est rapide avec des endroits ou les motos atteignent 180 mph. Pour les engagés, on attend la liste mais on sait que Derek McGee, Davy Morgan , Brian McCormack, John Walsh sont déjà inscrits.

En dernière nouvelle Dan Kneen serait aussi sur la ligne de départ.

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CAMERON DONALD BLESSE

Cameron Donald a fait une chute en tout terrain se fracturant les 2 poignets!!!! Il participait à la " Wedderburn Six-Hour"  quand il a heurté un arbre et s'est brisé les 2 poignets, un (le gauche) ayant une fracture légère traitée avec platre et le deuxième demandant une intervention chirurgicale et un platre. Il sera donc absent de la ligne de départ du prochain Classic TT.

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