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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:45

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Semaine du 18 au 24 Mai  2015
Sous les couleurs Mugen dans TT 2015
Horaires retransmission sur ITV 4 dans TT 2015
Ca se prépare J-8 dans TT 2015
La Norton continue ses essais dans TT 2015
Oss 24/25 mai deuxième week-end  IRRC dans Courses 2015
Les travaux se terminent: protection des scouts au tableau d'affichage, nouveau musée auto moto dans TT 2015
La North West de Mig dans North West 200
Billet de ferry disponible dans TT 2015
Les EBR (Buell) seront au TT au TT 2015
Un spot intéressant dans A voir à faire durant le TT 2015
Tracteurs anciens et machines à vapeur en exposition dans A voir à faire durant le TT 2015
Horaires des essais et des courses dans TT 2015
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300 Courbes de Gustava Halva en République Tchéque dans Courses 2015
 
Semaine du 11 au 17 Mai  2015
Des nouvelles de Horst Saiger et des autres accidentés dans North West 200
Ce week-end 300 Courbes de Gustava Halva en République Tchéque dans Courses 2015
North West 200 les courses du samedi, commentaires, photos et résultats dans North West 200
La Norton SG4 Superbike en piste dans TT 2015
Modifications des courses de samedi dans North West 200
Les déclarations de Guy Martin sur la NW pas appréciées des organisateurs dans North West 200
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Le team Optimark à la North West dans Optimark Road Racing Team
Caméra embarquée un tour avec Dean Harrison dans North West 200
Jeudi 14 courses dans North West 200
Jeudi 14 derniers essais dans North West 200
Première photo de la Norton Lightweight dans TT 2015
Miss North West 200 2015 dans North West 200
Victory engage une moto électrique au TT Zero dans TT 2015
Retrouvez Timothée Monot sur sa page Facebook dans Timothée Monot Racing
Mardi 12 mai première séance d'essais dans North West 200
Les teams et les infrastructures se mettent en place dans North West 200
North West météo 12 05 dans North West 200
Traversée et b&b pour 2 disponible pour le TT dans TT 2015
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Semaine du 4 au 10 Mai  2015
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Horaires des essais et des courses dans North West 200
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Parade RST au TT dans TT 2015
North West 200 les teams et le pilotes dans North West 200
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Modifications importantes du tableau d'affichage dans TT 2015
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Achetez votre programme de la North West 200 dans Infos Road Races 2015
Guy Martin dans le collimateur de la police de l'île de Man dans TT 2015
Cookstown 100 j-4 dans Infos Road Races 2015
 
Semaine du 13 au 19 Avril  2015
Les Road Racers aux 24 Heures du Mans le point à 7 h dans Infos Road Races 2015
Le TT et le Road Racing au 24 Heures du Mans dans  Infos Road Races 2015
Cookstown 100 dans  Infos Road Races 2015
Les pilotes français de la Spring Cup à l'honneur dans roadracingnews.co.uk (version française) dans Courses 2015
Newsletter N°3  Team dans Optimark Road Racing Team 
Photo du matin dans  TT 2015
Tandragee  100 infos dans Infos Road Races 2015
Dan Sayle passager de John Holden dans TT 2015
Résultats de Croix en Ternois dans Courses 2015
Retour en image sur la Spring Cup dans Courses 2015
Achetez votre programme du TT dès maintenant dans TT 2015
 
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Croix en Ternois Dimanche dans Courses 2015
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Croix en Ternois Samedi dans Courses 2015
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Résultats des courses de samedi à Scarborough dans Courses 2015
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Spring Cup Scarborough, Croix en Ternois dans Courses 2015
Impatience, impatience dans TT 2015
Des nouvelles de Timothée Monot dans Timothée Monot Racing
Ce week-end Croix en Ternois dans Infos Road Races 2015
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Road Racing Guide Fast Bikes/Metzeler dans Infos Road Races 2015
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Spring Cup le circuit les horaires dans Infos Road Races 2015
 
Semaine du 30 Mars au 5 Avril  2015
La Sarolea du TT Zero 2015 dans TT 2015
Les principaux engagés à la Spring Cup et les pilotes français (numéros) dans Infos Road Races 2015  
Newsletter N°2 dans Optimark Road Racing Team
Gros plateau à la Cookstown 100 dans Infos Road Races 2015
On se prépare dans les teams dans TT 2015
Réfection de la route de la Montagne dans TT 2015
Tour d'honneur pour Simon Andrews le Mad Sunday dans A faire à voir pendant le TT 2015
James Hillier au Classic TT sur une Kawasaki ZXR 750 dans Classic TT et MGP 2015
14 pages sur le TT dans le dernier GP Racing dans TT 2015
Petite visite de Phil Read dans mon village dans Infos Road Races 2015
Ryan Farquhar se prépare pour son retour en "big bikes" dans  Infos Road Races 2015
TT les numéros Lightweight dans TT 2015
Une nouvelle loi anglaise permettant les courses sur routes dans Infos Road Races 2015
Nick Jefferies et Gavin Lupton au Classic TT sur des Manx dans Classic TT et MGP 2015
La nouvelle Mugen Shinden présentée au Salon Moto de Tokyo dans TT 2015
IRRC 2015 les engagés dans Infos Road Races 2015
Le Mans Sidecars, Supersport, Superbike quelques photos dans TT 2015
Tandragee 100 les engagés dans Infos Road Races 2015
 
Semaine du 23 au 29 Mars 2015
Les classements et les commentaires des pilotes du TT en Sidecars, Superbike et Superport au Mans dans TT 2015
Les pilotes Français au Mans dans TT 2015
Guy Martin en Supersport BSB et les autres pilotes du TT à Donington dans  Infos Road Races 2015
Lancement du casque Arai TT 2015 dans TT 2015
Exposition "Ulster's TT Heroes" durant le TT, la S 100 et le MGP/Classic TT dans A faire à voir pendant le TT 2015
Gros week end pour les Français dans TT 2015
Commandez votre programme du TT dans TT 2015
Le retour de Ryan Farquhar en grosses cylindrées à la North West dans Infos Road Races 2015 
Le lancement de la North West 2015 dans Infos Road Races 2015 
Le vin du TT, le Côtes du Rhône Vinsobres de François Leblond dans TT 2015
Fabrice Miguet vous propose de vous emmener au TT dans Infos Road Races 2015 
Le programme de Fabrice Miguet dans Infos Road Races 2015
 

Semaine du 16 au 22 Mars 2015

A J Venter le pilote Sud Africain de retour dans TT 2015

Michael Dunlop parle de ses premiers essais sur la Yamaha R1 dans Infos Road Races 201

Des précisions sur l'Isle of Man Motor Museum dans A faire à voir pendant le TT 2015

Les numéros des Supersport dans TT 2015

Dan Kneen chez Padgett's Valvoline dans Infos Road Races 2015

Gros plateau en sidecars dans TT 2015

Le programme des pilotes français en courses sur routes dans  Infos Road Races 2015

John McGuinness parle du 17 minutes au tour à la conférence de presse dans TT 2015

Ian Hutchinson en Supersport sur une MV dans TT 2015

Officiel Steve Walker pilotera une Kawasaki H2R pour un tour de parade dans TT 2015 (retourner voir dans le chapitre: Une Kawasaki H2R au TT)

Michael Rutter chez Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad dans Infos Road Races 2015

Le retour d'Hervé Gantner en courses sur routes ? dans Infos Road Races 201

Le lancement du TT 2015 en direct de la Villa Marina dans TT 2015

Les horaires des retransmissions du TT sur ITV4 dans TT 2015

Timothée Monot au Salon de Ploufagran dans Manifestations, Bonnes Adresses, Shopping et Videos 

La décoration des motos Optimark dans Optimark Road Racing Team

Le cuir de William Dunlop dans Infos Road Races 2015

Je sponsorise Guy Martin dans Infos Road Races 2015

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:39

SOUS LES COULEURS MUGEN

TT 2015
TT 2015

HORAIRES RETRANSMISSIONS ITV4

 

Pour ceux qui peuvent....

TT 2015

CA SE PREPARE

Et une tribune de plus, cette fois ci à Ramsey à coté du Swan donc intérieur piste, inutile de vous dire que quand le TT va être entre les mains des promoteurs ce sera tribune, tribune et money et encore money
Et une tribune de plus, cette fois ci à Ramsey à coté du Swan donc intérieur piste, inutile de vous dire que quand le TT va être entre les mains des promoteurs ce sera tribune, tribune et money et encore money

Et une tribune de plus, cette fois ci à Ramsey à coté du Swan donc intérieur piste, inutile de vous dire que quand le TT va être entre les mains des promoteurs ce sera tribune, tribune et money et encore money

Les gros camions se mettent en place

Les gros camions se mettent en place

Les scouts seront désormais en cage

Les scouts seront désormais en cage

La montagne a eu droit à une toilette avec bandes blanches toutes neuves

La montagne a eu droit à une toilette avec bandes blanches toutes neuves

Ramsey est prêt

Ramsey est prêt

Les marshall ont reçu leurs motos Yamaha R1 2015

Les marshall ont reçu leurs motos Yamaha R1 2015

La Subaru officielle

La Subaru officielle

Pas longtemps à attendre avant de retrouver Grandstand

Pas longtemps à attendre avant de retrouver Grandstand

NORTON CONTINUE SES ESSAIS

TT 2015
TT 2015
TT 2015
TT 2015
TT 2015

LES TRAVAUX SE TERMINENT

Le musée Auto Moto de Jurby sera terminé pour le TT avec 150 voitures et 150 motos.

TT 2015
TT 2015

Les nouvelles protections pour les scouts à l'affichage sont posées. Si certains pouvaient se poser des questions sur la necessité de ces protections, l'accident arrivé à la North West la semaine dernière doit confirmer les partisans dans le choix des grillages.

Apparemment la visibilité ne semble pas trop altérée mais reste a savoir ce que vont montrer les ecrans.

Avant les travaux

Avant les travaux

Voici les protections
Voici les protections

Voici les protections

BILLET FERRY DISPONIBLE

Bonjour à tous
J'ai une place qui vient de se libérer ,cause maladie.
départ de Liverpool le 30 mai à 19h30 puis retour le 09 juin départ de Douglas à 09h00.
Je la vends le prix que je l'ai acheté c'est à dire 294€.
Si quelqu'un est intéressé ?
Merci

eb212@wanadoo.fr

LES EBR (BUELL) SERONT PRESENTES

TT 2015

L'équipe Splitlath EBR a utilisé les machines pour leur TT 2014 avec les coureurs américains Miller et Brandon Cretu, avec Miller qui a fait le podium au Grand Prix de Macao et également un tour au TT à 122,996 mph dans la course Senior tandis Cretu a amené pour la première fois la moto à l'arrivée au Senior TT avec une 42 ème place.

En s'appuyant sur les leçons apprises en 2014 l'équipe vise maintenant à montrer le vrai potentiel de l'incroyable EBR1190RS. Miller est maintenant un pilier du TT, il n'a pas manqué une année depuis ses débuts en 2006, et est le plus rapide américain ayant roulé sur la "Mountain Course" avec un tour à 125,507 mph enregistré en 2009. Il a également remporté la course TT Zéro en 2010, terminant deuxième en 2011 et troisième en 2012 et il a fini 4 fois dans les 20 premiers et à 19 "réplicas".

Hudson Kennaugh fait son retour au TT après une absence de quatre ans. L'as d'Afrique du Sud a fait ses débuts en 2010 avec un tour à 121,759 mph et gagna trois répliques de bronze. Il a remporté le Championnat Superstock 1000cc Pirelli national 2013 et occupe actuellement la deuxième place au classement général de la série 2015 ayant terminé sur le podium à chacune des trois premiers courses, y compris en prenant la victoire à la manche d'ouverture à Donington Park.

Le propriétaire de l'équipe John Dimbylow a dit: "Nous sommes toujours confiants nous n'avons pas vu la find'Erik Buell et la compagnie d'EBR donc pour nous ce fut une simple décision; soit renoncer cette année, ou continuer à se battre et montrer au monde à quel point sont incroyables les machines EBR sur les routes. Nous avons senti que nous avions une responsabilité de toute l'usine en engageant leurs motos en course cette année! "

L'équipe Splitlath CDE va également retourner en Chine avec le pilote American Cory Ouest pour défendre leur avance dans les Pan Delta Series et retourner ensuite à Macao pour la troisième année consécutive à bord des EBR.

TT 2015 HORAIRES DES ESSAIS ET DES COURSES

LES ESSAIS

TT 2015

LES COURSES

TT 2015

LES TEAMS S'INSTALLENT

Penz13.com

Penz13.com

Le team Tyco en arrivage direct de la North West

Le team Tyco en arrivage direct de la North West

Optimark Road Racing Team sera au même endroit que l'an dernier

Optimark Road Racing Team sera au même endroit que l'an dernier

 

LA NORTON SUPERBIKE/SENIOR TT

 

Stuart Garner n'en finit pas de faire parler de ses machines après la Lightweight, on a vu la SG4 prévue pour le Superbike et le Senior TT rouler à Caldwell Park avec Cameron Donald.

TT 2015
TT 2015
TT 2015

LA NORTON LIGHTWEIGHT

TT 2015
TT 2015

Première photo de la Norton Lightweight qui va rouler au TT pilotée par Adam Child de MCN.

Le projet a été monté avec des étudiants dans le cadre d'un programme d'apprentissage géré par la "The British Motorcycle Manufacturing Academy" au QG Norton à Donington Park. C'est une occasion unique pour les étudiants d'être au sein de l'équipe Norton pour travailler au TT sur la moto d'usine.

Le moteur est un Kawasaki ER-6 comme la majorité des Lightweight. Ohlins a déjà produit des suspensions sur mesure pour le projet.

VICTORY ENGAGE UNE MOTO ELECTRIQUE AU TT ZERO

La Victory est très belle sera t'elle suffisamment efficace pour venir perturber les Mugen
La Victory est très belle sera t'elle suffisamment efficace pour venir perturber les Mugen

La Victory est très belle sera t'elle suffisamment efficace pour venir perturber les Mugen

Victory Motorcycles annonce son intention de courir le TT Zero 2015 sur une Victory prototype électrique.

Les 2 motos prototypes seront pilotés par William Dunlop et par Lee Johnston. Victory Racing participera à la course de motos électriques, ce sera la première fois Victory Moto fera courir une moto de course et fera courir une moto électrique. Parker, leader mondial des technologies du mouvement et de contrôle, fournit les moteurs haute performance GVM PMAC pour les deux machines. "L'équipe Victory est heureuse d'entrer dans l'histoire avec cet engagement", a déclaré Rod Krois Victory General Manager "Nous connaissons l'expérience de William Dunlop et le développement de Victory Motorcycles sur cette moto électrique à travers notre travail avec Parker vont nous propulser dans le futur dans le domaine des motos électriques". La course aura lieu le mercredi 10 Juin 2015.

William Dunlop a dit "les groupes motopropulseurs électriques présentent de nombreux avantages, et l'île de Man est le meilleur endroit pour de grands essais dans le domaine de la compétition moto. " et il a rajouté "«Je suis plus qu'heureux de courir avec ce prototype pour la victoire sur l'île de Man et c'est une autre chance de victoire de TT".

Lee Johnston sera le deuxième pilote a vouloir la victoire dans la Course TT Zero et dit, « Il est passionnant de faire partie du nouveau mouvement de la moto électrique. " Ben Furnish, directeur du marketing pour Parker Hannifin a dit, "Parker est ravi d'être impliqué avec Victory Motorcycles dans cet événement historique avec ces pilotes talentueux. Nous sommes impatients de travailler avec Victory, de développer des groupes motopropulseurs de haute performance pour les motos électriques. "

La moto bénéficiera des renseignements accumulés par Brammo que l'on a déjà vu depuis plusieurs années au TT Zero (voir Brammo sur le cérénage).

Le prototype de course Victory Racing dispose de cellules motrices électrique spécifiques, de contrôles électriques très sophistiqués afin de maximiser la puissance et le passage de la puissance ainsi que la durabilité dans des conditions de course. Les ingénieurs de Victory ont affiné l'électronique et le châssis pour la prochaine course avec des séances d'essais privés en Amérique du Nord.

Victory Motorcycles donnera en continu des mises à jour et des photos du TT de l'île de Man.

Les infos seront visibles sur www.VictoryMotorcycles.com, sur Twitter VictoryBikes et sur Facebook à facebook.com/VictoryMotorcycles.

 

CAUSE MALADIE TRAVERSEE POUR 2 ET B&B DISPONIBLE

Cause maladie impossibilité de se rendre au TT.

Réservation pour 2 personnes et 2 motos (depart le 29/05/15 à 17h15 retour le 07/06/15 à17h30) et un hebergement pour 2 personnes en BetB 

contact http://eliecalmarie@orange.fr

 

PARADE RST

TT 2015
Chris Walker sera présent avec une Kawasaki H2R

Chris Walker sera présent avec une Kawasaki H2R

Ian Hutchinson sur l'Aprilia Moto GP de Paul Bird

Ian Hutchinson sur l'Aprilia Moto GP de Paul Bird

Certains des plus grands noms de l'histoire de la course sur route et des circuit y compris des vainqueurs du TT, du British Superbike et duWorld Superbike seront sur le TT invités par l'équipementier RST .

Le premier est Chris Walker qui a gagné en British Superbike et en World Superbike. SB et WSB coureur Chris Walker, il roule actuellement pour Tommy Hill dans le team 'Be Wiser' Kawasaki. Il sera sur la superbe nouvelle Kawasaki H2R (plus de 320 cv), une des motos les plus attendues

L'écossais Niall MacKenzie, triple champion BSB dans les milieu des années 90 a également connu une réussite 250 et une carrière 500cc en du Championnat du Monde, avec 6 podium, et une quatrième place au Championat du Monde en 1990 sur la Lucky Strike Suzuki.

Ian Simpson, qui a connu un succès tant sur les routes que sur les circuits, est un autre célèbre coureur RST qui sera préent à la parade. Simpson a été découvert en le championnat Supercup 600 en 1991, mais il reste à jamais associé à la saison de Superbike 1994 sur la Duckhams Crighton Norton. Il a aussi trois victoires au TT dont le Junior en 1997 et le Senior et le Formula 1 l'année suivante.

James Whitham, que l'on connait comme présentateur du TT sur ITV4, troquera son micro pour une moto et reviendra au TT. Whitham a fait ses débuts au Manx Grand Prix 1985. Les points forts de sa carrière a été de finir deuxième dans sa seule saison BSB en 1996en remportant dix courses et une ensuite des saisons de WSB durant cinq ans avec six podiums.

Steve Plater se joindra également à la parade. Plater, le champion britannique Supersport 2009, est probablement mieux connu pour ses exploits TT. Après être devenu le plus rapide Newcomer en 2007, un record qui a tenu 6 ans jusqu'à ce que Josh Brookes l'éclate en 2013, Plater a remporté la course Supersport 2008 et fini sa carrière avec succès avec la victoire et un record de l'épreuve au Senior TT 2009.

Ian Hutchinson a suivi Steve Plater sur la plus haute marche du Senior TT l'année suivante. La victoire de Hutchinson couronné la semaine parfaite après la victoire dans les quatre courses précédentes. Il sera présentt dans le tour d'honneur aux côtés de l'homme qui avait déjà détenu le record du nombre de victoires en une semaine avant lui: Phillip McCallen L'apparence de Hutchinson sera particulièrement intéressante à noter, comme il roulera sur l'Aprilia Moto GP de Paul Bird

Les autres gagnants du TT comprennent Cameron Donald, qui roulera sur le Norton Domi Racer. Donald a remporté trois TT, y compris un doublé en 2008. L'Australien roulera pour Norton dans les courses Superbike et Senior TT de cette année et roulera pour Valvoline Racing par Padgetts Moto dans les deux courses Supersport.

Gary Johnson, qui roulear cette année avec Mar-Train Yamaha dans la catégorie Supersport et GB Moto Kawasaki pour le Superbike, le Superstock et le Senior TT, espère augmenter son capital de victoire qui est de 2 actuellement tandis que Lee Johnston, qui a gagné en 350 au Manx Grand Prix. sur une MV Agusta est une autre pilote de renom présent à la parade.

D'autres coureurs actuels TT seront présents comme Ivan Lintin, Steve Mercer et Adam Child de MCN, qui a participé au Lightweight et au Supersport. Jonny Towers, de RST sera également rejoindra la parade. Towers n'est pas étranger au TT ayant participé à la course Production 1987.

UNE MODIFICATION IMPORTANTE POUR LE TABLEAU DE BORD DE LA COURSE A GLENCRUTCHERY ROAD

TT 2015
TT 2015
TT 2015

Gary Thompson, le Directeur de Course du TT, a effectué une évaluation des risques lors du Festival of Motorcycling 2014 (Classic TT et Manx Grand Prix) et a conclu qu'une clôture devrait être mise en place pour protéger la scouts qui travaillent au tableau d'affichage

M. Thompson a déclaré: «La nature du TT change chaque année avec des modifications des machines et des améliorations, des vitesses plus importantes et d'autres facteurs variables comme les conditions météorologiques et la surface de la route et, par conséquent, nous procédons à une évaluation complète des risques chaque année avant l'événement pour se conformer à nos exigences d'assurance et d'atténuer autant que possible les incidents de course.

 «La situation des personnes, notamment des scouts, qui travaillent sur le tableau de bord a été identifiée comme une zone à risque et comme organisateur de la course nous avons le devoir de veiller à ce que cette zone soit correctement protégée, en particulier lorsque des mineurs sont concernés. L'évaluation des risques a identifié le besoin d'une barrière pour protéger les scouts non seulement dans le cas d'une collision, mais aussi en cas de débris venant d'un accident. La protection actuelle est tout simplement plus viable. »

Il a ajouté: «J'ai consulté un certain nombre de coureurs, anciens et actuels, et le consensus général est que c'est un sujet de préoccupation. Glencrutchery Road est un virage légèrement incurvé pour les coureurs même s'il est perçu comme un droit.

 «Il y a une augmentation notable aussi de la vitesse à Grandstand par rapport aux années précédentes.»

Une clôture fabriquée par la société Geobrugg basée en Allemagne a été identifié comme la solution la plus appropriée.

La cloture Geobrugg répond aux spécifications "FIA Institute"et est approuvée par la FIA et la FFSA.

La clôture offre une haute résistance et une protection elle est formée d'un maillage de fil de 4 mm de diamètre.

Le maillage attrape l'objet à l'impact et absorbe l'énergie de l'impact initial avant de transférer l'énergie restante dans les cordes de renforcement.

La construction du maillage permettra toujours aux spectateurs présents dans la tribune de voir les informations sur le tableau de bord.

Des pistes internationales utilisent déjà le système comme le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi, le Circuit de Formule 1 de Sotchi, le Circuit des Amériques au Texas, Sepang en Malaisie, le Circuit Dijon-Prenois en France, le Motorsport Park à Sydney, en Australie, ainsi que des circuits en Norvège et en Autriche.

La barrière, qui dispose également d'une base de béton, est de 3,5 m de haut et 100 m de long. Elle sera installé le 18 mai et retirée peu après le TT de cette année.

Elle sera également en place pour le Festival of Motorcycling (Classic TT et MGP) de cette année et sera disponible pour être utilisée dans d'autres événements au calendrier annuel de l'île de Man.

 

ARTICLE SUR LA NORTON DU TT DANS MCN DU 6 MAI

TT 2015

MISE EN VENTE DES BILLETS DE FERRY POUR LE TT 2016

TT 2015

Les billets de ferry pour le TT 2016 seront mis en vente à partir du 1 er juin 2015 à 8h30 (heure anglaise soit 9h30 heure française) par la Steam Packet, il faut savoir qu'en 2015 plusieurs milliers de billets se sont vendus le premier jour. Si vous voulez choisir l'heure et le jour il est fortement conseillé de se munir de patience et d'insister pour prendre ses billets le premier jour.

Par téléphone 0044 8722 992 992 ou 0044 1624 661661

Par Internet http://www.steam-packet.com

LE DERNIER TT DE GUY MARTIN CA SE CONFIRME

Guy Martin au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Guy Martin au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Guy Martin, alors qu'il vient de remporter les deux courses Superbike de la Cookstown,  a confirmé que le TT de cette année sera son dernier en tant que concurrent.

Le pilote BMW Tyco a fait cette révélation lors d'une session de questions et réponses dans une manifestation d'aide au  "Bottesford Town Football Club" la semaine dernière.

Selon un rapport du "Scunthorpe Telegraph" Martin, lorsqu'on lui a demandé si il allait gagner la TT, a dit: «Je vais y aller, quoi qu'il arrive. Quoi que je fasse, je vais me donner 100 pour cent3.

 «C'est la dernière fois que je le fais. Soyons honnêtes, ce serait parfait de gagner. Ce serait formidable, j'aime les motos".

«Mais c'est seulement des motos. Demain est un autre jour. J'ai ce genre d'état d'esprit, il est ce qu'il est ». Alors la suite passera t'elle par la TV ou Guy excelle.

Les rumeurs ont persisté depuis Février que ce serait le dernier TT de Guy TT après qu'il l'ai laissé entendre dans une interview avec le Times.  

Cependant, au lancement de l'équipe Tyco plus tard ce mois Martin a dit qu'il allait remettre sa décision après l'événement de cette année. 

ON DECOUVRE LES MACHINES DU TT 2015

Jackson Racing les Supersport de John McGuinness et de Conor Cummins et la Superstock de Conor Cummins

Jackson Racing les Supersport de John McGuinness et de Conor Cummins et la Superstock de Conor Cummins

Russ Mountford

Russ Mountford

La 675 MV Agusta de Ian Hutchinson que l'on verra en Supersport

La 675 MV Agusta de Ian Hutchinson que l'on verra en Supersport

Cameron Donald sur la Norton SG4

Cameron Donald sur la Norton SG4

NORTON SERA PRESENT EN LIGHTWEIGHT

Adam Child pilote essayeur de MCN et pilote du TT photo MCN

Adam Child pilote essayeur de MCN et pilote du TT photo MCN

Non seulement Norton sera présent en Superbike et au Senior TT cette année, mais aussi en Lightweight en partenariat avec "The British Motorcycle Manufacturing Academy" avec le pilote de test de MCN et pilote du TT Adam ‘Chad’ Child au guidon.

Le projet sera principalement géré par des étudiants dans le cadre d'un programme d'apprentissage géré par la BMMA au QG Norton à Donington Park. C'est une occasion unique pour les étudiants qui vont non seulement construire la nouvelle moto, mais dont quelques uns seront selectionnés comme mécaniciens au sein de l'équipe Norton pour travailler au TT sur la moto d'usine.

Le projet utilisera un moteur de Kawasaki ER-6 comme la majorité des Lightweight. Ohlins a déjà produit des suspensions sur mesure pour le projet; l'équipe de course BMMA espère commencer les tests dans les prochaines semaines.

Stuart Garner écrit dans MCN "C'est une grande opportunité pour les étudiants qui travailleront aux côtés de l'équipe de course Norton. Chad sera sur place pour expliquer les réactions de la machine pour développer la moto et l'équipe, il a de toute évidence une vaste expérience des tests de motos et la connaissance des Lightweight ".

Chad qui va être en compétition pour son quatrième TT, et a participé à toutes les courses Lightweight depuis que cette nouvelle classe a été introduite en 2012 se réjouit de ce nouveau projet.

"Ça va être vraiment intéressant de travailler avec les étudiants, ensemble nous avons beaucoup à apprendre, le TT est le test ultime. Ils sont très enthousiastes, les semaines vont être très excitantes, ce sera bien de voir de jeunes visages dans le paddock travailler réellement sur les motos de course. "

Thanks to MCN

 

UNE APRILIA ART MOTOGP PILOTEE PAR IAN HUTCHINSON POUR LA PARADE RST

TT 2015

RST est un des partenaires du TT 2015 on verra lors de la parade RST une Aprilia ART MotoGP pilotée par Ian Hutchinson, nul doute que son bruit à Glen Helen justifira de ce placer à ce spot pour son passage.

On retrouvera également lors de cette parade: Chris Walker qui sera là avec la spectaculaire Kawasaki H2R de 326 ch on verra aussi Steve Plater, Ian Simpson, Jamie Whitham ainsi que d'autres pilotes célèbres.

DES ENNUIS POUR GUY MARTIN SUR L'ILE DE MAN ?

Aston Martin Vanquish Carbon Edition

Aston Martin Vanquish Carbon Edition

Guy Martin pourrait bien avoir des ennuis, il a en effet, dans un article sur le Sunday Time Magazine, révélé avoir roulé à l'île de Man sur une Aston Martin Vanquish Carbon Edition de 203.000 £, à très haute vitesse puisqu'il disait être passé à Sulby à 180 mph soit 290 kmh. Le problème est qu'à cet endroit la vitesse est limitée....

L'inspecteur Derek Flint a ouvert une enquète !

Guy Martin avoue dans cet article :"Je suis sorti du lit à 5h30, j'ai pris le temps de faire un tour du TT et de revenir à l'hôtel. Dès que j'ai passé Union Mills, sur une section sans aucune limite de vitesse, j'ai pensé: «Bon, nous allons l'avoir."

A environ 17 miles il y a un coin appelé Ballacrye, un rapide gauche à la sortie du village de Ballaugh . «Je suis passé avec l'accélérateur au plancher. Il y a un saut après le virage, et la voiture a décollé, toutes les lumières clignotaient sur le tableau de bord. Elle gigotait quand elle a atterri, mais il y avait tellement de retour de l'Aston que je me sentais totalement sous contrôle. J'ai pris 180 mph (290 kmh) à Sulby, l'une des portions les plus rapides de la course, et la voiture n'étais même pas à fond. "Je n'avais pas essayé de définir un temps; Je voulais juste voir ce que la voiture ferait sur une route que je connaissais bien et c'était quelque chose comme un tour de 22 minutes. "
 

DAN SAYLE PASSAGER DE JOHN HOLDEN

2013 Victoire avec Tim Reeves

2013 Victoire avec Tim Reeves

2011 Victoire avec Klaus Klaffenbock

2011 Victoire avec Klaus Klaffenbock

John Holden aura Dan Sayle comme passager au TT cette année. Dan Sayle a déjà roulé au TT avec Dave Molyneux, Klaus Klaffenbock, Tim Reeves.

Dan Sayle a huit victoires au TT à son actif, il remplace Andrew Winkle qui érait prévu avec John Holden.

COMMANDEZ VOTRE PROGRAMME DU TT 2015

TT 2015

Obligatoire à tout spectateur ou à toute personne désireuse de suivre le TT. Il se compose d'un livret avec la liste des pilote et leurs numéros (race guide à emmener partout avec soi, couverture avec le side de Molyneux), d'une belle revue donnant de nombreuses infos sur la course et les pilotes (couverture Michael Dunlop) et traditionnellement d'un supplément (CD ou cartes ou....).

Disponible dès maintenant pour 18 £ (15 £ + 3 £ port) à la boutique du TT, sur le lien ci dessous:

http://shop.iomtt.com/prdPR2015/TT-2015-Programme-Race-and-Spectator-Guide?utm_source=FB&utm_medium=facebook&utm_campaign=PR2015

PRE TT CLASSIC ROAD RACES NEWS

TT 2015
TT 2015

Paul et son fils Jamie Coward se préparent pour une période très occupée au Pre-TT Classic, ils ont 10 victoires à eux deux. Paul a huit victoires au Pre-TT Classic, il dispose de quatre machines en «pleine forme», deux Nourrish Weslakes, une 500 et une 750, une Suzuki 750 du team NRE plus un twin 350 Honda fourni par Keith et Betty Fenna. Jamie dispose également de quatre machines. Ayant raté la majorité de la saison 2014 après un grave accident à la Tandragee 100 au début de mai, le jeune pilote du Yorkshire sera occupé, étant inscrits dans les six courses en solo, en commençant par deux courses 250 sur une Atkins Greeves, une le samedi et l'autre dimanche après-midi. Du monocylindre deux temps, il passe à un quatre-temps mono, une 500 Craven Manx, avant de passer à la 350 Craven Honda twin pour le Classic Junior. Enfin il finira sur une 750 Kawasaki Mistral dans la course classique Superbike, la machine qui a remporté la course équivalente en 2014 avec Dean Harrison.

 

Bill Swallow le spécialiste des courses classiques est une fois de plus engagé sur une Aermacchi 350cc inscrite par Mike Fawcett au Pré-TT Classic de cette année. Jusqu'à maintenant il a un total de 15 victoires dans ces courses, à égalité avec Bob Heath et le pilote essayera de faire mieux que son rival retraité avec deux courses sur la moto mono cylindre italienne machine dans la course d'ouverture de la réunion: la course Singles et ensuite dans une des courses les plus contestées la course Junior 350. L'enseignant à la retraite a fait son premier Pré-TT Classic en 1989, avec une victoire dès cette première année sur une 350cc Aermacchi similaire à la machine qu'il pilotera cette année.

 

MICHAEL RUTTER CONFIRME SA PRESENCE EN SUPERSPORT

TT 2015

Michael Rutter s'alignera dans les six courses en solos au TT 2015, après avoir obtenu un accord avec SMT/Carbridge Racing pour les deux courses Supersport. Rutter, le gagnant du Junior TT 1998, roulera sur une Kawasaki ZX-6R dans les deux courses de quatre tours. Le pilote de 42 ans a fait son meilleur tour dans cette catégorie à 123,198 mph, qu'il a établi l'an dernier en pilotant la Triumph Smiths Racing. Le populaire pilote roule au TT depuis 1994, suivant les traces illustres de son père Tony qui lui-même remporté sept courses au TT.

Après une pause de sept ans quand il a participé au Championnat britannique, il est revenu sur la Mountain Course pour l'année du Centenaire en 2007 et a remporté trois TT Zéro (moto électrique), en plus de sa victoire au Junior TT 1998.

Croft et Rutter on déjà collaboré ayant contesté les Grand Prix de Macao à trois reprises, remportant l'épreuve en 2012, ainsi qu'un certain nombre de courses du Championnat britannique de Superbike en 2009.

Présent en BSB depuis de nombreuses années, Croft a travaillé avec Dan Stewart et Tim Reeves au TT au cours des dernières années et a essayé de mettre sur pied un accord tout l'hiver pour être présent dans toutes les catégories sur routes. Bien que cela ai échoué, Rutter leur donnera une présence très forte sur la grille Supersport. Commentant sa campagne du TT Michael a dit: «Je sens que j'ai un de bonnes motos cette année et que je peux rouler dans toutes les courses. Robin et moi nous nous connaissons depuis longtemps et il sait comment préparer des motos pour gagner la course, je suis donc vraiment impatient d'être présent en courses Supersport de cette année. J'ai terminé dans le top dix dans la première course Supersport l'année dernière et je pense que je peux faire aussi bien avec la Kawasaki. "

 

SAROLEA SERA PRESENT AU TT ZERO 2015

Sarolea, marque ancestrale belge est revenue sur le devant de la scéne en construisant une moto électrique pour le TT Zero 2014. Ils reviennent en 2015 avec une toute nouvelle machine avec pour but de venir bousculer Mugen.

TT 2015
TT 2015
TT 2015
TT 2015

REPRISE DES TRAVAUX SUR LE TRONCON RAMSEY HAIRPIN-CREG NY BAA

TT 2015
Des travaux commencés il y a quelques années........

Des travaux commencés il y a quelques années........

Durant le grand week end de Pâques, la route de la Montagne sur l'île de Man sera fermée pour une nouvelle tranche de travaux avant le TT, pendant une semaine le tronçon  de Ramsey Hairpin  à Creg-ny-Baa sera inutilisable.

LES NUMEROS DES LIGHTWEIGHT

TT 2015

1 Gary Johnson partira en premier sur sa moto WK chinoise

2 James Hillier 2 comme le pilote qui n'a jamais fini plus loin qu'a la seconde place

3 Michael Dunlop sur la McAdoo Racing Kawasaki

4 Michael Rutter sur la ILR Paton 

5 Ryan Farquhar vainqueur du Lightweight 2012

6 Ivan Linton - RC Express Racing Kawasaki

7 Jamie Hamilton - BE Racing Kawasaki

8 James Cowton - DTR powered by Stuart Smith Racing Kawasaki

9 Connor Behan - SGS International/KMR Kawasaki

10 Dan Cooper

11 Martin Jessopp

12 Michael Russell

13 Lee Johnston

14 Dan Kneen

15 David Johnson

16 Michael Dokoupil

17 Danny Webb

18 Michael Sweeney

19 Cameron Donald 

20 Sam Wilson

28 Timothée Monot

27 Tukka Korhonen

30 Colin Stephenson

40 Ben Rea

43 Andy Lawson

45 Xavier Denis

47 Bjorn Gunnarsson

51 Tim Sawyer

57 Wayne Axon

69 Dan Harrison

71 Geoffrey Vankoekelbergh (pilote Belge)

LA NOUVELLE MUGEN SHINDEN POUR LE TT ZERO

 

Vue au salon moto de Tokyo, la nouvelle Shinden Yon, quatrième évolution de la moto électrique construite par Mugen, que nous verrvons au TT zéro 2015 avec John McGuinness et Bruce Anstey.

TT 2015
TT 2015

La Shinden présentée au Salon de Tokyo avec un décor en trompe l'oeil, on aurait pu croire que John McGuinness et Bruce Anstey étaient présents.

LANCEMENT OFFICIEL DU CASQUE ARAI TT 2015

TT 2015

LE PROGRAMME DU TT 2015

 

Disponible chez Duke Video pour 15 Livres + 3 Livres de port soit 18 Livres. Il vous permettra de tout savoir sur le TT 2015.

Pré commande pour livraison le 15 Mai. 

La couverture pourra être différente du montage actuel.

Pour le commander cliquez sur le lien ci desous:

http://www.dukevideo.com/prdPR2015/TT-2015-Programme-Race-and-Spectator-Guide

TT 2015

LE VIN DU TT 

 

Comme chaque année François Leblond nous gratifie d'une cuvée spéciale TT de son excellent Vinsobres (Côtes du Rhône), c'est encore le cas pour le TT 2015.

Le vin peut-être réservé par email fanch.leblond@wanadoo.fr et livrable sur différents circuits en France (Sunday Ride Classic au Castellet...).

Pour les voyageurs, il sera possible de l'acheter sur l'île de Man tout au long du TT.

Prix:  6€ la bouteille , 36€ le carton , ou 5,50£ la bouteille , 33£ le carton

Il est recommandé de réserver d'avance, il vous le mettra de côté pour que vous puissiez le prendre au parc coureur.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération.

PRE TT CLASSIC ROAD RACES LE DUEL ROY RICHADSON ALAN OVERSBY

 

Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015
Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015

Roy Richardson, un des grands spécialistes des courses de motos classiques au départ du Classic TT 350 2015

Roy Richardson et Alan Oversby qui partagent entre eux 21 victoires au Pre-TT Classic, vont renouveler leur rivalité durant le week-end du vendredi, samedi et dimanche 29, 30 & 31 mai 2015. Roy Richardson a actuellement l'avantage avec 11 victoires, il aura trois machines à sa disposition: une 500cc Paton et Honda 350cc, parrainé conjointement par Gleve Racing et Martin Bullock, plus une Yamaha 250cc préparée par le coureur local Rob Brew et aidée par Factory (Martin Bullock). Il a remporté les courses Junior, Singles et 350cc en 2014 sur un monocylindre Aermacchi.

Alan Oversby qui a gagné les 500cc Senior et Classic 850cc l'année dernière a pour objectif de répéter ses précédents succès dans ces deux classes, ainsi que dans la classe Junior 350cc avec un renfort de machines Honda (500cc & 350cc) fourni par Davies Motorsport et une 850cc Seeley Weslake avec laquelle il a gagné il y a douze mois. 

 

A J VENTER LE PILOTE SUD AFRICAIN DE RETOUR AU TT

19 ème place en Lightweight TT 2014 Gooseneck photo Jean Michel Prudon

19 ème place en Lightweight TT 2014 Gooseneck photo Jean Michel Prudon

L'ancien pilote de Superbike d'Afrique du Sud et du BSB, Allann Jon Venter, a confirmé aujourd'hui qu'il roulera à nouveau pour Topgun Racing au TT. Cette année, il sera de nouveau en compétition en Superbike, Supersport et Superstock avec les mêmes Honda que celles untilisées au TT 2014. Il est rentré chez lui  avec quatre répliques bronze et deux médailles de "finisher" acquises lors des six courses auxquelles il a participé avec une place 19 ème en Lightweight et a également terminé à une bonne 36 ème place au Senior TT. Il a fait un tour à 119,6 mph, son record personnel sur le circuit de la Montagne. AJ a commenté: ". Comme je suis de retour pour la troisième fois sur le circuit de la Montagne, je suis vraiment heureux de rester chez Topgun, c'était un rêve avec les résultats de l'an dernier, c'étaient les meilleurs à ce jour. Lorsque Wurz m'a téléphoné et m'a offert de rouler à nouveau cette année, il n'y eu aucune hésitation pour dire oui. Pour ma 3ème année, je vise à améliorer mes temps et j'espère faire un tour à 120 mph "

Wurz Cox (propriétaire de l'équipe) a dit:  "AJ nous a impressionné l'année dernière avec sa passion pure et sa détermination à réussir au TT, de plus avec le fait que nous nous sommes bien entendus l'an passé, la décision a été très facile pour le réinviter pour 2015 "

 

NUMEROS DES SUPERSPORT

TT 2015

Numeros des Supersport: 1 John McGuinness, 2 Dean Harrison, 3 Michael Dunlop, 4 Conor Cummins, 5 Bruce Anstey, 6 William Dunlop, 7 Gary Johnson, 8 Guy Martin, 9 Ian Hutchinson, 10 James Hillier, 11 Cameron Donald, 12 Keith Amor, 13 Lee Johnston, 14 Michael Rutter, 15 Dan Kneen, 16 David Johnson, 17 Ivan Lintin, 18 Dan Stewart, 19 Russ Mountford, 20 Jamie Hamilton

Il y a beaucoup de bons pilotes en dehors du top 20 avec le 21 Peter Hickman, 22 James Cowton, 23 Dan Cooper, 25 Sam Wilson, 26 Steve Mercer et 27 Robert Wilson sont quelques autres pilotes plus que capable d'entrer dans le top 15.

On retrouve ensuite, le pilote tchèque 28 Michal Dokoupil, 30 Jamie Coward, 34 Ryan Kneen, 35 Connor Behan et toute une série de pilotes rapides du Manx Grand Prix qui arrivent au TT, avec les vainqueurs du Junior et du Senior de l'an dernier: 49 Andy Lawson et 57 Andrew Soar. La course voit également trois newcomers avec le pilote danois Robbin Harms, Gareth Keys et en particulier l'irlandais Derek McGee sur la Honda Wilson Craig Racing. Avec le numéro 82 on retrouve Xavier Denis.

97 entrées ont été acceptés pour les deux courses de quatre tours courses, avec des qualifications qui seront acharnées avec seulement 78 pilotes au départ.

UN GROS PLATEAU SIDECARS POUR LE TT

TT 2015

Avec 70 entrées acceptées, c'est le plus grand nombre d'inscrits depuis presque dix ans pour les deux courses Sidecar, ce ne sont pas seulement les solos qui accapareront l'attention ou qui fourniront un spectacle de premier ordre au TT 2015.

Il n'y a pas moins de sept cinq anciens vainqueurs de la course présents, avec 23 victoires à eux tous et un nombre impressionnant de onze pilotes qui ont effectué le tour de la Mountain Course à plus de 110 mph et comme leurs homologues en solo, la qualité et la qualité de la classe F2 est la preuve évidente le TT représente les meilleures courses de trois roues dans le monde.

Avec le numéro 1 sur la liste de départ, Dave Molyneux qui a fait sa 17e victoire l'année dernière, le troisième total de victoires le plus élevé dans l'histoire de l'événement. Avec un tout aussi remarquables 28 podiums à son actif, le Manxman a un nouveau défi cette année avec un nouveau passager Benjamin Binns qui remplace Patrick Farrance, créant une équipe 100% Manx. Molyneux a également changé de fournisseur de moteur de passant de Kawasaki à Suzuki, DMR sera sans aucun doute l'équipe à battre.

Partant dix secondes derrière le duo de Manx, ce sera le vainqueur de la première course de l'an dernier Conrad Harrison, qui sera de nouveau associé par Mike Aylott. Avec sept podiums sur les huit dernières courses, personne n'était plus digne d'une victoire en course l'an dernier et ils vont maintenant essayer de faire un tour à plus de 115 mph.

Ils auront deux Champions du Monde qui les pourchasseront avec Ben et Tom Birchall et Tim Reeves et Patrick Farrance.

Ils ont tous deux gagné il y a deux ans, mais Reeves a fait un autre podium il y a 12 mois, avec Gregory Cluze, les frères Birchall essayeront d'oublier 2014, après leur accident spectaculaire à Black Dub. Reeves sera associé avec Farrance pour la première fois au TT depuis 2009 et on espére les voir de retour sur la plus haute marche du podium. Un cinquième vainqueur de la course à le numéro cinq, John Holden et Andy Winkle qui ont montré qu'ils étaient au top niveau.

Pour les français

François Leblond/AnneGarnish N°32

Estelle Leblond/Sebastien Lavorel N°35

Franck Barbier/Emmanuel Debroise N°48

Claude Montagnier/Max Vasseur N°49

Didier Sirod/Helene Sirod N°53

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier N°61

Remy Guignard/Frederique Poux N°71 mais à confirmer

Pascal Gassmann/Olivier Chabloz N°65 (Suisses)

 

JOHN MCGUINNESS PARLE DU TOUR DU CIRCUIT EN MOINS DE 17 MINUTES LORS DE LA CONFERENCE DE PRESSE

TT 2015

La question se pose depuis la fin du TT 2014, l'édition 2015 verra t'elle un tour en moins de 17 minutes.

L'année dernière, Bruce Anstey a été le premier pilote à 132 mph soit 17'06.682, donc un peu plus de six secondes doivent être gagnées pour que ce record soit battu. Il équivaut à une vitesse moyenne d'un peu plus 133 mph. "Cela dépend de ce que va faire Bruce. Je pense que c'est possible.

Si tout va bien le bon jour. Je roule avec le numéro un, Hillier à le deux il a fait des tours à 130 mph, il y a évidemment Michael, le misérable aux cheveux gris Michael Rutter, il est numero quatre, puis Bruce, ça peut être n'importe qui de ces pilotes. Hutchy est de nouveau en forme, Conor, Dean et d'autres jeunes sont tous dans le bain. J'espère juste que personne ne me rattrapera ", dit McGuinness, lors du lancement du TT la nuit dernière. "Comme l'a dit Bruce, c'était un tour rapide mais ce n'était décousu, il y avait quelques palpitations et avec un peu de recul, il aurait frappé à la porte d'un tour en moins de 17mn. C'est possible, nous y pensons tous, nous sommes tous en bonne forme, ça va être épique ".

 

Si on prend les meilleurs temps dans les différents secteurs on obtient:

1 Départ à Glen Helen Michael Dunlop 4m12.031s
2 Glen Helen à Ballaugh Bridge Michael Dunlop  3m04.516s
3 Ballaugh Bridge à Ramsey Hairpin Michael Dunlop 3m13.849s
4 Ramsey à Bungalow Steve Plater 3m13.557s
5 Bungalow à Cronky-mona Steve Plater 2m.15.045s
6 Cronky-mona à Grandstand Michael Rutter 57.417s
Temps total  16m56.415s

Alors 2015 l'année du premier tour en moins de 17 minutes?

IAN HUTCHINSON SUR UNE 675 MV TSINGTAO EN SUPERSPORT

Ian Hutchinson TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ian Hutchinson TT 2014 photo Jean Michel Prudon

La MV Agusta F3 de Ian Huthcinson

La MV Agusta F3 de Ian Huthcinson

Ian Hutchinson, huit fois vainqueur du TT sera au TT 2015 avec MV Agusta dans les deux épreuves de Supersport avec l'équipe Tsingtao. L'homme de Bingley est actuellement en Espagne pour tester la 675cc 3 cylindres avec laquelle il roulera aux côtés de la Kawasaki PBM dans les classes de Superbike, pour essayer de passer à neuf victoires. «Je suis vraiment heureux de la signature de Hutchy pour le TT de cette année ainsi que pour la North West 200. Il nous donne une excellente occasion de nous battre devant et comme nous le savons tous c'est un gagnant du TT," dit le patron de l'équipe Tsingtao, Dave Tyson. "MV Agusta a une tradition victorieuse au TT et nous allons faire tout notre possible pour continuer. Je sais que Giovanni et tout le personnel de l'usine italienne nous soutiennent et cela signifie que nous pouvons avoir une vraie chance d'y arriver".

"La F3 2015 est mieux que jamais et le Supersoprt mondial à prouvé que la moto était compétitive donc nous avons besoin maintenant de prouver que cela peut se produire sur le circuit 37,73-mile. C'est la troisième fois que nous avons sommes au TT, en 2013 l'équipe était la premère à engager une moto chinoise et cette année, nous espérons apporter un trophée à Hampshire MV Agusta".

 

DU CHANGEMENT POUR LES PRE TT CLASSIC ROAD RACES

TT 2015

Les organisateurs du Pre-TT Classic Road Races, qui ouvrent traditionnellement le TT Festival annoncent un changement de taille pour cette année.

D’habitude les essais et courses ont lieu vendredi, samedi et lundi, hors cette année le lundi n’est pas un jour férié.

Donc pour 2015, les essais et courses auront lieu les vendredi, samedi et dimanche 29 30 & 31 Mai.

Le projet de loi est passé devant les instances "The House of Keys" et "The Legislative Council of the Isle ".

Le calendrier proposé pour le Pre TT Classic est :

Vendredi 29 Mai 18:05 à 21:25 essais

Samedi 30 Mai 12:15 à 16:15 courses

Dimanche 31 Mai 13:00 à 20:00 courses

TREIZE CANDIDATS POUR LA PRISE EN CHARGE DU TT, DU CLASSIC TT  ET DES TT WORLD SERIES

TT 2015

Treize promoteurs potentiels ont manifesté leur intérêt à prendre en charge le fonctionnement indépendant des courses du TT et du Classic TT et l'élaboration des TT World Series.

L'annonce a étéfaite par le ministère du Développement économique du gouvernement confirmant que les sociétés ont été reçues par “The Sports Consultancy”, qui gère le processus au nom du gouvernement Manx.

Les 13 organisations intéressées comprennent un mélange de promoteurs qui opèrent actuellement dans différents secteurs, y compris les promoteurs spécialisisés en sport automobile, les diffuseurs TV , les promoteurs d'événements et les managers des compagnies gérant les droits de sponsoring.

En outre, il y a été mis en évidence un certain nombre de sites et d’emplacements internationaux pouvant accueillir les TT series et ces demandes seront transmises au promoteur indépendant.

La première étape du processus d'offre a été clôturée le 28 Février et les sélectionnés ont maintenant jusqu'au 10 Avril de pour remplir le questionnaire de pré-qualification (PQQ), après quoi le ministère du Développement économique évaluera les réponses et les propositions des soumissionnaires par rapport à l'appel d'offres préliminaire .

Commentant les résultats de la première étape, Matt Wilson, directeur de la société The Sports Consultancy a déclaré: "C’est une réponse positive à la première étape et nous avons un certain nombre de candidats crédibles intéressés pour ce rôle qui ont démontré suivre leur compétance dans les domaines que nous recherchons ".

IMPORTANT ET INQUIETANT A LIRE SUR LE FUTUR DU TT MEME SI J'AI LAISSE UNE TRADUCTION "GOOGLE" DESOLE PAS LE COURAGE DE REPRENDRE L'ARTICLE

TT 2015

Stephen Davison

Lorsqu'un e-mail est tombé dans ma boîte de réception Novembre dernier par le ministère du Développement économique Manx invitant «manifestations d'intérêt» de quiconque "qualifié" pour fournir un service à l'Isle of Man TT, je ne ai pas prêté beaucoup d'attention. Comme beaucoup de personnes, je ai presque négligé le développement le plus important dans l'histoire récente de la course sur route.

Finalement, il est devenu clair que le DED a été non seulement tente de se décharger de quelques morceaux de commerce TT; il a été en train d'essayer de trouver quelqu'un pour exécuter presque toutes les parties de la 108 ans réunion de courses.

En dehors de conserver le contrôle de la gestion de l'ouverture et la fermeture des routes, se assurer que les installations médicales nécessaires sont en place et la supervision de la police l'événement l'administration Manx offre à peu près toutes les autres parties de la TT à la location. Le candidat retenu dans le processus de location qui est actuellement en cours va gérer tous les droits commerciaux de l'événement y compris la mobilisation de parrainage, la vente des droits de télévision, contrôler la billetterie, l'organisation de l'hospitalité et de superviser l'ensemble de l'octroi de licences de la marque TT. Plus important encore, le nouvel organisateur sera également choisir qui dirige la course et de gérer toutes les offres avec les équipes et les coureurs.

En bref, l'île de Man gouvernement privatise la TT.

Plus d'une douzaine d'organisations ont déjà déclaré leur intérêt à prendre sur la tâche de gérer plus célèbre course sur route du monde. La prochaine étape est le désherbage les prétendants sérieux des espoirs au cours des mois d'été. À la fin de l'année, le nouveau promoteur sera en place.

Cette nouvelle organisation va masquer les organisateurs actuels au TT 2016 avant de prendre le contrôle total en 2017.

Il signale un changement majeur pour Paul Phillips, sous la tutelle de la TT a connu une renaissance au cours des dernières années. Que Phillips continuera d'avoir un rôle dans la gestion de la TT ou si les événements société ACU sera toujours exécuté les courses avec Gary Thompson Directeur de Course dans le cadre du nouveau promoteur reste à voir.

Il y a eu des plaintes que le TT est déjà devenu trop commercialisés au cours de la modernisation récente et il y aura ceux qui vont remettre en question la probité de ce nouveau mouvement pour le TT à exécuter complètement sur une base non lucrative. Mais l'accord de privatisation offre une grande opportunité pour le développement futur de l'événement.

En plus d'être la plus grande course sur route du monde du TT est une énorme entreprise commerciale.

Géré par l'île de Man gouvernement jusqu'à présent, l'investissement dans le TT a toujours été soumis à des pressions politiques de garder les contribuables 'heureux. L'argent dépensé sur les courses est pas l'argent dépensé sur les hôpitaux et les écoles. Un promoteur privé sera en mesure de spéculer pour accumuler sans ces restrictions autres que faire suffisamment de profits pour garder les actionnaires heureux.

Bien que certains vont voir ce avec suspicion, il offre la possibilité de nouveaux investissements à être dirigée vers attirer les meilleurs coureurs d'autres disciplines à la TT et l'amélioration des dispositifs de sécurité autour de la montagne bien sûr. Infrastructure dans des domaines tels que les tribunes, les installations médicales et le paddock peut disposer d'un financement pour un nouveau développement. Les nouvelles initiatives de marketing peuvent être financés à élargir l'appel de l'événement. Il sera dans l'intérêt du nouvel investisseur, qui sera lié dans le TT par au moins un contrat de dix ans, à conduire de telles améliorations avant.

Il ya des précédents pour un mouvement comme celui-ci, avec la plus évidente étant la location de la FIM des droits commerciaux et de télévision de la série MotoGP Dorna. Le gouvernement Manx sera, comme la FIM présentent des garanties écrites dans le contrat de protéger la marque TT. Mais celui qui paie les violons choisit la musique comme dit le proverbe et Dorna jouit maintenant un contrôle presque total sur le livret de règles MotoGP, un changement significatif de la façon dont les choses ont été initialement envisagées.

Prenant sur le fonctionnement de la TT exigera un effort financier initial massive pour tout promoteur potentiel. L'accord est peu probable à offrir de l'argent rapidement et il ya aussi des risques importants. Les coûts sont garantis à augmenter alors que le revenu va toujours être touchées par la capacité de Voyage et hébergement limitée de la petite île.

Mais les investisseurs potentiels sont plus susceptibles d'être attirés par la pensée qui établit des parallèles entre le TT et un grand club de football comme Manchester United. Le stade Old Trafford de United tient seulement environ 75 000 fans, mais des millions de personnes dans le monde en charge l'équipe, la création d'un marché mondial énorme qui a vu le club devenir un aimant pour les investisseurs.

Le scénario est espéré que le nouveau promoteur continuera à construire et à capitaliser sur la marque mondiale de la TT tout en investissant dans le cas de maintenir la qualité de la course et l'expérience de TT. Le gouvernement de l'île de Man peut ensuite récolter les avantages économiques de succès continu de l'événement, sans les maux de tête en permanence en essayant d'équilibrer le budget.

Avec le projet TT World Series et la jeune classique TT également inclus aux côtés des courses TT dans la liste des événements que tout nouveau promoteur sera appelé à prendre sur, seulement ceux avec un énorme poids financier et une vision forte de l'entreprise auront leurs emplacements considérés.    

Compte tenu de l'état de santé grossier que le TT bénéficie actuellement, il n'y aura pas de pénurie de soumissionnaires.

Par Stephen Davison 

 

DEREK MCGEE NEWCOMER DE HAUT NIVEAU  POUR LE TT 2015

TT 2015

Le pilote qui a remporté la titre irlandais de courses sur routes en Supersport l'an dernier et a fini second  dans le championnat SuperTwin derrière Connor Behan, roulera sur Honda en Superbike, Superstock et Supersport pour Wilson Craig et sur une  650cc Kawasaki dans la classe SuperTwin.

Il fera ses débuts à la North West 200 en Mai avant d'aborder l'île de Man pour le TT en Juin.

McGee qui a fait ses débuts à domicile à la Walderstown en 2011 suivra les traces des plus grands noms des courses sur routes en s’associant avec l'équipe de Wilson Craig, comme l’on fait Guy Martin, Keith Amor, Cameron Donald et William Dunlop.

«Je suis allé sur l'île deux fois et j'ai fait le premier voyage seul, le second était beaucoup mieux car j’ai passé trois jours là-bas avec l'aide de Richard “Milky” Quayle", a déclaré McGee.

«Je commence vraiment à me familiariser avec le parcours et je sais que ce sera un défi majeur pour moi et Wilson Craig Racing. Je suis ravi de faire partie de l'équipe, et je suis impatient d'obtenir les résultats que le team mérite ".

Le propriétaire de l'équipe Wilson Craig est confiant, McGee peut améliorer son pilotage en 2015, aidé par la qualité des machines à sa disposition.

"Je suis impatient de relever ce nouveau défi avec Derek, il m'a impressionné au cours de la dernière année et je sais qu'il fera bien avec la moto», a déclaré Craig. 

 

TT 2015 LES NUMEROS

TT 2015

Pour les Français:

Solos

Xavier Denis est pris dans toutes les catégories N°45 en Supertwin N°82 en Supersport N°76 en Superstock, Superbike et Senior

Fabrice Miguet N° 49  Superbike, Superstock, Senior

Timothée Monot ? a demandé changement N°

Franck Petricola N°88 Superbike, Superstock, Senior

John Ross Billega n'est pas retenu on devrait le retrouver au Manx Grand Prix

Sides

François Leblond/AnneGarnish N°32

Estelle Leblond/Sebastien Lavorel N°35

Franck Barbier/Emmanuel Debroise N°48

Claude Montagnier/Max Vasseur N°49

Didier Sirod/Helene Sirod N°53

Lionel Mansuy/Mélanie Farnier N°61

Remy Guignard/Frederique Poux N°71 mais à confirmer

Franck Lelias/?  

Pascal Gassmann/Olivier Chabloz N°65 (Suisses)

 

Pour les autres pilotes solos Superbike:

John McGuinness N°1

James Hillier N°2

Michael Dunlop N°3

Michael Rutter N°4

Bruce Anstey N°5

William Dunlop N°6

Gary Johnson N°7

Guy Martin N°8

Ian Hutchinson N°9

Conor Cummins N° 10

Dean Harrison N°11 

Keith Amor N°12

Lee Johnson N°13

Ryan Farquhar N°14  N°5 Lightweight 

Dan Kneen N°15

David Johnson N°16

Peter Hickman  N°17 

Dan Stewart N°18

Cameron Donald N°19 

Steve Mercer N°20

Dan Cooper N°21

Ivan Lintin N°22

Russ Mountford N°23  

Jamie Hamilton N°24  N°7 Lightweight 

Stefano Bonetti N°25 

Rob Barber N°30 

James Cowton N°31  N°8 Lightweight

Dave Madsen Mygdal N°53 

Marco Pagani N° 61 

Conor Behan N°9 Lightweight

LES PRE TT CLASSIC ROAD RACES ET LES POST TT ROAD RACES

TT 2015

DAN HEGARTY PRESENT DANS TOUTES LES CATEGORIES SOLOS

Senior TT 2013 abandon de Dan Hegarty sur la Norton au raviraillement

Senior TT 2013 abandon de Dan Hegarty sur la Norton au raviraillement

L’ancien pilote Norton au TT (2013), Dan Hegarty va rouler pour Downshift Motorsport pour  la saison de courses sur routes ainsi que dans la série “National Superstock 1000”.

Hegarty, qui s’est fait un nom en roulant pour Norton et  ILR Kawasaki, le team de Ian Lougher, tentera d'améliorer son meilleur résultat en course, il a fini dans 21 ème l'année dernière en Superstock. Il roulera pour l'équipe au Grand Prix d'Ulster, à la Southern 100, à Scarborough et peut être au Macao Grand Prix, il disposera de machines pour rouler en Superbike, Superstock, Supersport et d’une Kawasaki Lightweight préparée par Brian Scott.

Le team dirigée par le patron de l'équipe et mécanicien Dave Hopkinson, a déjà terminé les test pré-saison après avoir passé trois jours sur l'Espagne sur le circuit de Carthagène.

 

Au départ du Senior TT 2014

Au départ du Senior TT 2014

MICHAEL RUTTER PILOTE OFFICIEL PATON AU LIGHTWEIGHT TT

La Paton d'Olie Linsdell au Lightweight TT 2014

La Paton d'Olie Linsdell au Lightweight TT 2014

Lightweight TT 2013 Michael Rutter, Ryan Farquhar et Connor Cummins devant la Kawasaki ER6 Lightweight qui sera pilotée par Michael Rutter

Lightweight TT 2013 Michael Rutter, Ryan Farquhar et Connor Cummins devant la Kawasaki ER6 Lightweight qui sera pilotée par Michael Rutter

Michael Rutter

Michael Rutter

Avec Olie Linsdell qui sera non partant au TT de cette année, Paton a contacté le patron de l'équipe ILR pour voir Michael Rutter sur leur moto, une demande qu’il n’a pas fallu faire deux fois à Ian Lougher.

La machine est le Paton S1, qui a été homologué l'an dernier, juste à temps pour le TT avec laquelle Olie Linsdell a roulé et a fini à une excellente 6 ème place.

La marque de moto de renommée mondiale a travaillé en étroite collaboration avec Lougher, ça a abouti à une victoire spectaculaire en Classic 500 cc l'an dernier avec l'équipe Flitwick de Steve Linsdell sur une CMM Paton BIC 500 1968 lorsque, en dépit d’une pénalité de 30 secondes pour problème au stands au début du deuxième tour, Lougher a remporté encore une fois la Mountain Course.

Michael Rutter a enregistré quatre victoires au TT dans sa carrière sur l’île de Man depuis ses débuts en 1994 dont deux victoires en TT Zero. Il a enregistré une troisième place dans la classe Lightweight en 2013. Il a fait son meilleur tour en 130,637 mph, ce qui fait de lui le dixième pilote le plus rapide de tous les temps sur la Mountain Course.

Ian Lougher (Team manager ILR): «Pour moi, en tant que propriétaire de l'équipe c’est un grand honneur d'être invité, par une société respectée comme Paton, pour gérer leur S1 650cc Lightweight au TT de cette année. J’ai été un grand fan du constructeur italien pendant une longue période, et j’ai suivi leurs exploits en course depuis de nombreuses années pendant l'ère des deux temps 500cc GP jusqu’à nos jours, où Olie a pris une fantastique 6 ème place à l’arrivée de la course de l'an dernier. Avec beaucoup plus de développement cette fois-ci, et avec Michael comme pilote, je suis sûr que, ensemble, nous pouvons mettre la Paton sur le podium".

Roberto Pattoni (fondateur de Paton): "Nous avons une relation forte avec l’Ile de Man depuis notre naissance en 1958. L'année dernière, nous avons fait une grande course dans la classe Lightweight avec notre premier et nouveau produit légal pour la route, la Paton S1, grâce à Steve et Olie Linsdell. Ils ont fait un très bon travail et ont créé cette année la possibilité de s’appuyer sur l'équipe de Ian et sur la capacité de Michael pour présenter une moto en parfait état et qui présente des modifications".

 

Michael Rutter: "Je suis vraiment excité d'être invité à piloter la Paton dans le Lightweight TT. Paton est une petite société italienne de passionnés qui est ancrée dans l'histoire de la course et renommée pour la construction de grandes motos. La moto est fantastique, et considérant le peu de temps de test qu’a eu Olie l'année dernière, en raison des vérifications de dernières minutes d'homologation etc..., Olie a fini avec le 3ème temps le plus rapide des essais, je suis impatient.”

SMITHS RACING REVIENT SUR SA SEPARATION D'AVEC GARY JOHNSON

TT 2015

Rebecca Smith:

"Il y a eu quelques commentaires inexacts et mensongers figurant sur les deux médias sociaux et imprimés dans la presse. Afin de corriger ces inexactitudes, en particulier celles se référant à Gary Johnson, le manager de l'équipe Smiths,  Rebecca tient à faire la déclaration officielle suivante: « alors que nous avions le plaisir de confirmer nos plans pour les courses TT 2015, nous avons été très déçus par les observations suivantes sur les différentes plateformes de médias. Pour mémoire, on a offert à Gary de rester avec nous pour la course Supersport TT  2015 en octobre 2014, lorsque je l'ai rencontré à la finale du championnat du Superbike britannique du MCE. Ces premières discussions, ont souligné que les attentes financières de Gary avaient été transformées radicalement depuis sa monte pour nous en 2014 et  alors que nous étions prêts pour revoir le contrat pour 2015, les chiffres étaient trop loin de ce que notre budget pouvait autoriser et cela a été précisé à ce stade très précoce. En équipe, l'accord de notre part n'avait pas changé sur le plan logistique....

Jusqu'à récemment, le deal était encore offert à Gary, mais nous n'étions pas prêts à augmenter notre offre initiale. Par la suite, nous avons été approchés par Guy Martin, qui a demandé si il pouvait acquérir une Triumph Daytona 675R pour le TT de 2015....

A seulement trois mois du TT et n'ayant pas conclu une entente avec Gary, nous avons accepté de fournir cette machine pour Guy. Il n'y a pas eu d'entente préalable avec Guy, pas d'accord de télévision ou d' offres commerciales comme certains le suggèrent. Nous voulons travailler avec lui et il veut travailler avec nous, il n'y a vraiment rien de plus. Je tiens également à rappeler que notre pilote prioritaire dans toutes les catégories solo au TT est Dave Johnson qui nous est notre numéro un, malgré des critiques injustes dans des histoires inexactes et inappropriées. Il dirigera nos efforts sur les machines BMW et Triumph et Guy Martin se joindra à lui pour les deux courses Supersport sur les Smiths 675 Triumph Daytona. 

J'espère que cela donne directementde notre point de vue, et nous souhaitons à Gary une bonne saison et une fois de plus à exprimer nos remerciements pour sa performance pour notre première victoire au TT l'an dernier. »

JAMIE COWARD SUR UNE APRILIA EN LIGHTWEIGHT

Jamie Coward photo Roadracingnews.com

Jamie Coward photo Roadracingnews.com

Jamie Coward en Classic TT 500 photo Jean Michel Prudon

Jamie Coward en Classic TT 500 photo Jean Michel Prudon

Jamie Coward va rouler pour Scott Racing Team Aprilia dans le Lightweight TT 2015.

Jamie qui a roulé pour la première fois sur le circuit de la montagne lors du Manx Grand Prix 2010, a hâte de revenir au TT après avoir manqué le TT 2014 sur blessures.

Il est maintenant remis de son accident à la Tandragee 100 en 2014

Le pilote qui a fini 4 ème du Junior Manx Grand Prix 2011 est rejoint dans le team Aprilia Scott pour le Lightweight TT par  Shaun Anderson qui avait fait de bons résultats à la Tandragee 100.

Parallèlement à la course Lightweight Jamie va rouler sur une Honda CBR 1000 du team Horizon Distribution en Superbike, Superstock et au Senior TT.

Pour le Supersport, il roulera sur une Yamaha R6 du team Barnes

Jamie est considéré par beaucoup comme un espoir de la nouvelle génération de coureurs sur route qui ont le talent, la volonté et la détermination pour devenir des gagnants du TT.

Il a déjà fait des podiums à la Southern 100, Oliver’s Mount et au Classic TT.

 

GARY JOHNSON EN LIGHTWEIGHT SUR UNE WK

Gary Johnson et Mike Hinkley de WK Bikes

Gary Johnson et Mike Hinkley de WK Bikes

Gary Johnson va rouler à nouveau pour l'équipe Bikes WK au Lightweight TT à bord d’une CF Moto 650i. L'usine CF Moto en Chine a de nouveau offert son plein appui à WK Motos et au projet de Lightweight TT avec Johnson comme pilote, suite à quelques chronos prometteurs aux essais l'an dernier avec un tour à 114 mph qui a prouvé le potentiel de la moto.. Le programme de développement de la moto n'a pas été stoppé, bien que la machine de course ait été totalement détruite par un incendie en Septembre dernier. Depuis, de nombreuses heures ont été investies dans la construction de la moto avec les gens de WK Bikes.

“La 650i a vu un gros développement au cours de l'hiver et le “package” est maintenant bon. Je suis sûr que nous pouvons espérer au vu des résultats positifs des essais que nous avions faits  en 2014 ", a déclaré Johnson. 

 

LIGHTWEIGHT TT DAVID JOHNSON ET BJORN GUNNARSSON CHEZ DP COLDPLANING/TC TEAM

David Johnson au départ du Superbike TT 2014 photo Jean Michel Prudon

David Johnson au départ du Superbike TT 2014 photo Jean Michel Prudon

David Johnson va rouler pour DP Coldplaning/TC Racing team en  Lightweight pour le TT 2015.

David Johnson a fini 4 ème en Superstock l’an dernier, il roulera sur une Kawasaki ER6.

En 2014 David a enregistré une très honorable 12e place dans la course Lightweight.

Son coéquipier sera Bjorn Gunnarsson. Bjorn qui a fait ses débuts au Manx Grand Prix en 2012 et a été impressionant au Manx Grand Prix 2014 en finissant 12 ème de la course Junior et de la course Senior sur une Honda 600 CBR..

Le responsible du team Coldplaning DP / TC Mick Charnock est heureux de travailler avec Bjorn et David dans Lightweight TT 2015.

Le team a un bon passé en Lightweight, en 2012 Cameron Donald avait fini 4 ème sur une Kawasaki ER6, en 2013 Cameron avait terminé en septième position.

Lightweight 2013, la moto de Cameron Donald sur la ligne de départ il finira 7 ème photo Jean Michel Prudon

Lightweight 2013, la moto de Cameron Donald sur la ligne de départ il finira 7 ème photo Jean Michel Prudon

GARY JOHNSON N'EST PAS CONTENT D'AVOIR ETE EVINCE DU TEAM SMITHS TRIUMPH

Gary Johnson sous les couleurs Smiths en 2014

Gary Johnson sous les couleurs Smiths en 2014

Gary Johnson, qui a remporté la course Supersport TT en 2014, sera remplacé au sein du team Smiths par Guy Martin.

Malgré sa victoire au TT en Juin dernier et une offre de piloter gratuitement en 2015, le team Smiths a dit à Johnson qu’il n’y avait pas de place pour lui en 2015.

Gary Johnson a été exaspéré par la décision tardive.

« Je suis aussi choqué de la décision après avoir donné à Smiths et à Triumph une victoire lors de leurs débuts au TT l'année dernière, » dit Gary Johnson qui n'est pas sans guidon après avoir obtenu un guidon 1000cc pour l'équipe d’usine Go Moto Kawasaki.

"Je suppose que l'attrait pour Guy et l'exposition médiatique qu'il apporte était trop difficile à refuser pour eux. Tout ce que je peux faire maintenant est de partir et de trouver une équipe de haut niveau".

"J’ai prouvé que je peux gagner le TT, c’est quelque chose que Guy a encore à faire. J’aurai aimé avoir eu la chance de rouler aux côtés de Guy dans la même équipe, que j’aurai mentalement détruit avant même que nous soyons sur la course » a dit Gary avec assurance.

Guy Martin va rouler pour Tyco BMW en courses sur routes cette année dans la classes de 1000cc, mais avec le fabricant allemand qui ne peut pas lui fournir une machine de Supersport, il a sauté sur ce qui est potentiellement la meilleure moto Supersport pour les courses sur routes 

Le coéquipier de Guy Martin chez Tyco BMW, William Dunlop roulera sur une Yamaha R6 pour Chris Dowd dans les trois courses internationales.

 

GUY MARTIN ET DAVE JOHNSON EN SUPERSPORT SUR DES SMITHS TRIUMPH

TT 2015
Gary Johnson vainqueur en Supersport en 2014

Gary Johnson vainqueur en Supersport en 2014

Le team, deux fois champion d'Angleterre, Smiths Racing Team, sera de retour au TT cette saison avec Dave Johnson et Guy Martin qui se joindra à l'équipe basée à Gloucester pour les deux courses de Supersport sur les Smiths 675cc Triumph Daytona. Le team a gagné son premier TT en 2014, en prenant la victoire lors de la première Supersport avec Gary Johnson, c'est son homonyme australien qui a été choisi pour contester les principales courses solo pour Smiths Racing Team. Le pilote d'Adélaïde, a fait ses débuts de TT en 2010 et l'année dernière il a fait son meilleur résultat en prenant la quatrième place dans la course Superstock et a effectué son meilleur tour à plus de 125,5 mph, va rouler sur une Smiths BMW dans les courses de Superbike, Senior et Superstock ainsi que sur une Smiths 675cc Triumph Daytona dans les deux courses de quatre tours Supersport.

Là, il sera rejoint par le charismatique Guy Martin qui a une belle carrière au TT et qui va rouler sur une moto anglaise pour la première fois sur le circuit de 37,75 miles.

Il est devenu une célébrité de la télévision et il est toujours à la recherche de sa première victoire, s'il n'y parvient pas dans la Superbike d'ouverture ou en Superstock, la première course de Supersport le lundi pourrait être sa chance, surtout avec le team Smiths qui veut défendre leur victoire durement gagnée l'an dernier.

L'équipe ambitieuse, dirigée par le père et les enfants Alan et Rebecca Smith, a notamment remporté les championnats Supersport britanniques avec les Australiens Glen Richards et Billy McConnell en 2012 et 2014 respectivement.

Ils sont l'un des préparateurs les plus importants et les plus respectés, leur équipe a été à la pointe du Championnat Supersport britannique depuis leur première année en 2010.

David Johnson: «Je suis tellement heureux que Rebecca et Alan Smith m'aient choisi pour rouler pour eux au TT 2015. Ce sera ma cinquième visite au TT et après une année correcte l'an dernier, j'ai l'impression que c'est l'heure d'être sur les machines de pointes.... Je suis également heureux d'avoir un coéquipier comme Guy Martin pour le Supersport. Je suis sûr que nous allons bien travailler ensemble. Je leur suis reconnaissant pour cette opportunité, je ferai tout mon possible pour donner le meilleur de moi-même et obtenir les meilleurs résultats pour toute l'équipe Smiths ".

Guy Martin: «Je voulais le meilleur outil pour rouler en Supersport donc j'ai appelé Rebecca et nous avons fini par faire un accord. Je pense que la Triumph est une moto sure et je me souviens de Gary Johnson qui m'a passé sur la ligne droite de Sulby sur sa Smiths Triumph année dernière. Alan et Rebecca sont gens agréables qui dirigent une équipe fantastique et d'avoir gagné pour leurs débuts l'an dernier en dit beaucoup sur eux. Je prévois quelques courses autres avec la Triumph... "

Rebecca Smith, Team Manager: «Nous avons construit une relation avec Dave au cours des deux dernières années et il a été un choix évident pour nous pour le TT. Je suis persuadé que Dave, avec l'aide de notre équipe, va s'appuyer sur sa forte performance de l'année dernière au TT ..... En tant qu'équipe, nous sommes impatients de voir le nouveau défi qui nous attend. Guy est venu en plus, un peu tard ,dans notre équipe, mais nous apprécions la chance de travailler avec lui. Nous sommes convaincus que notre travail de développement durant l'hiver sur la Triumph va payer au TT et nous espérons que Guy remportera le succès qu'il mérite."

 

TT 2015

 DEAN KNEEN SERA PRESENT AU TT

La Suzuki SV 650 du team JHS 2014

La Suzuki SV 650 du team JHS 2014

Dan Kneen, qui avait annoncé qu'il n'avait plus de guidon suite au désistement de Millsport Racing cherchait activement des guidons pour le TT 2015. C'est chose faite tout du moins en partie avec une monte en Lightweight pour le team JHS.

Il sera engagé sur une Suzuki SV650. Le team JHS avait Dave Moffit comme pilote en 2014, il avait fait le meilleur temps des Suzuki SV650 assez loin de la meute des Kawasaki ER6. Dave Moffit restera présent chez JHS et sera également rejoint par Dan Harrison, qui fera ses débuts en road races, pour compléter le team JHS Racing.

On se souvient que Dan Kneen a gagné la course Newcomer et le Junior MGP en 2008. En 2014 il a fait une excellent saison, il a gagné la course Superstock à l'Ulster Grand Prix, il a aussi remporté des courses à la Cookstown 1100, la Tandragee 100, la Kells, la Skerries, à Walderstown et à la Faugheen 50.

Au TT il a effectué un tour à plus de 129 mph.

 

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LA BANDE DESSINEE SUR LE TT 2015 AVEC RENAUD GARRETA LE DESSINATEUR DE WARM UP

Il y a deux ans Renaud Garreta était venu sur l'île de Man pour prendre les dimensions du TT pour sa remarquable bande dessinnée Warm Up et c'est ainsi qu'on avait retrouvé dans le tome 1 le héros qui roulait au Macao GP (5 planches) puis au TT (6 planches).

Renaud Garreta sera de nouveau au TT 2015 avec le Tourist Trophy Supporters Club France durant 4 jours avec pour cette année une visite de l'île en plus du repérage de spots pour une suite aux aventures de son pilote Nathan.

Voici en exclusivité une des planches du tome 2 de Warm Up: A tombeau ouvert. Ce tome 2 sera en vente à partir du 13 Mars.

TT 2015

IVAN LINTIN

TT 2015
TT 2015

Lintin roulera sous les couleurs RC Express Racing avec 2 Kawasaki ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock et une ZX-6R dans la catégorie Supersport, il aura également un Kawasaki ER6 à sa disposition pour les courses Lightweight /Supertwins, une classe où il a déjà excellé avec des victoires à l'Ulster GP, à la Southern 100 et à Oliver’s Mount Scarborough.

Les deux dernières saisons ont vu Lintin sur le devant de la scène des courses sur routes avec des performances impressionnantes pour les équipes Taylor Lindsey Racing et McKinstry Racing. Il a dominé le classement des pilotes privés au TT, il a été 5 ème en Supersport avant de terminer septième après avoir fait un tour à de plus de 124 mph et a fait un nouveau meilleur tour personnel de la « Mountain Course » avec un impressionant 125,627 mph sur sa machine Superstock dans la course Senior.

Son meilleur résultat à ce jour sur le parcours de "37 et ¾ de miles" a eu lieu en 2013 quand il a raté de peu le podium dans la course Lightweight avec une quatrième place âprement disputée.

En outre, Lintin a remporté la prestigieuse course internationale « Gold Cup » à Scarborough en 2014, en prenant six victoires sur sept départs et il a également gagné les Lightweight/Supertwins à l’Ulster Grand Prix pour la deuxième année consécutive.

ANDREW SOAR VAINQUEUR DU SENIOR MGP 2014 PRESENT AU TT

Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014
Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014

Andrew Soar au ravitaillement lors de sa victoire au Senior MGP 2014

Andrew qui a fait ses débuts au Manx Grand Prix en 2012 en terminant deuxième dans la course Newcomers A et dans la course Senior va être present en Superbike, Superstock, et au Senior TT 2015.

Parallèlement à sa victoire au Senior MGP 2014, il a fini en 5ème position de la course Junior  sur la GSX-R 600 Suzuki de Pete Stacey.

Il fait partie de la nouvelle vague des pilotes de courses sur routes comme James Cowton, Connor Behan, Ryan Kneen, Michael Sweeney, Shaun Anderson, Dave Moffitt et Ivan Lintin qui ont tous obtenus des résutats intéressants au TT.

Andrew Soar a l'ambition, la motivation, la détermination et le talent pour enregistrer des résultats de qualité à la plus célèbre course de route en 2015 et dans l'avenir.

 

LEE JOHNSTON EN LIGHTWEIGHT AUX COTES DE CONOR BEHAN, DANNY WEBB ET RYAN FARQUHAR CHEZ KMR KAWASAKI

Lee Johnston en discussion avec Dean Harrison photo Jean Michel Prudon

Lee Johnston en discussion avec Dean Harrison photo Jean Michel Prudon

KMR Kawasaki / SGS International aura de nouveau une forte présence sur la grille du TT 2015, avec l'équipe de Ryan Farquhar qui se compose de quatre coureurs en catégorie solo.

Le triple gagnant du TT a récemment annoncé qu'il reviendrait aux 1000cc, avec une Kawasaki ZX-10R dans les courses Superbike, Senior et Superstock, en plus de sa course en Lightweight. Il engagera de plus dans cette catégorie Lee Johnston et Connor Behan.

Le vainqueur du trophée du meilleur privé 2013, Lee Johnston s’alignera pour la première fois sur une KMR Kawasaki alors qu’il roulera pour l'équipe East Coast Construction dans les autres courses solo.

Le pilote de 26 ans a pris la neuvième place dans la course Lightweight en 2013 et sera un des favoris de la course de trois tours sur l'une des machines impeccablement préparées par Farquhar. Il a déjà remporté des courses sur routes internationales avec des victoires à la North West 200 et Grand Prix d'Ulster.

Webb, quant à lui, a connu une excellente première expérience au TT en 2014, en faisant un bon résultat, 13 ème dans la course Lightweight sur une KMR Kawasaki et a gagné trois répliques de bronze dans les épreuves de 1000cc en faisant un tour à presque 121 mph. L'ancien pilote 125cc Moto GP a jeté son dévolu sur le Championnat Supersport Britannique cette année, il pilotera une des KawasakI ER6 Farquhar en Lightweight TT.

Connor Behan a fait des débuts impressionnants au TT en Juin dernier, terminant à une excellente neuvième dans la course Lightweight, il a gagné 2 “réplica” de bronze dans les deux courses Supersport il a également roulé à plus de 120 mph. A 23 ans Conor a également gagné le “Irish Road Race Supertwins Championship 2014”, Farquhar n'a pas hésité à le recruter pour cette année.

Confirmant ce choix pour son équipe pour le TT, Ryan Farquhar ajoute:

«Je suis vraiment excité à propos du TT de cette année. Je m’implique énormément cette année et c’est une priorité pour moi, mais je suis aussi très heureux de travailler avec trois des espoirs des courses sur routes: Lee Johnston, Danny Webb et Connor Behan. Lee a montré sa classe depuis quelques années et est prêt à faire à gagner et nous sommes ravis de l'avoir sur l'une de nos Kawasaki 650 pour le Lightweight TT où il est un des favoris. "

Il a poursuivi en disant:

"Danny est un coureur de classe mondiale et ça a été un plaisir de travailler avec lui l'année dernière. Il a montré tout de suite son talent avec un premier TT très fort et je suis heureux que nous soyons en mesure de travailler à nouveau ensemble pour sa deuxième année.

Connor a un talent naturel et j’ai été trés impressionné parce qu’il a fait au TT l’année dernière. Je suis sûr qu'il progressera et continuera à monter dans le tableau des leaders. Il est encore très jeune mais il a l'étoffe d'une grande carrière TT devant lui ".

 

Lightweight TT 2014 Ryan Farquhar, Lee Johnston, Connor Behan et Danny Webb photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 Ryan Farquhar, Lee Johnston, Connor Behan et Danny Webb photo Jean Michel Prudon

VU SUR WWW.ROADRACINGNEWS.CO.UK

TT 2015

Timothee Monot is planning to compete at this years Isle of Man TT.

Timothee who made his debut on the mountain course at the 2009 Manx Grand Prix enjoyed a productive TT 2014 which included 23rd place finish in lightweight race.

TT zero race saw Timothee secure his personal best TT races finish as he recorded excellent sixth place finish.

Another highlight in 2014 was top ten placing in formula 1 classic TT following a storming performance from the RC30 Honda mounted rider.

For TT 2015 he is set to compete in supersport, lightweight and TT zero races.

Whilst returns to Ostrava road races, Ulster Grand Prix and classic TT races are all on the cards this year.

Ever since making his Manx Grand Prix debut in 2009 Timothee has always enjoyed returning to competing on the road race circuit which celebrates 108 years of action this year, TT 2015 is all set to be another enterprising two weeks action on the mountain course for Timothee Monot.

CAMERON DONALD AVEC PADGETT'S HONDA EN SUPERSPORT TT

Cameron Donald pilotera pour Padgett's Honda Valvoline aux côtés de Bruce Anstey dans la catégorie Supersport au TT. Cameron Donald a rejoint Padgetts motos pour rouler sur une Honda CBR600-RR dans la catégorie Supersport au 2015 Isle of Man TT Il  complétera sa monte pour Norton dans les courses de Superbike et Senior. Avec John McGuinness incapable de continuer avec Padgett's à cause d’un conflit de sponsor Motul/Valvoline, le directeur de l'équipe Clive Padgett a agi rapidement pour combler le vide et s'est assuré les services de Donald dans l'équipe.

Donald et Anstey seront réunis comme coéquipiers une fois de plus après avoir roulé ensemble dans l'équipe de TAS Suzuki entre 2008 et 2010. 

Donald a terminé deux fois second du Supersport en 2012, avec un écart 77 centièmes de seulement derrière Bruce Anstey  lors de la course Supersport 1.

Il a réalisé le 4 ème meilleur tour jamais réalisé sur le TT en Supersport lors de l'édition 2013 à 127,217 mph

« Padgett's motos est l'une des équipes les plus performantes au TT donc quand Clive a m’a appelé et a demandé si je pourrai faire partie de l'équipe pour le TT 2015, j’ai immédiatement dit oui, "dit Donald.  

Le team manager Clive Padgett: "J'ai toujours été un admirateur de Cameron comme pilote et comme personne et son palmarès parle de lui-même. Il est le quatrième pilote le plus rapide sur une Supersport sur le TT et nous sommes confiants que nous pouvons lui donner une moto qui est capable de gagner des courses en 2015”.

Au TT 2013 ou il a fait une excellente seconde place en Superbike sur la Honda Wilson Craig photos Jean Michel Prudon/IOMTT.com

Au TT 2013 ou il a fait une excellente seconde place en Superbike sur la Honda Wilson Craig photos Jean Michel Prudon/IOMTT.com

Deux abandons sur la Norton en 2014 photo Jean Michel Prudon

Deux abandons sur la Norton en 2014 photo Jean Michel Prudon

CAMERON DONALD A NOUVEAU PILOTE NORTON POUR LE TT 2015

Norton confirme que Cameron Donald a renouvelé son contrat pour le TT 2015, avec le pilote australien qui s'alignera en Superbike et au Senior TT. Cameron partira pour les deux courses avec le numéro 19, rendu célèbre par Steve Hislop qui a conquis la dernière victoire au TT de Norton dans la course Senior de 1992 avec ce numéro.

Cameron, originaire de Warrandyte, près de Melbourne, a remporté le trophée des Newcomers en 2005 et à mis le feu au paddock un an plus tard, quand il a pris une superbe seconde place dans le Senior TT. En 2008 il fait une double victoire Superbike-Superstock, il a été le premier à faire un tour à 131 mph + lors du TT 2009.

Il a maintenant un nombre impressionnant avec dix podiums dont le plus récent lors de la course Superbike 2013, lorsqu'il a pris la deuxième place derrière Michael Dunlop. Avec un meilleur tour en 130.729 mi/h, Cameron est également le huitième pilote le plus rapide sur le circuit de la Montagne et a montré sa polyvalence avec sa place de deuxième dans la course Classic TT 350 en août dernier.

Norton à également renouvelé les services de Mick Grant et Steve Plater pour aider au développement de la Norton SG3 tout au long de 2015.

Cameron a obtenu de l’usine Norton le droit de rouler en Supersport au TT 2015 afin de faire un maximum de tours en essais et en courses. Une annonce est attendue sous peu sur le projet de Cameron.

"Après un solide, mais frustrant 2014 où nous avons fait de grands progrès avec !a moto mais n'ayant pas montré tout son potentiel, nous avons tous convenu de garder la même équipe pour 2015. Norton a beaucoup travaillé à l'usine au cours de l'hiver, le service d'ingénierie a fait beaucoup de changements sur la SG3. Avec l'enthousiasme et l'expérience de l'équipe de Norton derrière moi et des ex gagnants du TT comme Mick Grant et Steve Plater qui sont impliqués, encore une fois, nous sommes tous impatients pour faire un grand TT. Norton est synonyme de TT et d’Ile de Man  et je suis impatient rouler avec le SG3 développée pour le circuit de la Montagne."

La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement
La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT  et l'abandon lors du ravitaillement

La superbe machine SG3, Steve Plater qui s'occupe de son développement, la Norton au TT et l'abandon lors du ravitaillement

HIVERNALE MOTO JOURNAL SOUS LES COULEURS DU TT

Vendredi soir le TT Supporters Club retrouvait les courageux rouleurs de l'hivernale Moto Journal.

C'est dans le Beaujolais chez notre ami Jacky Grolet qu'ils ont été reçus. En plus des motards et des journalistes de Moto Journal dont Michael Levivier qui fait l'intégralité du voyage dans le froid et la neige, des pilotes ont rejoint le groupe. Stéphane Coutelle pilote du TT en 1997 et 1998, Julien Toniutti Champion de France des Rallyes 2014 a roulé au Manx Grand Prix 2014 et reviendra en 2015, Fréderic Protat ex Champion de France 250, Champion de France Superbike, pilote ROC Yamaha en Grand Prix 500 en 1995 et 1996, Christian Haquin qui roule actuellement en Endurance Classique sur des Godier Genoud.

L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin
L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin

L'arrivée des participants chez Jacky Grolet, Stephane Coutelle et Michael Levivier, Julien Toniutti, Frederic Protat, Stéphane Coutelle, et Christian Haquin

GARETH KEYS FERA SES DEBUTS AU TT 2015

photo motorcyclenews.com

photo motorcyclenews.com

Le prometteur pilote d'Irlande du Nord, Gareth Keys fera ses débuts au TT.

Le pilote de 24 ans roulera sur des Honda et des Kawasaki en Supersport et en Supertwin en Juin.

Après avoir débuté sur les courses nationales, le résident de Lisburn, neveu de l'ancien pilote du TT Trevor Keys, a progressé en courses sur route avec de bons résultats.

Il a remporté la course 250cc au Grand Prix d'Ulster en 2013 lors de ses débuts à Dundrod et a fait une impressionnante neuvième place dans la course Superstock, avec un tour à plus de 123 mph sur l'ex-BMW de Keith Amor et à Oliver’s Mount Scarborough, où il a remporté une victoire en 2014.

Il enchaîne l'année dernière avec une solide 15e dans la course de Supersport.

Pour ses débuts à la North West 200 en 2014, il a pris la dixième place dans la course de Supertwin

Il a également fini 2 fois en Superbike dans le top 10 lors de la même épreuve .

Dans la perspective de ses débuts au TT cette année, Keys dit: ""Je suis vraiment excité de courir au TT en 2015. C'est l'aboutissement d'un vieux rêve et je suis en train de faire tout ce que je peux faire pour arriver en forme à l'événement, je suis aussi prêt que je puisse l’être

"Je fais des tours sur le jeu PlayStation et j’ai fait un certain nombre de voyages à travers l'île pour essayer d'augmenter ma connaissance du circuit.

«Je suis très reconnaissant pour le soutien que j’ai eu des organisateurs du TT pour  ce qui concerne ma préparation et de  tous mes sponsors qui m’aident dans mon effort pour le TT."

Keys est entre de bonnes mains avec B & W Racing, une équipe avec une expérience considérable au TT et dans les autres courses internationales le propriétaire Le boss Brain Hull a travaillé pendant plusieurs années avec le top rider écossais Keith Amor.

 

MUGEN PRET POUR LE TT ZERO 2015 AVEC LA SHINDEN

Si en 2014 la moto qui avait pris les 2 premières places de cette course électrique avait comme surnom Shinden San, pour 2015 ce sera Shinden Yon.

John McGuinness avait effectué le tour en 19 minutes17.3 secondes.

Mugen reste fidéle à John McGuinnes et Bruce Anstey

Mugen reste fidéle à John McGuinnes et Bruce Anstey

TT 2015

TT WORLD SERIES

Si la série se concrétise, les courses pourraient faire un tour du monde comme sur cette carte.

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SCIENCE FICTION ? LA HONDA RC213V-S 2015 AU TT

Championne du monde en MotoGP avec Marc Marquez, la Honda RC213V sera lancée en 2015 dans une version dédiée à la route une moto, qui afficherait un prix de 145.000 euros selon le média japonais Asahi Shimbun.

Science fiction ? En tout cas elle serait éligible pour le Senior TT.

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MUGEN N'AURAIT QU'A BIEN SE TENIR

Vu dans le dernier Moto Journal.

Pas question d'engagement au TT Zero pour le moment, mais les performances de cette moto semblent très optimistes....... surtout quand on connait les performances de la Mugen (Honda !). La Mugen gagne le TT Zero l'an dernier, elle a derrière elle la puissance de l'ingénierie Honda et la Lightning sur le papier la surpasse à tout point de vue: vitesse, autonomie alors une Lightning au TT ? Même si la vitesse de la moto à la Speedweek a été impressionnante 347 kmh, il faut se rappeler que les runs sur le lac Salé sont de 13 km maxi sans accélération, les chiffres donnés ne semblent pas très réalistes.

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DEREK MCGEE NEWCOMER AU TT 2015

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Derek McGee le pilote Irlandais Champions d'Irlande de Road Races Supersport fera ses débuts sur le circuit de la montagne lors du TT 2015.  

Il a signé avec Wilson Craig Racing et sera présent sur des Honda en Superbike, Superstock et Supersport.

Il a gagné cette année le Championnat Irlandais Supersport avec, entre autres, 2 victoires à la Kells et à la Killalane, mais il a également fait de bons résultats en Superbike avec des podiums à la Cookstown 100, à la Kells et à la Tandragee. Il a également fini second du Championnat national Supertwin.

En courses internationales une seule sortie lors de l'Ulster Grand Prix avec un tour à 126.607 mph ou il a également fini second de la deuxième course Supertwin. Le fait de rouler sous les couleurs de Wilson Craig Racing devrait lui faciliter grandement l'apprentissage du ciruit du TT._80000911_derek.jpg

 

XAVIER DENIS SUR ROADRACINGNEWS

Xavier Denis all set to compete at TT 2015

Xavier made his mountain course debut in 2013 at the Manx Grand Prix recording 11th place finish in newcomers A race.

For his second year of action on the most famous road racing circuit in the world the ambitious rider competed for the first time at the Isle of Man TT.

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Photo by Road Racing News

ZX6 Kawasaki mounted Xavier achieved 56th place finish in opening Monster energy supersport TT race 1 which was backed up by highly respectable 48th position in supersport race two.

Xavier made his Ulster Grand Prix debut this year, supersport race 1 on the fastest road race circuit in the world saw him secure 18th place finish following a tenacious, solid and consistent all round performance.

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Photo by Road Racing News

For TT 2015 he is all set to compete for the Optimark road racing team in both supersport races, lightweight TT and potentially in superbike, superstock and senior races.

 

MUGEN HONDA 

John McGuinness sera de retour au TT Zéro en 2015, il roulera une fois de plus avec la technologie Mugen. Le pilote 21 fois vainqueur du TT est prêt à s’aligner aux côtés de Bruce Anstey qu'il apprécie en temps que compagnon d’écurie..

Avec des temps en motos électriques correspondant à ceux de la classe Lightweight/SuperTwin cette année - mais sur un tour au lieu de trois – il semble que le travail aille encore plus loin pour 2015, les temps doivent encore s’améliorer et les Mugen peuvent viser  une  moyenne de 120 mph en sachant que Honda continue d’améliorer la Shinden

"Je pense qu'ils vont construire une nouvelle moto. Ils ne s’arrêtent jamais, ils vont toujours de l'avant, et ils prévoient des temps surprenants (effrayant)! Gagner à nouveau cette année a été cool, j’en suis fier, et j’espère que nous aurons une autre bonne bataille avec Bruce.DF84BAAA9CB24B4DAC3F935E14A30AA4.jpg John McGuinness  

 

P1130732.JPGLe staff Mugen et la moto de Bruce Anstey qui a fini second en 2014 photo Jean Michel Prudon

 

LE RETOUR DE SEAN HEGARTY13_6_14-20Snetterton-20BSB-20Eastern-20Airways-20F1-20sidec.jpg

Sean Hegarty qui avait roulé au TT en 1996 sera de retour au TT. 

Sean Hegarty et James Neave, champions d’Angleterre F1 2014 ont contacté Nick Crowe Racing pour le TT 2015. L’équipage pourrait bien créer la surprise sur cette prochaine édition ou ils devraient participer sur un sidecar à moteurTriumph Daytona 675.

Nick Crowe, qui a gagné 5 fois le TT, est attendu par de nombreux fans pour le retour de ce team qu'il va manager sur l'Ile de Man.

On peut s’attendre à des courses de sidecar très disputées lors du TT 2015.

Pour Sean Hegarty le TT 2015 sera sa deuxième participation à la plus célèbre course sur route du monde il a fait  ses débuts au TT en 1996. L’excellent pilote retrouvera au TT, Ben Birchall, John Holden, Tim Reeves, Conrad Harrison et Dave Molyneux entre autres.

 

LES VAINQUEURS DU TT 

Joey Dunlop 26 victoires

John McGuinness 21 victoires
Dave Molyneux 17 victoires
Mike Hailwood 14 victoires
..........................................
Michael Dunlop, Steve Hislop, Phillip McCallen 11 victoires
Giacomo Agostini, Robert Fisher, Ian Lougher, Stanley Woods 10 victoires
Bruce Anstey, Mick Boddice, David Jefferies, Dave Saville, Siegfried Schauzu, Charlie Williams 9 victoires
Ian Hutchinson, Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read 8 victoires

Mick Grant, Tony Rutter 7 victoires
......................................................................................................................
Geoff Duke, Jimmie Guthrie, Jim Redman, John Surtees 6 victoires
.....................................................................................................................
Alec Bennett, Nick Crowe, Brian Reid, Robert Dunlop, Carlo Ubbiali 5 victoires.....................................................................................................................
Klaus Enders, Freddie Frith, Wal Handley, Trevor Ireson, Dave Leach, Ray Pickrell, Tarquinio Provini, Michael Rutter, Bill Smith, Jock Taylor, John Williams 4 victoires

Adrian Archibald, Ray Amm, Simon Beck, Graeme Crosby, Max Deubel, Harold Daniell, Carl Fogarty, Alex George, Tom Herron, Alan Jackson, Ryan Farquhar, Tony Jefferies, Klaus Klaffenböck, Dave Leech, Rob McElnea, Bob McIntyre, Phil Mellor, Dave Morris, Chris Palmer, Walter Schneider, Ian Simpson, Darren Carguillo, Rolf Steinhausen, Luigi Taveri, Barry Woodland 3 victoires
................................................................................................................
Fergus Anderson, Hugh Anderson, Manliff Barrington, Artie Bell, Geoff Bell, Lowry Burton, Kel Carruthers, Charlie Collier, Steve Cull, Howard R Davies, Freddie Dixon, Charlie Dodson, Cameron Donald, Iain Duffus, Marc Flynn, Dick Greasley, Shaun Harris, John Hartle, Fritz Hillebrand, Gary Hocking, Tim Hunt, Bill Ivy, Gary Johnson, Alistair King, Con Law, Eddie Laycock, Bill Lomas, Graeme McGregor, Brian Morrison, Trevor Nation, Gary Padgett, Cecil Sandford, Tom Sheard, Edwin Twemlow, Nigel Piercy, Steve Plater, Jock Porter, Malcolm Uphill, Eric Williams, Paul Williams 2 victoires

ET DE TRES NOMBREUX PILOTES AVEC 1 SEULE VICTOIRE.............

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:38

UN ENDROIT SYMPA POUR LES ESSAIS (GRATUIT) ET POUR LA COURSE

Dans Kirk Michael des places assises, il y a seulement un muret entre vous et les pilotes, sandwichs pas cher, gratuit pendant les essais payant durant la course.

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

EXPOSITION SYMPA DE TRACTEURS ANCIENS ET DE MACHINES A VAPEUR

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

TRADITIONNELLE EXPOSITION DE PHOTOS DE BILL SNELLING A LAXEY

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

PORT ERIN TT DAY

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

CONCERT SOUS LA TENTE BUSHY'S LE 30 MAI

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

REDLINE HARD ROCK A LA VILLA MARINA LE SAMEDI 6 JUIN

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

PARADE EN L'HONNEUR DE SIMON ANDREWS THE UNSTOPPABLE

Simon Andrews au Senior TT 2012 après son crash lors de la course Superbike le samedi

Simon Andrews au Senior TT 2012 après son crash lors de la course Superbike le samedi

Après le très réussi "Simon Andrews Tribute Lap" au TT 2014, les organisateurs de la course ont évoqué la possibilité de faire de ce tour un événement annuel  Le 7 Juin 2015 (Mad Sunay) les fans seront invités à se rassembler à la tribune du TT pour une "minute’s bike thunder" ou minute de moto du tonnerre avec les moteurs hurlants durant une minute à 13h59 sur la ligne de départ avant d'entamer un tour complet du circuit à 14 h. Mark Walls a déclaré:" Beaucoup de fans sur les médias sociaux ont dclaré l'an dernier: "Ce serait génial de faire un tour pour célébrer la famille, les amis et les coureurs ayant chuté" donc c'est ce qui se passe actuellement. . Le tour continuera toujours à porter le nom de Simon et fera partie de son héritage. Cette année voit également l'événement soutenir plusieurs organismes de bienfaisance; tel que la Fondation Joey Dunlop, la Chambre hyperbare Manx, Simon Andrews Fund et Manx Breast Cancer Support.

La famille de Simon a dit: «Nous sommes honorés que le nom de Simon ait aidé à lancer ce "Legacy Lap" pour se rappeler de Simon et de tous les coureurs ayant chuté. La perte de Simon a été extrêmement difficile, mais les gentils messages et les réflexion de la communauté du monde de la moto nous ont aidé énormément et signifient beaucoup pour nous. L'héritage de Simon continuera à aider les coureurs blessés avec votre aide.

"Profitez de cette saisons course et nous avons hâte de vous voir au TT."

Les organismes de bienfaisance désignés pour cet événement sont la, Joey Dunlop Foundation, Simon Andrews Fund, Manx Hyperbaric Chamber et le Isle of Man Breast Cancer Support Group. Kevin Quirk du JDF dit «Simon a utilisé nos installations à plusieurs reprises et il n'a jamais oublié le soutien que nous lui avons donné. Nous sommes très heureux d'être associé avec le tour 2015 avec l'avantage supplémentaire d'être le détaillant autorisé du "Lap T Shirt Simon Andrews héritage" qui sera disponible pour la première fois au BSB à Donington Park.

 

EXPOSITION "ULSTER'S TT HEROES" A PEEL DURANT TOUT L'ETE

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015
A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

Certains des plus grands noms dans l'histoire de l'île de Man seront mis vedette dans une nouvelle exposition, organisée par le Manx National Heritage, à la "House of Manannan" à Peel. L'exposition, intitulée "Ulster’s TT Heroes", célèbre les victoires au TT des meilleurs pilotes d'Irlande du Nord tout au long de l'histoire de la course.

Au centre de l'exposition, un retour sur la famille Dunlop; sur «Joey», qui a enregistré 26 victoires au TT dans sa carrière de 25 ans sur l'île de Man et de son frère Robert, lui-même 5 fois vainqueur de la course, dans les années 70, 80 et 90 jusqu'à la l'époque actuelle avec  Michael, qui a maintenant 11 victoires en course au TT. Deux des motos de Joey et son emblématique casque jaune Arai de 1988 seront exposés avec des souvenirs soulignant les carrières réussies des autres membres de la famille Dunlop.

Les autres coureurs mis en vedette incluent des pilotes des années 80, Norman Brown et Brian Reid; Brown célèbre pour avoir été sur le podium à chaque course qu'il a terminé sur l'île de Man y compris la victoire dans la course Newcomers au MGP 1981 et le Senior TT en 1982, l'année de son premier TT, Brian Reid dont la remarquable carrière de TT fd comprend cinq victoires en course dans les années 80 et 90. Parmi les coureurs récents seront mis à l'honneur: Archibald et Ryan Farquhar.

Les quatre victoires historiques de Phillip McCallen en une semaine en 1996 sont mis en évidence, avec un total pour McCallen de 11 victoires au TT qui le place en cinquième sur la liste des vainqueurs de la course aux côtés de Michael Dunlop, avec l'exposition de son cuir du TT de l'année suivante, quand il a chuté à Quarry Bends dans la course Lightweight TT.

L'exposition comprend textes et panneaux d'affichage du Musée de Ballymoney d'Irlande du Nord qui ont été complétés par des souvenirs offerts par les coureurs, les équipes, les fabriquants et les marques de motos associés à l'événement.

Le Manx National Heritage a également utilisé des éléments de ses propres archives, y compris des télégrammes personnels et des lettres venant de David Wood, le manager de Joey pendant de nombreuses années, qui devraient donner un meilleur aperçu de la carrière au TT et de l'histoire du plus grand pilote de l'Irlande du Nord.

L'exposition se tiendra du 28 Mars à 6 Septembre 2015, coïncidant avec le TT, la Southern 100 et le Manx Grand Prix/Classic TT. Elle sera ouverte tous les jours 10 heures-17 heures.

 

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

DES PRECISIONS SUR L'ISLE OF MAN MOTOR MUSEUM

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

UN NOUVEAU MUSEE AUTO MOTO SUR L'ILE DE MAN

Un immense hall en construction à Jurby

Un immense hall en construction à Jurby

Des musées l’île de Man n’en manque pas que ce soit d’intêrêt général comme le Manx Museum, d’histoire de l’île comme “House of Manannan » à Peel, ecomusée comme Cregneash…Au niveau des véhicules à moteur si le musée automobile de Glen Wine a disparu il y a quelques années, il reste le Murray’s Museum avec ses motos historiques à Santon (ex musée de la Montagne), la ARE Classic Bike Collection et ses 100 superbes machines sans oublier le musée des Transport à Jurby et la Collection Miltown (quelques belles voitures et motos visibles ponctuellement) à Ramsey.

 

L'une des collections privées les plus importantes de voitures des îles britanniques ouvrira ses portes au public à temps pour le TT 2015.

Le musée de l'automobile est la création de Dennis Cunningham et de son fils Darren et le travail est dans les temps pour permettre une ouverture pour le TT.

L'impressionnant batiment a été construit sur l'ancienne base de la RAF à Jurby, dans le nord de l'île et avec plus de 6.500 m² sur un site de 2,5 hectares, doit être un des plus grands bâtiments de l'île de Man.

Au moins 150 véhicules à quatre roues et 150 motos seront exposées à l’ouverture avec des expositions aussi diverses qu’un bus Greyhound américain, de rares voitures de sport des années 1930 et des motos gagnantes du TT. La plupart des quatre-roues sont détenues par la famille Cunningham tandis que les motos sont soigneusement sélectionnés elles seront en grande partie prêtés au musée par des propriétaires privés.

Les motos seront toutes exposées sur la mezzanine centrale et presque tout l'espace a déjà été alloué depuis que le mot s’est répandu à niveau des collectionneurs de l’île et hors de l'île sur l'installation de plusieurs millions de livres.

Le “Guardhouse” Café et le restaurant sont déjà ouvert et attire beaucoup de monde tout au long de la semaine. Avec un grand parking gratuit, des ateliers de restauration avec une galerie d'observation, une reconstitution d'une rue des années 1930 et d'autres caractéristiques qui vont être révélées, c’est  sûrement un des plus grands projets pour l'industrie touristique de l'île depuis de nombreuses décennies.

 

LE GROUPE DE GLAM ROCK "SLADE" SERA A LA VILLA MARINA LE 5 JUIN

Petit retour dans le rétro avec la présence d'un grand groupe de rock populaire en Angleterre

Slade est un groupe de glam rock. Le groupe fut formé à la fin des années 60, initialement de mouvance R&B, sous le nom de The N'Betweens et plus tard comme groupe de folk rock sous le nom de Ambrose Slade. Il faut attendre le début des années 70 pour que le groupe rencontre un grand succès en reprenant, dans un styleglam rock, une série de chansons populaires.

Le groupe reste l’un des groupes le plus caractéristique de la mouvance glam rock, et était, au sommet de sa gloire, le groupe le plus populaire, commercialement parlant, du Royaume-Uni. C'est le groupe qui a récolté le plus de numéros un aux chartsanglais durant les années soixante-dix.

A VOIR A FAIRE PENDANT LE TT 2015

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:36

LA NORTH WEST 200 2015 DE MIG

NORTH WEST 200

Vu sur la page Facebook de Mig:

"Salut a tous, voici un ptit resume de la NW200
1 ere session entrainement , tout allez bien , on etait pret a partir sur le sec et 2 mins avant le depart le temps irlandais decida de change brusquement ...une bonne averse , et on monte les pneus pluie. mais je n arrive pas a regler ma moto correctement, j avais un ressort de 13 kg a l arriere et c est un peu de trop sous la pluie.On change le ressort et repart pour 3 tours dans la derniere seance. Bon 1 ere journee , pas beau...coup roule.
2eme session , on part sur le sec , donc je suis avec un ressort de 12 kg , qui change beaucoup le comportement de la moto. Je prend mon temps pour bien la regler, car comme toute course sur route, si ta moto n est pas bien reglee ,tu n es pas dans de bons chronos. Etant encore loin de mes chronos de references a la NW200, j arrive a trouver de bons reglages, mais la 2 eme seance est raccourcie a cause d un crash . Bon il reste une course en fin de journee, pour me rapprocher un peu de mes chronos.Depart de la course, et hop drapeau rouge et course annulee. Bon c est comme ca ,j espere que les pilotes vont bien...
Samedi journee course, apres quelques changement de meteo irlandaise, on arrive a partir et avec les bons pneus en plus. Mai la malchance de la semaine va continuer, un pilote derriere moi fait un freinage de trappeur pour me depasser, manque de percuter l autre pilote de devant et fait un tout droit, mais le pilote qui etait devant moi change sa trajectoire pour ne pas se faire percuter et me coupe la trajectoire.Je suis obliger de tirer tout droit sur les freins pour l eviter et je passe par dessus la moto au freinage. Bon la moto n a pas grand chose et moi juste un peu mal au coude.
tout va bien, et maintenant direction le TT...
Merci a tout le TEAM OPTIMARK et a mon mecano Dom
a bientot pour de prochaine aventures..."

DES NOUVELLES DES ACCIDENTES DE LA NORTH WEST

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200

Stephen Thompson est annoncé comme grave mais état stable.

La spectatrice bléssée est dans un état grave.

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200

Comme on le voit sur la photo, Horst Saiger est lui en pleine récupération à l'hopital de Belfast.

SAMEDI 16 MAI COURSES

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200
Modification du programme de la journée suite à l'annulation de la course Superstock de jeudi

 

Fermeture des routes 9.30 (10h30 heure française)

Début des courses 10.30 (11h30 heure française)

 

Le nombre de tours pourra diminuer en fonction du temps.

Course  1 Spidi Superstock 6 tours

Course  2 Betmclean.com  Supersport  6 tours

Course  3 Monster Energy Superbike  7 tours

Course  4 The Anchor Portstewart Supertwin  4 tours

Course  5 CP Hire Superstock  6 tours

Course  6 Vauxhall NW200 Superbike  7 tours

 
La tente du team Optimark sous les nuages à 1h30 du départ

La tente du team Optimark sous les nuages à 1h30 du départ

BBC météo avait annoncé beau temps!!!!

BBC météo avait annoncé beau temps!!!!

Temps pour le moins incertain alors que le beau temps était annoncé !!!!!

Direct de la North West sur BBC One en cliquant ci dessous

Tout les résultats détaillés des courses en cliquant ci dessous.

http://www.northwest200.org/results-timings/

On amène les machines sur la grille

On amène les machines sur la grille

La Superstock de Fabrice Miguet

La Superstock de Fabrice Miguet

Guy Martin a finalement fait des excuses
Guy Martin a finalement fait des excuses

Guy Martin a finalement fait des excuses

Guy Martin a finalement fait des excuses à Mervyn Whyte l'organisteur de la North West 200  sur ce qu'il a dit mais dit qu'il n'aime toujours pas les chicanes.

SUPERSTOCK

Course 1-Spidi Superstock (6 tours)

Trois français au départ Fabrice Miguet et Xavier Denis pour Optimark et Franck Petricola pour Ice Valley.

Alors que les machines se mettent sur la grille de départ il y a une petite ondée....

Le départ est légérement différé.

A nouveau 15 minutes d'attente pour que la piste séche.

Le vent est fort et on commence à parler d'une éventuelle réduction du nombre de tours de course.

Course ramenée à 5 tours.

Le soleil est de retour......

Au premier passage Alastair Seeley mène devant Ian Hutchinson Lee Johnston, Michael Dunlop, Michael Rutter, Dan Kneen, Dean Harrison et Gary Johnson. quelques plaques d'humidité persistent à Metropole.

Ian Hutchinson est dans le peloton de tête, revoila enfin Hutchi !!

Drapeau rouge alors que les pilotes attaquaient leur deuxième tour.

Le vent est très violent rendant les lignes droites dangereuses avec risque de collision entre les pilotes, William Dunlop lu même dit qu'il n'a jamais connu ça,  "les conditions sont les plus difficiles ou j'ai jamais piloté ici". 

Chute de Dean Harrison sans gravité, les autres pilotes sont Stephen Thompson et Horst Saiger qui ont été transférés à l'hopital, alors qu'une spectatrice est évacuée sur Belfast par hélicoptère dans un état grave. Dean Harrison rentre à pied mais encore du retard pour de ce samedi avec une course en plus...

Nuveau départ prévu à 13h30 heure française.

Nouveau cuir pour Dean Harrison et il va repartir !

Chute de Fabrice Miguet sans gravité mais la moto a souffert

Lee Johnston mène devant Alastair Seeley et Gary Johnson

Lee Johnston mène devant Alastair Seeley et Gary Johnson

Le drapeau rouge abaissé devant Lee Johnston

Le drapeau rouge abaissé devant Lee Johnston

Prêt pour le deuxième départ

Prêt pour le deuxième départ

Et la pluie revient, ça va être difficile !

NORTH WEST 200

La pluie s'étant calmée, le second départ est programmé.

Fihalement pas de Dean Harrison il sera là en Supersport avec Gary Johnson sur les Yamaha Mar-Train.

Course réduite à 4 tours...

Le soleil est revenu mais pour combien de temps par contre le vent est toujours là.

Holeshot de Seeley devant Lee Johnson et Martin Jessop.

Hutchi revient sur la tête avec Bruce Anstey.

Au rond point de Coleraine: Seeley Johnston Dunlop Hutchnson Dunlop

Fin du premier tour 1 Lee Johnston 2 Ian Hutchinson 3 Seeley

Chute d'un pilote à Magherabuoy Chicane.

DRAPEAU ROUGE !!!!!!!!!

Arrêt de la majorité des pilotes à Ballysally Roudabout.

Course abandonnée on va envoyer les Supersport...

SUPERSPORT

Course  2-Betmclean.com  Supersport  (6 tours)

2 français au départ Xavier Denis pour Optimark et Frédéric Besnard.

Superbe holshot de Glenn Irwin le newcomer, qui s'échappe littéralement, il devance Lee Johnston, Seeley Anstey et Michael Dunlop.

A la fin du premier tour Irwin, Seeley, Johnston, Michael Dunlop, Anstey, William Dunlop, McGuinness, Amor, Johnson, Harrison 

Au troisième tour bagarre à trois entre Irwin Seeley à 0.092 le troisième est Lee Johnston à 0.360 le quatrième est William Dunlop on retrouve ensuite Gary Johnson, John McGuinness, Keith Amor et Dean Harrison.

Michael Dunlop a abandonné aux stands

Lutte intense entre Johnston Seeley et Irwin avec un dernier tour fou. Johnston tire tout droit à la chicane, Seeley passe et Irwin doit lacher prise.

Seeley gagne devant Johnston qui est retrogradé à la troisième place pour avoir coupé la chicane (10 secondes de pénalités), Irvin est second. William Dunlop est quatrième et Keith Amor 5 ème.

14 ème victoire de Seeley......

Xavier Denis est 25 ème et Frédéric Besnard 28 ème

C'est parti pour cette deuxième course Supersport

C'est parti pour cette deuxième course Supersport

Glenn Irwin le newcomer devant Lee Johnston et Alastair Seeley

Glenn Irwin le newcomer devant Lee Johnston et Alastair Seeley

Des changements incessants en tête

Des changements incessants en tête

Retour a la tente Optimark pour continuer la série de courses

Retour a la tente Optimark pour continuer la série de courses

Et une de plus pour Seeley

Et une de plus pour Seeley

NORTH WEST 200

SUPERBIKE

Course  3- Monster Energy Superbike  (5 tours)

Trois français au départ Fabrice Miguet et Xavier Denis pour Optimark et Franck Petricola pour Ice Valley.

Est-ce que Seeley va pouvoir battre le record de Robert Dunlop 15 victoires, il ne lui en manque plus qu'une !

Un groupe c'est rapidement formé avec Alastair Seeley, Ian Hutchinson, Lee Johnston, Michael Rutter, John McGuinness et Bruce Anstey.

A la fin du premier tour on retrouve Hutchinson, Johnton, Anstey, Seeley, Rutter, McGuinness, Cummins 

Le groupe se désagrège au fur et à mesure des tours.mais les 6 hommes qui ménent la course depuis le départ seront aux 6 premières places, reste a savoir qui fera le podium.

Au troisième tour Hutchinson Seeley à 0.303 Anstey à 0.523 Johnston, Rutter, McGuinness Martin, Dunlop Johnson, Amor

Abandon de Cummins 

Ian Hutchinson qui pour cette North West a repris la grande forme mène la course avec un Seeley très agressif qui reprend les choses en mains laissant la deuxième place à Hutchinson alors que Bruce Anstey prend la troisième place du podium.

Voilà c'est fait la 15 ème victoire est prise pour Seeley qui a égalé Robert Dunlop.

Franck Petricola est 21 ème

Un temps correct pour le départ des Superbike

Un temps correct pour le départ des Superbike

Lee Johnston devant Ian Hutchinson et Bruce Anstey

Lee Johnston devant Ian Hutchinson et Bruce Anstey

Ian Hutchinson et Bruce Anstey

Ian Hutchinson et Bruce Anstey

Franck Petricola photo Jean François Pilleboue

Franck Petricola photo Jean François Pilleboue

A Ballysally Roundabout Seeley devant Hutchi et Anstey

A Ballysally Roundabout Seeley devant Hutchi et Anstey

La joie dans le clan Tyco

La joie dans le clan Tyco

NORTH WEST 200

SUPERTWIN

Course  4-The Anchor Portstewart Supertwin  (4 tours)

Xavier Denis est présent sur sa Kawasaki Optimark

A la fin du premier tour McWilliams mène devant Farquhar  Hamilton Elkin Sweeney

Coward Morrell James Costello Russell

A mi course les 3 pilotes de tête  peuvent gagner Farquhar, McWilliams, Hamilton, Elkin,  Sweeney,  Coward.

Hamilton prend la tête au rond point devant McWilliams et Farquhar

A Metropole McWilliams a repris la première place alors qu'il ne reste qu'un tour.

C'est sans compter sur Farquhar qui reprend la tête à York.

Finalement Jeremy McWilliams gagne cette course Supertwins devant Ryan Farquhar et Jamie Hamilton.

C'est la seconde victoire de Jeremy McWillams, le pilote de 51 ans,à la North West.

Xavier Denis est 11 ème

Xavier Denis au départ

Xavier Denis au départ

Jamie Hamilton devant Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar

Jamie Hamilton devant Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar

Ryan Farquhar, Jamie Hamilton

Ryan Farquhar, Jamie Hamilton

Jeremy McWilliams a su prendre le meilleur sur Ryan Farquhar

Jeremy McWilliams a su prendre le meilleur sur Ryan Farquhar

Jeremy McWilliams

Jeremy McWilliams

La joie dans le team KMR avec les 2 premières places

La joie dans le team KMR avec les 2 premières places

NORTH WEST 200

SUPERSTOCK

Course  5-CP Hire Superstock  (5 tours)

Seul Xavier du team Optimark sera présent pour cette course. Franck Petricola sera également présent pour Ice Valley.

Mar-Train sera absent des 2 dernières courses, beaucoup de pilotes sont manquants suite à des chutes ou suite aux conditions climatiques.

Petite attente à cause d'une averse...

Seeley mène d'entrée devant Jessop et Hutchinson

Fin du premier tour 1 Johnston 2 Seeley 3 Michael Dunlop  4 Hutchinson 5 Jessop 6 Martin 7 William Dunlop 8 Rutter9  Hillier 10 Amor

A la fin du deuxième tour Michael Dunlop est troisième avec Ian Hutchinson derrière lui, toujours Lee Johnston en tête suivi de Alastair Seeley.

La lutte est très serrée à la fin du troisème tour 1 Johnston 2 M  Dunlop à 0.417 3 Seeley à 0.818 4 Hutchinson à 1.548 5 W Dunlop, 6 Jessop, 7 Martin, 8 Hillier, 9 Amor, 10 Cummins

Encore un tour avant que le drapeau à damier se baisse sur 1 Alastair Seeley 2 Lee Johnston à 0.261 3 Michael Dunlop à 0.627 4 Hutchinson 5 William Dunlop 6 Martin Jessop 7 Keith Amor 8 James Hillier 9 Conor Cummins 10 Dan Kneen

Lee Johnston gagne devant Alastair Seeley, à la troisième place on retrouve Ian Hutchinson devant Michael Dunlop qui loupe le podium.

Il va falloir attendre la dernière course pour voir si Alastair Seeley peut détronner Robert Dunlop.

 

Xavier Denis est 24 ème, Franck Petricola est 25 ème

 

Ca discute entre les pilotes Honda qui ne seront jamais aux premières places, ils attendent le TT

Ca discute entre les pilotes Honda qui ne seront jamais aux premières places, ils attendent le TT

Johnston, Michael Dunlop et Seeley

Johnston, Michael Dunlop et Seeley

Alastair Seeley devant Lee Johnston

Alastair Seeley devant Lee Johnston

Lee Johnston devant Alastair Seeley

Lee Johnston devant Alastair Seeley

La joie de Lee Johnston à l'arrivée

La joie de Lee Johnston à l'arrivée

NORTH WEST 200

SUPERBIKE NORTH WEST 200

Course  6-Vauxhall NW200 Superbike  (7 tours)

Fabrice Miguet roulera dans cette dernière course

Voilà la course ou Alastair Seeley va pouvoir marquer de son empreinte l'histoire de

la North West 200, s'il gagne il effaçera le record de Robert Dunlop

 

ANNULATION DE LA DERNIERE COURSE POUR CAUSE DE VENT VIOLENT DONC PAS DE NOUVEAU RECORD DE VICTOIRES POUR SEELEY...

 

En conclusion magnifique North West pour Seeley avec 3 victoires, un Ian Hutchinson retrouvé, attention à lui au TT, Lee Johnston est encore monté en puissance cette année. On va attendre Michael Dunlop et sa Yamaha au TT de même que John McGuinness et sa Honda qui mettent le TT en objectif principal.

Les Français ont fait un fait une North West en demi teinte pour les bons resultats Xavier Denis finit 25 ème en Supersport (26 ème Vendredi), 11 ème en Supertwin (13 ème Vendredi) et 24 ème en Superstock, Franck Petricola finit en 21 ème place en Superbike et 25 ème en Superstock et Frédéric Besnard finit 28 ème en Supersport (abandon Vendredi). Du moins bon avec la chute de Fabrice Miguet qui le prive de tout résultat sur cette North West.

 

LES DECLARATIONS DE GUY MARTIN SUR LA NORTH WEST NE SONT PAS APPRECIEES LES ORGANISATEURS

NORTH WEST 200

Guy Martin a fustigé les modifications apportées au cours des dernières années au circuit de la North West 200.

Le circuit de huit miles a été fortement modifié par rapport à la piste d'origine, avec l'ajout de chicanes construites au nom de la sécurité, dans le but de réduire la vitesse du circuit incroyablement rapide.

La première chicane à être introduite était à Magherabouy dans les années 90, pour baisser de 30 mph le passage à Metrople Corner  à des vitesses approchant 200 mph. La dernière à être ajoutée au circuit était à Mather’s Cross là ou a eu lieu l'accident qui a coûté la vie à Robert Dunlop en 2007.

Parlant au micro de la BBC NI à Stephen Watson, le speaker, sur la grille juste après la session Superstock de qualification: ce matin, il a frappé sur le nouveau tracé.

« Je m'ennuie, tourner autour des chicanes m'ennuie, je ne trouve pas d'intérêt. Cette piste est super, mais elle est si ennuyeuse maintenant. Le moto est tellement rapide et gère si bien que ma grand mêre pourrait la piloter en ligne droite et maintenant on descend en première à la chicane avant de remonter en sixième"

"Même Corner Station n'est plus un plaisir, parce que la moto est tellement bonne que je peux tourner à fond! Je vais toujours me donner à cent pour cent sur la moto et je veux faire bien"

Le coureur Tyco BMW n'a jamais gagné sur le circuit de Triangle, il a fait plusieurs fois le podium, mais n'ai jamais monté sur la plus haute marche depuis ses débuts lors de la course en 2004.

Ces propos ne plaisent pas sur la North West ou on met en évidence le coté vedette et star TV de Guy Martin.

Son discours fait à la TV disant que le circuit est ennuyeux, ennuyeux, ennuyeux... ne passe pas.

Phillip McCallen photo Jean Michel Prudon

Phillip McCallen photo Jean Michel Prudon

Phillip McCallen dit qu'avant tout Guy devrait se remettre en question plutôt que de mettre le circuit en accusation, concernant son manque de résultats sur les premiers essais de cette NW 200 2015. 

"Il poursuit cet insaisissable première victoire et est resté à dix secondes en retrait. Il a besoin de se demander pourquoi il en est au lieu de blâmer la piste. Une piste est une piste et présente le même défi à tout le monde et bien qu'il n'y ai pas de chicanes au TT, il n'a jamais gagné là non plus. " 

Les organisateurs sont allés voir les dirigeants de Tyco pour qu'ils demande à Guy de prendre se calmes.

Phillip Neill a dit  "Guy sait qu'il a eu tort, mais il a dit qu'il ne devait en aucune façon discréditer l'événement et m'a dit qu'il fera des excuses complètes aux organisateurs." 

Phillip McCallen 11 victoires au TT, 5 victoires sur 6 départs à la North West,  5 victoires en une journée à l'Ulster GP dit que Guy n'a pas besoin d'argent avec son travail à la télévision et les offres qui tournent autour, mais là il roule avec et contre des gens qui en font leur gagne pain et dont la rémunération dépend des résultats et qui se battent becs et ongles pour la victoire.

DES NOUVELLES DE SANDOR BITTER APRES SA CHUTE EN SUPERSTOCK

NORTH WEST 200NORTH WEST 200NORTH WEST 200

Des nouvelles fraîches de Sandor: deux métacarpiens platrés. Seule une de ses côtes est fissurée, l'autre grande douleur provient de l'impact...

Il dit: "je suis reconnaissant pour les nombreux voeux ! Merci à Stephen Thompson et à T & R Motorsport pour leur accueil et pour la moto parfaite. Je sais qu'elle est endommagée, mais j'espère qu'avec mon ami « Hong Kong » Thompson on pourra la rendre prête pour le TT, et j'espère que je serai aussi OK".

Merci à tous ceux qui me soutiennent dans cette saison ! Je suis couché dans la même pose depuis l'accident. Je vais avoir une tomodensitométrie et une nouvelle IRM. Après cela médecins décideront pour moi, je sens que je vais avoir de bonnes nouvelles.

 

NORTH WEST 200 2015 304 KMH AVEC DEAN HARRISON

JEUDI 14 MAI COURSES

Courses après midi 17h15 à 21h heure locale soit pour la France + 1H

Course 1 - EventServ Supersport (6 tours)

Course 2 - Vauxhall Supertwin (4 tours)

Course 3 - Spidi Superstock (6 tours)

Avec des essais ou Alastair Seeley a tout rafflé (sauf le Supertwin), ou on a pas vu Guy Martin aux avant postes alors que son co-équipier William Dunlop était présent devant. On va attendre confirmation des bonnes prestations de Lee Johnston et de John McGuinness en Superbike, de Bruce Anstey et de William Dunlop en Supersport, pour le Superstock seeley on l'espère devrait trouver à qui parler avec Michael Dunlop et toujours Lee Johnston.

Pour le Supertwin Ryan Farquhar est dans son jardin, il devance Martin Jessop et James Hillier.

Tous les résultats des essais et des courses sur:

SUPERSPORT

Course 1 - EventServ Supersport (6 tours)

Fantastique début de course de Glenn Irvin devant Alastair Seeley, Michael Dunlop, Bruce Anstey et William Dunlop.

Gary Johnson se retire à la fin du 1 er tour avec un problème mecanique.

Irvin semble avoir un problème avec sa machine il abandonne (casse moteur à University) au 4 ème tour alors que William Dunlop abandonne au même endroit au même tour.

Lee Johnston vient se méler aux hommes de tête, il passe Anstey pour la troisième place.

Seeely reste en tête, il bat le record du tour au 5 ème tour.

Seeley est à treize victoires à la North West il égalise le nombre de victoires de Joey Dunlo et est sur la route du record de Robert Dunlop.

Seeley a dit: " Glenn me mettait sous un peu de pression et bravo pour lui d'être là avec nous ici sur la première fois! Je suis sûr qu'il a appris beaucoupi. Une connaissances et l'expérience piste m'ont aidé,Glenn a utilisé toute la piste !"

Supersport 
1) Alastair Seeley
2) Michael Dunlop
3) Lee Johnston
4) Bruce Anstey
5) Dean Harrison
6) Conor Cummins

Xavier Denis est 28 ème de cette première course Supersport.

Frédéric Besnard est non classé.

Xavier Denis team Optimark au départ de cette première course

Xavier Denis team Optimark au départ de cette première course

Glenn Irwin devant au départ

Glenn Irwin devant au départ

Dean Harrison devant Lee Johnston

Dean Harrison devant Lee Johnston

Gary Johnson doublé par Alastair Seeley

Gary Johnson doublé par Alastair Seeley

Seeley, Irvin, Anstey

Seeley, Irvin, Anstey

Seeley, Irvin, Anstey

Seeley, Irvin, Anstey

Xavier Denis à Ballysally Roundabout photo Jeff 64

Xavier Denis à Ballysally Roundabout photo Jeff 64

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200

SUPERTWIN

Course 2 - Vauxhall Supertwin (4 tours)

On va retrouver Xavier seul représentant français dans cette catégorie.

Holeshot de Ryan Farquhar devant Jamie Hamilton.

Martin Jessop prend une pénalité de 60 secondes pour départ volé.

Fin du premier tour  Farquhar McWilliams 1.989 Hamilton 2.589 Elkin 5.185 McGee Sweeney Dunlop Morello James Clark

Jeremy McWilliams roule sur sa moto de réserve et se bat avec Farqhuar.

Abandon de Michael Dunlop.

Fin du deuxième tour Farquhar McWilliams 1.551 Hamilton 3.487 Elkin 9.475 McGee Sweeney Morell Coward James Shoesmith

A un tour de la fin toujours Farquhar en tête.

Farquhar gagne la course Supertwins qu'il a mené de bout en bout devant Jeremy McWilliams et Jamie Hamilton.

1) Ryan Farquhar

2) Jeremy McWilliams

3) Jamie Hamilton

4) Christian Elkin

5) Derek McGee

6) Michael Sweeney

Xavier Denis est 13 ème.

NORTH WEST 200
Xavier et son ER6 sur la ligne de départ

Xavier et son ER6 sur la ligne de départ

Le départ sous un ciel bleu !

Le départ sous un ciel bleu !

Jamie Hamilton

Jamie Hamilton

Le grand vainqueur Ryan Farquhar

Le grand vainqueur Ryan Farquhar

Jeremy McWilliams à la lutte avec Jamie Hamilton

Jeremy McWilliams à la lutte avec Jamie Hamilton

Temps idéal pour cette course Supertwins

Temps idéal pour cette course Supertwins

Le podium Supertwins

Le podium Supertwins

Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar

Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar

NORTH WEST 200

SUPERSTOCK

Gary Johnson et sa Kawasaki Superstock

Gary Johnson et sa Kawasaki Superstock

Temps superbe pour cette dernière course

Temps superbe pour cette dernière course

Les pilotes Optimark sur la ligne de départ des Superstock

Les pilotes Optimark sur la ligne de départ des Superstock

Xavier Denis

Xavier Denis

La chute de Sandor Bitter qui a mis fin aux essais

La chute de Sandor Bitter qui a mis fin aux essais

Course 3 - Spidi Superstock (6 tours)

3 pilotes Français au départ avec Fabrice Miguet et Xavier Denis du team Optimark et Franck Petricola.

Premier tour mené par Johnston devant Seeley, Dunlop et Harrison

Arrêt au drapeau rouge au deuxième tour.

Suite à cette chute le pilote Sandor Bitter a été transféré à l'hopital.

Le soleil est déjà très bas et certainement il y a arrêt des courses pour ce jour.

Les organisateurs espérent pourvoir intégrer cette course dans le programme de Samedi.

NORTH WEST 200

JEUDI 14 MAI ESSAIS

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200
Portrush ce matin

Portrush ce matin

Routes fermées pour les derniers essais de 9h15 à 14h45

Supertwins, Superstock, Supersport et Superbike

 

Le jour se lève sur la North West

Le jour se lève sur la North West

NORTH WEST 200
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NORTH WEST 200
NORTH WEST 200
En attendant la foule...
En attendant la foule...
En attendant la foule...

En attendant la foule...

ESSAIS SUPERTWINS

Le soleil est présent, la piste est sèche.

Arrêt des essais au drapeau rouge pour eau sur la piste suite à une chute.

 

Première séance d'essais pour les Supertwins sous le soleil

Première séance d'essais pour les Supertwins sous le soleil

Ryan Farquhar

Ryan Farquhar

James Hillier

James Hillier

Michael Dunlop

Michael Dunlop

Retour en piste de Xavier Denis après le drapeau rouge

Retour en piste de Xavier Denis après le drapeau rouge

Résultats des qualifications de ce matin qui seront à compiler avec les temps d'avant hier pour avoir la grille.

Très belle 17 ème place pour Xavier Denis sur la Kawasaki Optimark.

Résultats de la deuxième séance d'essais.

NORTH WEST 200

Au cumul des deux séances d'essais.

Xavier Denis est 17 ème temps.

Ryan Farquhar a repris la tête de ces essais devant Martin Jessop et James Hillier. Le quatrième est le vétéran Jeremy McWilliams devant Jamie Hamilton et le surprenant newcomer Glenn Irvin, Michael Dunlop est 7 ème.

NORTH WEST 200

ESSAIS SUPERSTOCK

Michael Dunlop

Michael Dunlop

Dean Harrison

Dean Harrison

Lors de cette deuxième série d'essais Superstock Seeley a pris le meilleur sur Michael Dunlop et Lee Johnston.

Xavier Denis est 43 ème, Franck Petricola 52 ème et Fabrice Miguet 53 ème.

Résultats de la deuxième séance d'essais.

NORTH WEST 200

Au cumul des deux séances d'essais.

Encore Alastair Seeley en haut de la feuille de temps devant Michael Dunlop et Lee Johnston, le top 5 est complété par Martin Jessop et Horst Saiger.

Xavier Denis est 46 ème, Franck Petricola 55 ème et Fabrice Miguet 56 ème

 

NORTH WEST 200

ESSAIS SUPERSPORT

Drapeau rouge suite à la chute de William Dunlop à York Corner, il n'est pas sur que William puisse rouler en course ce soir

35 ème temps pour Xavier Denis sur la Honda Optimark, Frédéric Besnard est 40 ème temps de cette deuxième séance d'essais Supersport menée par Alastair Seeley devant Bruce Anstey et William Dunlop.

William après sa chute

William après sa chute

Résultats de la deuxième séance d'essais.

Seeley toujours devant on retrouve ensuite Bruce Anstey et William Dunlop.

Xavier Denis pointe à la 35 ème place et Frédéric Besnard est 40 ème

NORTH WEST 200

Au cumul des deux séances.

Alastair Seeley devant Anstey et William Dunlop.

Xavier Denis est 35 ème et Frédéric Besnard est 40 ème

NORTH WEST 200

ESSAIS SUPERBIKE

Les deux Tyco BMW de Guy Martin et de William Dunlop sont sur la grille.

Drapeau rouge alors que la séance est menée par Seeley devant Johnston et McGuinness. Pas d'accident mais problème avec les pompiers !!

Séance terminée.

Pour les français tir groupé avec 50 ème Xavier Denis, 51 ème Franck Petricola et 52 ème Fabrice Miguet.

 

Septième temps pour Michael Dunlop dans cette deuxième session

Septième temps pour Michael Dunlop dans cette deuxième session

Les Tyco BMW Boys

Les Tyco BMW Boys

Martin Jessop

Martin Jessop

John McGuinness

John McGuinness

Fabrice Miguet devant Franck Petricola photo Jeff 64

Fabrice Miguet devant Franck Petricola photo Jeff 64

Résultats de la deuxième séance d'essais.

Alastair Seeley, Lee Johnston et John McGuinness sont les 3 leaders.

Franck Petricola est 47 ème,  Fabrice Miguet estb 49 ème et Xavier Denis a eu des problèmes.

NORTH WEST 200

Au cumul des deux séances.

Alastair Seeley, Lee Johnston et john Mc Guinness pour les trois meilleurs temps on retrouve ensuiteBruce Anstey et William Dunlop. Michael Dunlop pointe en 7 ème place derrière Michael Rutter

Xavier Denis est 50 ème temps, Franck Petricola 52 ème et Fabrice Miguet 53 ème.

NORTH WEST 200

MISS NORTH WEST 200 2015 

Miss North West 2015 Victoria Robb

Miss North West 2015 Victoria Robb

MARDI 12 MAI PREMIERE SEANCE D'ESSAIS

NORTH WEST 200

Pour le moment le temps est mitigé avec des passages de bonne pluie irlandaise. Si on se fie à la météo de la BBC, il semblerait que la North West ne s'annonce pas sous les meilleurs hospices avec pluie Jeudi et pluie Samedi reste à savoir quelle sera l'intensité de ces ondées.

Comme prévu les 4 français sont maintenant sur les lieux avec Franck Petricola pour Ice Valley et Frédéric Besnard pour HMR Motos.

De son côté l'Optimark Road Racing Team est au complet avec l'arrivée de Fabrice Miguet qui a rejoint Xavier Denis.

Xavier Denis et les 4 motos du team

Xavier Denis et les 4 motos du team

Les premiers essais approchent
Les premiers essais approchent

Les premiers essais approchent

Une météo mitigée pour cette première journée d'essais
Une météo mitigée pour cette première journée d'essais
Une météo mitigée pour cette première journée d'essais

Une météo mitigée pour cette première journée d'essais

The Flying Doctor

The Flying Doctor

Alastair Seeley a dominé la journée d'ouverture d'essais libres de la North West 200 qui a été le plus souvent humide, il a fait les temps les plus rapides en Superbike, Supersport et Superstock et James Hillier est le leader du Supertwins.

Alastair Seeley photo Stephen Davison/Pacemaker Press

Alastair Seeley photo Stephen Davison/Pacemaker Press

La video de cette première journée d'essais est visible en cliquant sur le lien ci- dessous:

http://www.bbc.com/sport/0/northern-ireland/32712964?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

SUPERSPORT

 

Alastair Seeley qui d'entrée fait le meilleur chrono sur une Suzuki que TAS a ressorti de son stock de machines de courses des années passées !!! Michael Dunlop semble avoir une bonne Yamaha comme son frère William ce qui peut nous pErmettre une belle lutte entre les 2 Dunlop, derrière on trouve Garry Johnson et à la 5 ème place la surprise est de retrouver Glenn Irvin qui est newcomer et qui n'a pas caché que son but était le podium.

Fréderic Besnard est 23 ème avec un temps de 5.53.012, il a fait ses 2 tours de qualification

Xavier Denis n'est pas qualifié aujourd'hui car il n'a fait qu'un tour de qualification son meilleur temps est de 5.49.379.

Il restera aux pilotes la journée de jeudi pour améliorer les temps et faire le 2 ème tour de qualification chronométré.

De nombreux pilotes sont dans le même cas comme Keith Amor,Conor Cummins, James Hillier, Michael Rutter.....

Xavier Denis team Optimark

Xavier Denis team Optimark

Frédéric Besnard photo Chris Usal

Frédéric Besnard photo Chris Usal

Alastair Seeley photo Stephen Davison/Pacemaker Press

Alastair Seeley photo Stephen Davison/Pacemaker Press

Glenn Irwin newcomer à la 5 ème place des essais

Glenn Irwin newcomer à la 5 ème place des essais

Michael Dunlop deuxième temps photo David Maginnis/Pacemaker Press

Michael Dunlop deuxième temps photo David Maginnis/Pacemaker Press

Alastair Seeley radieux

Alastair Seeley radieux

Supersport

Supersport

SUPERBIKE

 

La séance d'essais Superbike a du être écourtée à cause de la pluie, ce qui explique les écarts de temps et les non qualifiés mais il reste encore jeudi...

Seeley a mené cette séance devant Gary Johnson et Lee Johnston, Dean Harrison et Ian Hutchinson. John McGuinness est 6 ème juste devant Michael Rutter, Michael Dunlop est 8 ème.  On retrouve 5 BMW dans le top 10  avec à la 10 ème place Guy Martin juste derrière son co équipier William Dunlop.

Franck Petricola est qualifié avec un meilleur temps en 5.29.028 ainsi que Xavier Denis 5.43.298.

Non qualifié Fabrice Miguet 6.13.920 qui comme de coutume attend la deuxième séance d'essais pour se qualifier.

Lee Johnston 3 ème temps derrière Alastair Seeley et Gary Johnson

Lee Johnston 3 ème temps derrière Alastair Seeley et Gary Johnson

Michael Dunlop toujours aussi impressionant

Michael Dunlop toujours aussi impressionant

Piste moulliée pour Xavier

Piste moulliée pour Xavier

John McGuinness devant Lee Johnston photo Stephen Davison/Pacemaker Press

John McGuinness devant Lee Johnston photo Stephen Davison/Pacemaker Press

Superbike

Superbike

SUPERTWIN

 

James Hillier est en pôle provisoire devant Mr Supertwin alias Ryan Farquhar, Jamie Hamilton est 3 ème devant Michael Dunlop qui semble prendre goût au Supertwin, le 5 ème est James Cowton. 

Xavier Denis n'est pas qualifié malgré un temps de 6.02.128 alors que ce temps l'aurait placé 18 ème mais il n'a fait qu'un tour il lui restera jeudi. 

Jeremy McWilliams, Glenn Irvin devront aussi attendre jeudi pour se qualifier.

Jeremy McWilliams non qualifié pour le moment

Jeremy McWilliams non qualifié pour le moment

Ryan Farquhar photo David Maginnis/Pacemaker Press

Ryan Farquhar photo David Maginnis/Pacemaker Press

James Hillier photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

James Hillier photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

Michael Dunlop photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

Michael Dunlop photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

Xavier Denis photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

Xavier Denis photo Jeff 64 pour Pit-Lane.biz

Supertwin

Supertwin

SUPERSTOCK

 

Alstair Seeley veut décidement aller chercher le record du nombre de victoires sur le circuit de Coleraine, pour la troisième fois dans les 3 courses ou il engagé il établit le meilleur chrono. Il mène ces essais Superstock sur sa Tyco BMW devant les Yamaha de Michael Dunlop et de Dean Harrison, Horst Daiger est 4 ème sur sa Kawasaki et William Dunlop est 5 ème. Le 6 ème est Michael Rutter, le 7 ème Guy Martin, viennent ensuite Gary Johnson, Conor Cummins et Martin Jessop.

Franck Petricola est qualifié il a fait ses 2 tours avec un meilleur temps de 5.09.064.

Les pilotes du team Optimark sont non qualifiés pour le moment avec pour Fabrice Miguet un tour en 5.15.378 et pour Xavier Denis 5.19.411, les 2 pilotes auraient pu être qualifiés au temps s'ils avaient pu faire leurs 2 tours de qualification.

Conor Cummins

Conor Cummins

Xavier Denis au départ de ces essais Superstock

Xavier Denis au départ de ces essais Superstock

La piste était sèche photo Chris Usal

La piste était sèche photo Chris Usal

Seeley sur la Tyco BMW Superstock photo TremaineGregg/Pacemaker

Seeley sur la Tyco BMW Superstock photo TremaineGregg/Pacemaker

Dean Harrison précède William Dunlop photo TremaineGregg/Pacemaker

Dean Harrison précède William Dunlop photo TremaineGregg/Pacemaker

Deco spéciale pour la Superstock de John McGuinness

Deco spéciale pour la Superstock de John McGuinness

Superstock

Superstock

LES TEAMS ET LES INFRASTRUCTURES SE METTENT EN PLACE

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200
NORTH WEST 200
NORTH WEST 200

DERNIERS PREPARATIFS POUR TYCO BMW ET MILWAUKEE YAMAHA

Guy Martin, William Dunlop et Alastair Seeley sur les Tyco BMW
Guy Martin, William Dunlop et Alastair Seeley sur les Tyco BMW
Guy Martin, William Dunlop et Alastair Seeley sur les Tyco BMW

Guy Martin, William Dunlop et Alastair Seeley sur les Tyco BMW

Michael Dunlop sur la Yamaha R1 et sur la R6 Supersport
Michael Dunlop sur la Yamaha R1 et sur la R6 Supersport

Michael Dunlop sur la Yamaha R1 et sur la R6 Supersport

Les pilotes Tyco BMW: Guy Martin, Alastair Seeley et William Dunlop ont pu essayer les Superbikes S1000RR qu'ils vont piloter à la North West

Le trio Tyco a testé les machines aux côtés de Michael Dunlop à Kirkistown qui était venu tester la Yamaha R1 Milwaukee et sa R6 Supersport ainsi que pour la première fois sa Yamaha R1 Superstock MD Racing.

"Voilà la première fois que la superbike tourne." a déclaré Martin après une journée d'essais au soleil sur la piste Co Down.

"C'est une bombe!"

Le pilote qui a récemment remporté les courses finales à la Spring Cup à Scarborough et à la Cookstown 100 sur une version de Superstock de la machine allemande, a dit qu'il a pris en main la BMW.

"Tout ce que nous avons fait aujourd'hui a fait une différence et nous ne sommes pas loin du meilleur maintenant."

William Dunlop avait déjà bénéficié d'une brève sortie sur sa Superbike S1000RR lors d'un test plus tôt à Kirkistown. Après quelques problèmes avec son shifter et une chute à basse vitesse, le pilote a battu le record du tour du circuit.

"Nous avons encore beaucoup à faire, mais nous sommes le vrai." a t'il déclaré par la suite.

Dunlop a remporté la finale de la Tandragee 100 sur sa Superstock et dit que la Superbike et la Superstock fonctionnaient différemment, il y a de petites différences entre les 2 modèles.

On verra à la North West lors du passage sur la speed trap (radar) quelle est la différence.

Alastair Seeley, 12 fois vainqueur de la North West a été le pilote le plus rapide durant ces essais et il a apprécié la puissance de la machine.

 "Nous avons décidé de courir avec le contrôle de traction coupé aujourd'hui pour nous donner une meilleure idée de ce que la moto vaut."

"Elle est certainement plus rapide lorsque vous enroulez en fin de la ligne droite."

Michael Dunlop, lui déclare que sa nouvelle Yamaha R1, après la sortie de Kirkistown est "un million de fois mieux que ce qu'elle était ce matin"

Le double vainqueur 2014 de la North West a été aussi rapide sur la Supestock que sur la Superbike en dépit de l'utilisation d'un moteur phase 3 sur la Superbike.

L'équipe a choisi de ne pas utiliser la nouvelle suspension qui était disponible.

Avec les deux teams Tyco et Milwaukee qui luttent pour trouver un bon "setting" pour leurs nouvelles machines de cette saison, le début des essais de la North West 200 mardi prochain promet d'être une rencontre fascinante. 

 

IVAN LINTIN ET RC EXPRESS ABSENTS

Ivan Lintin North West 2014 deuxième en Supertwin sur la Kawasaki ER6 McInstry

Ivan Lintin North West 2014 deuxième en Supertwin sur la Kawasaki ER6 McInstry

sDes différents entre le team RC Express et les organisateurs de la North West font que le team sera absent de la course.

Sur le compte Twitter officiel de RC Express on a pu lire:«Eh bien mes amis malheureusement, nous ne serons pas à la North West 200, mais nous serons à 100% à l'île de Man TT. Dure décision, mais c'est la bonne ».

«Essentiellement, ils ne sont (les organisateurs) pas très accommodant à nos besoins avec le camion auvent, c'est très peu professionnel et vraiment décevant ... surtout avec le spectacle que RCExpress Racing amène par rapport à la somme des autres équipes qui obtiennent des positions des bonnes places! "

Nous voila donc privé du team et de Ivan Lintin qui avait entre autre fini sur le podium Supertwin derrière Lee Johnston.

Vu sur www.newsletter.co.uk 

PROGRAMME ESSAIS ET COURSES

NORTH WEST 200

Mardi 12 Mai

Routes fermées pour essais de 9h15 à 14h45

Jeudi 14 Mai

Routes fermées pour derniers essais de 9h15 à 14h45

Jeudi 14 Mai

Courses après midi 17h15 à 21h

Course 1 - EventServ Supersport (6 tours)

Course 2 - Vauxhall Supertwin (4 tours)

Course 3 - Spidi Superstock (6 tours)

Samedi 16 Mai

Routes fermées de 9h30 à 19h

Course 1 - Bet McLean Supersport (6 tours)

Course 2 - Monster Energy Superbike (7 tours)

Course 3 - Anchor Bar Supertwin (4 tours)

Course 4 - CP Hire Superstock (6 tours)

Course 5 - Vauxhall NW200 Superbike (7 tours).

 

OPTIMARK ROAD RACING TEAM EN ROUTE POUR LA NORTH WEST

NORTH WEST 200
NORTH WEST 200

Le team de Jean Marc Rummler est en route pour la North West. Les pilotes Fabrice Miguet et Xavier Denis commenceront leurs essais le mardi 12 Mai.

 

NORTH WEST 200

Fabrice Miguet sera présent en Superbike et Superstock alors que Xavier Denis sera lui en Superbike Superstock Supertwins et Supersport..

 

 

NORTH WEST 200 LES FAVORIS

NORTH WEST 200

Station Corner, Juniper Hill, the Magic Roundabout et Mather’s Cross sont quelques-uns des célèbres points de vue qui sont devenus un pèlerinage annuel pour des dizaines de milliers de fans de course depuis des décennies.

Si vous ne avez jamais goûté à l'odeur de la Castrol R sur la côte nord, ou plus actuellement au cri des 200 cv d'un quatre temps poussé à la limite absolue sur la course de York Corner à Coleraine à plus de 200 mph ... alors vous n'avez rien vécu.

Les principaux protagonistes à l'événement de cette année comprennent le pilote 12 fois vainqueur Alastair Seeley et sa Tyco BMW Motorrad, son coéquipier William Dunlop. Seeley a remporté les courses Superstock et Supersport l'année dernière et sera un des grand favoris sur l'ultra-rapide BMW S1000RR.

Il est également prévu d'engager une moto aux couleurs TAS Racing dans la classe Supersport et il est très motivé pour une sixième victoire sur le rapide Triangle. Ironiquement, son nouveau coéquipier chez Tyco BMW, William Dunlop, sera sur une très spéciale Yamaha R6 CD / Curran Racing dans la classe Supersport, où il est aussi confiant pour la victoire.

Dunlop a remporté la course d'ouverture Superbike l'an dernier, pour laquel il a reçu "the McLean Bookmakers’ Race of the Year" en honneur de la lutte très serrée lors de cette course..

Ne pas l'oublier, Michael Dunlop a remporté la très convoitée North West 200 Superbike plus tard dans la journée, et avec la toute nouvelle Milwaukee Yamaha MilwaukeeYZF-R1M d'usine qui l'équipe cette année, le pilote 11 fois gagnant du TT sera un des grand favoris pour des victoires supplémentaires.

Lee Johnston a été un double vainqueur SuperTwin de la course de l'année dernière et avec les BMW East Coast Racing pour le Superbike et le Superstock cette saison, et la Triumph 675cc East Coast Racing, le pilote pourrait présenter une grande menace pour les Dunlop et Seeley pour les places d'honneur en Superbike.

Sans oublier le duo Honda officiel Conor Cummins et John McGuinness et, bien sûr, l'homme tranquille de la course sur route: Bruce Anstey. Le pilote australien de 46-ans sera de nouveau en course avec ses Honda Valvoline Padgetts qui pourrait lui permettre de prendre sa onzième et peut être même sa douzième victoire cette année.

 

GARY JOHNSON AVEC GBMOTO ET MAR-TRAIN

NORTH WEST 200

Pour le Supersport

Gary Johnson pour les 600cc, il a fait sa première sortie en essais sur la R6 Yamaha Mar-Train avec laquelle il roulera à la North West 200.

Le double vainqueur Supersport TT a dit qu'il connaissait la R6.

"C'est une Yamaha et j'ai déjà roulé avant avec cette moto.", a t'il déclaré après le test.

"Nous avons bien progressé aujourd'hui et nous avons fait de grands changements sur la position de conduite afin d'obtenir une moto qui m'est adaptée.

Johnson sera le partenaire de Dean Harrison, après avoir perdu le guidon de la Triumph, sur la moto Supersport à la North West en plus de ses courses sur les Kawasaki ZX10R Superbike et Superstock de GBMoto.

"Les mécaniciens de Mar-Train sont dans le bonne direction avec Dean et j'ai commencé les essais, j'ai fait quelques progrès, nous avons essayé de rigidifier la suspension et essayer d'obtenir la géométrie idéale pour la North West.

Johnson a fait ses tests aux côtés de Harrison qui faisait son premier run sur sa Yamaha R1 Superstock .

Le coureur Bradford a fait ses premiers essais de la Superstock R1M ainsi que des essais de la Superbike et également de la Yamaha R6, sautant constamment d'une machine à l'autre pendant une douzaine de tours sur le circuit de Co Down avant que la pluie n'écourte les essais.

"Le plus vous roulez, le plus vite vous êtes. Vous n'apprenez rien assis dans un garage."

"Elle n'est pas aussi précise que la Superbike, mais c'est pas loin" a dit Harrison.

Le coureur Bradford qui a fait deux sorties de course sur la R1 Superbike à la Spring Cup à Scarborough et à la Cookstown 100, a continué ses essais à Kirkistown.

"La moto vire bien, mais nous ne savons pas si elle sera assez rapide à la North West.

 

NORTH WEST 200

Pour le Superbike et le Superstock

Gary Johnson, en 1000cc, le pilote GBmoto Kawasaki a dévoilé les couleurs que l'équipe va utiliser pour leur première incursion dans le monde de la course sur route.

Arborant le désormais identifiable pourpre de l'équipe, Johnson fera ses débuts sur la machine la semaine prochaine à la North West 200 dans les deux courses Superbike et Superstock.

"Je suis vraiment excité de faire mes débuts sur la Kawasaki GBmoto. J'attends avec impatience la North West comme c'est une course rapide et une des seules piste ou l'on se suit aussi longtemps à fond. .

"Evidemment, tous nos tests ont été fait sur des "short circuits" et nous aurons du travail et des choses à essayer durant les essais mais les gens de GBmoto savent ce qu'ils doivent faire".

Roger Smith le chef de l'équipe GBmoto Racing a ajouté, "Les test ne nous permettront jamais de retrouver réellement les conditions que nous avons à la North West, au TT ou à l'Ulster, mais je suis confiant sur ce que nous avons déjà programmé et sur l'effort fait par l'équipe , les deux motos seront plus que capable d'être devant" .

Nous avons fait un effort incroyable cet hiver pour construire les Kawasaki ZX-10R de Superbike et de Superstock que nous utiliserons en courses sur routes et encore depuis notre dernier test il y a une semaine, nous avons été occupés au montage d'une foule d' améliorations et de pièces d'usine qui amélioreront la Superbike.

 

NORTH WEST 200

NORTH WEST 200

Essais: 

Mardi 12 9h15 à 14h45

Jeudi 14 9h15 à 14h45

Courses: 

Jeudi  14 17h15 à 21 h

Samedi 17 9h30 à 19h

Avec la présence des plus gros teams de courses sur routes: Tyco BMW, Yamaha Milwaukee, Valvoline Racing by Padgetts Motos, Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad, MD Racing, Paul Bird Motorsport, Mar-Train Racing Yamaha, Honda Racing, RC Express Racing Kawasaki, GB Moto Racing, East Coast Racing, Quattro Plant Kawasaki, KMR Kawasaki, BE Racing, Wilson Craig Racing, CD Racing et Briggs Equipement BMW.

Et des plus grands pilotes de courses sur routes Alastair Seeley, Michael Dunlop, Bruce Anstey, Guy Martin, Michael Rutter, William Dunlop, Conor Cummins, Gary Johnson, Dean Harrison, Lee Johnston, Ian Hutchinson, Dan Kneen, James Hillier, John McGuinness, Keith Amor, Ivan Lintin et Ryan Farquhar.

On n'oublira pas le pilote belge 2 fois Champion IRRC, Didier Grams qui est un des pilotes favoris du public de la North West

Nul doute que 2015 sera une grande année.

Une autre inscription intéressante est celle de Ian Hutchinson sur une 675 MV Agusta soutenue pas l'usine en Supersport, elle roulera sous les couleurs de la bière Tsingtao.

L'équipe KMR Kawasaki de Ryan Farquhar aura une forte présence dans la course Supertwin avec Connor Behan et Jeremy McWilliams qui rejoindront Ryan sur les Kawasaki ER6.

Les pilotes qui montent James Cowton, Dan Cooper, Russ Mountford, Jamie Hamilton, Michael Sweeney, Daley Mathison, Ben Wylie viennent s'ajouter à cette impressionnante liste de pilotes qui vont en découdre pour la North West 200 2015.

Pour les français Fabrice Miguet et Xavier Denis du team Optimark, Fredédric Besnard et Franck Petricola.

PETER HICKMAN CHUTE A OULTON PARK

Peter Hickman devant Christian Iddon à Donington photo MCN

Peter Hickman devant Christian Iddon à Donington photo MCN

Peter Hickman est tombé en Championnat d'Angleterre Superbike ce week-end, dans des conditions humides il a chuté lors des essais à haute vitesse 150 mph (240 kmh). Le pilote RAF Reseves est tombé à Druids et a été emmené au centre médical ou il a été décellé des (une ?) fractures de côtes. Il est également apparu plus tard que Peter Hickman avait une fracture au niveau de la colonne cervicale (C4).

Lee Hardy le team manager s'est excusé de ne pas pouvoir être présent à la North West, les blessures sont plus graves qu'au premier examen.

"L'objectif est maintenant de soutenir Peter du mieux que nous pouvons et nous assurer qu'il obtienne le meilleur soutien médical possible dans le but d'être prêt pour le TT."

Reste maintenant à savoir si Peter Hickman sera au départ du TT et s'il aura récupéré de ce gênant traumatisme.

NORTH WEST 200

ALASTAIR SEELEY PENSE AU RECORD DE JOEY DUNLOP

Alastair Seeley à la chasse au record de victoires

Alastair Seeley à la chasse au record de victoires

Robert Dunlop 15 victoires à la North West

Robert Dunlop 15 victoires à la North West

Seeley roulera sous les couleurs TAS Racing cette année pour participer au Championnat National  Superstock 1000 et à la North West 200

On se rappelle son exceptionnel doublé sur le Triangle en 2014 avec ses victoires en Supersport et Superstock, le jeudi soir de la semaine de course.

Cependant, ses perspectives le samedi ont été entravés suite à un accrochage avec Lee Johnston dans la course Supersport, dans le dernier tour au Metropole Corner laissant les deux pilotes sur le carreau.

" Je suis considéré comme un favori depuis quelques dernières années, ce qui signifie que je suis généralement une cible» dit Seeley.

" Je tente de ne pas en tenir compte car ça peut faire monter la pression si y vous pensez et je roule mieux si je suis détendu".

Seeley pense maintenant à la possibilité d'égaler les 15 victoires de Robert Dunlop

" Ce serait formidable pour d'égaler au moins le record. Si ça arrive, tant mieux, mais ça devient plus difficile chaque année".

" En plus des Road Racers, il ya de plus en plus de coureurs BSB à venir à la North West"

" Une fois qu'ils ont dans la tête que le course est faite de longues lignes droites et de chicanes serrées ils se rendent compte que c'est la section "Coast Road" qui nécessite le plus d'apprentissage. " dit Seeley, qui a fait ses débuts à la North West en 2004 sur les 8.9 miles du triangle de Portrush-Portstewart-Coleraine, il a pris en main sa nouvelle machine la BMW S1000RR Superstock dans le Championnat Britannique, terminant sur le podium à la troisième place à Donington Park en ouverture de la saison et avec un problème électrique, il a laissé passer sa chance d'une victoire lors de la dernière course à Brands Hatch.

" Je suis de retour avec une équipe avec qui je suis à l'aise et les choses vont assez bien en BSB " , a dit Seeley.

" Nous avons un bon programme d'essais. Nous sommes allés à Kirkistown pendant deux jours et je vais piloter ma nouvelle Superbike bientôt si tout se passe comme prévu. "

Le pilote a souligné l'importance de trouver le bon set - up pour sa BMW Tyco Superbike lors de la semaine d'essais et ils auront l'avantage d'accéder aux données recueillies par l'équipe de pilotes BSB, Michael Laverty et Tommy Bridewell, données qui pourront être utilisées quand les essais démarreront le Mardi 12 Mai.

« Je dois faire de bons réglages pour la grosse moto cette année, car c'est important lorsque les pneus commencent à se dégrader, " dit le double Champion d'Angleterre

" Avec Tyco qui a deux coureurs en BSB, je vais obtenir toutes les informations et toute l'aide de leur part quand je serai sur la Superbike. Une bonne qualification n'est pas si importante à la North West parce que vous pouvez revenir du milieu du paquet avec l'aspiration mais vous devez toujours être à la bon place dans la partie "Coast Road" le long de la côte si vous voulez gagner".

Seeley n'a pas encore confirmé son choix de machines pour les Supersport 600 à la North West mais il devrait rouler sur une GSXR 600 aux couleurs Tyco.

Alastair Seeley est en forme il a gagné ce week-end 02/04 Mai en Superstock 1000 à Oulton Park.

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Published by PRUDON
1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:34

OSS IRRC 2 EME WEEK END 24/25 05

COURSES 2015
COURSES 2015

Supersport

COURSES 2015

Superbike

COURSES 2015

Deuxième week-end du Championnat IRRC.

En Supersport:

Le Tchéque Marek Cerveny est en tête du Championnat IRRC après ses 2 victoires à Hengelo qui lui ont permis de faire le plein de points. Joey Den Basten pointe à la seconde place du Championnat et sera un client serieux. Derrière eux pas moins de 3 ex aequo  dont le pilote Italien Luca Gottardi qui a surpris les habitués de l'IRRC avec une 9 ème puis une 4 ème place en Supersport avec le même nombre de points on retrouve Laurent Hoffman qui se remet manifestement bien de son accident de l'an dernier et Marc Bomhäusser.

Pas de français Pierre Yves Bian n'est pas prêt, on ne devrait pas le voir en IRRC avant Ostende les 19/20/21 Juin

En Superbike:

Sébastien Legrelle a 41 points après Hengelo avec sa première et sa troisième place alors que Johan Fredriks a lui une victoire et une quatrième place qui ménent sont total à 38 points le troisième est Didier Grams l'ancien champion IRRC qui pointe  à seulement 5 point du leader, inutile de dire qu'il risque fort d'être présent parmis les hommes venant en découdre pour le podium de cette deuxième manche.

On retrouve Franck Petricola inscrit pour les français, il devrait donc faire un saut en Belgique après la North West et avant le TT. 

300 ZATACEK GUSTAVA HAVLA A HORICE

COURSES 2015

A une date plutôt marquée par la North West 200, les 300 courbes de Gustav Havla sont l'occasion pour d'autres road racers d'en découdre.

Eric Lenser qui est un habitué des courses dans les pays de l'Est et qui a également roulé l'an dernier au Manx Grand Prix est présent en 250 GP. Il y a également d'autres pilotes français engagés, en 250 GP/125 GP Ismael Benayad ( 125), Philippe Delaunay (250).

Pour les essais Eric Lenser qui roule avec le numéro 1 car il a gagné le championnat 2015 est 12 ème, Ismael Benayad 19 ème et Philippe Delaunay est 21 ème.

En 125 Superproduction on retrouve Alexis Delaunay 26 ème temps.

Pas de temps d'essais pour Eric Lenser en Twins.

En 600 Marek Cerveny un des très bon pilotes de l'IRRC est pôle position devant Patrik Vostarek et l'italien Luca Gottardi.

En 1000 c'est Kamil Holan qui mène les essais devant Ales Nechvatal et Pavel Tomecek.

Eric Lenser heureux de son numéro un, mais moins content de ses essais

Eric Lenser heureux de son numéro un, mais moins content de ses essais

Le beau temps pour cette vraie course sur route.

Holsehot pour Marek Cerveny

Holsehot pour Marek Cerveny

Marek Cerveny

Marek Cerveny

Un décor superbe

Un décor superbe

Kamil Holan vainqueur en 1000

Kamil Holan vainqueur en 1000

Eric Lenser qui roulant sous licence française est Australien ce qui explique ce "charmant" language:

"250gp est fini, super content d'avoir fini sur le podium pour le 2e fois, avec un 3e position. C'était pas facile après une 1e tour très moyenne, mais j'ai remonté".

"Enfin la course des Supertwins Avec un depart de 15e position, j'étais pas aggressif dépuis le depart et du coup j'ai perdi plusieurs positions. c'était pas avant le 2e, peut être 3 tour où j'ai trouve mon rythme et ona une bonne bataille entre 3 motos jusqu'à le fin. Ma 17e position au drapeau damier étais un peu frustrant, parce que j'étais beaucoup plus rapide que des motos devant, et presque pareil qua la 250. Donc le potentiel est la, il faut just trouver coment faire depuis le debut!"

COURSES 2015
Eric Lenser

Eric Lenser

Ismael Benayad

Ismael Benayad

Phillipe Delaunay derrière Anders Larsson

Phillipe Delaunay derrière Anders Larsson

Eric Lenser 17 ème en Supertwins

Eric Lenser 17 ème en Supertwins

En 125 Supersport  un français est engagé: Alexis Delaunay qui ne finit pas

En 125 GP Ismael Benayad finit 11 ème

En 250 GP Eric Lenser est 3 ème

En Supertwins Eric Lenser finit 17 ème 

En 600 victoire du Tchéque Marek Cerveny devant un autre Tchéque Patrik Vostarek et l'Italien Luca Gottardi

En 1000 victoire de Kamil Holan devant Ales Nechvatal et Petr Biciste tout trois Tchéque

En Supertwins le vainqueur est Zbynek Soukup devant le Finlandais Tuukka Korhonen et le Tchéque Vladimir Snajdr

HENGELO 03 05 COURSES

C'est parti pour la saison IRRC avec cette première course à Hengelo.

Supersport IRRC 1 ère course/2 ème course

Marek Cerveny photo PS Das Sport-Motorrad Magazin

Marek Cerveny photo PS Das Sport-Motorrad Magazin

Kevin de Frenne second en 1 ère course, abandon dans la deuxième photo Jan Burgers

Kevin de Frenne second en 1 ère course, abandon dans la deuxième photo Jan Burgers

Le retour de Laurent Hoffmann photo Racing-Photography.com

Le retour de Laurent Hoffmann photo Racing-Photography.com

Joey den Besten PS Das Sport-Motorrad Magazin

Joey den Besten PS Das Sport-Motorrad Magazin

1 ère course Supersport

Victoire pour Marek Cerveny, le second Kevin de Frenne est à plus de 16 secondes du vainqueur et le troisième est Joey den Besten qui avait fait la pôle aux essais hier.

Laurent Hoffman fait un excellent retour en pointant en 5 ème position.

2 ème course Supersport

Piste séche, deuxième victoire de Marek Cerveny suivi de Joey den Besten à seulement 0.682 secondes du leader, le troisième est Cliff Kloots qui avait du abandonner en première course. A nouveau une 5 ème place pour Laurent Hoffmann alors que Kevin de Frenne a du abandonner dans cette course.

 

Les numéros en noir sont des pilotes invités

COURSES 2015

Superbike IRRC 1 ère course/2 ème course

Le retour de Franck Petricola en IRRC

Le retour de Franck Petricola en IRRC

Un départ mouvementé !!

Un départ mouvementé !!

Sébastien Le Grelle vainqueur de la première course IRRC Superbike photo Racing-Photography.com

Sébastien Le Grelle vainqueur de la première course IRRC Superbike photo Racing-Photography.com

Johan Friedriks PS Das Sport-Motorrad Magazin

Johan Friedriks PS Das Sport-Motorrad Magazin

Didier Grams PS Das Sport-Motorrad Magazin

Didier Grams PS Das Sport-Motorrad Magazin

Ludovic Paurean, un nouveau pilote français qui rejoint les road races, a fait un très beau premier week-end en courses sur routes en IRRC Superbike

Ludovic Paurean photo Wouter ter Veld

Ludovic Paurean photo Wouter ter Veld

1 ère course Superbike

Beau temps pour cette première course avec la victoire de Sébastien Le Grelle, le deuxième est Koen Zoelen et le troisième Vincent Lonbois. Didier Grams est 4 ème et Johan Fredriks est 5 ème. 

Pour les Français 13 ème place au général, 11 ème en IRRC pour Franck Petricola et 18 ème place au général, 16 ème en IRRC pour le Newcomer Ludovic Paurean.

2 ème course Superbike

Course sous la pluie victoire de Johan Friedriks, Gidier Grams est second et Sebastien Le Grelle troisième.

Pour les Français Franck Petricola est 9 ème au général et 8 ème en IRRC et Ludovic Paurean 11 ème au général et 10 ème en IRRC, qui a fait un superbe premier week-end de course en IRRC.

 

Les numéros en noir sont des pilotes invités

COURSES 2015

Classement Général IRRC après Hengelo

Pour les Superbikes:

Sebastian Le Grelle mène le championnat avec 41 points tandis que Johan Fredriks occupe la deuxième position du classement avec 38 points.

Didier Grams est en troisième position avec 36 points, Vincent Lonbois et Marc Fissette sont quatrièmes avec 20 points.

Franck Petricola est 9 ème et Ludovic Paurean est 14 ème

 

Pour les Supersport:

Marek Cerveny a fait le plein avec ses 2 victoires, 50 points , Joey den Basten est

second avec 36 points et le troisième est Luca Gottardi, le pilote italien avec 24

points.

COURSES 2015

TANDRAGEE 100 02 05  COURSES

Temps incertain pour ce Samedi

Temps incertain pour ce Samedi

Programme du jour

Parade Richard Britton 2 tours

Open Race 6 tours COURUE VENDREDI

Junior Support Race 5 tours

Jeremy McWilliams et Ryan Farquhar F1 Yamaha 1300cc 2 tours

Supersport Race 6 TOURS

Classic Race 5 tours

250 GP et Forgotten Era Race 5 tours

Lightweight Race 125 GP/400/450 Singles 5 tours

Senior Support Race 5 tours

650 Supertwins Race 5 tours

Tandragee 100 Senior Open Race 7 tours

L'armada KMR est prête

L'armada KMR est prête

Les 2 superbes Harris Yamaha de Ryan Farquahr et de Jeremy McWilliams prêtes pour les 2 tours de parade

Les 2 superbes Harris Yamaha de Ryan Farquahr et de Jeremy McWilliams prêtes pour les 2 tours de parade

Une belle Tandragee 100 malgré un temps peu clément avec des pluies ce samedi.

2 hommes à l'honneur: William Dunlop qui remporte 2 victoires avec la course Supersport et la Tandragee 100, sa première victoire sur la grosse BMW et Ryan Farquhar qui pour son retour en grosses cylindrées gagne la première course Open sur la Kawasaki ZX10R, la course Lightweight.

Derrière avec des podiums on a vu briller Derek McGee et Jamie Hamilton.

Le vainqueur de la course Newcomer MGP Bill Redmayne finit a une superbe 5 ème place à la Tandragee. Le Français Fabrice Faivre fait une très belle course en finissant 13 ème au milieu des pilotes habituels des road races Irlandaises !!!

Le team Cookstown/Burrows fair 5 podiums: 2 fois second et 2 fois troisième avec Jamie Hamilton et une fois troisième avec Michael Sweeney.

Supersport:

William Dunlop est l'homme en forme en Supersport en ce début de saison, après ses 2 victoires à la Cookstown 100, il gagne cette troisième course ici à la Tandragee, Derek McGee est lui aussi très en forme et finit deuxième devant Jamie Hamilton.

On retrouve ensuite Sam Wilson et Colin Stephenson.

Le pilote Français Fabrice Faivre finit 23 ème 

La pluie était de la partie

La pluie était de la partie

Jamie Hamilton, Derek McGee, William Dunlop

Jamie Hamilton, Derek McGee, William Dunlop

Très belle deuxième place pour Derek McGee

Très belle deuxième place pour Derek McGee

Le pilote Supersport du moment William dunlop

Le pilote Supersport du moment William dunlop

COURSES 2015

Classic Race:

Deuxième victoire pour Ryan Farquhar dans cette catégorie Classic, il gagne sur sa Paton devant Paul Coward et Jeremy McWilliams. 2 Paton sur le podium avec un Weslake intercalée. Quatrième Robert McCrum et le cinquième est Richard Ford tout deux sur des Norton.

Ryan Farquhar et la Paton photo John Kerr

Ryan Farquhar et la Paton photo John Kerr

COURSES 2015

250 GP + Forgotten Era

 

250 1 Neil Kernohan 2 Paul Robinson 3 Michael Sweeney

Forgotten Era 1 Jamie O'Bien 2 Des Butler 3 Paul Coward

 

Lightweight 125/400/450

Le départ des 400 Ryan Farquhar est deuxième

Le départ des 400 Ryan Farquhar est deuxième

Le départ des 125 Paul Robinson N°18 Sarah Boyes N°7

Le départ des 125 Paul Robinson N°18 Sarah Boyes N°7

Victoire en 450 pour Ryan Farquhar

Victoire en 450 pour Ryan Farquhar

Troisième victoire de Ryan Farquhar sur cette Tandragee 100 2015

450  1 Ryan Farquhar 2 Dave Walsh

125 1 Paul Robinson 2 Nigel Moore 3 Sam Wilson

400 1 Ian Morrell 2 Anthony McColgan 3 Paul Gartland

Tandragee 100

Première victoire de William Dunlop sur la BMW S 1000RR Superstock

Première victoire de William Dunlop sur la BMW S 1000RR Superstock

Superbe début en courses sur routes pour Fabrice Faivre

Superbe début en courses sur routes pour Fabrice Faivre

Une fin on ne peut plus pluvieuse....

Une fin on ne peut plus pluvieuse....

Une seconde victoire sur la Tandragee 100 pour William Dunlop après sa victoire en Supersport. C'est sous un temps pour le moins humide qu'a eu lieu cette course. 

Sur le podium on retrouve les hommes qui ont brillé tout le week end Jamie Hamilton et Derek McGee. En 4 ème position c'est VConnor Behan et en 5 ème posititon un pilote sur lequel il va falloir compter Billy Redmaine.

A noter au final de la course la 13 ème position pour le pilote Français Fabrice Faivre dans des conditions de courses difficiles.

COURSES 2015

Supertwins

 

Sous la pluie une "petite" course Supertwins avec seulement 8 pilotes à l'arrivée.

1 Derek McGee 2 Jamie Hamilton 3 Rhys Harddisty 4 Anthony McColgan 5 Paul Gartland

HENGELO IRRC SAMEDI 02 04 ESSAIS

COURSES 2015
COURSES 2015
Beaucoup de public photo Motorvereniging Hamove

Beaucoup de public photo Motorvereniging Hamove

Et le beau temps est de la partie photo Motorvereniging Hamove

Et le beau temps est de la partie photo Motorvereniging Hamove

Le quadruple champion de Superbike IRRC Didier Grams sera une des favoris de la course d'Hengelo en Superbike, il espère débuter cette saisosn IRRC avec de bons résultats.

Le pilote W & G est considéré par beaucoup comme le favori pour le titre IRRC cette année mais la lutte risque d'être chaude.

Johan Fredriks a été impressionnant la saison dernière avec de très belles courses. Johan, roulera sur la BMW S1000RR Tovami en Superbike pour obtenir les meilleurs résultats.

Matti Seidel, Marnix D'Hondt, Ales Nechvatal, Pavel Tomecek, David Drieghe, Thomas Wendel et Jochem Van Den Hoek peuvent tous postuler pour des podiums tout comme le vainqueur de la course Newcomers au Manx Grand Prix Kamil Holan.

Kamil qui va rouler pour la première fois au TT cette année est soutenu par BMW Motorrad République Tchèque pour le championnat de course sur route internationales 2015.

Branko Srdanov, le champion IRRC 2012, sur une BMW S1000RR fait un retour en course sur route, suite à sa grosse chute au TT 2013, à Hengelo.

Le champion IRRC 2012 Superbike est considéré par beaucoup comme un futur gagnant du TT, de la North West-Ouest 200, du Grand Prix de l'Ulster ou du Grand Prix de Macao.

Deux autres pilotes de Superbike à Hengelo seront à suivre: Marc Fissette et Rob Van Eijs qui sont tous deux sur des Suzuki GSXR 1000

Timothy Baken qui a fini second en IRRC Supersport fera ses premiers pas en IRRC Superbike.

Franck Petricola continue sa préparation pour la North West 200 et le TT 2015, sur une Kawasaki ZX10R soutenue par HMR et Martimotos.

Autre Français présent à Hengelo,  Ludovic Paurean qui débutera en courses sur routes.

Les pricipaux pilotes Supersport engagés sont Den Besten (Champion sortant) , Marek Cerveny, Laurent Hofmann, Kevin De Frenne, Sammy De Caluwe, Marc Bornhausser, Wolfgang Schuster et Luca Gottardi.

Tuukka Korhonen qui a fini 16e au Lightweight TT est confiant pour sa course en Supersport

Le coureur qui va rouler pour pour NK Motors Racing au Lightweight TT 2015 roulera sur une Honda CBR 600.

On retrouve également des pilotes qui vont rouler au Manx Grand Prix 2015 en Newcomers comme Dennis Hoffer et Sjak Van Dijk, Mike Ceuppens, Denis Sanchez et Marcel Zuurbier.

Essais IRRC Supersport

Marek Cerveny

Marek Cerveny

Laurent Hoffman

Laurent Hoffman

Les temps des essais Supersport

Les temps des essais Supersport

Essais IRRC Superbike
Sébastien Le Grelle

Sébastien Le Grelle

Didier Grams

Didier Grams

Janco Grotenhuis

Janco Grotenhuis

Les essais Superbike

Les essais Superbike

Pour les 2 pilotes Français engagés en Superbike: 17 ème temps pour Franck Petricola et 20 ème temps pour le Newcomer Ludovic Paurean.

Pour les Superbikes on retrouve les habituels pilotes du Championnat IRRC avec la pôle pour Sébastien Le Grelle, Koen Zeelen est 2 ème, Johan Fredriks 3 ème, Didier Grams n'a pu faire que lE 4 ème temps devant Timothy Baken.  

En Supersport meilleur temps pour Joey Den Besten devant Marek Cerveny et Cliff Kloots, le revenant Laurent Hoffman est 0 une excellente 4 ème place devant Kevin De Frenne.

Les grilles de départ des 2 courses IRRC

COURSES 2015

TANDRAGEE 100 01 05 ESSAIS ET COURSE OPEN

 

Descriptif de la course dans Infos Road Races 2015

COURSES 2015

Deuxième course de "mise en condition" avant les 2 grandes courses Internationales, la North West 200 et le TT.

Tous les grands pilotes de Road Races seront présents pour ce que les organisateurs appellent un mini TT.

Ryan Farquhar se retrouve dans son jardin pour revenir en  courses sur une 1000, il sera bien évidemment présent sur une de ses KMR Supertwin,   il retrouvera son vieil adversaire Keith Amor sur sa BMW Rig Deluge, Derek McGeee, Jamie Hamilton, Michael Sweeney, William Dunlop seront présents entre autres au milieu des 350 pilotes présents.

Pas de Michael Dunlop au programme.

Le routes fermeront  aujourd'hui à 15 heures pour les essais avec neuf séances prévues, puis demain fermeture à 10 h, avec le "Richard Britton Tribute Laps" et un tour pour Farquhar et Jeremy McWilliams, à bord de leur Classic F1 Yamaha. Le programme comporte huit courses.

Un Vendredi qui semble correct mais un Samedi qui va être difficile....

Un Vendredi qui semble correct mais un Samedi qui va être difficile....

William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke
William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke

William Dunlop meilleur temps en Superbike et en Supersport photos Mike Cooke

Ryan Farquhar meilleur temps en Supertwins photo Alan Weir

Ryan Farquhar meilleur temps en Supertwins photo Alan Weir

Les essais:

Tandragee 100 Senior Open et First Open

Meilleur temps pour William Dunlop qui a mené confortablement ces essais devant Jamie Hamilton sur la Suzuki Cookstown Burrows, Derek McGee est troisième sur la Honda Wilson Craig, Ryan Farquhar est quatrième qui manage bien son retour en grosses cylindrées, le cinquième est Alan Bonner  sur une Kawasaki ZX10R viennent ensuite Keith Amor sur sa BMW, Michael Sweeney, Andy Farrell, Davy Morgan et pour cloturer le top 10 Seamus Elliott.

Supersport

Encore William Dunlop meilleur temps des Supersport sur sa Yamaha R6 CD Racing devant Jamie Hamilton, Derek McGee est troisième, Keith Amor est quatrième

Classic Forgotten Era

Ryan Farquhar leader en Classic

Lightweight 125/400/450 Single

250 et 650 Supertwins

Meilleur temps pour Ryan Farquhar devant Jamie Hamilton et Derek McGee

Lutte très serrée entre Ryan Farquhar et William Dunlop

Lutte très serrée entre Ryan Farquhar et William Dunlop

Retour gagnant en Superbike pour Ryan Farquhar

Retour gagnant en Superbike pour Ryan Farquhar

La course Open:

Modification du programme avec la course Open courue ce soir à cause des mauvaises conditions météo prévues pour demain.

Belle lutte entre Ryan Farquhar et William Dunlop pour la gagne de cette première course de cette Tandragee 100. Jamie Hamilton a mené la course avant d'être passé au troisième tour, Ryan Farquhar gagne avec seulement 0.4 s d'avance sur William Dunlop, Jamie Hamilton est relégué à 12 secondes avec Derek McGee dans sa roue . Ryan Farquhar prouve qu'il est en grande forme pour son retour en grosses cylindrées. William Dunlop finit second sur sa rapide BMW Tyco Superstock, c'est son meilleur résultat sur cette machine en ce début de saison. A saluer la dixième place de Bill Reydmaine le pilote de l'île de Man vainqueur de la course Newcomers au Manx Grand Prix 2015

Open:

1 Ryan Farquhar 2 William Dunlop 3 Jamie Hamilton 4 Derek McGee 5 Keith Amor 6 Davy Morgan 7 Shaun Anderson 8 Seamus Elliott 9 David Mulligan 10 Bill Redmayne

Merci à http://www.roadracingcore.com/it/

Merci à http://www.roadracingcore.com/it/

LES SIDECARISTES FRANCAIS AU FSBK A NOGARO DEUXIEME EPREUVE 

COURSES 2015
Estelle est à ce moment là en troisième position derrière l'quipage Siro/Siro N°112 et Barbier/DeBroise N°172

Estelle est à ce moment là en troisième position derrière l'quipage Siro/Siro N°112 et Barbier/DeBroise N°172

Rémy Guignard et Frédérique Poux gagnent la première course

Rémy Guignard et Frédérique Poux gagnent la première course

Estelle et Mélanie gagnent la deuxième course F2

Estelle et Mélanie gagnent la deuxième course F2

Le podium de la première course

Le podium de la première course

Tout savoir sur le week-end d'Estelle:

http://www.estelleleblond.com/Nogaro

 

Estelle Leblond: "Deuxième à la course!! Qualif 2 demain à 8:45! A plus et merci pour vos gentils messages à tous  !"

Victoire de Guignard /Poux devant l'équipage féminin 100 % Leblond/Farnier

Résultats F2 première course:

1 135 GUIGNARD R. / POUX F.

2 103 LEBLOND E. / FARNIER M.

3 172 BARBIER F. / DEBROISE E.

4 174 LAVOREL S. / LAVOREL O.

5 112 SIRO D. / SIRO H.

6 104 MANSUY L. / MANSUY S.

 

Estelle Leblond:"Yihaaaaaaaaa!!!!! On termine 1er F2!!!!! Quelle belle bagarre avec les Guignard et la famille Olliger! Ça s'est jouer au dernier tour!  Des courses comme ça on en veux tous les jours!!! Petit compte rendu plus en détail à venir sur mon site www.estelleleblond.com dans quelques jours! "

Victoire des filles devant Guignard/Poux après une sérieuse bagarre entre les ,2 équipages.

Résultats F2 deuxième course

1 103 LEBLOND E. / FARNIER M

2 135 GUIGNARD R. / POUX F.

4 172 BARBIER F. / DEBROISE E.

5 174 LAVOREL S. / CROCHET

6 112 SIRO D. / SIRO H. ASM

7 104 MANSUY L. / MANSUY S. 

 

Bon week end pour les sidecaristes du TT avec ce chassé croisé entre les 2 équipages Guignard/Poux et Leblond/Farnier que l'on devrait retrouver d'ici un mois aux avant postes des sidecaristes Français au TT. A noter l'abscence de François Leblond/Anne Garnish que  nous retrouverons maintenant au TT

Au Championnat Remy Guignard et Frédéric Pouxsont en tête devant Barbier/Debroise et Olliger/Olliger

COOKSTOWN 100 LE JOUR DE TYCO

COURSES 2015

Deux victoires dans les 2 courses Supebike pour Guy Martin, deux victoires en Supersport pour William Dunlop c'était la Cookstown 100 Tyco avec en plus pour William Dunlop une 4 ème et une 5 ème place en Superbike !!!

Guy Martin "J'aurais pu fumer une cigarette dans cette dernière course, la BMW Superstock était si stable et était parfaite. Je n'ai jamais eu aucune pression et quand Dunlop est passé devant, j'ai pensé, 'cela va me donner une chance de jeter un oeil à ce qu'il fait et de planifier pour passer pour le dernier tour. Nous avions certainement un avantage sur la partie arrière du circuit et certainement la vitesse sur la partie droite pour passer. Ca n'est pas arrivé , mais c'était une bonne journéeet juste ce qu'il nous fallait. "

William Dunlop a exprimé sa déception au vu de ses résultats dans les deux courses de Superbike à la Cookstown 100 hier, mais a quand même gagné les 2 courses Supersport. Dunlop a terminé cinquième et le quatrième dans les deux grandes courses et il dit qu'il est un peu "rouillé" sur la S1000RR mais il a encore beaucoup de temps pour se familiariser avec la machine avant la North West 200. «J'étais un peu déçu de mes résultats aujourd'hui, mais ce n'est que la première course de la saison et nous avons encore un peu de travail à faire avant le North-West. J'ai bien roulé mais je suis encore un peu "rouillé" sur la BMW mais nous avons le temps de parfaire notre set-up, donc j'ai hâte d'être à la  NW200 et au TT ", a dit Dunlop. 

COURSES 2015

COOKSTOWN 100 COURSES SAMEDI 25 04

C'est parti pour cette saison de courses en Irlande avec cette premère épreuve du Championnat. 

Au tortal pour les grandes courses: 2 victoires en Superbike pour Guy Martin , 2 victoires en Supersport pour William Dunlop, une victoire en Supertwin pour Michael Dunlop et une victoire en Moto 3/125 pour Sam Wilson.

Tous les résultats détaillés sur :

http://cookstown100.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=100&Itemid=273

Photos, commentaires et classements des 10 premiers ci dessous.

Loin des fastes de la North West et du TT, la Cookstown 100 attire le monde sous un ciel Irlandais

Loin des fastes de la North West et du TT, la Cookstown 100 attire le monde sous un ciel Irlandais

Derek Sheils, Guy Martin, Roy Armstrong photo Chris Usal

Derek Sheils, Guy Martin, Roy Armstrong photo Chris Usal

COURSE SUPERSPORT 1

Victoire de William Dunlop, qui une fois de plus est l'homme à battre en Supersport, il devance Dean Harrison de plus de 5 secondes, les 2 hommes sont sur des Yamaha R6, Jamie Hamilton est 3ème sur sa Suzuki.

Dean Harrison, Jamie Hamilton et James Cowton

Dean Harrison, Jamie Hamilton et James Cowton

Le tour d'honneur de William Dunlop photo Chris Usal

Le tour d'honneur de William Dunlop photo Chris Usal

Dean Harrison deuxième en Supersport 1

Dean Harrison deuxième en Supersport 1

Le podium Supersport photo Charlie Cowden

Le podium Supersport photo Charlie Cowden

Course Supersport 1

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 2 Dean HARRISON

3 SSPR 44 Jamie HAMILTON

4 SSPR 52 James COWTON

5 SSPR 86 Derek McGEE

6 SSPR 82 Derek SHEILS

7 SSPR 10 Andy LAWSON

8 SSPR 65 Michael SWEENEY

9 SSPR 97 Seamus ELLIOTT

10 SSPR 111 Brian MCCORMACK 

COURSE SUPERBIKE 1

Guy Martin remporte sa première victoire en Irlande sur une BMW, Michael Dunlop a fini dans sa roue à 0.1 s après une belle remontée, montrant la bonne santé de la Yamaha R1M, le troisième est Derek Sheils sur sa Kawasaki ZX10R.

Abandon de Dean Harrison sur problème technique.

Guy Martin photo Ryan Fegan

Guy Martin photo Ryan Fegan

Grosse bagarre entre Guy Martin et Michael Dunlop photo MCN

Grosse bagarre entre Guy Martin et Michael Dunlop photo MCN

Guy avec Hector Neill à l'arrivé de cette course Superbike

Guy avec Hector Neill à l'arrivé de cette course Superbike

Course Superbike 1

 SBKR 9 Guy MARTIN

2 SBKR 3 Michael DUNLOP

3 SBKR 82 Derek SHEILS

4 SBKR 86 Derek McGEE

5 SBKR 6 William DUNLOP

6 SBKR 44 Jamie HAMILTON

7 SBKR 61 John WALSH

8 SBKR  52 James COWTON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 97 Seamus ELLIOTT

COURSE MOTO 3/125

Le vainqueur Moto 3/125 Sam Wilson photo David Lennon

Le vainqueur Moto 3/125 Sam Wilson photo David Lennon

Course Moto 3/125

125R 16 Sam WILSON

125R 86 Nigel MOORE

125R 22 Paul JORDAN

125R 56 Adam McLEAN

125R 18 Paul ROBINSON

125R 109 Neil KERNOHAN

125R 34 Sean LEONARD

125R 33 Sam DUNLOP 

125R 60 Jamie O'BRIEN

10 125R 14 Jack SANDS

COURSE SUPERSPORT 2

Deuxième victoire de la journée pour William Dunlop avec en suite Derek McGee Dean Harrison, abandon de Michael Dunlop.

Podium Supersport 2 photo Stephen Henderson

Podium Supersport 2 photo Stephen Henderson

William Dunlop photo BBC One

William Dunlop photo BBC One

Dean Harrison Jamie Hamilton photo BBC One

Dean Harrison Jamie Hamilton photo BBC One

Course Supersport 2

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 86 Derek McGEE 

SSPR 2 Dean HARRISON

4 SSPR 44 Jamie HAMILTON

5 SSPR 82 Derek SHEILS

SSPR 97 Seamus ELLIOTT

SSPR 65 Michael SWEENEY

8 SSPR 73 James KELLY

9 SSPR 52 James COWTON

10 SSPR 22 Paul JORDAN

COURSE SUPERTWIN

Victoire de Michael Dunlop dans une catégorie ou il n'excelle pas forcément prouvant l'adaptabilité du pilote. Belle 2ème place de Michael Sweeney devant Jamie Hamilton.

Andy Lawson

Andy Lawson

Michael Dunlop sur la Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Michael Dunlop sur la Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Gortreagh Printing Kawasaki ER-6 Supertwin

Assez inhabituel Michael Dunlop sur la première marche du Supertwin photo Charlie Cowden

Assez inhabituel Michael Dunlop sur la première marche du Supertwin photo Charlie Cowden

Course Supertwin

1 STWN 3 Michael DUNLOP

2 STWN 65 Michael SWEENEY

3 STWN 44 Jamie HAMILTON

4 STWN 52 James COWTON

5 STWN 86 Derek McGEE

6 STWN 10 Andy LAWSON

7 STWN 96 Andy FARRELL

STWN 23 Michal DOKOUPIL

9 STWN 41 Ben REA

10 STWN 57 Ian MORREL

COOKSTOWN 100

Guy Martin gagne la Cookstown 100 (deuxième course Superbike) faisant le doublé lors de cette Cookstown 100 2015. 

Devant probablement la plus grande foule jamais vue sur le circuit d'Orittor, la course principale de la journée, la KDM Cookstown 100, à vu Sheils sur la Kawasaki BikeBitsNI prendre la tête, avant que Martin ne remonte sur la Tyco BMW, Michael Dunlop est un menaçant troisième sur la Milwaukee Yamaha. Dunlop est légèrement en avance sur Sheils au tour 4, et remonte sur Martin, avec le meilleur tour en course au tour 5, Dunlop est proche du leader, avant de prendre la tête au 6 ème tour, mais tout se passe mal au septième tour quand Dunlop chute en sortant de Mackney, provoquant l'arrêt de la course au drapeau rouge. Les organisateurs arrêtent la course, donnant la victoire à Guy Martin. 

Derek McGee (86), Michel Dunlop (3) au départ de la Cookstown 100 photo Rowland White / PressEye

Derek McGee (86), Michel Dunlop (3) au départ de la Cookstown 100 photo Rowland White / PressEye

La chute de Michael Dunlop alors qu'il menait devant Guy Martin N°9

La chute de Michael Dunlop alors qu'il menait devant Guy Martin N°9

Michael Dunlop rentre au parc

Michael Dunlop rentre au parc

Podium Cookstown 100 2015 photo MCN

Podium Cookstown 100 2015 photo MCN

Course Superbike 2 Cookstown 100

1 SBKR 9 Guy MARTIN

2 SBKR 82 Derek SHEILS

3 SBKR  2 Dean HARRISON

SBKR 6 William DUNLOP

5 SBKR 44 Jamie HAMILTON

6 SBKR  52 James COWTON 1 ère Supersport

SBKR 65 Michael SWEENEY

8 SBKR 10 Andy LAWSON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 61 John WALSH

COOKSTOWN 100 ESSAIS VENDREDI 24 04

Jamie Hamilton photo Baylon McCaughey

Jamie Hamilton photo Baylon McCaughey

William Dunlop sur la Supersport Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran photo Jay Morrison

William Dunlop sur la Supersport Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran photo Jay Morrison

Stephen Thompson photo IT Photography

Stephen Thompson photo IT Photography

Essais Supersport Jamie Hamilton devant Derek McGee et William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Essais Supersport Jamie Hamilton devant Derek McGee et William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Très bon démarrage pour Derek Sheils qui a mené ces essais, il avait déjà marqué sa présence en 2014 avec une victoire en Supersport et en course Open. Michael Dunlop est en 2 ème position sur sa toute nouvelle Yamaha R1 qu'il a déjà en main, il va falloir se méfier, il semble chez lui sur sa nouvelle moto ! Derek McGee, Champion d'Irlande Supersport 2014 est 3 ème, il est en pleine forme sur sa Honda Wilson Craig. Le double vainqueur de la course Junior Manx Grand Prix, Michael Sweeney est 4 ème sur sa Kawasaki ZX10R. Guy Martin est 5 ème, il n'a pas couru ici depuis 2 ans et doit se remettre dans le bain. Jamie Hamilton se met en main la Suzuki GSXR 1000  Burrows Engineering Racing. Alan Bonner  est 7 ème devant Dean Harrison qui est lui aussi sur une toute nouvelle Yamaha R1 sous les couleurs Mar-Train. Stephen Thompson est 9 ème sur la BMW Penz13.com juste devant l'autre BMW de William Dunlop.

En Supersport fantastique pôle position pour William Dunlop sur sa Yamaha CD devant Derek McGee et Jamie Hamilton sur la Suzuki Cookstown. Michael Dunlop est reparti mécontent de sa Yamaha Supersport. 

En Supertwin, James Cowton a prix le meilleur sur Jamie Hamilton et Andy Farrell. A noter que Michael Dunlop est présent et qu'il pointe à la 4 ème place de ces essais.

En 125, Sam Wilson sur la moto du Joey's Bar est meilleur temps devant Nigel Moore et Paul Jordan, Sean O'Neill sur la Honda sponsorisée par William Dunlop est 9 ème temps.

Les autres essais ont été perturbés par la pluie...et les courses du soir annulées

Tous les temps des essais en allant sur:

http://cookstown100.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=98&Itemid=273

Derek Sheils photo Baylon McCaughey

Derek Sheils photo Baylon McCaughey

Michael Dunlop photo Baylon McCaughey

Michael Dunlop photo Baylon McCaughey

Essais Superbike

1 SBKR 82 Derek SHEILS

2 SBKR 3 Michael DUNLOP

3 SBKR 86 Derek McGEE

4 SBKR 65 Michael SWEENEY

5 SBKR 9 Guy MARTIN

6 SBKR 44 Jamie HAMILTON

7 SBKR 122 Alan BONNER

8 SBKR 2 Dean HARRISON

9 SBKR 1 Stephen THOMPSON

10 SBKR 6 William DUNLOP

William Dunlop photo Philip Kilpatrick

William Dunlop photo Philip Kilpatrick

Michael Dunlop Yamaha R6 Supersport photo Chris Usal  Road Racing Core

Michael Dunlop Yamaha R6 Supersport photo Chris Usal Road Racing Core

Jamie Hamilton photo Raymy Greer

Jamie Hamilton photo Raymy Greer

Essais Supersport

1 SSPR 6 William DUNLOP

2 SSPR 86 Derek McGEE

3 SSPR 44 Jamie HAMILTON

4 SSPR 3 Michael DUNLOP

5 SSPR 2 Dean HARRISON

6 SSPR 52 James COWTON

7 SSPR 22 Paul JORDAN

8 SSPR 65 Michael SWEENEY

9 SSPR 82 Derek SHEILS

10 SSPR 96 Andy FARRELL

Michal Dokoupil photo Gary Jones

Michal Dokoupil photo Gary Jones

Essais Supertwin

1 STWN 52 James COWTON

2 STWN 44 Jamie HAMILTON

3 STWN 96 Andy FARRELL

4 STWN 3 Michael DUNLOP

5 STWN 65 Michael SWEENEY

6 STWN 86 Derek McGEE

7 STWN 23 Michal DOKOUPIL

8 STWN 10 Andy LAWSON

9 STWN 57 Ian MORREL

10 STWN 64 Stephen McKNIGHT

Sam Wilson photo Baylon McCaughey

Sam Wilson photo Baylon McCaughey

Essais Moto 3

1 125R 16 Sam WILSON

2 125R 86 Nigel MOORE

3 125R 22 Paul JORDAN

4 125R 56 Adam McLEAN

5 125R 109 Neil KERNOHAN

6 125R 34 Sean LEONARD

7 125R 14 Jack SANDS

8 125R 60 Jamie O'BRIEN

9 125R 6 Sean O'NEILL

10 125R 33 Sam DUNLOP 

LES PILOTES FRANCAIS DE LA SPRING CUP A L'HONNEUR SUR LE BLOG ROADRACINGNEWS.CO.UK

Si vous suivez les courses sur routes vous ne pouvez pas ne pas connaitre le blog de Stevie Rial:  http://roadracingnews.co.uk/ qui est le plus important site sur les courses sur routes en Angleterre.

Stevie a publié aujourd'hui ce compte-rendu sur les pilotes français, qu'il m'a demandé de traduire et qui sera mis en ligne en Français sur son blog également.

 

Un des faits marquants de la Spring Cup National Road Races 2015 a été de voir plusieurs pilotes Français concourir à Oliver's Mount ce week end  .

Franck Petricola, Nicolas Pautet, Martial Mourra, Frédéric Besnard ont tous fait leurs débuts à Oliver's Mount à la Spring Cup.

Martial Mourra, Eric Lenser et Nicolas Pautet

Martial Mourra, Eric Lenser et Nicolas Pautet

Eric Lenser était de retour en compétition sur le circuit de course sur route emblématique pour la deuxième fois après avoir participé à la Spring Cup au printemps 2014, il a fini à la 16 ème place dans la course d'ouverture Supertwins.

La première course Junior B a vu Nicolas Pautet décrocher un beau top dix, il a sécurisé une 11ème position en finale Spring Cup B et une 8 ème place en seconde course Junior B.

Nicolas qui envisage de faire ses débuts Manx Grand Prix cette année a été très impressionnant pour ses débuts à Oliver's Mount tout comme Franck Petricola.

Franck Petricola et Frédéric Besnard

Franck Petricola et Frédéric Besnard

La Spring Cup marque le retour de Franck à la course sur routes, avec une 7 ème et une 10 ème place en seconde course Junior B et en Spring Cup finale B.

Ayant fini à la 11e place du Championnat IRRC 2013 en classe Superbike, Franck va faire ses débuts au TT 2015 sur une Kawasaki ZX10R en roulant dans les catégories Superbike, Superstock et en Senior.

Martial Mourra a fini dans le top 30 lors de la course Newcomers A au Manx Grand Prix 2014, il a décroché une très respectable 14ème place dans la deuxième course Junior B et il a terminé la Spring Cup National Road Races sur une note positive.

Frédéric Besnard a décroché la 13e place en deuxième course Junior B, Frédéric vise cette année à courir pour la première fois au Manx Grand Prix.

Dans l'ensemble c'était fantastique de voir Frédéric, Martial, Nicolas, Franck et Eric à la Spring Cup National Road Races, ce qui montre l'intérêt international pour Oliver's Mount et est encourageant pour l'avenir de ce circuit de course sur route étroit et sinueux.

De Stevie Rial http://roadracingnews.co.uk/

RETOUR EN IMAGE SUR LA SPRING CUP

Guy Martin a trouvé la moto qui lui fallait ?

Guy Martin a trouvé la moto qui lui fallait ?

Excellent retour en "big bikes" pour Ryan Farquhar

Excellent retour en "big bikes" pour Ryan Farquhar

Ivan Lintin

Ivan Lintin

Daley Mathison qui a gagné la manche de Dimanche de la Spring Cup

Daley Mathison qui a gagné la manche de Dimanche de la Spring Cup

Nicolas Pautet a l'épingle toujours chaud dans les premiers tours

Nicolas Pautet a l'épingle toujours chaud dans les premiers tours

Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra
Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra

Le coin des français Eric Lenser, Nicolas Pautet et Martial Mourra

Vu sur le site officiel de la Spring Cup

http://www.oliversmountracing.com/news/2015/04/spring-national-road-races-sunday

La Spring Cup B, Michael Sweeney fait le hoshot et à la fin du premier tour c'est Sweeney qui mène de 0.214 s devant Rodger Wibberley et le nouveau venu français Nicolas Pautet
A mi course juste 0.854  seconde d'écart entre Sweeney et le pilote français, avec Wibberley maintenant troisième.
Au 4 ème tour Nicolas Pautet mène maintenant de 1.300 secondes sur Sweeney et Wibberley.
Au 5 ème c'est Sweeney qui mène devant Rodger Wibberley avec Adrian Harrison maintenant troisième, le Français ayant glissé à Sheene's Rise.
Au drapeau Michael Sweeney prend la victoire avec 0.001 seconde de Rodger Wibberley.et Stephen Degnan finit 3 ème.

 

La chute sans gravité de Nicolas

La chute sans gravité de Nicolas

SPRING CUP DIMANCHE 12 04

Martial Mourra:"Je crois que j'ai la loose ce week end.

Warm Up du matin, je me tape un lapin. Et j'ai roulé moins vite sur le sec que sur le séchant"

Nicolas Pautet: "qualif ce matin pour la junior. décevant, car impossible de doubler les 2 mecs qui était devant moi sans prendre des risques de malade..du coup je fais un chronos 2.2.013 au lieux de 1.58.5 hier.... fais chier ! et la pluie commence à arriver..."

Chris Usal:"L.un de mes plus grands potes du Road racing , Gareth Keys , a ete victime d'un serieux accident hier....Il est dans un etat stable. plus de news dans la journee!!"

Très bon résultat d'Eric Lenser en Lightweight (course 11) ou il finit 10 ème.

Seulement 8 équipages en sidecar pas de Molyneux au départ, Moly a cassé un moteur et aujourd'hui le moteur mangeait de l'huile.

Temps épouvantable pour le départ de la Spring Cup A, ce qui peut expliquer les résultats surprenants.

En course Super Cup B (course 16),  Franck Petricola finit 10 ème, Nicolas Pautet abandonne après avoir figuré parmi les hommes de tête.

En course Junior B (course 19) Franck Petricola finit 7 ème, Nicolas Pautet 8 ème Frédéric Besnard 13 ème et Martial Mourra 14 ème.

Seulement 7 motos pour la course Senior (21) en lutte avec un trés mauvais temps sur la piste, abandon de Franck Petricola.

Guy Martin remporte le classement général de cette Spring Cup grâce à sa 4 ème place lors de la 2 ème course Spring Cup ce Dimanche aprés sa victoire de Samedi en 1 ère course Spring Cup.

Pour les français en résumé:

Nicolas Pautet (Kawasaki 600) a fait un bon week-end avec une place de 8 ème, une place de 10 ème (Junior) une place de 11 ème (Spring Cup) et une chute.

Martial Mourra a chuté et a reconstruit sa moto pour faire une 14 ème place (Junior).

Franck Petricola a fini 7 ème en Junior, 10 ème en Spring Cup B et a abandonné lors de la course Senior (temps épouvantable). 

Eric Lenser une 10 ème place en Lightweight sur sa 250 RS Honda et une place de 16 ème en Super Lightweight sur sa Suzuki SV.

Frédéric Besnard finit 13 ème en Junior.

Pas franchement le temps idéal pour une reprise !!

Pas franchement le temps idéal pour une reprise !!

Très bon week-end outre manche pour Nicolas Pautet photo Mick Lobley

Très bon week-end outre manche pour Nicolas Pautet photo Mick Lobley

Martial Mourra a eu un week-end laborieux avec sa chute du samedi

Martial Mourra a eu un week-end laborieux avec sa chute du samedi

Ivan Lintin vainqueur en Senior

Ivan Lintin vainqueur en Senior

Lee Johnston

Lee Johnston

Daniel Hegarty photo Mick Lobley

Daniel Hegarty photo Mick Lobley

Guy Martin vainqueur de la Spring Cup 2015 photo Mick Lobley

Guy Martin vainqueur de la Spring Cup 2015 photo Mick Lobley

Le podium sous le déluge ...de champagne . photo Mick Lobley

Le podium sous le déluge ...de champagne . photo Mick Lobley

Tout les classements détaillés en cliquant sur le lien ci dessous:

http://www.sportstimingservices.com/?page_id=3014

COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015
COURSES 2015

BELGIAN AND DUTCH CHAMPIONSHIP CROIX EN TERNOIS DIMANCHE 12 04

Le team Optimark était venu pour finir la préparation des machines et pour que les pilotes obtiennent les points manquants pour la licence ACU obligatoire pour le TT.

Xavier Denis malgré ses douleurs à l'épaule finit ses deux courses et Fabrice Miguet a assuré sa course pour obtenir un résultat.

Les deux pilotes sont des road racers peux habitués à rouler sur de petits circuits.

S'il y avait 2 pilotes solos, il y avait également Claude Montagnier associé à Max Vasseur qui roulait en side

COURSES 2015
Xavier Denis Supersport

Xavier Denis Supersport

Fabrice Miguet Superbike

Fabrice Miguet Superbike

Xavier Denis

Xavier Denis

Claude Montagnier était lui aussi venu pour se remettre en "roues" et pour obtenir son quota de courses pour le TT photo Arnaud Laborderie

Claude Montagnier était lui aussi venu pour se remettre en "roues" et pour obtenir son quota de courses pour le TT photo Arnaud Laborderie

Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT
Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT

Ils ont roulé, ils ont fini, ils ont marqués des points pour le leurs licences ACU obligatoire pour le TT

 

BELGIAN AND DUTCH CHAMPIONSHIP CROIX EN TERNOIS SAMEDI 11 04

Si certains pilotes sont partis à la Spring Cup, le team Optimark sera présent à Croix en Ternois avec Fabrice Miguet (49) et Xavier Denis (182).

En ce qui concerne les pilotes TT on retrouve également engagés en sidecars Didier Siro/Hélène Siro (112), Claude Montagnier/Maxime Vasseur (140).

Samedi journée d'essais et de "débrouillag" pour les machines du team Optimark.

Xavier Denis souffre de son épaule G suite à son accident lors du Championnat de France Supersport au Mans, pour Fabrice Miguet aucune recherche de performance seulement une reprise en main avant d'attaquer les grandes courses sur routes.

COURSES 2015
Pas moins de 4 motos sous la tente Optimark

Pas moins de 4 motos sous la tente Optimark

La Honda Supersport

La Honda Supersport

La Kawasaki Supertwin/Lightweight

La Kawasaki Supertwin/Lightweight

Fabrice Miguet et la Kawasaki ZX10R

Fabrice Miguet et la Kawasaki ZX10R

SPRING CUP RESULTATS DES COURSES DU SAMEDI 11 04

Grosse chute pour Martial Mourra sans dommage corporel

Grosse chute pour Martial Mourra sans dommage corporel

Un petit bilan de la première journée,

le moins

- avec la chute de Martial Mourra sans gravité mais avec une moto "destroy"

- Fréderic Besnard arrivé trop tard sur la ligne de départ, il a pu rouler avec les classiques attendons donc demain, il semble qu'il en soit de même pour Franck Petricola.

le plus 

- Eric Lenser le capitaine du clan français finit 16 dans la 3 ème course celle des Super Lightweight et 14 ème dans la 8 ème course celle des Lightweight sur sa 250 Honda.

- les excellentes performances de Nicolas Pautet 10 ème dans la 2 ème course celle des Junior,  il finit 11 ème de la 6 ème course Spring Cup B meilleur temps en 1.58.5

Avant cette 2 ème course Nicolas expliquait:

"Première course 600 junior terminée, 10 ème sur 20 en partant en fond de grille à cause des qualifs avec les pneus pluie sur le sec. mais super tracé !!! j'ai descendu le chrono en 1.59.9"

Pour les pilotes anglais/irlandais:

1 victoire pour Lintin, Elliott, Cowton, Martin, Morgan , Haworth, Farquhar, Harrison seul Molyneux/Binns font les 2 victoires sur les 2 courses de side. 

Première victoire pour Guy Martin sur la BMW Tyco.

Première victoire pour le Yamaha R1 en courses sur routes pilotée par Dean Harrison.

Départ de la Spring Cup avec Guy Martin qui va gagner , Lee Johnston N° 13 abandon, Ivan Lintin N°1 qui va fini 3 ème et le N°77 Ryan Farquhar second

Départ de la Spring Cup avec Guy Martin qui va gagner , Lee Johnston N° 13 abandon, Ivan Lintin N°1 qui va fini 3 ème et le N°77 Ryan Farquhar second

Dean Harrison en route pour la première victoire de l'année photo Adam Szabo

Dean Harrison en route pour la première victoire de l'année photo Adam Szabo

COURSES 2015
Première victoire pour la Yamaha R1

Première victoire pour la Yamaha R1

COURSES 2015
COURSES 2015
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COURSES 2015
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SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH

En route pour la Spring Cup

En route pour la Spring Cup

La Spring Cup marque traditionnellement le début de la saison de courses sur routes, on retrouve un excellent plateau (voir Info Road Races 2015 pour les engagés) avec Guy Martin, William Dunlop, Dean Harrison, Ivan Lintin, Lee Johnston, Ryan Farquhar, Ian Lougher, James Cowton, James Neesom, Gareth Keys...

Un commando de pilotes français est parti avec à sa tête Eric Lenser qui a emmené avec lui Martial Mourra, Nicolas Pautet et Franck Petricola.

22 EME AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC

mcwilliams.jpgPole position pour McWilliams

 

Course 1:

1 Shawn Giles 2 Jeremy McWilliams 3 Cameron Donald 4 Jed Metcher 5 Glen Richards 6 Brendan Robert 7 Conor Cummins 8 Ryan Farquhar 9 Ryan Taylor 10 Damien Kavney

Pas de John McGuinness au départ.

B8K7ALjCMAAfALK.jpgBelle bagarre en Classic

 

B8K7ZeOCcAI7ryI.jpg

Cameron Donald

 

Course 2:  

1 Jeremy McWilliams  2 Jed Metcher 3 Paul Young 4 Ryan Farquhar 5 Brendan Roberts 6 Conor Cummins 7 MIke Edwards 8 John McGuinness 9 Craig Dithcburn 10 Damien Kavney

B8EeIGOCMAE-1lW.jpgCameron Donald

 

B8K72QqCcAEPrm_.jpgConor Cummins

 

Jeremy-20McWilliams-20of-20the-20Uk-20Pole-20Credi-copie-1.jpgJeremy McWilliams Harrys Yamaha

 

B8L0pv7CIAAEOrj.jpg

 

AMCN INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC A PHILLIP ISLAND

Belle chute lors des essais pour Cameron Donald alors qu'il avait fait le meilleur temps.

Composition1-copie-5.jpgGlissade à 200 kmh sur une flaque d'huile lors de la première séance de qualification qu'il menait. Le pilote et la moto seront OK pour la suite!

 

CA ROULE EN AUSTRALIE

sans-titre 1Alors que chez nous c'est froid et neige, certains privilégiés roulent en Australie.

Jeremy McWilliams mène l'équipe du Royaume-Uni qui a le talent et l'expérience pour gagner le défi international de ce week-end contre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et Etats-Unis  lors de l'Australian Motorcycle News Island Classic à Phillip Island.

Parmi les prétendants à la victoire de la course australienne,  l'équipe anglaise (10 pilotes), composée entre autres de John McGuinness, Ryan Farquhar, Conor Cummins et Jeremy McWilliams. Et pour l'Australie Steve Martin, détenteur du record du tour, Shawn Giles, Rob Phillis, Cameron Donald, Brendan Roberts et Jed Metcher.

B77xmOUIYAAZ-oi.jpgCameron Donald aux essais

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:33

UN DERNIER TOUR ET UN DERNIER HOMMAGE A GEOFF DUKE

Geoff Duke au départ du Senior TT 2011, sa dernière apparition au TT

Geoff Duke au départ du Senior TT 2011, sa dernière apparition au TT

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Dernier tour du circuit de la Montagne pour Geoffrey Ernest Duke décédé à 92 ans. 

 

MCN SPORT 

 

Michael Dunlop "Nous allons tous mourir autant le faire avec du fun"

Michael Dunlop la course jusqu'au bout Merci à Yves Kerlo www.pit-lane.biz

Michael Dunlop la course jusqu'au bout Merci à Yves Kerlo www.pit-lane.biz

GEOFF DUKE EST DECEDE

Geoff Duke sur la Gilera 4 lors du TT 1955

Geoff Duke sur la Gilera 4 lors du TT 1955

Geoff Duke en 2007 lors de la pose de la plaque en l'honneur du premier TT photo Jean Michel Prudon

Geoff Duke en 2007 lors de la pose de la plaque en l'honneur du premier TT photo Jean Michel Prudon

Geoffrey Ernest Duke OBE est né le

Véritable légende vivante de la course moto et du TT, qu'il a remporté 6 fois, Geoff vivait sur l'île de Man et ces dernières années il avait été aperçu dans différentes manifestations malgré son âge avancé et sa cécité.

L'île de Man lui rendra très certainement un poignant hommage lors du TT.

Son fils Peter vit lui aussi sur l'île et gère la société Duke Video.

WEEK-END ROAD RACES: HENGELO IRRC ET TANDRAGEE 100

INFOS ROAD RACES 2015

Tandragee Irlande

Tandragee 100

Tandragee 100

Les engagés:

Ryan Farquhar, Keith Amor, and Jamie Hamilton, Micko Sweeney, James Kelly, Thomas Maxwell, Neil Lyons, Donal Curtin, David Lumsden, Richard McLoughlin, Aron Hatch, Brendan Merrigan, Kevin Fitzpatrick, Shane Egan, Seanie Smith, Damian Horan, Alan Bonner, Sean Leonard, Mick Jordan, Donnachadh Healy, Colin Bowles, Niall Power, Mark Shiels and Andy Farrell, etc.

Et de "l'étranger"  Billy Redmayne and Chris McGahon de l'île de Man, Dario Cecconi d'ItalieItaly, Eric Goedhart de Dubai et Fabrice Faivre de France et des pilotes locaux Davy Morgan, Sam Dunlop, Sam Wilson, Seamus Elliott, Paul Robinson, Stephen 'Cargo' Carr, Denis Booth, Nigel Moore, Sarah Boyes et son père Stephen Boyes, Yvonne Montgomery, Ian Morrell, Freddie Stewart, Barry Davidson, Philip Shaw, Club Members Robert Cairns, Malcolm Love, William McElroy, Stephen Davison, Anthony McColgan, Gary Hutton etJoe Lockhart, etc.

Au total 350 pilotes dont 50 Newcomers et un Français au départ Fabrice Faivre

Hengelo Pays Bas

Hengelo

Hengelo

Les engagés Superbike

Les engagés Superbike

2 Français engagés cette année en Superbike IRRC Ludovic Paurean et Franck Petricola.

Les engagés Supersport

Les engagés Supersport

Pierre Yves Bian notre Champion d'Europe de la Montagne devait rouler à Hengelo mais la machine n'est pas prête à 100 %, on le retrouvera plus tard dans la saison.

LES PILOTES FRANCAIS A LA COURSE DE COTE DE PIKES PEAK

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak
Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak

Fabrice Miguet au départ du TT 2004 sur sa Voxan photo Jean Michel Prudon, la Voxan 2015 prête pour Pikes Peak

La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray
La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray

La Panigale était prête pour Pikes Peak mais Olivier lui a fait du mal à Folembray

Fabrice Miguet: N°61 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Fabrice Miguet a préenté sa Voxan aux couleurs drapeau français au Mont Ventoux ce week end.

Ce sera sa première tentative à Pikes Peak, il devait partir avec Olivier Ulmann qui connait déjà bien la côte pour y avoir fait de bons résultats sur sa Ducati. Streetfighter en 2014. Hélas Olivier s'est blessé en chutant à Folembray ou il a perdu l'avant à plus de 220 kmh au guidon de la Panigale qu'il voulait emmener à Pikes Peak. Fabrice partira donc seul avec une de ses machines favorites, une Voxan, rappelons qu'il a fait rouler la première Voxan Café Racer au TT en 2004 puis est revenu en 2005 avec une Black Magic entourée de 2 Café Racer dont un engagé par le TT Supporters Club France.

Ce week end dernier les 2 Voxan se sont retrouvées au Mont Ventoux.

Les dernières nouvelles de Fabrice Miguet: "En avant premiere la Vox qui a fait une p'tite montée au Mont Ventoux cette aprem pendant la course d'anciennes.Elle sera finie demain et stickée comme il le faut ,aux couleurs des partenaires. Mercredi roulage au Circuit du Bourbonnais pour essais et mise au point chassis. Samedi fabrication de la caisse pour la traversée bateaux et let4s go pour les US" 

Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015
Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015

Panigale en 2014, Kawasaki ZX10R en 2015

Bruno Langlois: N°20 Catégorie Pikes Peak Heavyweight

Le pilote de 53 ans laisse de coté sa Ducati et va se présenter à Pikes Peak sur une Kawasaki ZX10R.

L'an dernier il était partant sur une Ducati Panigale et n'avait pas pu finir mieux que 5 ème alors qu'il avait gagné l'épreuve en 2013 sur une Ducati Multistrada 1200 S, la réglementation a changé depuis 2014 permettant aux Superbikes de venir en découdre sur les 12.42 miles (20 kilomètres) et les 156 virages de la côte. Il faut également tenir compte que la piste est maintenant complètement goudronnée facilitant les machines type Superbike.

La Yamaha XS modifiée sous les couleurs Marquis Racing

La Yamaha XS modifiée sous les couleurs Marquis Racing

Christophe Marquis N°846 Catégorie Pikes Peak Challenge- Vintage Motorcycle

Christophe Marquis se présente pour la troisième fois sur Pikes Peak (il a également participé à la Speed Week à Bonneville, a fait 9 fois l'enduro du Touquet et a pris le départ de 5 Moto Tour). Il roulera sur une 650 Yamaha XS de 1972. Comme souvent aux Etats Unis de nombreuses classes sont ouvertes en compétittion permettant a toutes les machines de s'engager. Pour 2015, il a porté la cylindrée à 750 cc. Cet hiver il a énormément travaillé sur sa machine qui en plus de ce moteur 'big bore" bénéficie d'une partie cycle améliorée et modifiée avec un nouveau réservoir, d'amortisseurs Shock Factory et de pneus Continental.

 

MARTIMOTOS PRESENT SUR TOUS LES FRONTS

Une structure appréciable sous le climat Irlandais ou de l'île de Man

Une structure appréciable sous le climat Irlandais ou de l'île de Man

Timothée Monot sous les couleurs Performances Motos/Martimotos au essais du Classic MGP Formula 1 2014

Timothée Monot sous les couleurs Performances Motos/Martimotos au essais du Classic MGP Formula 1 2014

La moto de Victor Lopez

La moto de Victor Lopez

Présent depuis plusieurs années sur les courses sur routes et depuis 3 ans avec Timothée Monot, Martimotos.com renouvelle sa confiance à son pilote officiel. Il sera présent sur les carénages de sa Supertwin et également sur celui de la Honda 600 CBR engagée en Supersport.

Le deuxième pilote officiel Martimotos est Victor Lopez qui fera ses débuts au Manx Grand Prix 2015 sur la Supertwin Martimotos.

Ces pilotes bénéficieront d'une structure sous la forme d'une tente fort utile sous ces latitudes.

En plus de ces 2 pilotes officiels Martimotos aide (équipement, casques, combinaisons....) des pilotes qui participent à différentes épreuves et championnats.comme Paul Shoesmith, Franck Petricola du team Ice Valley, Peter Hickman, Lee Hardy ou Laurent Hoffman en IRRC.

Pour la première fois on verra apparaitre les stickers Martimotos sur un sidecar, celui de l'équipage Montagnier/Vasseur.

COOKSTOWN 100 JOUR J ESSAIS

Les résultats des essais et des courses seront sur la page Courses 2015

Parade dans les rues de Cookstown hier

Parade dans les rues de Cookstown hier

La Cookstown 100 2015, première épreuve de la saison de courses sur routes en Irlande a cette année, une semaine après la Spring Cup et à une semaine de la Tandragee et d'Hengelo , attiré le plus beau plateau jamais vu sur l'épreuve.

On retrouve venant d'Irlande du Nord, le trio Michael Dunlop, William Dunlop et Jamie Hamilton qui seront rejoints sur la grille par les meilleurs Anglais avec les stars Guy Martin et Dean Harrison.

De République d'Irlande le duo Derek Sheils et Derek McGee qui devraient également figurer en bonne place sur le circuit d'Orritor.

Le essais et la course auront lieu le vendredi 24 et samedi 25 Avril.

Quatre courses sont prévues sur les 2,1 mile du circuit le vendredi soir, avec les 15  autres le samedi, soit un total de 19 courses.

Un nombre record d'inscrits (200) ont été reçus, avec 59 nouveaux qui viendront prendre leur place sur la grille.

Michael Dunlop, huit fois gagnant à Cookstown, sera sur sa Milwaukee Yamaha/MD Racing-, tandis que son frère William, neuf fois vainqueur, roulera sur la Tyco BMW Motorrad et la CD Racing Yamaha.

Jamie Hamilton, 24 ans, fera sa première apparition sur les motos aux couleurs de Cookstown de John Burrows BE Racing, tandis que Dean Harrison roulera pour la deuxième fois sur ce circuit, il sera sous les couleurs Mar-Train Yamaha Racing sur sa toute nouvelle R1.

Guy Martin, qui a trois succès à la Cookstown sur son CV, et qui est le partenaire de William Dunlop dans l'équipe TAS Racing-run BMW team,.sera aussi présent.

Derek McGee fait maintenant partie de l'équipe de Wilson Craig Honda, il va courir pour sa première victoire après avoir obtenu trois podiums l'an dernier.

Derek Sheils, Michael Sweeney et Stephen Thompson doivent s'attendre à se battre pour le podium.

Brian McCormack, le duo Anglais James Cowton et Connor Behan s'ajoutent à un plateau déjà important.

Venus des autres pays européens on retrouve Sandor Bitter (Hongrie), Michael Hoffman et Eric Goedhart (Belgique), David Ansaldi et Dario Cecconi (Italie), Michael Dokoupil et Veronika Hancokvy (République Tchéque).

Maria Costello MBE mène la charge des femmes, avec Veronika Hancokvy, Melissa Kennedy, Yvonne Montgomery et Sarah Boyes.

Routes seront fermées de 12 h à 21h30 le vendredi, et à 10h00 samedi. 

LE TEAM OPTIMARK A LA NORTH WEST

INFOS ROAD RACES 2015

Retrouvez les pilotes Optimark à la North West 200 du 10 au 16 Mai :
Fabrice avec le numéro 49 en catégorie Superbike et Superstock, et Xavier avec le numéro 42 en Supersport et 82 en Superbike, Superstock et Supertwin !

PETER HICKMAN A LA RECHERCHE DE SPONSORS

 

Peter Hickman sera également présent en Supersport à la North West, au TT et à  l'Ulster Grand Prix et il est actuellement à la recherche de sponsors ce qui au vu des résultats de 2014 ne devrait pas être trop difficile.

Peter Hickman TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Peter Hickman TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LA NORTH WEST APPROCHE

INFOS ROAD RACES 2015

Station Corner, Juniper Hill, the Magic Roundabout et Mather’s Cross sont quelques-uns des célèbres points de vue qui sont devenus un pèlerinage annuel pour des dizaines de milliers de fans de courses sur routes depuis des décennies.

Si vous ne avez jamais goûté à l'odeur de la Castrol R sur la côte nord, ou plus actuellement au cri des 200 cv d'un quatre temps poussé à la limite absolue sur la course de York Corner à Coleraine à plus de 200 mph ... alors vous n'avez rien vécu.

Les principaux protagonistes à l'événement de cette année comprennent le pilote 12 fois vainqueur, Alastair Seeley et sa Tyco BMW Motorrad, son coéquipier William Dunlop. Seeley a remporté les courses Superstock et Supersport l'année dernière et sera un des grand favoris sur l'ultra-rapide BMW S1000RR.

Il est également prévu de l'engager sur une machine aux couleurs TAS Racing dans la classe Supersport et il est très motivé pour une sixième victoire sur le rapide Triangle. Ironiquement, son nouveau coéquipier chez Tyco BMW, William Dunlop, sera sur une très spéciale Yamaha R6 CD / Curran Racing dans la classe Supersport, où il est aussi confiant pour la victoire.

Dunlop a remporté la course d'ouverture Superbike l'an dernier, pour laquel il a reçu "the McLean Bookmakers’ Race of the Year" en honneur de la lutte très serrée avec son frère Michael lors de cette course..

Ne pas oublier que Michael Dunlop a remporté la très convoitée North West 200 Superbike plus tard dans la journée, et avec la toute nouvelle Milwaukee Yamaha MilwaukeeYZF-R1M d'usine qui l'équipe cette année, le pilote 11 fois gagnant du TT sera un des grand favoris pour des victoires supplémentaires.

Lee Johnston a été un double vainqueur SuperTwin de la course de l'année dernière et avec les BMW East Coast Racing pour le Superbike et le Superstock cette saison, et la Triumph 675cc East Coast Racing, le pilote pourrait présenter une grande menace pour les Dunlop et Seeley pour les places d'honneur en Superbike.

Sans oublier le duo Honda officiel Conor Cummins et John McGuinness et, bien sûr, l'homme tranquille de la course sur route: Bruce Anstey. Le pilote australien de 46 ans sera de nouveau en course avec ses Honda Valvoline Padgetts qui pourraient lui permettre de prendre sa onzième et peut être même sa douzième victoire cette année.

 

UNE HONDA 125 VA ETRE ENGAGEE PAR WILLIAM DUNLOP EN CHAMPIONNAT NATIONAL IRLANDAIS

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Cette année, William engagera une Honda 125 RS dans le Championnat National Irlandais de Courses sur Routes. C'est une chose qu'il voulait faire depuis longtemps et il en a l'occasion cette année. Cette classe est chère à William et il espère pouvoir engager la machine dans cette classe pendant quelques années.

Sean O'Neill pilotera la moto et débutera à la Cookstown 100. La décision d'engager une 125 a été prise à la toute dernière minute et Sean n'a pas encore eu le temps de réellement tester la moto, la Cookstown sera un galop d'essai pour le pilote et la moto. L'an dernier, Sean a participé à la Kells, sa course locale, où il a terminé à une très respectable troisième place. William est très heureux d'avoir Sean comme pilote, c'est coureur extrêmement talentueux avec un énorme potentiel.

Le délai limité de préparation pour la moto pour cette première manche a été très court, ce qui signifie que les finitions ont dû être reportées à plus tard.

William connait Sean depuis longtemps et espère qu'il pourra atteindre les résultats que ses qualités de pilote méritent.

 

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INFOS ROAD RACES 2015

COOKSTOWN 100 J-4

Ouverture des courses sur routes en Irlande avec la Cookstown 100

Ouverture des courses sur routes en Irlande avec la Cookstown 100

Jeudi 23 Avril

Classic Bike Run

Vendredi 24 Avril

Essais  fermeture des routes à 12h

Samedi 25 Avril

Course fermeture des routes 10h

LE TT ET LE ROAD RACING AU 24 HEURES DU MANS COURSE 7 HEURES DU MATIN

Le team Bolliger Kawasaki

Le team Bolliger Kawasaki

Des 24 Heures du Mans qui ne reussissent pas aux pilotes de road races avec durant la soirée et la nuit les abandons de la Suzuki N°2 du team R2CL pilotée entre autre par Jimmy Storrar, abandon de la Honda Jackson Racing N°9 avec John McGuinness, Conor Cummins et Dan Stewart, abandon de la Kawasaki N°35 du team TMC 35 avec John Ross Billega.

Seul reste en piste l'équipage de la Kawasaki Bolliger N°8 pointée en 5 ème posititon avec Horst Saiger et Roman Stamm.

LE TT ET LE ROAD RACING AU 24 HEURES DU MANS ESSAIS

INFOS ROAD RACES 2015

Comme chaque année les 24 Heures du Mans sont l'occasion de retrouver certains pilotes du TT ou de courses sur routes:

A la 10 ème place on retrouve la moto du team Bolliger Switzerland avec Horst Saiger et Roman Stamm.

A la 13 ème place team RCL avec Jimmy Storrar

A la 23 ème place team Jackson Racing avec John McGuinness, Conor Cummins Dan Stewart

A la 30 ème place team TMC 35 avec John Ross Billega

COOKSTOWN 100

photo MCN
photo MCN

photo MCN

A une semaine du début des courses en Irlande avec la Cookstown 100 qui se déroulera les 24 et 25 Avril, la course fait le plein  d'inscriptions avec les grands noms des courses sur routes comme Michael et William Dunlop rejoints par Guy Martin et Dean Harrison.

Avec Guy Martin et William Dunlop, le duo Tyco BMW mène la charge, le patron de l'équipe Phillip Neill dit que ce est agréable d'être en mesure de rouler à domicile pour l'équipe locale.

"Nous sommes toujours très près de nos supporters locaux et nous savons qu'il est difficile pour eux de nous voir courir à domicile ces temps, en raison de nos engagements en championnat britannique. Prenant cela en considération et que la Cookstown est tout près de chez nous, c'est toujours un plaisir de rouler pour l'événement, qui est bien organisé et avec une super ambiance, c'est la manifestation nationale irlandaise d'ouverture de la saison ".

Cependant, il y aura une forte opposition, avec le pilote local Jamie Hamilton, sur les Suzuki BE Racing, qui peut être l'homme à battre.

"Il y a beaucoup de discussions sur qui sera présent à l'événement cette année, mais je crois vraiment que sur les motos de John Burrows, je suis l'homme à battre. John a ses motos prêtes de sorte que nous n'avons pas trop de choses à changer au cours des essais, ce qui va signifier que je serais dans le rythme tout de suite. Tout le monde veut gagner à Cookstown, mais je suis convaincu que je peux remporter une victoire, ou peut-être même deux ".

 

TANDRAGEE 100

Le lancement de la Tandragee 2015 sous la haute bienveillance de Ryan Farquhar

Le lancement de la Tandragee 2015 sous la haute bienveillance de Ryan Farquhar

C'est la 55ème édition de la Tandragee 100 avec £ 10,000 de prix pour la célèbre course sur route nationale, qui a attiré plus de 350 inscrits.

Neuf courses sont prévues le samedi 2 mai, les routes ferment à 10h. Les essais auront  lieu le vendredi 1er mai, avec les routes fermées à partir de 15 heures.

Le vainqueur de la Around-A-100 Pound Tandragee, course de Superbike recevra £ 1000, avec un montant total des prix de £ 2000 mis pour la course principale de l'après-midi.

En Septembre ce sera le 10e anniversaire du crash de Richard Britton et un hommage aura lieu pour le populaire pilote de la Tandragee, avec quatre de ses machines qui feront un tour d'honneur spécial.

Les inscrits comprennent Ryan Farquhar sur les machines Superstock et SuperTwin KMR / SGS Kawasaki, Keith Amor le pilote écossais (Rig Déluge BMW S1000RR / Honda CBR600RR), William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd / Ivan Curran, Jamie Hamilton (Cookstown / BE Racing), Derek McGee (Wilson Craig Honda) et Jeremy McWilliams, qui va rejoindre Farquhar sur l'un des Harris Yamaha de Roger Winfield dans la classe Forgotten Era.

Le programme de course est le suivant:

Course 1 Traynors Motor Store Open Rac

Course 2 Junior Support Race (201-400cc)

Course 3 Emerald Road Racing Magazine Supersport 600

Course 4 Phillip Riddell Memorial Classic

Course 5 - 250cc GP / Forgotten Era 

Course 6 City Autos Lightweight 125/400cc/450cc 

Course7 Tandragee Centra Irish Championship Senior Support; Course 8 Tayto NI Ltd Supertwins

Course 9 Around-A-Pound Tandragee 100 Open. 

Pendant ce temps, la marche annuelle pour les coureurs blessés du circuit Tandragee aura lieu le dimanche Avril 26. La marche commencera et se terminera à Moyrourkan d'Orange Hall.

 

LE PILOTE MANNOIS GARY CARSWELL SE TUE A JURBY

Le pilote Mannois Gary Carswell s'est tué cet après midi lors de la première réunion de l'année sur le circuit de Jurby. Gary a une belle et longue carrière au TT et au Manx Grand Prix qu'il a gagné en 1997 (Senior MGP), il a fini 1 fois troisième au TT, il roulait sur le circuit de la Montagne depuis 1991 et le destin a voulu qu'il se tue sur une petite course sur un ancien aérodrome avec des virages bien dégagés....! RIP Gary.

Gary Carswell N° 16 devant Glen Harrison N°3 à Jurby Samedi quelques minutes avant l'accident

Gary Carswell N° 16 devant Glen Harrison N°3 à Jurby Samedi quelques minutes avant l'accident

Gary Carswell au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Gary Carswell au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Gary Carswell lors de sa troisième place au Senior TT 2004

Gary Carswell lors de sa troisième place au Senior TT 2004

SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH LE CIRCUIT LES HORAIRES

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

SPRING CUP OLIVER'S MOUNT SCARBOROUGH LES PRINCIPAUX ENGAGES ET LES PILOTES FRANCAIS

INFOS ROAD RACES 2015

Pas moins de 5 français engagés pour cette Spring Cup prouvant l'engouement des pilotes français pour les courses sur routes:Frédéric Besnard, Eric Lenser, Martial Mourra, Eric Lenser, Pautet Franck Petricola.

Les principaux pilotes au départ de cette édition 2015:

 

1 IVAN LINTIN 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6 650 Kawasaki ER6

2 IAN LOUGHER  250 Honda NSF250

5 DEAN HARRISON  1000 Yamaha R1 600 Yamaha R6

6 WILLIAM DUNLOP  1000 BMW SR1

7 STEVE MERCER 1000 Honda CBR 600 Suzuki GSXR 750 Kawasaki ZXR

8 GUY MARTIN  1000 BMW SR1

9 DANIEL HEGARTY 1000 Kawasaki ZX10 600 Kawasaki ZX6R 650 Kawasaki ER6

10 MICK GOODINGS  1000 Honda CBR 600 Kawasaki ZX6 650 kawasaki ER6

13 LEE JOHNSTON 1000 BMW 250 Yamaha TZR 675 Triumph

33 JAMIE COWARD  1000 Honda Fireblade 600 Yamaha R6 650 Kawasaki ER650 750 Kawasaki ZXR

45 NICOLAS PAUTET 600 Kawasaki roule en Junior

46 ERIC LENSER 250 Honda 650 Suzuki SV roule en Supertwin et en Minitwin

61 FREDERIC BESNARD 600 Kawasaki roule en Junior

71 DAVY MORGAN 1000 Honda CBR1000 250 Honda RS250

74 NUNO CAETANO  1000 Kawasaki ZX10R 600 Kawasaki ZX6R

73 MARTIAL MOURRA 600 Kawasaki roule en Junior

76 FRANCK PETRICOLA  600 Yamaha 1000 Kawasaki roule en Junior et en Senior

77 RYAN FARQUHAR 1000 Kawasaki 1100  Suzuki F1 650 SGS/Manx Gas by KMR

98 PAUL OWEN  250 Honda RS 750 Yamaha FZR

PHIL READ EN VISITE A SANCE (CHEZ MOI OU PRESQUE)

INFOS ROAD RACES 2015

Victime d'une panne d'alternateur ce matin, Phil Read a du s'arréter à Sancé pour réparation alors qu'il est en route pour le midi avec un rendez vous ce soir à Monaco pour une "party" Ferrari et avant de rejoindre Le Catellet pour les Sunday Ride Classic. Un grand merci à TCD qui va lui permettre d'arriver à temps pour sa soirée !!

RYAN FARQUHAR SE PREPARE 

La Supertwin
La Supertwin

La Supertwin

Ryan Farquhar est de retour dans la catégorie reine cette saison pour la première fois depuis deux ans et il roulera sur une Kawasaki ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock à Scarborough, à la North West 200, au TT et à l'Armoy, courses qui figurent sur le calendrier provisoire du pilote.

Le mauvais temps a limité les essais de Farquhar sur la machine Superstock ZX-10R mais il a au moins réussi à avoir une idée de la «grosse moto» après une longue absence.

"J'ai seulement fait une poignée de tours et puis la pluie est arrivée et c'était pendant les essais dont j'avais besoin, en particulier pour la 1000. La dernière fois que j'ai roulé sur une ZX-10 R c'était à la Mi-Antrim 150  il y a quelques années (2013) quand j'ai fait quelques tours d'essais pour mettre au point les réglages de la moto (Superbike) de Jamie Hamilton», a déclaré Farquhar.

Avant cela, sa dernière course dans la classe 1000 était à la Skerries 100 en 2012, lorsque Farquhar a remporté la grande finale après une course âprement disputée avec Michael Dunlop

«Ca allait bien, mais la dernière personne qui a roulé avec la moto était Danny Webb au TT l'année dernière et ses réglages sont bien loin des miens, donc j'ai dû faire quelques changements drastiques.

"J'ai commencé à bien me sentir sur la moto mais quand la pluie est venue. J'attends toujours quelques piéces qui doivent arriver pour ma Superbike et je travaille toujours pour essayer de finir une partie de la Supertwin.

 

UNE NOUVELLE LOI ANGLAISE POUR LES COURSES SUR ROUTES

Special thanks to MCN

Special thanks to MCN

On est bien loin de la France, l'Angleterre vient d'adopter une nouvelle loi favorisant les courses autos et motos sur routes.

La possibilité de voir des courses sur routes sur le sol anglais ou le sol gallois a avancé d'un pas de plus vers la réalité, avec le projet de loi de déréglementation qui permettra la fermeture des voies publiques avec juste un ordre du conseil local et non d'une loi du Parlement avec l'accord au niveau royal.

La nouvelle législation permettra aux conseils locaux d'émettre des ordres de fermetures des routes, ce qui signifie que les courses du style irlandais ou de l'île de Man sont maintenant possibles sur le continent.

Le directeur en chef du MSA, Rob Jones, l'équivalent pour les voiture de l'ACU est l'un des principaux moteurs de l'évolution de la législation, a commenté: "En particulier, nous devons reconnaître les contributions inestimables à la fois de Ken Clarke, le ministre responsable de la sécurité rouirère, et de Ben Wallace député, qui a sans relâche défendu la cause du sport automobile au sein du parlement britannique ces cinq dernières années et qui a maintenu la pression sur ses collègues en cas de besoin.

«Je tiens également à remercier tous ceux qui ont apporté leur soutien, que ce soit en répondant à la consultation, en écrivant à leur député ou tout simplement en exprimant leur soutien."

En attendant les décrets d’application, le texte législatif est disponible pour les organisateurs d'événements.

 

IRRC 2015 LES ENGAGES

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Pour le Français on retrouve Franck Petricola et un nouveau venu Ludovic Paurean.

INFOS ROAD RACES 2015

Pas de Frédéric Besnard en Superport, mais un newcomer Mathieu Pelletier.

TANDRAGEE 100 2015 

INFOS ROAD RACES 2015

Le North Armagh Motorcycle & Car Club Ltd est heureux de confirmer que le nombre d'engagés est supérieur à 300 pour le Tandragee 100 2015, les 1er et 2 mai 2015 ! 

Outre les stars, que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100  le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015, comme Ryan Farquhar, Keith Amor et Jamie Hamilton, qui sont déjà inscrits il y aura également un fort contingent de plus de 30 concurrents de République d'Irlande  comme Micko Sweeney, James Kelly, Thomas Maxwell, Neil Lyons, Donal Curtin, David Lumsden, Richard McLoughlin, Aron Hatch, Brendan Merrigan, Kevin Fitzpatrick, Shane Egan, Seanie Smith, Damian Horan, Alan Bonner, Sean Leonard, Mick Jordan, Donnachadh Healy, Colin Bowles, Niall Power, Mark Shiels et Andy Farrell, etc..  Il y a aussi des pilotes venant de plus loin comme Billy Redmayne et Chris McGahan de l'île de Man, Dario Cecconi d'Italie, Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre de France ainsi que plusieurs locaux comme Davy Morgan, Sam Dunlop, Sam Wilson, Seamus Elliott, Paul Robinson, Stephen Carr, Denis Booth, Nigel Moore, Sarah Boyes et son père Stephen Boyes, Yvonne Montgomery, Ian Morrell, Freddie Stewart, Barry Davidson, Philip Shaw, des membres du club Robert Cairns, Malcolm Love, William McElroy, Stephen Davison, Anthony McColgan, Gary Hutton, Joe Lockhart, etc.. 

Les inscriptions finissent le vendredi 3 avril 2015, donc il est encore temps de s'inscrire, il y a de la place en particulier dans les classes de "Classic", plus de détails en ligne via www.tandragee100.co.uk ou via page Facebook.

 

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR EN GROSSES CYLINDREES A LA NORTH WEST

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Les coéquipiers Ryan Farquhar et Jeremy McWilliams

Jeremy McWilliams à la North West

Jeremy McWilliams à la North West

Et il sera rejoint dans son équipe KMR / SGS Kawasaki par l'ancienne légende des GP Motos Jeremy McWilliams qui fêtera sa 28e saison de course à la NW.

Ryan disputera les courses de Superbike et Superstock ainsi que dans les deux épreuves Supertwins tandis que Jeremy roulera seulement dans les deux Supertwins.

«Je suis tout à fait confiant que je peux être compétitif sur une grosse moto à la North West." à dit Ryan. "Je me suis entraîné dur tout l'hiver et maintenant je dois juste avoir une bonne moto. Je ne vois vraiment pas pourquoi je ne pourrai pas lutter avec les autres bons pilotes."

Ce sera la première sortie Superbike du pilote 4 fois vainqueur à la North West depuis sa victoire à la Skerries en 2012. Farquhar s'est retiré de la course après la mort de son oncle, Trevor Ferguson, au Manx Grand Prix 2012 pour se concentrer sur la préparation des machines pour d'autres coureurs. Après son retour à la course lors de la dernière saison en  classe Supertwins il a décidé re-attaquer sur des grosses cylindrées cette année.

Farquhar roulera sur 2 Kawasaki ZX10 en Superbike et Superstock qu'il a construit cet l'hiver dans son propre atelier.

"J'ai travaillé dur pour que ces motos soient prêtes et je vais faire ma première sortie à Scarborough," dit Ryan. «J'ai beaucoup travaillé sur la Supertwin  et elle aura quelques nouvelles pièces spéciales pour cette année."

Farquhar sera rejoint dans les courses North West Supertwins par Conor Behan et Jeremy McWilliams sur la belle ER6 KMR / SGS Kawasaki. Le trio aura un nouveau coéquipier sous la forme du canadien, Dean James, qui fera ses débuts en course sur routes à Portrush.

"Aujourd'hui je cours pour profiter vraiment de tout et la plus grande attraction est de courir à la maison dans l'atmosphère particulière de la North West." a t-il dit.

McWilliams, qui fêtera son 51e anniversaire le 4 Avril, a remporté sa première course sur routes à Portrush en 2013 quand il a gagné la course Supertwins.

Le vétéran de Glengormley ajouté: "La motivation de bien faire ne vous quitte jamais.Il n'y a rien de meilleur que la victoire". 

DAN KNEEN CHEZ PADGETT'S VALVOLINE HONDA

Dan Kneen et Clive Padgett
Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen et Clive Padgett

Dan Kneen rejoint Bruce Anstey chez Padgett's Valvoline Honda.

Reste à savoir le programme et si Dan aura à sa disposition des machines pour le Superbike Superstock et Supersport ?

Dan Kneen a remporté de nombreuses courses en 2014: Cookstown 100, Tandragee 100, Kells road races, Skerries road races, Walderstown road races, Faugheen 50 road races...

«C'est une de ces équipes que vous regardez toujours quand vous êtes au paddock, en espérant qu'un jour vous pourriez obtenir la chance de rouler pour eux, et ma chance est venue et j'ai l'intention de la prendre avec les deux mains."

Il avait au préalable signé pour le team JHS pour rouler en Lightweight au TT sur une  Suzuki SV650.

LE PROGRAMME DES FRANCAIS

En plus du programme du team Optimark visible dans la page dédiée

Franck Petricola

11/12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
2/3 Mai IRRC Hengelo 
10/16 Mai North West 200
30 Mai/12 Juin Tourist Trophy
20/21 Juin IRRC Oostende
25/26 Juillet IRRC Chimay
1/2 Aout Terlicko
22/23 Aout IRRC Horice
26/27 Septembre IRRC Frohburg

Frederic Besnard

11 /12 Avril Oliver's Mount Spring Cup Scarborough
10 /16 Mai North West 200
24 /26 Juillet Open Trophy de Chimay
22 /04 Sept Manx Grand Prix

Lancelot Unissart

Pour la saison 2015, je repars donc en CRMC avec la 350 BSA GoldStar, et je devrais aussi pouvoir rouler en 500 à partir de la mi-saison. La VFR 400 est confirmée pour le Manx GP, où je souhaite aussi m’inscrire en 350 et 500 Classic. Quelques courses de VMA Evolution avec une ZXR 400, Chimay et des endurances -25cv devraient couvrir le reste de mes week-ends.

CRMC
4/5 Avril, Pembrey
2/4 Mai, Cadwell (avec des courses le lundi, jour férié en Angleterre)
6/7 Juin, Anglesey
4/5 Juillet, Brands Hatch Indy
7/9 Août, Donington Park National
5/6 Septembre,  Lydden Hill
3/4 Octobre, Snetterton 300 (première fois que nous utiliserons la boucle intérieure)

17/19 Juillet, Chimay Trophée des Motos Classiques

22 Août /4 Septembre, Manx Grand Prix

VMA Evolution
13/15 Mars, Nogaro
24/26 Avril, Croix en Ternois
8/10 Mai, Carole
12/14 Juin, Haute Saintonge
11/13 Septembre, Alès
16/18 Octobre, Le Vigeant

 

MICHAEL RUTTER ROULERA POUR PENZ13.COM

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

TT 2014 Michel Rutter photo Jean Michel Prudon

Le pilote quatre fois vainqueur du TT, Michael Rutter roulera au TT 2015 sous les couleurs de Penz13.com.

Au TT 2014 il a fini à la 5 ème place en Superbike et à la 6 ème place en Superstock avant de finir 9 ème en Senior TT toujours sur une BMW.  

Le pilote a également gagné huit fois le Grand Prix de Macao.

Michael a hâte de rouler à la North West 200, il a prouvé qu'il était un maestro autour du triangle avec 13 victoires. Pour la North West 200 et le TT 2015, il roulera sur des BMW aux plus hautes spécifications.

Le Grand Prix de Macao est également planifié avec l'espoir d'une neuvième victoire.

Le team Penz 13.com BMW est en 2015 soutenu par Bathams, le nom officiel de l'équipe est Penz 13.com Bathams by BMW Motorrad. Le team comprendra en plus de Michael Rutter, Stephen Thompson et Dan Kruger.

Michael Rutter sera une fois de plus un pilote à suivre cette saison avec ses nouvelles motos et son nouveau team.

 

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

Senior TT 2015 pour 2015 même marque de moto, même sponsor mais nouveau team

HERVE GANTNER DE RETOUR A LA COURSE SUR ROUTE ?

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

TT 2013 dernière participation d'Hervé sur la BMW Penz13.com

Le pilote suisse que l'on avait vu rouler plusieurs fois à la North West et au TT (malheusement avec chutes), avait décidé de lettre de coté les courses sur routes et poiur s'aventurer dans les rallyes raid avec pour but ultime le Dakar. Après avoir participé à différentes épreuves au Maroc entre autre, il a décidé de stopper cette aventure hors des routes. Mais le démon des courses sur routes le tient toujours et il lui manque une participation à l'Ulster Grand Prix pour finir son rêve. Alors Hervé aimerait rouler à l'UGP. Wait and see.

BEN WYLIE ET BRANDON CRETU SUR DES BIMOTA BB3

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Brandon Cretu et Mark Miller essais TT 2014 photo Roadracingnews.com

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Ben Wylie sur la Bimota UGP 2014

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

Une des Bimota du team Alstare du Supebike Mondial

L’iconique fabricant de motos italien, Bimota, sera présent en courses sur routes cette année avec les pilotes Ben Wylie et Brandon Cretu.   Ils se retouveront au guidon de la Bimota BB3 sur toutes les courses internationales sur routes; North West 200, TT, Grand Prix d'Ulster, et pour finir au Grand Prix de Macao.   La Bimota BB3 a fini régulièrement parmi les 10 premiers en WSBK pour sa première saison et Christian Iddon a amené la moto en pôle position à Assen lors d'une manche de Superbike britannique.

Ce ne sera pas la première fois que Wylie et Cretu sont ensemble, avec Cretu et Wylie Racing présents au TT 2011 et 2012.   Brandon Cretu marquera la première participation d’un Américain aux 4 courses sur routes internationales.

Brandon Cretu, pilote a commenté:

"Après avoir pensé que je ne roulerais pas cette année, un accord a été rapidement fait avec Bimota et Ben, le rêve est devenu réalité.   J’ai hâte de commencer les tests avec l'équipe et d’apporter non seulement ma participation mais aussi mon expérience dans la recherche de sponsors et dans la gestion de l'équipe.   Je pense que la Bimota BB3 va me permettre de faire les meilleurs résultats   2015 va être une année exceptionnelle! "

Ben Wylie, Team Manager / pilote a commenté:

"Constantin et moi-même sommes ravis d'annoncer notre équipe avec deux pilotes Bimota pour 2015.   Incorporer Brandon dans le team complète notre vision pour une pleine attaque sur les courses sur routes internationales et nous permet de mettre tout en œuvre pour une grosse saison. Je suis convaincu que nous pouvons tirer le meilleur parti de Brandon et comme nous avons travaillé ensemble avant j’estime que nous pouvons vraiment en profiter et apprendre de l’expérience acquise par chacun.

Je suis impatient de piloter cette année une moto très compétitive… et de me battre pour la lutte dans les 10 premières places dans les trois courses de grosse cylindrée au TT.

"Visitez le site Web de l'équipe, www.bimota.uk.com, pour plus d'informations sur les Bimota et l'équipe ou de leur page Facebook Amore Moto.

Les fans peuvent également suivre l'équipe sur Twitterbimotaracing et les deux coureurs Ben Wyliewyliewizzed et Brandon Cretu @ brandoncretu.

 

GARY JOHNSON SUR UNE YAMAHA MAR-TRAIN EN SUPERSPORT A LA NORTH WEST ET AU TT

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

Quelques semaines après avoir échoué lors d’un accord avec Smiths Triumph, malgré sa victoire l'année dernière au TT, Gary Johnson a sauvé ses plans pour la catégorie  Supersport 2015 avec un accord avec Yamaha Martrain Racing.

Toutefois, le coureur Lincolnshire, qui vient de conclure ses tests espagnol sur les Kawasaki GBmoto sur lesquelles il va rouler en superbike et superstock, va maintenant s’aligner pour l'équipe d'Irlande du Nord, où il sera aux côtés de Dean Harrison; à la grande joie du patron de l'équipe Tim Martin.

«L’ajout d'un deuxième pilote n’était vraiment pas dans mes plans pour cette année, mais quand l'occasion s’est présentée de faire quelque chose avec Gary, je ne pouvais pas refuser. C’est un double vainqueur du TT et il est parfaitement capable de gagner pour nous à la North West, c’est aussi quelqu’un de sympathique et  il s’entend bien avec Dean et va bien s’intégrer. Dean est toujours notre principal pilote pour l'année, mais la présence de Gary dans le team rend les mois de Mai et de Juin excitants pour Mar-Train ".

Johnson a ajouté: «Je suis vraiment impatient de monter sur la Yamaha, c'est l'une des motos les plus rapides et ce serait fantastique de gagner trois TT pour trois fabricants différents. Les pilotes Mar-Train font un bon travail, ils ont remporté la Nord-Ouest 200 et ont été près de gagner trois championnats britanniques lors de trois tentatives de sorte qu’on ne peux pas discuter avec leurs qualités ». 

«Contacter Tim pour travailler ensemble en supersport était une décision facile, car le niveau de ses motos et de l'équipe sont incontestables. Je suis également impatient de faire équipe avec Dean, Il est un de mes bons amis dans le paddock et sa vitesse parle d’elle-même donc il sera un de mes plus grands rivaux lors de la course. "

Pour Gary Johnson, le TT de cette année marquera sa neuvième année de compétition sur le parcours de montagne, lors des huit dernières années, il s’est imposé comme l'un des coureurs qui peuvent gagner dans n’importe quelle course du TT ou il s’engage.

 

TIMOTHEE MONOT ET MARTIMOTOS 3 ANNEES ENSEMBLE

Timothée Monot et Martimotos, pour la troisième année, unissent leurs forces  pour être présents au sein du calendrier des courses sur routes 2015 avec une présence au Tourist Trophy, à l'Uster GP et au Classic TT. Nous suivons Martimotos avec ses résumés au TT et sur les autres courses sur route qui nous relatent ce qui s'est passé chaque jour en course et pour leurs pilotes. .

TANDRAGEE 100

INFOS ROAD RACES 2015

Venant une semaine après la Cookstown 100 qui marque le début des courses en Irlande, la Tandragee 100 est lancée.

Le Nord Armagh Moto & Car Club Ltd est heureux de vous annoncer que les inscriptions sont ouvertes pour la Tandragee 100 en mai prochain.. Quelques-uns des excellents pilotes que vous pouvez vous attendre à voir à la Tandragee 100 le vendredi 1er et samedi 2 mai 2015 sont inscrits comme Ryan Farquhar, Keith Amor, Jamie Hamilton et Derek McGee. Avec également des habitués tels que Davy Morgan, Seamus Elliott, Andy Farrell, Denis Booth, Nigel Moore, Freddie Stewart , Dave Brough, Barry Davidson, Chris McGahon de l'île de Man, Philip Shaw, Anthony McColgan, Gary Hutton et Joe Lockhart, etc.

Certains pilotes comme Gareth Keys, Connor Behan et Alan Bonner , etc  pourraient peut-être bouleverser certains des habitués.

Il y aura aussi quelques concurrents féminines sur la grille: Yvonne Montgomery et Sarah Boyes.

Le coureur italien très apprécié , Dario Cecconi sera également de retour «chez lui» à Tandragee dans les collines peu profondes du comté d'Armagh.

En outre quelques pilotes viennent de plus loin comme Eric Goedhart de Dubaï et Fabrice Faivre(déjà vu à Chimay,Hengelo, Terlliko...) de France sont des newcomers.

La Tandragee 100 a été, en 2013, élue « 4e Best Road Racing Race in the World » (avec seulement le TT, Macao & UGP la devançant) et donc avec plus de 216 coureurs inscrits jusqu'à présent, venant d’Irlande du Nord, Eire, Angleterre, Ecosse, Pays de Galles, Ile de Man, d’Europe et de plus loin, avec environ 31 newcomers, la Tandragee prouve que les courses sur routes se portent bien.

Les inscriptions seront closes le vendredi 3 Avril 2015 donc il est encore du temps pour vous inscrire, il y a place en particulier dans les catégories 125cc, 250cc et les classiques, plus de détails en ligne via www.tandragee100 .co.uk  ou via notre page Facebook.

Contacter Anne Forsythe sur 07977 425355 ou par courriel: anne.forsythe@orange.net

 

LE RETOUR DE BRANKO SRDANOV

INFOS ROAD RACES 2015

Le champion IRRC 2012 Branko Srdanov qui a été gravement accidenté aux essais du  TT 2013, est heureux de revenir à la compétition en courses sur routes à Hengelo les 2 et 3 Mai.

Les courses sur routes de: Oss, Oostende, Chimay, Horice et Frohburg sont au programme de Branko cette année avec l’espoir de trés bons résultats.

En 2013 Branko avait roulé à plus de 120 mph pendant les essais lors de ses débuts  au TT, il prévoit de revenir au TT dans le futur.

Considéré par beaucoup comme le leader Néerlandais des courses sur routes, son engagement en IRRC va donner un intérêt supplémentaire à cette série.

Il reste peu de temps avant ses premiers tours de roues à la course d’Hengelo en IRRC, Branko poursuit ses préparatifs pour son retour à la compétition sur routes.

 

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

Les essais de Branko Srdanov au TT 2013 à Ballaugh Bridge avant son accident

MICHAEL SWEENEY VA FAIRE SES DEBUTS A LA SOUTHERN 100

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné
Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Michael Sweeney au départ et à l'arrivée du Junior MGP qu'il a gagné

Le pilote Irlandais, Champion en titre 250 de courses sur routes va participer aux catégories Superbike, Supersport et Supertwin à la Southern 100 qui célèbre son 60e anniversaire cette année.

La saison dernière a été un énorme succès pour le double vainqueur du Junior Manx Grand Prix.

Sa première année de compétition à l'Isle of Man TT a vu de bons résultats dont une 14ème place en Lightweight.

En 2014 il a fini deuxième  dans les deux dernières courses la Kells et la Skerries courses sur route et a fini second du Championnat de Courses sur Routes Superbike Irlandais.

Cette saison Michael roulera sur une Kawasaki ZX10 Kawasaki dans les courses de Superbike, Supersport.

Il a fait un tour à  124 mph sur le circuit de la Montagne sur une Yamaha R6.

Parallèlement à ses débuts à la Southern 100 en 2015, il est également entièrement mis à faire ses débuts à Oliver’s Mount à la Spring Cup National Road Races en roulant en Superbike, Supersport and Supertwins.

Considéré par beaucoup comme l'un des coureurs de la route ayant le plus progréssé au cours des dernières années les débuts de Michael Sweeney à la Southern 100 Sud 100 et à Oliver’s Mount seront suivis de près par beaucoup afin de voir comment il s’adapte à deux des circuits de courses sur routes les plus emblématiques dans le monde.

 

LEE JOHNSTON ARRETE LE SUPERTWIN ET SE RECENTRE SUR LE SUPERSPORT ET LE SUPERBIKE

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon
Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston TT 2014 photo Lee Bartram et Jean Michel Prudon

Lee Johnston visera la victoire à la North West 200 2015 sur des BMW et Triumph. Le coureur s’est lui aussi dirigé vers  BMW pour cette année, pour rouler à Portrush du 12 au 16 mai sur une S1000RR dans les courses de Superbike et Superstock. Le pilote aura aussi une Triumph de 675cc sous les couleurs de Burdens son nouveau sponsor pour le Supersport. Mais le vainqueur des deux courses de Supertwins l'année dernière à la North West ne sera plus présent dans cette catégorie. «J’ai vendu la moto avec laquelle j’ai roulé l'an dernier et je veux me concentrer sur les plus grosses cylindrées cette année, donc je ne vais pas être présent en Supertwins", a expliqué Johnston. «Quand vous avez trop de motos vous ne pouvez pas vous concentrer et je veux vraiment essayer de gagner une course 600cc ou une course 1000cc cette année à la North West." Johnston, qui a fait des podiums en Superstock et en Supersport à la North West, dit qu'il veut s’appuyer sur la bonne forme qu'il a montré en Superbike au Grand Prix d'Ulster et à Macao à la fin de la dernière saison. «J’avais de bonnes sensations à l'Ulster et à Macao en 2014 alors peut-être que j’ai prouvé que je peux piloter une grosse moto maintenant. Je veux le faire voir à la North West, mais il va être difficile pour une petite équipe comme nous de lutter contre les usines ". Les préparatifs de Johnston pour la nouvelle saison commencent la semaine prochaine avec des essais à Almeria et Guadix en Espagne. 

SCARBOROUGH LE RETOUR DE IAN LOUGHER

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon
La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

La victoire en Classic TT 500 sur la Paton photo IOM TT et Jean Michel Prudon

Ian Lougher qui a gagné plus de 110 courses à Oliver’s Mount  est de retour en course pour la Spring Cup sur l’unique circuit de courses sur route  anglais.

Le pilote dix fois TT vainqueur du TT Ian va courir sur une moto 3 Honda en Lightweight, le Classic TT 2014 a prouvé que le héros de la course sur route n’avait rien perdu de sa détermination, de son talent et de ses moyens.

Sa victoire au Classic TT 500 500 fait suite à une superbe performance globale sur les motos Flitwick soutenu Paton.

Le  Classic TT Formula 2  allait voir Ian décrocher sa deuxième victoire au Classic TT, au fil des ans, le pilote populaire a été impliqué dans plusieurs courses célèbres, avec entre autre  la victoire dans la course d’ouverture Supersport au Grand Prix d'Ulster en lutte avec John McGuinness, Bruce Anstey et Adrian Archibald.

Au cours des dix dernières années les principaux faits saillants dans la carrière de Ian en courses sur routes sont sa victoires en championnat solo à Southern 100 en 2005,2007 et 2008, la victoire en 2 ème course Supersport au TT 2005 que Ian fourni à l'équipe Honda DMRR leur seule victoire au TT à ce jour.

Son record de victoires exceptionnelles autour à Oliver’ Mount ou il a quasiment tout gagné, incluant la Gold Cup en 2002.

De plus il a gagné une course Supersport très serrée à la Gold Cup à Scarborough en 2008, contre les pilotes du TT John McGuinness, Guy Martin, Ryan Farquhar et William Dunlop.

C’est une grande nouvelles pour les fans de Oliver’s Mount que Ian Lougher soit de retour sur le circuit de course sur route considérée par beaucoup comme un mini TT cette année pour les Spring Cup National Road Races 2015.

merci à roadracingnews.com

 

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

La page spéciale Gala: Ian Lougher et Madame F. Asa. Lougher mariés le 20 Février

DES NOUVELLES DE PIERRE FAVRE DANS MOTO JOURNAL DU 26 FEVRIER

INFOS ROAD RACES 2015

WILLIAM DUNLOP CHEZ  CD RACING EN SUPERSPORT

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane  2013

William Dunlop sur la Yamaha R6 de Chris Dowd/Ivan Curran à la Killalane 2013

William Dunlop est revenu dans le team dirigé par Chris Dowd et Ivan Curran pour rouler en Supersport sur une Yamaha

William Dunlop a conclu un accord avec Philip Neill du team Tyco BMW car il a l'intention de contester la plupart des courses nationales irlandaises en plus de la North West 200, du TT et de l’Ulster Grand Prix cette saison .

Il a remporté sa première course sur route internationale sur une machine 4 temps sur une Yamaha CD Racing à l'Ulster GP en 2009, établissant un nouveau record du tour à 127,588 mph, et Dunlop est ravi de retrouver l'équipe de Chris Dowd et son sponsor Curran.

Les motos de Dunlop sont actuellement en préparation en Allemagn:e chez l'ancien ingénieur de Yamaha World Superbike, Marcus Eschenbacher, qui était aussi le chef du team d’ Eugene Laverty sur Aprilia.

"Je reçois deux motos construites, l'une est la moto avec laquelle j’ai roulé pour Chris et Marcus en prépare aussi une autre", a déclaré Dunlop.

«Avoir Marcus pour la préparation des moteurs et d'être impliqués avec Chris et Ivan Curran est idéal pour moi et nous allons faire la plupart des courses nationales et internationales cette année.

"Je ne vais pas avoir besoin de beaucoup d’essais sur la Yamaha parce que je connais la moto parfaitement et c’est une des principales raisons pour lesquelles je suis sur la R6, cela signifie que je peux aller au  TT et tout mettre sur les BMW Tyco durant les essais.”

"Je serai en mesure de faire quelques tours avec elle pour les essais et me concentrer sur les grosses motos, parce que pour moi maintenant la classe Superbike est la priorité absolue”.

Dunlop a roulé sur Honda, Yamaha et Suzuki en Supersport ces dernières saisons et même s’il a fait des podiums  dans cette classe au TT, l'homme de Ballymoney vient de trouver une offre pour une victoire très convoitée sur le “Mountain Course”.

"Je me suis toujours adapté à la Yamaha et, évidemment, j’ai travaillé avec Chris à quelques reprises dans le passé et nous savons comment les uns les autres œuvrons, il est donc logique de choisir cette voie comme BMW ne fait pas de Supersport” a t’il dit.

"Toutes les 600 sont maintenant très rapide, il n'y a pas de différences entre elles, mais la Yamaha est le moto sur laquelle j’ai passé le plus de temps dans le passé et ça me béneficiera au TT, parce que je connais peu des chose sur la BMW Superbike.

"Il est bon d'avoir une 600 qui est capable de gagner n’importe quelle course mais évidemment pour moi maintenant l'objectif principal est de gagner une course Superbike au TT. Les gens m’étiquetent comme un coureur de 600, mais je pense que cela a changé maintenant parce que j’ai gagné une course Superbike à la North West l'année dernière et j’ai montré que j’avais le rythme pour être en haut du tableau au TT au Senior TT", dit Dunlop.

«Je n’aurais pas pu demander mieux pour mes motos cette année; nous avons vu ce que la BMW était capable l'année dernière avec Michael qui a remporté trois courses au TT et j’ai hâte de piloter la S1000-RR ".

Plus tôt cette semaine, on a su que Guy Martin avait rejoint Smiths Racing Triumph, pour les courses Supersport au TT.

IL AURAIT 63 ANS RIP JOEY

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

Yer Maun TT 2000 son dernier TT

DEBUT DE SAISON A LA SPRING CUP A SCARBOROUGH POUR GUY MARTIN ET LA BMW

Guy Martin va faire ses premiers tours de roues en course sur la Tyco BMW lors de la Spring Cup à Scarborough. Voila qui va être sympa pour nos pilotes français qui seront nombreux cette année à s'élancer sur le circuit d'Oliver's Mount.

On devrait retrouver Guy sur une sélection de courses du routes comme il l'a annoncé, en plus de la Spring Cup, la Dundrod 150, la  North West, le TT, la Southern 100 et l'Ulster Grand Prix.

LA NORTH WEST 200 PREMIERE COURSE INTERNATIONALE POUR TYCO BMW

L’équipe Tyco BMW va faire sa première apparition à la North West 200 en mai, ce sera la première course sur route internationale de l'équipe pour 2015. Les spectateurs verront le team en action dans les courses Superstock et Superbike sur la nouvelle BMW S1000RR dans les mains de Guy Martin, Alastair Seeley et William Dunlop, à Portrush du 12 au 16 mai. Toujours en quête de sa première victoire à la North West, Guy Martin a visité l’atelier du team à Moneymore la semaine dernière pour voir la dernière version de la superbike allemande avec laquelle il va courir cette saison.

" TAS est la seule équipe avec laquelle je voulais courir." a dit Guy
"Si je n'avais pas été ici avec la BMW alors je me serais demandé, si... ?" a t’il dit en souriant (toujours cette allusion à sa retraite).

Je pense qu’en étant sur la BMW, mon travail un peu plus facile."

Alastair Seeley, 12 fois gagnant de la North West est aussi enchantée d'être de retour avec l'équipe TAS.
"J'ai vécu de belles choses avec l’équipe à la North West et je suis impatient de courir pour BMW."
"Nous avons tous vu comment la BMW marchait bien à la North West l'année dernière et je vais prendre la suite de Michael Dunlop".
Michael Dunlop a été battu par son frère aîné William dans la palpitante course d’ouverture Superbike à Portrush la dernière saison. Cette course a été nommée « the race of the year » récemment lors des  Adelaide awards.
"Je suis vraiment impatient de courir sur les nouvelles motos." a dit William.
"Il sera bon de tester la puissance de la BMW sur les bouts très rapides de la North West."
Pour les patrons de l'équipe Tyco Hector et Philip Neill, la North West 200 est la première grande réunion de l'année de courses sur routes..
La North West est un événement majeur pour nous." a expliqué Philip.
"Mon père et moi avons fait beaucoup de victoires ici et nous essayerons d’en gagner un peu plus sur la BMW cette année."

 

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

Guy Martin et William Dunlop en compagnie d'Hector et de Philip Neill

OPEN TROPHY CHIMAY 24 - 25 - 26 JUILLET 2015 (EXTRA 24 JUILLET 2015)

INFOS ROAD RACES 2015

ATTENTION!!! Demi journée supplémentaire à l’OPEN TROPHY le Vendredi 24/07/15 destinée aux essais!

Cette année, le circuit de Chimay a pris la décision d’étaler sur le we 3 séances d’essais et 2 manches de course pour chaque catégorie! (Supersport, Superbike, IRRC, IPC et Classic evo, Monobike et Supertwin, Endurance classique, Side car)
le timing provisoire en cliquant ci dessus:
http://www.circuit.be/horaire-des-courses-2

 

MONSTER SPONSOR DE LA COURSE SUPERBIKE A LA NORTH WEST LE DEBUT DES TT WORLD SERIES ?

INFOS ROAD RACES 2015

Monster sera le sponsor de la première course Superbike à la North West 200, le 16 Mai. Réputé pour son association avec les sports extrêmes, Monster Energy fournit déjà énorme soutien en MotoGP, Superbike, Supermoto, Vitesse, Cross et au TT. Maintenant, l'entreprise qui parraine actuellement Valentino Rossi en MotoGP et l'équipe Milwaukee Yamaha Superbike en BSB s’associe avec la North West 200.

« Avoir une entreprise internationale comme Monster Energy avec la réputation dont elle jouit à la north West au Nord-Ouest est une nouvelle fantastique pour les amateurs de courses sur routes", a déclaré directeur de la North West Whyte.

"L'équipe Monster Energy apportera son road show excitant dans le paddock et ils seront impliqués dans une série d'événements tout au long de la semaine de la course en plus de leur parrainage à la première course de Superbike."

Alors même si les organisateurs de la North West 200 nient vouloir rentrer dans les TT World Series voici un deuxième course après le TT ou Monster est présent !

VOILA POURQUOI GUY MARTIN PARLE DE RETRAITE

Merci à Hervé Gantner pour cette photo.

Et gynécologue en plus !!!!!!!

Et gynécologue en plus !!!!!!!

KEITH AMOR EN ROUTE POUR LA SAISON 2015

Keith Amor BMW 2015

Keith Amor BMW 2015

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Keith Amor est revenu en course en 2010 et a connu une année très réussie sur BMW. Parmi les principaux faits importants, la victoire lors de la course Superstock à la North West 200 et en Superbike à la Dundrod 150.

Pour 2015 Keith est de retour en compétition sur une BMW S1000RR préparée au plus haut standard par Rig Déluge avec laquelle il va rouler au TT 2015, à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster.

De retour à la course sur route l'année dernière le » Flying Scotsman » a apprécié son retour concurrentiel.

Avec une deuxième place en Supersport à la Tandragee 100 en mai 2014 à seulement 0.2 secondes de Michael Dunlop à prouvé que Keith Amor était en forme dans les courses sur routes internationales.

Parmi les faits saillants hors concours aux courses sur route internationaux inclus quatrième place au TT Lightweight sur une KMR Kawasaki une double super troisième place à la Dundrod 150 en Supertwin et termine un top cinq en Supersport au North West 200.

Vainqueur en Supertwins à l’Armoy avec des podiums en Supersport prouvent que Keith Amor n’a rien perdu de son talent

Pour 2015 Keith a toutes les chances de monter sur le podium à toutes les courses internationales sur routes pour le Rig Deluge BMW team.

 

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Lightweight TT 2014 photo Jean Michel Prudon

PETER HICKMAN PRET POUR UNE GROSSE SAISON 2015 ​

INFOS ROAD RACES 2015

Peter Hickman restera avec l'équipe RAF Reserves pour le Championnat Superbike MCE British et les courses sur routes pour la saison 2015, mais aura une BMW S1000RR, l'équipe a choisi de quitter de Honda pour 2015. L'équipe de Lee Hardy a aidé Hickman pour son retour au BSB au milieu de la saison dernière et il a été immédiatement dans le top 10 avant de gagner une première course en MCE BSB à Caldwell Park à Août.

 

LA KAWASAKI SUPERBIKE 2015 DE JAMES HILLIER

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LE RETOUR DE GARY JOHNSON

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock
Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson à Creg ny Baa, sur la plus haute marche du podium devant Anstey et M Dunlop lors de la course Supersport 1 avant l'accident en Superstock

Gary Johnson le pilote du Lincolnshire dit qu’il est au top pour démarrer la saison de courses sur routes internationale avec la North West 200 en mai. ... Johnson, qui revenait en compétition au Grand Prix de Macao en novembre après qu'un grave accident dans la course de Superstock au TT qui avait ruiné ses espoirs en 2014, a assuré que l'usine le soutenait cette année dans l’association avec le team de BSB GBmoto Kawasaki. Le pilote de 31 ans, qui a remporté sa deuxième victoire au TT l'été dernier dans la première course Supersport, pilotera une ZX-10R dans les classes Superbike et Superstock à la North West, au TT et à l’Ulster Grand Prix. "J'ai tout d'abord concouru à la North West 200 en Superstock en 2007 et ai été heureux d'être le plus rapide newcomer," a déclaré Johnson.

Johnson est bien conscient des capacités de la ZX-10R et a poussé Michael Dunlop au maximum au TT, forçant le pilote de l'Ulster à établir un nouveau record du tour stupéfiant à 131,22 mph pour la victoire, il y a deux ans. «On a besoin d'une moto rapide, stable au freinage et la Kawasaki a cette réputation» dit-il. "C'est une fantastique moto et vous pouvez voir ses succès en Superbike et en Superstock. J'ai foi dans l'équipe de GBmoto qui fera du mieux « 

GBmoto, l’équipe de Mark Smith-Halvorsen est excitée par la perspective d'une incursion de l'équipe en « International Road Racing » pour la première fois cette année et d’avoir Gary Johnson, un coureur de haut niveau capable de se battre pour les victoires en course. « Nous sommes vraiment enthousiasmés par cette année et ajouter les courses sur routes à notre calendrier de course signifie de nouveaux endroits, de nouvelles personnes et de nouvelles opportunités, » dit-il.

DAN HEGARTY AVEC ILR (IAN LOUGHER RACING) POUR 2015

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

L'équipe ILR (Ian Lougher Racing) est heureuse d'annoncer qu'ils renouvelleront leur partenariat avec Dan Hegarty pour les courses sur routes en 2015. Hegarty qui roulé pour l'équipe au TT l'an dernier et a fait un bon résultat avec la 21 place dans la course de Superstock, son meilleur résultat avec une moyenne de plus de 120mph avec un meilleur tour à 122,434 mi/h. Dan disposera de la machine du Team ILR en Superstock, et en plus de cela, il aura la moto à sa disposition pour le Spring National à Oliver's Mount en avril, la Southern 100 en juillet, le Grand Prix d'Ulster à Dundrod en août et de nouveau à Scarborough pour la Gold Cup en septembre. Hegarty s'entraîne dur pour la prochaine saison dans laquelle il roulera également dans le Championnat National Superstock 1000 où il va être partenaire de James East...

Ian Lougher: '' Chez l'équipe ILR, nous avons toujours apporté de l'aide aux nouveaux talents. L'année dernière, Dan avait un petit problème de forme, avec une blessure au bras..... Je suis personnellement vraiment impatient de travailler à nouveau avec Dan, il sera newcomer à Scarborough, à la Southern 100 et au GP de l'Ulster, mais il apprend vite ..." 

Dan Hegarty: '' Je suis très heureux de pouvoir travailler avec Ian Lougher et son équipe une fois de plus. La moto de l'année dernière a été irréprochable et les conseils de Ian m'ont aidé à bien des égards. Maintenant que nous avons établi cette relation nous pouvons nous appuyer sur elle et progresser".

GUY MARTIN BIENTOT A LA RETRAITE ?

INFOS ROAD RACES 2015

Guy Martin a révélé que cette année est peut-être la dernière année ou il participe au TT.
Le pilote, qui a démarré une carrière réussie à la télévision, a déclaré au Times, qu'il allait prendre sa retraite de pilote à la fin de cette saison, mais il semble que la renommée rende sa vie inconfortable.

"J'ai besoin de repos et de re-démarrer. Mon travail c'est mécanicien de poids lourd et je dois vérifier que tout fonctionne parfaitement... La TV m'a fatigué mais pas dans les résultats: le TT de l'an dernier était un de mes meilleurs mais je n'ai pas eu cinq minutes. J'avais l'habitude d'aller courir pour le plaisir. Maintenant, c'est un travail difficile. »
Guy (33 ans), a déclaré au journal qu'il veut reprendre le travail comme mécanicien poids lourds en disant qu'il gagné 12 £ de l'heure et double son salaire le samedi »..

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

TT 2014 photo Jean Michel Prudon

RYAN KNEEN LE PETIT FRERE DE DAN KNEEN A TROUVE UN GUIDON

Si Dan Kneen fait les beaux jours des medias parlant de road races avec la dédite de Millsport Racing qui le laisse sans guidon, son frère Ryan lui aussi trés rapide et connu comme trés "agressif" au sein des pilotes de l'île de Man, a lui un guidon.

Manxmove agence immobilière de l'île de Man va l'accompagner durant l'année 2015.

Le pilote qui a remporté la course Newcomers au Manx Grand Prix 2008 roulera en Supersport sur une Honda préparée par Graham Wilson.

Au TT 2014 il a fini 33 ème en Supestock et 24 ème en Supersport, il également fait une excellente Southern 100 ou il a fini 5ème et 7 ème en Supersport.

 

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

Dan Kneen au départ du Senior TT 2014 photo Jean Michel Prudon

LEE JOHNSTON SUR BMW ET TRIUMPH

"Le pilote Irlandais de 26 ans, Lee Johnston va rouler sur une BMW S1000RR. Lee Johnson annonce que le TT sera son objectif principal pour 2015. Le pilote qui a été meilleur pilote privé au TT 2013, roulera également en Supersport sur une Triumph Daytona 675. Johnston continuera d'être soutenu par East Coast Construction Racing. L'ancien champion britannique Superstock 600 reviendra à la North West 200, au Grand Prix d'Ulster et de Macao ainsi qu'au TT, où il roulera sur sa BMW S1000RR dans les courses Superbike ,Superstock et SeniorsTT. Johnston rejoint les choix de Guy Martin et William Dunlop en roulant BMW, plusieurs autres coureurs devraient emboîter le pas pour rouler sur la machine qui a dominé le TT  l'an dernier, où Michael Dunlop a remporté un triplé dans les courses Superbike, Superstock et Senior. 

Johnston bénéficiera du programme d'aide technique à la clientéle de  BMW Motorrad UK International Racing. "Je pense que nous avons montré notre potentiel en 2014 dans toutes les classes dans les événements que nous avons contestés, nous cherchons à faire la même chose en 2015 avec pour but d'être régulièrement sur le podium lors des courses internationales sur routes ", a déclaré Johnston. "Le TT reste la priorité pour moi et East Coast Construction Racing et nous savons combien il est difficile d'être sur le podium sur la Mountain Course. "Mais nous fait quelques solides résultats l'année dernière, malgré une blessure de la North West 200, et avec le soutien accru de BMW Motorrad au Royaume-Uni  et tous les autres sponsors de l'équipe nous serons aussi prêts que possible pour Juin. " 

Johnston a obtenu son meilleur résultat au TT avec une cinquième place en course Superstock l'année dernière, avec plus de 127 mph. Il est également rentré dans le top dix, le troisième à ce jour, dans la course Supersport Race et a enregistré son tour le plus rapide autour du circuit de 37,73 mile à 127,391 mph dans la course Superbike. Sa première victoire sur la Mountain Course a eu lieu en Août dernier au Classic TT ayant rendu Johnston populaire car il a gagné la course 350cc sur une MV Agusta.

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon
Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

Lee Johnston au TT 2014, lors de la course Supertwin et son arrivée victorieuse au Classic TT 350 photos Jean Michel Prudon

DAN HEGARTY CHEZ DOWNSHIFT MOTORSPORT

Dan Hegarty qui a piloté pour Norton en 2013 et pour Ian Lougher dans le team ILR en 2014, a trouvé un accord avec Downshift Motorsport, le team de Dave Hopkinson.

Il roulera dans les principales courses sur route sur des Kawasaki avec une présence en Superbikes, Superstock, Supersport et Supertwin,  une présence est prévue au Grand Prix d'Ulster, à la Southern 100, à Scarborough et peut être à Macao.

 

INFOS ROAD RACES 2015

DEREK SHEILS DE RETOUR AU PREMIER PLAN EN ROAD RACES

INFOS ROAD RACES 2015

L'ancien champion irlandais de courses sur routes, Derek Sheils sera le fer de lance du team BikeBitsNI, la nouvelle équipe participera aux 3 grandes courses internationales.    

Dirigée par l'ancien pilote et jeune entrepreneur de North Down, Jonny Annett, l'équipe BikeBitsNI roulera sur des Kawasaki dans les deux catégories Superbike et Supersport avec Derek Sheils qui sera de retour sur les routes après un très court congé sabbatique.

Ce sera le baptême du feu pour l'équipe basée à Bangor qui a toujours concentré ses efforts sur la scène des courses sur routes en Irlande. Sheils sera de retour en course en 2015, le propriétaire de l'équipe Annett croit que sa nouvelle recrue peut gagner quelques courses.

«Je suis vraiment excité pour la saison 2015 maintenant que nous avons obtenu les services d'un pilote de première classe», a déclaré le boss.

"Les Kawasaki sont  aussi à l’aise sur routes que sur circuits, et nous croyons chez BikeBitsNI avoir un package qui devrait être très fort pour cette saison avec Derek comme pilote."

Sheils a ajouté: «Je me suis assis avec Jonny et nous avons signé  un accord assez rapidement."

«Je suis vraiment impatient de me remettre sur les routes cette année, en particulier sur les trois grandes courses internationales: la NW200, le TT et le Grand Prix d'Ulster."

BikeBitsNI sera également présent avec un Suzuki SV650 dans le championnat Irlandais de courses sur routes circuit SuperTwin  avec comme pilote  Daniel Annett le frère du boss. 

 

SPORT BIKE N°92 FEVRIER MARS 2015

Ca parle beaucoup de courses sur routes dans la dernier Sport Bike avec un article "Regard en Fury" avec les avis de différents pilotes tels que David Checa, Esteve Rabat, Johan Zarco, Jordi Torres, Michael Dunlop ....sur les différents types d'épreuves: Road Races, Supermotard GP, Endurance.

Et l'article ci dessous sur les courses "les plus dangereuses" ! avec Rungis, le Board Track, Le TT, les courses au Vietnam, les courses Irlandaises, Macao, Bathurst, le Dakar.

INFOS ROAD RACES 2015
INFOS ROAD RACES 2015

UN DES CHAMPIONNATS ANGLAIS DE COURSES SUR ROUTES

 UK Road and Track Race Championship 2015

Auto 66 et PMH Promotions Ltd avec Fuchs Silkolene organisent ce championnat sur 14 rounds.

Les courses proposées :

Cadwell Park 21 - 22 Mars 2015

Oliver’s Mount 11 - 12 Avril 2015

Southern 100 6 - 9 Juillet 2015

Oliver’s Mount 18 - 19 Juillet 2015

Armoy 25 Juillet 2015

Ulster Grand Prix 8 Aout 2015

Oliver’s Mount 12 - 13 Septembre 2015

Cadwell Park 24 - 25 Octobre 2015

3 classes pour le championnat:

Super Lightweight (400cc – 650cc bicylindres 4 temps 4 stroke Supertwin and Minitwin)

Junior 600cc (600cc 4 cylindres 4 temps, 675cc 3 cylindres 4 stroke, 750cc 2 cylindres 4 temps)

Senior (700cc à 1100cc)

Plus de £3000 £ en cash en plus des coupes seront remis à la fin de la série. ce Championnat a été conçu pour les pilotes ne s’engageant pas dans les grandes courses et permet aux pilotes de milieu de tableau de concourir ailleurs que dans les grandes courses internationales.

JAMES COWTON A RECU LE DUKE ROAD  RACE RANKINGS AWARD

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James Cowton qui est considéré comme une étoile montante de la scène des course sur route, est le premier pilote anglais à remporter le prestigieux prix.

Le classement est effectué sur un ensemble de courses sur routes qui prend en compte la majorité des épreuves.
James ans a fait une superbe saison 2014, en prenant un total de six victoires en course cette année, y compris sa première victoire internationale lors du Grand Prix d'Ulster

 James a reçu le "Geoff Duke Trophy" de la main de Peter Duke, fils de Geoff Duke.

Le classement:

1st James Cowton 1858 points
2nd Ivan Lintin 1817
3rd Dean Harrison 1799
4th Michael Dunlop 1591
5th Dan Kneen 1408

  P1130760.JPGJames Cowton en discussion avec Dean Harrison au départ du TT 2014 photo Jean Michel Prudon

 

JOEY DUNLOP ELU PLUS GRAND SPORTIF DE TOUT LES TEMPS EN IRLANDE DU NORD

26 victoires au TT, 24 victoires à l'Ulster Grand Prix, 13 victoires  à la North West 200, 5 fois Champion du Monde Formula One TT avant de décéder lors d'une course de "charité" à Tallinn en Estonie le 2 Juillet 2000.

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La famille était présente: Joanne la fille de Joey, sa femme Linda, Michael McCammond, Eunice Coates et Donna McLean (une autre fille de Joey).

 

LES SIDECARISTES FRANCAIS A L'HONNEUR

La remlise des prix FFM a eu lieu il y a quelques jours à Lyon.

Pour les sidecaristes TT:

Rémy Guignard et Frédérique Poux :champion de France de side car F2.

Estelle Leblond est troisième du champîonnat associée à Mélanie Fournier.

On retrouvera Mélanie Fournier au TT  comme passagère de Lionel Mansuy (Newcomer).

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MICHAEL DUNLOP SUR LA SELLETTE

Michael Dunlop a battu Jonathan Rea pour gagner le "Adelaide Enkalon Irish Motorcyclist of the Year award" pour la première fois.

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Il y a eu d'autres remises de prix lors de cette manifestation

William Dunlop - Race of the Year pour sa victoire à la NorthWest200 Superbike

John Burrows B.E. Racing - Team of the Year

Michael Sweeney - National Road Racer of the Year 

 

LE PROGRAMME 2015 D'ERIC LENSER

Eric Lenser:

"Encore cette année je fais uniquement des course sur route, et sans faire un championnat, mais ciblé sur un retour au Manx GP avec l’excellent équipe de Darvil Racing
Pour le reste, j’ai choisi simplement les course qui me plais, qui me donne le sourire
- Scarborough(GB) (Spring cup) 11-12 avril- Lightweight & Superlightweight
- Horice (CZ) (300 Curves of Gustav Havel) Mai 16-17 - Supertwin
- Billown (IOM) (Southern 100) 6-9 Juillet- Supertwin
- TT circuit (IOM) (Manx GP)- 22 Aout – 2 Sept- Lightweight
C’est les temps pour préparer !"

P1140891.JPGEric Lenser Supertwin MGP 2014 photo Jean Michel Prudon

 

FABRICE MIGUET EST INSCRIT A PIKES PEAK

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"Thank you for you submitting your request for application to the 93rd "Race to the Clouds".

You will be contacted between February 1, 2015 and February 13, 2015 and notified of your acceptance or declination into the 2015 race."

Il reste a savoir avec quelle moto. Sa Kawasaki ? Cela semble difficile, il y a peu de temps entre le TT et Pikes Peak. Fabrice engagera un Voxan Cafe Racer à cette édititon 2015.

CNV00168.JPGFabrice au départ du TT 2004 (photo Jean Michel Prudon). Il a beaucoup roulé en 2004 et 2005 sur des Voxan: North West 200, TT Moto Tour....

 

LES TT DES FRERES CASTELLA

Jean Claude et Albert Castella ont fait 4 courses Sidecars au TT en catégorie 500 cc il existait alors une catégorie 750 cc. Seule les 500 cc roulaient pour le Championnat du Monde. Voici quelques phrases et de superbes et rares photos envoyées par Jean Claude Castella

"Bonjour Jean-Michel

Suite de notre brève discussion à St Laurent de Mure voilà quelques photos et un résumé de mes 4 TT.
Dans les années 60 certains side-caristes ( Claude Lambert entre autres) laissaient les fourgons à Liverpool pour faire l' économie du bateau, imaginer le confort la semaine suivante !!!!!!!

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Ma première participation en 1968 après un arrêt dans la montagne de quelques minutes pour vider le reste du réservoir d'essence original dans le supplémentaire, arrêt non prévu !! classé 15 ème.

Pour ne pas passer pour un blagueur j'ai scanné dans mon album le passage de Ballaugh Bridge, on distingue que mon frère est en apesanteur et qu'il tient le réservoir que nous allons presque perdre dans la montée vers le Leslie Graham Memorial, nous récupérons les quelques litres d'essence qu'il contenait et pour ne rien perdre le vidons dans le réservoir par le tuyaux d'alimentation de diamètre 8 m/m dans le réservoir monté spécialement pour le TT ça a pris du précieux temps mais si nous ne le faisions pas nous n'aurions pu faire le dernier tour complet !!
Le side-car est le FCS ex Camathias et son réservoir n'était pas suffisant pour les 180 Km de la course.
Les spectateurs qui nous ont photographiés nous ont ramenés le réservoir après la course, sans ce pépin une place dans le top ten était possible mais ...
TT-68---1-001.jpgTT-68---3-001.jpg

 

En 69 la colonne de direction casse après Ballaug Bridge, je n'ose pas freiner au risque que la roue avec la fourche passe dessous le side ! ouf arrêt, moteur posé sur la route !!

En 70 tout ok, classé 4 ème.

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En 71 très très bien placé la boîte à vitesses casse ! stop à Ramsey

129bis-J.C.-Castella-TT-1971-copie-1.jpgMême si la photo est marquée 1970 c'est le TT 1971 (TT 1970 N°9, TT 1971 N°7)Au-TT-copie-1.jpg

Depart-TT-parc-1-copie-1.jpgPlus de 90 sides au contrôle technique!!!!
Quand même  des grands souvenirs, bonnes salutations, Jean-Claude

 

REMISE DES PRIX DES A L'AMICALE DES ANCIENS COUREURS MOTOS

C'est une tradition bien ancrée puisque l'AACM fête ses 70 ans. Comme toujours beaucoup de passion autour de la moto et des pilotes.

Des machines exceptionnelles amenées par les frères Cottes, pour certaines jamais vues...

Même si elles n'ont pas roulées au TT ou dans les grandes courses sur routes, il ne faut pas oublier que jusque dans les années 70, la majorité des épreuves se déroulaient sur des routes fermés pour l'occasion et que rares étaient les circuits permanents.

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Sidecar Gilera 4 moteur carter sec monté à l'usine, cadre moto solo surbaissé, trés certainement assemblé par des mécaniciens de l'usine fin 1957

 

DSC00117.JPGAutre rareté ce deuxième side Gilera plus ancien datant de 1954 

 

DSC00078M.jpgAdler 250 bicylindre 2 temps usine 1958. Dieter Falk a fini 5 ème du TT 1958 sur cette machine (ou une tout à fait semblable)

 

DSC00084.JPGR.M. 350, moto du père du président de l'AACM Raymond Bolland grand sidecariste de l'immédiat avant guerre et après guerre. Cette moto de 1936 était attelée, elle vient d'être retrouvée par Eric Bolland qui espère la remettre en configuration side.

 

DSC00088M.jpgArmand Beyeler passager d'Henry Curchaud au TT 1960, ils ont fini 19 ème, Eric Bolland le président de l'AACM, Claude Lambert TT 1960/1961, il finit 4 ème en 1962 avec Herzig et revient en 1969 pour une dernière apparition au TT, ici avec son passager de l'époque Françis Bourdon (extrème droite de la photo).

 

DSC00094M.jpgJean Claude Castella à G présent au TT de 1968 à 1971 avec une 4 ème place en 1970 comme meilleur résultat. Jean Pierre Naudon TT 1968 Lightweight (DNF)

 

DSC00105M.jpgToute l'histoire de la moto en une photo Jacques Bolle président de la FFM remet un trophée à Nanou, qui a été de nombreuses années la compagne de Jack Findlay le pilote qui a fait retentir la seule Marseillaise sur le TT lors de sa victoire au Senior TT 1973. Elle était avec lui dans ces moments magiques après de belles galères avec ce pilote qui durant de nombreuses années a été le meilleur privé au monde dans le Coninental Circus.

 

DSC00108M.jpgLe futur avec Pierre Yves Bian Champion d'Europe de courses de côtes et qui devrait arriver progressivement sur les courses sur routes :IRRC puis Manx Grand Prix.....TT

 

MICHAEL DUNLOP MILWAUKEE YAMAHA PHOTO MONTAGE

10439421_874318619279834_8936141279114938779_n.jpgPHOTOMONTAGE: RUDE & RACER

 

MICHAEL DUNLOP PILOTE OFFICIEL MILWAUKEE YAMAHA

10934069_770333223057002_7358825752171016064_n.jpgAvec une tête comme ça on se doutait qu'il n'avait pas envie d'une année sabbatique!!!

 

Le suspens est levé: Michael Dunlop roulera sur les nouvelles Yamaha Milwaukee officielles. On avait lu les propos de Paul Phillips il y a quelques jours qui annonçaient une prochaine fin au suspens et on savait que Michael  allait intégrer un top team…. Shaun Muir, le boss de Milwaukee Yamaha (en 2014 c’était avec Josh Brookes et Ian Hutchinson), a donc annoncé l’arrivée de Michael Dunlop , il roulera au TT en Superbike et au Senior TT ainsi qu’à la North West et à l’Ulster Grand Prix sur une toute nouvelle YZF-R1 Superbike.

Le team est armé: moto et pilote semblent être une combinaison des plus performantes même si il lui reste a découvrir et aider à la mise au poit de cette nouvelle moto, Michael va maintenant pouvoir penser à augmenter, entre autre, son capital de 11 victoires au TT…Il semblerait que comme à son habitude il aurait ses propres Yamaha en Superstock ,et en Supersport.

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ON PARLE DE FABRICE MIGUET 

Fabrice Miguet is planning on competing at TT 2015. Fabrice who made his TT debut back in 1999 has enjoyed so far a highly productive racing career on the mountain course.

His current personal best TT races finish is 17th position in 2003 production 1000 race, TT 2014 saw Fabrice secure more highly creditable results which included 44th and 53rd place finishes in superbike and superstock races.

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Photo by Road Racing News

Senior TT would see 32nd place finish recorded following a consistent and solid all round performance. Alongside competing at the Isle of Man TT Fabrice has over the years achieved many good results at North West 200, Macau Grand Prix, Ulster Grand Prix and has been a top 20 finisher at Armoy road races back in 2010.

For TT 2015 he is set to be Kawasaki mounted in superbike, superstock and senior races. Another highlight for this season for the experienced road racer is set to be making his debut at the iconic Pikes Peak hill climb where Guy Martin on his debut last year won the exhibition classic class.

http://roadracingnews.co.uk/

 

LE TEAM HONDA SE PREPARE

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RUSS MOUNTFORD

Le pilote anglais de 33 ans repart avec le Team Silicone Engineering Racing,  il roulera sur des Kawasaki ZX10R en Superbike et en Superstock et sur une ZX6R en Supersport. On devrait le retrouver également en Lightweight/Supertwin catégorie ou il a eu ses meilleurs résultats sur le TT. 

On le retrouvera à la North West 200, au Tourist Trophy, à la Southern 100, à l'Ulster GP et au Classic TT.russ-mountford.jpgChez Silicone Engineering Racing on prépare 2015

 

LE RETOUR DE RYAN FARQUHAR

P1130784.JPGLightweight 2014 photo Jean Michel Prudon

 

Il n'a pas résisté longtemps à l'appel des course sur routes ! On se souvient que Ryan avait décidé d'arréter la compétition suite au décès de son oncle Trévor Ferguson lors du MGP 2012 sur une de ses machines, il était revenu en reprenant la compétition se concentrant sur les Lightweight/Supertwin. Ryan Farquhar sera de retour à la North West, au TT, à la Tandragee et à l'Armoy en Superbike sur une Kawasaki ZX10 R il roulera également en Superstock et en Supertwin sur une ER6.

Il était revenu au TT 2014 (il a gagné 3 TT) pour participer à la course Lightweight ou il avait fini 7 ème et avait aussi pris part à différentes courses à Scarborough ainsi qu'à la Tandragee passant à plus de 200 son nombre de victoires en courses.

Il roulera sous les couleurs de ses sponsors habituels SGS et Manx Gas. Le team sera complété de Jéremy McWilliams et de Conor Behan. Farquhar et McWilliams débuteront leur saison à Phillip Island la semaine prochaine.

 

LEE JOHNSTON RESTE CHEZ EAST COAST RACING POUR 2015P1130776.JPGLee Johnston en discussion avec Dean Harrison

 

 Après une  belle saison 2014, Lee Johnston a signé à nouveau avec East Coast Racing, poursuivant une relation qui a commencé en 2011.Après quelques années avec Honda, East Coast Racing équipera Johnston avec des BMW et Triumph pour 2015, le pilote roulera sur des BMW Superbike et Superstock S1000RR, en plus d'une Triumph Daytona 675 pour la classe Supersport.

Lee Johnston est ainsi équipé de matériel de pointe.Lee Johnston a remporté cette année les deux courses SuperTwin à la North West 200 en plus d'autres bonnes performances sur le triangle de Coleraine. Son meilleur résultat au TT 2014 est une 5e place dans la catégorie Superstock. Il a obtenu de bons résultats à l' Ulster GP, avec une victoire dans la classe SuperTwin à la Dundrod 150, une deuxième place en Supersport et un troisième en Superbike. Sans parler de plusieurs podiums à Scarborough et une bonne cinquième place au Macau GP. 

 East Coast Racing a choisi une équipe d'un seul pilote pour 2015, en concentrant tous leurs efforts sur «General Lee» qui va essayer de glaner plus victoires sur d’excellentes machines. P1130794MLee Johnston au départ de la course Lightweight TT 2014 ou il devait abandonner

 

DECES DE JEAN PIERRE BELTOISE10923630_628054160634365_4248536912751173553_nM.jpgJean Pierre Beltoise en cuir au coté d'une superbe Bianchi

 

Jean-Pierre Beltoise débute en sport mécanique en compétition de vitesse moto et totalise onze titres de champion de France  en trois ans 1961 : 125 et 175 cm1962 : 125, 175 et 250 cm1963 : 125, 175 et 250 cm1964 : 125, 250 et 500 cm3

Sa carrière motocycliste sur Jonghi (125 cm3) et Bultaco (125 et 250 cm3) est encouragée par la proximité de l'autodrome de Montlhéry de la résidence de ses grands-parents, à Orly. Une époque ou la majorité des courses se déroulaient sur routes.

Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il se tourne en 1976 vers le championnat de France de Supertourisme et obtient deux titres nationaux.

Jean Pierre Beltoise est décédé le 5 Janvier des suites d'un AVC il avait 77 ans

 

PROGRAMME SCARBOROUGH OLIVER'S MOUNT 2015

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11 + 12 Avril The Spring Cup National Road Races                   

20 + 22 Juin               Barry Sheene Race et Rally Festival

18 + 19 Juillet             Cock o' The North Continental Road Races

12 + 13 Septembre   65ème Steve Henshaw International Gold Cup

Inscriptions sur http://www.auto66.com/roadrace-events.htm

 

PROMENADE EN HAUTE SAVOIE CHEZ GILLES ET PIERRE YVES BIAN

Gilles Bian, Champion de France de la Montagne 2005 avait décidé de faire le TT en 2006 suite à son titre de Champion de France de la Montagne 250, il avait obtenu sa "Mountain Licence" par l'ACU mais les organisateurs n'avaient pas retenu sa candidature au vu des très nombreux inscrits cette année là (les pilotes préparaient les 100 ans du TT pour 2007). 

2137.jpgGilles Bian en 2005

 

920023_409200752511962_1852440867_o.jpgSon fils Pierre Yves Bian 23 ans, déjà 3 fois Champion de France de la Montagne: 2005 (50cc à 13 ans), 2008 et 2009 (125cc) et Champion d'Europe de la Montagne 2014 pense lui aussi benir faire un tour du coté des courses sur routes. Un futur qui pourrait passer par une incursion en IRRC puis une première visite sur l'île de Man qui lui permettrait de commencer par un logique Manx Grand Prix.DSC00006.JPGLa machine Championne d'Europe dans l'atelier familial

 

DECES DE DEREK MINTER

Le pilote anglais est décédé à l'age de 82 ans, pilote éclectique il a été roulé sur BSA, Norton, REG, Bianchi, Honda, Suzulki et Coytton. En 1962 il a gagné le Lightweight TT en 1962 sur une Honda et a fini second du Senior TT sur une Norton. Il a roulé au T de 1957 à 1965.

DerekMinterwith-John-Hartle-and-Geoff-Duke-Spring-1963-test.jpgJohn Hartle à G, Geoff Duke au centre et Derek Minter sur la machine

 

RETOUR ET PRECISIONS SUR LA COURSE DES DEUX PORTS 

Vu dans la presse locale Ouest France (un grand merci à Fred notre envoyé spécial !) :

Une course de moto reliant les deux côtés du port

 

Une étonnante course de moto va se dérouler sur le port le 28 juin. Cette épreuve, organisée dans le cadre du championnat de vitesse de Bretagne, sera la seule course de moto française se déroulant sur un port et la seule manche finistérienne du championnat 2015.

Plus de cent pilotes de motos de 50 à 1 300 cm3, de side-cars et de quads devraient relever le défi. Chaque coureur s'engagera à son tour sur un parcours de 1 950 mètres, du parking de la Petite Sole au Guilvinec à celui de la Pointe à Léchiagat, dans le cadre d'une épreuve individuelle. Après des essais chronométrés le matin, les deux manches de la course auront lieu de 13 h 30 à 18 h. L'entrée sera gratuite pour les spectateurs.

À l'organisation, la jeune association sportive auto moto intercommunale du Guilvinec-Tréffiagat a obtenu l'appui des maires des deux communes pour la création de cet événement sportif. Son président Gérard Hugard a également reçu, samedi, l'homologation de la ligue de Bretagne de moto, après une visite de sécurité.

 

PILOTES FRANCAIS: QUELQUES PERSPECTIVES 2015 POUR LES COURSES SUR L'ILE DE MAN

TT :

Fabrice Miguet en Superbike, Superstock et Senior TT avant son départ pour Pikes Peak, 

Timothée Monot en Supertwin et peut être en Supersport (si il trouve une machine)

Xavier Denis et le team Optimark en Supersport, Supertwin reste à savoir si Xavier aura envie (moyens et temps) de faire une troisième monte en Superbike

John Ross Billega (en contact avec Paul Shoesmith/Ice Valley)

Manx Grand Prix :

Eric Lenser roulera sur un 650 SV en Lightweight et il aimerait bien emmener à nouveau sa 250 RS

Martial Mourra voudrait faire Junior Senior et Lightweight avec une 400 si la moto est prête

Morgan Govignon si il peut trouver le budget

Julien Toniutti a de fortes chances de refaire le Manx Grand Prix, il aurait aimé être au TT mais le calendrier du Championnat de France des Rallyes (qui est son but principal, il est pilote officiel Yamaha France) a inscrit 2 courses sur la période du TT, qui plus est dans sa région : Beaujolais 23/24 Mai  et Ain 13 /14 Juin

Lancelot Unissart devrait être présent en Lightweight ou il devrait retrouver sa Honda VFR 400

Frédéric Besnard qui a chuté dès le début des essais 2014 devrait lui aussi revenir

Nicolas Pautet en Newcomer et soit en Junior soit en Senior (depuis 2014 2 courses seulement Newcomer et au choix des organisateurs Junior ou Senior)

Et peut-être Bruno Leroy qui aimerait bien venir faire un tour du côté des modernes (entendu au Salon Moto Légende)

Classic TT :

Bruno Leroy qui devrait revenir sur la 500 Vincent Godet en Classic 500

Timothée Monot aimerait bien revenir sur une RC30

Richard Vuillermet aimerait rouler en Classic TT F1 sur une Kawasaki 750 Stinger (si budget)

 

Bien sûr cette liste n'est pas limitative, pour le moment on ne parlera pas des nombreux pilotes qui devraient venir faire ponctuellement des courses IRRC ou qui rouleront dans des courses comme Chimay.

 

BIMOTA SERA PRESENT DANS LES GRANDES COURSES SUR ROUTES INTERNATIONALESComposition1-copie-1

Ben Wylie importateur Bimota pour l'Angleterre assure que Bimota sera présent dans les grandes courses sur routes.BIMOTA-1.jpg

 

DES NOUVELLES DE LA COURSE DES DEUX PORTS

Vu sur Facebook de la part de Patrick Pat:

"Bonjour Tous les pilotes de courses de côte et autres, je reviens de l'homologation de la course de côte du Guilvinec, Tréffiagat pour 2015.
La ligue de Bretagne représentée par Christine
Christy Verrier, Yann Escroignard, Bruno Moulet , les pilotes Patrice Pat, Jean Jean-Pierre Verrier, Bruno Coic, Jacques Melin , et le président du club organisateur Gérard Hugard et le bureau , nous avons passé une bonne partie de la journée pour trouver des solutions et des idées pour valider le tracé de cette course en ville.

La sécurité des pilotes et des spectateurs étant primordiale pour le bon déroulement d'une journée de course, nous avons donc modifié l'endroit de départ, et vu des obligations de modifications de certaines choses sur le parcours.

Après réflexion et concertations de toutes les personnes présentes, je vous informe en tant que délégué des pilotes que la course aura bien lieu si l'organisation respecte les conditions imposées ce jour.

Homologation pour un an dans un premier temps.

Bonne soirée à tous, je me tiens à votre disposition pour toutes demandes d'infos (si je peux y répondre) et vous joint le tracé." 9456_1584241158478370_7544324580162425120_nM-copie-1.jpg

Alors qu'en est-il, comment va se dérouler la course? Certainement comme les gymkana auto avec les pilotes se présentatnt un par un sur la ligne de départ bouclant leur tour chrono....le classement étant fait au meilleur temps, donc pas course de côte, pas course circuit...mais un mix des deux qui peut être interressant surtout dans un tel paysage.

 

NORTON 2015 VU SUR ROADRACINGNEWS.CO.UK LE BLOG DE STEVIE RIAL

logo.pngNorton est convaincu qu'à long terme ils peuvent revenir sur le devant du TT. L'homme qui est chargé de mener à bien se retour est Stuart Garner, le patron de Norton avec l'aide de Cameron Donald qui roulera pour la deuxième année consécutive sur la Norton SG3 au TT 2015 dans les catégories Superbike et Senior TT.

Stuart est ravi d'avoir le même team pour 2015 avec des spécialistes du TT comme Steve Plater et Mick Grant qui poussent l'équipe vers l'avant dans la recherche et le développement.

Composition1Il y l'idée potentielle d'engager une équipe de 2 coureurs et également de faire rouler pour la première fois une machine en Lightweight TT (moteur Kawasaki ER6?), Norton travaillant avec la British Motorcycling Academy qui est son partenaire et qui a son siège chez le fabricant de motos britanniques à Donington Castle.

A l'avenir, le fabricant de moto emblématique pourrait revenir à la North West 200 et au Grand Prix d'Ulster où Robert Dunlop dans le début des années 90 a été impliqué dans de nombreuses luttes pour de grandes victoires en course sur les Norton JPS.

En 2016, Stuart Garner vise, pour Norton, la production de son propre moteur V4 pour le TT. Actuellement, le SG3 Norton dispose d'un moteur V4 Aprilia, Cameron Donald à roulé à plus de 124 mph au tour au TT 2014, pour 2015 la moto a été mise à jour dans tous les domaines que ce soit le châssis ou l'électronique.

La dernière victoire au TT de Norton a eu lieu en 1992 quand Steve Hislop a gagné le Senior TT, Stuart Garner est convaincu que l'un des noms les plus emblématiques de l'histoire du TT n'est pas loin de mettre fin à une longue attente de victoires au TT.homepage-banner-sg3.jpgphoto Norton

 

APRES L'ANNONCE DE LA NON PARTICIPATION DE LA NORTH WEST ET DE L'UGP AU TT SERIES,LE MACAO GP SE RAPPROCHE DE LA NORTH WEST

Composition15.jpgPHOTOS-40-7136.jpgphoto Stephen Davison

Les organisateurs du Grand Prix de Macao seront reçus en VIP à la North-West 200 en 2015, les liens entre les 2 célèbres courses continuent de se renforcer. Le Directeur de la NW200 Mervyn Whyte est allé régulièrement voir le Macao GP dernière course importante de la saison de courses sur routes ces dernières années et le voyage en mai prochain vise à solidifier davantage les liens mutuellement bénéfique entre les deux événements.. "Ce sont d'excellentes nouvelles qu'une délégation du comité organisateur de Macao vienne en Irlande du Nord pour notre prochaine course mai ", a déclaré Whyte. «Nous avons construit notre contact avec les organisateurs de Macao au cours des dernières années et ce sera leur première visite à la North West. »

En plus des questions qui se posent sur la de la course, nous allons leur  faire visiter  la cote Nord  et voir les merveilles de cette partie du monde. "La course de Macao a toujours chercher à attirer plus de touristes pour visiter la ville et il est un beaucoup de choses que nous pouvons apprendre les uns des autres sur la promotion de nos événements pour un public mondial. "

Paul Butler, de la direction de Course du Grand Prix de Macao, ancien directeur de course MotoGP a déclaré que la visite de l'année prochaine serait utilisée comme une mission d'observation. "Macao est une course sur invitation seulement et nous considérons l'expérience de la North West 200 comme un des critères appropriés pour l'entrée à notre événement », a déclaré l'ancien directeur de la course MotoGP. "Si les coureurs ont participé avec succès à la North West, nous n’avons aucun soucis et notre voyage en mai prochain sera une mission d’observation visant à renforcer une relation que nous partageons déjà. " avec Butler, dans la délégation de Macao en mai prochain on retrouvera Carlos Barreto,  Directeur de Course du Macao GP, Patrick Castro, Gestionnaire de piste et le président de l'Association Automobile de Macau-Chine, Chong Coc Veng. La course est désormais organisée par un comité contrôlé par le gouvernement qui a pris la direction de la course de moto lors du Grand Prix en 2011. Depuis, ils ont travaillé à la construction de liens plus étroits avec d'autres événements internationaux dans le monde moto, cherchant à maintenir la meilleure qualité de pilotes possible pour leur  réunion de fin de saison,

Ces dernières saisons, les visites à Macao de Mervyn Whyte ont permis la participation de pilotes de qualité comme l'autrichien Horst Saiger, le détenteur actuel du record du tour  Superstock à la NW200,  le champion IRRC Didier Grams  qui vient d’Allemagne et son coéquipier du team Heidger-Motorsport, Marc Fissette ont également été recrutés par le biais de contacts à Macao.

Whyte a ajouté: « la course de Macao a toujours cherché à attirer plus de touristes afin visiter la ville et il y a beaucoup de leçons à apprendre des uns des autres sur la promotion de nos événements pour attirer un public mondial. »

 

PLUS DE 2 TEMPS EN COURSES SUR ROUTES EN IRLANDE

Sam Dunlop, cousin de William et de Michael spécialiste des petites cylidrées (il a entre autre gagné le Manx Grand Prix en 125) annonce aujourd'hui qu'il ne devrait plus y avoir de 2 temps sur les routes d'Irlande en 2015!!!!

 

CALENDRIER IRRC 2015ob_8d2251_irrc-logo-1.gif

2 & 3 Mai : Hengelo – Hollande

 24 & 25 Mai : Oss - Hollande

 20 & 21 Juin : Ostend - Belgique

 25 & 26 Juillet : Chimay – Belgique

 22 & 23 Aout : Horice –  Republique Tchéque

 26 & 27 Septembre : Frohburg – Allemagne

Soit 6 circuits et 12 courses.

 

UNE MANCHE DU CHAMPIONNAT IRRC SUR LE MYTHIQUE CIRCUIT D'IMATRAimatra.jpgphoto Bike.fi

Cir-20--20Imatra.jpgCir-20--20Imatra_2.jpgà gauche le circuit de 1962 1978 et à droite de 1979 1986 d'après racingmemo.free.fr

 

Les organisateurs du Championnat IRRC annoncent une course sur le mythique circuit d'Imatra celui que l'on a pu admirer dans le Cheval de Fer entre autre.

Le Grand Prix de Finlande a eu lieu de 1964 à 1982 à Imatra. Le dernier vainqueur était Ivan Palazzese (MBA - 125), Christian Sarron (Yamaha - 250cc), Toni Mang (Kawasaki - 350cc) et Rolf Biland / Kurt Walti Berg (LCR Yamaha - sidecars).

«L'objectif du  Motorsport Club Imatra est de faire à nouveau partie intégrante de la scène européenne des courses sur routes dansle futur", a déclaré Schmidt. "Afin de créer les conditions d'un championnat géré par l'IRRC à Imatra,  certains travaux de reconstruction sur le parcours de la route seront nécessaires. Les Finlandais travaillent avec diligence et sérieux, mais organiser une course IRRC pour l'année à venir est trop court.Pour  la saison 2016,  rien ne devrait faire obstacle ".ca_580x700.jpgune des photos les plus connues du circuit: Ago passe la voie ferrée

 

LES VILLES ANGLAISES PEUVENT ACCUEILLIR DES EVENEMENTS DE SPORTS MECANIQUES

On avait déjà parlé de ce changement de législation anglaise permettant aux villes et non plus au pouvoir central de prendre la décision d'accueillir des événements de sports mécaniques (courses). Et bien c'est fait, et la première ville à en profiter sera Coventry. C'est donc une possibilté éventuelle de voir s'organiser des courses sur routes dans les villes anglaises.

Vu sur   www.localgov.co.uk/City-given-green-light-for-road-racing-first/37486  

Merci à notre envoyé spécail Lancelot Unissart qui a mis ce post sur Facebook

 

Composition1

Des villes donnent le feu vert pour des courses sur routes

Coventry est en passe de devenir la première ville du Royaume-Uni de mettre en scène une compétition de sport automobile sur routes publiques.

Le conseil municipal a donné le feu vert à la compétition en fonction de la nouvelle législation permettant aux villes d'accueillir des événements de sports motorisés. CLIQUEZ POUR VOIR LE TEXTE. 

Cet été, le centre de la ville a été transformée pour une célébration de l'histoire de l'automobile de Coventry et un aperçu du futur de l'automobile dans son premier événement MotoFest.

Maintenant, les organisateurs de l'événement prévoient de faire l'année prochaine un tour de la ville qui serait transformé en un circuit de course temporaire.

MotoFest a conclu un partenariat avec le British Automobile Racing Club afin d'organiser un programme de deux jours avec les voitures du  British Formula 3, véhicules du championnat de voitures de tourisme britannique et les voitures de la série Porsche Carrera Cup.

M. le Conseiller Abdul Khan, membre du cabinet de la culture, des loisirs, des sports, des parcs et des événements a déclaré: «Je suis vraiment ravi que nous allons voir quelques événements  compétitifs sur notre célèbre rocade dans le cadre de MotoFest l'année prochaine.

«Nous avons une riche histoire dans le domaine de l'automobile et je ne crois pas qu'il y ait une ville plus approprié pour accueillir un tel événement."

Le directeur du festival de MotoFest James Noble a déclaré: «Nous sommes très heureux d'annoncer les compétititons de sport automobile sur le Ring Road de Coventry.

«Ce fut une grande partie de notre projet lorsque MotoFest a été développé et nous sommes très reconnaissants au Coventry City Council pour son approche futuriste avant-gardiste en nous permettant que ça devienne réalité"

 

PEU DE CHANCE DE TROUVER LA NORTH WEST 200 ET L'ULSTER GRAND PRIX DANS LES TT WORLD SERIESComposition7.jpg

Les organisateurs des deux plus grandes courses internationales sur route en Irlande du Nord disent qu'il est peu probable que le North West  200 ou Ulster Grand Prix fassent partie de la nouvelle série du TT World Series. 

Le Gouvernement de l'île de Man a déboursé près de £ 190 000 dans le cadre d'une étude de faisabilité pour examiner la possibilité d'étendre les courses TT comme  marque mondiale.

Le mois dernier, il a été confirmé que £ 116 348 avaient déjà été versés à la société sportive de conseil basée à Londres pour la réalisation de l'étude, avec un supplément de £ 72 080 pour la société.

Les TT World Series  comprenent des plans pour organiser des courses  au Moyen-Orient et dans  l'hémisphère sud et le gouvernement Manx cherche maintenant un partenaire commercial pour faire avancer ces plans pour 2015.  

Cependant, le directeur evénementiel de la NW200 Mervyn Whyte et le directeur de l’Ulster Grand Prix Noel Johnston disent qu'ils doutent que leurs courses puisssent faire partir des TT World Series  dans l'avenir.

"Les organisateurs du TT ne nous ont pas consulté et j’avais parlé à Paul Phillips de ce sujet il y a quelques années, mais depuis, je n’ai pas eu plus de discussions à ce sujet", a déclaré Whyte, qui partait ce  lundi pour assister au Grand Prix de Macao.

«Nous nous occupons de notre propre North West, et nous avons cette année le meilleur plateau de pilotes pour notre événement avec des pilotes qui ne concourrent qu’à la North West  comme  Alastair Seeley, Stuart Easton et Jeremy McWilliams. Une partie du problème est que nous avons nos partenaires et sponsors pour la course et les TT World Series TT recherchent un partenaire commercial global, donc il ya beaucoup de questions différentes qui en  découlent.

"Il y a beaucoup plus de facteurs qui entrent dans l'équation avec les TT World Series  et j’ai des réserves à ce sujet.

"En ce moment nous n’avons pas de projet pour les TT World Series.”

 

Le directeur de la Dundrod, Johnston a déclaré que bien qu'il n'ait eu aucune inquiétude au sujet de l’Ulster Grand Prix pour accueillir une manche de la série, il estime qu'un tel scénario est peu probable car basé sur les limites financières impliquées par la promotion de la vieille course sur routes historique, qui a été au Championnat du Monde de 1949 à 1971.

«C’est quelque chose que je voudrais voir arriver mais il faut penser à l'argent que cela va coûter. Si vous parlez de course en Extrême-Orient vous vous demandez qui sera en mesure de se permettre de faire ça,  si vous avez juste les meilleurs coureurs sur route qui seront payés pour y aller et comment ça va fonctionner "dit Johnston.

"Ca semble être principalement un outil de marketing pour le TT dans les pays étrangers, ils ne pensent pas à la North West ou à l’Ulster Grand Prix du tout.

"Il vont aller dans ces pays étrangers pour commercialiser le TT et peut-être générer un certain intérêt parmi les concurrents étrangers puis les amener au TT lui-même dans l'avenir", at'il ajouté.

«Évidemment, il y a le plus marketing que vous pouvez obtenir pour vous même et je voudrais voir ce qui se passerait avec l’implication de l’Ulster Grand Prix mais la possibilité semble loin parce que tout cela va se résumer à de l'argent.

«Nous sommes les parents pauvres si l'on considère la somme d'argent que le gouvernement Manx trouve dans le TT et continuera à trouver dans ce cas."

«Pour nous, qui sait ce qui va se passer dans les prochaines années, nous pourrions être seul avec très peu de financement provenant de l'Office du Touris

 

 

 

 

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Published by PRUDON
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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 16:33

NORTH WEST 200

OPTIMARK ROAD RACING TEAM
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NEWSLETTER N°3

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LA DECORATION 2015

La voila presque terminée, beau travail de l'équipe et d'Anaïs

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La déco 2015 est finie reste plus qu'à sticker et ça chez Optimark on sait le faire !!

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OPTIMARK ROAD RACING TEAM

La saison 2015 de courses sur routes du team Optimark avec Xavier Denis et Fabrice Miguet c'est sur:<